JP3100020B2 - Vehicle seat structure - Google Patents
Vehicle seat structureInfo
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- JP3100020B2 JP3100020B2 JP05192133A JP19213393A JP3100020B2 JP 3100020 B2 JP3100020 B2 JP 3100020B2 JP 05192133 A JP05192133 A JP 05192133A JP 19213393 A JP19213393 A JP 19213393A JP 3100020 B2 JP3100020 B2 JP 3100020B2
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、クッション本体の下部
側空間部に収納容器を設けた乗り物用シート構造に関
し、詳しくは収納容器の固定を確実に行うことができる
乗り物用シート構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat structure in which a storage container is provided in a lower space portion of a cushion body, and more particularly to a vehicle seat structure capable of securely fixing the storage container.
【0002】[0002]
【従来の技術】自動車等の乗り物では、室内空間が限ら
れていることから、荷物の収納には自ずから限りがあ
る。そこで、たとえば、自動車ではシート下部空間を利
用するようにしたものがある。2. Description of the Related Art In vehicles such as automobiles, since the indoor space is limited, storage of luggage is naturally limited. Therefore, for example, there is an automobile that uses a space under a seat.
【0003】図13はシート下部空間を利用して収納部
を設けるようにしたシート構造で、このシート構造はシ
ートクッション100の下部空間に、前後方向に互いに
対向するレール101を設け、このレール101に沿っ
てスライド可能なアンダートレイ102を設けたもので
ある。この従来技術によると、アンダートレイ102の
取り外しを簡単に行うことができないばかりでなく、後
部座席からの取り出しは不可能であった。FIG. 13 shows a seat structure in which a storage portion is provided by utilizing a space under the seat. In this seat structure, rails 101 facing each other in the front-rear direction are provided in a space under the seat cushion 100. Is provided with an under tray 102 that can slide along. According to this conventional technique, not only can the undertray 102 not be easily removed, but also cannot be removed from the rear seat.
【0004】そこで、自動車の助手席側のシートのクッ
ション本体を前方に立ち上がるように回動させて、クッ
ション本体の下部空間を利用するようにした従来技術
(実開平2ー61746号公報)が知られている。この
従来技術は、図14に示すように、クッション本体10
3の前端をフレーム104に回動可能に装着し、このフ
レーム104の内側に箱状体105を配置したものであ
る。Therefore, a prior art (Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-61746) is known in which the cushion body of the seat on the passenger seat side of the automobile is rotated so as to rise forward to utilize the lower space of the cushion body. Have been. In this prior art, as shown in FIG.
3 has a front end rotatably mounted on a frame 104 and a box-like body 105 disposed inside the frame 104.
【0005】この従来技術は箱状体105の内部を物入
れに利用するもので、クッション本体103を前方に引
き起こして、箱状体105の上面を開口するようにした
ものである。[0005] In this prior art, the inside of the box-shaped body 105 is used for storage, and the cushion body 103 is raised forward to open the upper surface of the box-shaped body 105.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術によると、箱状体105の取り出しが困難で、箱
状体105を篭代わりに持ち運ぶことはできなかった。
また、箱状体105がフレーム104内でガタ付く虞が
ある。However, according to the above-mentioned prior art, it is difficult to take out the box-shaped body 105, and the box-shaped body 105 cannot be carried in place of a basket.
Further, there is a possibility that the box-shaped body 105 may rattle in the frame 104.
【0007】本発明は上記課題を解決し、収納容器の固
定を確実に行うことができる乗り物用シート構造を提供
することを目的とする。[0007] It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems and to provide a vehicle seat structure capable of securely fixing a storage container.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、クッションフレームとクッション本体からな
るシートクッションと、このシートクッションの後端部
に装着されたシートバックで構成され、上記シートクッ
ションのクッション本体を前記クッションフレームを中
心に回動可能に上記クッションフレームに装着し、該ク
ッション本体の下部の前記クッションフレーム内に収納
容器を脱着可能に取り付けた乗り物用シート構造におい
て、前記クッションフレームは車両の前後方向に延びる
一対のサイドフレームと、該サイドフレームをその前後
で連結する前部パイプおよび後部パイプとから構成され
るとともに、前記クッション本体は前記前部パイプにヒ
ンジ機構を介して連結され、前記収納容器は上端両側部
に外方に向けて前記サイドフレームの上端フレーム部に
係合するフランジ部が形成され、前記クッション本体の
下面には、上記収納容器のフランジ部に対応する位置に
弾性体を装着し、該収納容器を前記クッションフレーム
内に挿入し、前記収納容器のフランジ部を前記サイドフ
レームの上端フレーム部に係合させて収納容器を吊り下
げる際、前記サイドフレームの上端フレーム部上に上記
収納容器のフランジ部を配設し、前記クッション本体の
弾性体と上端フレーム部間で前記収納容器のフランジ部
を挟持したことにある。According to the present invention , a cushion frame and a cushion body are provided.
Seat cushion and the rear end of the seat cushion
With the seat back attached to the
The cushion body inside the cushion frame
Attach it to the cushion frame so that it can rotate around the heart.
Stored in the cushion frame at the bottom of the cushion body
Vehicle seat structure with detachable container
The cushion frame extends in the front-rear direction of the vehicle.
A pair of side frames and the side frames
Consisting of a front pipe and a rear pipe connected by
And the cushion body is attached to the front pipe.
The storage container is connected via an edge mechanism.
On the upper frame of the side frame
An engaging flange portion is formed, and the
On the lower surface, at the position corresponding to the flange of the storage container
An elastic body is attached, and the storage container is attached to the cushion frame.
And insert the flange of the storage container into the side
Hang the storage container by engaging it with the upper frame of the frame.
When mounting, the above-mentioned on the upper frame part of the side frame
A flange portion of the storage container is provided, and the cushion body is
The flange portion of the storage container between the elastic body and the upper end frame portion
Has been pinched .
【0009】[0009]
【作用】収納容器を使用するときは、クッション本体の
バンドを引くと、ラッチ本体が引かれてストライカとの
係合が解除される。そして、バンドを更に引いてクッシ
ョン本体を引き起こす。こうして、クッション本体はヒ
ンジを中心に回動して前方に引き起こされる。クッショ
ン本体が引き起こされると、収納容器の上面が開口し
て、買い物等をした荷物を収納容器内に収納することが
できる。収納容器は取っ手を留め部から外して、引き上
げることにより、サイドフレームの上端フレーム部から
外して持ち歩くことができる。そして、クッション本体
をセットすると、クッション本体の下面に設けられた弾
性体により、収納容器が固定されるので、収納容器の固
定を確実に行うことができる。When the storage container is used, when the band of the cushion body is pulled, the latch body is pulled and the engagement with the striker is released. Then pull the band further to raise the cushion body. Thus, the cushion body is pivoted about the hinge and is raised forward. When the cushion main body is raised, the upper surface of the storage container is opened, so that shopping or other luggage can be stored in the storage container. The storage container can be removed from the fastening portion and pulled up, so that the storage container can be removed from the upper end frame portion of the side frame and carried around. When the cushion body is set, the storage container is fixed by the elastic body provided on the lower surface of the cushion main body, so that the storage container can be securely fixed.
【0010】[0010]
【実施例】以下、図面を参照しながら、本発明の一実施
例を詳細に説明する。図1ないし図4において、1は自
動車の助手席に適用されたシートである。このシート1
はシートクッション2と、シートクッション2の後端部
にリクライニング機構(図示せず)を介して設けられた
シートバック3とで構成されている。シートクッション
2はクッションフレーム4とクッション本体5とで構成
されており、クッション本体5はクッションフレーム4
との間に設けられたヒンジ機構6を介して前端部を中心
にして前方に向けて回動可能に設けられている。An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 4, reference numeral 1 denotes a seat applied to a passenger seat of an automobile. This sheet 1
Is composed of a seat cushion 2 and a seat back 3 provided at a rear end of the seat cushion 2 via a reclining mechanism (not shown). The seat cushion 2 is composed of a cushion frame 4 and a cushion body 5, and the cushion body 5 is
Are provided so as to be rotatable forward around a front end portion via a hinge mechanism 6 provided between the front end and the front end.
【0011】上記クッションフレーム4は、図5および
図6に示すように、四辺形に構成した車両の前後方向に
延びる一対のサイドフレーム7、7と、これらサイドフ
レーム7、7の前端上部相互間および後端上部相互間に
掛け渡され、上面枠を構成する前部パイプ8および後部
パイプ9とで構成されている。このクッションフレーム
4の片側のサイドフレーム7にはシートベルト用バック
ル10が装着されている。As shown in FIGS. 5 and 6, the cushion frame 4 is arranged in the front-rear direction of a vehicle having a quadrangular shape.
And a pair of side frames 7, 7 extending these between the front ends top mutual side frames 7,7 and spanned between the rear end upper cross, is composed of a front pipe 8 and the rear pipe 9 constitutes an upper surface frame ing. A buckle 10 for a seat belt is mounted on one side frame 7 of the cushion frame 4.
【0012】クッションフレーム4の下部にはブラケッ
ト11が溶着されており、このブラケット11をスライ
ドレール12に取り付けている。このスライドレール1
2は上記ブラケット11にボルト13およびナット14
を介して固定されるアッパーレール15と、このアッパ
ーレール15をスライド可能に支持すると共にフロア1
6に設けられたブラケット17等に前後のブラケット1
8を介して固定されるロアレール19とで構成されてい
る。このブラケット18はロアレール19の前部に設け
られたブラケット18aと、ロアレール19の後部に設
けられたブラケット18bの他にロアレール19の後部
室内側のブラケット18bに一体成形され、かつフロア
16中央のフロアトンネル(図示せず)に固定されるブ
ラケット18cで構成されている。このスライドレール
12のアッパーレール15とロアレール19は横断面コ
字型のレール部15a、19aを互いに対向させて構成
され、アッパーレール15の上部側フランジ部15bを
ロアレール19の上部側フランジ部15bの下部側に位
置するように横断面U字状に形成し、ロアレール19の
下部側フランジ部15cをアッパーレール15の下部側
フランジ部15cの上部側に位置するように横断面逆U
字状に形成している。A bracket 11 is welded to a lower portion of the cushion frame 4, and the bracket 11 is attached to a slide rail 12. This slide rail 1
2 is a bolt 13 and a nut 14
And an upper rail 15 fixed via the upper rail 15 slidably supporting the upper rail 15 and the floor 1
Front and rear brackets 1 on brackets 17 provided on
8 and a lower rail 19 fixed through the lower rail 8. The bracket 18 is integrally formed with a bracket 18a provided at the front of the lower rail 19, a bracket 18b provided at the rear of the lower rail 19, and a bracket 18b at the rear indoor side of the lower rail 19, and at the center of the floor 16 It is composed of a bracket 18c fixed to a tunnel (not shown). The upper rail 15 and the lower rail 19 of the slide rail 12 are configured such that rail portions 15 a and 19 a having a U-shaped cross section are opposed to each other, and the upper flange portion 15 b of the upper rail 15 is formed by the upper flange portion 15 b of the lower rail 19. The lower rail 19 is formed in a U-shape in cross section so as to be located on the lower side, and the lower flange portion 15c of the lower rail 19 is positioned in an inverted U-shape so as to be located above the lower flange portion 15c of the upper rail 15.
It is formed in a character shape.
【0013】上記クッションフレーム4の外側面にはカ
バー20が設けられており、このカバー20の外側にリ
クライニング装置のレバー21が設けられている。上記
クッション本体5の後端部にはクッション本体5を引き
起こすバンド22が設けられており、このバンド22は
クッション本体5に設けられたラッチ機構23を解除す
るためのものである。ラッチ機構23は、図7に示すよ
うに、ラッチケース24内に内蔵されたバネ(図示せ
ず)によってラッチ本体25が付勢されており、このラ
ッチ本体25に係合するストライカ26がクッションフ
レーム4の後部パイプ9に装着されている。ラッチ機構
23は上記バンド22を引くことでラッチ本体25をバ
ネに抗して作動し、ラッチ本体25とストライカ26の
係合を解除するものである。A cover 20 is provided on the outer surface of the cushion frame 4, and a lever 21 of a reclining device is provided outside the cover 20. At the rear end of the cushion main body 5, a band 22 for raising the cushion main body 5 is provided. This band 22 is for releasing a latch mechanism 23 provided on the cushion main body 5. As shown in FIG. 7, in the latch mechanism 23, a latch body 25 is urged by a spring (not shown) built in a latch case 24, and a striker 26 engaging with the latch body 25 is 4 attached to the rear pipe 9. The latch mechanism 23 operates the latch body 25 against the spring by pulling the band 22 to release the engagement between the latch body 25 and the striker 26.
【0014】27は上記クッション本体5の下部側空間
部に、脱着可能に配設された合成樹脂製の収納容器であ
り、この収納容器27は、図8ないし図10に示すよう
に構成されている。この収納容器27は上端両側部およ
び前後部に外方に向けて湾曲したフランジ部28が形成
されており、このフランジ部28のうち両側部のフラン
ジ部28bを、上記クッションフレーム4のサイドフレ
ーム7、7の上端フレーム部7aに係合し、フランジ部
28のうち前部のフランジ部28aを、前部パイプ8に
係合させて取り付けられている。この収納容器27に
は、両側上端部に、ワイヤー製の取っ手29の両端が回
動可能に装着されており、この取っ手29は収納容器2
7の前端部上面に一体成形で設けられた留め部30に係
止されている。この留め部30は取っ手29の回動位置
に取っ手29を留めるスリット31を形成するように、
収納容器27の一部を観音開きに切り起こしたものであ
る。Reference numeral 27 denotes a storage container made of synthetic resin which is detachably provided in the lower space of the cushion main body 5. The storage container 27 is constructed as shown in FIGS. I have. The storage container 27 is formed with outwardly curved flanges 28 on both sides of the upper end and on the front and rear portions. Of the flanges 28, the flanges 28 b on both sides are connected to the side frames 7 , 7, and the front flange portion 28a of the flange portion 28 is engaged with the front pipe 8 and attached. Both ends of a wire-made handle 29 are rotatably mounted on the upper ends of both sides of the storage container 27.
7 is locked by a fastening portion 30 provided integrally with the upper surface of the front end portion. This retaining portion 30 forms a slit 31 for retaining the handle 29 at the turning position of the handle 29,
A part of the storage container 27 is cut and raised in a double door.
【0015】上記クッション本体5には、図11および
図12に示すように、クッション32の下面に配設され
たクッションパネル33の両側下面に、弾性体としてク
ッションゴム34がネジ35を介してネジ留めされてお
り、クッション本体5をセットした際に、このクッショ
ンゴム34によって収納容器27のフランジ部28bの
上面が上端フレーム部7aとの間で挟持されて、収納容
器27が固定されている。As shown in FIGS. 11 and 12, a cushion rubber 34 as an elastic body is provided on the cushion main body 5 via a screw 35 on the lower surface on both sides of a cushion panel 33 provided on the lower surface of the cushion 32, as shown in FIGS. When the cushion main body 5 is set, the upper surface of the flange portion 28b of the storage container 27 is sandwiched between the upper end frame portion 7a by the cushion rubber 34, and the storage container 27 is fixed.
【0016】上記構成による乗り物用シート構造による
と、収納容器27を使用するときは、クッション本体5
のバンド22を引くと、ラッチ本体25が引かれてスト
ライカ26との係合が解除される。そして、バンド22
を更に引いてクッション本体5を引き起こす。こうし
て、クッション本体5はヒンジ機構6の回転中心を軸に
回動して前方に引き起こされる。According to the vehicle seat structure having the above structure, when the storage container 27 is used, the cushion body 5 is used.
When the band 22 is pulled, the latch body 25 is pulled and the engagement with the striker 26 is released. And band 22
To further raise the cushion body 5. Thus, the cushion main body 5 is pivoted around the rotation center of the hinge mechanism 6 and is raised forward.
【0017】クッション本体5が引き起こされると、収
納容器27の上面が開口して、買い物等をした荷物を収
納容器27内に収納することができる。収納容器27は
取っ手29を留め部30から外して、引き上げることに
より、サイドフレーム7、7の上端フレーム部7aから
外して持ち歩くことができる。When the cushion body 5 is raised, the upper surface of the storage container 27 is opened, so that the shopping baggage can be stored in the storage container 27. The storage container 27 can be removed from the fastening portion 30 and pulled up, so that the storage container 27 can be removed from the upper end frame portion 7a of the side frames 7, and can be carried around.
【0018】収納容器27をサイドフレーム7、7の上
端フレーム部7aにフランジ部28bを介して取付け、
クッション本体5を後ろに倒すとラッチ本体25がスト
ライカ26に係合してクッション本体5がロックされ
る。このとき、収納容器27のフランジ部28bはクッ
ション本体5の両側下面に装着されたクッションゴム3
4によってサイドフレーム7、7の上端フレーム部7a
との間で挟持されて押さえられているので、走行中にガ
タ付く虞がない。The storage container 27 is attached to the upper frame portion 7a of the side frames 7, 7 via a flange portion 28b.
When the cushion body 5 is tilted backward, the latch body 25 is engaged with the striker 26 and the cushion body 5 is locked. At this time, the flange 28 b of the storage container 27 is attached to the cushion rubber 3 attached to the lower surface on both sides of the cushion body 5.
4, the upper frame portion 7a of the side frames 7, 7
And is held down between them, so that there is no danger of rattling during traveling.
【0019】上記実施例の効果は次の通りである。シー
トクッション2のクッション本体5を前端部を中心に前
方に向けて回動可能にクッションフレーム4に装着し、
該クッション本体5の下部側空間部に、収納容器27を
脱着可能に取付けたので、クッション本体5を引き起こ
して、収納容器27内に荷物等を収納することができ
る。収納容器27はクッションフレーム4から離して持
ち運ぶことができるので、買い物篭の代わりや容器代わ
りに用いることができる。また、助手席シートに適用す
ると、運転席や後部座席からバンド22を引いてクッシ
ョン本体5を引き起こすことができるので、荷物の取り
出しが容易である。また、収納容器27のフランジ部2
8bに対応するクッション本体5の下面に、上記クッシ
ョン本体5のセット時に上記フランジ部28bに圧接す
る弾性体34を装着したので、収納容器27を適正位置
に固定することができる。また、走行時のガタ付きを防
止できるので、騒音の発生を防ぐことができる。さら
に、収納容器27を合成樹脂で成形したので、クッショ
ン本体5の開閉時の騒音を防止することができる。な
お、本発明は上記実施例に限定されず、たとえば、乗り
物用シート構造は自動車に限らずモータボート等の乗り
物でもよく、また、助手席シートに限らず、運転席シー
トに適用することもできる。また、ワンボックスカー等
の後部シートにも適用することができる。The effects of the above embodiment are as follows. The cushion body 5 of the seat cushion 2 is attached to the cushion frame 4 so as to be rotatable forward around the front end,
Since the storage container 27 is detachably attached to the lower side space of the cushion main body 5, the cushion main body 5 can be raised to store luggage and the like in the storage container 27. Since the storage container 27 can be carried away from the cushion frame 4, it can be used instead of a shopping basket or a container. Further, when the present invention is applied to the passenger seat, the band 22 can be pulled from the driver's seat or the rear seat to cause the cushion main body 5, so that the luggage can be easily taken out. Also, the flange portion 2 of the storage container 27
Since the elastic body 34 that presses against the flange portion 28b when the cushion body 5 is set is mounted on the lower surface of the cushion body 5 corresponding to 8b, the storage container 27 can be fixed at an appropriate position. In addition, since rattling during traveling can be prevented, generation of noise can be prevented. Further, since the storage container 27 is formed of a synthetic resin, noise when opening and closing the cushion body 5 can be prevented. The present invention is not limited to the above-described embodiment. For example, the vehicle seat structure is not limited to an automobile but may be a vehicle such as a motor boat, and may be applied not only to a passenger seat but also to a driver seat. . Further, the present invention can also be applied to a rear seat such as a one-box car.
【0020】[0020]
【発明の効果】以上述べたように、本発明による乗り物
用シート構造によれば次のような効果を奏することがで
きる。シートクッションのクッション本体を支持するク
ッションフレーム内に収納容器を脱着可能に取り付けた
ことにより、収納容器自体を取り外すことができるの
で、収納容器内への収納物の出し入れが容易になり、収
納容器自体が運搬容器として利用できる。また、クッシ
ョン本体の弾性体とクッションフレームの上端フレーム
部間で前記収納容器のフランジ部を挟持した状態でシー
ト下部に配設できるので、収納容器が適正な位置に固定
可能となり、走行時のがたつきが防止できる。 As described above, according to the vehicle seat structure of the present invention, the following effects can be obtained. The cushion that supports the cushion body of the seat cushion
The storage container is detachably mounted in the cushion frame
By doing so, the storage container itself can be removed
This makes it easier to put things in and out of the storage container,
The container itself can be used as a transport container. Also, Cussi
Of the cushion body and the upper frame of the cushion frame
With the flange of the storage container sandwiched between
Can be placed at the bottom of the container, so the storage container is fixed at the proper position
This makes it possible to prevent rattling during running.
【図1】本発明による乗り物用シート構造の一実施例を
示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing one embodiment of a vehicle seat structure according to the present invention.
【図2】図1のクッション本体を引き起こした状態を示
す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a state where the cushion main body of FIG. 1 is raised.
【図3】図2の収納容器を引きだした状態を示す斜視図
である。FIG. 3 is a perspective view showing a state where the storage container of FIG. 2 is pulled out.
【図4】図1のシートクッションを示す右側面図であ
る。FIG. 4 is a right side view showing the seat cushion of FIG. 1;
【図5】本発明による乗り物用シート構造のクッション
フレームを示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a cushion frame of a vehicle seat structure according to the present invention.
【図6】図5のスライドレールを示す正面図である。FIG. 6 is a front view showing the slide rail of FIG. 5;
【図7】ラッチ機構を示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a latch mechanism.
【図8】収納容器を示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a storage container.
【図9】収納容器を示す右側面図である。FIG. 9 is a right side view showing the storage container.
【図10】収納容器とクッションフレームを示す部分断
面斜視図である。FIG. 10 is a partial cross-sectional perspective view showing a storage container and a cushion frame.
【図11】図4のA−A線断面図である。FIG. 11 is a sectional view taken along line AA of FIG. 4;
【図12】図11の部分拡大断面図である。FIG. 12 is a partially enlarged sectional view of FIG. 11;
【図13】従来の自動車用シート構造を示す斜視図であ
る。FIG. 13 is a perspective view showing a conventional automobile seat structure.
【図14】従来の自動車用シート構造を示す斜視図であ
る。FIG. 14 is a perspective view showing a conventional automobile seat structure.
1 シート 2 シートクッション 3 シートバック 4 クッションフレーム 5 クッション本体 6 ヒンジ機構 7 サイドフレーム 8 前部パイプ 9 後部パイプ 10 シートベルト用バックル 11 ブラケット 12 スライドレール 15 アッパーレール 16 フロア 19 ロアレール 22 バンド 23 ラッチ機構 26 ストライカ 27 収納容器 28 フランジ部 29 取っ手 30 留め部 31 スリット 32 クッション 33 クッションパネル 34 クッションゴム DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat 2 Seat cushion 3 Seat back 4 Cushion frame 5 Cushion body 6 Hinge mechanism 7 Side frame 8 Front pipe 9 Rear pipe 10 Buckle for seat belt 11 Bracket 12 Slide rail 15 Upper rail 16 Floor 19 Lower rail 22 Band 23 Latch mechanism 26 Striker 27 storage container 28 flange part 29 handle 30 fastening part 31 slit 32 cushion 33 cushion panel 34 cushion rubber
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 7/04 A47C 7/62 Continuation of front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60R 7/04 A47C 7/62
Claims (1)
らなるシートクッションと、このシートクッションの後
端部に装着されたシートバックで構成され、上記シート
クッションのクッション本体を前記クッションフレーム
を中心に回動可能に上記クッションフレームに装着し、
該クッション本体の下部の前記クッションフレーム内に
収納容器を脱着可能に取り付けた乗り物用シート構造に
おいて、前記クッションフレームは車両の前後方向に延
びる一対のサイドフレームと、該サイドフレームをその
前後で連結する前部パイプおよび後部パイプとから構成
されるとともに、前記クッション本体は前記前部パイプ
にヒンジ機構を介して連結され、前記収納容器は上端両
側部に外方に向けて前記サイドフレームの上端フレーム
部に係合するフランジ部が形成され、前記クッション本
体の下面には、上記収納容器のフランジ部に対応する位
置に弾性体を装着し、該収納容器を前記クッションフレ
ーム内に挿入し、前記収納容器のフランジ部を前記サイ
ドフレームの上端フレーム部に係合させて収納容器を吊
り下げる際、前記サイドフレームの上端フレーム部上に
上記収納容器のフランジ部を配設し、前記クッション本
体の弾性体と上端フレーム部間で前記収納容器のフラン
ジ部を挟持したことを特徴とする乗り物用シート構造。1. A cushion frame and a cushion body
Seat cushion, and after this seat cushion
The seat consists of a seat back attached to the end,
Put the cushion body on the cushion frame
Attached to the cushion frame so that it can rotate around the center,
In the cushion frame below the cushion body
Vehicle seat structure with detachable storage container
The cushion frame extends in the front-rear direction of the vehicle.
And a pair of side frames,
Consists of front and rear pipes connected in front and back
And the cushion body is connected to the front pipe.
Are connected to each other via a hinge mechanism.
Top frame of the side frame facing outwards to the side
A flange portion is formed to be engaged with the cushion portion.
On the lower surface of the body, a position corresponding to the flange of the storage container
Attach an elastic body to the storage
And insert the flange of the storage container into the
The storage container by engaging the upper frame of the
When lowering, place it on the upper frame of the side frame.
A flange portion of the storage container is provided, and the cushion book is provided.
Of the storage container between the elastic body and the upper frame portion.
A seat structure for a vehicle, characterized in that the jig portion is sandwiched .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP05192133A JP3100020B2 (en) | 1993-08-03 | 1993-08-03 | Vehicle seat structure |
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JP05192133A JP3100020B2 (en) | 1993-08-03 | 1993-08-03 | Vehicle seat structure |
Publications (2)
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JPH0747883A JPH0747883A (en) | 1995-02-21 |
JP3100020B2 true JP3100020B2 (en) | 2000-10-16 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP3100020B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6566449B2 (en) | 2000-10-19 | 2003-05-20 | Bridgestone Corporation | Polymaleimide-containing rubber composition and tire |
-
1993
- 1993-08-03 JP JP05192133A patent/JP3100020B2/en not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US6566449B2 (en) | 2000-10-19 | 2003-05-20 | Bridgestone Corporation | Polymaleimide-containing rubber composition and tire |
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Publication number | Publication date |
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