JP3098206U

JP3098206U - 牽引装置

Info

Publication number: JP3098206U
Application number: JP2003003117U
Authority: JP
Inventors: 金井　潤一; 谷川　勝美; 竹内　好郎; 宮田　武
Original assignee: HOKUETSU INDUSTRIES CO., LTD.
Current assignee: HOKUETSU INDUSTRIES CO., LTD.
Priority date: 2003-05-29
Filing date: 2003-05-29
Publication date: 2004-02-26
Anticipated expiration: 2009-05-29

Abstract

【課題】比較的簡単な操作により、ドローバーを牽引位置及び収納位置間で擺動させることができ、また、牽引位置においてドローバーを確実に固定することのできる構成を備えた牽引装置を提供する。
【解決手段】ドローバー３１の基端部３１ｂ側に、軸孔３１２及びこれと平行を成す挿孔３１３を備え前記基端部３１ｂを設け、軸孔３１２を介して擺動機構３４にこれを擺動可能に軸支する。
この擺動機構３４の支持板３４１には、牽引位置にあるドローバー３１の前記挿孔３１３の位置に対応して係止孔３４８が設けてあり、係止孔３４８と挿孔３１３とを固定軸３４５で同時に貫通すると共に、この固定軸３４５の挿入方向後端部に設けられた固定プレート３４７の係止孔３４７ａ内に支持板３４１の側面に設けられた係合突起３４１ａを挿入すると共にスナップピン３８で止め、固定軸３４５の脱落を防止する。
【選択図】　図２

Description

【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、車輪、その他の走行に必要な装備を備えた牽引対象の牽引に使用される牽引装置に関し、より詳細には、この牽引装置に設けられたドローバーを収納時等において折り畳み可能とした牽引装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一例としてエンジン駆動型圧縮機やエンジン駆動型発電機等の可搬式作業機には、牽引車両による牽引を可能とするために車輪やドローバー等の牽引に必要な装備を備えた型式のもの（以下「トレーラー型」という。）がある（特許文献１の図２〜図４他）。
【０００３】
このトレーラー型の可搬式作業機１０にあっては、エンジン等の駆動源や圧縮機本体又は発電機、その他、この可搬式作業機１０が所望の作用を発揮するに必要な機器を載置するフレーム１２に、アクスル２３や車輪２４等の走行を可能とする走行装置２０と、この可搬式作業機１０の走行方向先端側において前述のフレーム１２に牽引のための牽引装置３０として、ドローバー３１を例えば溶着等により取り付けて、このドローバー３１を介して牽引車両に連結することにより、可搬式作業機１０を牽引により走行可能としている。
【０００４】
このように形成されたトレーラー型の可搬式作業機１０にあっては、前述のようにしてドローバー３１が取り付けられている分、可搬式作業機１０の全長が長くなるために、収納や設置に際しては比較的広いスペースを必要とするものとなっている。
【０００５】
このような問題を解消するために、図４（Ａ）及び図４（Ｂ）に示すように、ドローバー３１の基端部３１ｂを支軸３４３により擺動可能に軸支する擺動機構３４を設け、この擺動機構３４を可搬式作業機１０の前述のフレーム１２等に固着することにより、牽引時には、このドローバー３１を走行方向前方に展開した状態と成し、収納時には、このドローバー３１の自由端（一端３１ａ）が上方を向くように折り畳むことにより〔図４（Ｂ）参照〕可搬式作業機１０の設置や収納スペースを減少させることができるように構成した牽引装置３０がある。
【０００６】
この考案の先行技術文献情報としては次のものがある。
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−２８９０５６号公報（図２−図４）
【０００８】
【考案が解決しようとする課題】
前述のようにドローバー３１を折り畳み可能とした牽引装置３０を備えた可搬式作業機１０にあっては、牽引がされていない状態にあるとき、ドローバー３１を折り畳むことにより可搬式作業機１０の全長を減少させることができ、これにより設置スペースや収納スペースを減少させることができるものとなっている。
【０００９】
しかし、前述のように、フレーム１２の左右両側に車輪２４を備えた２輪のトレーラー型可搬式作業機１０にあっては、通常、Ｖ字型、Ｙ字型、Ｕ字型等、二ヶ所においてフレーム１２に取り付けられるドローバー３１が使用されているために、これを折り畳み可能とするためには、この取付部分のそれぞれに、ドローバー３１を擺動可能とするための前述の擺動機構３４を設ける必要がある。
【００１０】
また、ドローバー３１は少なくとも牽引時に擺動しないようにその位置が固定されている必要があり、前述の擺動機構３４は、牽引位置にあるドローバー３１が擺動しないように固定するための構成をそれぞれ設ける必要がある。
【００１１】
そのため、このように構成された牽引装置３０にあっては、部品点数が増加して組み立ての際の工程数が増加して組立作業が煩雑となる。
【００１２】
さらに、前述のように牽引位置にあるドローバー３１を固定するための構成を、擺動機構３４のそれぞれが備えているために、牽引位置にあるドローバー３１を収納位置に折り畳むためには、それぞれの擺動機構３４を操作して固定された状態にあるドローバー３１を擺動し得る状態とした上で、ドローバー３１を擺動させて折り畳む必要があり、その作業が煩雑である。
【００１３】
特に、ドローバーの位置を固定する構成としては、一例として図５に示すように、係止板３４１’に形成された係止孔３４８’と、ドローバー３１に形成された挿孔３１３とに、共通の固定軸３４５を挿入してドローバー３１を固定するものが考えられるが、単に孔（３４８’，３１３）内に挿入されただけの固定軸３４５は、牽引による走行時の振動等により脱落するおそれがある。そのため、これを防止するために固定軸３４５の先端に雄ねじを切っておき、前述の挿孔３１３より突出した固定軸３４５の先端にナット３９を螺合して抜け止めを行うと共に、このナット３９が緩んで脱落等することを防止するために、固定軸３４５の先端にその直径方向に貫通する貫通孔を設け、この貫通孔内にスナップピン３８’を挿入することで、ナット３９に緩みが生じた場合であってもこれが脱落等することを防止することが考えられる。
【００１４】
このように、固定軸３４５の抜け止めを多段的に行うだけでなく、その着脱が煩雑な作業を伴うものを採用する場合には、ドローバー３１を折り畳む毎にスナップピン３８’の取り外し、ナット３９の取り外しを行って、固定軸３４５を引き抜き、ドローバーの位置を変更した後、再度固定軸３４５を差し込み、ナット３９を螺合し、スナップピン３８’を取り付ける作業を、ドローバー３１の基端部３１ｂにそれぞれ設けられた擺動機構３４において行う必要があり、この作業は極めて煩雑である。
【００１５】
そこで、本考案の目的は、上記従来技術における欠点を解消するためになされたものであり、比較的簡単な操作により、ドローバーを牽引位置及び収納位置間で擺動させることができ、また、ドローバーが牽引位置にあるとき、ドローバーが擺動しないようにこれを固定する固定軸の抜け止めを確実に行うことができると共に、その取り外し等の作業を極めて簡単に行うことができる牽引装置を提供することを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本考案の牽引装置３０は、ドローバー３１と、このドローバー３１の基端部３１ｂを擺動可能に軸支する擺動機構３４から成り、前記擺動機構３４を例えば走行装置２０を備えた可搬式作業機１０等の牽引対象に取り付けて、前記ドローバー３１を牽引対象の走行方向前方に展開された牽引位置と、その自由端（一端３１ａ）が上方を向いた収納位置間で擺動可能とした牽引装置３０において、
前記ドローバー３１は、単一の基端部３１ｂを備え、該基端部３１ｂ側においてその長さ方向に対して直交方向を成す軸孔３１２と、該軸孔３１２とその軸線を平行方向と成す挿孔３１３を備え、
前記擺動機構３４は、垂直方向に立設された支持板３４１，３４１と、前記支持板３４１，３４１に対して水平方向に配設され、前記ドローバー３１の前記軸孔３１２を貫通する支軸３４３を備えると共に、
前記牽引位置にある前記ドローバー３１の前記挿孔３１３の位置に対応して、前記支持板３４１，３４１に係止孔３４８を設け、該係止孔３４８と、前記ドローバー３１に形成された前記挿孔３１３とを同時に貫通する固定軸３４５により前記ドローバー３１を前記牽引位置において擺動を規制すると共に、
前記固定軸３４５の挿入方向後端部に、該固定軸３４５の軸線方向に対して直交方向に突設された連結部材（図示の例では「固定プレート３４７」）を設けると共に、該連結部材を前記支持板３４１の側面に固定可能としたことを特徴とする（請求項１）。
【００１７】
前述の構成の牽引装置において、前記ドローバー３１が前記収納位置にあるとき、該ドローバー３１の前記挿孔３１３の下端が前記支持板３４１の上端と略同一の高さとなるように前記支持板３４１を形成し、前記固定軸３４５を前記ドローバー３１の挿孔３１３に挿入することにより、ドローバー３１の前記牽引位置側への擺動を規制するものとしても良い（請求項２）。
【００１８】
前述の固定軸３４５に設けられた連結部材がその肉厚を貫通する係止孔３４７ａを備えた板状（固定プレート３４７）に形成されていると共に、前記支持板３４１の側面に係合突起３４１ａを設け、前記固定軸３４５の挿入時、前記連結部材（固定プレート３４７）の前記係止孔３４７ａ内に前記係合突起３４１ａを挿入すると共に、前記係合突起３４１ａに前記連結部材（固定プレート３４７）を抜き取り不能と成す固定具（スナップピン３８）を取り付ける構成とすることもできる（請求項３）。
【００１９】
この場合、前記支持板３４１に形成された前記係合突起３４１ａが、前記ドローバー３１の収納位置における前記挿孔３１３の中心からの距離と、前記ドローバー３１の牽引位置における前記挿孔３１３の中心からの距離のいずれをも等距離の位置に設けるものとすれば好適である（請求項４）。
【００２０】
【考案の実施の形態】
つぎに、本考案の実施形態について添付図面を参照しながら以下説明する。
【００２１】
〔牽引装置〕
ドローバーを折り畳み可能とした本考案の牽引装置３０は、図１に示すようにその一端３１ａが図示せざる牽引車両等に連結されるドローバー３１と、前記ドローバー３１の他端（基端部３１ｂ）を擺動可能に軸支すると共に、牽引時及び収納時において、ドローバー３１が擺動しないようにその位置を固定する手段を備えた擺動機構３４を備えており、牽引対象である例えばエンジン駆動型圧縮機等の可搬式作業機１０の例えばフレーム１２に前述の擺動機構３４を固着すると共に、ドローバー３１の一端３１ａを牽引車両等に設けられた連結装置に連結することにより、牽引車両とエンジン駆動型圧縮機等の牽引対象間を連結してこれを牽引可能とするものである。
【００２２】
〔ドローバー〕
本考案の牽引装置３０に設けられている前述のドローバー３１は、従来この種のドローバーとして使用されていた、Ｖ字型、Ｙ字型、Ｕ字型等の二股に分岐されたドローバーとは異なり、図２に示すように一の棒状の部材により構成された単一の基端部３１ｂを備えており、その一端３１ａに図示せざる牽引車両等に設けられた連結装置との連結を可能とする連結部、図示の例では取付環３１１を備えていると共に、他端である基端部３１ｂに後述の擺動機構３４に設けられた支軸３４３に軸支される、ドローバー３１の長さ方向に対して直交方向に設けられた軸孔３１２を備え、この軸孔３１２を介してドローバー３１を擺動機構３４に軸支することにより、この軸支位置を中心として擺動可能に構成されている。
【００２３】
また、ドローバー３１の基端部３１ｂ側には、ドローバー３１を所定の擺動角度で固定するために固定軸３４５が挿入される挿孔３１３が、その軸線方向を前述の軸孔３１２の軸線方向と平行に設けられており、本実施形態にあっては、ドローバー３１の基端部３１ｂ側であって、牽引位置においてドローバー３１の下面を成す平坦面よりブラケット３１４を突出し、このブラケット３１４に円筒状部材３１５を取り付けて、この円筒状部材３１５内に固定軸３４５の挿孔３１３が形成されている。
【００２４】
〔擺動機構〕
前述のように形成されたドローバー３１は、牽引対象である例えばエンジン駆動型圧縮機のフレーム１２に取り付けられる擺動機構３４に擺動可能に軸支され、牽引車両と牽引対象間を連結可能となっている。
【００２５】
この擺動機構３４は、図１及び図２に示すように垂直方向に平行に配置された２枚の支持板３４１と、この二枚の支持板３４１間に架設された支軸３４３を備えており、ドローバー３１の基端部３１ｂをこの２枚の支持板３４１間に配置すると共に、前述の支軸３４３をこのドローバー３１の基端部３１ｂに設けられた軸孔３１２内に挿入することにより、ドローバー３１がこの支持板３４１間に擺動可能に取り付けられている。なお、前記支軸３４３は支持板３４１を貫通し、前記支持板３４１から支軸３４３が抜けないようピンなどにより抜け止めが成されている。
【００２６】
なお、前記支持板３４１は二枚に限定されず、図示しないが例えば支持板３４１を一枚垂直方向に配置すると共に、この支持板３４１に対して前記支軸３４３を水平に支持し、前記ドローバー３１の基端部３１ｂに設けられた軸孔３１２に前記支軸３４３を挿入することにより、ドローバー３１を擺動可能に取り付けることもできる。
【００２７】
図１及び図２に示す実施形態にあっては、支持板３４１の底辺間に架設された底板３４２と、支持板３４１の牽引対象に対する取り付け側の一辺間に架設された背面板３４４を備えている。
【００２８】
この牽引位置３０において、ドローバー３１に設けられた前述の固定軸３４５の挿孔３１３に対応する位置の支持板３４１には、固定軸３４５を挿入可能な開孔が、この固定軸を支持する支持孔３４８として設けられており、この支持孔３４８によって、前述のドローバー３１に設けられた固定軸の挿孔３１３に対して固定軸３４５が挿入可能であると共に、この固定軸３４５の挿入によりドローバー３１は擺動することがでぎず、牽引位置に固定される。
【００２９】
また、前述の支持板３４１は、ドローバー３１がその一端３１ａを上方に向けた収納位置にあるとき、ドローバー３１に設けられた前述の挿孔３１３の下端が支持板３４１の上端と略同一の高さとなるようにその高さが調整されており、この位置において固定軸の挿孔３１３内に固定軸３４５を挿入すると、固定軸の挿孔３１３の開口端より突出した固定軸３４５が支持板３４１の上端と係合してドローバー３１は一端３１ａを水平方向に向けた牽引位置に向かって擺動することができなくなっている。
【００３０】
なお、収納位置においてドローバー３１の擺動を規制する構成は、前述の構成に代え、例えば支持板３４１の高さを、収納位置においてドローバー３１の挿孔３１３を覆う高さに調整しておき、固定軸の挿孔３１３の形成位置に対応して、支持板３４１に牽引位置と同様の支持孔（図示せず）を設けても良く、図示の構成に限定されない。
【００３１】
前述のドローバー３１を所定の位置に固定する固定軸３４５は、前述の支持板３４１に形成された係止孔３４８間を貫通する長さを有すると共に、このようにして係止孔３４８に挿入されたとき、軸線方向に移動しないようにその位置が固定されており、挿入方向の後端より直交方向に突出した連結部材（図示の例では固定プレート３４７）を支持板３４１の側面に固定してこの軸線方向の移動が防止されている。
【００３２】
図示の実施形態にあっては、この連結部材である固定プレート３４７を支持板３４１の側面に係止する構成として、固定プレート３４７の突出方向先端側に位置してその肉厚を貫通する係止孔３４７ａを設け、この係止孔３４７ａ内に挿入可能な係合突起３４１ａを前述の支持板３４１の側面より突出すると共に、固定プレート３４７の係止孔３４７ａ内に挿入された係合突起３４１ａをこの係止孔３４７ａより抜き取り不能と成す固定具であるスナップピン３８をこの係合突起３４１ａに設けられたピン孔ｐ内に挿入することで、固定プレート３４７が支持板３４１の側面に固定されている。
【００３３】
この係合突起３４１ａは、好ましくは牽引位置におけるドローバー３１の前記固定軸の挿孔３１３の中心位置と、前記収納位置におけるドローバー３１の前記固定軸の挿孔３１３の中心位置のいずれからも等距離の位置にこれを形成する。
【００３４】
このように係合突起３４１ａの形成位置を、牽引、収納いずれの位置におけるドローバー３１の挿孔３１３の中心と同一の位置に形成することにより、いずれの位置におけるドローバー３１の挿孔３１３に固定軸３４５を挿入した場合であってもこの固定プレート３４７の係止孔３４７ａ内に係合突起３４１ａを挿入することができる。
【００３５】
なお、ドローバー３１の挿孔３１３の中心から係合突起３４１ａ迄の距離が、ドローバー３１が牽引、収納のいずれの位置にあるかにより変化する場合には、固定プレート３４７の長さ方向に、それぞれの距離に対応する位置にそれぞれ係止孔（３４７ａ）を形成し、いずれの位置においてドローバー３１の挿孔３１３に固定軸３４５を挿入するかにより、係合突起３４１ａを挿入する固定プレート３４７の係止孔を選択するように構成しても良い。
【００３６】
なお、固定軸３４５の挿入方向後端において突出するＴ字状の部材は、固定軸３４５の挿入、抜き取りに際して把持されるハンドル３４６である。
【００３７】
〔動作説明〕
以上のように構成された本考案の牽引装置３０の動作について説明する。なお、以下の説明では、ドローバー３１がその一端３１ａを上方に向けた収納位置にある状態を初期状態とし、これを、ドローバーの一端３１ａを水平方向に向けた牽引位置に展開する手順について説明する。
【００３８】
図３は、ドローバー３１が前述の収納位置にある状態を示しており、この状態において、ドローバー３１に設けられた挿孔３１３は、その下端を支持板３４１の上端と略同一高さとした状態にある。
【００３９】
そして、この挿孔３１３には、固定軸３４５が挿入され、ドローバー３１の挿孔３１３の両端開口より突出した固定軸３４５が、支持板３４１の上端に係止されてドローバー３１が図３中反時計回りの方向に擺動することが規制されている。
【００４０】
そして、この固定軸３４５の挿入方向後端において、固定軸３４５の軸線方向に対して直交方向に突出する固定プレート３４７の係止孔３４７ａには、支持板３４１の側面より突出した係合突起３４１ａが挿入されており、この係合突起３４１ａのピン孔ｐには、スナップピン３８が挿入されて固定軸３４５がその軸線方向に移動することができないようなっている。
【００４１】
このような収納状態にある牽引装置３０のドローバー３１を、牽引位置に展開する場合には、先ず、支持板３４１の側面より突出する前述の係合突起３４１ａのピン孔ｐに挿入されているスナップピン３８をこのピン孔ｐより抜き取る。これにより、係合突起３４１ａより固定プレート３４７を抜き取ることが可能となり、従って、固定軸３４５を軸線方向に移動させることが可能となる。
【００４２】
このようにして、固定軸３４５を抜き取り可能とした状態において、一方の手でドローバー３１を僅かに図３中時計回りに擺動させるようにこれを持ち上げると、固定軸３４５の外周に対して支持板３４１上端及び固定軸の挿孔３１３内壁を圧接する押圧力が減少し、この状態において他方の手でハンドル３４６を把持して固定軸３４５を引くと、固定軸３４５を容易に挿孔３１３より抜き取ることができる。
【００４３】
このようにして、固定軸３４５の抜き取りが完了すると、ドローバー３１は支軸３４３を中心として図３中反時計回り方向に擺動することが可能となり、ドローバー３１を水平方向に向けた牽引位置まで擺動させて、この位置において固定するために、一方の手でドローバー３１を支え、他方の手で一旦抜き取られた前述の固定軸３４５によって支持板３４１に設けられた係止孔３４８と、ドローバー３１に設けられた固定軸の挿孔３１３とを同時に貫通し、ドローバー３１の位置をこの牽引位置において固定する。
【００４４】
この、固定軸３４５の挿入に際しては、ドローバー３１の一端３１ａ側を持ち上げる等して、係止孔３４８と固定軸の挿孔３１３との位置合わせをすれば、固定軸３４５は、これを係止孔３４８及び挿孔３１３のいずれに対しても容易に挿入することができる。
【００４５】
このようにして、固定軸３４５の挿入を行う際、この固定軸３４５の挿入方向後端部に設けられている固定プレート３４７の位置を調整して、固定軸３４５の挿入完了時、この固定プレート３４７に設けられている係止孔３４７ａ内に、支持板３４１の側面に突設された係合突起３４１ａが挿入されるように調整する。
【００４６】
そして、固定プレート３４７の係止孔３４７ａ内に挿入され、係止孔３４７ａより突出した係合突起３４１ａに設けられたピン孔ｐ内に、スナップピン３８を挿入すると、このスナップピン３８の挿入により係合突起３４１ａから固定プレート３４７を抜き取ることができなくなり、固定軸３４５は、前記固定プレート３４７が前記支持板３４１に当接することにより挿入方向方向への移動を制限されると共に、前記固定プレート３４７が係合突起３４１ａとの係合により支持板３４１の側面に固定されることにより、その軸線方向へ移動できずに係止孔３４８及びドローバー３１の固定軸挿孔３１３より抜け落ちることがなく、牽引による走行時等において振動が発生した場合であっても固定軸３４５が脱落等することを好適に防止することができる。
【００４７】
また、前記固定軸３４５の挿入方向後方側の面で固定軸３４５の抜き差しと、固定プレート３４７と支持板３４１との固定を行うことができることから、一方の手でドローバー３１を支えた状態で他方の手のみで操作が可能となり、ドローバー３１の持ち替えや体の入れ替えをしないことから操作が簡単である。
【００４８】
以上のようにして牽引位置に固定されたドローバー３１を折り畳む際には、同様にして固定軸３４５の抜き取りを行い、前述とは逆の手順でドローバー３１を擺動、固定することにより、その収納を行うことができる。
【００４９】
【考案の効果】
以上説明した本考案の構成により、比較的簡単な操作により、ドローバーを牽引位置及び収納位置間で擺動させることができ、また、ドローバーが牽引位置にあるとき、ドローバーが擺動しないようにこれを固定する固定軸の抜け止めを確実に行うことができると共に、その取り外し等の作業を極めて簡単に行うことができる牽引装置を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の牽引装置の斜視図。
【図２】本考案の牽引装置の分解斜視図。
【図３】擺動機構の拡大側面図。
【図４】従来の牽引装置を備えた可搬式作業機であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図。
【図５】従来のドローバーを牽引位置で固定する構造を示す概略図。
【符号の説明】
１０　可搬式作業機
１２　フレーム
１４　ボンネット
２０　走行装置
２３　アクスル
２４　車輪
３０　牽引装置
３１　ドローバー
３１ａ　一端（ドローバーの）
３１ｂ　基端部（ドローバーの）
３１１　連結環
３１２　軸孔
３１３　挿孔（固定軸３４５の）
３１４　ブラケット
３１５　円筒状部材
３４　擺動機構
３４１　支持板
３４２　底板
３４３　支軸
３４４　背面板
３４５　固定軸
３４６　ハンドル
３４７　固定プレート（連結板）
３４８　支持孔
３８　スナップピン
３９　ナット

Claims

ドローバーと、このドローバーの基端部を擺動可能に軸支する擺動機構から成り、前記擺動機構を牽引対象の走行方向前方に展開された牽引位置と、その自由端が上方を向いた収納位置間で擺動可能とした牽引装置において、
前記ドローバーは、単一の基端部を備え、該基端部側においてその長さ方向に対して直交方向を成す軸孔と、該軸孔とその軸線を平行方向と成す挿孔を備え、前記擺動機構は、垂直方向に立設された支持板と、前記支持板に対して水平方向に配設され、前記ドローバーの前記軸孔を貫通する支軸を備えると共に、
前記牽引位置にある前記ドローバーの前記挿孔の位置に対応して、前記支持板に係止孔を設け、該係止孔と、前記ドローバーに形成された前記挿孔とを同時に貫通する固定軸により前記ドローバーを前記牽引位置において擺動を規制すると共に、
前記固定軸の挿入方向後端部に、該固定軸の軸線方向に対して直交方向に突設された連結部材を設けると共に、該連結部材を前記支持板の側面に固定可能としたことを特徴とする牽引装置。
前記ドローバーが前記収納位置にあるとき、該ドローバーの前記挿孔の下端が前記支持板の上端と略同一の高さとなるように前記支持板を形成し、前記固定軸を前記ドローバーの挿孔に挿入することにより、ドローバーの前記牽引位置側への擺動を規制可能としたことを特徴とする請求項１記載の牽引装置。
前述の固定軸に設けられた連結部材がその肉厚を貫通する係止孔を備えた板状に形成されていると共に、前記支持板の側面に係合突起を設け、前記固定軸の挿入時、前記連結部材の前記係止孔内に前記係合突起を挿入すると共に、前記係合突起に前記連結部材を抜き取り不能と成す固定具を取り付けたことを特徴とする請求項１又は２記載の牽引装置。
前記支持板に形成された前記係合突起が、前記ドローバーの収納位置における前記挿孔の中心からの距離と、前記ドローバーの牽引位置における前記挿孔の中心からの距離がいずれも等距離となる位置に設けられていることを特徴とする請求項３記載の牽引装置。