JP3111454U - タワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】 小型化することによりその構成部品の運搬時の軽量化や、その組付け作業を容易にすることを実現することができるタワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置を提供する。
【解決手段】 H型鋼杭8の上端部における両フランジ8bのそれぞれの外側に水平方向に取り付けられる一対の取付け金具32と、H型鋼杭の天端及び一対の取付け金具の側面上に載置されてベースフレームのアームの先端部を支持する板材34と、アームの幅寸法より大きい長さ寸法を有し、この長さ方向がアームの長さ方向に直角に配置され、アームの先端部上に載置される押さえ金具14と、アームの先端部及び板材を上下から挟むように押さえ金具と取付け金具のそれぞれの両端部を連結する複数のベースフレーム固定ボルト36とを備えるようにした。
【選択図】 図4

Description

本考案は、互いに天端の高さを揃えて基礎地盤に垂直に打ち込まれた複数のH型鋼杭上に、定置式タワークレーンのマストがその中心部上に立設される、四方に伸びるアームを有する十字状のベースフレームを取付けるための、タワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置に関するものである。
図5は、従来のタワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置2(例えば、特許文献1参照)を示す平面図である。同図に示すタワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置2は、定置式タワークレーン用のベースフレーム4(図1参照)のアーム4aの先端部を支持している。すなわちベースフレーム4は、図1に示す本願考案の実施の形態に示すものと同様に、四方に伸びるアーム4aを有する十字状に形成され、その中心部には定置式タワークレーンのマスト6が立設されている。
図5におけるベースフレーム4のアーム4aの先端部を支持するベースフレームの杭上取付け装置2は、図6及び図7に示すように、図示しない基礎地盤に、互いの天端の高さを揃えて垂直に打ち込まれた4本のH型鋼杭8のそれぞれの上端部に取付けられている。
4本のH型鋼杭8は、前記図1に示すと同様に、水平面において互いの相対位置が図示しない正方形領域の四隅部に配置されており、図5に示すように、それぞれのH型鋼杭8の両方のフランジ8b間のウエブ8aの図中左右に伸びる断面の方向が、この正方形領域の対角線方向、すなわちベースフレーム4のアーム4aの長さ方向に向くように配置されている。
ベースフレームの杭上取付け装置2は、図6及び図7に示すように、2つの取付け金具10、1枚の板材12、1本の押さえ金具14、及び2本のベースフレーム固定ボルト16等を備えて構成されている。
2つの取付け金具10のそれぞれには、一定の長さを有するL型鋼が用いられている。この取付け金具10のそれぞれは、図6及び図7に示すように、その長さ方向がベースフレーム4のアーム4aの長さ方向と直角方向に向けられると共に、水平方向に向けられ、その上面の高さ位置がH型鋼杭8の天端の高さ位置に揃えられて、このH型鋼杭8の両方のフランジ8bの外側に、複数のボルト18及びナット20により取付けられている。
板材12は、その平面の縦方向及び横方向のそれぞれが、ベースフレーム4のアーム4aの長さ方向及び幅方向と平行に、すなわち水平方向に向けて配置され、図5ないし図7に示すように、ベースフレーム固定ボルト16の近傍の辺のそれぞれに、ベースフレーム4のアーム4aの長さ方向に平行なリブ12aが設けられており、また、図6及び図7に示すように、リブ12aの内側かつリブ12aの長さ中央部の近傍の位置のそれぞれには、ベースフレーム固定ボルト16が通る通し孔12bが形成されている。
そして、この板材12は、2つの取付け金具10の上面及びH型鋼杭8の天端に接触するようにそれらの上に載置され、取付け金具10の上面に接触する部分のそれぞれが、複数のボルト22及びナット24により取付け金具10に固定されている。図6及び図7に示すように、ベースフレーム4のアーム4aは、この板材12の上に載置されている。
図7に示すように、押さえ金具14は、その長さ方向の寸法がベースフレーム4のアーム4aの幅寸法よりも両側に大きく張出して形成されており、この長さ方向の両方の端部にはベースフレーム固定ボルト16が通る通し孔14aが形成されている。この押さえ金具14は、その長さ方向がベースフレーム4のアーム4aの幅方向に向けられて、このベースフレーム4のアーム4a上に載置されている。
ベースフレーム固定ボルト16は、その両方の端部に雄ネジ部16aが形成されている。このベースフレーム固定ボルト16の両端部は、図6に示すように、板材12及び押さえ金具14のそれぞれの通し孔12b,14aに挿通され、この通し孔12b,14aのそれぞれから外側に突出した両端部の雄ネジ部16aに、ワッシャ26を介して2つのナット28が重ねて締付けられることにより、図6に示すように、ベースフレーム4のアーム4aを挟み込むようにして板材12と押さえ金具14とを連結している。
このベースフレームの杭上取付け装置2は、ベースフレーム4の重量だけを支持しているのではなく、定置式タワークレーンの重量を支持すると共に、そのタワークレーンのマスト6(図1参照)にこのマスト6を傾斜させるようなモーメントが加わった場合には、このモーメントによるベースフレーム4のアーム4aからH型鋼杭8側の方向に加わる押圧荷重を支持したり、ベースフレーム4のアーム4aが板材12から浮き上がるの防止したりするようになっている。
ベースフレーム4及び定置式タワークレーンの重量、及び上記モーメントによるベースフレーム4のアーム4aからH型鋼杭8側の方向に加わる押圧荷重は、ベースフレーム4のアーム4aの下面、板材12、及びH型鋼杭8の順に伝達される(図6及び図7参照)。
また、押さえ金具14がベースフレーム4のアーム4aの浮き上がりを押え付けるときには、ベースフレーム4のアーム4aから押さえ金具14に対し、この押さえ金具14を上側に引上げる方向の引抜き荷重が加わる。このような引抜き荷重は、押さえ金具14、ベースフレーム固定ボルト16、板材12、取付け金具10、及びH型鋼杭8の順に伝達される(図6及び図7参照)。
実用新案登録第3081061号公報
しかしながら、前記特許文献1のような定置式タワークレーン用のベースフレームの杭上取付け装置2では、その板材12が、図5及び図6に示すように、リブ12aが無い辺に沿って、ボルト22及びナット24により取付け金具10に固定されていると共に、2つの取付け金具10間の中央の位置でベースフレーム固定ボルト16と締結されているため、押さえ金具14を上側に引上げる方向の引抜き荷重が板材12に伝達されると、この引抜き荷重が板材12を上側向きに凸形状に湾曲させる曲げモーメントを発生させることになる。
このため、板材12は、その曲げモーメントに対抗する曲げ強度を確保するために、その厚さを厚くしたり、リブ12aを設けたりすること等により大型化を招いており、このことによりベースフレームの杭上取付け装置2全体としても大型化を招いているため、ベースフレームの杭上取付け装置2を構成する部品の運搬時の重量化や、その組付け作業が煩わしいという問題があった。
また、ベースフレームの杭上取付け装置2は、図7に示すように、2本のベースフレーム固定ボルト16が、板材12における図中左右方向の両端部に締結されているため、引抜き荷重がベースフレーム固定ボルト16から板材12に伝達された後、この引抜き荷重が板材12から取付け金具10に伝達される際には、板材12における図中左右方向の両端部寄り、すなわち取付け金具10の長さ方向における両端部寄りのボルト22及びナット24を介して伝達される分量が大きくなる。
これに対して、取付け金具10をH型鋼杭8に固定するためのボルト18及びナット20は、この取付け金具10の長さ方向における中央部に配置されているため、引抜き荷重が伝達されると、この引抜き荷重は取付け金具10を下側向きに凸形状に湾曲させる曲げモーメントを発生させることになる。
このため、取付け金具10には、上記曲げモーメントに対抗する曲げ強度を確保するために、大型のL型鋼を用いる必要があるので、ベースフレームの杭上取付け装置2全体としても大型化を招くことになるため、やはりベースフレームの杭上取付け装置2を構成する部品の運搬時の重量化や、その組付け作業が煩わしいという問題があった。
そこで本考案は、上記問題点に鑑みて、小型化することによりその構成部品の運搬時の軽量化や、その組付け作業を容易にすることを実現することができるタワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置を提供することを課題とするものである。
上記課題を解決するために本考案は、
水平面における互いの相対位置が正方形領域の四隅部に配置され、この正方形領域の対角線方向に対し直角方向にウエブを配置すると共に、天端の高さを互いに揃えて基礎地盤に垂直に打ち込まれた4本のH型鋼杭の上端部に、定置式タワークレーンのマストがその中心部上に立設される、四方に伸びるアームを有する十字状のベースフレームを取付けるタワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置であって、
前記H型鋼杭の上端部における両フランジのそれぞれの外側にその側面をH型鋼杭の天端と同じ高さに合わせて、その長さ方向が水平方向に取り付けられる一対の取付け金具と、
前記H型鋼杭の天端及び前記一対の取付け金具の側面上に載置されて前記アームの先端部を支持する板材と、
前記アームの幅寸法より大きい長さ寸法を有し、この長さ方向が前記アームの長さ方向に直角に配置され、前記アームの先端部上に載置される押さえ金具と、
前記アームの先端部を上下から挟むように前記押さえ金具と前記取付け金具のそれぞれの両端部を連結する複数のベースフレーム固定ボルトとを備えることを特徴とするものである。
このような本考案のタワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置によれば、それを小型化してその構成部品の運搬時の軽量化や、その組付け作業を容易にすることを実現することができる。
以下、本考案に係るタワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置の実施の形態について、図面に基づいて具体的に説明する。
図1ないし図4は、本考案の一実施の形態に係るタワークレーン用のベースフレームの杭上取付け装置30について説明するために参照する図である。これらの図に示すベースフレームの杭上取付け装置30は、従来のベースフレームの杭上取付け装置2と同様の部分には同じ符号を付して説明するものとする。
図1に示すように、本実施の形態に係るベースフレームの杭上取付け装置30は、水平面における互いの相対位置が図示しない正方形領域の四隅部に配置される。そして、ベースフレーム4は、四方に伸びる4本のアーム4aを有し、この4本のアーム4aが上記正方形領域の対角線上に配置される十字状に形成されている。
ベースフレームの杭上取付け装置30は、上記正方形領域の対角線方向、すなわち十字状のベースフレーム4の四方に伸びる4本のアーム4aのそれぞれの長さ方向に対し、ウエブ8aが図中において伸びる方向を直角に向けると共に、天端の高さを互いに同じ高さに揃えて基礎地盤に垂直に打ち込まれた、4本のH型鋼杭8のそれぞれの上端部に取付けられる。
ベースフレームの杭上取付け装置30は、図2ないし図4に示すように、一対の取付け金具32、1枚の板材34、1本の押さえ金具14、及び2本のベースフレーム固定ボルト36等を備えて構成されている。
2つの取付け金具32は互いに対向して配置されており、図2に示すように、その長さ方向及び厚さ方向のそれぞれが、ベースフレーム4のアーム4aの長さ方向及び幅方向のそれぞれに平行に向けて配置されている。図2ないし図4に示すように、取付け金具32は、その高さ方向の上面(側面)をH型鋼杭8の天端と同じ高さに揃えると共に、その長さ方向を水平方向に向けて配置されて、H型鋼杭8の上端部における両フランジ8bのそれぞれの外側に、複数のボルト18及びナット20により取り付けられている。
取付け金具32は、図2に示すように、その長さ方向の中央部分の厚さが、その両端側の部分よりも厚く形成されており、図3に示すように、この厚く形成された中央部分に、軸線が上下方向に伸びて、ベースフレーム固定ボルト36が通る通し孔32aが形成されている。
また、板材34は、図2に示すように、その長さ方向及び幅方向のそれぞれが、ベースフレーム4のアーム4aの幅方向及び長さ方向のそれぞれと平行に向けて配置されている。この板材34は、図2及び図4に示すように、ベースフレーム4のアーム4aの幅寸法より長い長さ寸法を有しており、この長さ方向におけるそれぞれの両端部であって、図2及び図3に示すように、その幅方向の中央の位置に、取付け金具32の通し孔32aに対応する通し孔34aが形成されている。また、板材34は、図4に示すように、2つの取付け金具32の上面及びH型鋼杭8の天端に接触するようにそれらの上に載置されている。
また、ベースフレーム固定ボルト36は、図4に示すように、その上下両端部のそれぞれに雄ネジ部36a,36bが形成されている。下端部の雄ネジ部36bのネジ長さは、取付け金具32及び板材34のそれぞれの通し孔32a,34aの長さ寸法と、この雄ネジ部36bにネジ結合する2つのナット38a,38bの高さと、2つのスプリングワッシャ40a,40bの厚さを足し合せた長さよりも長く形成されている。
そして、このベースフレーム固定ボルト36の両端部は、取付け金具32、板材34、及び押さえ金具14の通し孔32a,34a,14aのそれぞれに挿通された状態で、押さえ金具14の外側に突出した雄ネジ部36aに、ワッシャ26を介して2つのナット28が重ねて締結され、雄ネジ部36bには、取付け金具32及び板材34を挟み込むようにして2つのナット38a,38bが、スプリングワッシャ40a,40bを介して締付けられている。
このような本実施の形態に係るタワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置30によれば、前記押さえ金具14を上側に引上げる方向の引抜き荷重が、従来のような板材34を上側向きに凸形状に湾曲させる曲げモーメントを発生させないで、押さえ金具14、ベースフレーム固定ボルト36、取付け金具32、及びH型鋼杭8の順に伝達される。
このため、板材34は上記曲げモーメントに対抗する曲げ強度を必要としないので大型化する必要がないため、ベースフレームの杭上取付け装置30全体としても大型化を招くことを防止することができて、小型化することによりその構成部品の運搬時の軽量化や、組付け作業を容易にすることを実現することができる。
また、図3に示すように、取付け金具32は、この取付け金具32をH型鋼杭8に取付けるためのボルト18及びナット20の取付け位置と、ベースフレーム固定ボルト36が締結される通し孔32aの位置とが互いに近付いて形成されているので、従来のように大型のL型鋼を用いる必要がなくなるため、ベースフレームの杭上取付け装置30全体としても大型化を招くことを防止でき、小型化してその構成部品の運搬時の軽量化や、組付け作業を容易にすることを実現することができる。
また、本実施の形態に係るベースフレームの杭上取付け装置30は、前記従来のベースフレームの杭上取付け装置2(図6参照)におけるボルト22及びナット24が不要となるので、部品点数を減らすことができると共に、そのため組付け作業を容易にすることができる。
なお、本実施の形態では、図4に示すように、ナット38b及びスプリングワッシャ40bと対になって、板材34を取付け金具32側に押付けるナット38a及びスプリングワッシャ40aを、ベースフレーム固定ボルト36の雄ネジ36bに締付けるようになっていたが、このナット38a及びスプリングワッシャ40aは、前記引抜き荷重を取付け金具32に伝達するように機能することはないため、それらは必ずしも取付けなくても別に差支えはない。
また、本実施の形態においては、2本のベースフレーム固定ボルト36を用いた場合について説明したが、押さえ金具14の幅を大きくして3本以上のベースフレーム固定ボルト36を用いるように構成してもよい。またこの場合、押さえ金具14の幅を大きくする代わりに、押さえ金具14の本数を増やしてもよい。
本考案の一実施の形態に係るベースフレームの杭上取付け装置30、ベースフレーム4、及びH型鋼杭8を示す平面図である。 本考案の一実施の形態に係るベースフレームの杭上取付け装置30、ベースフレーム4のアーム4a、及びH型鋼杭8を示す平面図である。 図2に示すベースフレームの杭上取付け装置30、ベースフレーム4のアーム4a、及びH型鋼杭8を示す側面図である。 図2に示すベースフレームの杭上取付け装置30、ベースフレーム4のアーム4a、及びH型鋼杭8を示す正面図である。 従来のベースフレームの杭上取付け装置2、ベースフレーム4のアーム4a、及びH型鋼杭8を示す平面図である。 図5に示す従来のベースフレームの杭上取付け装置2、ベースフレーム4のアーム4a、及びH型鋼杭8を示す側面図である。 図5に示す従来のベースフレームの杭上取付け装置2、ベースフレーム4のアーム4a、及びH型鋼杭8を示す正面図である。
符号の説明
2 ベースフレームの杭上取付け装置
4 ベースフレーム
4a アーム
6 マスト
8 H型鋼杭
8a ウエブ
8b フランジ
10 取付け金具
12 板材
12a リブ
12b 通し孔
14 押さえ金具
14a 通し孔
16 ベースフレーム固定ボルト
16a 雄ネジ部
18 ボルト
20 ナット
22 ボルト
24 ナット
26 ワッシャ
28 ナット
30 タワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置
32 取付け金具
32a 通し孔
34 板材
34a 通し孔
36 ベースフレーム固定ボルト
36a,36b 雄ネジ部
38a,38b ナット
40a,40b スプリングワッシャ

Claims (1)

  1. 水平面における互いの相対位置が正方形領域の四隅部に配置され、この正方形領域の対角線方向に対し直角方向にウエブを配置すると共に、天端の高さを互いに揃えて基礎地盤に垂直に打ち込まれた4本のH型鋼杭の上端部に、定置式タワークレーンのマストがその中心部上に立設される、四方に伸びるアームを有する十字状のベースフレームを取付けるタワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置であって、
    前記H型鋼杭の上端部における両フランジのそれぞれの外側にその側面をH型鋼杭の天端と同じ高さに合わせて、その長さ方向が水平方向に取り付けられる一対の取付け金具と、
    前記H型鋼杭の天端及び前記一対の取付け金具の側面上に載置されて前記アームの先端部を支持する板材と、
    前記アームの幅寸法より大きい長さ寸法を有し、この長さ方向が前記アームの長さ方向に直角に配置され、前記アームの先端部上に載置される押さえ金具と、
    前記アームの先端部を上下から挟むように前記押さえ金具と前記取付け金具のそれぞれの両端部を連結する複数のベースフレーム固定ボルトと
    を備えることを特徴とするタワークレーン用ベースフレームの杭上取付け装置。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2015232210A (ja) * 2014-06-09 2015-12-24 株式会社エムオーテック 回転圧入鋼管杭の接続金具
CN113233347A (zh) * 2021-05-11 2021-08-10 中交第三公路工程局有限公司 一种大型塔吊基座的稳定固定装置

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