JP3147178U - Bicycle hydraulic disc brake clip structure - Google Patents

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蔡賜芳
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彦豪金属工業股▲分▼有限公司
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Abstract

【課題】自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造の提供。
【解決手段】本考案の自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造は、主に、自転車のハンドル二側に、それぞれ、ブレーキグリップを設置する。第一ブレーキグリップは、ブレーキワイヤにより後輪のブレーキクリップに連結され、後輪ディスクに対し挟制を生成して、単独で後車輪にブレーキをかける。第二ブレーキグリップは、ブレーキワイヤにより、分流器を経た後、更に、二ブレーキワイヤにより、それぞれ，前輪ブレーキクリップ、及び、後輪のブレーキクリップに連結される。その特徴は、後輪のブレーキクリップ２は、二組の連通しない第一、第二挟制部を有し、第二ブレーキグリップを操作する時、前後輪のブレーキ挟制クリップは、ほぼ同時に、前後輪ディスクを挟制して、ブレーキを利かせ、単独で前輪にブレーキをかけるのを防止する。
【選択図】 図２A clip structure for a hydraulic disc brake of a bicycle is provided.
According to the clip structure of a hydraulic disc brake of a bicycle of the present invention, a brake grip is mainly installed on each side of the bicycle handle. The first brake grip is connected to the brake clip of the rear wheel by a brake wire, generates a pinch against the rear wheel disc, and brakes the rear wheel independently. The second brake grip is connected to the front-wheel brake clip and the rear-wheel brake clip by the two brake wires after passing through the shunt by the brake wire. The feature is that the rear-wheel brake clip 2 has two pairs of first and second clamping portions that do not communicate with each other. When the second brake grip is operated, the front and rear wheel brake clips are almost simultaneously The disc is clamped, the brake is applied, and it is prevented that the front wheel is braked alone.
[Selection] Figure 2

Description

本考案は、自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造に関するものであって、特に、自転車の前輪が容易に歯止めされて生じる安全上の欠陥に対し改良を加える自転車の油圧ブレーキシステムに関するものである。   The present invention relates to a clip structure for a bicycle hydraulic disc brake, and more particularly, to a bicycle hydraulic brake system that improves upon a safety defect caused by the fact that the front wheel of the bicycle is easily ratcheted.

一般の自転車の油圧ブレーキの設計は、主に、ハンドルの一側に第一ブレーキを設置し、ブレーキワイヤで連接して、前輪クリップを制御して、ディスクを挟制して、前車輪にブレーキをかける。また、ハンドルのもう一側には第二ブレーキを設置し、ブレーキワイヤにより連接して、後輪クリップを制御して、ディスクを挟制する。このように、ハンドル二側のブレーキにより、それぞれ、前後輪にブレーキをかけるのが、国内外で通用しているブレーキシステムと構造である。しかし、世界各国のブレーキシステムの規範が異なる。   The design of a general bicycle hydraulic brake mainly consists of installing the first brake on one side of the handle, connecting it with a brake wire, controlling the front wheel clip, pinching the disc, and braking the front wheel. Call. In addition, a second brake is installed on the other side of the handle and connected by a brake wire to control the rear wheel clip to clamp the disc. In this way, the brake system and the structure that are valid both inside and outside the country are used to brake the front and rear wheels by the brakes on the two handles. However, the brake system norms around the world are different.

本考案の目的は、自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a clip structure for a hydraulic disc brake of a bicycle.

本考案の自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造は、主に、自転車のハンドル二側に、それぞれ、ブレーキグリップを設置する。第一ブレーキグリップは、ブレーキワイヤにより後輪のブレーキクリップに連結され、後輪ディスクに対し挟制を生成して、単独で後車輪にブレーキをかける。第二ブレーキグリップは、ブレーキワイヤにより、分流器を経た後、更に、二ブレーキワイヤにより、それぞれ，前輪ブレーキクリップ、及び、後輪のブレーキクリップに連結される。その特徴は、後輪のブレーキクリップは、二組の連通しない二挟制部を有し（即ち、後輪の油圧ブレーキクリップは、第一挟制部を有し、第一ブレーキグリップが単独で、後輪の挟制に使用され、第二挟制部は、第二ブレーキグリップが、同時に、前後輪のブレーキ作動を操作する）、第二ブレーキグリップを操作する時、前後輪のブレーキ挟制クリップは、ほぼ同時に、前後輪ディスクを挟制して、ブレーキを利かせ、単独で前輪にブレーキをかけるのを防止する。   In the bicycle hydraulic disc brake clip structure of the present invention, a brake grip is mainly installed on each side of the bicycle handle. The first brake grip is connected to a brake clip of the rear wheel by a brake wire, generates a pinch against the rear wheel disc, and brakes the rear wheel independently. The second brake grip is connected to the front-wheel brake clip and the rear-wheel brake clip by the two brake wires after passing through the shunt by the brake wire. The feature is that the rear wheel brake clip has two pairs of non-communicating two clamping parts (i.e., the rear wheel hydraulic brake clip has a first clamping part, and the first brake grip is independent, Used for wheel pinching, the second pinching part operates the brake operation of the front and rear wheels simultaneously with the second brake grip), and when the second brake grip is operated, the brake pinching clips on the front and rear wheels are almost simultaneously The front and rear wheel discs are clamped to apply the brakes and prevent the front wheels from being braked alone.

本考案の自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造は、後輪ブレーキクリップが、独立して駆動し、且つ、油路が連通しない第一挟制部、及び、第二挟制部を有し、且つ、各挟制部は、対称な二ブレーキライニングを独立して駆動し、後輪ブレーキクリップの第一挟制部は、第一ブレーキグリップが単独で後輪ディスクを挟制した後、ブレーキをかける。第二挟制部は、第二ブレーキグリップが、前後輪を同時に、挟制する時の後輪ディスクを挟制し、ブレーキをかける。   The clip structure of the hydraulic disc brake of the bicycle of the present invention has a first clamping part and a second clamping part in which the rear wheel brake clip is driven independently and the oil passage does not communicate, and each The clamping part independently drives two symmetrical brake linings, and the first clamping part of the rear wheel brake clip applies the brake after the first brake grip independently clamps the rear wheel disc. The second clamping unit clamps and brakes the rear wheel disc when the second brake grip clamps the front and rear wheels simultaneously.

本考案は、前輪が歯止めされて転倒するなどの安全上の欠陥を効果的に防止し、騎乗者が、ブレーキをかける状態になった時、任意で、左右ブレーキグリップを分けずにブレーキが操作でき、安全効果に優れる。   The present invention effectively prevents safety defects such as the front wheel being locked and falling, and when the rider enters the brake state, the brake can be operated without separating the left and right brake grips. Yes, it is excellent in safety effect.

本考案の自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造は、主に、自転車のハンドル二側に、それぞれ、ブレーキグリップを設置する。一側の第一ブレーキグリップ１は、ブレーキワイヤ１１により後輪のブレーキクリップ２に連結され、後輪ディスクに対し挟制を生成して、単独で後車輪にブレーキをかける。もう一側の第二ブレーキグリップ３は、ブレーキワイヤ３１により、分流器３２を経た後、更に、二ブレーキワイヤ３３、３４により、それぞれ，前輪ブレーキクリップ４、及び、後輪のブレーキクリップ２に連結される。その特徴は、後輪のブレーキクリップ２は、二組の連通しない挟制部２１、２２を有し（即ち、後輪の油圧ブレーキクリップ２は、第一挟制部２２を有し、第一ブレーキグリップが単独で、後輪の挟制に使用され、第二挟制部２１は、第二ブレーキグリップ３が、同時に、前後輪のブレーキ作動を操作する）、第二ブレーキグリップ３を操作する時、前後輪のブレーキ挟制クリップ４、２は、ほぼ同時に、前後輪ディスク４１、２３を挟制して、ブレーキを利かせ、単独で前輪にブレーキをかけるのを防止する。   In the bicycle hydraulic disc brake clip structure of the present invention, a brake grip is mainly installed on each side of the bicycle handle. The first brake grip 1 on one side is connected to the rear-wheel brake clip 2 by a brake wire 11, generates a pinch against the rear-wheel disc, and independently brakes the rear wheel. The second brake grip 3 on the other side is connected to the front wheel brake clip 4 and the rear wheel brake clip 2 by two brake wires 33 and 34 after passing through the current divider 32 by the brake wire 31. Is done. The rear wheel brake clip 2 has two sets of non-communication restraining portions 21 and 22 (that is, the rear wheel hydraulic brake clip 2 has a first restraining portion 22 and a first brake grip. Is used alone for rear wheel clamping, and the second clamping part 21 is operated by the second brake grip 3 simultaneously operating the brake operation of the front and rear wheels). These brake clamping clips 4 and 2 clamp the front and rear wheel discs 41 and 23 almost simultaneously to apply the brakes and prevent the front wheels from being braked independently.

次に、本考案の自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造は、後輪ブレーキクリップ２が、それぞれ、独立して駆動し、油路２２１、２１１が連通しない第一挟制部２２、及び、第二挟制部２１を有し、且つ、各挟制部２２、２１は、専属の対称なブレーキライニング２０を独立して駆動し、ディスク２３を挟制し、後輪ブレーキクリップ２の第一挟制部２２は、第一ブレーキグリップ１が単独で後輪ディスク２３を挟制した後、ブレーキをかける。第二挟制部２１は、第二ブレーキグリップ３が、前後輪を同時に、挟制する時の後輪ディスク２３を挟制し、ブレーキをかける。よって、後輪ディスク２３のブレーキクリップ２本体中、二組のブレーキライニング２０（即ち、四片）を有して、相互に対応設置し、且つ、それぞれ、第一、第二挟制部２２、２１を駆動する。   Next, according to the clip structure of the hydraulic disc brake of the bicycle of the present invention, the rear wheel brake clip 2 is driven independently, and the first clamping part 22 and the second clamping system in which the oil passages 221 and 211 do not communicate with each other. Each of the restraining portions 22 and 21 independently drive a dedicated symmetric brake lining 20 to restrain the disc 23, and the first restraining portion 22 of the rear wheel brake clip 2 After one brake grip 1 squeezes the rear wheel disc 23 alone, the brake is applied. The second clamping unit 21 clamps the rear wheel disc 23 when the second brake grip 3 clamps the front and rear wheels simultaneously, and applies the brake. Accordingly, the brake clip 2 body of the rear wheel disc 23 has two sets of brake linings 20 (that is, four pieces) and is installed corresponding to each other, and the first and second clamping portions 22 and 21 are respectively provided. Drive.

本考案の特徴は、車体フレームの既存構造を変更しない前提下（後輪ブレーキクリップを増加する場合、車体フレーム上に、一組の結合する枢接耳を溶接する）で、後輪ブレーキクリップ本体設計が、二個の独立操作する挟制部を有することにより、第一ブレーキグリップが、独立して、自転車の後輪ブレーキ操作を操作する以外に、第二ブレーキグリップが、ほぼ同時に、善後輪に対しブレーキ作用を生成する。よって、本考案は、前輪が歯止めされて転倒するなどの安全上の欠陥を効果的に防止し、騎乗者が、ブレーキをかける状態になった時、任意で、左右ブレーキグリップを分けずにブレーキが操作でき、安全効果に優れる。   The feature of the present invention is that the existing structure of the body frame is not changed (when the rear wheel brake clip is increased, a pair of pivoting ears are welded on the body frame), and the rear wheel brake clip body The design has two restraining parts that can be operated independently, so that the first brake grip can operate the rear wheel brake operation of the bicycle independently, and the second brake grip can be used as a good rear wheel almost simultaneously. A braking action is generated. Therefore, the present invention effectively prevents a safety defect such as the front wheel being pawled and falling, and when the rider enters the brake state, the brakes are optionally applied without separating the left and right brake grips. Can be operated and has excellent safety effects.

本考案の使用実施例図である。It is a use example figure of this invention. 本考案の構造図である。1 is a structural diagram of the present invention. 本考案の後輪ブレーキクリップの平面図（１）である。It is a top view (1) of the rear-wheel brake clip of this invention. 本考案の後輪ブレーキクリップの平面図（２）である。It is a top view (2) of the rear-wheel brake clip of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

第一ブレーキグリップ１
後輪のブレーキクリップ２
第二ブレーキグリップ３
前輪のブレーキクリップ４
ブレーキワイヤ１１、３１、３３、３４
挟制部２１、２２
分流器３２
前後輪ディスク４１、２３
油路２２１、２１１
ブレーキライニング２０ First brake grip 1
Rear wheel brake clip 2
Second brake grip 3
Front wheel brake clip 4
Brake wire 11, 31, 33, 34
Clamping parts 21 and 22
Current divider 32
Front and rear wheel discs 41 and 23
Oil passage 221, 211
Brake lining 20

Claims (3)

自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造であって、主に、自転車のハンドル二側に、それぞれ、ブレーキグリップを設置し、第一ブレーキグリップは、ブレーキワイヤにより後輪のブレーキクリップに連結され、後輪ディスクに対し挟制を生成して、単独で後車輪にブレーキをかけ、第二ブレーキグリップは、ブレーキワイヤにより、分流器を経た後、更に、二ブレーキワイヤにより、それぞれ，前輪ブレーキクリップ、及び、後輪のブレーキクリップに連結され、その特徴は、前記後輪のブレーキクリップは、二組の連通しない第一、第二挟制部を有し、前記第二ブレーキグリップを操作する時、前記前後輪のブレーキ挟制クリップは、ほぼ同時に、前記前後輪ディスクを挟制して、ブレーキを利かせ、単独で前輪にブレーキをかけるのを防止することを特徴とする自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造。 This is a clip structure of a bicycle hydraulic disc brake, and a brake grip is mainly installed on each side of the bicycle handle, and the first brake grip is connected to the brake clip of the rear wheel by a brake wire, The disc brake is generated for the disc, and the rear wheel is braked alone. The second brake grip is passed through the shunt by the brake wire, and further, the front brake brake clip and the rear by the two brake wires, respectively. It is connected to the brake clip of the wheel, the feature is that the brake clip of the rear wheel has two sets of first and second clamping portions that do not communicate with each other, and when operating the second brake grip, The brake clamping clip clamps the front and rear wheel discs almost simultaneously to apply the brake and brake the front wheel alone. Clip structure of a hydraulic disc brake of the bicycle, characterized in that to prevent the. 前記後輪ブレーキクリップの第一挟制部、及び、第二挟制部は、一組のブレーキライニングを有して、それぞれ駆動することを特徴とする請求項１に記載の自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造。 2. The hydraulic disc brake clip for a bicycle according to claim 1, wherein the first clamping portion and the second clamping portion of the rear wheel brake clip have a pair of brake linings and are driven respectively. Construction. 前記第一ブレーキグリップと前記第二ブレーキグリップのハンドル上の位置は互換性があり、使用効果に変化はないことを特徴とする請求項１に記載の自転車の油圧ディスクブレーキのクリップ構造。 2. The clip structure of a bicycle hydraulic disc brake according to claim 1, wherein the positions of the first brake grip and the second brake grip on the handle are interchangeable and the use effect is not changed.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US9573650B2 (en) 2014-01-29 2017-02-21 Giant Manufacturing Co., Ltd. Hidden hydraulic structure of bike disc brake

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