JP3178499B2 - Top panel mounting structure of strut housing - Google Patents
Top panel mounting structure of strut housingInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明はストラットハウジング
のトップパネル取付構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a strut housing top panel mounting structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のストラットハウジングのトップパ
ネル取付構造としては、例えば図３〜図５に示すような
ものが知られている（類似技術として、実開平３−９３
２８６号公報参照）。2. Description of the Related Art As a conventional strut housing top panel mounting structure, for example, the structure shown in FIGS.
286).
【０００３】Ｅはエンジンルームで、このエンジンルー
ムＥの左右両側には、フードリッジアッパ１とフードリ
ッジレインフォース２とからなる閉断面部３が各々形成
されている（尚、図では左側だけを図示している）。フ
ードリッジアッパ１は断面略Ｌ形をしており、上端には
エンジンルームＥ側を向いた内向きフランジ４が形成さ
れ、下端には下側フランジ５が形成されている。フード
リッジレインフォース２は前記フードリッジアッパ１と
は上下逆の断面略Ｌ形をしており、その上側対応端６及
び下側対応端７をそれぞれ前記フードリッジアッパ１の
内向きフランジ４及び下側フランジ５に接合している。[0003] Reference numeral E denotes an engine room. On both left and right sides of the engine room E, closed cross-sections 3 each including a hood ridge upper 1 and a hood ridge reinforcement 2 are formed, respectively. Illustrated). The hood ridge upper 1 has a substantially L-shaped cross section. An inward flange 4 facing the engine room E is formed at an upper end, and a lower flange 5 is formed at a lower end. The hood ridge reinforcement 2 has a substantially L-shaped cross section which is upside down with respect to the hood ridge upper 1. The upper corresponding end 6 and the lower corresponding end 7 are respectively connected to the inward flange 4 and the lower side of the hood ridge upper 1. It is joined to the side flange 5.
【０００４】８はストラットハウジングで、半筒状のサ
イドパネル９の上部にトップパネル１０を接合した中空
構造になっている。トップパネル１０の周囲には下向き
の曲折部１１が形成されていると共に、このトップパネ
ル１０の前記閉断面部３側においては、下向きに若干傾
斜した端部１２が形成されており、該端部１２に前記曲
折部１１が形成されている。そして、このトップパネル
１０の端部１２及び曲折部１１を、後述するように閉断
面部３の対応部にそれぞれ接合している。また、ストラ
ットハウジング８内には、上端がエンジンルームＥ側へ
一定角度θだけ傾いた状態のストラットタワー１３が配
されている。[0004] Reference numeral 8 denotes a strut housing having a hollow structure in which a top panel 10 is joined to an upper part of a semi-cylindrical side panel 9. A downward bent portion 11 is formed around the top panel 10, and an end portion 12 that is slightly inclined downward is formed on the side of the closed cross section 3 of the top panel 10. The bent portion 11 is formed at 12. Then, the end portion 12 and the bent portion 11 of the top panel 10 are respectively joined to corresponding portions of the closed cross section 3 as described later. In the strut housing 8, a strut tower 13 having an upper end inclined by a predetermined angle θ toward the engine room E is disposed.
【０００５】そして、該ストラットハウジング８に対応
する部分の閉断面部３内に該閉断面部３の略対角方向に
沿うガセット１４が配されている。このガセット１４の
下端部１５は、前記フードリッジアッパ１の下側フラン
ジ５とフードリッジレインフォース２の下側対応端７と
の間に接合されている。また、ガセット１４の上端部に
は複数の突起１６が一定間隔ごとに形成されており、該
突起１６が前記フードリッジアッパ１の内向きフランジ
４とフードリッジレインフォース２の上側対応端６との
間に配置されている。A gusset 14 is disposed in the closed cross section 3 corresponding to the strut housing 8 along a substantially diagonal direction of the closed cross section 3. The lower end 15 of the gusset 14 is joined between the lower flange 5 of the hood ridge upper 1 and the lower corresponding end 7 of the hood ridge reinforcement 2. A plurality of projections 16 are formed at regular intervals on the upper end of the gusset 14, and the projections 16 are formed between the inward flange 4 of the hood ridge upper 1 and the upper corresponding end 6 of the hood ridge reinforcement 2. It is located between them.
【０００６】具体的には、ガセット１４の突起１６が存
在する部分（図４参照）は、４枚重合となりスポット溶
接が難しくなるため、上側の２枚であるガセット１４の
突起１６とフードリッジレインフォース２の上側対応端
６とを溶接してサブアセンブリしたものに、下側の２枚
であるトップパネル１０の曲折部１１とフードリッジア
ッパ１の対応部である縦面１ａとを溶接してサブアセン
ブリしたものを、ガセット１４の突起１６が存在してい
ない部分（図５参照）で３枚重合させてスポット溶接
し、トップパネル１０、フードリッジアッパ１、フード
リッジレインフォース２、ガセット１４とを溶接してい
る。More specifically, the portion of the gusset 14 where the projection 16 is present (see FIG. 4) is superposed on the four gussets, making spot welding difficult. By welding the upper corresponding end 6 of the force 2 to the subassembly, the bent portion 11 of the lower two top panel 10 and the vertical surface 1a corresponding to the hood ridge upper 1 are welded. The subassembly is overlapped and spot-welded at a portion of the gusset 14 where the projection 16 is not present (see FIG. 5), and the top panel 10, the hood ridge upper 1, the hood ridge reinforce 2, the gusset 14 and Is welding.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来構造において、前記のように角度θだけ傾いた
状態のストラットタワー１３からトップパネル１０に入
力Ｆが加わると、トップパネル１０は、その入力Ｆの垂
直成分Ｆ1 により上方へ押されるだけでなく、その水平
成分Ｆ2 によりエンジンルームＥ側にも引っ張られるこ
とになる。特にガセット１４の突起１６は、フードリッ
ジレインフォース２にしか接合されていないので（図４
参照）、トップパネル１０を伝わる入力Ｆはガセット１
４に有効に伝わらない。また、ガセット１４の突起１６
のない部分のフードリッジレインフォース２の上側対応
端６には、図示していないが、ほぼ突起１６の板厚分の
ジョッグル（段差）を形成して、上側対応端６とフード
リッジアッパ１の内向きフランジ４とを隙間なく接合し
ている。パネルの成形上、このジョッグルを間隔を細く
して形成することは難しいので、自ずとガセット１４の
突起１６の数を増すことも難しくなり、スポット溶接点
のレイアウトにも制約を受ける。However, in such a conventional structure, when an input F is applied to the top panel 10 from the strut tower 13 which is tilted by the angle θ as described above, the top panel 10 not only pushed upwards by the vertical components F 1 of F, will be pulled to the engine room E side by the horizontal component F 2. In particular, the projection 16 of the gusset 14 is joined only to the hood ridge reinforcement 2 (FIG. 4).
), Input F transmitted through top panel 10 is gusset 1
It does not reach 4 effectively. Also, the protrusion 16 of the gusset 14
Although not shown, the upper corresponding end 6 of the hood ridge reinforce 2 in a portion without the ridge is formed with a juggle (step) substantially corresponding to the plate thickness of the projection 16, and the upper corresponding end 6 and the hood ridge upper 1 are formed. The inward flange 4 is joined without any gap. Since it is difficult to form the joggle with a narrow interval in forming the panel, it is difficult to naturally increase the number of the projections 16 of the gusset 14, and the layout of the spot welding points is restricted.
【０００８】また、ガセット１４の上端末に突起１６を
形成せず、この上端末をトップパネル１０とフードリッ
ジアッパ１とに３枚重合させて接合して、これにフード
リッジレインフォース２のトップパネル１０に対向する
上側対応端６を更にトップパネル１０側へ延設させ、こ
の延設部分とトップパネル１０の傾斜した端部１２とを
接合することも考えれるが、フードリッジレインフォー
ス２にこのような延設部分を形成すると、この部分が幅
方向に大きく突出した形状となるため、板取り性が悪く
なり、材料の歩留りが悪く、コストアップにつながって
しまう。Further, the projection 16 is not formed on the upper end of the gusset 14, and the upper end is joined to the top panel 10 and the hood ridge upper 1 by superposing three of them, and the top of the hood ridge reinforcement 2 is attached thereto. It is conceivable that the upper corresponding end 6 facing the panel 10 is further extended toward the top panel 10 and this extended portion is joined to the inclined end 12 of the top panel 10. When such an extended portion is formed, the portion has a shape that protrudes largely in the width direction, so that the plate removing property is deteriorated, the yield of the material is deteriorated, and the cost is increased.
【０００９】この発明はこのような従来の技術に着目し
てなされたものであり、トップパネルの閉断面部に対す
る取付強度が高いストラットハウジングのトップパネル
取付構造を提供するものである。The present invention has been made in view of such prior art, and provides a top panel mounting structure of a strut housing having a high mounting strength to a closed cross section of the top panel.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】この発明に係るストラッ
トハウジングのトップパネル取付構造は、上記の目的を
達成するために、エンジンルームの左右両側に各々配さ
れている断面略Ｌ形をしたフードリッジアッパの上端に
エンジンルーム側を向いた内向きフランジを形成すると
共に、該フードリッジアッパの下端に下側フランジを形
成し、該フードリッジアッパの内向きフランジ及び下側
フランジに、該フードリッジアッパとは上下逆の断面略
Ｌ形をしたフードリッジレインフォースの上側対応端及
び下側対応端をそれぞれ接合して、前後方向に沿う断面
概略四角形の閉断面部を形成し、前記フードリッジアッ
パの内向きフランジの下側にストラットハウジングのト
ップパネルの端部に形成した曲折部を接合すると共に、
ストラットハウジングに対応する部分の閉断面部内に該
閉断面部の略対角方向に沿うガセットを配し、ガセット
の下端部を前記下側フランジと下側対応端との間に挟み
込んだ状態で接合し、そして前記ガセットの上端部を内
向きフランジを越えてトップパネルの上面に至る位置ま
で延長形成し、且つ該ガセットに対応する部分の上側対
応端に切欠部を形成し、ガセットの上端部の先端をトッ
プパネルの上面に２枚構造で接合し且つガセットの上端
部の基端を内向きフランジとトップパネルに３枚構造で
接合すると共に、切欠部の端部をガセットに接合したも
のである。In order to achieve the above object, a top panel mounting structure for a strut housing according to the present invention has a hood ridge having a substantially L-shaped cross section which is disposed on each of right and left sides of an engine room. An inward flange facing the engine room is formed at the upper end of the upper, a lower flange is formed at the lower end of the hood ridge upper, and the hood ridge upper is formed on the inward flange and the lower flange of the hood ridge upper. The upper corresponding end and the lower corresponding end of the hood ridge reinforce having a substantially L-shaped cross section inverted upside down are respectively formed to form a closed cross section having a substantially rectangular cross section along the front-rear direction. Join the bent part formed at the end of the top panel of the strut housing below the inward flange,
A gusset along a substantially diagonal direction of the closed cross-section is disposed in a closed cross-section of a portion corresponding to the strut housing, and a lower end of the gusset is joined between the lower flange and the lower corresponding end. And extending the upper end of the gusset beyond the inward flange to a position reaching the upper surface of the top panel , and forming an upper pair of portions corresponding to the gusset.
Make a notch in the front end and cut the top end of the gusset
To the top surface of the gusset and joined at the top of the gusset
The base of the part has a three-piece structure with an inward flange and a top panel.
In addition to joining, the ends of the notches are joined to the gusset.
【００１１】[0011]
【作用】この発明によれば、閉断面部内に配されたガセ
ットの上端部を閉断面部外へ延長形成してトップパネル
に接合したので、トップパネルに加わった入力がガセッ
トに直接伝達されると共にトップパネルの端部に形成さ
れた曲折部からもフードリッジアッパに伝達されるた
め、トップパネルの閉断面部に対する取付強度が高ま
る。According to the present invention, since the upper end of the gusset disposed in the closed cross-section is extended outside the closed cross-section and joined to the top panel, the input applied to the top panel is directly transmitted to the gusset. Formed at the end of the top panel with
From the bent part to the hood ridge upper
Therefore, the mounting strength of the top panel to the closed cross section is increased.
【００１２】また、ストラットタワーからの入力の水平
成分がガセットの上端部に対して略剪断方向で加わるの
で、この点においても、トップパネルとガセットとの間
の取付強度が高まる。更に、ガセットに対応する部分の
上側対応端に切欠部を形成すると共に該切欠部の端部を
ガセットに接合したため、延長されたガゼットの基端に
おいて４枚構造が回避され、スポット溶接作業において
有利である。 Also, since the horizontal component of the input from the strut tower is applied to the upper end of the gusset in a substantially shearing direction, the mounting strength between the top panel and the gusset is also increased at this point. Furthermore, the part corresponding to the gusset
A notch is formed at the upper corresponding end, and the end of the notch is
At the base end of the extended gusset because it was joined to the gusset
In the spot welding work, the four-piece structure is avoided
It is advantageous.
【００１３】[0013]
【実施例】以下、この発明の好適な実施例を図１及び図
２に基づいて説明する。尚、従来と共通する部分には同
一の符号を付し、重複する説明は省略する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In addition, the same reference numerals are given to portions common to the related art, and overlapping description will be omitted.
【００１４】この実施例に係るガセット１７の上端部１
８は直線的な端末を有する平板状のもので、フードリッ
ジアッパ１の内向きフランジ４を越えて、トップパネル
１０の上面に至る位置まで延長形成されている。一方、
この上端部１８に対応するフードリッジレインフォース
２の上側対応端６には切欠部１９が形成されている。そ
して、この切欠部１９の端部１９ａに対するガセット１
７の対応部２０は、該端部１９ａに重合できるように水
平に形成されている。The upper end 1 of the gusset 17 according to this embodiment
Reference numeral 8 denotes a flat plate having a linear end, which is extended to a position reaching the upper surface of the top panel 10 beyond the inward flange 4 of the hood ridge upper 1. on the other hand,
A notch 19 is formed in the upper corresponding end 6 of the hood ridge reinforcement 2 corresponding to the upper end 18. Then, the gusset 1 with respect to the end 19a of the notch 19
The corresponding portion 20 of 7 is formed horizontally so as to be able to overlap the end portion 19a.
【００１５】そして、フードリッジレインフォース２の
切欠部１９の端部１９ａとガセット１７の対応部２０と
をスポット溶接してサブアセンブリしたものと、トップ
パネル１０の端部１２に形成した曲折部１１をフードリ
ッジアッパ１の対応部である縦面１ａに接合してサブア
センブリしたものを、前記ガセット１７の上端部１８の
先端とトップパネル１０の端部１２とで２枚構造でスポ
ット溶接し、また上端部１８の基端と内向きフランジ４
及びトップパネル１０の端部１２を３枚構造でスポット
溶接している。従って、ガセット１７の上端部１８がト
ップパネル１０から内向きフランジ４上にかけて連続し
て接合された状態となる。また、トップパネル１０に対
応する部分は、本来ならばフードリッジレインフォース
２の上側対応端６が存在して４枚構造になるところであ
るが、この実施例では上側対応端６に切欠部１９を形成
し、スポット溶接可能な３枚構造にしている。尚、ガセ
ット１７の下端部２１は従来通り、フードリッジアッパ
１の下側フランジ５とフードリッジレインフォース２の
下側対応端７との間に挟み込まれた状態でスポット溶接
されている。[0015] and, to that sub-assembly and the corresponding portion 20 of the end portion 19a and the gusset 17 of the cutout portion 19 of the hood ridge reinforcement 2 by spot welding, top
The bent portion 11 formed at the end 12 of the panel 10 is
A sub-assembly joined to the vertical surface 1a which is a corresponding part of the edge upper 1 has a two-piece structure comprising a tip of an upper end 18 of the gusset 17 and an end 12 of the top panel 10. Welded and proximal end of upper end 18 and inward flange 4
The end 12 of the top panel 10 is spot-welded in a three-piece structure . Therefore, the upper end portion 18 of the gusset 17 is continuously joined from the top panel 10 to the inward flange 4. The portion corresponding to the top panel 10 is originally a four-piece structure with the upper corresponding end 6 of the hood ridge reinforcement 2, but in this embodiment, a notch 19 is formed in the upper corresponding end 6. It is formed into a three-piece structure that can be spot-welded. The lower end 21 of the gusset 17 is spot-welded as in the prior art, sandwiched between the lower flange 5 of the hood ridge upper 1 and the lower corresponding end 7 of the hood ridge reinforcement 2.
【００１６】この実施例の構造によれば、閉断面部３内
に配されたガセット１７の上端部１８を内向きフランジ
４を越える位置まで延長し、そしてこの上端部１８の先
端をトップパネル１０に２枚重ねで溶接し且つ該上端部
１８の基端を内向きフランジ４及びトップパネル１０に
対して重合状態で溶接しているため、ストラットタワー
１３からトップパネル１０に加わった入力Ｆがガセット
１７に直接伝達されると共にトップパネル１０の端部１
２に形成された曲折部１１からもフードリッジアッパ１
に伝達されるため、トップパネル１０の閉断面部３に対
する取付強度が高まる。According to the structure of this embodiment, the upper end 18 of the gusset 17 disposed in the closed section 3 is extended to a position beyond the inward flange 4 and the tip of the upper end 18 is connected to the top panel 10. And the base end of the upper end portion 18 is welded to the inward flange 4 and the top panel 10 in a superposed state, so that the input F applied to the top panel 10 from the strut tower 13 is gusseted. 17 and the end 1 of the top panel 10
The hood ridge upper 1 is also formed from the bent portion 11 formed in
, The mounting strength of the top panel 10 to the closed section 3 is increased.
【００１７】また、ストラットタワー１３からの入力Ｆ
の水平成分Ｆ2 がガセット１７の上端部１８及び内向き
フランジ４に対して略剪断方向で加わるので、特に取付
強度が高まることとなる。The input F from the strut tower 13
Since the horizontal component F 2 of applied substantially shear direction to the upper end portion 18 and the inward flange 4 of the gusset 17, and in particular the mounting strength is improved.
【００１８】更に、フードリッジレインフォース２の上
側対応端６部分に切欠部１９を形成しているものの、該
切欠部１９の端部１９ａをフードリッジレインフォース
２の対応部２０に溶接しているため、ガセット１７とフ
ードリッジレインフォース２との一体性は損なわれず、
閉断面部３の強度も低下しない。Further, a notch 19 is formed at the upper corresponding end 6 of the hood ridge reinforcement 2, but the end 19a of the notch 19 is welded to the corresponding portion 20 of the hood ridge reinforcement 2. Therefore, the integrity of the gusset 17 and the food ridge reinforcement 2 is not impaired,
The strength of the closed section 3 also does not decrease.
【００１９】以上のように、この実施例の構造によれ
ば、トップパネル１０と閉断面部３との取付強度が高ま
り、前記接合部分における溶接のスポット点のレイアウ
ト自由度が増大するため、接合作業性が容易になる。ま
た、フードリッジレインフォース２の上側対応端６に切
欠部１９を形成しているが、この切欠部１９はガセット
１７の上端部１８の基端を露出させるためのものであ
り、それほど厳格な寸法精度が要求されるものでないた
め、フードリッジレインフォース２の製造の歩留りが悪
くなることもない。As described above, according to the structure of this embodiment, the mounting strength between the top panel 10 and the closed cross-section 3 is increased, and the degree of freedom of the layout of the welding spot points at the joint is increased. Workability becomes easy. Further, a notch 19 is formed in the upper corresponding end 6 of the hood ridge reinforce 2, and this notch 19 is for exposing the base end of the upper end portion 18 of the gusset 17 and has such a strict size. Since the precision is not required, the production yield of the food ridge reinforcement 2 does not deteriorate.
【００２０】尚、以上の説明において「エンジンルー
ム」とはＦＲやＦＦ車におけるエンジンルームに相当す
るスペースを意味しており、ミッドシップ車などの場合
はその位置にエンジンが設置されない場合もある。In the above description, the "engine room" means a space corresponding to an engine room in an FR or FF vehicle, and an engine may not be installed at that position in the case of a midship vehicle or the like.
【００２１】[0021]
【発明の効果】この発明に係るストラットハウジングの
トップパネル取付構造は、以上説明してきた如き内容の
ものであって、閉断面部内に配されたガセットの上端部
を閉断面部外へ延長形成してトップパネルに接合したの
で、トップパネルに加わった入力がガセットに直接伝達
されると共にトップパネルの端部に形成された曲折部か
らもフードリッジアッパに伝達されるため、トップパネ
ルの閉断面部に対する取付強度が高まる。The strut housing top panel mounting structure according to the present invention has the above-described contents, and is formed by extending the upper end of the gusset disposed in the closed cross section outside the closed cross section. To the top panel, the input applied to the top panel is directly transmitted to the gusset and the bent part formed at the end of the top panel
Are also transmitted to the hood ridge upper, so that the mounting strength to the closed cross section of the top panel is increased.
【００２２】また、ストラットタワーからの入力の水平
成分がガセットの上端部に対して略剪断方向で加わるの
で、この点においても、トップパネルとガセットとの間
の取付強度が高まる。更に、ガセットに対応する部分の
上側対応端に切欠部を形成すると共に該切欠部の端部を
ガセットに接合したため、延長されたガゼットの基端に
おいて４枚構造が回避され、スポット溶接作業において
有利である。 Further, since the horizontal component of the input from the strut tower is applied to the upper end of the gusset in a substantially shearing direction, the mounting strength between the top panel and the gusset is also increased at this point. Furthermore, the part corresponding to the gusset
A notch is formed at the upper corresponding end, and the end of the notch is
At the base end of the extended gusset because it was joined to the gusset
In the spot welding work, the four-piece structure is avoided
It is advantageous.
【００２３】[0023]
【図１】この発明の一実施例に係るストラットハウジン
グのトップパネル取付構造を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a top panel mounting structure of a strut housing according to one embodiment of the present invention.
【図２】図１中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line SA-SA shown in FIG.
【図３】従来例に係るストラットハウジングのトップパ
ネル取付構造を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a top panel mounting structure of a strut housing according to a conventional example.
【図４】図３中矢示ＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line SB-SB shown in FIG.
【図５】図３中矢示ＳＣ−ＳＣ線に沿う断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line SC-SC shown in FIG.
１ フードリッジアッパ ２ フードリッジレインフォース ３ 閉断面部 ８ ストラットハウジング １０ トップパネル １７ ガセット １８ 上端部 ２１ 下端部 REFERENCE SIGNS LIST 1 food ridge upper 2 food ridge reinforcement 3 closed section 8 strut housing 10 top panel 17 gusset 18 upper end 21 lower end
Claims (3)
ている断面略Ｌ形をしたフードリッジアッパの上端にエ
ンジンルーム側を向いた内向きフランジを形成すると共
に、該フードリッジアッパの下端に下側フランジを形成
し、 該フードリッジアッパの内向きフランジ及び下側フラン
ジに、該フードリッジアッパとは上下逆の断面略Ｌ形を
したフードリッジレインフォースの上側対応端及び下側
対応端をそれぞれ接合して、前後方向に沿う断面概略四
角形の閉断面部を形成し、 前記フードリッジアッパの内向きフランジの下側にスト
ラットハウジングのトップパネルの端部に形成した曲折
部を接合すると共に、ストラットハウジングに対応する
部分の閉断面部内に該閉断面部の略対角方向に沿うガセ
ットを配し、ガセットの下端部を前記下側フランジと下
側対応端との間に挟み込んだ状態で接合し、 そして前記ガセットの上端部を内向きフランジを越えて
トップパネルの上面に至る位置まで延長形成し、且つ該
ガセットに対応する部分の上側対応端に切欠部を形成
し、 ガセットの上端部の先端をトップパネルの上面に２枚構
造で接合し且つガセットの上端部の基端を内向きフラン
ジとトップパネルに３枚構造で接合すると共に、 切欠部
の端部をガセットに接合したことを特徴とするストラッ
トハウジングのトップパネル取付構造。1. An inward flange facing the engine room is formed at the upper end of a hood ridge upper having a substantially L-shaped cross-section disposed on each of the left and right sides of the engine room, and a lower end is formed on the lower end of the hood ridge upper. A side flange is formed, and an upper corresponding end and a lower corresponding end of a hood ridge reinforce having a substantially L-shaped cross section inverted upside down from the hood ridge upper are respectively formed on an inward flange and a lower flange of the hood ridge upper. Joining to form a closed cross-section having a substantially rectangular cross-section along the front-rear direction, and bending at the end of the top panel of the strut housing below the inward flange of the hood ridge upper
A gusset is disposed along a substantially diagonal direction of the closed cross section in a closed cross section of a portion corresponding to the strut housing, and a lower end of the gusset is disposed between the lower flange and the lower corresponding end. And the upper end of the gusset is formed so as to extend from the inward flange to a position reaching the upper surface of the top panel , and
Notch is formed at the upper corresponding end of the part corresponding to the gusset
And the top of the gusset on the top panel.
And the base of the upper end of the gusset inwardly furns
A top panel mounting structure for a strut housing, wherein the strut housing and the top panel are joined in a three-piece structure, and the ends of the notches are joined to a gusset.
ンルーム側へ傾斜させた状態のストラットタワーが配さ
れている請求項１記載のストラットハウジングのトップ
パネル取付構造。2. The strut housing top panel mounting structure according to claim 1, wherein a strut tower having an upper end inclined toward the engine room is disposed inside the strut housing.
形成し、該曲折部をフードリッジアッパの縦面に接合し
た請求項１又は請求項２記載のストラットハウジングの
トップパネル取付構造。3. The strut housing top panel mounting structure according to claim 1, wherein a downward bent portion is formed at an end of the top panel, and the bent portion is joined to a vertical surface of the hood ridge upper.
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| JP15085794A JP3178499B2 (en) | 1994-07-01 | 1994-07-01 | Top panel mounting structure of strut housing |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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