JP3084652U - 自動車運転遊戯装置用コントローラースタンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 市販のコントローラーを、個々のプレーヤに
最適な状態で固定する。 【解決手段】 床面に平行となるように細長い棒状の床
置フレーム１０を配置し、その中央付近から、フレーム
２０，３０，４０を伸ばす。コントローラーのステアリ
ングユニット１００は、水平フレーム４０に取り付け
る。各フレームの角度は、ボルトＢ１〜Ｂ３を緩めて調
節する。前方には、ボルトＢ４および棒状支持部材５１
によって傾斜角度を調整できるステッププレート５０を
取り付け、コントローラーのペダルユニット２００を載
せる。後方には、ボルトＢ５，Ｂ６によって、床面に沿
った平板をなすシートプレート６０が取り付けられ、そ
の上に、座椅子３００を載せる。座椅子３００に着座し
たプレーヤは、ディスプレイ装置４００を見ながら遊戯
を行う。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、自動車運転遊戯装置用コントローラースタンド、特に、家庭用のテ レビゲーム遊戯装置に用いられるコントローラーを固定するためのスタンドに関 する。

【０００２】

【従来の技術】

小型コンピュータの処理能力の向上により、最近では、家庭用のテレビゲーム 遊戯装置を用いても、ゲームセンター並みの迫力ある遊戯を楽しむことができる ようになってきている。特に、カーレースの模様をディスプレイ画面上でシミュ レートする自動車運転遊戯用のソフトウエアは、家庭用のテレビゲーム遊戯装置 用のソフトウエアとしても定番となってきており、プレーヤは、迫力あるカーレ ースを家庭でも体験できるようになってきている。通常、家庭用のテレビゲーム 遊戯装置の操作には、両手で保持するタイプの汎用の標準ゲームコントローラー が用いられている。しかしながら、カーレースなどのゲームソフトウエアを楽し むには、このような汎用の標準ゲームコントローラーでは、必ずしも十分ではな い。より臨場感に満ちたカーレースを疑似体験するためには、実際の自動車の運 転操作に近い入力操作が可能なコントローラーを用いるのが望ましい。このよう な要望から、最近、カーレースなどのゲームソフトウエアをプレイするための専 用のコントローラーが市販されている。この種の専用コントローラ（自動車運転 遊戯装置用コントローラー）は、通常、ステアリングユニットとペダルユニット によって構成されている。ステアリングユニットには、疑似ホイールが設けられ ており、プレーヤは、この疑似ホイールを両手で左右に回転させることにより操 舵のための操作入力を行うことができる。また、ペダルユニットには、疑似アク セルペダルと疑似ブレーキペダルとが設けられており、プレーヤは、これらのペ ダルを足で踏み込むことにより加速および減速のための操作入力を行うことがで きる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述したように、自動車運転遊戯装置用コントローラーは、手で操作するステ アリングユニットと、足で操作するペダルユニットと、によって構成されている 。通常、プレーヤは、ディスプレイ装置が置かれたテーブルの手前に着席して遊 戯を行うことになるので、自動車運転遊戯装置用コントローラーを利用する場合 には、ステアリングユニットをテーブルの上に固定し、ペダルユニットを床の上 に載置して利用することになる。しかしながら、市販のステアリングユニットは 、必ずしもどのようなテーブルにも固定できるような構造になっているわけでは なく、また、必ずしも個々のプレーヤにとって最適の位置に固定できる構造にな っているわけではない。このため、プレーヤが、不安定な状態でステアリングユ ニットを操作せざるを得ない状況に置かれることも少なくない。同様に、床に載 置したペダルユニットも、床面に対して十分に固定されているわけではないため 、遊戯中に移動してしまうおそれがあり、プレーヤが遊戯に専念することを阻害 する要因となっている。

【０００４】 そこで本考案は、ステアリングユニットおよびペダルユニットを有する自動車 運転遊戯装置用コントローラーを、個々のプレーヤに最適な状態で固定すること ができるスタンドを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

(1) 本考案の第１の態様は、自動車運転遊戯装置用コントローラーを構成す るステアリングユニットおよびペダルユニットを所定位置に固定するために用い られるスタンドにおいて、 床面に対して平行な状態で載置することができる細長い棒状の床置フレームと 、 下端が床置フレームの中央付近に、必要に応じて回動可能となるように取り付 けられた下部側方フレームと、 下端が下部側方フレームの上端付近に、必要に応じて回動可能となるように取 り付けられた上部側方フレームと、 一端が上部側方フレームの上端付近に取り付けられ、一端からほぼ水平に伸び る本体部を経て他端へと連なり、ステアリングユニットを取り付けるための水平 フレームと、 床置フレームの前方付近の、水平フレームが伸びている側に取り付けられ、ペ ダルユニットを載置するためのステッププレートと、 床置フレームの後方付近の、水平フレームが伸びている側に取り付けられ、床 面に沿った平板をなすシートプレートと、 を設けるようにしたものである。

【０００６】 (2) 本考案の第２の態様は、上述の第１の態様に係る自動車運転遊戯装置用 コントローラースタンドにおいて、 床置フレームと下部側方フレームとをボルトによって取り付け、下部側方フレ ームと上部側方フレームとをボルトによって取り付け、これらのボルトを緩めた ときにのみ回動可能となるようにしたものである。

【０００７】 (3) 本考案の第３の態様は、上述の第１または第２の態様に係る自動車運転 遊戯装置用コントローラースタンドにおいて、 床置フレームとステッププレートとをボルトによって取り付け、このボルトを 緩めたときにのみ、ステッププレートが床置フレームに対して回動可能となるよ うに構成し、ステッププレートの床面に対する傾斜角度を調節できるようにした ものである。

【０００８】 (4) 本考案の第４の態様は、上述の第３の態様に係る自動車運転遊戯装置用 コントローラースタンドにおいて、 ステッププレートに、内側にネジが切られた挿通孔を形成し、外側にネジが切 られた棒状支持部材を挿通孔に螺合させ、棒状支持部材のステッププレートの下 面から伸びる部分の長さを、棒状支持部材を回転させることにより調節できるよ うにし、ステッププレートの床面に対する傾斜角度を調節できるようにしたもの である。

【０００９】

【考案の実施の形態】

以下、本考案を図示する実施形態に基づいて説明する。図１は、本考案の一実 施形態に係る自動車運転遊戯装置用コントローラースタンドの斜視図である。こ のスタンドは、自動車運転遊戯装置用コントローラーを構成するステアリングユ ニットおよびペダルユニットを所定位置に固定するために用いられる。

【００１０】 このスタンドの骨格を形成する構成要素は、図示のとおり、床置フレーム１０ 、下部側方フレーム２０、上部側方フレーム３０、水平フレーム４０である。こ れらの各フレームは、いずれも鉄製の角材によって構成されている。床置フレー ム１０は、床面に対して平行な状態で載置することができる細長い棒状のフレー ムであり、その中央付近に、下部側方フレーム２０の下端が取り付けられている 。ここで、下部側方フレーム２０の下端と床置フレーム１０とは、ボルトＢ１に よって取り付けられているため、ボルトＢ１を緩めることにより、下部側方フレ ーム２０は床置フレーム１０に対して回動可能となり、傾斜角度を任意に設定す ることができる。この下部側方フレーム２０の上端付近には、上部側方フレーム ３０の下端が取り付けられている。ここで、下部側方フレーム２０の上端と上部 側方フレーム３０の下端とは、ボルトＢ２によって取り付けられているため、ボ ルトＢ２を緩めることにより、上部側方フレーム３０は下部側方フレーム２０に 対して回動可能となり、傾斜角度を任意に設定することができる。この上部側方 フレーム３０の上端付近には、水平フレーム４０の右端が取り付けられている。 両者は、水平フレーム４０の右端面が上部側方フレーム３０の左側面に接触した 状態で、ボルトＢ３によって取り付けられている。このため、水平フレーム４０ の本体部は、図示のとおり床面に対してほぼ平行な状態に伸び、水平フレーム４ ０の左端が、これらフレームによって形成されたリンクの末端を構成している。

【００１１】 一方、床置フレーム１０の前方付近には、ステッププレート５０が取り付けら れている。このステッププレート５０は、コントローラーのペダルユニットを載 置するためのものであり、ほぼ平板状の鉄板により構成されている。具体的には 、ステッププレート５０は、床置フレーム１０の左側に、ボルトＢ４によって取 り付けられており、ボルトＢ４を緩めることにより、ステッププレート５０は床 置フレーム１０に対して回動可能となり、傾斜角度を任意に設定することができ る。

【００１２】 また、このステッププレート５０の前方の左右の隅には、それぞれ内側にネジ が切られた挿通孔（図示されていない）が形成されており、この一対の挿通孔内 には、棒状支持部材５１が挿入されている（図には右側の棒状支持部材５１のみ が現れている）。棒状支持部材５１の外側にはネジが切られており、ステッププ レート５０に形成された挿通孔内のネジと、棒状支持部材５１の外側に形成され たネジとは螺合する。棒状支持部材５１の下端には、ゴムキャップ５２が嵌めら れており、このゴムキャップ５２の下端は床面に接触する。棒状支持部材５１を 回転させると、ネジが回転することになるため、ステッププレート５０の下面か ら伸びる部分の長さを調節することができる。これにより、ステッププレート５ ０の床面に対する傾斜角度を調節することができる。すなわち、この実施形態で は、ステッププレート５０の床面に対する傾斜角度は、ボルトＢ４を緩めた状態 で、棒状支持部材５１を回転させて調節することができ、調節完了後には、ボル トＢ４を締めることにより、ステッププレート５０の傾斜角度を固定することが できる。

【００１３】 床置フレーム１０の後方付近には、シートプレート６０が、２本のボルトＢ５ ，Ｂ６によって取り付けられている。シートプレート６０は、床面に沿った平板 をなす鉄製プレートであり、後述するように、その上に座椅子などを載置するこ とができるようになっている。

【００１４】 図２は、現在、一般的に市販されている自動車運転遊戯装置用コントローラー の一例を示す正面図である。図示のとおり、このコントローラーは、プレーヤが 操舵操作を行うためのステアリングユニット１００と、プレーヤが加速および減 速操作を行うためのペダルユニット２００と、によって構成されている。ステア リングユニット１００は、本体部１１０、ホイール部１２０、取付金具１３０、 接続ケーブル１４０、コネクタ１５０を有している。一方、ペダルユニット２０ ０は、左本体部２１０、右本体部２２０、疑似ブレーキペダル２３０、疑似アク セルペダル２４０、接続ケーブル２５０を有している。コネクタ１５０は、自動 車運転遊戯装置の本体（具体的には、カーレースなどのゲームソフトウエアが動 作可能状態になった家庭用のテレビゲーム遊戯装置や、パソコンなど）に接続さ れる。本体部１１０は、接続ケーブル１４０を介して、この自動車運転遊戯装置 の本体に接続されることになる。また、ステアリングユニット１００とペダルユ ニット２００とは、接続ケーブル２５０によって接続されている。取付金具１３ ０は、ステアリングユニット１００全体をテーブルなどに固定するための金具で あり、通常は、ネジによりテーブルの天板などを締め付ける機構になっている。

【００１５】 従来は、この図２に示すようなステアリングユニット１００を、遊戯に用いる ディスプレイ装置が載せられたテーブルなどに固定し、ペダルユニット２００を 、床面の上に置いて利用するのが一般的であるが、そのような方法では十分に固 定することができず、十分な操作性が得られないという問題があることは、既に 述べたとおりである。図１に示す本考案に係るスタンドを利用すれば、ステアリ ングユニット１００およびペダルユニット２００を、個々のユーザにとって理想 的な位置に固定することが可能になる。

【００１６】 まず、ステアリングユニット１００は、水平フレーム４０に固定することがで きる。水平フレーム４０は、図１に示すように、細長い鉄製の角柱であり、ほぼ 水平に伸びた形態をなしている。したがって、本体部１１０を取付金具１３０に よって、この水平フレーム４０に取り付けることは非常に容易である。一方、ペ ダルユニット２００は、ステッププレート５０の上に載置することができる。前 述のように、ステッププレート５０は任意の角度に調節することが可能であり、 図１に示すように、前方側を高く、後方側を低くするように傾斜させれば、この 上にペダルユニット２００を載置するだけで、ペダルユニット２００を安定した 位置に保持することができる。

【００１７】 図３は、図１に示すスタンドに、ステアリングユニット１００およびペダルユ ニット２００を取り付けた状態を示す斜視図である（接続ケーブル１４０，２５ ０の図示は省略）。なお、図３には、更に、このスタンドの上に、座椅子３００ を配置し、前方にゲームをプレイするために用いるディスプレイ装置４００を配 置した状態が示されている。座椅子３００は、シートプレート６０の上方に配置 することになり、プレーヤは、この座椅子３００に腰を掛けて、カーレースゲー ムなどをプレイすることになる。したがって、ステアリングユニット１００は、 座椅子３００に腰掛けたプレーヤが両手で操作するのに適した位置にくるように 調節され、ペダルユニット２００は、座椅子３００に腰掛けたプレーヤが足で踏 み込んで操作するのに適した位置にくるように調節される。

【００１８】 この実施形態の大きな利点は、任意の位置調節が可能になる点である。まず、 ボルトＢ１，Ｂ２を緩めることにより、下部側方フレーム２０や上部側方フレー ム３０の傾斜角度を自由に調節することができるので、ステアリングユニット１ ００が固定された水平フレーム４０の高さや前後位置を、個々のプレーヤにとっ て最適な位置に調節することができ、当該最適な位置においてボルトＢ１，Ｂ２ を締めることにより固定できる。また、ボルトＢ４を緩めた状態で、棒状支持部 材５１を回転させることにより、ステッププレート５０の傾斜角度を任意に設定 することができる。更に、座椅子３００は、シートプレート６０の上に載せてあ るだけなので、前後に自由に移動させることが可能である。かくして、このスタ ンドに着席したプレーヤは、最適なポジションで遊戯を楽しむことができる。し かも、プレーヤは座椅子３００に着座し、両足を前方へ伸ばした姿勢でプレイを 行うことになるので、実際のレーシングカーの運転席に着座している状態に近い 姿勢で遊戯を楽しむことができ、臨場感に富んだプレイを楽しむことができる。

【００１９】 また、ステアリングユニット１００を支持する各フレーム１０，２０，３０， ４０は、図示の例の場合、着座したプレーヤの右脇から伸びてきており、左脇側 には何らフレームが配置されていない。このため、このスタンドに着座したり、 逆に、外へ出たりしたりする動作は、すべてフレームのない左側から行うことが でき、いわば運転席への乗り降りが容易になるような構成になっている。床置フ レーム１０を右側に配置し、水平フレーム４０、ステッププレート５０、シート プレート６０を、すべてこの床置フレーム１０から左側に伸びるように配置して いるのは、このような乗り降りの便宜を配慮したためである。

【００２０】 ここに示す実施形態のスタンドは、前述したように、個々のフレーム１０，２ ０，３０，４０，ステッププレート５０，シートプレート６０を、それぞれボル トＢ１〜Ｂ６によって相互に取り付けることにより組み立てることができるので 、組み立てや分解も容易である。また、このスタンドを販売する際にも、個々の 部品の状態で販売し、購入者によって組み立ててもらうようにすることができる ので、流通輸送コストの面でも大きなメリットが得られる。

【００２１】 このスタンドのもう一つの利点は、プレーヤ自身の重みにより、スタンド全体 が床面に固定されるという点である。すなわち、図３において、座椅子３００に プレーヤが着席すると、このプレーヤの体重によって、シートプレート６０が床 面にしっかりと押さえ付けられることになる。したがって、床置フレーム１０も 床面にしっかりと固定され、スタンド全体が床面にしっかりと固定されることに なる。

【００２２】 以上、本考案を図示する一実施形態に基づいて説明したが、本考案は、図示し た実施形態に限定されるものではなく、この他にも種々の形態で実施可能である 。たとえば、図３に示す実施形態では、床置フレーム１０の左側に、水平フレー ム４０、ステッププレート５０、シートプレート６０を配置し、スタンドの左側 から乗り降りする構造としたが、逆に、床置フレーム１０の右側に、水平フレー ム４０、ステッププレート５０、シートプレート６０を配置し、スタンドの右側 から乗り降りする構造とすることもできる。使用する部品は全く同一であっても 、組み立て方によって、図３に示すような左側から乗り降りする構造のスタンド を構成することもできるし、逆に、右側から乗り降りする構造のスタンドを構成 することもできる。

【００２３】 また、上述の実施形態では示されていないが、床置フレーム１０の側面に、多 数のネジ穴を形成しておき、任意のネジ穴を選択して、ボルトＢ１，Ｂ４，Ｂ５ ，Ｂ６を取り付けることができるようにしておけば、任意の位置にあるネジ穴を 利用して、下部側方フレーム２０、ステッププレート５０、シートプレート６０ を取り付けることができるようになるので、組み立て時に、プレーヤの体型に合 わせたスタンドを選択的に構成することができるようになる。たとえば、子供用 のスタンドを組み立てる場合と、大人用のスタンドを組み立てる場合とでは、床 置フレーム１０上の異なるネジ穴を選択するようにすればよい。

【００２４】 更に、上述の例では、水平フレーム４０を汎用のフレームとして構成したが、 対象となるコントローラーの製品を予め定めておき、この対象となるコントロー ラーの本体部１１０に付属している取付金具１３０の形状に合わせて、水平フレ ーム４０の寸法や形状などを設計してもよい。また、上述の例では、下部側方フ レーム２０および上部側方フレーム３０をそれぞれ１本のフレームで構成したが 、それぞれを複数本のフレームで構成するようにしてもよい。

【００２５】

【考案の効果】

以上のとおり、本考案に係るスタンドによれば、ステアリングユニットおよび ペダルユニットを有する自動車運転遊戯装置用コントローラーを、個々のプレー ヤに最適な状態で固定することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施形態に係る自動車運転遊戯装置
用コントローラースタンドの斜視図である。

【図２】図１に示すスタンドに固定されて利用される自
動車運転遊戯装置用コントローラーの一例を示す正面図
である。

【図３】図１に示すスタンドに、図２に示す自動車運転
遊戯装置用コントローラーを固定した状態を示す斜視図
である（接続ケーブル１４０，２５０の図示は省略）。

【符号の説明】

１０…床置フレーム ２０…下部側方フレーム ３０…上部側方フレーム ４０…水平フレーム ５０…ステッププレート ５１…棒状支持部材 ５２…ゴムキャップ ６０…シートプレート １００…ステアリングユニット １１０…本体部 １２０…ホイール部 １３０…取付金具 １４０…接続ケーブル １５０…コネクタ ２００…ペダルユニット ２１０…左本体部 ２２０…右本体部 ２３０…疑似ブレーキペダル ２４０…疑似アクセルペダル ２５０…接続ケーブル ３００…座椅子 ４００…ディスプレイ装置 Ｂ１〜Ｂ６…ボルト

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車運転遊戯装置用コントローラーを
   構成するステアリングユニットおよびペダルユニットを
   所定位置に固定するために用いられるスタンドであっ
   て、 床面に対して平行な状態で載置することができる細長い
   棒状の床置フレームと、 下端が前記床置フレームの中央付近に、必要に応じて回
   動可能となるように取り付けられた下部側方フレーム
   と、 下端が前記下部側方フレームの上端付近に、必要に応じ
   て回動可能となるように取り付けられた上部側方フレー
   ムと、 一端が前記上部側方フレームの上端付近に取り付けら
   れ、前記一端からほぼ水平に伸びる本体部を経て他端へ
   と連なり、前記ステアリングユニットを取り付けるため
   の水平フレームと、 前記床置フレームの前方付近の、前記水平フレームが伸
   びている側に取り付けられ、前記ペダルユニットを載置
   するためのステッププレートと、 前記床置フレームの後方付近の、前記水平フレームが伸
   びている側に取り付けられ、床面に沿った平板をなすシ
   ートプレートと、 を備えることを特徴とする自動車運転遊戯装置用コント
   ローラースタンド。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のスタンドにおいて、 床置フレームと下部側方フレームとをボルトによって取
   り付け、下部側方フレームと上部側方フレームとをボル
   トによって取り付け、これらのボルトを緩めたときにの
   み回動可能となるようにしたことを特徴とする自動車運
   転遊戯装置用コントローラースタンド。
3. 【請求項３】 請求項１または２に記載のスタンドにお
   いて、 床置フレームとステッププレートとをボルトによって取
   り付け、このボルトを緩めたときにのみ、前記ステップ
   プレートが前記床置フレームに対して回動可能となるよ
   うに構成し、前記ステッププレートの床面に対する傾斜
   角度を調節できるようにしたことを特徴とする自動車運
   転遊戯装置用コントローラースタンド。
4. 【請求項４】 請求項３に記載のスタンドにおいて、 ステッププレートに、内側にネジが切られた挿通孔を形
   成し、外側にネジが切られた棒状支持部材を前記挿通孔
   に螺合させ、前記棒状支持部材の前記ステッププレート
   の下面から伸びる部分の長さを、前記棒状支持部材を回
   転させることにより調節できるようにし、前記ステップ
   プレートの床面に対する傾斜角度を調節できるようにし
   たことを特徴とする自動車運転遊戯装置用コントローラ
   ースタンド。