JP3091717U - 自転車の保持／格納用スペースの最大化 - Google Patents

自転車の保持／格納用スペースの最大化

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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】折畳み可能なハンドルおよびペダル−クランク
を備え、該ハンドルおよびペダル−クランクは、あらゆ
る種類の自転車に取付け可能であり、必要な格納スペー
スを減らすことができる自転車の保持システムを提供す
る。 【解決手段】レバー手段５は固定ヘッド６と心棒７で取
り付けられており、心棒はゴム座金８、ロックボディ９
及び保持ばね１１の中を通っている。中心部１と両方の
アームヘッド２，４から符合する穴に心棒７を通すこと
によって、ハンドル中心部１とアームヘッドを結合させ
る。このアセンブリは心棒７の一端で定着ナット１０に
よってハンドルの中心部１に固定される。ハンドルの左
右両方のアーム３はレバー５を下に押し、アームヘッド
２，４を９０°角で回転可能にするロックボディ９を押
す保持バネ１１を解放することによって折り畳み可能で
ある。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】 以下の実用新案は、一般的な自転車の幾つかの部分を折り畳むシステムという 革新的なアイデアとして提示され、必要な格納スペースをかなり減らすことがで き、その結果、目的に必要とされるスペースを最大化する。
【０００２】 よく知られているように、自転車を格納するのに必要なスペースは、今までに 生産された自転車のステアリングシステム（ハンドル）の標準規格幅のために、 壁に掛けるか、もたせかけるかに関係なく、通常55cmから60cmのハンドル幅と同 じものである（写真1a、1b及び1cを含むイラスト例1参照）。複数の自転車を格 納する必要がある場合にはより多くのスペースが必要となり、たとえ格納の向き を交互にしたとしても、スペースの損失状況はより悪くなるであろう。
【０００３】 自転車間に必要とされる大きいスペースに関与している別の要因はペダルであ り、サイド対サイドで置かれた場合、自転車間に望ましくない距離をつくる（写 真2a及び2bを含むイラスト例2参照）。
【０００４】 1台か2台またはそれ以上の自転車を自動車のうしろに取り付けられた自転車ラ ックに置く必要がある場合にも（写真3から成るイラスト例3参照）、同様に厄介 な状況が起こる。
【０００５】 運搬手段用に限定された自転車折り畳みシステムの存在は既知であり、技術段 階で公表されているが、上記の例に利用できるものではなく、またこのパブリケ ーションの目的にかなうものでもない。
【０００６】 上述の不便さへの取り組みとして、本実用新案は、一般に、車軸を越えて延び る部品であるハンドル及びペダル-クランクを迅速かつ容易に折り畳むことによ って、自転車格納用スペースの不足によって生じる問題を解決する。実用新案発 明によって提示される自転車格納用のスペース最適化システムによって、あらゆ るサイズまたはタイプのリムのあらゆる自転車が、ギアシステムの有無にかかわ らず車軸と同じサイズの幅に縮小された幅を有するようになる（写真4から成る イラスト例4参照）。
【０００７】 この実用新案の利点は、メンズサイズフレームのハンドルを折り畳むことによ ってステアリングシステムが固定可能になり、前輪を全く振動させず（写真5a及 び5bを含むイラスト例5を参照）、そのアセンブリ、したがって、自動車のルー フラック、壁の掛けラックまたは自動車のリアラックでの輸送または格納を容易 にすることである。
【０００８】 添付の図1によって、サイクリストに必要とされるハンドル折り畳みシステム の力の面（Bで表示）は、自転車を押すか引くかに関係なく、折りたたみ面（Aで 表示）に垂直であることが示されていることは重要である。
【０００９】 本発明の目的を図示するために、あらゆる種類の自転車を、一組の折り畳み可 能なハンドルと一組の折り畳み式クランクを備える折り畳み可能な自転車に変化 させるキットの実例が、図2に示される。
【００１０】 以下に、提案可能なハンドル折り畳み式システムの幾つかの特徴が示されてお り、それぞれの図において更に詳細に確認することができる。
【００１１】 全てのケースにおいて、ハンドルの両端部が折り畳まれている場合、該両端部 は自転車軸に平行であり、ステアリングシステムを固定し、前輪を適当な位置で 保持している。
【００１２】 クランクの折り畳み式システムに関しては3つの基本形があり、それらもまた 図によって表されている。
【００１３】 本発明は、一組の折畳み可能なハンドルと一組の折畳式クランクとを備える折 畳式システムから成るキットに関する。折畳み可能なハンドル及びクランクは、 単にステアリングコラムから自転車本来のハンドルを取り外し、また本来のクラ ンクを取り外して、本発明のキットのハンドルとクランクに取り替えることによ って、従来型の折畳式で分離可能な自転車を含むどんな自転車にも使用可能であ る。
【００１４】 図3は、折り畳まれてないポジションでの折り畳み可能なハンドルを示してお り、ハンドルの中心部(1)に取り付けられた一対のレバー(5)と、ハンドルの左右 のアーム(3)から成る。
【００１５】 図4および5で図示されるように、レバー手段(5)は、固定ヘッド(6)と心棒(7) で取り付けられており、心棒はゴム座金(8)、ロックボディ(9)および保持ばね(1 1)の中を通っている。このアセンブリは、中心部(1)と両方のアームヘッド（2及 び4）から符合する穴に心棒(7)を通すことによって、ハンドルの中心部(1)とア ームヘッド（2及び4）を結合させる。このアセンブリは、心棒(7)の一端で定着 ナット(10)によってハンドルの中心部(1)に固定される。
【００１６】 ハンドルの左右両方のアーム(3)は、レバー(5)を下に押し、アームヘッド（2 及び4）を90°角で回転可能にするロックボディ(9)を押す保持ばね(11)を解放す ることによって折り畳み可能である。この手順は、図18で図示されるように、ハ ンドルが折畳みポジションに達するのを可能にする。
【００１７】 サイクリストの作用力の面によって負う力への反力は、ロック(9)を通してハ ンドルのアームヘッド（2及び4）の端部とハンドルの中心部(1)の端部で吸収さ れる。
【００１８】 図6もまた、折り畳まれてないポジションでの折り畳み可能なハンドルを示し ており、ハンドルの中心部(1)に取り付けられた一対のレバー(4)と、ハンドルの 左右のアーム(2)から成る。
【００１９】 このロッキングシステムの例は、図7および8で図示されるような前述の例とは 異なり、レバー手段(4)は、固定ヘッド(5)と心棒(6)でハンドルの下面に取り付 けられており、心棒はゴム座金(7)、金属座金(8)および伸長体(9)の中を通って いる。このアセンブリは、中心部(1)と両方のアームヘッド（3）から符合する穴 に心棒(6)を通すことによって、ハンドルの中心部(1)とアームヘッド（3）を結 合させる。このアセンブリは、心棒(6)の一端で定着ナット(10)によってハンド ルの中心部(1)に固定される。
【００２０】 ハンドルの左右両方のアーム(2)は、レバー(4)を押してアームヘッド（3）と ハンドルの中心部(1)の間にスペースをつくり、アームヘッド（3）を90°角で回 転可能にすることによって折り畳み可能である。この手順は、図18で図示される ように、ハンドルが折畳みポジションに達するのを可能にする。
【００２１】 図9は、折り畳まれてないポジションでの折り畳み可能なハンドルを示してお り、ハンドルの中心部(1)に位置する一対の押しボタン(7)とハンドルの左右のア ーム(3)から成る別の好適な折畳式システムを備える。
【００２２】 図10及び11で図示されるように、一対の押しボタン(7)は定着ナット(6)、座金 (10)および保持ばね(9)に取り付けられる。このアセンブリは、ハンドルの中心 部(1)を横切る穴の中を通るj形のロックボディ(5)に取り付けられる。固定ねじ( 8)は、中心部(1)と両方のアームヘッド（2及び4）から符合する穴を横切ること によって、ハンドルの中心部(1)とアームヘッド（2及び4）を結合させる。
【００２３】 ハンドルの左右両方のアーム(3)は、押しボタン(7)を下に押し、j形のロック ボディ(5)を下ろす保持ばね(9)を押し下げて、アームヘッド（2及び4）を90°角 回転するように解放することによって折り畳み可能である。この手順は、図18で 図示されるように、ハンドルが折畳みポジションに達するのを可能にし、保持ば ね(9)を解放する押しボタン(7)が解放されると該ハンドルはこのポジションでロ ックされ、j形のロックボディ(5)はロックポジションになる。
【００２４】 サイクリストの作用力面からの力は、アームヘッド（2及び4）とハンドルの中 心部(1)のリリーフによって吸収される。
【００２５】 図12は、折り畳まれてないポジションでの折り畳み可能なハンドルを示してお り、ハンドルの中心部(1)に位置する押しボタン(7)とハンドルの左右のアーム(3 )から成る別の好適な折畳式システムを備える。
【００２６】 図13及び14で図示されるように、一対の押しボタン(7)は保持ばね(8)とロック ボディ(6)で取り付けられる。このアセンブリは、ハンドルの中心部(1)を横切る 穴の中を通る。固定ねじ(5)は、中心部(1)と両方のアームヘッド（2及び4）から 符合する穴を横切ることによって、ハンドルの中心部(1)とアームヘッド（2及び 4）を結合させる。
【００２７】 ハンドルの左右両方のアーム(3)は、押しボタン(7)を下に押し、ロックボディ (6)を下ろす保持ばね(8)を押し下げて、アームヘッド（2及び4）を90°角回転す るように解放することによって折り畳み可能である。この手順は、図18で図示さ れるように、ハンドルが折畳みポジションに達するのを可能にする。ハンドルの アーム(3)が折畳みポジションになると、押しボタン(7)は、これもまた保持ばね (8)とロックボディ(6)を含むアームヘッド（2及び4）の第２の穴に達する。押し ボタン(7)を解放すると、ハンドルは折畳みポジションでロックされる。
【００２８】 サイクリストの作用力面からの力は、ハンドルのアームヘッド（2及び4）と中 心部(1)のリリーフによって吸収される。
【００２９】 図15は、折り畳まれてないポジションでの折り畳み可能なハンドルを示してお り、ハンドルの中心部(1)に位置する押しボタン(5)とハンドルの左右のアーム(4 )から成る最適な折畳式システムを備える。
【００３０】 図16及び17で図示されるように、押しボタン(5)は解放ねじ(2)、ロックボディ (7)、保持ばね(6)および固定ねじ(8)で取り付けられる。このアセンブリは、ハ ンドルの中心部(1)と両方のアームヘッド（3及び9）から符合する穴を横切る。 定着ねじ(8)は、中心部(1)とアームヘッド（3及び9）を結合する。
【００３１】 押しボタン(5)を押して保持ばね(6)がロックボディ(7)の穴に押し込まれると 、ハンドルの両アーム(4)は90°角回転でき、これによって、ハンドルの左右両 方のアーム(4)が折り畳み可能になる。この手順は、図18で図示されるように、 ハンドルが折畳みポジションに達するのを可能にする。
【００３２】 サイクリストの作用力面からの力は、ハンドルのアームヘッド（3及び9）と中 心部(1)のリリーフによって吸収される。
【００３３】 図19及び20で図示される本発明の左クランクは、自転車のピースを取り代える 特殊なツールを必要とすることなくあらゆる市販のペダル-スプロケットに容易 に取り付けられるクランクヘッド(2)を備える。クランクアーム(1)は、その縦の 面に沿って180°の回転角で回転できるように、クランクヘッド(2)とアレンジさ れる。
【００３４】 図21からわかるように、クランクアーム(1)は、弾性回転軸(3)と軸の中央に縮 小直径を有するロック軸(4)とを介してクランクヘッド(2)に連結される。クラン クアーム(1)はまた、ユーザーの親指で容易に上下に動かされ、作動および折畳 みポジション間でクランクアーム(1)を解放およびロックするロックデバイス(6) を備える。ロックデバイス(6)を下げると、保持ばね(7)が圧縮されて、ロック軸 (4)の中央部分はクランクアーム(1)表面と同一平面上になり、クランクアーム(1 )は解放されその縦面に沿って180°の回転角で自由に回転する。ロックデバイス (6)を上部ポジションに戻すと、所望の回転ポジションのどこででもクランクア ーム(1)はロックされる。
【００３５】 本発明の右クランクは図22、23および24で図示されており、（アームを回転さ せない）作動ポジションと、90°の回転角ポジションと、（180°回転させた） 折畳みポジションとに位置するクランクアーム(1)をそれぞれ示している。
【００３６】 本発明の右クランクのアセンブリは左クランクと同様であるが、図25からわか るように、任意の市販ペダル-スプロケットおよび本発明の左クランクにクラン クヘッド(2)を固定させるために、固定ナット(8)を更に含んでいる。
【００３７】 本発明のクランクはまた、クランクアーム(1)の外側端部に単にペダルを取り 付けることによって、どんなペダルにも使用可能である。
【００３８】 クランクアーム（1）を180°角回転させると（折畳みポジション）、クランク アーム(1)の外側端部に取り付けたペダルが自転車のフレームの方を向くことに 注意されたい。
【００３９】 ここで提案されているシステムを用いると、通常１台で占められるスペースに ３台の自転車を格納することができ、余分のスペースがいくらか残る。極端なケ ースでは、現在のところ一般の自転車にとっては完全に不可能である（写真7か ら成るイラスト例7を参照）、従来のベッドの下に自転車を格納することさえも 可能である（写真6aおよび6bから成るイラスト例6を参照）。
【００４０】 本発明の好ましい特徴の別の利点は、一組のハンドルと一組のクランクから成 るキット、即ち、ここで提案されている折畳式システムを用いたハンドルとクラ ンクのセット（シングル又はダブルタイプパーツ）用のアダプタを含んでいるこ とである。この種のキットは、イラスト例8で示される写真によってより適切に 理解されるであろう。イラスト例9はまた、クランク間の連結に関する詳細の拡 大写真と、本発明のシステムを用いて自動車の脇および下に配置されている自転 車を示す他の写真を示している。
【００４１】 このように、あらゆる自転車のユーザーが、いつでも、既存の従来システムを 本願記載のシステムのうちの1つに取り替えることができ、上述の特徴を利用で きる。したがって、本実用新案は、このオリジナルのハンドル及びクランク折畳 式システムによって、自転車の格納に必要なスペースの縮小に効果的な利益を提 供するか、または、いっそうよいことには、本発明の提案されたハンドル及びク ランク折畳式システムのうちの1つに適応する従来の自転車のイラスト例10、11 および12で示すように、格納スペースの最大化を提供する。
【図面の簡単な説明】
【図１】サイクリストに必要とされるハンドル折り畳み
システムの力の面（Bで表示）は、自転車を押すか引く
かに関係なく、折りたたみ面（Aで表示）に垂直である
ことを示す。
【図２】あらゆる種類の自転車を、一組の折り畳み可能
なハンドルと一組の折り畳み式クランクを備える折り畳
み可能な自転車に変化させる、キットの実例を示す。
【図３】折り畳まれていないポジションにおける本発明
の折り畳み可能なハンドルの透視図を示す。
【図４】図3の折り畳み可能なハンドルの分解図を示
す。
【図５】図3の折り畳み可能なハンドルの断面図を示
す。
【図６】折り畳まれてないポジションにおける、別の折
畳式デバイスを含む本発明の折り畳み可能なハンドルの
透視図を示す。
【図７】図6の折り畳み可能なハンドルの分解図を示
す。
【図８】図6の折り畳み可能なハンドルの断面図を示
す。
【図９】折り畳まれてないポジションにおける、別の好
適な折畳式デバイスを含む本発明の折り畳み可能なハン
ドルの透視図を示す。
【図１０】図9の折り畳み可能なハンドルの分解図を示
す。
【図１１】図9の折り畳み可能なハンドルの断面図を示
す。
【図１２】折り畳まれてないポジションにおける、別の
好適な折畳式デバイスを含む本発明の折り畳み可能なハ
ンドルの透視図を示す。
【図１３】図12の折り畳み可能なハンドルの分解図を示
す。
【図１４】図12の折り畳み可能なハンドルの断面図を示
す。
【図１５】折り畳まれてないポジションにおける、最も
好適な折畳式デバイスを含む本発明の折り畳み可能なハ
ンドルの透視図を示す。
【図１６】図15の折り畳み可能なハンドルの分解図を示
す。
【図１７】図15の折り畳み可能なハンドルの断面図を示
す。
【図１８】折り畳まれたポジションにおける、本発明の
折り畳み可能なハンドルの透視図を示す。
【図１９】ペダルなしの左クランクの正面透視図を示
す。
【図２０】ペダルなしの左クランクの背面透視図を示
す。
【図２１】ペダルなしの左クランクの分解図である。
【図２２】作動ポジションにおけるクランクアームを示
す、ペダルなしの右クランクの正面透視図を示す。
【図２３】回転角度が90°の場合のクランクアームを示
す、右クランクの透視図を示す。
【図２４】回転角度が180°での折り畳まれたポジショ
ンにおけるクランクアームを示す、右クランクの透視図
を示す。
【図２５】作動ポジションにおける右クランクの分解図
を示す。
【手続補正書】
【提出日】平成１４年１０月２日（２００２．１０．
２）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【実用新案登録請求の範囲】

Claims (7)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自転車を格納するスペースを最大化する
    システムであって、あらゆる種類の自転車のハンドル及
    びクランク双方を折畳み、該自転車を格納するのに必要
    とされるスペースをかなり縮小することができる可能性
    があることを特徴とするシステム。
  2. 【請求項２】 − ロックボディ(9)を動かす保持ばね(1
    1)に作用する一対のレバー(5)と、 − レバー（5）を押すと90°角を介して回転可能なハン
    ドルのアーム(3)と、から成る折畳み可能なハンドルを
    特徴とする、請求項１記載のシステム。
  3. 【請求項３】 − 押された際に、アームヘッド(3)とハ
    ンドルの中心部(1)の間にスペースをつくる一対のレバ
    ー（4）と、 − レバー(4)を押すことによってつくられたスペースで
    90°角を介して回転可能なハンドルのアーム(2)と、か
    ら成る折畳み可能なハンドルを特徴とする、請求項１記
    載のシステム。
  4. 【請求項４】 − j形のロックボディ(5)を下ろす保持
    ばね(9)を押し下げる一対の押しボタン(7) と、 − 押しボタン（7）を押すと90°角を介して回転可能な
    ハンドルのアーム(3)と、から成る折畳み可能なハンド
    ルを特徴とする、請求項１記載のシステム。
  5. 【請求項５】 − ロックボディ(6)を下ろす保持ばね
    (8)を押し下げる一対の押しボタン(7)と、 − 押しボタン（7）を押すと90°角を介して回転するハ
    ンドルのアーム(3)と、から成る折畳み可能なハンドル
    を特徴とする、請求項１記載のシステム。
  6. 【請求項６】 − 保持ばね(6)をロックボディ(7)の穴
    に押し込む一対の押しボタン(5)と、 − 押しボタン（5）を押すと90°角を介して回転するハ
    ンドルのアーム(4)と、から成る折畳み可能なハンドル
    を特徴とする、請求項１記載のシステム。
  7. 【請求項７】 − 保持ばね(7)を押して、ロック軸(4)
    の中央部分がクランクアーム(1)の表面と同一平面上に
    なるのを可能にするロックデバイス(6)と、 − 縦の面に沿って180°角を介して回転することができ
    るクランクアーム(1)と、から成る折畳式クランクを特
    徴とする、請求項１記載のシステム。
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