JP3127331U - カラム型扇風機用送風機構 - Google Patents

Abstract

【課題】 揺動機構の負荷を低減し、電力ケーブルの摩耗を回避し、低ノイズかつ長寿命で安定かつ安全に運転することができるカラム型扇風機用送風機構を提供する。
【解決手段】 カラム型扇風機用送風機構は、羽根車と、駆動モータと、管状の空気ダクトアセンブリと、揺動機構とを含む。駆動モータは支持板上に装着される。揺動機構のマイクロモータはハウジングのディスク状接続部に固定される。空気ダクトアセンブリは、上部と、底部と、流れ案内板と、流れ偏向板とを含み、該アセンブリには吸入口および排出口が設けられる。羽根車の上部支持軸は軸受を介してハウジングに回転可能に取付けられ、下部支持軸は駆動モータの出力軸に接続される。案内格子が該アセンブリの空気排出口に配置される。支持ローラは、支持板上に設けられる。該アセンブリは支持ローラに移動可能に支持され、該アセンブリにはリテーナが設けられる。揺動機構のリンクロッドはロッカに移動可能に接続される。
【選択図】 図１

Description

本考案は、カラム型扇風機に関し、さらに詳しくはその送風機構に関する。

周知のカラム型扇風機用送風機構は、羽根車と、駆動モータと、管状の空気ダクトアセンブリと、揺動機構などとを本質的に含む。空気ダクトアセンブリは、一方側の空気吸入口と、他方側の排出口とを有し、外側から羽根車を取り囲み、羽根車によって発生する接線方向空気流を収集して該空気流を外部に向ける。流れ案内板と流れ偏向板とは、排出口の両側に設けられる。羽根車が回転すると、空気は空気ダクトアセンブリの吸入口に吸引され、圧縮されて排出口を介して外部に排出される。扇風機が空気を揺動して送風することが望ましいとき、揺動機構が作動させられて、そのマイクロモータが空気ダクトアセンブリの本体を押して、クランクロッドを介して移動して、空気ダクトアセンブリが左右に揺動する。２種類の空気ダクトアセンブリが存在し、一方の空気ダクトアセンブリは空気ダクトアセンブリとして扇風機のハウジングを用いており、他方の空気ダクトアセンブリは独立して設けられている。上述の両空気ダクトアセンブリは、扇風機の本体に、駆動モータおよび羽根車とともに装着される。羽根車および駆動モータとともに空気ダクトアセンブリの本体は、左右に揺動するように、クランクロッドを介して揺動機構によって動かされる。

この結果として、揺動機構は高負荷の下で動作し、したがって、マイクロモータ、クランク、ロッドなどは摩耗しがちである。同時に、振動および動作ノイズなどのいくつかの問題が容易に生じてしまう。さらに、駆動モータが空気ダクトアセンブリとともに揺動するとき、電力ケーブルが隣接する部品と接触し、擦られ、電力ケーブルの絶縁層を急速に摩耗させる結果となり、電気的短絡さえ生じさせ、これは起こり得る安全性の問題を引起こす。当業者はこのタイプの扇風機製品に対するこの技術的課題をここ２０年解決しようとしてきた。一般的に、ワイヤを長くし、絶縁層を厚くすることが用いられてきた。これらの技術は、材料の浪費を結果として生じる。一方、より厚い絶縁層を有する電力ケーブルは、揺動機構に対してより大きな抵抗を発生し、このことはおそらく一様でない揺動などの異常動作の原因となる。

本考案の目的は、揺動機構の負荷を低減し、電力ケーブルの摩耗を回避し、低ノイズかつ長寿命で安定かつ安全に運転することができるカラム型扇風機用送風機構を提供することによって上述の不都合を克服することである。

この目的のために、本考案は、羽根車と、駆動モータと、管状の空気ダクトアセンブリと、揺動機構とを含むカラム型扇風機用送風機構である。駆動モータは、扇風機のハウジングに取付けられる支持板上に装着される。揺動機構のマイクロモータは、ハウジングのディスク状接続部に固定される。空気ダクトアセンブリは、羽根車を外側から少なくとも取り囲む。空気ダクトアセンブリは上部と、底部と、上部および底部間に接続される、流れ案内板および流れ偏向板とを含み、空気ダクトアセンブリには吸入口および排出口が設けられる。羽根車の上部支持軸は軸受を介してハウジングに回転可能に取付けられ、羽根車の下部支持軸は駆動モータの出力軸に接続される。案内格子が、空気ダクトアセンブリの空気排出口に配置される。支持ローラが、支持板上に設けられる。空気ダクトアセンブリは、支持ローラに移動可能に支持される。空気ダクトアセンブリには、空気ダクトアセンブリがその揺動運動中に、所望の制限角度位置を越えて移動することを防ぐリテーナ（retainer）が設けられる。揺動機構のリンクロッドは、空気ダクトアセンブリから延びるロッカ（rocker）に移動可能に接続される。送風機構が動作するとき、羽根車が回転して、空気をハウジングに形成される入口開口から空気吸入口を介して空気ダクトアセンブリに吸引する。空気ダクトアセンブリ内の空気は、羽根車によって圧縮され、次いで流れ案内板および流れ偏向板によって空気ダクトアセンブリの案内格子に向けられる。その後、空気は空気排出口を介して強制的に移動させられ、ハウジングに形成される出口開口を介して扇風機から送風される。空気を揺動して送風する必要があるとき、空気ダクトアセンブリのロッカがクランクおよびリンクロッドを介して、揺動機構のマイクロモータによって押されて移動し、空気ダクトアセンブリが水平方向における左右に揺動し、こうして所望の揺動動作が達成される。

さらに詳しくは、本考案は、羽根車と、駆動モータと、管状の空気ダクトアセンブリと、揺動機構とを含むカラム型扇風機用送風機構であって、駆動モータは、扇風機のハウジングに取付けられる支持板上に装着され、揺動機構のマイクロモータは、ハウジングのディスク状接続部に固定され、空気ダクトアセンブリは、羽根車を外側から少なくとも取り囲み、空気ダクトアセンブリは上部と、底部と、上部および底部間に接続される、流れ案内板および流れ偏向板とを含み、空気ダクトアセンブリには吸入口および排出口が設けられ、羽根車の上部支持軸は軸受を介してハウジングに回転可能に取付けられ、羽根車の下部支持軸は駆動モータの出力軸に接続される、カラム型扇風機用送風機構において、案内格子が、空気ダクトアセンブリの空気排出口に配置され、支持ローラが、支持板上に設けられ、空気ダクトアセンブリは、支持ローラに移動可能に支持され、空気ダクトアセンブリには、空気ダクトアセンブリがその揺動運動中に、所望の制限角度位置を越えて移動することを防ぐリテーナが設けられ、揺動機構のリンクロッドが、空気ダクトアセンブリから延びるロッカに移動可能に接続されることを特徴とするカラム型扇風機用送風機構である。

本考案において、環状凹所が前記空気ダクトアセンブリの底部に形成されることを特徴とする。

本考案において、前記リテーナは、前記空気ダクトアセンブリの上部に配置される上部リテーナと、前記支持板上に配置される下部リテーナとを含むことを特徴とする。

本考案において、前記下部リテーナのための軌道が、前記空気ダクトアセンブリの底部の下側に配置されることを特徴とする。

本考案において、前記上部リテーナのための別の軌道が、前記ハウジング上の内壁近傍に配置されることを特徴とする。

本考案において、前記リテーナはホイールローラであることを特徴とする。
本考案において、前記支持ローラの数は、少なくとも３つであることを特徴とする。

本考案において、前記支持ローラは鋼球であることを特徴とする。
本考案において、前記ロッカは、前記空気ダクトアセンブリの下端から延びることを特徴とする。

本考案は、先行技術と比較して以下の利点を有する。
第一に、空気ダクトアセンブリだけがカラム型扇風機の揺動機構によって往復揺動するために押される一方、駆動モータ、羽根車、電力ケーブルなどの他の部品はハウジングに取付けられ、空気ダクトアセンブリと一緒に揺動しない。したがって、揺動運動によって生じるノイズおよび振動とともに揺動機構の負荷は有意に低減され、これは安定動作につながる。同時に、揺動機構によって擦られる電源ケーブルの磨耗または破損によって生じる電気的短絡の可能性が除去される。こうして、先行技術に存在した技術的困難が対処される。

第二に、カラム型扇風機が揺動しながら送風するために動作するとき、その揺動機構は空気ダクトアセンブリによって発生する負荷を受けるだけである。空気ダクトアセンブリの重量は扇風機の本体の重量の１０％に過ぎないので、マイクロモータおよびクランクなどの作動機構の部品にかかる過負荷による破損によって生じる故障を減らすことができ、製品の寿命が効果的に延長される。

本考案の他の特徴および利点は、添付の図面を参照して、以下の考案の好適な実施形態の詳細な説明において明らかになるであろう。

図面を参照して、本考案に従うカラム型扇風機用送風機構は、羽根車１と、駆動モータ２と、管状の空気ダクトアセンブリ３と、揺動機構４とを含む。駆動モータ２は、扇風機のハウジング６に取付けられる支持板７上に装着される。揺動機構４のマイクロモータ２５は、ハウジング６のディスク状接続部１０に固定される。揺動機構のリンクロッド２７は、空気ダクトアセンブリ３の下端から延びるロッカ２８に移動可能に接続される。空気ダクトアセンブリ３は、羽根車１を外側から少なくとも取り囲み、羽根車の上部支持軸８は軸受９を介してハウジング６に回転可能に取付けられ、羽根車の下部支持軸１２は駆動モータの出力軸１１に接続される。空気ダクトアセンブリ３は上部４１と、底部４２と、上部および底部間に接続される流れ案内板２１および流れ偏向板２２とを含み、空気ダクトアセンブリ３には吸入口２０および排出口２３が設けられる。流れ偏向羽根を有する案内格子２９が、空気ダクトアセンブリ３の空気排出口２３に配置される。空気ダクトアセンブリ３を支える支持ローラ１３は、支持板７上に設けられる。環状凹所１８が空気ダクトアセンブリ３の底部に形成され、支持ローラ１３を受け、支持ローラ１３上で摺動する。支持ローラ１３の数は、好ましくは少なくとも３つである。本実施形態の支持ローラ１３は、鋼球であり、各鋼球はキャリア１４によって支持板７上に支持される。空気ダクトアセンブリ３の上部および下部には、貫通孔３０，３１がそれぞれ形成され、上部支持軸と駆動モータとが挿通する空間を提供する。空気ダクトアセンブリ３には、空気ダクトアセンブリがその揺動運動中に、所望の制限角度位置を越えて移動することを防ぐリテーナ１５が設けられる。好ましくは、上部リテーナ１５が空気ダクトアセンブリ３の上部に配置され、下部リテーナ１５が支持板７上に配置される。下部リテーナ１５のための軌道１６が空気ダクトアセンブリ３の底部の下側に配置され、上部リテーナ１５のための別の軌道１７がハウジング６上の内壁近傍に配置される。図示される実施形態において、軌道１６は、環状凹所１８によって提供される。本実施形態のリテーナ１５は、ホイールローラであり、空気ダクトアセンブリ３の上部および支持板７上にローラ軸５を介してそれぞれ装着される。

送風機構が動作するとき、羽根車１が回転して、空気をハウジング６に形成される入口開口１９から空気吸入口２０を介して空気ダクトアセンブリ３に吸引する。空気ダクトアセンブリ３内の空気は、羽根車１によって圧縮され、次いで流れ案内板２１および流れ偏向板２２によって空気ダクトアセンブリ３の案内格子２９に向けられる。その後、空気は空気排出口２３を強制的に通って、ハウジング６に形成される出口開口２４を介して扇風機から送風される。空気を揺動して送風する必要があるとき、空気ダクトアセンブリ３のロッカ２８がクランク２６およびリンクロッド２７を介して、揺動機構４のマイクロモータ２５によって押されて移動し、空気ダクトアセンブリ３が水平方向における左右に揺動し、こうして所望の揺動動作が達成される。

本考案は、添付の図面を参照して好適な実施形態に関連して説明しているが、限定よりもむしろ説明に過ぎないことを当業者は理解すべきである。様々な修正および変更が、添付の実用新案登録請求の範囲によって規定される考案の精神および範囲を逸脱することなく、その修正例および変形例ならびにその均等物とともになされ得る。

本考案の構造を示す概略図である。 図１の切断面線Ａ−Ａに沿った概略断面図である。 図１の切断面線Ｂ−Ｂに沿った概略断面図である。 本考案の空気ダクトアセンブリの構造を示す概略図である。

符号の説明

１ 羽根車
２ 駆動モータ
３ 空気ダクトアセンブリ
４ 揺動機構
５ ローラ軸
６ ハウジング
７ 支持板
８ 上部支持軸
９ 軸受
１０ ディスク状接続部
１１ 出力軸
１２ 下部支持軸
１３ 支持ローラ
１４ キャリア
１５ リテーナ
１６，１７ 軌道
１８ 環状凹所
２０ 吸入口
２１ 流れ案内板
２２ 流れ偏向板
２３ 排出口
２４ 出口開口
２５ マイクロモータ
２６ クランク
２７ リンクロッド
２８ ロッカ
２９ 案内格子
３０，３１ 貫通孔
４１ 上部
４２ 底部

Claims (9)

1. 羽根車と、駆動モータと、管状の空気ダクトアセンブリと、揺動機構とを含むカラム型扇風機用送風機構であって、駆動モータは、扇風機のハウジングに取付けられる支持板上に装着され、揺動機構のマイクロモータは、ハウジングのディスク状接続部に固定され、空気ダクトアセンブリは、羽根車を外側から少なくとも取り囲み、空気ダクトアセンブリは上部と、底部と、上部および底部間に接続される、流れ案内板および流れ偏向板とを含み、空気ダクトアセンブリには吸入口および排出口が設けられ、羽根車の上部支持軸は軸受を介してハウジングに回転可能に取付けられ、羽根車の下部支持軸は駆動モータの出力軸に接続される、カラム型扇風機用送風機構において、案内格子が、空気ダクトアセンブリの空気排出口に配置され、支持ローラが、支持板上に設けられ、空気ダクトアセンブリは、支持ローラに移動可能に支持され、空気ダクトアセンブリには、空気ダクトアセンブリがその揺動運動中に、所望の制限角度位置を越えて移動することを防ぐリテーナが設けられ、揺動機構のリンクロッドが、空気ダクトアセンブリから延びるロッカに移動可能に接続されることを特徴とするカラム型扇風機用送風機構。
2. 環状凹所が前記空気ダクトアセンブリの底部に形成されることを特徴とする請求項１記載の送風機構。
3. 前記リテーナは、前記空気ダクトアセンブリの上部に配置される上部リテーナと、前記支持板上に配置される下部リテーナとを含むことを特徴とする請求項１記載の送風機構。
4. 前記下部リテーナのための軌道が、前記空気ダクトアセンブリの底部の下側に配置されることを特徴とする請求項３記載の送風機構。
5. 前記上部リテーナのための別の軌道が、前記ハウジング上の内壁近傍に配置されることを特徴とする請求項３記載の送風機構。
6. 前記リテーナはホイールローラであることを特徴とする請求項１記載の送風機構。
7. 前記支持ローラの数は、少なくとも３つであることを特徴とする請求項１記載の送風機構。
8. 前記支持ローラは鋼球であることを特徴とする請求項１記載の送風機構。
9. 前記ロッカは、前記空気ダクトアセンブリの下端から延びることを特徴とする請求項１記載の送風機構。

Images