JP3167865U

JP3167865U - 二輪車のサドルカバー供給装置

Info

Publication number: JP3167865U
Application number: JP2011001116U
Authority: JP
Inventors: 邦義藤岡
Original assignee: 邦義藤岡
Priority date: 2011-03-03
Filing date: 2011-03-03
Publication date: 2011-05-19
Anticipated expiration: 2021-03-03

Abstract

【課題】サドルへの着脱作業が容易で、使用後は使い捨てにしても惜しくないサドルカバーを提供する。【解決手段】二輪車のサドルカバー供給装置１１は、ロール状に巻き重ねられていて所望の長さに切断されて二輪車のサドル１の表面を覆うフィルム１２と、ロール状に巻き重ねられたフィルム１２を先端側から引出可能に収容しているフィルム収容ケース１３と、フィルム収容ケース１３を二輪車に取り付ける装着部材１４と、を備えている。フィルム１２を所望の長さに切断してサドル１の表面を覆う。二輪車の使用時には、サドル１からフィルム１２を引き剥がす。【選択図】図１

Description

本考案は、自転車等の二輪車のサドルを塵埃や雨水等から保護する二輪車のサドルカバーを供給する装置に関するものである。

二輪車を長時間露天に曝した状態にしておくと、塵埃等でサドルが汚れる。サドルを塵埃等から保護するためのサドルカバーとして、例えば特許文献１のサドルカバーが開発されている。

図５に示すように、特許文献１のサドルカバー２は、サドル１を覆うカバー本体３の外周部の下端部に内側に向けてサドル１の外周下端部に弾性的に係止自在となった弾性係止部４を突設するとともに、カバー本体３の内面部に吸湿部材５を着脱自在に取り付けたものである。なお、サドルカバーとしては、特許文献１の他に、例えば特許文献２など種種のものが開発されている。

特開平８−３３２９８０特開平８−７２７６６

ところで、上記従来のサドルカバーには、次に述べるような問題点があった。（１）比較的構造が複雑で製造に手間が掛かりコストの高いものになる。
（２）コストが高いため使い捨てにするのは不向きである。しかし、反復使用するのには、サドルカバーに付着した塵埃等を払拭するという面倒な作業が必要になる。
（３）サドルへの着脱作業が面倒で、片手で容易に装着することが難しい。

本考案の目的は、上記従来の問題点を解決し、サドルへの着脱作業が容易で、使用後は使い捨てにしても惜しくないサドルカバーを供給することを目的になされたものである。

請求項１の考案は、二輪車のサドルカバー供給装置は、ロール状に巻き重ねられていて所望の長さに切断されて二輪車のサドルの表面を覆うフィルムと、前記ロール状に巻き重ねられたフィルムを先端側から引出可能に収容しているフィルム収容ケースと、該フィルム収容ケースを二輪車のサドルに取り付ける装着部材と、を備えていることを特徴とする。

請求項２の考案は、請求項１の二輪車のサドルカバー供給装置において、前記フィルム収容ケースは、前記フィルムを回転自在に収容するケース本体部と、該ケース本体部のフィルム出し入れ口を開閉する蓋部と、を備えていて、防水性を有する素材で形成されているとともに、前記フィルムを所望の長さに切断するカッターを備えていることを特徴とする。

請求項３の考案は、請求項１又は２記載の二輪車のサドルカバー供給装置において、前記装着部材は、アーム状の本体部と、該本体部の長さ方向の一端側に設けられていてアーム状の本体部をケース本体部の周面に取り付けるケース側装着部と、前記本体部の他端側に設けられていてアーム状の本体部を二輪車側に取り付ける二輪車側装着部と、を備えていることを特徴とする。

（１）請求項１の二輪車のサドルカバー供給装置は、フィルム収容ケース内に収容されているフィルムを引き出し、所望の長さに切断することによりサドルカバーを形成する。そして、二輪車のサドルの表面に被せるように取り付けることによりサドルの表面をカバーする。二輪車を使用する際には、前記カバーをサドルから引き剥がすことにより、サドル表面から塵埃等を除去する。
（２）請求項２の二輪車のサドルカバー供給装置は、防水性を有する素材でフィルム収容ケースを形成したので、フィルム収容ケース内に収容されているフィルムを雨水等から保護することができる。また、フィルム収容ケースに設けたカッターにより前記フィルムを所望の長さに切断して使用することができる。
（３）請求項３の二輪車のサドルカバー供給装置は、前記装着部材の一端側に設けたケース側装着部をフィルム収容ケースに取付け、前記装着部材の他端側に設けた二輪車側装着部を二輪車のサドルカバー等に取り付けることにより、フィルム収容ケースを二輪車に装着することができる。

図１は本考案の二輪車のサドルカバー供給装置１１の斜視図、図２はロール状のフィルム１２をフィルム収容ケース１３から抜き出した状態の斜視図である。

サドルカバー供給装置１１は、ロール状に巻き重ねられていて所望の長さに切断して二輪車のサドル１の表面を覆うフィルム１２と、前記ロール状に巻き重ねられたフィルム１２を先端１２ａ側から引出可能に収容しているフィルム収容ケース１３と、該フィルム収容ケース１３を二輪車のサドル近傍に取り付ける一対の装着部材１４と、使用済みのフィルムを収容する使用済みフィルム収容ケース１５を備えている。

前記フィルム１２は、ＰＶＤＣ（ポリ塩化ビニリデン）やＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）、ＰＥ（ポリエチレン）等の合成樹脂により厚さが数ミクロンから数十ミクロン、幅Ｗ１はサドル１の幅Ｗ２よりも若干広め数十センチ、長さは数十メートルに形成されていて、前記サドル１の表面に密着するようになっている。前記フィルム１２は、円筒状の心材１２ｂの外周に巻き付けられている。前記フィルム１２の材質、厚さ、幅、長さは前記のものに限定されない。

前記フィルム収容ケース１３は、前記フィルム１２を収納する円筒状のケース本体部１３ａと、該ケース本体部１３ａのフィルム出し入れ口１３ｂを開閉する蓋部１３ｃを備えている。

前記ケース本体部１３ａは、円筒状に形成されていて長さ方向の両側部が端面板１３ｄで塞がれている。端面板１３ｄの内面には前記フィルム１２の心材１２ｂの両端部に挿入する凸部１３ｅが設けられている。

前記フィルム出し入れ口１３ｂは、ケース本体部１３ａの周面に設けられている。そして、前記フィルム出し入れ口１３ｂから前記フィルム１２を挿入すると、心材１２ｂの両端部に前記凸部１３ｅが嵌まり込んで、前記フィルム１２は、前記ケース本体部１３ａ内に回転自在に収納される。

前記フィルム収容ケース１３は、例えば適度の弾性を有する合成樹脂シートを円筒状に丸めて、その両端部に端面板１３ｄを取り付けることにより、形成されていて、前記ケース本体部１３ａと蓋部１３ｃが一体に形成されている。

前記蓋部１３ｃは、ベルクロ等の係止部材（図示省略）により前記フィルム出し入れ口１３ｂを閉じた状態で前記ケース本体部１３ａに係止される。前記蓋部１３ｃの先端部にはカッター１３ｆが設けられている。

図３に示すように、前記装着部材１４は、アーム状の本体部１４ａと、該本体部１４ａの長さ方向の一端側に設けられていて該アーム状の本体部１４ａをケース本体部１３ａの周面に取り付けるケース側装着部１４ｂと、前記本体部１４ａの他端側に設けられていてアーム状の本体部１４ａを二輪車側に取り付ける二輪車側装着部１４ｃを備えている。前記アーム状の本体部１４ａは、長さ調整可能になっている。

前記ケース側装着部１４ｂは、接着剤や粘着剤によって前記ケース本体部１３ａの外周面に取り付けられる。前記ケース側装着部１４ｂは、前記蓋部１３ｃの開閉に支障をきたさないように、蓋部１３ｃの付根位置の近傍に取り付けられている。

前記二輪車側装着部１４ｃは、一対の挟着片１４ｄ，１４ｄと、これら一対の挟着片１４ｄ，１４ｄを締め付ける締め付け部材１４ｅとからなっている。そして、一対の挟着片１４ｄ，１４ｄでサドル１の下部のクッション用ばね６の一部を挟んで前記締め付け部材１４ｅで締め付けることにより、サドル１のクッション用ばね６に取り付けられる。

また、図４に示すように、使用済みフィルム収容ケース１５は、ケース本体部１５ａと、該ケース本体部１５の開口部をファスナー１５ｂで開閉する蓋部１５ｃとを備えている。前記ケース本体部１５ａ内は仕切り壁１５ｄによって２つの部屋１５ｅ，１５ｆに仕切られていて、一方の部屋１５ｅには使用済みのフィルムを収容し、他方の部屋１５ｆには、二輪車の汚れた部分を払拭するためのダスタの収容部になっている。

使用済みフィルム収容ケース１５は、ベルクロ等により前記フィルム収容ケース１３の端面板１３ｄの外面等に着脱自在に取り付けられる。

次に、前記サドルカバー供給装置１１の組み立て方法の一例および使用方法について説明する。

先ず、ケース側装着部１４ｂを使用して左右一対の装着部材１４，１４をケース本体部１３ａに取り付ける。そして、前記ケース本体部１３ａ内に前記フィルム１２を収納する。

次に、図３に示すように、前記二輪車側装着部１４ｃの一対の挟着片１４ｄ，１４ｄでサドル１下部のクッション用ばね６の一部を挟んで締め付け部材１４ｅで締め付けることによりフィルム収容ケース１３をサドル１の後部に取り付ける。

そして、前記フィルム１２をサドル１側に向けて引き出し、引き出したフィルム１２を先端側から後端側に向けてサドル１の表面に押し付けて行くことにより、フィルム１２でサドル１全体を覆う。そして、フィルム１２をカッター１４ｆでカットする。なお、フィルム１２をカットしてからサドル１上に取り付けてもよい。

上述のように、所望の長さにカットしたフィルム１２でサドル１を覆うことによりサドル１を塵埃等から保護する。そして、二輪車を使用する際には、前記カバーをサドルから引き剥がすことにより、サドル表面から塵埃等を除去する。

サドル１から引き剥がした使用済みのフィルムは使用済みフィルム収容ケース１５に収容される。

なお、上記実施例では、フィルム収容ケース１３を二輪車に取り付けるのに、図３に示すように、前記一対の挟着片１４ｄ，１４ｅでサドル１下部のクッション用ばね６の一部を挟んで締め付けることにより左右一対の装着部材１４でフィルム収容ケース１３をサドル１の後部に取り付ける構成したが、前記二輪車側装着部１４ｂは、上記構成に限定されるものではなく、要は確実、容易にフィルム収容ケース１３を二輪車側に取り付けることができるものであればよく、図３に示すサドル１を支持しているサドルシャフト７に取り付けるものであってもよい。実施例では、フィルム２でサドル１の表面を覆う場合を示したが、ハンドルの表面を覆っても良い。また、前記フィルム１２及びフィルム収容ケース１３は、市販の食品用等のラップ材を使用しても良い。

二輪車のサドルカバー供給装置の斜視図。フィルム収容ケースからロール状に巻かれたフィルムを取り出した状態の斜視図。フィルム収容ケースを二輪車のサドルの後部に取り付けた状態の斜視図。使用済みフィルム収容ケースの斜視図。従来例の説明図。

１…サドル、１１…サドルカバー供給装置、１２…フィルム、１３…フィルム収容ケース、１３ａ…ケース本体部、１３ｂ…フィルム出し入れ口、１３ｃ…蓋部、１３ｄ…端面板、１３ｅ…凸部、１３ｆ…カッター、１４…装着部材、１４ａ…本体部、１４ｂ…ケース側装着部、１４ｃ…二輪車側装着部。

Claims

ロール状に巻き重ねられていて所望の長さに切断されて二輪車のサドルの表面を覆うフィルムと、前記ロール状に巻き重ねられたフィルムを先端側から引出可能に収容しているフィルム収容ケースと、該フィルム収容ケースを二輪車に取り付ける装着部材と、を備えた二輪車のサドルカバー供給装置。
前記フィルム収容ケースは、前記フィルムを回転自在に収容するケース本体部と、該ケース本体部のフィルム出し入れ口を開閉する蓋部と、を備え、防水性を有する素材で形成されているとともに、前記フィルムを所望の長さに切断するカッターを備えた請求項１記載の二輪車のサドルカバー供給装置。
前記装着部材は、アーム状の本体部と、該本体部の長さ方向の一端側に設けられていて該アーム状の本体部をケース本体部の周面に取り付けるケース側装着部と、前記本体部の他端側に設けられていてアーム状の本体部を二輪車側に取り付ける二輪車側装着部と、を備えている請求項１又は２記載の二輪車のサドルカバー供給装置。