JP3168348U - ローラゲート - Google Patents

Abstract

【課題】ゲート体から門柱に伝達される揺れ荷重を軽減することで、門柱の損壊を未然に防止できるローラゲートを提供する。【解決手段】水路２の左右側部と左右の門柱３Ｌ，３Ｒとに跨って、上下方向の戸当り５Ｌ，５Ｒが前後位置に取付けられている。ゲート体１０の両側部に、戸当り５Ｌ，５Ｒでガイドされる主ガイドローラ１１が取付けられている。ゲート体１０は、主ガイドローラ１１が水路２の戸当り５Ｌ（Ｄ），５Ｒ（Ｄ）でガイドされて水路２を閉じる下降位置と、主ガイドローラ１１が門柱３Ｌ，３Ｒの戸当り５Ｌ（Ｕ），５Ｒ（Ｕ）でガイドされて水路２を開く上昇位置とに昇降される。門柱３Ｌ，３Ｒの戸当り５Ｌ（Ｕ），５Ｒ（Ｕ）は、緩衝部材（空気バネ）６を介して門柱３Ｌ，３Ｒに取付けられている。【選択図】図１

Description

本考案は、ローラゲートに関する。

一般に、ローラゲートは、水路の左右上部に門柱が設置され、この水路の左右側部と左右の門柱とに跨って、上下方向の戸当りが前後位置に取付けられるとともに、ゲート体（扉体）の両側部に、前後位置の戸当りでガイドされる主ガイドローラが取付けられている。

そして、ゲート体は、主ガイドローラが水路の前後位置の戸当りでガイドされて水路を閉じる下降位置と、主ガイドローラが門柱の前後位置の戸当りでガイドされて水路を開く上昇位置とに昇降装置で昇降されるようになっている。

ところで、主ガイドローラが門柱の前後位置の戸当りでガイドされて水路を開く上昇位置にゲート体がある時に、地震等の影響でゲート体が前後（上下流）方向に大きく揺れると、その揺れ荷重が主ガイドローラから戸当りを介して門柱に伝達されるようになる。

特開２００３−１２９４５３号公報

しかしながら、通常、門柱はコンクリート製であることから、揺れ荷重が許容値を大きく越えると門柱が損壊して、水路を閉じる下降位置にゲート体を下降できなくなるおそれがある。

本考案は、前記問題を解消するためになされたもので、ゲート体から門柱に伝達される揺れ荷重を軽減することで、門柱の損壊を未然に防止できるローラゲートを提供することを目的とするものである。

前記課題を解決するために、本考案は、水路の左右上部に門柱が設置され、この水路の左右側部と左右の門柱とに跨って、上下方向の戸当りが前後位置に取付けられるとともに、ゲート体の両側部に、前後位置の戸当りでガイドされる主ガイドローラが取付けられて、ゲート体は、主ガイドローラが水路の前後位置の戸当りでガイドされて水路を閉じる下降位置と、主ガイドローラが門柱の前後位置の戸当りでガイドされて水路を開く上昇位置とに昇降装置で昇降されるローラゲートにおいて、前記門柱の前後位置の戸当りは、緩衝部材を介して門柱に取付けられていることを特徴とするローラゲートを提供するものである。

前記緩衝部材は、空気バネである構成とすることができる。

本考案によれば、水路を開く上昇位置にゲート体がある時に、地震等の影響でゲート体が前後（上下流）方向に大きく揺れ、その揺れ荷重が主ガイドローラから戸当りを介して門柱に伝達されるようになる。この場合、戸当りと門柱との間に緩衝部材（ダンパー）を介在させているから、この緩衝部材によって、ゲート体から門柱に伝達される揺れ荷重が軽減されるので、門柱の損壊が未然に防止できるようになる。

一方、緩衝部材を空気バネとすれば、空気バネの伸縮量で、戸当り幅の調整が容易に行える。また、空気バネは構造が簡単でコスト安であり、既存のローラゲートであっても僅かの改造を加えるだけで採用することができる。

本考案の実施形態に係るローラゲートの正面断面図である。 図１のローラゲートの側面断面図である。 図１のＩ−Ｉ線に相当する拡大断面図である。 揺れ荷重が伝達されたときの図１のＩ−Ｉ線に相当する拡大断面図である。 参考例の図１のＩ−Ｉ線に相当する拡大断面図である。

以下、本考案を実施するための形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。図１はローラゲート１の正面断面図、図２はローラゲート１の側面断面図である。図３〜図５は、それぞれ図１のＩ−Ｉ線に相当する拡大断面図である。

図１および図２に示すように、正面視で略Ｕ字状の水路２の左右上部には、コンクリート製門柱３Ｌ，３Ｒがそれぞれ設置されている。各門柱３Ｌ，３Ｒは、前後方向に一対で設けられている。ここで、左前の門柱を３Ｌ（Ｆ）とし、左後の門柱を３Ｌ（Ｂ）とし、右前の門柱を３Ｒ（Ｆ）とし、右後の門柱を３Ｒ（Ｂ）とする。なお、符号中、Ｌは左、Ｒは右、Ｆは前、Ｂは後を示す。

左側の前後の門柱３Ｌ（Ｆ，Ｂ）の上部には、機械室４Ｌが搭載され、右側の前後の門柱３Ｒ（Ｆ，Ｂ）の上部には、機械室４Ｒが搭載されている。

水路２の左右側部と左右の門柱３Ｌ，３Ｒとに跨って、上下方向に連なる戸当り５Ｌ，５Ｒが前後位置に取付けられている。

具体的には、水路２の左右側部に凹溝２ａが形成され、この各凹溝２ａの前後位置（つまり、凹溝２ａの前後の内面）に、下側の戸当り５Ｌ（Ｄ），５Ｒ（Ｄ）がそれぞれ水密に埋設されて取付けられている。

また、左側の前後の門柱３Ｌ（Ｆ，Ｂ）の前後位置〔つまり、門柱３Ｌ（Ｆ，Ｂ）の対向する内面〕に、上側の戸当り５Ｌ（Ｕ）がそれぞれ取付けられ、右側の前後の門柱３Ｒ（Ｆ，Ｂ）の前後位置〔つまり、門柱３Ｒ（Ｆ，Ｂ）の対向する内面〕に、上側の戸当り５Ｒ（Ｕ）がそれぞれ取付けられている。なお、符号中、Ｕは上、Ｄは下を示す。

図３に右側の前後の門柱３Ｒ（Ｆ，Ｂ）の平面図を示すように、門柱３Ｒ（Ｆ，Ｂ）の対向する内面にそれぞれ取付けられる上側の戸当り５Ｒ（Ｕ）は、緩衝部材（ダンパー）である空気バネ６を介して前後の門柱３Ｒ（Ｆ，Ｂ）の内面にそれぞれ取付けられている。空気バネ６は、ゴム材でジャバラ筒状に形成されたもので、内部に注入する空気圧で伸縮量を変化させることができる。空気バネ６は、揺れ荷重が伝達されたときには、揺れ荷重に応じて空気が徐々に抜けながら収縮するようになる（図４参照）。この空気バネ６は、上側の戸当り５Ｒ（Ｕ）の上下３箇所程度に設けることが好ましい。なお、図２のように、左側の前後の門柱３Ｌ（Ｆ，Ｂ）にも、上側の戸当り５Ｌ（Ｕ）と空気バネ６が同様に設けられている。

一方、正面視で矩形状のゲート体（扉体）１０の両側部には、前後位置の戸当り５Ｌ（Ｕ，Ｄ），５Ｒ（Ｕ，Ｄ）でガイドされる主ガイドローラ１１が支軸１２で支持されている。この主ガイドローラ１１は、ゲート体１０の上下２箇所程度に設けることが好ましい。

各門柱３Ｌ，３Ｒの上部の機械室４Ｌ，４Ｒには、ロープ１５と滑車１３を利用してゲート体１０を下降位置と上昇位置とに昇降させる昇降装置１４が設置されている。

そして、ゲート体１０は、主ガイドローラ１１が水路２の前後位置の戸当り５Ｌ（Ｄ），５Ｒ（Ｄ）でガイドされて水路２を閉じる下降位置（図１の二点鎖線ａ参照）と、主ガイドローラ１１が門柱３Ｌ，３Ｒの前後位置の戸当り５Ｌ（Ｕ），５Ｒ（Ｕ）でガイドされて水路２を開く上昇位置（図１の実線ｂ参照）とに昇降されるようになる。

図３のように、後側の門柱３Ｌ（Ｂ），３Ｒ（Ｂ）の上側の戸当り５Ｌ（Ｕ），５Ｒ（Ｕ）に側部ガイドローラ１６がそれぞれ取付けられ、各側部ガイドローラ１６は、ゲート体１０の両側部の凹部１０ａ内の側部戸当り１７にそれぞれ当接することで、ゲート体１０の左右方向を規制するようになる。この側部ガイドローラ１６は、上側の戸当り５Ｌ（Ｕ），５Ｒ（Ｕ）の上下２箇所程度に設けることが好ましい。なお、上側の戸当り５Ｌ（Ｕ），５Ｒ（Ｕ）と側部ガイドローラ１６との間にも、緩衝部材（ダンパー）を介在させることもでき、この場合には、ゲート体１０の左右方向の揺れ荷重を軽減することが可能になる。

前記のようにローラゲート１を構成すれば、水路２を開く上昇位置にゲート体１０がある時に、地震等の影響でゲート体１０が前後（上下流）方向に大きく揺れ、その揺れ荷重が主ガイドローラ１１から上側の戸当り５Ｌ（Ｕ），５Ｒ（Ｕ）を介して門柱３Ｌ（Ｂ）〔または３Ｌ（Ｆ）〕，３Ｒ（Ｂ）〔または３Ｒ（Ｆ）〕に伝達されるようになる。

図４では、前方からの揺れ荷重（地震時の慣性力）Ｐが主ガイドローラ１１から上側の戸当り５Ｒ（Ｕ）を介して門柱３Ｒ（Ｂ）〔および門柱３Ｌ（Ｂ）〕に伝達された状態を示している。

この場合、上側の戸当り５Ｒ（Ｕ）と門柱３Ｒ（Ｂ）〔および門柱３Ｌ（Ｂ）〕との間に、緩衝部材（ダンパー）である空気バネ６を介在させているから、この空気バネ６の収縮作用によって、ゲート体１０から門柱３Ｒ（Ｂ）〔および門柱３Ｌ（Ｂ）〕に伝達される揺れ荷重が軽減されるので、門柱３Ｒ（Ｂ）〔および門柱３Ｌ（Ｂ）〕の損壊が未然に防止できるようになる。

なお、後方からの揺れ荷重Ｐ´であれば、同様に、ゲート体１０から門柱３Ｒ（Ｆ）〔および門柱３Ｌ（Ｆ）〕に伝達される揺れ荷重が軽減されることになる。

因みに、図５は、上側の戸当り５Ｒ（Ｕ）と門柱３Ｒ（Ｂ）との間に空気バネ６を介在させていない参考例であり、ゲート体１０から門柱３Ｒ（Ｂ）に揺れ荷重Ｐが直に伝達されるので、門柱３Ｒ（Ｂ）が損壊するおそれがある。

前記実施形態において、上側の戸当り５Ｌ（Ｕ），５Ｒ（Ｕ）は、空気バネ６とともに、門柱３Ｌ，３Ｒから取り外し可能な構成であるから、ゲート体１０の点検が容易になる。

前記実施形態では、緩衝部材（ダンパー）である空気バネ６を用いているから、空気バネ６の伸縮量で、上側の前後の戸当り５Ｌ（Ｕ），５Ｒ（Ｕ）幅の調整が容易に行える。なお、図５の参考例では、前後の戸当り５Ｌ（Ｕ），５Ｒ（Ｕ）幅を現場での溶接時に調整する必要があるので、工期が長くなるが、空気バネ６を用いることで工期の短縮も可能になる。

また、空気バネ６は構造が簡単でコスト安であり、既存のローラゲートであっても僅かの改造を加えるだけで採用することができる利点がある。なお、緩衝部材（ダンパー）は、空気バネ６に限るものではなく、ゴム材のブロック体、コイルバネ、流体シリンダーのようなものであってもよい。

１ ローラゲート
２ 水路
３Ｌ，３Ｒ 門柱
５Ｌ，５Ｒ 戸当り
６ 空気バネ（緩衝部材）
１０ ゲート体
１１ 主ガイドローラ
１４ 昇降装置

Claims (2)

1. 水路の左右上部に門柱が設置され、この水路の左右側部と左右の門柱とに跨って、上下方向の戸当りが前後位置に取付けられるとともに、ゲート体の両側部に、前後位置の戸当りでガイドされる主ガイドローラが取付けられて、ゲート体は、主ガイドローラが水路の前後位置の戸当りでガイドされて水路を閉じる下降位置と、主ガイドローラが門柱の前後位置の戸当りでガイドされて水路を開く上昇位置とに昇降装置で昇降されるローラゲートにおいて、
   前記門柱の前後位置の戸当りは、緩衝部材を介して門柱に取付けられていることを特徴とするローラゲート。
2. 前記緩衝部材は、空気バネであることを特徴とする請求項１に記載のローラゲート。

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