JP3179137B2 - 回転ディスク、該回転ディスクを有する装置、及び該回転ディスクにより熱軟化性の表面被覆を除去する方法 - Google Patents
回転ディスク、該回転ディスクを有する装置、及び該回転ディスクにより熱軟化性の表面被覆を除去する方法Info
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- B24—GRINDING; POLISHING
- B24D—TOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
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- Treatments Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は基材からの粘着性被覆の
除去に関する。特に、本発明はこのような被覆が貼着さ
れている基材を損なうことなく被覆を剥がすための回転
ディスク、回転ディスクを含む装置、及び方法に関す
る。
除去に関する。特に、本発明はこのような被覆が貼着さ
れている基材を損なうことなく被覆を剥がすための回転
ディスク、回転ディスクを含む装置、及び方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】従来より、装飾用のデカー
ル、ストライプ、グラフィック、エンブレム、及び保護
用のモールディング等の多くの表面被覆が種々の用途で
広く用いられている。このような表面被覆は、自動車、
トラック、飛行機及びボートなどの塗装面や非塗装面に
は、一般に感圧性の接着剤を用いて貼着されている。感
圧性の接着剤は一般に表面被覆物を指やローラーの圧力
で表面に貼着できるように、粘着付与剤や安定剤を添加
することにより変質したアクリル系の重合体やエラスト
マーを基にしている。
ル、ストライプ、グラフィック、エンブレム、及び保護
用のモールディング等の多くの表面被覆が種々の用途で
広く用いられている。このような表面被覆は、自動車、
トラック、飛行機及びボートなどの塗装面や非塗装面に
は、一般に感圧性の接着剤を用いて貼着されている。感
圧性の接着剤は一般に表面被覆物を指やローラーの圧力
で表面に貼着できるように、粘着付与剤や安定剤を添加
することにより変質したアクリル系の重合体やエラスト
マーを基にしている。
【０００３】表面被覆が貼着された塗装面の部分を修理
や再塗装する作業では、その被覆を除去することが必要
である。デカールやピンストライプなどのような比較的
薄い表面被覆の除去は、現時点では、手や工具でカミソ
リの刃を保持して塗装面から被覆を注意深く剥ぎ取るこ
とによって行っている。一般に、この剥ぎ取り作業では
表面に接着剤や表面被覆の断片が残るので、その後かな
らず、適当な溶剤に浸した布やスポンジを用いてその断
片を強くこすって除去している。さらに、カミソリの刃
を使用することにより、塗装面の下地に傷が付くことが
ある。
や再塗装する作業では、その被覆を除去することが必要
である。デカールやピンストライプなどのような比較的
薄い表面被覆の除去は、現時点では、手や工具でカミソ
リの刃を保持して塗装面から被覆を注意深く剥ぎ取るこ
とによって行っている。一般に、この剥ぎ取り作業では
表面に接着剤や表面被覆の断片が残るので、その後かな
らず、適当な溶剤に浸した布やスポンジを用いてその断
片を強くこすって除去している。さらに、カミソリの刃
を使用することにより、塗装面の下地に傷が付くことが
ある。
【０００４】自動車工場の作業者により現在行われてい
るその他の除去作業には、ヒートガンを用いて表面被覆
を極めて注意深く加熱する方法がある。この方法では、
柔らかくなったエッジの下に指の爪などの薄いものを差
し込んで剥がした後に、エッジを引っ張ることにより表
面被覆の残りの部分を剥がしている。しかし、比較的薄
いデカールやストライプは多くの場合引っ張り強度が強
くなく、まだ貼り付いている部分から簡単にちぎれるの
で、除去作業を最初からやり直す必要が生じる。この作
業は表面被覆が除去される塗装面を加熱し過ぎて損傷す
る可能性があるという欠点を有しており、また、作業者
の指の爪の摩耗や破損によっても制限される非常に煩わ
しい作業である。
るその他の除去作業には、ヒートガンを用いて表面被覆
を極めて注意深く加熱する方法がある。この方法では、
柔らかくなったエッジの下に指の爪などの薄いものを差
し込んで剥がした後に、エッジを引っ張ることにより表
面被覆の残りの部分を剥がしている。しかし、比較的薄
いデカールやストライプは多くの場合引っ張り強度が強
くなく、まだ貼り付いている部分から簡単にちぎれるの
で、除去作業を最初からやり直す必要が生じる。この作
業は表面被覆が除去される塗装面を加熱し過ぎて損傷す
る可能性があるという欠点を有しており、また、作業者
の指の爪の摩耗や破損によっても制限される非常に煩わ
しい作業である。
【０００５】そのほか、自動車やトラックのエンブレム
や保護用のサイドモールディングを表面から剥がすとき
にも問題が生じる。つまり、接着剤が、エンブレムやモ
ールディングと自動車の塗装面の両方に部分的に残るの
である。接着剤の残りはその後に両方の表面から除去し
なければならない。一般に接着剤の残りは、この接着剤
の残りは溶かすが塗装面は損傷しないように選択された
適当な溶剤に浸した布やスポンジを用いて強くこするこ
とによって除去される。より強力な溶剤を使用すれば接
着剤をより早く除去できるが、そのような溶剤は一般に
ある種の塗装面を損傷し、しかも可燃性及び毒性もしく
はその一方を有していることがある。また、エンブレム
やサイドモールディング側に残った接着剤も、通常、そ
ぎ落とした後に溶剤によりきれいに除去しなければなら
ない。
や保護用のサイドモールディングを表面から剥がすとき
にも問題が生じる。つまり、接着剤が、エンブレムやモ
ールディングと自動車の塗装面の両方に部分的に残るの
である。接着剤の残りはその後に両方の表面から除去し
なければならない。一般に接着剤の残りは、この接着剤
の残りは溶かすが塗装面は損傷しないように選択された
適当な溶剤に浸した布やスポンジを用いて強くこするこ
とによって除去される。より強力な溶剤を使用すれば接
着剤をより早く除去できるが、そのような溶剤は一般に
ある種の塗装面を損傷し、しかも可燃性及び毒性もしく
はその一方を有していることがある。また、エンブレム
やサイドモールディング側に残った接着剤も、通常、そ
ぎ落とした後に溶剤によりきれいに除去しなければなら
ない。
【０００６】これまで、塗装面あるいは非塗装面からエ
ンブレム、グラフィック及びストライプなどを効果的に
素早く、溶剤を用いずに除去する方法はなかった。さら
に、自動車、トラック、ボートあるいは飛行機などの表
面から接着剤の残りや重合体からなる被覆を溶剤を用い
ずに効果的に除去する方法はなかった。
ンブレム、グラフィック及びストライプなどを効果的に
素早く、溶剤を用いずに除去する方法はなかった。さら
に、自動車、トラック、ボートあるいは飛行機などの表
面から接着剤の残りや重合体からなる被覆を溶剤を用い
ずに効果的に除去する方法はなかった。
【０００７】
【課題を解決するための手段及び作用・効果】本発明
は、熱軟化性の表面被覆を効果的に素早く除去するのに
適した装置、回転体及び方法を提供するものである。こ
の装置により、種々の基材を傷付けることなく基材から
表面被覆を除去することができる。さらに、この装置で
は可燃性及び毒性もしくはその一方を有する溶剤の使用
が大幅に削減され、また、回転体自体も磨かれる。
は、熱軟化性の表面被覆を効果的に素早く除去するのに
適した装置、回転体及び方法を提供するものである。こ
の装置により、種々の基材を傷付けることなく基材から
表面被覆を除去することができる。さらに、この装置で
は可燃性及び毒性もしくはその一方を有する溶剤の使用
が大幅に削減され、また、回転体自体も磨かれる。
【０００８】本発明は、熱安定性の基材の表面から、貼
着された熱軟化性の表面被覆を基材を実質的に損なわず
に除去するための装置に関する。この装置は、周面を有
するとともにその軸心の回りで回転可能な回転体を有
し、この回転体は少なくとも１枚のエラストマーディス
クを有している。エラストマーは、回転体が表面被覆と
摩擦接触した状態で回転したときに、その貼着された熱
軟化性の表面被覆の温度を、表面被覆の結合性を弱める
ような温度まで上昇させることができるように選択され
ている。回転体は温度が上昇した後に表面被覆を強制的
に除去する一方、表面被覆と接触した周面の一部が摩耗
して、エラストマーに新しい周面が形成される。この装
置は、回転体をその軸心回りで温度上昇に十分な表面速
度で回転させる手段を備えている。
着された熱軟化性の表面被覆を基材を実質的に損なわず
に除去するための装置に関する。この装置は、周面を有
するとともにその軸心の回りで回転可能な回転体を有
し、この回転体は少なくとも１枚のエラストマーディス
クを有している。エラストマーは、回転体が表面被覆と
摩擦接触した状態で回転したときに、その貼着された熱
軟化性の表面被覆の温度を、表面被覆の結合性を弱める
ような温度まで上昇させることができるように選択され
ている。回転体は温度が上昇した後に表面被覆を強制的
に除去する一方、表面被覆と接触した周面の一部が摩耗
して、エラストマーに新しい周面が形成される。この装
置は、回転体をその軸心回りで温度上昇に十分な表面速
度で回転させる手段を備えている。
【０００９】また、本発明によれば、熱安定性の基材に
貼着された熱軟化性の表面被覆を、この基材から除去す
るための方法が提供される。回転体は表面被覆の結合性
を弱める速度で回転する。その後、回転体の周面は熱軟
化性の被覆を基材の表面から強制的に除去する。そし
て、熱軟化性の表面被覆と接触した周面の部分が、その
周面から摩耗する。
貼着された熱軟化性の表面被覆を、この基材から除去す
るための方法が提供される。回転体は表面被覆の結合性
を弱める速度で回転する。その後、回転体の周面は熱軟
化性の被覆を基材の表面から強制的に除去する。そし
て、熱軟化性の表面被覆と接触した周面の部分が、その
周面から摩耗する。
【００１０】
【実施例】本発明は、熱安定性の基材に容易に認識でき
るような変化を起こすことなく基材から熱軟化性の表面
被覆を除去するために、駆動工具とともに使用するディ
スクを提供するものである。「ディスク」という用語は、
溝のある構造のホイールや、実質的に連続する作業用の
周面を有するその他の構造のホイールなどを含む。これ
らのディスクは、単一のディスク構造や、アーバに装着
された複数の薄いディスク部材からなる複合ディスク構
造の、柔軟な重合体のエラストマーからなる。「熱軟化
性材料」と言う用語は、変形温度に加熱された場合に、
材料の結合性が弱くなって摩擦力にさらされたときに材
料が変形し易い程度まで柔らかくなる材料を示してい
る。そして基材に関する「熱安定性」という用語は、熱軟
化性材料が変形する温度と同等かそれよりも低い温度の
下におかれたときに、同じ摩擦力では変形しないような
材料を示している。
るような変化を起こすことなく基材から熱軟化性の表面
被覆を除去するために、駆動工具とともに使用するディ
スクを提供するものである。「ディスク」という用語は、
溝のある構造のホイールや、実質的に連続する作業用の
周面を有するその他の構造のホイールなどを含む。これ
らのディスクは、単一のディスク構造や、アーバに装着
された複数の薄いディスク部材からなる複合ディスク構
造の、柔軟な重合体のエラストマーからなる。「熱軟化
性材料」と言う用語は、変形温度に加熱された場合に、
材料の結合性が弱くなって摩擦力にさらされたときに材
料が変形し易い程度まで柔らかくなる材料を示してい
る。そして基材に関する「熱安定性」という用語は、熱軟
化性材料が変形する温度と同等かそれよりも低い温度の
下におかれたときに、同じ摩擦力では変形しないような
材料を示している。
【００１１】本発明のディスクは、装飾用のデカール、
ストライプ、接着剤の残り、あるいは他の熱軟化性の表
面被覆を、ほとんどは自動車、トラック、飛行機、ある
いはボートの塗装面や非塗装面からその表面に容易に認
識できるような変化や損傷を与えることなく効果的に除
去するために駆動工具とともに使用される。詳細には、
熱安定性の塗装面に対して適用する場合は、塗装にはほ
とんど損傷が生じない。
ストライプ、接着剤の残り、あるいは他の熱軟化性の表
面被覆を、ほとんどは自動車、トラック、飛行機、ある
いはボートの塗装面や非塗装面からその表面に容易に認
識できるような変化や損傷を与えることなく効果的に除
去するために駆動工具とともに使用される。詳細には、
熱安定性の塗装面に対して適用する場合は、塗装にはほ
とんど損傷が生じない。
【００１２】熱軟化性の塗料は家具などの木製品にもよ
く用いられる。本発明は、下層である木を損なうことな
く木の表面から熱軟化性の塗料を除去するためにも使用
することができる。この方法では、木を削ったり紙やす
りなどをかけたりするよりも作業を早く簡単に行うこと
ができる。この除去作業は、現在行われている作業に比
べ、比較的簡単で熟練しなくても行うことができる。
く用いられる。本発明は、下層である木を損なうことな
く木の表面から熱軟化性の塗料を除去するためにも使用
することができる。この方法では、木を削ったり紙やす
りなどをかけたりするよりも作業を早く簡単に行うこと
ができる。この除去作業は、現在行われている作業に比
べ、比較的簡単で熟練しなくても行うことができる。
【００１３】本発明のディスクは使用時の十分な機械的
強度と低く抑えられた摩耗率を有している。ディスクの
周面の摩耗はディスク自体を磨くことにもなる。ディス
クは機械的なエネルギーを除去すべきものに伝達するた
めに十分な硬度を有しているべきであるが、過度のエネ
ルギーを熱安定性の基材に伝達して基材を損なうほど硬
くてはならない。本発明の回転ディスクによって表面に
伝達されるエネルギーは、部分的には表面を加熱する熱
エネルギーに変換され、もしそれが過度であれば、結果
として生じる熱は、塗装面に対して細かいひびを入れた
り、しわを寄せたり、気泡を作ったり、あるいは塗料を
完全に剥がしたりする。さらに、熱エネルギーは、もし
過度の高温に達した場合には基材を変形させる。
強度と低く抑えられた摩耗率を有している。ディスクの
周面の摩耗はディスク自体を磨くことにもなる。ディス
クは機械的なエネルギーを除去すべきものに伝達するた
めに十分な硬度を有しているべきであるが、過度のエネ
ルギーを熱安定性の基材に伝達して基材を損なうほど硬
くてはならない。本発明の回転ディスクによって表面に
伝達されるエネルギーは、部分的には表面を加熱する熱
エネルギーに変換され、もしそれが過度であれば、結果
として生じる熱は、塗装面に対して細かいひびを入れた
り、しわを寄せたり、気泡を作ったり、あるいは塗料を
完全に剥がしたりする。さらに、熱エネルギーは、もし
過度の高温に達した場合には基材を変形させる。
【００１４】図１及び図３に、本発明の複合式ディスク
１０が示されている。複合式ディスク１０は個々の薄い
ディスク１２から構成されている。複合式ディスク１０
はアーバ１４に装着されている。アーバ１４は、複合式
ディスク１０を少なくとも１分間に３００メートルの表
面速度で回転させる能力を持った駆動工具に連結できる
ようにその端部１６が形成されている。熱軟化性材料の
除去は、材料の除去に十分な時間、材料に対してエッジ
１８を押し付けることによって行なわれる。
１０が示されている。複合式ディスク１０は個々の薄い
ディスク１２から構成されている。複合式ディスク１０
はアーバ１４に装着されている。アーバ１４は、複合式
ディスク１０を少なくとも１分間に３００メートルの表
面速度で回転させる能力を持った駆動工具に連結できる
ようにその端部１６が形成されている。熱軟化性材料の
除去は、材料の除去に十分な時間、材料に対してエッジ
１８を押し付けることによって行なわれる。
【００１５】図２には、本発明の装置２０を熱安定性の
基材から熱軟化性の材料を除去している状態で示してい
る。この装置２０は、アーバ２４に連結されたドリルモ
ータ２２等の回転手段を有しており、複数のディスク２
６はアーバ２４に連結されている。ドリルモータ２２は
ディスク２６の周面２８がデカール３０と接触する状態
でディスク２６を回転させる。周面２８は、デカール３
０とこのデカール３０を基材３２に固着するための下層
の接着剤の温度を上昇させるように摩擦接触を起こすよ
うに、デカール３０に対して押し付けられる。その温度
がデカール３０の変形温度に達するとデカールの一部分
が基材３２から除去され、同時に周囲の一部分がディス
ク２６から摩滅する。この摩滅作用により、その周囲に
デカールが少しも貼り付くことがなく、ディスク自体が
磨かれることになる。ドリルモータ２２は、デカール３
０をその変形温度にまで到達させるような表面速度でデ
ィスクを回転させるのに十分な駆動力を備えている必要
がある。
基材から熱軟化性の材料を除去している状態で示してい
る。この装置２０は、アーバ２４に連結されたドリルモ
ータ２２等の回転手段を有しており、複数のディスク２
６はアーバ２４に連結されている。ドリルモータ２２は
ディスク２６の周面２８がデカール３０と接触する状態
でディスク２６を回転させる。周面２８は、デカール３
０とこのデカール３０を基材３２に固着するための下層
の接着剤の温度を上昇させるように摩擦接触を起こすよ
うに、デカール３０に対して押し付けられる。その温度
がデカール３０の変形温度に達するとデカールの一部分
が基材３２から除去され、同時に周囲の一部分がディス
ク２６から摩滅する。この摩滅作用により、その周囲に
デカールが少しも貼り付くことがなく、ディスク自体が
磨かれることになる。ドリルモータ２２は、デカール３
０をその変形温度にまで到達させるような表面速度でデ
ィスクを回転させるのに十分な駆動力を備えている必要
がある。
【００１６】図４は図１及び図３に示した複合式ディス
ク１０と同様の複合式ディスク４０を示しているが、こ
の複合式ディスク４０は個々のディスク１２の間にスペ
ーサー４１を有している。
ク１０と同様の複合式ディスク４０を示しているが、こ
の複合式ディスク４０は個々のディスク１２の間にスペ
ーサー４１を有している。
【００１７】発明に係るディスクに適用されている柔軟
な重合体のエラストマーは、可塑性のポリ塩化ビニル
(ＰＶＣ)、アルキレニック(alkylenic)ブロック共重合
体、スチレニック(styrenic)ブロック共重合体、熱可塑
性のポリエステル、熱可塑性のポリウレタン、架橋天然
ゴム、エチレン−プロピレンエラストマー、ニトリルゴ
ム、スチレン／ブタジエンゴム、エチレン−プロピレン
ターポリマーゴム、熱可塑性ポリプロピレン／エチレン
−プロピレン共重合体ブレンド、ネオプレンゴム、熱可
塑性のポリアミド、それらの共重合体、及びそれらの混
合体などの広範囲の材料から選択することができる。好
ましいエラストマーは、可塑性のポリ塩化ビニルであ
る。本発明の実施に用いられる柔軟な重合体のエラスト
マーは、−２０℃よりも低いガラス転移温度を有してい
ることが好ましい。
な重合体のエラストマーは、可塑性のポリ塩化ビニル
(ＰＶＣ)、アルキレニック(alkylenic)ブロック共重合
体、スチレニック(styrenic)ブロック共重合体、熱可塑
性のポリエステル、熱可塑性のポリウレタン、架橋天然
ゴム、エチレン−プロピレンエラストマー、ニトリルゴ
ム、スチレン／ブタジエンゴム、エチレン−プロピレン
ターポリマーゴム、熱可塑性ポリプロピレン／エチレン
−プロピレン共重合体ブレンド、ネオプレンゴム、熱可
塑性のポリアミド、それらの共重合体、及びそれらの混
合体などの広範囲の材料から選択することができる。好
ましいエラストマーは、可塑性のポリ塩化ビニルであ
る。本発明の実施に用いられる柔軟な重合体のエラスト
マーは、−２０℃よりも低いガラス転移温度を有してい
ることが好ましい。
【００１８】硬度などの機械的な特性の調整や成形作用
の改善のためにエラストマーに可塑剤を添加してもよ
い。可塑剤として適当なものには、フタル酸ジイソノニ
ル、トリイソノニル−トリ−メリテート(triisononyl-t
ri-mellitate)、及びポリ塩化ビニルに一般的に使用さ
れている他の可塑剤などがある。好ましい可塑剤はフタ
ル酸ジイソノニルであり、これをエラストマーに約４０
から５５重量パーセント添加することが好ましい。
の改善のためにエラストマーに可塑剤を添加してもよ
い。可塑剤として適当なものには、フタル酸ジイソノニ
ル、トリイソノニル−トリ−メリテート(triisononyl-t
ri-mellitate)、及びポリ塩化ビニルに一般的に使用さ
れている他の可塑剤などがある。好ましい可塑剤はフタ
ル酸ジイソノニルであり、これをエラストマーに約４０
から５５重量パーセント添加することが好ましい。
【００１９】本発明のディスクを形成するのに用いる重
合体材料は、発泡構造であって密な非発泡の重合体より
も比重が少し小さいことが好ましい。発泡エラストマー
が、一般に熱軟化性の表面被覆を区別して除去する一
方、塗装面を損なうことが少ないということが見出ださ
れている。しかし、極めて低い比重の発泡重合体のエラ
ストマーは、デカールと接着剤の残りを除去するために
適当なエネルギーの伝達に十分な硬さは有していない。
重合体材料がいくぶん硬くなると、強すぎるエネルギー
は比重の小さな発泡重合体材料を使用することによって
ある程度相殺できる。重合体材料はショアＡ硬さ（すな
わち、Aスケールのショア硬さ）が約１０から９０であ
ることが好ましい。ショアＡ硬さが約１０よりも柔らか
い材料は、デカールと接着剤の残りを除去する際にディ
スクの摩滅が早く起こり過ぎるためにコスト的に好まし
くない。ショアＡ硬さが約９０よりも硬いディスクは、
デカールと接着剤の残りを除去する間に塗装面を損傷し
易い。しかし、非塗装面からグラフィック、デカール、
もしくは接着剤などを除去するとき、または塗料の下層
を元の状態に保つことが余り重要でないときには、これ
らのディスクを使用することができる。また、この重合
体材料が塗料等の表面に引っ掻き傷を付けるような硬い
微粒子を含んでいるのは好ましくない。
合体材料は、発泡構造であって密な非発泡の重合体より
も比重が少し小さいことが好ましい。発泡エラストマー
が、一般に熱軟化性の表面被覆を区別して除去する一
方、塗装面を損なうことが少ないということが見出ださ
れている。しかし、極めて低い比重の発泡重合体のエラ
ストマーは、デカールと接着剤の残りを除去するために
適当なエネルギーの伝達に十分な硬さは有していない。
重合体材料がいくぶん硬くなると、強すぎるエネルギー
は比重の小さな発泡重合体材料を使用することによって
ある程度相殺できる。重合体材料はショアＡ硬さ（すな
わち、Aスケールのショア硬さ）が約１０から９０であ
ることが好ましい。ショアＡ硬さが約１０よりも柔らか
い材料は、デカールと接着剤の残りを除去する際にディ
スクの摩滅が早く起こり過ぎるためにコスト的に好まし
くない。ショアＡ硬さが約９０よりも硬いディスクは、
デカールと接着剤の残りを除去する間に塗装面を損傷し
易い。しかし、非塗装面からグラフィック、デカール、
もしくは接着剤などを除去するとき、または塗料の下層
を元の状態に保つことが余り重要でないときには、これ
らのディスクを使用することができる。また、この重合
体材料が塗料等の表面に引っ掻き傷を付けるような硬い
微粒子を含んでいるのは好ましくない。
【００２０】使用される重合体のエラストマーは、約１
mmから７mmの厚さを有するディスクに形成することが好
ましい。また、各ディスクの厚さが約１〜２mmの複数の
ディスクをアーバに固定して、使用するのに必要な厚さ
であって駆動工具の動力に適した厚さのホイールを形成
することが好ましい。満足な除去結果を得るために必要
な限度内での機能のためにディスクを７mmよりも厚く形
成することができる材料もある。
mmから７mmの厚さを有するディスクに形成することが好
ましい。また、各ディスクの厚さが約１〜２mmの複数の
ディスクをアーバに固定して、使用するのに必要な厚さ
であって駆動工具の動力に適した厚さのホイールを形成
することが好ましい。満足な除去結果を得るために必要
な限度内での機能のためにディスクを７mmよりも厚く形
成することができる材料もある。
【００２１】本発明の好ましい実施例では、一本のアー
バに装着され、それぞれの厚さが約１〜２mmの複数のデ
ィスクが使用される。厚さの総計が約１５から１００mm
あるいはそれ以上の多数の重合体のエラストマーを使用
する場合、その結果としてのホイールが、薄く硬いスペ
ーサーディスクを、隣り合うディスクの間、あるいは１
枚おき、あるは３枚毎に一定の配置で並べた場合に十分
な効果を得られるということが見出だされている。今説
明したようにスペーサーを設けたホイールは、より円滑
に動作し、十分に低温で動作し、十分に低減された摩耗
率を有し、そしてデカールと接着剤の残りの除去を少な
くともスペーサーを設けていないホイールに匹敵する速
さで行う。スペーサーディスクはアーバの直径にほぼぴ
ったり合うようにエラストマーディスクと同一サイズの
中心穴を有しており、少なくとも約１０mm幅の環であっ
てエラストマーディスクの直径が大きくなるにつれて幾
分広くなる環を形成するような外径を有している。スペ
ーサーディスクの外径はエラストマーディスクの外径の
半分よりも小さいことが好ましい。スペーサーディスク
は少なくとも約１mmの厚さで、エラストマーディスクと
スペーサーディスクをアーバに固着するために加える圧
縮力によって目に見えるほどには変形しないような比較
的硬い材料から形成することが好ましい。スペーサーデ
ィスクを形成する材料の例としては、鋼やアルミニウム
等の金属、可塑性のないポリエチレン、ポリプロピレ
ン、ナイロン、ポリ塩化ビニル、アクリル、ポリカーボ
ネート等の樹脂、及び厚紙などを挙げることができる。
バに装着され、それぞれの厚さが約１〜２mmの複数のデ
ィスクが使用される。厚さの総計が約１５から１００mm
あるいはそれ以上の多数の重合体のエラストマーを使用
する場合、その結果としてのホイールが、薄く硬いスペ
ーサーディスクを、隣り合うディスクの間、あるいは１
枚おき、あるは３枚毎に一定の配置で並べた場合に十分
な効果を得られるということが見出だされている。今説
明したようにスペーサーを設けたホイールは、より円滑
に動作し、十分に低温で動作し、十分に低減された摩耗
率を有し、そしてデカールと接着剤の残りの除去を少な
くともスペーサーを設けていないホイールに匹敵する速
さで行う。スペーサーディスクはアーバの直径にほぼぴ
ったり合うようにエラストマーディスクと同一サイズの
中心穴を有しており、少なくとも約１０mm幅の環であっ
てエラストマーディスクの直径が大きくなるにつれて幾
分広くなる環を形成するような外径を有している。スペ
ーサーディスクの外径はエラストマーディスクの外径の
半分よりも小さいことが好ましい。スペーサーディスク
は少なくとも約１mmの厚さで、エラストマーディスクと
スペーサーディスクをアーバに固着するために加える圧
縮力によって目に見えるほどには変形しないような比較
的硬い材料から形成することが好ましい。スペーサーデ
ィスクを形成する材料の例としては、鋼やアルミニウム
等の金属、可塑性のないポリエチレン、ポリプロピレ
ン、ナイロン、ポリ塩化ビニル、アクリル、ポリカーボ
ネート等の樹脂、及び厚紙などを挙げることができる。
【００２２】本発明のディスクは、携帯用のハンドヘル
ド型空圧工具、電動工具、位置固定の回転軸、あるいは
ロボットアームに保持された回転軸などの回転駆動工具
のアーバに装着される。このディスクは、１分間に表面
を少なくとも３００メートル回転させる能力を持った工
具に装着すべきである。本発明のディスクは通常は表面
が１分間に約４５０から１５５０メートルの速度で回転
する。より大きな直径を有するディスクを用いれば、小
さなディスクよりも幾分速い表面速度で回転させてより
良い効果を得ることができる。より大きなディスクの周
囲では、加工物の表面との再接触によって熱エネルギー
が加えられる前に熱エネルギーの一部を放出する時間が
多く、したがって熱エネルギーの蓄積が少ないためと推
定される。
ド型空圧工具、電動工具、位置固定の回転軸、あるいは
ロボットアームに保持された回転軸などの回転駆動工具
のアーバに装着される。このディスクは、１分間に表面
を少なくとも３００メートル回転させる能力を持った工
具に装着すべきである。本発明のディスクは通常は表面
が１分間に約４５０から１５５０メートルの速度で回転
する。より大きな直径を有するディスクを用いれば、小
さなディスクよりも幾分速い表面速度で回転させてより
良い効果を得ることができる。より大きなディスクの周
囲では、加工物の表面との再接触によって熱エネルギー
が加えられる前に熱エネルギーの一部を放出する時間が
多く、したがって熱エネルギーの蓄積が少ないためと推
定される。
【００２３】本発明のディスクは、表面速度が１分間に
約１５５０メートルよりも大きな速度、好ましくは約１
８２５メートルよりも大きな速度で回転したときに折れ
が生じないような十分な機械的強度を有しているべきで
ある。不十分な機械的強度ではディスクを回転させるこ
とができる速度が制限され、デカールや接着剤の残りの
除去に要する時間が増加する。折れに対する抵抗が不十
分なディスクは、ディスクが折れたばらばらの破片が使
用者の体に当たる危険性があるという問題を有してい
る。
約１５５０メートルよりも大きな速度、好ましくは約１
８２５メートルよりも大きな速度で回転したときに折れ
が生じないような十分な機械的強度を有しているべきで
ある。不十分な機械的強度ではディスクを回転させるこ
とができる速度が制限され、デカールや接着剤の残りの
除去に要する時間が増加する。折れに対する抵抗が不十
分なディスクは、ディスクが折れたばらばらの破片が使
用者の体に当たる危険性があるという問題を有してい
る。
【００２４】熱軟化性の表面被覆を除去する間に、本発
明のディスクはゆっくりと摩耗し、除去されている表面
被覆の残りとは実質的に関係のないディスク面が新しく
形成されて行く。周面の部分の摩耗は、ある意味ではデ
ィスク自体を磨くことになっている。もしディスクの摩
耗に対する抵抗が大きすぎると、接着剤の残りが作用面
に蓄積され、表面被覆の除去が遅くなってしまう。ディ
スクの周囲に蓄積された接着剤の残りは、それが除去さ
れた表面に逆に接着剤の残りをこすり付け、溶剤に浸し
た布で拭き取るような方法を用いても除去するのが困難
となる。感圧性接着剤の粘着テープ(以下の例で説明す
る)を除去するときに、７mmの長さについて１分間に約
０.１グラムよりも大きな摩耗率を有するディスクが、
自己研摩しながら接着剤の残りを効果的に除去し続ける
ことが見出だされている(７mmの長さとは周面の幅を言
っている)。他方、例えば摩耗率が７mmの長さについて
１分間に１１グラムよりも大きいような極めて高い率の
ディスクは、経済性が低下しがちである。
明のディスクはゆっくりと摩耗し、除去されている表面
被覆の残りとは実質的に関係のないディスク面が新しく
形成されて行く。周面の部分の摩耗は、ある意味ではデ
ィスク自体を磨くことになっている。もしディスクの摩
耗に対する抵抗が大きすぎると、接着剤の残りが作用面
に蓄積され、表面被覆の除去が遅くなってしまう。ディ
スクの周囲に蓄積された接着剤の残りは、それが除去さ
れた表面に逆に接着剤の残りをこすり付け、溶剤に浸し
た布で拭き取るような方法を用いても除去するのが困難
となる。感圧性接着剤の粘着テープ(以下の例で説明す
る)を除去するときに、７mmの長さについて１分間に約
０.１グラムよりも大きな摩耗率を有するディスクが、
自己研摩しながら接着剤の残りを効果的に除去し続ける
ことが見出だされている(７mmの長さとは周面の幅を言
っている)。他方、例えば摩耗率が７mmの長さについて
１分間に１１グラムよりも大きいような極めて高い率の
ディスクは、経済性が低下しがちである。
【００２５】前述したように、表面被覆を除去しようと
する試みにおいて仮に本発明のディスクにより過度の熱
エネルギーが発生した場合には、下層及びその近傍の塗
装面が損傷されることがある。「ピーク温度テスト」(以
下の例で説明する)によれば、約１６０℃よりも低い最
高温度を生じるディスクは最も硬い自動車の塗装面に通
常はダメージを与えないことが見出だされている。低い
温度では、除去に時間がかかること、及び除去のために
材料の部分が十分に加熱されないことの両方もしくは一
方が生じるため、最低温度としては一般に約７０℃が必
要である。
する試みにおいて仮に本発明のディスクにより過度の熱
エネルギーが発生した場合には、下層及びその近傍の塗
装面が損傷されることがある。「ピーク温度テスト」(以
下の例で説明する)によれば、約１６０℃よりも低い最
高温度を生じるディスクは最も硬い自動車の塗装面に通
常はダメージを与えないことが見出だされている。低い
温度では、除去に時間がかかること、及び除去のために
材料の部分が十分に加熱されないことの両方もしくは一
方が生じるため、最低温度としては一般に約７０℃が必
要である。
【００２６】以下の例は本発明を例示するものであり、
部とパーセントは他の特定がなければ重量によるもので
ある。
部とパーセントは他の特定がなければ重量によるもので
ある。
【００２７】例１〜５、比較例Ａ ３０部から１２０部(表１参照)のフタル酸ジイソノニル
の可塑剤に、「オキシー(ＯＸＹ) ２５０」の商品名でオ
クシデンタル・ケミカル・コーポレイション(Ｏccident
al Ｃhemical Ｃorporation)から市販されている１０
０部の中高分子量のポリ塩化ビニルの粉末樹脂、オハイ
オ州ベッドフォードのフェロ・コーポレイション(Ｆerr
o Ｃorporation)から「フェロ(Ｆerro) １３０」の商品
名で市販されている２.４部の熱安定剤、フェロ・ケミ
カル(Ｆerro Ｃhemical)から「フェロ(Ｆerro) ５２２
１」の商品名で市販されている２.４部の安定剤、以前は
アーチャー・ダニエルズ・ミッドランド・カンパニー
(Ａrcher Ｄaniels Ｍidland Ｃompany)から「アドメ
ックス(Ａdmex) ７１０」の商品名で市販されていて現
在はウィトコ・コーポレイション(Ｗhitco Ｃorporati
on)のアーガス部門(Ａrgus Ｄivision)から「ドゥラペ
ックス(Ｄrapex) ６.８」として市販されている４.８部
のエポキシ化した大豆油の安定剤／可塑剤を混合し、以
上の混合物にユニローヤル・ケミカル・カンパニー・イ
ンコーポレイテッド(Ｕniroyal Ｃhemical Ｃompany,
Ｉnc.)から「ケンポア(Ｋempore) ２００ＭＣ」として
市販されている発泡剤を混合物の全重量の０.５パーセ
ント混合して、可塑性のあるポリ塩化ビニルの成形可能
な混合物を準備した。この混合物は、乾燥した自由に流
れる粉末混合体を得るために、パペンマイラー・モデル
４９３０ペトモールド(Ｐapenmeirer Ｍodel ４９３
０ Ｐetmold)強力ミキサーで混合した。温度が１８０
〜１９５℃の範囲に保たれた１００mm幅のフィルム型が
装着された押し出し機から、この粉末混合物を溶融させ
て１.０１mm厚で１００mm幅のフィルムを押し出し成形
した。溶融したフィルムを直径が１００mmで約１.０１m
m離して配置した２本のスチールローラーの間を通し、
その後すぐに冷却水槽内に浸した。固化したフィルムは
重量が約１０００g／m2であり、比重が１.０(理論値の
８０％に相当する)で、ショアＡデュロメータ値が６２
であった。比較例ＡはショアＡのデュロメータ値が９５
で、ショア９０Ａという好ましい硬度を越えている。
の可塑剤に、「オキシー(ＯＸＹ) ２５０」の商品名でオ
クシデンタル・ケミカル・コーポレイション(Ｏccident
al Ｃhemical Ｃorporation)から市販されている１０
０部の中高分子量のポリ塩化ビニルの粉末樹脂、オハイ
オ州ベッドフォードのフェロ・コーポレイション(Ｆerr
o Ｃorporation)から「フェロ(Ｆerro) １３０」の商品
名で市販されている２.４部の熱安定剤、フェロ・ケミ
カル(Ｆerro Ｃhemical)から「フェロ(Ｆerro) ５２２
１」の商品名で市販されている２.４部の安定剤、以前は
アーチャー・ダニエルズ・ミッドランド・カンパニー
(Ａrcher Ｄaniels Ｍidland Ｃompany)から「アドメ
ックス(Ａdmex) ７１０」の商品名で市販されていて現
在はウィトコ・コーポレイション(Ｗhitco Ｃorporati
on)のアーガス部門(Ａrgus Ｄivision)から「ドゥラペ
ックス(Ｄrapex) ６.８」として市販されている４.８部
のエポキシ化した大豆油の安定剤／可塑剤を混合し、以
上の混合物にユニローヤル・ケミカル・カンパニー・イ
ンコーポレイテッド(Ｕniroyal Ｃhemical Ｃompany,
Ｉnc.)から「ケンポア(Ｋempore) ２００ＭＣ」として
市販されている発泡剤を混合物の全重量の０.５パーセ
ント混合して、可塑性のあるポリ塩化ビニルの成形可能
な混合物を準備した。この混合物は、乾燥した自由に流
れる粉末混合体を得るために、パペンマイラー・モデル
４９３０ペトモールド(Ｐapenmeirer Ｍodel ４９３
０ Ｐetmold)強力ミキサーで混合した。温度が１８０
〜１９５℃の範囲に保たれた１００mm幅のフィルム型が
装着された押し出し機から、この粉末混合物を溶融させ
て１.０１mm厚で１００mm幅のフィルムを押し出し成形
した。溶融したフィルムを直径が１００mmで約１.０１m
m離して配置した２本のスチールローラーの間を通し、
その後すぐに冷却水槽内に浸した。固化したフィルムは
重量が約１０００g／m2であり、比重が１.０(理論値の
８０％に相当する)で、ショアＡデュロメータ値が６２
であった。比較例ＡはショアＡのデュロメータ値が９５
で、ショア９０Ａという好ましい硬度を越えている。
【００２８】例６〜９ 例６〜９では、組成は発泡剤の量を変えている点を除い
て例２の組成と同様である。発泡剤の量とショアＡデュ
ロメータ値を表１に示している。
て例２の組成と同様である。発泡剤の量とショアＡデュ
ロメータ値を表１に示している。
【００２９】
【表１】
【００３０】例１０〜１４、比較例Ｂ 例１０〜１４では、モンサント・ケミカル・カンパニー
(Ｍonsanto Ｃhemical Ｃompany)から「サントプレン
(Ｓantoprene)」という商品名で市販されているポリプロ
ピレン／エチレン−プロピレン共重合体ブレンドを、例
１１と１４でフィルム厚を約２.０２mmとしたのを除い
て約１.０１mm厚のフィルムを形成するために、２３０
℃に加熱したダイから押し出し成形した。ショア５５Ａ
のデュロメータ値を有するグレード２０１−５５の「サ
ントプレン」共重合体ブレンドを例１０と１１で使用
し、ショアＡのデュロメータ値が７０のグレード２０１
−７３を例１２で、ショアＡのデュロメータ値が８５の
グレード２０１−８７を例１３と１４で、そしてショア
Ａのデュロメータ値が９０よりも大きな(約ショア５０
Ｄ)グレード２０３−５０を比較例Ｂで使用した(比較例
Ｂはショア１０〜９０Ａの好ましい硬さを越えてい
る)。「サントプレン」重合体は、材料が未確認の微粒子
を少量含んでいた。
(Ｍonsanto Ｃhemical Ｃompany)から「サントプレン
(Ｓantoprene)」という商品名で市販されているポリプロ
ピレン／エチレン−プロピレン共重合体ブレンドを、例
１１と１４でフィルム厚を約２.０２mmとしたのを除い
て約１.０１mm厚のフィルムを形成するために、２３０
℃に加熱したダイから押し出し成形した。ショア５５Ａ
のデュロメータ値を有するグレード２０１−５５の「サ
ントプレン」共重合体ブレンドを例１０と１１で使用
し、ショアＡのデュロメータ値が７０のグレード２０１
−７３を例１２で、ショアＡのデュロメータ値が８５の
グレード２０１−８７を例１３と１４で、そしてショア
Ａのデュロメータ値が９０よりも大きな(約ショア５０
Ｄ)グレード２０３−５０を比較例Ｂで使用した(比較例
Ｂはショア１０〜９０Ａの好ましい硬さを越えてい
る)。「サントプレン」重合体は、材料が未確認の微粒子
を少量含んでいた。
【００３１】例１５ シェル・ケミカル・カンパニー(Ｓhell Ｃhemical Ｃ
ompany)から「クレイトン(Ｋrayton) Ｇ１６５２」の商
品名で市販されているスチレン−エチレン／ブチレン−
スチレンブロック共重合体の熱可塑性エラストマーと、
ペンシルベニア州カーンズシティのペンレコ(Ｐenreco)
から「ドゥラケオル(Ｄrakeol) ３４」の商品名で市販さ
れているＵＳＰ鉱油を、重合体３部と鉱油１部の比率
で、低速のかご型ミキサーを用いて混合した。そしてこ
の混合物を、約０.９０mmの厚さのフィルムに例１で説
明したように押し出し成形した。得られたフィルムはシ
ョアＡデュロメータ値が６１であった。
ompany)から「クレイトン(Ｋrayton) Ｇ１６５２」の商
品名で市販されているスチレン−エチレン／ブチレン−
スチレンブロック共重合体の熱可塑性エラストマーと、
ペンシルベニア州カーンズシティのペンレコ(Ｐenreco)
から「ドゥラケオル(Ｄrakeol) ３４」の商品名で市販さ
れているＵＳＰ鉱油を、重合体３部と鉱油１部の比率
で、低速のかご型ミキサーを用いて混合した。そしてこ
の混合物を、約０.９０mmの厚さのフィルムに例１で説
明したように押し出し成形した。得られたフィルムはシ
ョアＡデュロメータ値が６１であった。
【００３２】例１６、比較例Ｃ ビー・エフ・グッドリッチ・カンパニー(Ｂ．Ｆ．Ｇood
rich Ｃompany)から「エステイン(Ｅstane)」の商品名で
市販されている熱可塑性ポリウレタンを、約２２０℃の
温度で０.９０mm厚のフィルムに例１で説明したように
成形した。例１６ではショアＡデュロメータ値が８５の
「エステイン ５８２０６」を使用し、比較例Ｃではショ
アデュロメータ値が４８Ｄ(９０Ａよりも大きい)の「エ
ステイン５８４０９」をそれぞれ使用した(比較例Ｃはシ
ョア１０〜９０Ａの好ましい硬度を越えている)。
rich Ｃompany)から「エステイン(Ｅstane)」の商品名で
市販されている熱可塑性ポリウレタンを、約２２０℃の
温度で０.９０mm厚のフィルムに例１で説明したように
成形した。例１６ではショアＡデュロメータ値が８５の
「エステイン ５８２０６」を使用し、比較例Ｃではショ
アデュロメータ値が４８Ｄ(９０Ａよりも大きい)の「エ
ステイン５８４０９」をそれぞれ使用した(比較例Ｃはシ
ョア１０〜９０Ａの好ましい硬度を越えている)。
【００３３】例１７、比較例Ｄ イー・アイ・デュポン・カンパニー(Ｅ．Ｉ．duＰont
Ｃompany)のエラストマー部門から「ハイトレル(Ｈytre
l)」の商品名で市販されている熱可塑性ポリエステル
を、約２２０℃で約０.９０mm厚のフィルムに例１で説
明したように成形した。例１７ではショアのデュロメー
タ値が８８Ａの「ハイトレル ４０５６」を使用し、比較
例Ｄではショアのデュロメータ値が５５Ｄ(９０Ａより
も大きい)の「ハイトレル ５５２６」を使用した(比較例
Ｄは好ましい硬度であるショア１０〜９０Ａを越えてい
る)。
Ｃompany)のエラストマー部門から「ハイトレル(Ｈytre
l)」の商品名で市販されている熱可塑性ポリエステル
を、約２２０℃で約０.９０mm厚のフィルムに例１で説
明したように成形した。例１７ではショアのデュロメー
タ値が８８Ａの「ハイトレル ４０５６」を使用し、比較
例Ｄではショアのデュロメータ値が５５Ｄ(９０Ａより
も大きい)の「ハイトレル ５５２６」を使用した(比較例
Ｄは好ましい硬度であるショア１０〜９０Ａを越えてい
る)。
【００３４】次の表２は、例１０〜１７と比較例Ｂ、Ｃ
及びＤの組成材料の概要を示している。
及びＤの組成材料の概要を示している。
【００３５】
【表２】
【００３６】例１８〜２０、比較例Ｅ〜Ｆ これらの例では予め約７mm厚に形成されて市販されてい
る発泡材料を使用した。これらの発泡材料はバージニア
州２４５２３−０３４０ベッドフォード、私書箱３４０
号のルバテックス・コーポレイション(Ｒubatex Ｃorp
oration)から入手した。これらの予め形成された発泡ゴ
ム材料のシートから直径７５mmのディスクを切り出し
た。次の表３はこれらの発泡材料に関する幾つかのデー
タを示している。加えて、本件出願人から「フルオレル
(Ｆluorel) ２１７６」の商品名で市販されている約２.
１０mm厚に予め形成されたフッ化エラストマーのシート
をテストし、その特性を次の表３に示している。
る発泡材料を使用した。これらの発泡材料はバージニア
州２４５２３−０３４０ベッドフォード、私書箱３４０
号のルバテックス・コーポレイション(Ｒubatex Ｃorp
oration)から入手した。これらの予め形成された発泡ゴ
ム材料のシートから直径７５mmのディスクを切り出し
た。次の表３はこれらの発泡材料に関する幾つかのデー
タを示している。加えて、本件出願人から「フルオレル
(Ｆluorel) ２１７６」の商品名で市販されている約２.
１０mm厚に予め形成されたフッ化エラストマーのシート
をテストし、その特性を次の表３に示している。
【００３７】
【表３】
【００３８】製品の評価 以上の例の製品を、以下に示した方法によるピーク温
度テスト、性能テスト及び塗装面のダメージテストで評
価した。
度テスト、性能テスト及び塗装面のダメージテストで評
価した。
【００３９】ピーク温度テスト このテストでは、テスト品のディスクで表面をこすっ
た後の表面の最高温度を測定した。個々のディスクは例
えば０.７５から１.３０mmの薄いシート状であった。直
径が７５mmで７mmの中心穴を有する十分な枚数のディス
クをテスト製品から切り出し、約７mm厚の複合積層構造
とするように、直径が２５.４mmのフランジによって支
持された直径７mmのマンドレルに装着した。テスト製品
が約１mmの厚さの場合は、約８枚のディスクをマンドレ
ルに装着した。ディスクを取り付けたマンドレルを空圧
回転工具(ＡＲＯモデル ８０Ｇ７ＥＩ)のコレットに装
着した。固定用アタッチメントを補助的に用いて、５０
mm×２８０mm×厚さ０.８０mmのアルミニウムのテスト
パネルを１Ｋgよりも大きな測定能力を持った３ビーム
の天秤に固着した。このテストパネルは、５本の平頭キ
ャップスクリューにより、支持用固定具の表面から約５
mmの上面に保持した。鉄−コンスタンタンの熱電対を、
テストパネルの背面の中心に対向して、非金属のプラス
チック板ばねにより保持した。この熱電対は、テストパ
ネルに取り付けられた中心に位置するキャップスクリュ
ーのポイントから約２cmのテストパネルの背面に対して
保持した。直読式のシンプソン・モデル３８３温度テス
ターを、熱電対からの読み取りを行うために取り付け
た。バランスをゼロに調整した後、反射光式タコメータ
による測定で３１００±１００ＲＰＭで回転するテスト
ディスクを、熱電対に直接相対するようにテストパネル
の部分に１０００グラムの力で６０秒間押し付けた。そ
の後ピーク温度を観測して記録した。ピーク温度は１６
０度よりも小さいことが好ましい。
た後の表面の最高温度を測定した。個々のディスクは例
えば０.７５から１.３０mmの薄いシート状であった。直
径が７５mmで７mmの中心穴を有する十分な枚数のディス
クをテスト製品から切り出し、約７mm厚の複合積層構造
とするように、直径が２５.４mmのフランジによって支
持された直径７mmのマンドレルに装着した。テスト製品
が約１mmの厚さの場合は、約８枚のディスクをマンドレ
ルに装着した。ディスクを取り付けたマンドレルを空圧
回転工具(ＡＲＯモデル ８０Ｇ７ＥＩ)のコレットに装
着した。固定用アタッチメントを補助的に用いて、５０
mm×２８０mm×厚さ０.８０mmのアルミニウムのテスト
パネルを１Ｋgよりも大きな測定能力を持った３ビーム
の天秤に固着した。このテストパネルは、５本の平頭キ
ャップスクリューにより、支持用固定具の表面から約５
mmの上面に保持した。鉄−コンスタンタンの熱電対を、
テストパネルの背面の中心に対向して、非金属のプラス
チック板ばねにより保持した。この熱電対は、テストパ
ネルに取り付けられた中心に位置するキャップスクリュ
ーのポイントから約２cmのテストパネルの背面に対して
保持した。直読式のシンプソン・モデル３８３温度テス
ターを、熱電対からの読み取りを行うために取り付け
た。バランスをゼロに調整した後、反射光式タコメータ
による測定で３１００±１００ＲＰＭで回転するテスト
ディスクを、熱電対に直接相対するようにテストパネル
の部分に１０００グラムの力で６０秒間押し付けた。そ
の後ピーク温度を観測して記録した。ピーク温度は１６
０度よりも小さいことが好ましい。
【００４０】性能テスト このテスト方法により、自動車のボディの塗装面にエ
ンブレムや装飾用のストライプなどを貼り付けるために
使用するタイプの貼着テープをテストディスクが除去す
る能力を評価し、貼着テープが貼り付けられた下と周囲
の塗装面へのダメージに加えて適当な摩耗率を評価し
た。本発明のディスクをさらに評価するために、トレイ
ラートラックや飛行機の外表面などの塗装面に貼着され
るデカールと同等の材料を用いてこのテスト方法を繰り
返した。
ンブレムや装飾用のストライプなどを貼り付けるために
使用するタイプの貼着テープをテストディスクが除去す
る能力を評価し、貼着テープが貼り付けられた下と周囲
の塗装面へのダメージに加えて適当な摩耗率を評価し
た。本発明のディスクをさらに評価するために、トレイ
ラートラックや飛行機の外表面などの塗装面に貼着され
るデカールと同等の材料を用いてこのテスト方法を繰り
返した。
【００４１】２.５mm厚の鋼板を自動車用プライマーで
塗装し、自動車工場で自動車の表面を再仕上げするのに
用いられているのと同等の黒いアクリル系エナメルと透
明のトップコート用エナメルとでコーティングした。そ
してこの塗装パネルを、本テストで使用する前に室温で
３０日以上乾燥させた。スコッチ−マウント・スーパー
・オートモーティブ・アタッチメント・テープ(Ｓcotch
−Ｍount Ｓuper Ａutomotive Ａttachment Ｔape)
の商品名でスリーエム社(３Ｍ Ｃompany)から市販され
ている感圧性貼着テープの２５mm×７５mmの１片を、適
度な圧力で塗装パネルに貼着した。経年変化のシミュレ
ーションとして、このパネルを６５℃のオーブンに３０
分間入れた。パネルを室温まで冷却した後に、スリーエ
ム社からスコッチカル・ブランド・フィルム(Ｓcotchca
l Ｂrand Ｆilm)Ｎo.３６９０の商品名で市販されて
いる感圧性貼着テープの７５mm×７５mmの１片を、この
目的で一般に使用されているプラスチック・アプリケー
タを用いて適所に押し付けることにより表面に貼着し
た。
塗装し、自動車工場で自動車の表面を再仕上げするのに
用いられているのと同等の黒いアクリル系エナメルと透
明のトップコート用エナメルとでコーティングした。そ
してこの塗装パネルを、本テストで使用する前に室温で
３０日以上乾燥させた。スコッチ−マウント・スーパー
・オートモーティブ・アタッチメント・テープ(Ｓcotch
−Ｍount Ｓuper Ａutomotive Ａttachment Ｔape)
の商品名でスリーエム社(３Ｍ Ｃompany)から市販され
ている感圧性貼着テープの２５mm×７５mmの１片を、適
度な圧力で塗装パネルに貼着した。経年変化のシミュレ
ーションとして、このパネルを６５℃のオーブンに３０
分間入れた。パネルを室温まで冷却した後に、スリーエ
ム社からスコッチカル・ブランド・フィルム(Ｓcotchca
l Ｂrand Ｆilm)Ｎo.３６９０の商品名で市販されて
いる感圧性貼着テープの７５mm×７５mmの１片を、この
目的で一般に使用されているプラスチック・アプリケー
タを用いて適所に押し付けることにより表面に貼着し
た。
【００４２】個々の厚さが約１.０１mmの７枚のディス
クからなる複合積層ディスクをマンドレルに装着した。
ディスクが取り付けられたマンドレルをインライン型空
圧回転工具(ＡＲＯモデル８０Ｇ７ＥＩ)のコレット内に
装着し、テスト中は３１００±１００ＲＰＭで回転させ
た。そして、工具と回転するテストディスクをテストテ
ープのエッジを覆うテストパネルに対して約５００グラ
ムの力で押し付け、アタッチメント・テープのエッジへ
回転したテストディスクを入れ、スコッチ−マウント・
スーパー・オートモーティブ・アタッチメントを塗装パ
ネルから少しずつ除去した。オートモーティブ・アタッ
チメント・テープの除去に要した時間を測定して除去時
間として記録した。テストディスクを本テストの前後に
計量することによりディスク重量の損失を測定し、これ
をホイール重量損失として記録した。テストディスクか
らの削りかすとオートモーティブ・アタッチメント・テ
ープからの接着剤の残りかすを除去した。ディスク重量
の損失を除去時間で割って摩耗率を算出し、グラム／分
の単位で記録した。好ましい摩耗率は７mmの長さに付
き、少なくとも約０.１グラム／分である。
クからなる複合積層ディスクをマンドレルに装着した。
ディスクが取り付けられたマンドレルをインライン型空
圧回転工具(ＡＲＯモデル８０Ｇ７ＥＩ)のコレット内に
装着し、テスト中は３１００±１００ＲＰＭで回転させ
た。そして、工具と回転するテストディスクをテストテ
ープのエッジを覆うテストパネルに対して約５００グラ
ムの力で押し付け、アタッチメント・テープのエッジへ
回転したテストディスクを入れ、スコッチ−マウント・
スーパー・オートモーティブ・アタッチメントを塗装パ
ネルから少しずつ除去した。オートモーティブ・アタッ
チメント・テープの除去に要した時間を測定して除去時
間として記録した。テストディスクを本テストの前後に
計量することによりディスク重量の損失を測定し、これ
をホイール重量損失として記録した。テストディスクか
らの削りかすとオートモーティブ・アタッチメント・テ
ープからの接着剤の残りかすを除去した。ディスク重量
の損失を除去時間で割って摩耗率を算出し、グラム／分
の単位で記録した。好ましい摩耗率は７mmの長さに付
き、少なくとも約０.１グラム／分である。
【００４３】このテスト方法を、塗装した鋼板に予め貼
着された７５×７５mmのスコッチカル・ブランド・フィ
ルム３６９０を除去するために、使用していない新しい
ディスクを用いて繰り返した。さらに、スコッチカル・
フィルムのテスト片を除去する間の除去時間、ディスク
損失重量、及び摩耗率を記録した。
着された７５×７５mmのスコッチカル・ブランド・フィ
ルム３６９０を除去するために、使用していない新しい
ディスクを用いて繰り返した。さらに、スコッチカル・
フィルムのテスト片を除去する間の除去時間、ディスク
損失重量、及び摩耗率を記録した。
【００４４】塗装面ダメージテスト 自動車工場での仕上げと同等の塗装面に生じ得るダメ
ージを評価するために、前述のテストディスクを３１０
０±１００ＲＰＭの回転速度にセットした。そしてこの
ディスクを、約１０００グラムの力で６０秒間、テスト
パネルの小さな範囲に押し付けた。塗装したテストパネ
ルは、ミシガン州４９２４２−０７３５、ヒルスデイ
ル、インダストリアル・ドライブ２７３番のアドバンス
・コーティング・テクノロジーズ・インコーポレイテッ
ド(Ａdvance Ｃoating Ｔechnologies, Ｉnc.)から市
販されている型番Ｃ１６８ Ｃ２０ ＤＩＷを入手して
用いた。このパネルはスチールパネルにプライマーをコ
ーティングして、黒色のコーティングと透明のオーバー
コーティングをそれぞれプライマーの上にコーティング
したものであった。光沢のある塗装面に引っ掻ききずや
ダメージがないか調べるために塗装面を注意深く検査
し、その結果を塗装面のダメージとして記録した。塗装
面の下層にダメージが与えられないことが好ましいが、
塗料の下層を傷付ける材料であっても、塗装面の仕上げ
に殆ど関係がない場合には使用することができる。
ージを評価するために、前述のテストディスクを３１０
０±１００ＲＰＭの回転速度にセットした。そしてこの
ディスクを、約１０００グラムの力で６０秒間、テスト
パネルの小さな範囲に押し付けた。塗装したテストパネ
ルは、ミシガン州４９２４２−０７３５、ヒルスデイ
ル、インダストリアル・ドライブ２７３番のアドバンス
・コーティング・テクノロジーズ・インコーポレイテッ
ド(Ａdvance Ｃoating Ｔechnologies, Ｉnc.)から市
販されている型番Ｃ１６８ Ｃ２０ ＤＩＷを入手して
用いた。このパネルはスチールパネルにプライマーをコ
ーティングして、黒色のコーティングと透明のオーバー
コーティングをそれぞれプライマーの上にコーティング
したものであった。光沢のある塗装面に引っ掻ききずや
ダメージがないか調べるために塗装面を注意深く検査
し、その結果を塗装面のダメージとして記録した。塗装
面の下層にダメージが与えられないことが好ましいが、
塗料の下層を傷付ける材料であっても、塗装面の仕上げ
に殆ど関係がない場合には使用することができる。
【００４５】表４は、スコッチ−マウント・スーパー・
オートモーティブ・アタッチメント・テープのテスト片
を使用して行った性能テストから得られたデータと算出
結果、及びピーク温度テストの結果を示している。な
お、摩耗率は７mm幅についての値を示している。
オートモーティブ・アタッチメント・テープのテスト片
を使用して行った性能テストから得られたデータと算出
結果、及びピーク温度テストの結果を示している。な
お、摩耗率は７mm幅についての値を示している。
【００４６】表５はスコッチカル・フィルム３６９０の
テスト片を使用して行った性能テストで得られたデータ
と算出結果、及び塗装面のダメージテストで得られた結
果を示している。なお、塗装面のダメージの欄に示され
たＹはダメージが有ったことを、Ｎはダメージがなかっ
たことを示している。また、＊が付された例１０〜１４
は、サントプレン重合体の微粒子材料による非常に細か
い傷があった。
テスト片を使用して行った性能テストで得られたデータ
と算出結果、及び塗装面のダメージテストで得られた結
果を示している。なお、塗装面のダメージの欄に示され
たＹはダメージが有ったことを、Ｎはダメージがなかっ
たことを示している。また、＊が付された例１０〜１４
は、サントプレン重合体の微粒子材料による非常に細か
い傷があった。
【００４７】
【表４】
【００４８】
【表５】
【００４９】表４は比較例ＥとＦが適当な摩耗率あるい
はピーク温度を有していないことを示している。比較例
Ｅは貼着テープを除去するには柔らかすぎ、比較例Ｆで
はディスクの周面を新しくするような率での摩耗が生じ
なかった。表５は比較例Ａ,Ｂ,Ｃ,Ｄ及びＦが塗装面の
下層を損なうことを示している。本発明の例では塗装面
の下層にダメージは生じなかった。
はピーク温度を有していないことを示している。比較例
Ｅは貼着テープを除去するには柔らかすぎ、比較例Ｆで
はディスクの周面を新しくするような率での摩耗が生じ
なかった。表５は比較例Ａ,Ｂ,Ｃ,Ｄ及びＦが塗装面の
下層を損なうことを示している。本発明の例では塗装面
の下層にダメージは生じなかった。
【００５０】例２１及び２２ 以下に述べる材料を用いて、可塑性のあるポリ塩化ビニ
ルを約１mmの厚さのフィルムに成形したものを例１で説
明した方法で準備した。オクシデンタル・ケミカル・コ
ーポレイションから市販されている超高分子量ポリ塩化
ビニル樹脂であるオキシー(商標)４１０を１００部、ト
リイソノニル・トリメリテイトの可塑剤を９５部、ター
ム−チェク(Ｔherm−chek:商標)１３０の熱安定剤を５
部、ターム−チェク５２２１の安定剤を１部、ウィトコ
・コーポレイションのアーガス部門から市販されている
ドゥラペックス(商標)６.８を６部、そしてヘンケル・
コーポレイション(Ｈenkel Ｃorporation)のエマリー
・グループ(Ｅmery Ｇroup)から市販されている粉末ス
テアリン酸であるエマーソル(Ｅmersol:商標)１３２Ｎ
Ｆの粉末潤滑剤を０.５部含んでなる押し出し成形可能
なペレットを、０.８３部のフタル酸ジイソノニルの可
塑剤とユニローヤル・ケミカル・カンパニー・インコー
ポレイテッドから市販されている０.８３部のケンポア
(商標)２００ＭＣ発泡剤と撹拌混合した。
ルを約１mmの厚さのフィルムに成形したものを例１で説
明した方法で準備した。オクシデンタル・ケミカル・コ
ーポレイションから市販されている超高分子量ポリ塩化
ビニル樹脂であるオキシー(商標)４１０を１００部、ト
リイソノニル・トリメリテイトの可塑剤を９５部、ター
ム−チェク(Ｔherm−chek:商標)１３０の熱安定剤を５
部、ターム−チェク５２２１の安定剤を１部、ウィトコ
・コーポレイションのアーガス部門から市販されている
ドゥラペックス(商標)６.８を６部、そしてヘンケル・
コーポレイション(Ｈenkel Ｃorporation)のエマリー
・グループ(Ｅmery Ｇroup)から市販されている粉末ス
テアリン酸であるエマーソル(Ｅmersol:商標)１３２Ｎ
Ｆの粉末潤滑剤を０.５部含んでなる押し出し成形可能
なペレットを、０.８３部のフタル酸ジイソノニルの可
塑剤とユニローヤル・ケミカル・カンパニー・インコー
ポレイテッドから市販されている０.８３部のケンポア
(商標)２００ＭＣ発泡剤と撹拌混合した。
【００５１】成形したシートを直径が約１５０mmでそれ
ぞれ１５mmの中心穴を有する１mm厚のディスクに切り出
した。１６枚のディスクと１５枚の１mm厚の厚紙(便せ
んの背表紙などに用いられているようなもの)製スペー
サーディスク(外径５０mm×内径１５mm)を１枚ずつ交互
に直径１５mmのアーバに差し込んだ。エラストマーディ
スクとスペーサーディスクを、２枚の内径４０mmの鋼製
平ワッシャの間に挟んだ１.５mm厚のポリカーボネイト
ワッシャ(外径５０mm×内径１５mm)の間で軸方向へ圧力
を加えることにより固着した。スペーサーディスクを用
いずに同様のホイール(例２２)を作成し、別の１５mmの
アーバに装着した。
ぞれ１５mmの中心穴を有する１mm厚のディスクに切り出
した。１６枚のディスクと１５枚の１mm厚の厚紙(便せ
んの背表紙などに用いられているようなもの)製スペー
サーディスク(外径５０mm×内径１５mm)を１枚ずつ交互
に直径１５mmのアーバに差し込んだ。エラストマーディ
スクとスペーサーディスクを、２枚の内径４０mmの鋼製
平ワッシャの間に挟んだ１.５mm厚のポリカーボネイト
ワッシャ(外径５０mm×内径１５mm)の間で軸方向へ圧力
を加えることにより固着した。スペーサーディスクを用
いずに同様のホイール(例２２)を作成し、別の１５mmの
アーバに装着した。
【００５２】空圧工具を２６００ワットの電動機により
駆動されて１８４０ＲＰＭで回転するフレキシブル・シ
ャフトに置き換え、且つ剥がすべきスコッチ−マウント
・スーパー・オートモーティブ・アタッチメント・テー
プを５０×１５０mmとした点を除いては前述と同様の、
スコッチ−マウント・スーパー・オートモーティブ・ア
タッチメント・テープを塗装面から除去する場合のテス
ト方法により、例２１と２２を評価した。結果は次の通
りであった。
駆動されて１８４０ＲＰＭで回転するフレキシブル・シ
ャフトに置き換え、且つ剥がすべきスコッチ−マウント
・スーパー・オートモーティブ・アタッチメント・テー
プを５０×１５０mmとした点を除いては前述と同様の、
スコッチ−マウント・スーパー・オートモーティブ・ア
タッチメント・テープを塗装面から除去する場合のテス
ト方法により、例２１と２２を評価した。結果は次の通
りであった。
【００５３】例 摩耗率(g／min) 除去時間(秒) ２１ ６.２ １６ ２２ １４.８ １９
【００５４】この結果から、ディスクの間にスペーサー
ディスクを追加することにより摩耗率とアタッチメント
・テープの除去時間が減少して、性能が大幅に向上する
ことが分かる。
ディスクを追加することにより摩耗率とアタッチメント
・テープの除去時間が減少して、性能が大幅に向上する
ことが分かる。
【００５５】当業者には明らかなように、本発明の範囲
から逸脱することなく、上述の各例にその他種々の変更
を加えることが可能である。
から逸脱することなく、上述の各例にその他種々の変更
を加えることが可能である。
【図１】 本発明の１実施例としてアーバに装着した複
数のエラストマーディスクの斜視図である。
数のエラストマーディスクの斜視図である。
【図２】 熱安定性の基材から熱軟化性の表面被覆を除
去する使用状態での、本発明の装置の斜視図である。
去する使用状態での、本発明の装置の斜視図である。
【図３】 図１の実施例の３−３線断面図である。
【図４】 エラストマーディスクの間にスペーサーを有
する点を除いて図１の実施例と同様の、本発明の他の実
施例の断面図である。
する点を除いて図１の実施例と同様の、本発明の他の実
施例の断面図である。
１０ 複合式ディスク １２ 個々のディスク １４ アーバ １６ 端部 １８ エッジ ２０ 装置 ２２ モータ ２４ アーバ ２６ ディスク ２８ 周面 ３０ デカール ３２ 基材 ４０ ディスク ４１ スペーサー
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B29B 17/00 - 17/02 B65H 41/00
Claims (10)
- 【請求項１】 熱安定性の基材(32)から、貼着された熱
軟化性の表面被覆(30)を該基材(32)に実質的に損傷を与
えることなく除去する方法にして、 周面(18,28)を有し且つその軸芯(14,24)回りで回転可能
な回転体(10,26,41)を形成する工程と、 上記回転体(10,26,41)を、上記表面被覆(30)に該回転体
(10,26,41)の周面(18,28)が接触したときに該表面被覆
(30)の結合性を弱める温度まで該表面被覆(30)の温度を
上昇させるような表面速度で、その軸心(14,24)回りに
回転させる工程と、 上記回転体(10,26,41)の周面(18,28)の一部を、除去す
べき熱軟化性の表面被覆(30)と接触させ、該表面被覆(3
0)の温度を上昇させ、その後該表面被覆(30)を上記熱安
定性の基材(32)から該周面(18,28)の一部により強制的
に除去する工程と、 上記回転体(10,26,41)の回転を続行して上記周面(18,2
8)の部分に摩耗を生じさせる工程と、からなり、 上記回転体(10,26,41)が少なくとも１枚のエラストマー
ディスク(12)を有し、該エラストマーは、該回転体(10,
26,41)が上記表面被覆(30)と摩擦接触した状態で回転し
たときに、熱軟化性の表面被覆(30)の温度を該表面被覆
(30)の結合性を弱めるような温度まで上昇させることが
でき、温度が上昇した後に該表面被覆(30)を上記基材(3
2)から強制的に除去し、該表面被覆(30)と接触した上記
周面(18,28)の一部を摩耗させて該エラストマーに新し
い周面(18,28)が形成されるように選択された方法。 - 【請求項２】 上記表面速度が少なくとも１分間に３０
０メートルである請求項１記載の方法。 - 【請求項３】 上記回転体(10,26,41)が１６０℃よりも
低いピーク温度を発生する請求項１記載の方法。 - 【請求項４】 熱安定性の基材(32)から、貼着された熱
軟化性の表面被覆(30)を該基材(32)に実質的に損傷を与
えることなく除去する方法に使用する回転体(10,26,41)
にして、 上記回転体(10,26,41)は周面(18,28)を有し且つその軸
心(14,24)回りで回転可能であり、該回転体(10,26,41)
は少なくとも１枚のエラストマーのディスク(12)を有
し、該エラストマーは、該回転体(10,26,41)が上記表面
被覆(30)と摩擦接触した状態で回転したときに、熱軟化
性の表面被覆(30)の温度を該表面被覆(30)の結合性を弱
めるような温度まで上昇させることができ、温度が上昇
した後に該表面被覆(30)を上記基材(32)から強制的に除
去し、該表面被覆(30)と接触した上記周面(18,28)の一
部を摩耗させて該エラストマーに新しい周面(18,28)が
形成されるように選択された回転体。 - 【請求項５】 上記エラストマーが１０から９０の範囲
のショアＡ硬さを有する請求項４記載の回転体。 - 【請求項６】 上記エラストマーが、可塑性のあるポリ
塩化ビニル、アルキレンを含む共重合体、スチレンを含
む共重合体、熱可塑性ポリエステル、熱可塑性ポリウレ
タン、架橋天然ゴム、エチレン−プロピレンエラストマ
ー、ニトリルゴム、スチレン／ブタジエンゴム、エチレ
ン−プロピレンターポリマーゴム、熱可塑性ポリプロピ
レン／エチレン−プロピレン共重合体ブレンド、ネオプ
レンゴム、熱可塑性ポリアミド、それらの共重合体、お
よびそれらの混合体からなるグループから選択された請
求項４記載の回転体。 - 【請求項７】 複数のエラストマー・ディスク(12)を有
する請求項４記載の回転体。 - 【請求項８】 上記ディスク(12)が１〜２mmの厚さであ
る請求項７記載の回転体。 - 【請求項９】 少なくとも上記エラストマーディスク(1
2)の３枚毎にスペーサーディスク(41)を有し、該スペー
サーディスク(41)の外径が該エラストマーディスク(12)
の外径よりも小さい請求項７記載の回転体。 - 【請求項１０】 熱安定性の基材(32)の表面から、貼着
された熱軟化性の表面被覆(30)を該基材(32)に実質的に
損傷を与えることなく除去するための装置にして、 請求項４から９のいずれか１項に記載の回転体(10,26,4
1)と、 該回転体(10,26,41)を温度上昇させるような表面速度で
その軸心(14,24)回りで回転させる手段と、を備えた装
置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US55830290A | 1990-07-26 | 1990-07-26 | |
| US558,302 | 1990-07-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04226711A JPH04226711A (ja) | 1992-08-17 |
| JP3179137B2 true JP3179137B2 (ja) | 2001-06-25 |
Family
ID=24229016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18622391A Expired - Lifetime JP3179137B2 (ja) | 1990-07-26 | 1991-07-25 | 回転ディスク、該回転ディスクを有する装置、及び該回転ディスクにより熱軟化性の表面被覆を除去する方法 |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5190620A (ja) |
| EP (1) | EP0469750B1 (ja) |
| JP (1) | JP3179137B2 (ja) |
| KR (1) | KR920002234A (ja) |
| AU (1) | AU632427B2 (ja) |
| BR (1) | BR9103185A (ja) |
| CA (1) | CA2047827C (ja) |
| DE (1) | DE69110368T2 (ja) |
| ZA (1) | ZA915742B (ja) |
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|---|---|---|---|---|
| US5259914A (en) * | 1991-06-24 | 1993-11-09 | Fisher Tool Co., Inc. | Portable vehicle adhesive remover for removing pinstripes, decals, side moldings and other adhered items from a vehicle |
| US5332098A (en) * | 1991-06-24 | 1994-07-26 | Fisher Tool Co., Inc. | Portable preparation tool kit for automobile body work |
| US5624990A (en) * | 1991-07-22 | 1997-04-29 | Fisher Tool Co., Inc. | Method of manufacturing rubber wheels used on a portable vehicle adhesive remover and composition of the rubber wheels |
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| US5879504A (en) * | 1997-06-04 | 1999-03-09 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Portable apparatus for removing heat softenable surface coverings |
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| US6136143A (en) * | 1998-02-23 | 2000-10-24 | 3M Innovative Properties Company | Surface treating article including a hub |
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| RU2709311C2 (ru) * | 2015-07-24 | 2019-12-17 | Терри Э. ЛЬЮИС | Инструменты для ремонта резьбы и способы их изготовления и использования |
| CN112045894A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-12-08 | 程敬飞 | 一种热塑性树脂膜处理装置 |
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|---|---|---|---|---|
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