JP3136094B2 - Tower crane coupling device - Google Patents

Tower crane coupling device

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JP3136094B2
JP3136094B2 JP08161807A JP16180796A JP3136094B2 JP 3136094 B2 JP3136094 B2 JP 3136094B2 JP 08161807 A JP08161807 A JP 08161807A JP 16180796 A JP16180796 A JP 16180796A JP 3136094 B2 JP3136094 B2 JP 3136094B2
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Japan
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tower
hook
boom
jib
tower boom
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達美 鈴木
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はタワーブームと、こ
のタワーブームの頂部に取り付けたタワージブとを備え
たタワークレーンに関し、詳しくはタワージブを折り畳
んだ際に、タワージブとタワーブームとを連結するタワ
ークレーンの連結装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tower crane having a tower boom and a tower jib attached to the top of the tower boom, and more particularly to a tower crane for connecting the tower jib to the tower boom when the tower jib is folded. A coupling device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のタワークレーンの一例を図5を参
照して説明する。不図示のクレーン本体の前部には、タ
ワーブーム1が起伏自在に取り付けられており、タワー
ブーム1の頂部の前側にはタワージブ2が、後側にはス
イングレバー3がそれぞれ揺動自在に取り付けられてい
る。タワーブーム1の背面下側部とクレーン本体との間
にはタワーブーム1の後方への転倒を防止するためのバ
ックストップ4が設けられており、クレーン本体上に
は、タワージブ2の起伏を行う起伏ウインチ(以下ウイ
ンチという)5と、タワーブーム1の起伏を行う起伏ウ
インチ6とが配設されるとともに、タワーブーム1を支
持するためのAフレームを構成する前脚7および後脚8
が設けられている。
2. Description of the Related Art An example of a conventional tower crane will be described with reference to FIG. A tower boom 1 is attached to the front of the crane body (not shown) so as to be able to move up and down. Have been. A backstop 4 for preventing the tower boom 1 from falling backward is provided between the lower rear portion of the tower boom 1 and the crane body, and the tower jib 2 is raised and lowered on the crane body. An up-and-down winch (hereinafter referred to as a winch) 5 and an up-and-down winch 6 for raising and lowering the tower boom 1 are provided, and a front leg 7 and a rear leg 8 constituting an A frame for supporting the tower boom 1.
Is provided.

【0003】タワージブ2の先端部とスイングレバー3
の一端部とはガイライン9により互いに連結されてお
り、スイングレバー3の他端部と複数個のシーブを備え
たブライドル10とはガイライン11により互いに連結
されている。ウインチ5から繰り出された起伏ロープ1
2は、ブライドル10のシーブとハンガ13とに掛け渡
されている。ガイライン11はタワーブーム1の頂部背
面側に設けたガイドローラ14に掛け渡されている。タ
ワーブーム1の頂部背面側と複数個のシーブを備えたブ
ライドル15とはガイライン16により互いに連結され
ている。ウインチ6から繰り出された起伏ロープ17は
ブライドル15のシーブとAフレームに取り付けたハン
ガ18との間に掛け渡されている。起伏ロープ17をウ
インチ6に巻き取ればタワーブーム1が起こされ、起伏
ロープ17を繰り出せばタワーブーム1がクレーン本体
前方に傾き、起伏ロープ12をウインチ5に巻き取れば
タワージブ2が起こされ、起伏ロープ12を繰り出せば
タワージブ2が伏せられる。
The tip of the tower jib 2 and the swing lever 3
Is connected to each other by a guy line 9, and the other end of the swing lever 3 and a bridle 10 having a plurality of sheaves are connected to each other by a guy line 11. Undulating rope 1 unreeled from winch 5
2 is bridged between the sheave of the bridle 10 and the hanger 13. The guy line 11 is stretched over a guide roller 14 provided on the rear side of the top of the tower boom 1. The back side of the top of the tower boom 1 and a bridle 15 having a plurality of sheaves are connected to each other by a guy line 16. The undulating rope 17 extended from the winch 6 is stretched between a sheave of the bridle 15 and a hanger 18 attached to the A frame. When the hoisting rope 17 is wound on the winch 6, the tower boom 1 is raised. When the hoisting rope 17 is extended, the tower boom 1 is tilted forward of the crane main body. When the hoisting rope 12 is wound on the winch 5, the tower jib 2 is raised, and the hoist is raised. When the rope 12 is pulled out, the tower jib 2 is turned down.

【0004】このようなタワークレーンにおいては、ク
レーンの移動時には図5に示すようにタワージブ2を折
り畳み、連結機構によりタワージブ2に抱き込んで連結
する必要がある。この連結機構としては、図6に示すよ
うに、タワーブーム1にフック19を揺動自在に取り付
け、このフック19をタワージブ2の主材間を横切る横
部材2aに引掛けるようにしたものがある。フック19
の引掛け鈎部と反対側の端部には、フック19を揺動さ
せるフック外しロープ21が連結されており、フック外
しロープ21を引き下げることによりフック19が起こ
される。
In such a tower crane, when the crane is moved, it is necessary to fold the tower jib 2 as shown in FIG. As shown in FIG. 6, a hook 19 is swingably attached to the tower boom 1 and the hook 19 is hooked on a horizontal member 2a that crosses between main members of the tower jib 2, as shown in FIG. . Hook 19
A hook removing rope 21 for swinging the hook 19 is connected to the end opposite to the hooking hook portion of the hook. The hook 19 is raised by pulling down the hook removing rope 21.

【0005】このようにして、タワージブ2とタワーブ
ーム1とをフック19により連結した後に、タワーブー
ム1を前方に倒してタワーブーム1を地上にあづける。
また、再度、タワーブーム1を起立させるためには、タ
ワージブ2とタワーブーム1とを連結した状態のままタ
ワーブーム1を起立させ、タワーブーム1が起立した後
にフック19を外し、起伏ロープ12をウインチ5に巻
き取ることによりタワージブ2を起立させる。
After the tower jib 2 and the tower boom 1 are connected by the hook 19 in this manner, the tower boom 1 is tilted forward to attach the tower boom 1 to the ground.
Further, in order to raise the tower boom 1 again, the tower boom 1 is raised while the tower jib 2 and the tower boom 1 are connected, and after the tower boom 1 is raised, the hook 19 is removed and the undulating rope 12 is removed. The tower jib 2 is erected by winding it around the winch 5.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】このようにタワーブー
ム1を起伏させる際に、タワーブーム1とタワージブ2
との連結が外れてしまうと、起伏ロープ12は繰り出さ
れた状態にあるため、タワーブーム1の起伏動作によ
り、タワージブ2が揺動してしまう。このため、タワー
ジブ2を折り畳んで、タワーブーム1の起伏を行う際に
は、フック19によりタワージブ2とタワーブーム1と
確実に連結されているか否かを確認してタワージブ2が
揺動しないようにする必要がある。
When the tower boom 1 is raised and lowered in this way, the tower boom 1 and the tower jib 2
When the connection is disconnected, the up-and-down rope 12 is in the extended state, and the tower jib 2 swings due to the up-and-down operation of the tower boom 1. For this reason, when the tower jib 2 is folded and the tower boom 1 is raised and lowered, it is checked whether or not the tower jib 2 is securely connected to the tower boom 1 by the hook 19 so that the tower jib 2 does not swing. There is a need to.

【0007】このため、フック19によりタワーブーム
1とタワージブ2とが連結されていることを検出し、こ
の検出結果をランプなどで運転者に知らしめるようにす
る検出装置が使用されている。
For this reason, a detecting device is used which detects that the tower boom 1 and the tower jib 2 are connected by the hook 19 and informs the driver of the detection result by a lamp or the like.

【0008】しかしながら、検出装置が誤作動すること
があるため、運転者が直接目視によりタワーブーム1と
タワージブ2との連結状態を確認することが確実である
が、タワーブーム1あるいはタワージブ2は複数の部材
がトラス状に組合わさって構成されており、さらにはフ
ック19は主材により囲まれる空間内に設けられている
ため、タワーブーム1とタワージブ2とが連結されてい
るか否かを運転席から目視により確認することが困難で
あった。
However, since the detection device may malfunction, it is certain that the driver can directly visually check the connection between the tower boom 1 and the tower jib 2. Are combined in a truss shape, and the hook 19 is provided in a space surrounded by the main member. Therefore, it is determined whether or not the tower boom 1 and the tower jib 2 are connected to each other. Was difficult to visually confirm.

【0009】本発明の目的は、タワージブとタワーブー
ムとの連結状態を容易に確認することができるタワーク
レーンの連結装置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a connecting device for a tower crane which can easily confirm a connecting state between a tower jib and a tower boom.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】(1)一実施の形態を示
す図1〜図5を参照して説明すると、本発明は、タワー
ジブ2の折り畳み時に、タワージブ2とタワーブーム1
とを連結するタワークレーンの連結装置に適用される。
そして、タワーブーム2には、タワーブーム1を構成す
る主材1aにより囲まれる空間からその両端がそれぞれ
外側に突出するように設けられるフック支持部材42
と、フック支持部材42の両端部にそれぞれ回転可能に
軸支されるフック19とが設けられ、タワージブ2に
は、タワージブ2を構成する主材2aにより囲まれる空
間からその両端がそれぞれ外側に突出し、フック19が
係合される連結ピン46aが設けられることにより、上
記目的を達成する。 (2)請求項2の発明は、請求項1のタワークレーンの
連結装置において、フック支持部材42は、回転可能に
軸支され、両端部にそれぞれフックが固着されるフック
軸44と、フック軸44の中央部に設けられ、フック軸
44を回転する駆動部材19aとを備えることを特徴と
する。
Means for Solving the Problems (1) Referring to FIGS. 1 to 5 showing an embodiment, when the tower jib 2 is folded, the tower jib 2 and the tower boom 1
It is applied to the connection device of the tower crane which connects with.
A hook support member 42 is provided on the tower boom 2 such that both ends of the tower boom 1 project outward from a space surrounded by the main member 1a.
And a hook 19 rotatably supported at both ends of the hook support member 42. Both ends of the tower jib 2 project outward from a space surrounded by the main member 2 a constituting the tower jib 2. The above object is achieved by providing the connecting pin 46a with which the hook 19 is engaged. (2) According to a second aspect of the present invention, in the tower crane coupling device of the first aspect, the hook supporting member 42 is rotatably supported by a shaft, and a hook shaft 44 having hooks fixed to both ends thereof, and a hook shaft. And a driving member 19a that is provided at the center of the hook 44 and rotates the hook shaft 44.

【0011】本発明によれば、タワーブーム1を構成す
る主材1aにより囲まれる空間の外側に一対のフック1
9が設けられ、タワージブ2を構成する主材2aにより
囲まれる空間の外側に連結ピン46aの両端が突出され
る。そして、一対のフック19が連結ピン46aの両端
に係合される。したがって、タワーブーム1とタワージ
ブ2とが連結されているか否かを運転席から容易に確認
することができる。
According to the present invention, a pair of hooks 1 is provided outside the space surrounded by the main member 1a constituting the tower boom 1.
9 are provided, and both ends of the connecting pin 46a protrude outside the space surrounded by the main member 2a constituting the tower jib 2. Then, the pair of hooks 19 are engaged with both ends of the connection pin 46a. Therefore, whether or not the tower boom 1 and the tower jib 2 are connected can be easily confirmed from the driver's seat.

【0012】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段の項では、本発明を分かり易くする
ために発明の実施の形態の図を用いたが、これにより本
発明が実施の形態に限定されるものではない。
In the section of the means for solving the above-mentioned problems, which explains the configuration of the present invention, the drawings of the embodiments of the present invention are used to make the present invention easy to understand. However, the present invention is not limited to this.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下図面を参照して本発明の実施
の形態について説明する。図1は本発明による連結装置
の第1実施の形態の構成を示す図であり、上記従来技術
で説明したクレーンの構成を示す図5の部分Fの拡大
図、図2は図5のI−I線断面図、図3は本実施の形態
に係る連結装置の状態をモニタするための回路図、図4
は後述するフックが突出ピンに引掛けられる状態を説明
するための図である。なお、図5については上記従来技
術で説明したため、ここでは詳細な説明は省略する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a first embodiment of a connecting device according to the present invention, and is an enlarged view of a portion F of FIG. 5 showing the configuration of the crane described in the above-mentioned conventional technique, and FIG. FIG. 3 is a circuit diagram for monitoring the state of the coupling device according to the present embodiment, and FIG.
FIG. 4 is a diagram for explaining a state in which a hook described later is hooked on a protruding pin. Since FIG. 5 has been described in the related art, a detailed description is omitted here.

【0014】図1および図2に示すように、タワーブー
ム1は、矩形断面の四隅に軸線が設けられた主材1a
と、主材1aのそれぞれを矩形状に接続する横部材1b
と、図示しない複数のトラス材とからなり、タワージブ
2も同様に主材2aと横部材2bとトラス材とからな
る。タワーブーム1の一対の主材1aは、Uボルト41
によって連結フック支持部材42がその両端42aを主
材1aの外側に突出するように取り付けられ、主材1a
から突出する突出ピン42aにフック19が揺動自在に
取り付けられている。すなわち、フック19は、フック
支持部材42の両端支持板43に回転可能に軸支された
フック軸44の両端に固着され、フック軸44の中央部
にはフック19を揺動するための駆動板19aが固着さ
れている。タワージブ2の一対の主材2aにも、タワー
ブーム1と同様に、Uボルト45によって連結ピン支持
軸46がその両端のピン46aを主材2aの外側に突出
するように取り付けられている。フック19は、タワー
ジブ2の突出ピン46aに引掛けられる。フック19の
基端部に設けられた駆動板19aの先端にはフック外し
ロープ21が取り付けられ、駆動板19aの切欠部19
cと、フック支持部材42との間には、フック19を図
1の時計回り方向に付勢するためのばね19bが取り付
けられている。したがって、フック19は常時図1の時
計回り方向に付勢され、フック外しロープ21を引き下
げることにより2点鎖線で示すように外し位置まで回動
することとなる。
As shown in FIGS. 1 and 2, the tower boom 1 has a main member 1a having an axis at four corners of a rectangular cross section.
And a horizontal member 1b connecting each of the main members 1a in a rectangular shape
And a plurality of truss members (not shown), and the tower jib 2 also includes a main member 2a, a lateral member 2b, and a truss member. The pair of main members 1a of the tower boom 1 are U bolts 41.
The connecting hook supporting member 42 is attached so that both ends 42a of the connecting hook supporting member 42 protrude outside the main material 1a.
The hook 19 is swingably attached to a protruding pin 42a protruding from the hook. That is, the hook 19 is fixed to both ends of a hook shaft 44 rotatably supported on both end support plates 43 of the hook support member 42, and a driving plate for swinging the hook 19 is provided at the center of the hook shaft 44. 19a is fixed. Similarly to the tower boom 1, the connecting pin support shafts 46 are attached to the pair of main members 2a of the tower jib 2 by U-bolts 45 so that the pins 46a at both ends thereof protrude outside the main member 2a. The hook 19 is hooked on the protruding pin 46a of the tower jib 2. A hook removal rope 21 is attached to the tip of a driving plate 19a provided at the base end of the hook 19, and the notch 19 of the driving plate 19a is provided.
A spring 19b for urging the hook 19 clockwise in FIG. 1 is attached between the hook c and the hook support member 42. Therefore, the hook 19 is constantly urged in the clockwise direction in FIG. 1, and the hook 19 is rotated to the disengaged position as shown by a two-dot chain line by pulling down the unhooking rope 21.

【0015】次いで、図3の回路図について説明する。
図3に示すように、フック19またはタワーブーム1に
は、フック19がタワージブ2の突出ピン46aに確実
に連結されるとオフとなる検出器22が取り付けられて
いる。リレー34は検出器22を介して電源25と接続
されており、検出器22がオンの時には、ランプ35b
に、また検出器22がオフの時にはランプ35aにそれ
ぞれ通電するようになっている。ランプ35a,35b
はクレーンの運転席に設けられ、例えば、ランプ35a
は赤、ランプ35bは青色のランプとされる。そして、
ランプ35aが点灯することによりフック19と突出ピ
ン46aとが完全に連結したことを、ランプ35bが点
灯することにより、フック19と突出ピン46aとが連
結していないことを運転者に知らしめることができる。
Next, the circuit diagram of FIG. 3 will be described.
As shown in FIG. 3, a detector 22 that is turned off when the hook 19 is securely connected to the protruding pin 46a of the tower jib 2 is attached to the hook 19 or the tower boom 1. The relay 34 is connected to the power supply 25 via the detector 22. When the detector 22 is turned on, the lamp 35b
When the detector 22 is off, the lamp 35a is energized. Lamps 35a, 35b
Is provided in the driver's seat of the crane.
Is a red lamp and the lamp 35b is a blue lamp. And
Lighting the lamp 35a informs the driver that the hook 19 and the protruding pin 46a are completely connected, and lighting the lamp 35b informs the driver that the hook 19 and the protruding pin 46a are not connected. Can be.

【0016】次いで、本実施の形態の動作について説明
する。通常作業時においては、フック19と突出ピン4
6aとは連結されていないため、検出器22はオンとな
っており、これによりリレー34が通電状態にある。し
たがって、ランプ35bと電源25とが通電してランプ
35bが点灯し、運転者はこのランプ35bの点灯によ
り、フック19と突出ピン46aとが連結されていない
ことを確認することができる。
Next, the operation of this embodiment will be described. During normal operation, the hook 19 and the projecting pin 4
6a, the detector 22 is turned on, so that the relay 34 is energized. Therefore, the lamp 35b and the power supply 25 are energized to turn on the lamp 35b, and the driver can confirm that the hook 19 and the protruding pin 46a are not connected by turning on the lamp 35b.

【0017】タワークレーンの分解時には、起伏ロープ
12を繰り出して、タワージブ2を折り畳む。これによ
り、図4(a)に示すように突出ピン46aがフック1
9の先端に当接し、さらにタワージブ2を折り畳むと、
フック19の先端の傾斜によりフック19が図4(b)
に示すように上方に押し上げられ、最終的にフック19
が突出ピン46aを巻き込み、図4(c)に示すように
フック19が突出ピン46aに引掛けられる。このよう
に、タワージブ2を折り畳むのみで、フック19により
タワージブ2とタワーブーム1とが連結される。一方、
タワージブ2とタワーブーム1とが完全に連結されると
検出器22がオフとなる。
When the tower crane is disassembled, the hoisting rope 12 is extended and the tower jib 2 is folded. As a result, as shown in FIG.
When it comes into contact with the tip of 9 and further folds the tower jib 2,
As shown in FIG.
Is pushed upward as shown in FIG.
Rolls up the protruding pin 46a, and the hook 19 is hooked on the protruding pin 46a as shown in FIG. In this manner, the tower jib 2 and the tower boom 1 are connected by the hook 19 only by folding the tower jib 2. on the other hand,
When the tower jib 2 and the tower boom 1 are completely connected, the detector 22 is turned off.

【0018】このように、タワージブ2とタワーブーム
1とを連結した後に、タワーブーム1を前方に倒す作業
を行うが、フック19はタワーブーム1の主材1aによ
り囲まれる空間の外側に設けられているため、運転者は
運転席からタワージブ2とタワーブーム1とが完全に連
結したか否かを直接目視で確認することができる。ま
た、タワージブ2とタワーブーム1とが完全に連結され
ると、検出器22がオフとなってリレー34が切り替わ
り、電源25とランプ35aとが通電した状態となって
ランプ35aが点灯する。したがって、運転者はこのラ
ンプ35aの点灯によっても、タワージブ2とタワーブ
ーム1とが完全に連結したことを確認することができ
る。運転者はこのようにしてタワージブ2とタワーブー
ム1とが完全に連結したことを確認した後、起伏ロープ
17を繰り出してタワーブーム1を前方に倒す。
After connecting the tower jib 2 and the tower boom 1 as described above, the work of tilting the tower boom 1 forward is performed. The hook 19 is provided outside the space surrounded by the main member 1a of the tower boom 1. Therefore, the driver can directly visually check whether or not the tower jib 2 and the tower boom 1 are completely connected from the driver's seat. When the tower jib 2 and the tower boom 1 are completely connected, the detector 22 is turned off, the relay 34 is switched, and the power supply 25 and the lamp 35a are turned on, and the lamp 35a is turned on. Therefore, the driver can confirm that the tower jib 2 and the tower boom 1 are completely connected by turning on the lamp 35a. After confirming that the tower jib 2 and the tower boom 1 are completely connected in this manner, the driver pulls out the up-and-down rope 17 and tilts the tower boom 1 forward.

【0019】また、タワーブーム1を起立する作業を行
う際にも、運転者は目視によりあるいはランプ35aの
点灯により、タワージブ2とタワーブーム1とが完全に
連結したことを確認し、確認後、起伏ロープ17を巻き
取ってタワーブーム1を起こす作業を行う。そして、タ
ワーブーム1が略直立した状態でフック19を突出ピン
46aから外してタワージブ2を起立させる。このとき
も、フック19の姿勢は運転席から目視で確実に確認す
ることができる。
Also, when performing the work of erecting the tower boom 1, the driver visually or by turning on the lamp 35a confirms that the tower jib 2 and the tower boom 1 have been completely connected. The work of raising the tower boom 1 by winding the undulating rope 17 is performed. Then, with the tower boom 1 substantially upright, the hook 19 is removed from the protruding pin 46a, and the tower jib 2 is raised. Also at this time, the posture of the hook 19 can be reliably confirmed visually from the driver's seat.

【0020】このように、本実施の形態によれば、運転
者が運転室内にいながら、フック19が突出ピン46a
に引掛けられてタワージブ2とタワーブーム1とが確実
に連結したか否か、あるいは確実に外れたか否かを直接
目視により確認することができるため、タワーブーム1
の起伏作業に適正な注意を払うことができ、タワーブー
ム1の起伏操作を間違いなく行うことができる。
As described above, according to the present embodiment, while the driver is in the driver's cab, the hook 19 is
It is possible to directly visually check whether or not the tower jib 2 and the tower boom 1 are securely connected to each other, or whether or not the tower boom 1 is securely disconnected.
In this case, appropriate attention can be paid to the up-and-down operation, and the up-and-down operation of the tower boom 1 can be surely performed.

【0021】なお、上記実施の形態においては、ランプ
35a,35bにより、運転者にタワージブ2とタワー
ブーム1との連結状態を知らせるようにしているが、ブ
ザーなどの音声により連結状態を知らせるようにしても
よい。さらに、ブザーとランプとを併用してもよい。
In the above-described embodiment, the driver is informed of the connection state between the tower jib 2 and the tower boom 1 by the lamps 35a and 35b. You may. Further, a buzzer and a lamp may be used in combination.

【0022】[0022]

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、フック部材をタワーブームを構成する主材により
囲まれる空間の外側であって、運転席から目視可能な位
置に設けたため、タワーブームとタワージブとが連結さ
れているか否かを運転席から容易に目視によって確認す
ることができる。したがって、タワーブームの起伏作業
に適正な注意を払うことができ、タワーブームの起伏操
作を間違いなく行うことができる。
As described in detail above, according to the present invention, the hook member is provided outside the space surrounded by the main member constituting the tower boom and at a position visible from the driver's seat. Whether or not the tower boom and the tower jib are connected can be easily visually confirmed from the driver's seat. Therefore, proper attention can be paid to the operation of raising and lowering the tower boom, and the operation of raising and lowering the tower boom can be performed without fail.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るタワークレーン連結装置の実施の
形態の構成を示す図
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an embodiment of a tower crane connection device according to the present invention.

【図2】本発明に係るタワークレーン連結装置の実施の
形態の構成を示す断面図
FIG. 2 is a sectional view showing a configuration of an embodiment of a tower crane connection device according to the present invention.

【図3】本発明に係るタワークレーン連結装置の実施の
形態の状態をモニタするための回路図
FIG. 3 is a circuit diagram for monitoring the state of the embodiment of the tower crane coupling device according to the present invention.

【図4】フックが突出ピンに引掛けられる状態を説明す
るための図
FIG. 4 is a view for explaining a state in which a hook is hooked on a protruding pin.

【図5】タワークレーンの構成を示す図FIG. 5 is a diagram showing a configuration of a tower crane.

【図6】従来の連結装置の構成を示す図FIG. 6 is a diagram showing a configuration of a conventional coupling device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 タワーブーム 1a 主材 1b 横部材 2 タワージブ 2a 主材 2b 横部材 5,6 ウインチ 19,39 フック 21 フック外しロープ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tower boom 1a Main material 1b Horizontal member 2 Tower jib 2a Main material 2b Horizontal member 5,6 Winch 19,39 Hook 21 Hook removal rope

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】タワージブの折り畳み時に、該タワージブ
とタワーブームとを連結するタワークレーンの連結装置
において、前記タワーブームには、前記タワーブームを構成する主
材により囲まれる空間からその両端がそれぞれ外側に突
出するように設けられるフック支持部材と、 前記フック支持部材の前記両端部にそれぞれ回転可能に
軸支されるフックとが設けられ、 前記タワージブには、前記タワージブを構成する主材に
より囲まれる空間からその両端がそれぞれ外側に突出
し、前記フックが係合される連結ピンが設けられる こと
を特徴とするタワークレーンの連結装置。
At 1. A Tawajibu folding, the coupling device filters work lanes to connect the said Tawajibu and the tower boom, wherein the tower boom, the main constituting the tower boom
Both ends protrude outward from the space surrounded by the material.
A hook support member provided so as to protrude , and rotatable at the both ends of the hook support member, respectively.
A pivotally supported hook is provided, and the tower jib has a main material constituting the tower jib.
Both ends protrude outward from the enclosed space
And a connecting pin for engaging the hook is provided .
【請求項2】請求項1のタワークレーンの連結装置にお2. The tower crane connecting device according to claim 1,
いて、And 前記フック支持部材は、回転可能に軸支され、前記両端The hook support member is rotatably supported on the shaft,
部にそれぞれ前記フックが固着されるフック軸と、前記A hook shaft to which the hook is fixedly attached to the portion,
フック軸の中央部に設けられ、前記フック軸を回転するProvided at the center of the hook shaft to rotate the hook shaft
駆動部材とを備えることを特徴とするタワークレーンのAnd a driving member.
連結装置。Coupling device.
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