JP3114005B2 - ガスタービン吸気冷却システム及びその運転方法 - Google Patents
ガスタービン吸気冷却システム及びその運転方法Info
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガスタービンの吸気を
冷却して出力を増加するシステムの冷却系に係り、特に
ガスタービン吸気冷却システムをコンバインドプラント
に適用した場合の冷却系の構成とその運転方法に関す
る。
冷却して出力を増加するシステムの冷却系に係り、特に
ガスタービン吸気冷却システムをコンバインドプラント
に適用した場合の冷却系の構成とその運転方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】ガスタービンを用いたコンバインドプラ
ントは、従来の汽力発電設備より熱効率が高いため、近
年電力供給量に占める割合が増大している。その主機の
１つであるガスタービンは、回転圧縮機により大気を吸
引、加圧した後に燃焼させて得た、加圧高温ガスをター
ビンで膨張させることによって出力を発生する。ガスタ
ービンは一定速度で回転しており、大気の比重が出力に
与える影響が大きい。すなわち、図３に示すように大気
温度が高いほど大気の比重は小さくなり、ガスタービン
の出力は減少するという特徴を有している。
ントは、従来の汽力発電設備より熱効率が高いため、近
年電力供給量に占める割合が増大している。その主機の
１つであるガスタービンは、回転圧縮機により大気を吸
引、加圧した後に燃焼させて得た、加圧高温ガスをター
ビンで膨張させることによって出力を発生する。ガスタ
ービンは一定速度で回転しており、大気の比重が出力に
与える影響が大きい。すなわち、図３に示すように大気
温度が高いほど大気の比重は小さくなり、ガスタービン
の出力は減少するという特徴を有している。
【０００３】一方、電力需要には夏場にピークを迎える
季節要因があり、大気温度の高い夏場により多くの電力
が必要となっている。これは、ガスタービンの特性とは
相反するものであるが、これに対して大気温度が高いと
きでもガスタービンの出力を下げない方法が提案されて
いる。その１つに、夏場にガスタービンの吸気を大気温
度より下げてガスタービンに供給することにより、夏場
のガスタービン出力減少を防ぐガスタービン吸気の冷却
方法がある。
季節要因があり、大気温度の高い夏場により多くの電力
が必要となっている。これは、ガスタービンの特性とは
相反するものであるが、これに対して大気温度が高いと
きでもガスタービンの出力を下げない方法が提案されて
いる。その１つに、夏場にガスタービンの吸気を大気温
度より下げてガスタービンに供給することにより、夏場
のガスタービン出力減少を防ぐガスタービン吸気の冷却
方法がある。
【０００４】例えば、ＬＮＧ冷熱を利用するものとして
特開平１−１４２２１９に記載された技術がある。しか
し、ＬＮＧは使用可能な立地が限定されるので、普遍性
のあるものとして、ＥＰＲＩ ＧＳ−６８７４（１９９
０ Ｊｕｎｅ）に記載のチラーを利用するシステムがあ
る。図２はチラーを利用したガスタービン吸気冷却シス
テムの従来例を示している。同図においてチラー２２
は、低沸点の熱媒体を断熱圧縮した後、除熱し、更に断
熱膨張させることにより冷媒を生成し、これを空気冷却
器２４に導くことによりコンプレッサ２に流入する大気
を冷却している。チラー２２で発生する熱はクーリング
タワー３７で大気に散逸させている。除熱の他の方法と
して海や河川から冷却水を汲み上げる方法も知られてい
る。
特開平１−１４２２１９に記載された技術がある。しか
し、ＬＮＧは使用可能な立地が限定されるので、普遍性
のあるものとして、ＥＰＲＩ ＧＳ−６８７４（１９９
０ Ｊｕｎｅ）に記載のチラーを利用するシステムがあ
る。図２はチラーを利用したガスタービン吸気冷却シス
テムの従来例を示している。同図においてチラー２２
は、低沸点の熱媒体を断熱圧縮した後、除熱し、更に断
熱膨張させることにより冷媒を生成し、これを空気冷却
器２４に導くことによりコンプレッサ２に流入する大気
を冷却している。チラー２２で発生する熱はクーリング
タワー３７で大気に散逸させている。除熱の他の方法と
して海や河川から冷却水を汲み上げる方法も知られてい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このような構成の従来
のガスタービン吸気冷却システムには以下の問題点があ
る。すなわち、一般にガスタービンの吸気冷却システム
は、既存のプラントに追設する場合が多いが、その場合
クーリングタワーの増設あるいは海や河川を冷水源にす
る時の冷却水配管の敷設などチラーの除熱系に大規模な
工事を伴いガスタービン吸気冷却システム追設の経済的
メリットを減じていた。
のガスタービン吸気冷却システムには以下の問題点があ
る。すなわち、一般にガスタービンの吸気冷却システム
は、既存のプラントに追設する場合が多いが、その場合
クーリングタワーの増設あるいは海や河川を冷水源にす
る時の冷却水配管の敷設などチラーの除熱系に大規模な
工事を伴いガスタービン吸気冷却システム追設の経済的
メリットを減じていた。
【０００６】更に、海や河川を冷水源にする場合では本
質的に水質を管理できないことに起因して除熱系を構成
する機器の防蝕に特別な対策が必要であった。
質的に水質を管理できないことに起因して除熱系を構成
する機器の防蝕に特別な対策が必要であった。
【０００７】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、チラーを有するガスタービン吸気冷却シス
テムを対象にして追設費用の大幅低減及びチラー冷却系
統の信頼性の向上を図ったガスタービン吸気冷却システ
ム及びその運転方法を提供することを目的とする。
ものであり、チラーを有するガスタービン吸気冷却シス
テムを対象にして追設費用の大幅低減及びチラー冷却系
統の信頼性の向上を図ったガスタービン吸気冷却システ
ム及びその運転方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明では、追設の需要
が高いコンバインドプラントへの追設を前提にして、プ
ラントに既設の軸受冷却水系統の冷却水をチラーの除熱
源とする方法を採択する。コンバインドプラントの軸受
冷却水系統は回転機器の軸受部で発生する熱を除去する
もので、熱交換器、ポンプ及び配管から構成されてい
る。また軸受冷却水は機器の長期信頼性を確保する必要
から水質が高度に管理され、かつ上記熱交換器またはポ
ンプの万一の故障にも対応できるように予備機が設けら
れている。軸受部から発生する熱は熱交換器を介して、
最終的に海または河川に放散される。
が高いコンバインドプラントへの追設を前提にして、プ
ラントに既設の軸受冷却水系統の冷却水をチラーの除熱
源とする方法を採択する。コンバインドプラントの軸受
冷却水系統は回転機器の軸受部で発生する熱を除去する
もので、熱交換器、ポンプ及び配管から構成されてい
る。また軸受冷却水は機器の長期信頼性を確保する必要
から水質が高度に管理され、かつ上記熱交換器またはポ
ンプの万一の故障にも対応できるように予備機が設けら
れている。軸受部から発生する熱は熱交換器を介して、
最終的に海または河川に放散される。
【０００９】本発明では、ガスタービン吸気冷却システ
ムのチラーを冷却するための配管を軸受冷却水系統の一
部に接続する。配管のうちチラーへの冷却水供給配管
は、軸受冷却水系統における軸冷ポンプの吐出側であっ
て、かつ熱交換器の出口側に接続され、チラーからの戻
り配管は軸冷ポンプの吸入側であって、かつ熱交換器の
入口側に接続されているものとする。
ムのチラーを冷却するための配管を軸受冷却水系統の一
部に接続する。配管のうちチラーへの冷却水供給配管
は、軸受冷却水系統における軸冷ポンプの吐出側であっ
て、かつ熱交換器の出口側に接続され、チラーからの戻
り配管は軸冷ポンプの吸入側であって、かつ熱交換器の
入口側に接続されているものとする。
【００１０】このように構成することによりチラーへの
冷却水送水ポンプは不要となる。
冷却水送水ポンプは不要となる。
【００１１】また、軸受冷却系の設備は既設プラントの
建屋の内部もしくは隣接する屋外に配置されているの
で、チラーとの接続に要する配管長は、海または河川か
ら導水する従来方法に比べて著しく短くまた敷設工事も
容易である。
建屋の内部もしくは隣接する屋外に配置されているの
で、チラーとの接続に要する配管長は、海または河川か
ら導水する従来方法に比べて著しく短くまた敷設工事も
容易である。
【００１２】
【作用】本発明になるガスタービン吸気冷却システムの
チラー冷却系の動作原理を以下に示す。チラーの運転時
は、既設の軸受冷却水系統を構成する熱交換器とポンプ
の予備機を駆動して軸受冷却水の一部をチラーに供給す
ることによりチラーからの廃熱を除去する。
チラー冷却系の動作原理を以下に示す。チラーの運転時
は、既設の軸受冷却水系統を構成する熱交換器とポンプ
の予備機を駆動して軸受冷却水の一部をチラーに供給す
ることによりチラーからの廃熱を除去する。
【００１３】チラーは昼間運転しても良いが、チラーは
内蔵するコンプレッサが相当量の電力を消費するので、
単価の安い夜間電力を利用して蓄冷し昼間の電力ピーク
時間帯に合わせて蓄積した冷熱を空気冷却器に供給する
ことも可能である。このようにすれば経済的なメリット
は更に増加する。
内蔵するコンプレッサが相当量の電力を消費するので、
単価の安い夜間電力を利用して蓄冷し昼間の電力ピーク
時間帯に合わせて蓄積した冷熱を空気冷却器に供給する
ことも可能である。このようにすれば経済的なメリット
は更に増加する。
【００１４】
【実施例】以下本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。図１には本発明に係るガスタービン吸気冷却システ
ムの一実施例の構成が示されている。同図において本発
明の適用対象であるコンバインドプラントの構成は、コ
ンプレッサ２、燃焼器３、ガスタービン４から成る。ガ
スタービン４と蒸気タービン５が発電機１と同軸上に配
置されているが蒸気タービン５とガスタービン４が切り
離され別な軸上に配置されても良い。コンプレッサ２の
吸気２６は燃焼器３で昇温し、ガスタービン４で仕事を
する。
る。図１には本発明に係るガスタービン吸気冷却システ
ムの一実施例の構成が示されている。同図において本発
明の適用対象であるコンバインドプラントの構成は、コ
ンプレッサ２、燃焼器３、ガスタービン４から成る。ガ
スタービン４と蒸気タービン５が発電機１と同軸上に配
置されているが蒸気タービン５とガスタービン４が切り
離され別な軸上に配置されても良い。コンプレッサ２の
吸気２６は燃焼器３で昇温し、ガスタービン４で仕事を
する。
【００１５】また、ガスタービン４の排ガス５０はボイ
ラ６で蒸気２８を発生する。この蒸気２８は蒸気タービ
ン５で仕事をした後、復水器８で冷却され、給水ポンプ
９で再びボイラ６に送水される。
ラ６で蒸気２８を発生する。この蒸気２８は蒸気タービ
ン５で仕事をした後、復水器８で冷却され、給水ポンプ
９で再びボイラ６に送水される。
【００１６】このように、コンバインドプラントは、ガ
スタービン４と蒸気タービン５の組み合わせで発電して
おり、一般に一つの発電所はこの組み合わせ（以下軸と
称す）を複数セット有している。このプラントを構成す
る回転機器の軸受を冷却する軸受冷却水系統は、軸冷ポ
ンプ１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、熱交換器１２ａ、１２
ｂ、１２ｃの組み合わせがヘッダ１３、１５、３３によ
り並列に配置されて回路を構成している。
スタービン４と蒸気タービン５の組み合わせで発電して
おり、一般に一つの発電所はこの組み合わせ（以下軸と
称す）を複数セット有している。このプラントを構成す
る回転機器の軸受を冷却する軸受冷却水系統は、軸冷ポ
ンプ１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、熱交換器１２ａ、１２
ｂ、１２ｃの組み合わせがヘッダ１３、１５、３３によ
り並列に配置されて回路を構成している。
【００１７】熱交換器１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、には循
環水ポンプ１０ａ、１０ｂ、１０ｃにより水源１１から
冷却水が供給されている。熱交換器１２ａ、１２ｂ、１
２ｃを出た軸冷水は各軸の設備へ連絡管１４を介して供
給され、軸設備で熱交換した後、連絡管１６を介してヘ
ッダ１５に戻る回路を形成している。
環水ポンプ１０ａ、１０ｂ、１０ｃにより水源１１から
冷却水が供給されている。熱交換器１２ａ、１２ｂ、１
２ｃを出た軸冷水は各軸の設備へ連絡管１４を介して供
給され、軸設備で熱交換した後、連絡管１６を介してヘ
ッダ１５に戻る回路を形成している。
【００１８】通常、軸受冷却系は前述した循環水ポンプ
１０ｃ、熱交換器１２ｃ、軸冷ポンプ１７ｃの組み合せ
の一つを予備機１８として待機させ、他の組み合わせに
異常が発生したときに予備機１８を起動することにより
系統の信頼性を向上している。
１０ｃ、熱交換器１２ｃ、軸冷ポンプ１７ｃの組み合せ
の一つを予備機１８として待機させ、他の組み合わせに
異常が発生したときに予備機１８を起動することにより
系統の信頼性を向上している。
【００１９】上述した既存のシステムとガスタービン吸
気冷却システムは以下の様に結合されている。熱交換器
出口管２７に接続された抽水管２９は管３１に連結さ
れ、弁２１を介してチラー２２に結合されている。
気冷却システムは以下の様に結合されている。熱交換器
出口管２７に接続された抽水管２９は管３１に連結さ
れ、弁２１を介してチラー２２に結合されている。
【００２０】また、チラー２２を出た管３２は弁２０の
下流側で戻り管３０に分岐し、軸冷ポンプ１７ａ、１７
ｂ、１７ｃの吸込管２８に結合されている。
下流側で戻り管３０に分岐し、軸冷ポンプ１７ａ、１７
ｂ、１７ｃの吸込管２８に結合されている。
【００２１】チラー２２からの冷媒はポンプ２３を介し
て空気冷却器２４に搬送され、大気２５と熱交換した
後、再びチラー２２に戻る閉回路を循環している。大気
２５は空気冷却器２４で冷却され、冷風２６がコンプレ
ッサ２に供給される。
て空気冷却器２４に搬送され、大気２５と熱交換した
後、再びチラー２２に戻る閉回路を循環している。大気
２５は空気冷却器２４で冷却され、冷風２６がコンプレ
ッサ２に供給される。
【００２２】本発明によるガスタービン吸気冷却システ
ムの運転方法を以下に示す。まず弁２０、２１を開き、
予備機１８の弁１９ｃを閉じたのち、循環水ポンプ１０
ｃ、軸冷ポンプ１７ｃを起動すると、軸冷水の一部がチ
ラー２２に供給される。
ムの運転方法を以下に示す。まず弁２０、２１を開き、
予備機１８の弁１９ｃを閉じたのち、循環水ポンプ１０
ｃ、軸冷ポンプ１７ｃを起動すると、軸冷水の一部がチ
ラー２２に供給される。
【００２３】次にチラー２２を起動し、ポンプ２３を起
動して冷媒を空気冷却器２４に搬送することにより所要
の冷風（吸気）２６を得て、ガスタービン４の出力を増
加することができる。
動して冷媒を空気冷却器２４に搬送することにより所要
の冷風（吸気）２６を得て、ガスタービン４の出力を増
加することができる。
【００２４】図４は本発明の他の実施例を示している。
本実施例は前記実施例に蓄冷装置３３とポンプ３４を追
設し、これらを介しチラー２２と空気冷却器２４を結合
したものである。この構成では、冷熱を蓄積する操作と
蓄積された冷熱を空気冷却器２４に搬送する操作を時間
的に分離することが可能である。チラー２２を有するガ
スタービン吸気冷却システムの主要な消費動力はチラー
２２に内蔵されているコンプレッサの動力なので、電力
単価の安い夜間に蓄冷し、昼間に冷熱を開放する運転を
行なえば、本システムの運転費を節約できるという効果
がある。
本実施例は前記実施例に蓄冷装置３３とポンプ３４を追
設し、これらを介しチラー２２と空気冷却器２４を結合
したものである。この構成では、冷熱を蓄積する操作と
蓄積された冷熱を空気冷却器２４に搬送する操作を時間
的に分離することが可能である。チラー２２を有するガ
スタービン吸気冷却システムの主要な消費動力はチラー
２２に内蔵されているコンプレッサの動力なので、電力
単価の安い夜間に蓄冷し、昼間に冷熱を開放する運転を
行なえば、本システムの運転費を節約できるという効果
がある。
【００２５】次に図５に本発明の他の実施例の構成を示
す。本実施例は図１に示した実施例における弁２０、２
１の代わりに分岐管２９、３０上に開度調節が可能なコ
ントロール弁３５ａ、３５ｂ、３５ｃとコントロール弁
３６ａ、３６ｂ、３６ｃを設けたものである。
す。本実施例は図１に示した実施例における弁２０、２
１の代わりに分岐管２９、３０上に開度調節が可能なコ
ントロール弁３５ａ、３５ｂ、３５ｃとコントロール弁
３６ａ、３６ｂ、３６ｃを設けたものである。
【００２６】このような構成にあっては、コントロール
弁３５ａ、３５ｂ、３５ｃまたはコントロール弁３６
ａ、３６ｂ、３６ｃの開度調節によって抽水管２９への
軸冷水量を均等に分配できるので熱交換器１２ａ、１２
ｂ、１２ｃの熱負荷を均等にできるという好ましい運転
状態を実現できる。
弁３５ａ、３５ｂ、３５ｃまたはコントロール弁３６
ａ、３６ｂ、３６ｃの開度調節によって抽水管２９への
軸冷水量を均等に分配できるので熱交換器１２ａ、１２
ｂ、１２ｃの熱負荷を均等にできるという好ましい運転
状態を実現できる。
【００２７】また、図１に示した実施例では連結管１４
への供給水量が不変であるのに対し、本実施例では連結
管１４とガスタービン吸気冷却システムへの冷却水の供
給を、各々の熱負荷に応じて最適に分配できるという効
果がある。
への供給水量が不変であるのに対し、本実施例では連結
管１４とガスタービン吸気冷却システムへの冷却水の供
給を、各々の熱負荷に応じて最適に分配できるという効
果がある。
【００２８】更に夜間等に軸設備の大部分が停止し、従
って軸冷系の能力に十分な余裕がある場合には、弁１９
ｃ、コントロール弁３５ｃを閉とし、予備機１８′を立
ち上げることなしに稼働中の熱交換器の出口から抽水す
ることも可能であり、軸冷ポンプの動力を節約すること
ができるという効果がある。
って軸冷系の能力に十分な余裕がある場合には、弁１９
ｃ、コントロール弁３５ｃを閉とし、予備機１８′を立
ち上げることなしに稼働中の熱交換器の出口から抽水す
ることも可能であり、軸冷ポンプの動力を節約すること
ができるという効果がある。
【００２９】上述した各実施例は、コンバインドプラン
トを停止せずに配管の追設工事が可能であるという効果
がある。すなわち、予備機１８の弁１９ｃ、３７ｃ、３
８ｃ、４０ｃを閉じて管内の残留水を抜いて、抽水管２
９と戻り管３０を溶接する。溶接完了後は、予備機を稼
働すると共に予備機を系統ａ、ｂに切り替えて同様の工
事を順次、行なうことができる。
トを停止せずに配管の追設工事が可能であるという効果
がある。すなわち、予備機１８の弁１９ｃ、３７ｃ、３
８ｃ、４０ｃを閉じて管内の残留水を抜いて、抽水管２
９と戻り管３０を溶接する。溶接完了後は、予備機を稼
働すると共に予備機を系統ａ、ｂに切り替えて同様の工
事を順次、行なうことができる。
【００３０】次に図６に本発明の更に他の実施例を示
す。既述した三つの各実施例では配管３１は抽水管２９
を介して熱交換器１２ａ、１２ｂ、１２ｃの出口管２７
に接続され、配管３２は戻り管３０を介してポンプ１７
ａ、１７ｂ、１７ｃの下流側配管２８に接続されてい
た。これに対して本実施例では配管３１は熱交換器１２
の出口に位置するヘッダ１３、配管３２はポンプ１７の
下流に位置するヘッダ１５に接続されている。
す。既述した三つの各実施例では配管３１は抽水管２９
を介して熱交換器１２ａ、１２ｂ、１２ｃの出口管２７
に接続され、配管３２は戻り管３０を介してポンプ１７
ａ、１７ｂ、１７ｃの下流側配管２８に接続されてい
た。これに対して本実施例では配管３１は熱交換器１２
の出口に位置するヘッダ１３、配管３２はポンプ１７の
下流に位置するヘッダ１５に接続されている。
【００３１】このように構成することによりコンバイン
ドプラントを新規立地する場合、もしくはコンバインド
プラントを長期停止等、軸冷系を停止する場合に工事が
可能となるが、上述した三つの各実施例に比べて配管構
成が簡単化できるという効果がある。
ドプラントを新規立地する場合、もしくはコンバインド
プラントを長期停止等、軸冷系を停止する場合に工事が
可能となるが、上述した三つの各実施例に比べて配管構
成が簡単化できるという効果がある。
【００３２】
【発明の効果】本発明によれば、ガスタービン吸気冷却
システムのチラーの冷却水として既設の軸受冷却水を利
用するので、チラーの冷却設備追設に伴う建設コストを
大幅に低減でき、かつ軸冷水質が優れているので機器の
腐食を低減できる効果がある。
システムのチラーの冷却水として既設の軸受冷却水を利
用するので、チラーの冷却設備追設に伴う建設コストを
大幅に低減でき、かつ軸冷水質が優れているので機器の
腐食を低減できる効果がある。
【図１】本発明に係るガスタービン吸気冷却システムの
一実施例を示す構成図である。
一実施例を示す構成図である。
【図２】従来のガスタービン吸気冷却システムの一例を
示す構成図である。
示す構成図である。
【図３】大気温度とガスタービン出力との関係を示す特
性図である。
性図である。
【図４】本発明に係るガスタービン吸気冷却システムの
他の実施例を示す構成図である。
他の実施例を示す構成図である。
【図５】本発明に係るガスタービン吸気冷却システムの
他の実施例を示す構成図である。
他の実施例を示す構成図である。
【図６】本発明に係るガスタービン吸気冷却システムの
更に他の実施例を示す構成図である。
更に他の実施例を示す構成図である。
１ 発電機 ２ コンプレッサ ３ 燃焼器 ４ タービン ５ 蒸気タービン ６ ボイラ １２ 熱交換器 ２２ チラー ２４ 空気冷却器 ２９ 抽水管 ３０ 戻り管 ３１ 配管 ３２ 配管 ３３ 蓄冷装置 ３４ ポンプ ３５ コントロール弁 ３６ コントロール弁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 柿沼 元子 東京都千代田区神田駿河台四丁目６番地 株式会社 日立製作所内 (72)発明者 石丸 豊彦 東京都千代田区内幸町１丁目１番３号 東京電力株式会社内 (56)参考文献 特開 昭56−27034（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−257416（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−190904（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−158467（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−19613（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F01K 23/10 F02C 7/143
Claims (7)
- 【請求項１】 チラーを用いてガスタービンの吸い込み
空気を冷却し、コンバインドプラントの出力を増加させ
るガスタービン吸気冷却システムにおいて、前記チラ−で生成される冷媒と熱交換して前記ガスター
ビンの空気を冷却する空気冷却器と、 前記コンバインド
プラントの軸受冷却系統から冷却水の一部を分岐し、前
記チラーを経由させて該チラ−を冷却した後、前記軸受
冷却系統に戻す冷却水供給手段を有することを特徴とす
るガスタービン吸気冷却システム。 - 【請求項２】 前記冷却水供給手段は、第１の配管が、
前記軸受冷却系統における軸冷ポンプの吐出側に設けら
れた各熱交換器の各熱交換器出口管に接続される抽水管
及び第１の弁を介して各熱交換器出口管と前記チラーの
入水側との間に接続されると共に、前記チラーの出水側
から第２の配管が、第２の弁を介して該第２の弁の下流
側で、かつ前記軸冷ポンプの吸込側に設けられた前記各
熱交換器の各吸込管にそれぞれ接続されている各戻り管
に分岐して接続されるように構成された配管系統を有す
ることを特徴とする請求項１に記載のガスタービン吸気
冷却システム。 - 【請求項３】 前記冷却水供給手段は、第１の配管が、
前記軸受冷却系統における軸冷ポンプの吐出側に設けら
れた各熱交換器の各熱交換器出口管に接続される各抽水
管を介して各熱交換器出口管と前記前記チラーの入水側
との間に接続されると共に、前記チラーの出水側から第
２の配管が、前記軸冷ポンプの吸込側に設けられた前記
各熱交換器の各吸込管にそれぞれ接続されている各戻り
管に分岐して接続され、分岐した前記各抽水管に弁開度
が調整可能な第１のコントロール弁群を、また分岐した
前記各戻り管に弁開度が調整可能な第２のコントロール
弁群を有するように構成された配管系統を有することを
特徴とする請求項１に記載のガスタービン吸気冷却シス
テム。 - 【請求項４】 前記冷却水供給手段は、第１の配管が、
前記軸受冷却系統における軸冷ポンプの吐出側に設けら
れた各熱交換器の各熱交換器出口管が共通に接続される
第１のヘッダと前記チラーの入水側との間に第１の弁を
介して接続されると共に、前記チラーの出水側から第２
の配管が、第２の弁を介して該第２の弁の下流側で、か
つ前記軸冷ポンプの吸込側に設けられた前記各熱交換器
の各吸込管が共通接続される第２のヘッダとの間に接続
されるように構成された配管系統を有することを特徴と
する請求項１に記載のガスタービン吸気冷却システム。 - 【請求項５】 前記チラーが動作する際に、前記軸受冷
却系統を構成し通常は待機状態にある既設のポンプと熱
交換器の組合せを運転することにより前記チラーに前記
軸受冷却系統の冷却水の一部を供給することを特徴とす
る請求項１乃至４のいずれかに記載のガスタービン吸気
冷却システム。 - 【請求項６】 前記チラーと前記ガスタービンに冷却さ
れた吸気を供給する空気冷却器との間に設けられ、前記
チラーにより生成された冷媒を一時的に蓄積することに
より蓄冷する蓄冷装置と、該蓄冷装置に蓄積された冷媒
を前記空気冷却器に圧送するポンプとを有することを特
徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のガスタービ
ン吸気冷却システム。 - 【請求項７】 前記チラーを夜間に運転して蓄冷し、蓄
冷された冷熱を電力が必要となる昼間に消費してガスタ
ービンの吸い込み空気を冷却することを特徴とする請求
項６に記載のガスタービン吸気冷却システムの運転方
法。
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