JP3147189U - Motorcycle anti-theft shift pedal unit - Google Patents
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Abstract
【課題】シフトペダルユニットに施錠を行うことのできる仕組みを設けることにより、オートバイの盗難を防止するオートバイ盗難防止用シフトペダルユニットを提供する。
【解決手段】シフトペダルユニット（１０）と、結合部材（２０）とを備え、前記シフトペダルユニット（１０）は、その末端に設けられるシフトペダル（１１）と、中段に設けられることにより、シフトペダルユニット（１０）を中段付近において枢転可能とする枢転機構（１２）とを含み、該結合部材（２０）は、シフトペダルユニット（１０）の側端に位置すると共に、シフトペダルユニット（１０）の中段付近が枢転されることにより、下半部がシフトペダルユニット（１０）に対して折り曲げられ、シフトペダル（１１）が結合部材（２０）に嵌め込まれたとき、シフトペダル（１１）を施錠する錠前（２１）が設けられることを特徴とする。
【選択図】図１Provided is a motorcycle theft prevention shift pedal unit that prevents a motorcycle from being stolen by providing a mechanism capable of locking the shift pedal unit.
A shift pedal unit (10) and a coupling member (20) are provided, and the shift pedal unit (10) is provided with a shift pedal (11) provided at an end thereof and provided in a middle stage, thereby shifting. A pivot mechanism (12) that allows the pedal unit (10) to pivot in the vicinity of the middle stage, and the coupling member (20) is located at the side end of the shift pedal unit (10), and the shift pedal unit ( 10) When the vicinity of the middle stage is pivoted, the lower half is bent with respect to the shift pedal unit (10), and when the shift pedal (11) is fitted into the coupling member (20), the shift pedal (11 ) Is provided with a lock (21).
[Selection] Figure 1
Description
本考案は、オートバイ部品に関し、特にシフトペダルユニットに鍵をかけられる仕組みを持たせることにより、盗難を防止することができるオートバイ盗難防止用シフトペダルユニットに関するものである。 The present invention relates to motorcycle parts, and more particularly to a motorcycle antitheft shift pedal unit that can prevent theft by providing a mechanism that can lock the shift pedal unit.
オートバイは軽便な乗り物であることから、現在では広く利用されているが、その反面、盗まれ易いという欠点もあった。しかしながら、調査によると、オートバイにおいて錠前の数を増やすと、盗み難くなることから、オートバイ窃盗の抑止に繋がり、犯行を未然に防ぐことが可能となる。 Since motorcycles are light vehicles, they are widely used today, but on the other hand, they have the drawback of being easily stolen. However, according to a survey, increasing the number of locks in a motorcycle makes it difficult to steal, leading to deterring theft of motorcycles and preventing crimes.
しかしながら、オートバイを施錠するための錠前を用意するということは、錠前を購入するための別途費用が必要になるということであることから、とても経済的とは言えない。従って、如何にしてオートバイ用の錠前を容易に且つ経済的に装着させるかが当業者の課題であった。 However, preparing a lock to lock a motorcycle is not very economical because it requires additional costs to purchase the lock. Therefore, it has been a problem for those skilled in the art how to easily and economically mount a motorcycle lock.
そこで、案出されたのが本考案であって、オートバイに装着することにより、オートバイの盗難を防ぐことができる盗難防止用シフトペダルユニットを提供することを目的としている。 Accordingly, the present invention has been devised, and an object of the present invention is to provide an antitheft shift pedal unit capable of preventing theft of a motorcycle by being attached to the motorcycle.
本願の請求項１の考案は、シフトペダルユニット（１０）と、結合部材（２０）とを備え、前記シフトペダルユニット（１０）は、その末端に設けられるシフトペダル（１１）と、中段に設けられることにより、シフトペダルユニット（１０）を中段付近において枢転可能とする枢転機構（１２）とを含み、該結合部材（２０）は、シフトペダルユニット（１０）の側端に位置すると共に、シフトペダルユニット（１０）の中段付近が枢転されることにより、下半部がシフトペダルユニット（１０）に対して折り曲げられ、シフトペダル（１１）が結合部材（２０）に嵌め込まれたとき、シフトペダル（１１）を施錠する錠前（２１） が設けられることを特徴とするオートバイ盗難防止用シフトペダルユニット、を提供する。 The invention of claim 1 of the present application includes a shift pedal unit (10) and a coupling member (20), and the shift pedal unit (10) is provided in a middle stage with a shift pedal (11) provided at an end thereof. And a pivot mechanism (12) that enables the shift pedal unit (10) to pivot in the vicinity of the middle stage, and the coupling member (20) is located at the side end of the shift pedal unit (10). When the vicinity of the middle stage of the shift pedal unit (10) is pivoted, the lower half is bent with respect to the shift pedal unit (10), and the shift pedal (11) is fitted into the coupling member (20). A motorcycle antitheft shift pedal unit is provided, wherein a lock (21) for locking the shift pedal (11) is provided.
そして、本願の請求項２の考案は、前記シフトペダル（１１）の末端に環状溝（１１１）が形成され、前記結合部材（２０）は、結合孔（２２）を有し、該結合孔（２２）の近傍にロックプレート（２１１）を備えた錠前（２１）が設置され、前記枢転機構（１２）がシフトペダルユニット（１０）に対して枢転されると、前記シフトペダル（１１）が結合孔（２２）に嵌め込まれ、前記錠前（２１）のロックプレート（２１１）が鍵（２１２）の回転により該環状溝（１１１）に係合されることを特徴とする請求項１に記載のオートバイ盗難防止用シフトペダルユニット、を提供する。 In the invention of claim 2 of the present application, an annular groove (111) is formed at the end of the shift pedal (11), and the coupling member (20) has a coupling hole (22). When a lock (21) having a lock plate (211) is installed in the vicinity of 22) and the pivot mechanism (12) is pivoted with respect to the shift pedal unit (10), the shift pedal (11) 2 is fitted into the coupling hole (22), and the lock plate (211) of the lock (21) is engaged with the annular groove (111) by the rotation of the key (212). Providing a shift pedal unit for motorcycle anti-theft.
更に、本願の請求項３の考案は、前記錠前（２１）は、鍵（２１２）により駆動することを特徴とする請求項１または２に記載のオートバイ盗難防止用シフトペダルユニット、を提供する。 Further, the invention of claim 3 of the present application provides the motorcycle antitheft shift pedal unit according to claim 1 or 2, wherein the lock (21) is driven by a key (212).
また、本願の請求項４の考案は、前記シフトペダルユニット（１０）はさらに、ベース部材（１３）と、該ベース部材（１３）に枢設される枢転部材（１４）及び枢軸（１５）を含み、該ベース部材（１３）における端部に、枢設孔が形成される、平行する２つの耳片（１３１）が所定の間隔をおいて設けられ、前記枢転部材（１４）における枢設端に、平行する２つの突出プレート（１４１）が所定の間隔をおいて設けられ、該２つの突出プレート（１４１）はそれぞれ、耳片（１３１）の枢設孔と対応する枢設孔が形成されると共に、ベース部材（１３）における２つの耳片（１３１）の間に設置され、前記枢軸（１５）は、前記ベース部材（１３）及び枢転部材（１４）の枢設孔に挿設されることにより、前記枢転部材（１４）をベース部材（１３）に枢設させ、前記シフトペダル（１１）は、前記枢転部材（１４）の末端に設置されることを特徴とする請求項１〜請求項３の何れか一項に記載のオートバイ盗難防止用シフトペダルユニット、を提供する。 The shift pedal unit (10) further includes a base member (13), a pivot member (14) and a pivot (15) pivoted on the base member (13). And two parallel ear pieces (131) in which pivot holes are formed at the end of the base member (13) are provided at a predetermined interval, and the pivot of the pivot member (14) is provided. Two projecting plates (141) parallel to each other are provided at a predetermined interval, and each of the two projecting plates (141) has a pivot hole corresponding to the pivot hole of the ear piece (131). And formed between two ear pieces (131) in the base member (13), and the pivot (15) is inserted into pivot holes of the base member (13) and the pivot member (14). The pivot member (14) is 4. The device according to claim 1, wherein the shift pedal is installed at an end of the pivot member. Providing a shift pedal unit for motorcycle anti-theft.
そして、本願の請求項５の考案は、前記ベース部材（１３）と枢転部材（１４）との間にトーションバネ（１６）が設置されることを特徴とする請求項４に記載のオートバイ盗難防止用シフトペダルユニット、を提供する。 The invention according to claim 5 of the present application is characterized in that a torsion spring (16) is installed between the base member (13) and the pivot member (14). A shift pedal unit for prevention is provided.
更に、本願の請求項６の考案は、前記ロックプレート（２１１）は伸縮可能であることを特徴とする請求項２〜請求項５の記載の何れか一項に記載のオートバイ盗難防止用シフトペダルユニット、を提供する。 Furthermore, the invention of claim 6 of the present application is characterized in that the lock plate (211) is extendable, and the motorcycle antitheft shift pedal according to any one of claims 2-5. Unit, provide.
本考案は上記の課題を解決するものであり、シフトペダルユニットの末端を枢転させて折畳むことにより、結合部材における錠前によってシフトペダルを直接施錠できるので、別途錠前を用意する必要がなく、わざわざ錠前を携帯する必要もない。また、本考案は施錠が極めて容易であることから、オートバイの所有者の面倒になることはないので、容易に盗難防止の効果を向上させることができる。 The present invention solves the above-mentioned problems, and by pivoting and folding the end of the shift pedal unit, the shift pedal can be directly locked by the lock in the coupling member, so there is no need to prepare a separate lock. There is no need to carry a lock. In addition, since the present invention is extremely easy to lock, it does not bother the owner of the motorcycle, so that the anti-theft effect can be easily improved.
以下、添付図面を参照して本考案の好適な実施の形態を詳細に説明する。尚、下記実施例は、本考案の好適な実施の形態を示したものにすぎず、本考案の技術的範囲は、下記実施例そのものに何ら限定されるものではない。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, the following Example is only what showed the preferred embodiment of this invention, and the technical scope of this invention is not limited to the following Example itself at all.
図１は本考案に係るオートバイ盗難防止用シフトペダルユニットの実施例を示す斜視図であり、図２は本考案に係るオートバイ盗難防止用シフトペダルユニットの実施例を示す分解斜視図であり、図３は本考案に係るオートバイ盗難防止用シフトペダルユニットを鍵により施錠した状態を示す斜視図であり、図４Ａ、４Ｂは本考案に係るオートバイ盗難防止用シフトペダルユニットの施錠操作を示す図である。 1 is a perspective view showing an embodiment of a motorcycle antitheft shift pedal unit according to the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view showing an embodiment of a motorcycle antitheft shift pedal unit according to the present invention. 3 is a perspective view showing a state in which the motorcycle antitheft shift pedal unit according to the present invention is locked with a key, and FIGS. 4A and 4B are views showing a locking operation of the motorcycle antitheft shift pedal unit according to the present invention. .
図１乃至図３に示すように、本考案に係るオートバイ盗難防止用シフトペダルユニットの実施例は、シフトペダルユニット（１０）と、該シフトペダルユニット（１０）を施錠するための結合部材（２０）とを備え、前記シフトペダルユニット（１０）は、その末端に設けられ、使用者が踏み込むことによりシフトペダルユニット（１０）を操作するシフトペダル（１１）と、該シフトペダルユニット（１０）を中段付近において枢転可能とする枢転機構（１２）とを含む。 As shown in FIGS. 1 to 3, an embodiment of a motorcycle antitheft shift pedal unit according to the present invention includes a shift pedal unit (10) and a coupling member (20) for locking the shift pedal unit (10). The shift pedal unit (10) is provided at the end of the shift pedal unit (10), and the shift pedal unit (10) is operated by a user stepping on the shift pedal unit (10), and the shift pedal unit (10) And a pivot mechanism (12) capable of pivoting near the middle stage.
また、本考案の実施例においては、前記シフトペダルユニット（１０）はさらに、べース部材（１３）と、該ベース部材（１３）に枢設される枢転部材（１４）及び枢軸（１５）を含み、前記ベース部材（１３）は、その上端部に変速機に連結されているステップを有すると共に、下端部に平行する２つの耳片（１３１）が所定の間隔をおいて設けられ、該２つの耳片（１３１）に互いに対応する枢設孔が形成され、前記枢転部材（１４）における枢設端に、平行する２つの突出プレート（１４１）が所定の間隔をおいて設けられ、該２つの突出プレート（１４１）はそれぞれ、耳片（１３１）の枢設孔と対応する枢設孔が形成されると共に、ベース部材（１３）における２つの耳片（１３１）の間に設置され、前記枢軸（１５）は、前記枢転部材（１４）及びベース部材（１３）の枢設孔に挿設されることにより、該枢転部材（１４）をベース部材（１３）に枢設させ、前記シフトペダル（１１）は、前記枢転部材（１４）の末端に設置され、該シフトペダル（１１）の端部に環状溝（１１１）が形成され、前記ベース部材（１３）と枢転部材（１４）との間に、付勢力によって枢転部材（１４）を復位させるトーションバネ（１６）が設けられる。 In the embodiment of the present invention, the shift pedal unit (10) further includes a base member (13), a pivot member (14) pivoted on the base member (13), and a pivot shaft (15). The base member (13) has a step connected to the transmission at its upper end, and two ear pieces (131) parallel to the lower end are provided at a predetermined interval, The two ear pieces (131) are provided with pivot holes corresponding to each other, and two parallel projecting plates (141) are provided at predetermined intervals at the pivot end of the pivot member (14). The two projecting plates (141) each have a pivot hole corresponding to the pivot hole of the ear piece (131), and are installed between the two ear pieces (131) of the base member (13). The pivot (15) The pivot member (14) is pivotally mounted on the base member (13) by being inserted into the pivot holes of the member (14) and the base member (13), and the shift pedal (11) is An annular groove (111) is formed at the end of the shift pedal (11), and an urging force is provided between the base member (13) and the pivot member (14). To provide a torsion spring (16) for restoring the pivot member (14).
図４Ａ及び図４Ｂに示すように、前記結合部材（２０）は、シフトペダルユニット（１０）の側端に位置すると共に、シフトペダルユニット（１０）の中段付近が枢転されることにより、下半部がシフトペダルユニット（１０）に対して折り曲げられ、シフトペダル（１１）が結合部材（２０）に嵌め込まれたとき、シフトペダル（１１）を施錠する錠前（２１）が設けられるものである。 As shown in FIGS. 4A and 4B, the coupling member (20) is located at the side end of the shift pedal unit (10) and is pivoted around the middle stage of the shift pedal unit (10). When the half portion is bent with respect to the shift pedal unit (10) and the shift pedal (11) is fitted into the coupling member (20), a lock (21) for locking the shift pedal (11) is provided. .
そして、本考案の実施例においては、前記結合部材（２０）は、結合孔（２２）を有し、該結合孔（２２）の近傍に伸縮可能であり、該結合孔（２２）に横から進入可能なロックプレート（２１１）を備えた錠前（２１）が設置され、前記枢転機構（１２）がシフトペダルユニット（１０）に対して枢転されると、前記シフトペダル（１１）が結合孔（２２）に嵌め込まれ、前記錠前（２１）のロックプレート（２１１）がシフトペダル（１１）に押されて収縮し、そして前記環状溝（１１１）に進入して係合され、鍵（２１２）を使用せずに該シフトペダル（１１）を施錠する。 In the embodiment of the present invention, the coupling member (20) has a coupling hole (22) and can be expanded and contracted in the vicinity of the coupling hole (22). When a lock (21) with an enterable lock plate (211) is installed and the pivot mechanism (12) is pivoted relative to the shift pedal unit (10), the shift pedal (11) is coupled. The lock plate (211) of the lock (21) is pushed and contracted by the shift pedal (11), and enters the annular groove (111) to be engaged with the lock (21). ) To lock the shift pedal (11).
上記の方法によれば、前記シフトペダル（１１）は、錠前（２１）のロックプレート（２１１）により施錠されることから、他人が該シフトペダル（１１）を踏み込んでも変速動作を行うことができないので、結果的にオートバイの盗難を防止することができる。尚、オートバイの所有者が運転するときには、前記鍵（２１２）によりロックプレート（２１１）を環状溝（１１１）から離間させ、枢転部材（１４）をトーションバネ（１６）の付勢力によって復位させれば、前記シフトペダル（１１）を踏み込んで変速動作を行えるようになるので、オートバイを運転することができる。 According to the above method, since the shift pedal (11) is locked by the lock plate (211) of the lock (21), a shifting operation cannot be performed even if another person steps on the shift pedal (11). As a result, motorcycle theft can be prevented. When the motorcycle owner operates, the lock plate (211) is separated from the annular groove (111) by the key (212), and the pivot member (14) is restored by the urging force of the torsion spring (16). Then, the shift pedal (11) can be depressed to perform a shifting operation, so that the motorcycle can be driven.
本考案は、施錠の仕組みをオートバイのシフトペダルユニットと、結合部材に直接設置する構成であることから、別途錠前を購入して設置しなくても、オートバイに容易に施錠を行うことができるので、非常に便利であると共に手間も省ける。故に、本考案によれば、容易にオートバイの盗難を防ぐことができるので、極めて実用性が高い。 Since the present invention has a structure in which the locking mechanism is directly installed on the motorcycle shift pedal unit and the coupling member, the motorcycle can be easily locked without purchasing and installing a lock separately. This is very convenient and saves time. Therefore, according to the present invention, motorcycle theft can be easily prevented, so that it is extremely practical.
１０ シフトペダルユニット
１１ シフトペダル
１１１ 環状溝
１２ 枢転機構
１３ ベース部材
１３１ 耳片
１４ 枢転部材
１４１ 突出プレート
１５ 枢軸
１６ トーションバネ
２０ 結合部材
２１ 錠前
２１１ ロックプレート
２１２ 鍵
２２ 結合孔
10
Claims (6)
前記シフトペダルユニット（１０）は、その末端に設けられるシフトペダル（１１）と、中段に設けられることにより、シフトペダルユニット（１０）を中段付近において枢転可能とする枢転機構（１２）とを含み、
該結合部材（２０）は、シフトペダルユニット（１０）の側端に位置すると共に、シフトペダルユニット（１０）の中段付近が枢転されることにより、下半部がシフトペダルユニット（１０）に対して折り曲げられ、シフトペダル（１１）が結合部材（２０）に嵌め込まれたとき、シフトペダル（１１）を施錠する錠前（２１）が設けられることを特徴とするオートバイ盗難防止用シフトペダルユニット。 A shift pedal unit (10) and a coupling member (20);
The shift pedal unit (10) includes a shift pedal (11) provided at the end thereof, and a pivot mechanism (12) that is provided in the middle stage so that the shift pedal unit (10) can pivot around the middle stage. Including
The coupling member (20) is located at the side end of the shift pedal unit (10), and the lower half of the connecting member (20) is turned to the shift pedal unit (10) by pivoting around the middle stage of the shift pedal unit (10). A motorcycle antitheft shift pedal unit comprising a lock (21) that locks the shift pedal (11) when the shift pedal (11) is fitted into the coupling member (20).
前記結合部材（２０）は、結合孔（２２）を有し、該結合孔（２２）の近傍にロックプレート（２１１）を備えた錠前（２１）が設置され、
前記枢転機構（１２）がシフトペダルユニット（１０）に対して枢転されると、前記シフトペダル（１１）が結合孔（２２）に嵌め込まれ、前記錠前（２１）のロックプレート（２１１）が結合孔（２２）に横から進入可能であると共に、該環状溝（１１１）に係合されることを特徴とする請求項１に記載のオートバイ盗難防止用シフトペダルユニット。 An annular groove (111) is formed at the end of the shift pedal (11),
The coupling member (20) has a coupling hole (22), and a lock (21) having a lock plate (211) is installed in the vicinity of the coupling hole (22).
When the pivot mechanism (12) is pivoted with respect to the shift pedal unit (10), the shift pedal (11) is fitted into the coupling hole (22), and the lock plate (211) of the lock (21). 2. The motorcycle antitheft shift pedal unit according to claim 1, wherein the first gear is capable of entering the coupling hole (22) from the side and is engaged with the annular groove (111).
該ベース部材（１３）における端部に、枢設孔が形成される、平行する２つの耳片（１３１）が所定の間隔をおいて設けられ、
前記枢転部材（１４）における枢設端に、平行する２つの突出プレート（１４１）が所定の間隔をおいて設けられ、
該２つの突出プレート（１４１）はそれぞれ、耳片（１３１）の枢設孔と対応する枢設孔が形成されると共に、ベース部材（１３）における２つの耳片（１３１）の間に設置され、
前記枢軸（１５）は、前記ベース部材（１３）及び枢転部材（１４）の枢設孔に挿設されることにより、前記枢転部材（１４）をベース部材（１３）に枢設させ、
前記シフトペダル（１１）は、前記枢転部材（１４）の末端に設置されることを特徴とする請求項１〜請求項３の何れか一項に記載のオートバイ盗難防止用シフトペダルユニット。 The shift pedal unit (10) further includes a base member (13), a pivot member (14) pivoted on the base member (13), and a pivot (15).
At the end of the base member (13), two parallel ear pieces (131) in which pivot holes are formed are provided at a predetermined interval,
Two parallel projecting plates (141) are provided at predetermined intervals on the pivot end of the pivot member (14),
Each of the two protruding plates (141) is provided with a pivot hole corresponding to the pivot hole of the ear piece (131), and is installed between the two ear pieces (131) of the base member (13). ,
The pivot (15) is inserted into the pivot holes of the base member (13) and the pivot member (14), thereby pivoting the pivot member (14) to the base member (13),
4. The motorcycle antitheft shift pedal unit according to claim 1, wherein the shift pedal (11) is installed at an end of the pivot member (14). 5.
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