JP3091589B2 - Elevator control device - Google Patents

Elevator control device

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JP3091589B2
JP3091589B2 JP04335986A JP33598692A JP3091589B2 JP 3091589 B2 JP3091589 B2 JP 3091589B2 JP 04335986 A JP04335986 A JP 04335986A JP 33598692 A JP33598692 A JP 33598692A JP 3091589 B2 JP3091589 B2 JP 3091589B2
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car
destination floor
control device
elevator
registration
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浩基 吉田
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はエレベータかご内乗客に
対する混雑時の気配り制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an attentive control system for crowded passengers in an elevator car.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般にエレベータのかご内には乗客の目
的階へかごを走行させるための行く先階登録釦がある。
この行く先階登録釦は普通照光式のものが使われてい
る。
2. Description of the Related Art Generally, an elevator car has a destination floor registration button for running the car to a destination floor of a passenger.
The destination floor registration button is usually of an illuminated type.

【0003】ところで、エレベータ利用客はかごへ乗り
込むと先ず前記行く先階登録釦により目的階を登録し、
かごは目的階へ走行する。この間、場合によってはかご
内に種々様々な報知装置がオプションとして付加されて
いて、案内などを報知するので、乗客はその案内を見聞
しながら目的階へ走行する。
By the way, when an elevator user gets into a car, he first registers a destination floor by using the destination floor registration button.
The car travels to the destination floor. During this time, various kinds of notification devices are optionally added to the car and provide guidance and the like, so that the passenger travels to the destination floor while watching the guidance.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、利用頻度の
高いエレベータで、エレベータ乗務員などがいない場合
は、そのかごへ乗り込んだ順に乗客は自分の目的階を行
く先階登録釦にて登録した後は、あとから乗ってくる乗
客にどんどんかご奥へ押し込まれていく。
By the way, if an elevator is frequently used and there are no elevator crews, the passengers enter the car in the order in which they are going to go to their destination floor, and then register with the destination floor registration button. The passengers who come in later are pushed into the basket more and more.

【0005】このため、かごへ先に乗り込んだ乗客の目
的階が、後から乗った乗客の目的階よりも手前に位置し
ているときは、降車の際かご出口までの通路を確保する
必要が生じる。従って、自分よりもかご出口へ近い場所
に乗っている乗客に対して降車することをアピールしな
ければならず、その時期が遅れると、降車するのに手間
取ってしまいエレベータのサービス自体も低下する。
[0005] Therefore, when the destination floor of the passenger who got into the car first is located before the destination floor of the passenger who got on later, it is necessary to secure a passage to the car exit when getting off. Occurs. Therefore, it is necessary to appeal to passengers who are getting closer to the car exit than to get off the car, and if the time is late, it takes time to get off and the elevator service itself deteriorates.

【0006】本発明はこのようにかごが満員で混雑して
いるときに、かご奥に押し込まれた乗客がその目的階で
降車意志を特にアピールすることなく、スムーズに降車
することの出来るエレベータを提供することである。
[0006] The present invention provides an elevator that enables a passenger who is pushed into the back of a car to get off the car smoothly without particularly appealing the intention to get off at the destination floor when the car is full and congested. To provide.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載のエレベ
ータの制御装置に係る発明は、かごの行く先階登録発生
及びその発生順位を記録するかご内行く先階登録手段
と、前記かごの目的階への到着前に、かご内の混雑状態
を検出して混雑度を判断する手段と、この手段によりか
ご内が混雑していると判断され、かつ前記かご内行く先
階登録手段により、前記目的階への行く先階登録が最新
の呼び登録によるものではないとされたとき、かご奥の
乗客が降車することを予測する手段と、この予測する手
段からの信号に基づき、かご内に降り客がいることを報
知する報知器とを備えたことを特徴とする。また請求項
2に記載の発明は、請求項1に記載のエレベータの制御
装置において、前記報知器は、前記かごが目的階に到着
して戸開閉を行ない、かつ前記混雑度を判断する手段が
かご内乗客の減少から増加への変化を検出したとき、気
配り案内を報知することを特徴とする
Means for Solving the Problems The invention according to a control device for an elevator according to claim 1, destination floor of the car registration occurs
And the floor registration means to go in the car to record the order of occurrence
If either prior to arrival at the destination floor of the car, means for determining the congestion degree by detecting the congestion in the car, this means
The inside of the car is judged to be crowded and the car goes
The floor registration to go to the destination floor is the latest
Call when not due registration, and means for predicting that a car behind the passenger gets off the hand of the predicted
Based on the signal from the step, it reports that there is a passenger in the car
And a notifying device . Claims
According to a second aspect of the present invention, an elevator control according to the first aspect is provided.
In the device, the annunciator indicates that the car has arrived at the destination floor
Means to open and close the door and determine the congestion degree
When it detects a change from a decrease to an increase in passengers in the car,
It is characterized in that a distribution guide is notified .

【0008】[0008]

【作用】上記のように、請求項1に記載の発明によれ
ば、行く先階登録装置においてかご内行く先階登録釦を
監視しその登録発生と発生順位を記録し、この記録
かご内の混雑度を判断する装置の出力とから、かご内
が混雑している状態で、行く先階登録のうち登録順位が
早かったものに対してエレベータが応答している場合
、かご奥へ押し込められた乗客が降車することを予測
して報知するので、かご奥に押し込められた乗客はスム
ーズに降車できるまた、請求項2に記載の発明によれ
ば、混雑状態で目的階に着床し、戸開閉を行った際、乗
客が降りて減少した後再び増加したときには、かご内の
出入り口付近にいた乗客が一旦かご外へ降りて再び乗り
込んだことを検出するので、「どうも有難うございまし
た」などと報知器から気配りのきいた報知を行うことが
できる。
As described above, according to the first aspect of the present invention,
If, to record the occurrence order the registration onset students to monitor the at Heck you in the destination floor registration button in the destination floor registration device, and the output of the device to determine the degree of congestion of the recorded value <br/> and the car When the elevator is responding to the registration of the destination floor where the registration order is earlier in the state where the car is congested
Predict that passengers pushed into the back of the car will get off
The passengers pushed into the back of the basket
You can get off the train . Further, according to the invention described in claim 2,
If you arrive at the destination floor in a crowded state and open and close the door,
When customers drop off and decrease and then increase again,
Passengers near the doorway once got out of the basket and boarded again
, Thank you for saying, "Thank you very much.
And attentive information from the alarm
it can.

【0009】[0009]

【実施例】本発明による気配り制御装置について図1〜
図3に示す実施例に基づいて説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Attentive control device according to the present invention FIG.
A description will be given based on the embodiment shown in FIG.

【0010】かご内人数検出装置1と、行く先階登録装
置2を設け、これらよりかご内混雑度を気配り案内制御
装置3により演算検出し、更に、登録装置2よりかご奥
の乗客が降車することを気配り案内制御装置3が予測
し、これらの結果より、他の乗客に対して、この状況を
報知し協力を求めるかご内報知装置5、報知器6とによ
り気配り制御装置7を構成する。
[0010] A car number detection device 1 and a destination floor registration device 2 are provided, and the degree of congestion in the car is calculated and detected by the attention control device 3 from these devices, and a passenger behind the car gets off the registration device 2. The attentive guidance control device 3 predicts, and from these results, the in-car informing device 5 and the annunciator 6 notify the other passengers of this situation and request cooperation, and constitute the attentive control device 7.

【0011】上記各装置の構成とその相互機能を更に説
明する。
The configuration of each of the above devices and their mutual functions will be further described.

【0012】かご内人数検出装置1より乗客数が、行く
先階登録装置2より乗客の目的階が夫々気配り案内制御
装置3へ入力される。
The number of passengers is input from the car number detection device 1 and the destination floor of the passenger is input to the attentive guidance control device 3 from the destination floor registration device 2.

【0013】気配り案内制御装置3ではかご内人数検出
装置1より入力された乗客数が予めエレベータかごに設
定されている最大積載荷重に対する割合を演算し、かご
が混雑してくるかどうかを判定する。ここでの混雑度の
目安としては、例えば前記最大積載荷重の80%以上と
決めておく。
The attentive guidance control device 3 calculates the ratio of the number of passengers input from the number-of-cars detection device 1 to the maximum load set in the elevator car in advance, and determines whether the car is congested. . The congestion degree here is determined to be, for example, 80% or more of the maximum load.

【0014】又、かご内行先階登録装置2により各行
く先階の発生数及びそれらの発生時刻を記録しておき、
エレベータの運行制御装置4がかご内行く先階登録装置
2の指令を受けて、乗客の目的階の1つに対し応答して
いくことと、前記応答階とをエレベータ運行制御装置4
より受け、さらに前記応答階の発生順位が最新の呼びで
ない場合、気配り案内制御装置3はかご内報知装置5に
対しかご奥の乗客が降車することを知らせる。
[0014] Also, note of the number of occurrences and the occurrence time of their respective destination floors by Sakikai registration device 2 rather lines in the cage,
The elevator operation control device 4 receives a command from the destination floor registration device 2 going in the car and responds to one of the passenger's destination floors.
In addition, if the order of occurrence of the response floor is not the latest call, the attentive guidance control device 3 notifies the in-car notification device 5 that the passenger at the back of the car gets off.

【0015】かご内報知装置5は前記降車信号を受ける
と、たとえば、「奥の方が降りられます。出口付近にい
らっしゃる方は一旦エレベータから降りてお待ち下さ
い」等と報知器6より報知する。
Upon receiving the getting-off signal, the in-car informing device 5 informs the informing device 6 of, for example, "You can get off the back. If you are near the exit, please get off the elevator and wait."

【0016】エレベータかごが目的階に到着してかごの
戸が開くとエレベータ運行制御装置4より目的階着床の
信号がかご内行く先階登録装置2へ出力され、到着階の
呼びは消去される。
When the elevator car arrives at the destination floor and the car door opens, a signal of landing at the destination floor is output from the elevator operation control device 4 to the destination floor registration device 2 going into the car, and the call for the arrival floor is deleted. .

【0017】次に、気配り案内制御装置3の基本動作を
フローチャート(図2)に基づいて説明する。
Next, the basic operation of the attentive guidance control device 3 will be described with reference to a flowchart (FIG. 2).

【0018】かご内行く先階登録装置2より乗客の行く
先呼びを入力し(ステップS1)、前記行く先呼びに対し
個々に発生順位を付加する(ステップS2)。
An incoming call for a passenger is input from the in-car destination floor registration device 2 (step S1), and an occurrence order is added to each of the incoming calls (step S2).

【0019】ここでの行く先呼び発生順位の付加方法で
あるが、例えば、発生した順位をごく普通に付加する方
法や、発生した時刻等を記録する等の方法が考えられる
が、特に限定はしない。
The method of adding the order of occurrence of the destination call is, for example, a method of adding the order of occurrence in a normal manner or a method of recording the time of occurrence, etc., but is not particularly limited. .

【0020】次に、かご内人数検出装置1よりかご内乗
客数を入力し(ステップS3)その混雑度を演算する。
Next, the number of passengers in the car is input from the car number detecting device 1 (step S3), and the congestion degree is calculated.

【0021】演算の方法は前述したように予めエレベー
タかごに設定されている最大積載荷重に対する前記かご
内乗客数の比であり、例えば、かご内乗客数が最大積載
荷重の80%以上となったときと決めておく。又、人数
検出の方法も荷重によるものや周知の技術であるITV
カメラなどの画像処理にて直接人数を数える方法などが
あるが特に限定をする必要はない。
The method of calculation is the ratio of the number of passengers in the car to the maximum load previously set in the elevator car as described above. For example, the number of passengers in the car is 80% or more of the maximum load. I'll decide when. Also, the method of detecting the number of persons is based on load or ITV which is a well-known technique.
There is a method of directly counting the number of persons by image processing using a camera or the like, but there is no particular limitation.

【0022】以上の方法で求めた演算結果よりかご内が
混雑している状態と判断された場合(ステップS4)、ス
テップS1にて入力されたかご内行く先呼びが複数個存在
し(ステップS5)且つかご呼びに対する応答であり、す
でにその呼びに対し減速中であることがエレベータ運行
制御装置4より知らされると(ステップS6)(ステップ
S7)、気配り案内制御装置3はステップS2にて付加した
かご呼び発生順位を基に前記応答呼びの発生順位を割り
出し、最新の呼びでない場合に限り(ステップS8)かご
内報知装置5に対し気配り案内の指令を出し(ステップ
S9)かご内報知装置5は報知器6にてかご内へかご奥に
いる乗客が降車することを報知する。
When it is determined that the car is congested based on the calculation result obtained by the above method (step S4), there are a plurality of incoming calls in the car input in step S1 (step S5). When the elevator operation control device 4 informs that it is a response to the car call and that the call is already being decelerated (step S6) (step S6)
S7), the attention guidance control device 3 determines the order of occurrence of the answering call based on the order of occurrence of the car calls added in step S2, and considers the car notification device 5 only when it is not the latest call (step S8). Issue a guidance command (step
S9) The in-car notification device 5 notifies the in-car device 6 that the passenger at the back of the car gets off the car.

【0023】本発明の他の実施例を図3、4に示す例で
説明する。
Another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0024】これは前述の実施例の構成に戸開時間調整
装置8を付加したものであるが、これは周知の装置であ
る。
Although this embodiment is obtained by adding a door opening time adjusting device 8 to the configuration of the above-described embodiment, this is a known device.

【0025】図3にて、気配り案内制御装置3へ、かご
内人数検出装置1よりかご内乗客数が、かご内行く先階
登録装置2よりかご内乗客の目的階が、エレベータ運行
制御装置4より応答階がかご内乗客の目的階であること
を夫々入力し、かご内が混雑していて、且つ応答階の呼
びが最新のものまで無いことを判定し、かご内報知装置
5及び戸開時間調整装置8に対し指令を出し、エレベー
タかご奥の乗客が降車することをかご内報知器6よりか
ご内乗客へ知らせると共に戸開時間を通常のそれより例
えば5秒位延長させるものである。
In FIG. 3, the number of passengers in the car from the car number detection device 1 to the attentive guidance control device 3, the destination floor of the passenger in the car from the destination floor registration device 2 going in the car, and the elevator operation control device 4 from the elevator operation control device 4. It is input that the response floor is the destination floor of the passenger in the car, respectively, and it is determined that the inside of the car is congested and the call of the response floor is not up to date, and the in-car notification device 5 and the door opening time are determined. A command is issued to the adjusting device 8 to notify the passenger inside the car that the passenger behind the elevator car gets off from the car internal alarm 6 and to extend the door opening time by, for example, about 5 seconds from the normal time.

【0026】ここでエレベータ運行制御装置4から戸開
時間調整装置8への信号は、各エレベータの呼び種類に
よる戸開時間の自動選択信号であり、これは周知の技術
である。
Here, the signal from the elevator operation control device 4 to the door opening time adjusting device 8 is an automatic selection signal of the door opening time according to the type of call of each elevator, which is a known technique.

【0027】このときの気配り案内制御装置3の動作を
説明する。
The operation of the attentive guidance control device 3 at this time will be described.

【0028】装置の基本動作を示すフローチャート(図
4)において、ステップS1からステップS9までの一連の
動作は前述の実施例と同様で、かご内行く先階登録装置
2よりかご内乗客の行く先呼びを入力し(ステップS1)
前記行く先呼びに対し個々に発生順位を付加する(ステ
ップS2)。次にかご内人数検出装置1よりかご内乗客数
を入力し(ステップS3)、かご内が混雑していると判断
された場合(ステップS4)、ステップS1にて入力された
かご内行く先階が複数個存在し(ステップS5)、且つ、
かご呼びに対する応答であり(ステップS6)、すでにそ
の呼びに対し減速中であることがエレベータ運行制御装
置4より知らされると(ステップS7)、気配り案内制御
装置3はステップS2にて付加したかご呼び発生順位を基
に前記応答呼びの発生順位を割り出し、最新の呼びでな
い場合に限り(ステップS8)、かご内報知装置5に対し
気配り案内の指令を出し(ステップS9)、更にエレベー
タ運行制御装置4より、着床し戸開したことを受け(ス
テップS10 )、戸開時間調整装置8に対し戸開時間を延
ばす指令を出す(ステップS11 )。
In the flow chart showing the basic operation of the apparatus (FIG. 4), a series of operations from step S1 to step S9 are the same as those in the above-described embodiment, and a call from a passenger in a car to a destination in the car is sent from the destination floor registration device 2 in the car. Enter (Step S1)
The occurrence order is individually added to the destination call (step S2). Next, the number of passengers in the car is input from the number-of-cars detecting device 1 (step S3). When it is determined that the car is congested (step S4), the destination floor in the car input in step S1 is There are more than one (step S5), and
It is a response to the car call (step S6), and when the elevator operation control device 4 notifies that the vehicle is already decelerating for the call (step S7), the attentive guidance control device 3 adds the car added in step S2. The order of occurrence of the answering call is determined based on the order of occurrence of the call, and only when the call is not the latest call (step S8), an instruction of a care guidance is issued to the in-car notification device 5 (step S9). In response to the fact that the vehicle has landed and the door has been opened from step 4 (step S10), a command to extend the door opening time is issued to the door opening time adjusting device 8 (step S11).

【0029】このように、気配り案内を発報後戸開時間
を延ばすことにより、かご外へ一旦降りてくれた乗客へ
の気配りを配慮するものである。
As described above, by extending the door opening time after issuing the attention alert, attention is paid to the passenger once getting out of the car.

【0030】本発明の更に他の実施例を説明する(図
5)。これは図3に示す場合の応用例である。
Another embodiment of the present invention will be described (FIG. 5). This is an application example in the case shown in FIG.

【0031】ステップS1からステップS11 までは図4に
示す実施例同様である。気配り案内制御装置3は前述の
諸条件の成立を検出した場合(ステップS1からステップ
S8)、気配り案内指令をかご内報知装置5に対し出力し
(ステップS9)、更にエレベータ運行制御装置4よりエ
レベータかごがかご呼びに応答し戸開したことを受け
(ステップS10 )戸開時間調整装置8に対し戸開時間を
延ばす指令を出す(ステップS11 )。
Steps S1 to S11 are the same as those in the embodiment shown in FIG. When the attentive guidance control device 3 detects the satisfaction of the above-described conditions (from step S1 to step S1).
At step S8), an attentive guidance command is output to the in-car notification device 5 (step S9), and the elevator operation control device 4 responds to the car call and the door is opened (step S10). A command to extend the door opening time is issued to the device 8 (step S11).

【0032】ここで、再度かご内人数検出装置1よりか
ご内乗客数を入力し(ステップS12)、かご内乗客数が
一旦減り、再び増加したことを検出することにより、か
ご内出入り口付近にいた乗客が一旦かご外へ降りて再び
乗り込んだことを検出し(ステップS13 )、かご内報知
装置5に対し気配り案内指令を出力して(ステップS14
)かご内報知器6にて例えば「どうも有難うございま
した」などと発報させることにより、より一層気配り配
慮が高まる。
[0032] Here, to enter the in-car passenger from the car in persons detector 1 again (step S12), the reduced-car passenger number once more and child detecting that it has increased again, near-car doorway It is detected that the passenger who was in the car once got out of the car and got on again (step S13), and outputs an attentive guidance command to the in-car notification device 5 (step S14).
By alerting the car alert device 6, for example, "Thank you very much," the attention is further increased.

【0033】[0033]

【発明の効果】本発明によれば使用頻度の高いエレベー
タにおいてかご内が満員に近く混雑しているときにかご
奥に押し込められた乗客がスムーズに降車でき、その乗
客に対するサービスだけではなく、エレベータサービス
全体の向上が得られる。
According to the present invention, when the elevator is frequently used and the inside of the car is almost full, the passengers pushed into the back of the car can get off smoothly, and not only the service to the passengers but also the elevator The overall service is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明によるエレベータの制御装置の構成ブロ
ック図、
FIG. 1 is a configuration block diagram of an elevator control device according to the present invention;

【図2】図1の装置の基本動作のフローチャート、FIG. 2 is a flowchart of a basic operation of the apparatus of FIG. 1,

【図3】本発明の他の実施例の構成ブロック図、FIG. 3 is a configuration block diagram of another embodiment of the present invention;

【図4】図3のブロック図の基本動作のフローチャー
ト、
4 is a flowchart of a basic operation of the block diagram of FIG. 3,

【図5】本発明の更に他の実施例の動作を示すフローチ
ャートである。
FIG. 5 is a flowchart showing an operation of still another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…かご内人数検出装置 2…かご内行く先階登録装置 3…気配り案内制御装置 4…エレベータ運行制御装置 5…かご内報知装置 7…気配り制御装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Number detection device in a car 2 ... Registration device to go to the next floor in a car 3 ... Attentive guidance control device 4 ... Elevator operation control device 5 ... In-car notification device 7 ... Attentive control device

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 かごの行く先階登録発生及びその発生順
位を記録するかご内行く先階登録手段と、 前記 かごの目的階への到着前に、かご内の混雑状態を検
出して混雑度を判断する手段と、この手段によりかご内が混雑していると判断され、かつ
前記かご内行く先階登録手段により、前記目的階への行
く先階登録が最新の呼び登録によるものではないとされ
たとき、 かご奥の乗客が降車することを予測する手段
この予測する手段からの信号に基づき、かご内に降り客
がいることを報知する報知器と を備えたことを特徴とす
るエレベータの制御装置。
[Claim 1] The occurrence of registration of a destination floor to which a car goes and the order of occurrence
And in-car destination floor registration means for recording the position, before the arrival of the destination floor of the car, means for determining the congestion degree by detecting the congestion in the car, the car is crowded by this means Is determined, and
The destination floor registration means to go to the destination floor
The first floor registration is not based on the latest call registration
When in the means for predicting that a car behind the passenger gets off, based on a signal from the means for the prediction, customers down to the car
An elevator control device, comprising: a notifier for notifying that a vehicle is present.
【請求項2】 前記報知器は、前記かごが目的階に到着2. The annunciator sends the car to a destination floor
して戸開閉を行ない、かつ前記混雑度を判断する手段がMeans to open and close the door and determine the congestion degree
かご内乗客の減少から増加への変化を検出したとき、気When it detects a change from a decrease to an increase in passengers in the car,
配り案内を報知することを特徴とする請求項1記載のエ2. The method according to claim 1, wherein the distribution guide is notified.
レベータの制御装置。The control device of the elevator.
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