JP3157067U

JP3157067U - 自在継手

Info

Publication number: JP3157067U
Application number: JP2009008084U
Authority: JP
Inventors: 胡　厚飛; 厚飛胡
Original assignee: 胡　厚飛; 厚飛胡
Priority date: 2009-01-06
Filing date: 2009-11-12
Publication date: 2010-01-28
Anticipated expiration: 2019-11-12
Also published as: TW201026975A; EP2204265A3; EP2204265A2; EP2204265B1; TWI346185B; US8104382B2; US20100170368A1; ES2485494T3

Abstract

【課題】自在継手が動力回転ツールによって駆動回転するときに、自在継手を掴む手が制御装置にぶつかってけがすることがなく、また回転するときに硬い物体にぶつかって制御部の破損が起きない自在継手を提供する。【解決手段】連動部３、本体１と制御装置２とを含む。連動部にドライブ穴５を有し、前記ドライブ穴は動力回転ツールに接続する。前記本体はボール頭１１とドライブヘッド１２とを有し、前記ボール頭はピンを介して連動部に枢設し、多角度回転の効果を提供する。前記ドライブヘッドは、被駆動物体を受け入れることができる。前記ボール頭と前記ドライブヘッドとの間に補強部１３を繞設し、前記補強部の片側に凹み溝１４を設け、前記凹み溝に制御孔１３１を内設する。前記制御装置は制御部２０を含み、前記制御部は制御孔に内設された押圧端２１と、凹み溝に隠された制御端２２とを設ける。【選択図】図２

Description

本考案は一種の自在継手に係り、特に自在継手にソケットを固定する制御装置を有し、自在継手が動力回転ツールによって駆動回転するときに、自在継手を掴む手が制御装置にぶつかってけがすることがなく、また回転するときに硬い物体にぶつかって制御部の破損が起きない、自在継手に関する。

空気動力工具または電動工具など、従来の動力回転ツールでは、ソケットを取り付けて、自動車エンジン等の締め具の締め付けまたはゆるめ作業ができる。ソケットのほかには、一種の四角頭状の長い棒状の連稈がある。この種の長い接ぎロッドを動力回転ツールとソケットとの中間につないで、より深い場所の作業ができる。エンジンルーム内部の邪魔箇所が多いため、多くの締め具の取付け位置は動力回転ツールが入れない場所にあり、長い接ぎロッドを利用することによって、この問題点を解決している。

前記のほか、締め具の軸線と動力回転ツールの駆動軸が同じ軸心位置を維持できないため、前記ソケットまたは長い接ぎロッドによる締め付けまたはゆるむ作業ができないという問題がある。このような状況に備えて、通常、一種の屈折角度を有するアダプター、自在継手を使用することができる。この種のアダプターを動力回転ツールとソケットとの間に取り付けることによって、動力回転ツールの駆動軸と締め具の軸心は所定のはさみ角を維持したまま、締め具の締め付けまたはゆるめ作業ができる。

アメリカ合衆国特許第６，０９２，４４１号（特許文献１）は、アダプターに第１駆動部と第２駆動部とを有し、第１駆動部の一端に動力回転ツールを接続するための駆動段を有する一種の従来のアダプターが開示されている。それは、第１駆動部は駆動段の反対端に形成するブッシングと、第２駆動部の一端に、ソケットなどの被駆動物体に接続するための四角ドライブヘッドと、四角ドライブヘッドの反対端に丸い球体を形成し、前記球体に楕円孔を設け、楕円孔はピンによってくぐらせて、第１駆動部のブッシングに枢接する第２駆動部とを含む。この種の構造によると、アダプターは多角度の変化ができるほか、操業時の動力回転ツールの駆動軸とソケットとの回転は所定の角度を維持でき、かつボルトなどの締め付けまたはゆるめ作業を順調に行うことができる。

アメリカ合衆国特許第６０９２４４１号明細書

しかしながら、従来のアダプターには欠点が存在する。アダプターの四角ドライブヘッド上には、ばねによって押圧された鋼球が設けられている。その目的は、四角ドライブヘッドにソケットが差し込まれたとき、鋼球によってソケットと係合し、ソケットを四角ドライブヘッドに接続することにある。しかしながら、鋼球によるソケットの係合効果は、ほとんどばねの弾力に頼る。ばねの弾力係数が低いとき、鋼球のソケットに対する係合する力量が大きくなるため、ソケットを四角ドライブヘッドに接続するときに問題を引き起こすか、または四角ドライブヘッドから取り外しにくい問題があり、使用者によるソケットの切替えに不便をきたす。一方、ばねの弾力係数が高いとき、鋼球をソケットに係合する力量が小さいため、ソケットが四角ドライブヘッドから抜け出す恐れがあり、係合効果が良くない。さらに、空気動力工具または電動工具の回転振動によって、ソケットが四角ドライブヘッドから抜け出すなど、鋼球はソケットを確実に係合する目的を果たせない。

さらに、従来のアダプターは、第２駆動部の頸部と四角ドライブヘッドとの間にリングが設けられている。第２駆動部のリングがかなり小さく、使用者の指部で掴むことができず、アダプターを使用するときに、振れによる不安定であるという欠点がある。これに対して、リングに他の素子を追加した場合は、アダプターが回転するときに、使用者の手がその追加素子にぶつかってしまう危険が起きうるため、両方の改善ができない。よって、この種のリング設計は、リング取付け場所のトルク回転対抗力が悪いため、全体構造の強度に影響を及ぼす。本考案者は公知技術の欠点について、解決の道を模索していた。

本考案に係る自在継手の解決しようとする技術課題は、一種の動力回転ツールに適する自在継手を提供することである。

本考案に係る主な技術の改良手段は、補強部と凹み溝とを含み、補強部は完全な円形を形成し、補強部の凹み溝に制御部が隠されている。凹み溝の設計によって、自在継手が回転するときに、制御部が使用者の手にぶつかることはなく、回転時に硬い物体にぶつかって制御部を破損させる恐れがない。その上、本考案に係る補強部はより良い構造強度を有し、ドライブヘッドとボール頭に掛かるトルクを確実に耐える能力を有する。

本考案に係るさらに一つの技術改良手段は、制御装置に２つの固定位置を提供する。そのうち、第１固定位置は完全な固定を提供し、第２固定位置は、空気動力工具または電動工具の振動による跳躍があっても、固定位置に確実に固定される。

以下の説明内容から、本考案は以下の長所をまとめることができる。
＜イ＞本考案に係る自在継手は、主に補強部、凹み溝を含み、補強部に弧線を設け、弧線と補強部とは完全な円形を形成し、補強部に凹み溝に隠す制御部を設け、凹み溝の設計によって、自在継手が回転するときに、制御部は作業者の手にぶつかることなく、回転時に硬い物体にぶつかって制御部を破損させることがない。その上、補強部は良い構造強度を有するため、ドライブヘッドとボール頭に掛かるトルクを耐えることができる。

＜ロ＞本考案に係る自在継手の制御装置は２つの固定位置が提供されている。そのうち、第１固定位置は、完全な固定を提供し、第２個定位置は空気動力工具または電動工具の振動による跳躍があっても、固定位置に確実に固定される。

本考案に係る自在継手の立体外観図である。本考案に係る自在継手の立体分解図である。本考案に係る図１の３−３断面線から取った断面視図である。本考案に係る図１の４−４断面線から取った断面視図である。本考案に係る図１の５−５断面線から取った断面視図である。本考案に係る自在継手が使用者の掴みに提供する補強部を示す図である。本考案に係る自在継手の制御装置によって、第１段が選択された概略図である。本考案に係る自在継手の制御装置によって、第１段が選択された概略図である。本考案に係る自在継手の制御装置によって、第２段が選択された概略図である。本考案に係る自在継手の制御装置によって、第２段が選択された概略図である。

図１、本考案に係る自在継手の立体外観図を参照する。本考案に係る自在継手は、本体１、制御装置２と連動部３とを含む。

連動部３の一端は、空気動力工具または電動工具などの動力回転ツールに接続し、連動部３が動力回転ツールによって駆動回転するためのドライブ穴５を設ける。

図２ないし４を参照する。本体１はボール頭１１とドライブヘッド１２とを有し、ボール頭１１に横断面が楕円形を形成する貫通孔１１１（図４に示す）を設け、貫通孔１１１はピン４を介して連動部３に枢接され、自在継手の完成品を形成し、本体１は連動部３に対して枢動して、多角度の変化を提供できる。これにより、動力回転ツールの連動部３の回転によって、本体１は連動部３と所定のはさみ角が維持され、順調に回転動作できる。

貫通孔１１１の横断面は、２つの左右に釣り合った扇状を形成し、かつ貫通孔１１１をボール頭１１の両側に伸ばして、貫通孔１１１の内部に２対のもたれ側１１３、１１４（図２に示す）を形成し、２対のもたれ側１１３、１１４のはさみ角は９０度であり、前記１対のもたれ側１１３（または１１４）は互いに平行する。もし、本体１の軸線と連動部３の軸線が同じ直線の位置になったときは、本体１の軸線と連動部３の軸線のはさみ角は０度となり、本体１の貫通孔１１１に備えるいずれかのもたれ側１１３（または１１４）とピン４が接触したときは、本体１の軸線と連動部３の軸線のはさみ角は４５度となり、大きい角度を屈折できる長所がある。ドライブヘッド１２は、ソケットなどの被駆動物体を耐える能力を有する。本実施例において、ドライブヘッド１２は四角体の外形が実施されている。

ボール頭１１とドライブヘッド１２との間に、補強部１３が繞設され、補強部１３は使用者の手で掴むことができる。特に自在継手が動力回転ツールに駆動回転されている状況であっても、手で補強部１３の外周面を掴むことができる。補強部１３は本体１の軸方向に平行して、厚みＴ２が定義されている。

ボール頭１１と補強部１３との間に、頸部１１２を形成し、補強部１３周縁の片側に、凹み溝１４が設けられている。補強部１３は凹み溝１４にて、径方向に伸ばす制御孔１３１を内設し、ドライブヘッド１２の片側の径方向に伸ばし、かつ制御孔に平行する固定孔１２２を設け、ドライブヘッド１２は軸方向に伸ばし、かつ制御孔１３１と固定孔１２２とを連絡する縦穴１２１を設ける。

制御装置２は制御部２０、弾性部３０、移動部４０と固定部５０とを含む。制御部２０を補強部１３に取付け、制御部２０を凹み溝１４に隠しておき、制御部２０はドライブヘッド１２を制御して被駆動物体に結合することができる。凹み溝１４の設計によって、自在継手の回転を提供することによって、制御部２０が使用者の手にぶつかることはなく、回転時に硬い物体にぶつかって制御部２０を破損させる恐れがない。制御部２０の制御孔１３１に露出した一端は、本体１の軸線方向に平行した厚みＴ１が定義されている。制御部２０の厚みＴ１は補強部１３の厚みＴ２より小さく設ける。これにより、補強部１３の構造強度が良くなり、ドライブヘッド１２とボール頭１１に掛かるトルクを耐えることができる。

制御部２０の両端は、それぞれ押圧端２１と制御端２２であり、制御部２０の両側に収容溝２３を形成し、収容溝２３は第１滑り面２４、第２滑り面２５、第１当接面２６と第２当接面２７とを含む。第１当接面２６は２つの滑り面２４、２５の間に取付け、第２滑り面２５は２つの当接面２６、２７の間に取付ける。２つの滑り面２４、２５は制御端２２とボール頭１１の近接位置から押圧端２１とドライブヘッド１２の方向に伸ばして、傾斜面を形成する。２つの当接面２６、２７は制御部２０の軸線と平行に伸ばして平面状を形成する。弾性部３０を制御孔１３１に取付け、制御部２０の押圧端２１を弾性部３０に押さえて置く。移動部４０の一端は胴体部４１であり、他端は当接端４２である。移動部４０の両端の間に収容部４１１を設け、収容部４１１を胴体部４１に取り付ける。収容部４１１は弓形の凹面を形成する。当接端４２は滑り面４２１と係止面４２２とを含む。この滑り面４２１は制御端２２とボール頭１１の近接位置より押圧端２１とドライブヘッド１２の方向に伸ばして傾斜面を形成し、係止面４２２は制御部２０の軸線と平行に伸ばして平面状を形成する。当接端４２の最大断面積は胴体部４１の断面積より小さい。固定部５０を固定孔１２２に制限する。移動部４０は移動自在にて、縦穴１２１に取付け、収容部４１１に固定部５０を収容する。移動部４０の当接端４２は制御部２０の収容溝２３に当接する。

図４は自在継手の制御装置２が第１固定位置に維持された状態を示す図である。制御装置２は平常の状態において、弾性部３０の付勢力によって、制御部２０の押圧端２１を押し込み、制御部２０の制御端２２を凹み溝１４より露出させる。これに伴い、制御部２０の収容溝２３は移動部４０によって制限されているため、制御孔１３１から抜け出すことはない。制御部４０の当接端４２を収容溝２３に取付け、滑り面４２１は第１滑り面２４にて滑り移動する。係止面４２２は２つの当接面２６、２７に接触せず、滑り面４２１と第１滑り面２４は対面の接触によって、制御部２０を制御孔１３１から抜け出せないように制御する。このとき、移動部４０の収容部４１１に備える孔壁によって、固定部５０を押さえ込み、固定部５０を固定孔１２２より突き出す。通常、自在継手のドライブヘッド１２は被駆動物体に結合されていない状態および被駆動物体が固定されているときは、第１固定位置に保持される。

図５、本考案に係る自在継手の補強部１３の断面図を参照する。補強部１３は完全な円形を形成し、制御孔１３１に制御部２０と弾性部３０とを内設し、制御部２０を凹み溝１４に隠す。

図６は本考案に係る自在継手に空気動力工具または電動工具に取り付けて回転する状態の概略図である。同図に示すように、自在継手を空気動力工具または電動工具に取り付けて、高速に回転しているときは、作業者は手で補強部１３の周縁と凹み溝１４を掴む。制御部２０の制御端２２は凹み溝１４に隠されているため、制御部２０は作業者の手にぶつかることなく、回転時に硬い物体にぶつかって制御部２０を破損させることがない。このほか、凹み溝１４はさらに指部を収容する空間が提供されており、作業者の操作に便利を与える。

図７と図８は本考案に係る自在継手の制御装置２の第１段の操作概略図である。制御装置２の制御部２０は作業者によって、第１段が選択されると、制御装置２は第２固定位置に固定される。作業者の手で補強部１３の周縁を把持し、特に作業者の親指を使って制御端２２を操作し、凹み溝１４の空間はちょうど親指を収容することができる。作業者の人指し指またはその他の指で補強部１３の周縁を掴む。このとき、制御部２０の押圧端２１が弾性部３０を押し込み、第１滑り面２４と滑り面４２１と相対に滑り移動する。第１当接面２６によって、係止面４２２を係止して、面の接触を形成する。移動部４０が縦穴１２１の内部にて移動し、固定部５０の一部は収容部４１１に落ちて、固定部５０の一部は固定孔１２２より露出する。固定部５０が固定孔１２２に露出した状態で、被駆動物体を固定することができる。このとき、自在継手は第２固定位置に維持される。

このほか、自在継手を空気動力工具または電動工具に取り付けたとき、作業者は制御部２０を操作しなくても、制御装置２は空気動力工具または電動工具の振動によって、第２固定位置に固定される。制御部２０が振動を受けると、押圧端２１は自動的に弾性部３０を押し込み、移動部４０の滑り面４２１と制御部４０の第１滑り面２４は相対的に滑り移動し、係止面４２２を第１当接面２６に係止して、接触を形成する。固定部５０の一部は収容部４１１に落ちて、一部は固定孔１２２から露出する。制御装置２は第２固定位置に保持される。

もう一種の第１固定位置に固定する状況として、移動部４０が振動を受けると、当接端４２は自動的に収容溝２３に当接し、制御部２０を制御孔１３１内部に移動させ、滑り面４２１は自動的に第１滑り面２４にて移動する。係止面４２２を第１当接面２６に係止し、面の接触を形成して、押圧端２１を弾性部３０に押さえ込み、固定部５０の一部が収容部４１１に落ちて、一部は固定孔１２２より露出する。制御装置２は第２固定位置に保持される。

制御部２０の第１滑り面２４および第１当接面２６と、移動部４０の滑り面４２１が係止面４２２と互いに当接及び係止することによって、制御装置２の第２固定位置を提供し、この第２固定位置は、空気動力工具または電動工具が振動しても、固定位置に固定することができる。従来の空気動力工具または電動工具の自在継手の振動によって、ソケットが抜け出す欠点を克服できる。

図９と図１０は本考案に係る自在継手の制御装置２の第２段が解放位置に設定されている概略図である。制御装置２の制御部２０は作業者によって、第２段が選択され、制御装置２は解放位置に固定される。作業者の手は補強部１３の周縁を掴み、特に作業者は親指を使って制御端２２を操作する。凹み溝１４の空間は親指を完全に収容することができ、作業者の人指し指と他の指は補強部１３の周縁を掴むことができる。

このとき、制御部２０の押圧端２１全体が弾性部３０を押さえ込み、制御部２０は制御孔１３１の内部に移動し、第１滑り面２４と第１当接面２６は移動部４０の当接端４２を離れて、移動部４０の滑り面４２１は第２滑り面２５に落ちて、相対的に滑り移動する。係止面４２２は第２当接面２７に当接して、面の接触を形成することによって、固定部５０全体は収容部４１１に落ちて、固定部５０全体は固定孔１２２に隠され、固定部５０全体を固定孔１２２に隠すことによって、被駆動物体を完全に解放できる。このとき、制御装置２は解放位置に保持される。

本考案に係る自在継手に補強部を設けることによって、より良い掴みと制御部の収容が提供されている。ボール頭の頸部、ドライブヘッドと補強部との相対関係によって、制御孔を有しながら、より良い構造強度を維持できる。このほか、制御装置はさらに２つの固定位置と、一つの解放位置が提供されている。そのうち、第２固定位置によって、自在継手を空気動力工具または電動工具に適用したときに、制御装置は振動によって、固定位置から抜け出すことはなく、固定位置に保持される。

１本体
１１ボール頭
１１１貫通孔
１１２頸部
１１３もたれ側
１１４もたれ側
１２ドライブヘッド
１２１縦穴
１２２固定孔
１３補強部
１３１制御孔
１４凹み溝
２制御装置
２０制御部
２１押圧端
２２制御端
２３収容溝
２４第１滑り面
２５第２滑り面
２６第１当接面
２７第２当接面
３０弾性部
４０移動部
４１胴体部
４１１収容部
４２当接端
４２１滑り面
４２２係止面
５０固定部
３連動部
４ピン
５ドライブ穴
６ばね
Ｔ１厚み
Ｔ２厚み

Claims

自在継手であって、
ドライブ穴を有し、ドライブ穴を動力回転ツールに接続する連動部と、
ボール頭とドライブヘッドとを有し、前記ボール頭はピンを介して前記連動部に枢接することによって、多角度回転の効果を提供し、前記ドライブヘッドの対角に距離を設け、呼応の被駆動物体に掛かるトルクを耐える能力を有する本体と、
前記ボール頭と前記ドライブヘッドとの間に、補強部を設け、前記ボール頭と前記ドライブヘッドとの間に頸部を形成し、前記補強部の片側に凹み溝を設け、前記凹み溝に制御孔に内設し、前記制御孔に内設する押圧端と、凹み溝に隠す制御端とを設けることによって、前記自在継手が回転するときに、作業者の手にぶつかることなく、回転時に硬い物体にぶつかって破損することがない制御部が設けられた制御装置と、を含むことを特徴とする、自在継手。
前記補強部の外周面には完全な円形を形成し、
前記ボール頭に横断面が楕円形の貫通孔を設け、前記貫通孔は前記ピンを介して前記連動部に枢接され、前記貫通孔の縦断面は左右に釣り合った扇状を形成し、かつ前記貫通孔はボール頭の両側をくぐらすことによって、前記貫通孔に２対のもたれ側を形成し、２対の前記もたれ側のはさみ角は９０度であり、１対のもたれ側は互いに平行し、
前記制御部において、制御孔に露出する制御端は、本体の軸方向に平行して厚みを定義し、
前記補強部は本体の軸方向に平行して厚みを定義し、前記制御部の厚みを前記補強部より小さく設け、
前記制御装置はさらに移動部と固定部を本体に設け、前記移動部は当接端と胴体部とを含み、前記胴体部に収容部を設け、前記当接端は選択により前記制御部に当接し、前記固定部を連動して前記収容部に落ちることを特徴とする、請求項１記載の自在継手。
前記当接端の最大断面積は前記胴体部の断面積より小さく、
前記収容部は弓形の凹面を形成し、
前記ドライブヘッドに縦穴と、前記制御孔に平行する固定孔とを形成し、前記縦穴は、前記制御孔と前記固定孔に連絡し、前記移動部を前記縦穴に取付け、前記固定部を前記固定孔に制限しておき、
前記制御部の両端には収容溝を形成し、前記収容溝は第１滑り面、第２滑り面、第１当接面と、第２当接面とを含み、
前記第１当接面を前記第１滑り面と前記第２滑り面の間に取付け、前記第２滑り面を前記第１当接面と前記第２当接面の間に取付け、
前記当接端は滑り面と係止面とを含み、前記滑り面は選択により前記第１滑り面、前記第２滑り面にて滑り移動し、前記係止面は選択により、前記第１当接面と、前記第２当接面に係止し、
前記第１滑り面と前記第２滑り面は、前記制御端とボール頭の近接位置から、押圧端とドライブヘッドの方向に伸ばして傾斜面を形成し、
前記第１当接面と前記第２当接面は前記制御部に平行する軸線を伸ばして平面状を形成し、
前記滑り面は制御端とボール頭の近接位置から、押圧端とドライブヘッドの方向に伸ばして傾斜面を形成し、
前記係止面は制御部の軸線と平行に伸ばして平面状を形成し、
前記制御部と前記補強部との間には弾性部を設け、前記弾性部は前記制御孔に内設され、前記制御部の押圧端によって押さえ込まれることを特徴とする、請求項２記載の自在継手。