JP3128790U - 背負い鞄 - Google Patents

Abstract

【課題】夜道等で学童、生徒等の使用者が背負い鞄を背負った状態で自転車に乗っているときに左や右に曲がろうとする場合に、自動車のドライバーに合図を送ることができ、これにより自動車のドライバーが追い越そうとしたときに接触事故を起こすことがなく、さらに夜道等で学童、生徒等の使用者が背負い鞄を背負った状態で自転車に乗って停止している場合にも、自動車のドライバーに合図を送ることができ、これにより追突事故を起こすことのない背負い鞄を提供する。
【解決手段】鞄本体１の後方側の左右側部１ａ、１ｂに、それぞれ手動操作により点滅可能とした発光体４を設けたものとしている。
【選択図】図１

Description

この考案は、リュックサック、ナップサック、ランドセル等の背負い鞄に関するものである。

従来、この種の背負い鞄には、例えば図６に示したように、ランドセル本体１１、このランドセル本体１１の上部および外表面を覆う被せ蓋１２、前記ランドセル本体１１を背負うときに、学童の肩から胸にかかる背負いベルト１３、小物を吊るす掛け紐１４を備えたランドセルにおいて、前記ランドセル本体１１、被せ蓋１２、背負いベルト１３および掛け紐１４に、光を反射する反射材１５を取り付けたものが存在する（特許文献１）。

このようにしたランドセルは、ランドセルを背負った学童が、暗くなってから下校する際に、どのような向きになっても、自動車のドライバーから発見されやすくなり、したがって交通事故から学童を守ることができるとしている。

さらに、この種の背負い鞄には、例えば図７に示したように、鞄本体２１を構成する外被２２の少なくとも一部に発光体２３を添着し、振動および／または照度に応答して前記発光体２３を発光させる発光ユニット２４を鞄本体２１に備えたものが存在する（特許文献２）。

このようにした背負い鞄は、反射テープや蛍光テープを取り付けたものでは、自動車のライトがあたって初めてドライバーが気づくため、発見が遅れて事故が起こりやすいのに対し、自動車のライトがあたる前から発光しているので、暗いなかでもドライバーが発見しやすくなり、学童、生徒等を交通事故から守る効果が大であるとしている。
登録実用新案第３０１０３１３号公報（第２頁、図１） 実公平４−５０８２３号公報（第１頁、第１図）

しかしながら、上記従来の背負い鞄では、夜道等で学童、生徒等の使用者がこの背負い鞄を背負った状態で自転車に乗っていると、後方から近づいた自動車のドライバーはその存在には気がつくが、その学童、生徒等の使用者が左や右に曲がろうとする場合に気がつかず、追い越そうとしたときに接触事故を起こすなどの問題点があった。

さらに、上記従来の背負い鞄では、夜道等で学童、生徒等の使用者がこの背負い鞄を背負った状態で自転車に乗って停止していると、後方から近づいた自動車のドライバーはその存在には気がつくが、その学童、生徒等の使用者が停止しているのか、動いているかの見分けが付きにくく、追突事故を起こすなどの問題点があった。

そこで、この考案は、上記従来の問題点を解決するものであり、夜道等で学童、生徒等の使用者が背負い鞄を背負った状態で自転車に乗っているときに左や右に曲がろうとする場合に、自動車のドライバーに合図を送ることができ、これにより自動車のドライバーが追い越そうとしたときに接触事故を起こすことがなく、さらに夜道等で学童、生徒等の使用者が背負い鞄を背負った状態で自転車に乗って停止している場合にも、自動車のドライバーに合図を送ることができ、これにより追突事故を起こすことのない背負い鞄を提供することを目的としてなされたものである。

そのため、この考案の背負い鞄は、鞄本体１の後方側の左右側部１ａ、１ｂに、それぞれ手動操作により点滅可能とした発光体４を設けたものとしている。

そして、この考案の背負い鞄は、前記鞄本体１の後方側の形態を、自動車の後方側の形態に似せたものとしている。

さらに、この考案の背負い鞄は、前記手動操作を、鞄本体１の外部に引き出したスイッチ７により行えるようにしている。

また、この考案の背負い鞄は、前記手動操作を、鞄本体１の二本の背負いベルト３のいずれか一方、または二本の背負いベルト３のそれぞれに取り付けたスイッチ７により行えるようにしている。

さらに、この考案の背負い鞄は、前記二本の背負いベルト３のうちの左側のスイッチ７には、鞄本体１の後方側の左側部１ａに設けた発光体４のスイッチボタン７ａを備えたものとし、二本の背負いベルト３のうちの右側のスイッチ７には、鞄本体１の後方側の右側部１ｂに設けた発光体４のスイッチボタン７ｂを備えたものとしている。

また、この考案の背負い鞄は、前記発光体４をＬＥＤランプにしたものとしている。

この考案の背負い鞄は、以上に述べたように構成されているので、夜道等で学童、生徒等の使用者が背負い鞄を背負った状態で自転車に乗っているときに左や右に曲がろうとする場合に、自動車のドライバーに合図を送ることができ、これにより自動車のドライバーが追い越そうとしたときに接触事故を起こすことがなく、さらに夜道等で学童、生徒等の使用者が背負い鞄を背負った状態で自転車に乗って停止している場合にも、自動車のドライバーに合図を送ることができ、これにより追突事故を起こすことがないものとなる。

以下、この考案の背負い鞄の実施の形態を、図面に基づいて詳細に説明する。

図１はこの考案の背負い鞄を後方側から見た状態の説明図であり、図２はこの考案の背負い鞄を前方側から見た状態の説明図である。

この考案の背負い鞄は、鞄本体１、この鞄本体１の上部を開閉するファスナー２、前記鞄本体１を背負うときに、使用者の肩から胸にかかる背負いベルト３を備えたものとしており、鞄本体１の後方側の左右側部１ａ、１ｂに、それぞれ手動操作により点滅可能とした発光体４を設けたものとしている。この発光体４の電源としては、鞄本体１の内ポケットなどの適宜の個所に電池５が設置されており、電線コード６を通じて接続している。

そして、この考案の背負い鞄は、前記鞄本体１の後方側の形態を、自動車の後方側の形態に似せたものとしている。すなわち、この考案の背負い鞄は、図１に示したように、鞄本体１の後方側の略上半分１ｃに自動車のリヤウインドウに似せた図柄を描いたり、この図柄の下方に自動車のナンバープレートに似せた図柄を描いたり、鞄本体１の後方側の左右側部１ａ、１ｂに自動車の方向指示器に似せた図柄を描き、この部分に前記発光体４を設けたものとしている。さらに、この考案の背負い鞄は、鞄本体１の後方側の下部１ｄに自動車のバンパーに似せた図柄を描いたり、鞄本体１の後方側の下部両端１ｅを自動車のタイヤに似せた形状にしている。

さらに、この考案の背負い鞄は、前記手動操作を、鞄本体１の外部に引き出したスイッチ７により行えるようにしている。この場合、前記スイッチ７は、図２に示したように、鞄本体１の内部に設置した電池５に、操作盤８を介して、鞄本体１の後方側に設けた小孔９から引き出した電線コード６を通じて接続したものとし、鞄本体１の後方側の左右側部１ａ、１ｂにそれぞれ設けた発光体４のスイッチボタン７ａ、７ｂを備えたものとしている。なお、前記スイッチ７の裏側には、面接着ファスナーなどの一対となる接着体（図示せず）の一方を取り付けたものとしてもよい。そして、この場合には、前記接着体が接着する他方の接着体（図示せず）を、自転車のハンドルや、その近辺に取り付けたり、鞄本体１の二本の背負いベルト３のいずれか一方、または二本の背負いベルト３のそれぞれに取り付けたものとすることができる。

また、この考案の背負い鞄は、前記手動操作を、鞄本体１の二本の背負いベルト３のいずれか一方に取り付けたスイッチ７により行えるようにしている。この場合、前記スイッチ７は、図３に示したように、鞄本体１の内部に設置した電池５に、操作盤８を介して、鞄本体１の後方側の背負いベルト３の付け根から引き出し、この背負いベルト３の裏側に沿わせた電線コード６を通じて接続したものとし、鞄本体１の後方側の左右側部１ａ、１ｂにそれぞれ設けた発光体４のスイッチボタン７ａ、７ｂを備えたものとしている。

さらに、この考案の背負い鞄は、前記手動操作を、鞄本体１の二本の背負いベルト３のそれぞれに取り付けたスイッチ７により行えるようにしている。この場合、前記スイッチ７は、図４に示したように、鞄本体１の内部に設置した電池５に、操作盤８を介して、鞄本体１の後方側の二本のそれぞれの背負いベルト３の付け根から引き出し、それぞれの背負いベルト３の裏側に沿わせた電線コード６を通じて接続したものとしている。そして、二本の背負いベルト３のうちの左側のスイッチ７には、鞄本体１の後方側の左側部１ａに設けた発光体４のスイッチボタン７ａを備えたものとし、二本の背負いベルト３のうちの右側のスイッチ７には、鞄本体１の後方側の右側部１ｂに設けた発光体４のスイッチボタン７ｂを備えたものとしている。

そして、この考案の背負い鞄は、前記発光体４をＬＥＤランプにしたものとしているが、このＬＥＤランプに代えて電球にしてもよいことはいうまでもない。

以上に述べたように構成されたこの考案の背負い鞄は、夜道等で学童、生徒等の使用者がこの背負い鞄を背負った状態で自転車に乗っているときに左に曲がる場合には、スイッチ７の手動操作により、図５（ａ）に示したように、鞄本体１の後方側の左側部１ａに設けた発光体４を点滅させ、また夜道等で学童、生徒等の使用者がこの背負い鞄を背負った状態で自転車に乗っているときに右に曲がる場合には、スイッチ７の手動操作により、図５（ｂ）に示したように、鞄本体１の後方側の右側部１ｂに設けた発光体４を点滅させるというように、自動車のドライバーに合図を送ることができるので、自動車のドライバーが気づいて、追い越そうとしたときにも接触事故を起こすことがないものとなる。

さらに、この考案の背負い鞄は、夜道等で学童、生徒等の使用者がこの背負い鞄を背負った状態で自転車に乗って停止している場合には、スイッチ７の手動操作により、図５（ｃ）に示したように、鞄本体１の後方側の左右側部１ａ、１ｂに設けた両方の発光体４を点滅させれば、自動車のドライバーは停止していることに気づくので、追突事故を起こすこともないものとなる。

そして、この考案の背負い鞄は、図２に示したように、スイッチ７を鞄本体１の外部に引き出したものでは、このスイッチ７を手元に近づけておけば、操作がし易いものとなる。なお、前記スイッチ７の裏側に接着体の一方を取り付けたものでは、この接着体を自転車のハンドルや、その近辺に取り付けた他方の接着体に接着させれば、スイッチ７が手元に近づき、操作がし易いものとなる。さらに、前記スイッチ７の裏側に接着体の一方を取り付けたものでは、この接着体を鞄本体１の二本の背負いベルト３のいずれか一方、または二本の背負いベルト３のそれぞれに取り付けた他方の接着体に接着させれば、図３、４に示したものとほぼ同様の構造となり、以下に述べるようにこれらと同様に操作がし易いものとなる。

すなわち、この考案の背負い鞄は、図３に示したように、スイッチ７を鞄本体１の二本の背負いベルト３のいずれか一方に取り付けたものでは、このスイッチ７を片手で操作できるので操作がし易いものとなる。

さらに、この考案の背負い鞄は、図４に示したように、スイッチ７を鞄本体１の二本の背負いベルト３のそれぞれに取り付けたものでは、左に曲がる場合には左手で操作し、右に曲がる場合には右手で操作するようにすれば、曲がる方向と操作する手が同じになるので操作がし易いものとなる。

また、この考案の背負い鞄は、鞄本体１の後方側の形態を、自動車の後方側の形態に似せたものとしている場合には、夜道等で学童、生徒等の使用者が背負い鞄を背負った状態で自転車に乗っているときに、前記したように自動車のドライバーに合図を送くれば、ドライバーの目の前に自動車の後方側の形態に似たものが出現してくるので、直ぐに気づくことになり、自動車のドライバーの注意をより促すものとなる。

この考案の背負い鞄を前方側から見た状態の説明図である。 この考案の背負い鞄を後方側から見た状態の説明図である。 この考案の背負い鞄の他の実施形態を後方側から見た状態の説明図である。 この考案の背負い鞄のさらに他の実施形態を後方側から見た状態の説明図である。 この考案の背負い鞄の発光体の点滅状態の説明図である。 従来の背負い鞄の一例を後方側から見た状態の斜視図である。 従来の背負い鞄の他の例を後方側から見た状態の斜視図である。

符号の説明

１ 鞄本体
１ａ 左側部
１ｂ 右側部
３ 背負いベルト
４ 発光体
７ スイッチ
７ａ スイッチボタン
７ｂ スイッチボタン

Claims (7)

1. 鞄本体（１）の後方側の左右側部（１ａ、１ｂ）に、それぞれ手動操作により点滅可能とした発光体（４）設けたことを特徴とする背負い鞄。
2. 前記鞄本体（１）の後方側の形態を、自動車の後方側の形態に似せたものとしたことを特徴とする請求項１記載の背負い鞄。
3. 前記手動操作を、鞄本体（１）の外部に引き出したスイッチ（７）により行えるようにしたことを特徴とする請求項１記載の背負い鞄。
4. 前記手動操作を、鞄本体（１）の二本の背負いベルト（３）のいずれか一方に取り付けたスイッチ（７）により行えるようにしたことを特徴とする請求項１記載の背負い鞄。
5. 前記手動操作を、鞄本体（１）の二本の背負いベルト（３）のそれぞれに取り付けたスイッチ（７）により行えるようにしたことを特徴とする請求項１記載の背負い鞄。
6. 前記二本の背負いベルト（３）のうちの左側のスイッチ（７）には、鞄本体（１）の後方側の左側部（１ａ）に設けた発光体（４）のスイッチボタン（７ａ）を備えたものとし、二本の背負いベルト（３）のうちの右側のスイッチ（７）には、鞄本体（１）の後方側の右側部（１ｂ）に設けた発光体（４）のスイッチボタン（７ｂ）を備えたものとしたことを特徴とする請求項５記載の背負い鞄。
7. 前記発光体（４）をＬＥＤランプにしたことを特徴とする請求項１記載の背負い鞄。

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