JP3162897U - 可変式可撓性固定座構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 車体の様々な規格の各部位に取り付けることができる可変式可撓性固定座構造を提供する。【解決手段】可変式可撓性固定座構造は、巻取り装置２及び少なくとも１つの弾性部材３が内部に設けられた本体１を有する。本体１と巻取り装置２との間には位置決め構造が配置されている。巻取り装置２は、常態下で弾性部材３の弾力により本体１に当接されている。本体１には、紐体５が貫設され、掛止部１５を有する。紐体５の少なくとも１つの端部が巻取り装置２に固定され、使用する際は本体１の掛止部１５に紐体５を掛止し、巻取り装置２により紐体を巻き取って緊縛する。【選択図】 図１

Description

本考案は、固定座に関するものであり、さらに詳しくは、自転車用付属品を自転車の車体に取り付けることが可能な可変式可撓性固定座構造に関するものである。

利便性が高く、エネルギー資源を消費せず、環境を汚染しない上、運動及びリクリエーションに利用することができる自転車は、現代人が非常に好む交通手段の一つである。大部分の自転車の車体には、安全性又は利便性を高めるために、様々な付属品（例えば、照明ランプ、ベル、バックミラー、バック、速度計、走行距離計、グローバルポジショニングシステムなど）が取り付けられている。これらの付属品を取り付ける装置としては、一般にＣ字状のパイプホルダー又は互いに組み合わせて用いる２つのホルダーに係止部材を用い、自転車の車体のシートピラー、シートチューブ、トップチューブ、ダウンチューブ、ハンドル、サドルレールなどの部位にクランプして固定する手段が備えられている。

しかし、上述した従来のクランプ装置でクランプすることができる形状及びサイズは限定されているため、単一規格で製作された車体の特定部位にしか適用できず、車体の異なる規格の各部位に適用することはできなかった。そのような状況下で、従来の各部品の取付装置は、応用性及び実用性において十分なものではなかった。

従って、本考案の主な課題は、車体において、規格が異なり、寸法の相違する各部位への各部品の取付可能な固定装置を提供することにある。

そこで、本考案者は、前記の本考案の課題を解決するために、鋭意検討を重ねた結果、本体と、本体との緊縛に用いる紐体と、巻取り装置からなる可変式で可撓性の固定装置が本考案の課題を解決できることを見出し、かかる知見に基いて本考案を想到した。

すなわち、本体に貫設させた紐体を自転車の車体の固定させたい部位に巻付け、巻取り装置により巻取って緊締するため、固定させる部位の形状及びサイズにより制限を受けず、車体の様々な規格の各部位に取り付けることができる可変式可撓性固定座構造を提供することにある。

かくして、上記課題を解決するために、本考案の第１の形態によれば、巻取り装置及び少なくとも１つの弾性部材が内部に設けられた本体を有し、前記本体と前記巻取り装置との間には位置決め構造が配置され、前記巻取り装置は、常態下で前記弾性部材の弾力により前記本体に当接され、前記本体には、紐体が貫設され、掛止部を有し、前記紐体の少なくとも１つの端部が前記巻取り装置に固定され、使用する際は前記本体の前記掛止部に前記紐体を掛止し、前記巻取り装置により前記紐体を巻き取って緊縛することを特徴とする可変式可撓性固定座構造が提供される。

前記の第１の形態において、前記本体は、表裏の関係に設けられた第１側面部及び第２側面部を有し、前記第１側面部には、挿着柱が凸設され、前記第２側面部には、係合面及び２つの対応した当接溝が設けられ、前記係合面上には、弧状の押圧溝が設けられた押圧座が接続されていることが好ましい。

前記の第１の形態において、前記本体の内部には、段差を有する収納孔が設けられ、前記段差を有する収納孔のステップ面には、ラチェット歯が設けられ、前記巻取り装置は、段差を有する円状ロッドであり、前記段差を有する円状ロッドは、ステップ面にラチェット歯が設けられていることが好ましい。

前記の第１の形態において、前記段差を有する円状ロッドは、小径端部の階段状の端面に挿入溝が設けられていることが好ましい。

前記の第１の形態において、前記段差を有する円状ロッドは、大径周縁部に巻取り溝及び係合切欠部が設けられていることが好ましい。

前記の第１の形態において、前記本体には、前記紐体の両端を貫設させる第１貫通孔及び第２貫通孔が一方の端部に設けられ、前記掛止部が他方の端部に設けられていることが好ましい。

前記の第１の形態において、前記弾性部材はバネであることが好ましい。

前記の第１の形態において、前記本体は、表裏の関係に設けられた第１側面部及び第２側面部を有し、前記第１側面部には、挿着柱が凸設され、前記第２側面部には、弧状の押圧溝が設けられ、前記本体は、前記巻取り装置及び前記弾性部材を収納する収納溝が一方の端部に設けられ、前記掛止部が他方の端部に設けられていることが好ましい。

前記の第１の形態において、前記本体の前記収納溝は、前記紐体の両端を貫設させる第１貫通孔及び第２貫通孔が設けられた蓋体により覆われていることが好ましい。

前記の第１の形態において、前記巻取り装置は、軸棒及び係合部材を有し、前記軸棒は、一方の端部に回動部が設けられ、中段部に第１凸状リング及び第２凸状リングが設けられ、前記第２凸状リングの外側端面にはラチェット歯が設けられ、前記第１凸状リングと前記第２凸状リングとの間には巻取り溝が形成され、前記係合部材は円環体であり、前記本体と係合され、内側端面にラチェット歯が設けられていることが好ましい。

本考案の可変式可撓性固定座構造は、本体に貫設させた紐体を、自転車の車体の固定させたい部位に巻付け、巻取り装置により巻取って緊締するため、固定させる部位の形状及びサイズにより制限を受けず、車体の様々な規格の各部位に取り付けることができる。

本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造を示す分解斜視図である。 本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造を示す斜視図である。 本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造を示す断面図である。 本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造を示す断面図である。 本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造を取り付けるときの状態を示す斜視図である。 本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造の紐体を掛止するときの状態を示す断面図である。 本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造の紐体を掛止したときの状態を示す断面図である。 本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造の紐体を緊縛するときの状態を示す断面図である。 本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造をバックに応用するときの状態を示す斜視図である。 本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造を取り付けたときの状態を示す断面図である。 本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造を取り付けたときの状態を示す断面図である。 本考案の第２実施形態による可変式可撓性固定座構造を示す分解斜視図である。 本考案の第２実施形態による可変式可撓性固定座構造を示す斜視図である。 本考案の第２実施形態による可変式可撓性固定座構造を示す断面図である。 本考案の第２実施形態による可変式可撓性固定座構造を示す断面図である。 本考案の一実施形態による可変式可撓性固定座構造の紐体を緊縛するときの状態を示す断面図である。 本考案の一実施形態による可変式可撓性固定座構造を組み立てるときの状態を示す断面図である。 本考案の一実施形態による可変式可撓性固定座構造を組み立てるときの状態を示す断面図である。

以下、本考案の実施形態について図面に基づいて説明する。なお、これによって本考案が限定されるものではない。

（第１実施形態）
図１〜図３を参照する。図１〜図３に示すように、本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造は、本体１、巻取り装置２、弾性部材３、押圧座４及び紐体５を含む。

本体１は、表裏の関係に設けられた第１側面部１１及び第２側面部１２を有する。第１側面部１１上には、挿着柱１１１が凸設されている。第２側面部１２には、係合面１２１及び２つの対応した当接溝１２２が設けられている。本体１の内部には、係合面１２１と挿着柱１１１とを連通する段差を有する収納孔１３が設けられている。段差を有する収納孔１３は、ステップ面にラチェット歯１３１が設けられている。本体１は、一方の端部に第１貫通孔１４及び第２貫通孔１４０が設けられ、他方の端部に掛止部１５が設けられている。

巻取り装置２は、段差を有する円状ロッドである。段差を有する円状ロッドは、ステップ面にラチェット歯２１が設けられ、小径端部の階段状の端面に挿入溝２２が設けられ、大径周縁部に巻取り溝２３及び係合切欠部２４が設けられている。弾性部材３はバネである。押圧座４は、弧状に設けられた押圧溝４１を有する。紐体５は、特に限定するものではないが、変形可能で可撓性を有し強度を有するものであれば、例えば、金属材料を用いたワイヤ、ナイロンを材料とした線状形成体、炭素繊維を材料とした線状形成体等などである。

本体１は、段差を有する収納孔１３内に巻取り装置２及び弾性部材３が収納され、係合面１２１上に、巻取り装置２と弾性部材３とが外れないように押圧座４が螺着されている。弾性部材３が適宜圧縮されて巻取り装置２に当接され、巻取り装置２のラチェット歯２１は、常態下で本体１のラチェット歯１３１と互いに噛み合わされている。紐体５は、一方の端部が第１貫通孔１４に貫設されて本体１に固定され、他方の端部が収納孔１３に達するように本体１の第２貫通孔１４０に貫設され、巻取り装置２の係合切欠部２４に係合されている。

図４〜図１１を参照する。図４〜図１１に示すように、本考案の第１実施形態による可変式可撓性固定座構造は、実際に使用する際、固定する円状管Ａ、非円状管Ｂ又はサドルレールＣに、押圧座４の弧状の押圧溝４１又は本体１の第２側面部１２の互いに対応した２つの当接溝１２２を密着するように当接し、円状管Ａ、非円状管Ｂ又はサドルレールＣに紐体５を巻き付けてから、本体１の掛止部１５上に係合する。巻取り装置２の小径端部の階段状の端面に設けられた挿入溝２２に工具Ｄを挿入し、巻取り装置２を押動すると、巻取り装置２のラチェット歯２１と、本体１のラチェット歯１３１との噛み合わせが外れ、工具Ｄにより巻取り装置２を回転させると、巻取り装置２の巻取り溝２３上に紐体５が徐々に巻付く。紐体５の露出部分により、円状管Ａ、非円状管Ｂ又はサドルレールＣに緊縛し、円状管Ａ、非円状管Ｂ又はサドルレールＣ上に本体１を安定的に緊締させる。上述の本体１の挿着柱１１１に、バックＥ又はその他安全用付属品、補助付属品が予め結合された挿着座Ｆを結合すると、円状管Ａ、非円状管Ｂ又はサドルレールＣ上に安全付属品、補助付属品を固定することができる。

（第２実施形態）
図１２〜図１５を参照する。図１２〜図１５に示すように、本考案の第２実施形態による可変式可撓性固定座構造は、本体１、巻取り装置２、弾性部材３、紐体５及び蓋体６を含む。本体１は、表裏の関係に設けられた第１側面部１６及び第２側面部１７を有する。第１側面部１６上には、挿着柱１６１が凸設されている。第２側面部１７には、弧状の押圧溝１７１が設けられている。本体１は、一方の端部に設けられた収納溝１８と、他方の端部に設けられた係合部１９とを有する。巻取り装置２は、軸棒２５及び係合部材２６を含む。軸棒２５は、一方の端部に設けられた回動部２５１と、中段部に設けられた第１凸状リング２５２及び第２凸状リング２５３とを有する。第２凸状リング２５３の外側端面には、ラチェット歯２５４が設けられている。第１凸状リング２５２と第２凸状リング２５３との間には巻取り溝２５５が形成されている。係合部材２６は、内側端面に設けられたラチェット歯２６１を有する円環体である。弾性部材３はバネである。紐体５は、特に限定されるものではないが、変形可能で可撓性があり強度があれば、例えば、金属材料を用いたワイヤ、ナイロンを用いた線状形成体、炭素繊維を材料とした線状形成体等などである。蓋体６には、第１貫通孔６１及び第２貫通孔６２が設けられている。

紐体５の両端は、蓋体６の第１貫通孔６１及び第２貫通孔６２にそれぞれ貫設した後、巻取り装置２の軸棒２５に結合させる。弾性部材３及び巻取り装置２の係合部材２６は、巻取り装置２の軸棒２５の両端にそれぞれ外嵌させてから、本体１の収納溝１８内に配置することにより、係合部材２６と本体１とを係合し、弾性部材３を適宜圧縮させて巻取り装置２に当接し、巻取り装置２の軸棒２５のラチェット歯２５４は、常態下で係合部材２６のラチェット歯２６１と噛み合わされた状態である。蓋体６は、巻取り装置２と弾性部材３とが外れないように、本体１の収納溝１８上に螺着する。

図１６及び図１７を参照する。図１６及び図１７に示すように、本考案の一実施形態による可変式可撓性固定座構造は、実際に使用する際、固定する円状管Ａ上に、本体１の第２側面部１７の弧状に形成された押圧溝１７１を当接して密着させ、円状管Ａに紐体５を巻き付けてから、本体１の係合部１９上に係合し、巻取り装置２の軸棒２５を所定距離で押動し、ラチェット歯２５４に軸棒２５を係合させる。係合部材２６の挿着柱１６１との噛み合わせを外し、直接手で回転させたり、工具Ｄにより巻取り装置２の軸棒２５を回転させたりする。これにより、軸棒２５の巻取り溝２３で紐体５を徐々に巻取り、円状管Ａを紐体５の露出部分で緊縛し、円状管Ａ上に本体１を安定的に緊締させる。そのため、上述の本体１の挿着柱１６１に、安全付属品、補助付属品が予め結合された挿着座Ｆを結合すると、円状管Ａ上に安全付属品、補助付属品を固定させることができる。

図１８を参照する。図１８に示すように、上述の紐体５は、一方の端部を蓋体６の第１貫通孔６１に貫設してから蓋体６に固定し、他方の端部を蓋体６の第２貫通孔６２に貫設してから巻取り装置２の軸棒２５に接続させる。

上述の実施形態から分かるように、本考案の可変式可撓性固定座構造は、本体に貫設させた紐体を、自転車の車体の固定させたい部位に巻付け、巻取り装置により巻取って緊締するため、固定させる部位の形状及びサイズにより制限を受けず、車体の様々な規格の各部位に取り付けることができる。そのため、応用性及び実用性が高い。

当該分野の技術を熟知するものが理解できるように、本考案の好適な実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本考案を限定するものではない。

１ 本体
２ 巻取り装置
３ 弾性部材
４ 押圧座
５ 紐体
６ 蓋体
１１ 第１側面部
１２ 第２側面部
１３ 収納孔
１４ 第１貫通孔
１５ 掛止部
１６ 第１側面部
１７ 第２側面部
１８ 収納溝
１９ 係合部
２１ ラチェット歯
２２ 挿入溝
２３ 巻取り溝
２４ 係合切欠部
２５ 軸棒
２６ 係合部材
４１ 押圧溝
６１ 第１貫通孔
６２ 第２貫通孔
１１１ 挿着柱
１２１ 係合面
１２２ 当接溝
１３１ ラチェット歯
１４０ 第２貫通孔
１６１ 挿着柱
１７１ 押圧溝
２５１ 回動部
２５２ 第１凸状リング
２５３ 第２凸状リング
２５４ ラチェット歯
２５５ 巻取り溝
２６１ ラチェット歯
Ａ 円状管
Ｂ 非円状管
Ｃ サドルレール
Ｄ 工具
Ｅ バック
Ｆ 挿着座

Claims (10)

1. 巻取り装置及び少なくとも１つの弾性部材が内部に設けられた本体を有し、
   前記本体と前記巻取り装置との間には位置決め構造が配置され、
   前記巻取り装置は、常態下で前記弾性部材の弾力により前記本体に当接され、
   前記本体には、紐体が貫設され、掛止部を有し、
   前記紐体の少なくとも１つの端部が前記巻取り装置に固定されてなるものであって、使用する際は前記本体の前記掛止部に前記紐体を掛止し、前記巻取り装置により前記紐体を巻き取って緊縛することを特徴とする可変式可撓性固定座構造。
2. 前記本体は、表裏の関係に設けられた第１側面部及び第２側面部を有し、
   前記第１側面部には、挿着柱が凸設され、
   前記第２側面部には、係合面及び２つの対応した当接溝が設けられ、
   前記係合面上には、弧状の押圧溝が設けられた押圧座が接続されてなることを特徴とする請求項１に記載の可変式可撓性固定座構造。
3. 前記本体の内部には、段差を有する収納孔が設けられ、
   前記段差を有する収納孔のステップ面には、ラチェット歯が設けられ、
   前記巻取り装置は、段差を有する円状ロッドであり、
   前記段差を有する円状ロッドは、ステップ面にラチェット歯が設けられてなることを特徴とする請求項１に記載の可変式可撓性固定座構造。
4. 前記段差を有する円状ロッドは、小径端部の階段状の端面に挿入溝が設けられてなることを特徴とする請求項３に記載の可変式可撓性固定座構造。
5. 前記段差を有する円状ロッドは、大径周縁部に巻取り溝及び係合切欠部が設けられてなることを特徴とする請求項３に記載の可変式可撓性固定座構造。
6. 前記本体には、前記紐体の両端を貫設させる第１貫通孔及び第２貫通孔が一方の端部に設けられ、前記掛止部が他方の端部に設けられてなることを特徴とする請求項１に記載の可変式可撓性固定座構造。
7. 前記弾性部材はバネであることを特徴とする請求項１に記載の可変式可撓性固定座構造。
8. 前記本体は、表裏の関係に設けられた第１側面部及び第２側面部を有し、
   前記第１側面部には、挿着柱が凸設され、
   前記第２側面部には、弧状の押圧溝が設けられ、
   前記本体は、前記巻取り装置及び前記弾性部材を収納する収納溝が一方の端部に設けられ、前記掛止部が他方の端部に設けられてなることを特徴とする請求項１に記載の可変式可撓性固定座構造。
9. 前記本体の前記収納溝は、前記紐体の両端を貫設させる第１貫通孔及び第２貫通孔が設けられた蓋体により覆われてなることを特徴とする請求項８に記載の可変式可撓性固定座構造。
10. 前記巻取り装置は、軸棒及び係合部材を有し、
    前記軸棒は、一方の端部に回動部が設けられ、中段部に第１凸状リング及び第２凸状リングが設けられ、前記第２凸状リングの外側端面にはラチェット歯が設けられ、前記第１凸状リングと前記第２凸状リングとの間には巻取り溝が形成され、
    前記係合部材は円環体であり、前記本体と係合され、内側端面にラチェット歯が設けられてなることを特徴とする請求項１に記載の可変式可撓性固定座構造。