JP3082810B2 - 構造物用流体励起力低減装置 - Google Patents
構造物用流体励起力低減装置Info
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- JP3082810B2 JP3082810B2 JP04348300A JP34830092A JP3082810B2 JP 3082810 B2 JP3082810 B2 JP 3082810B2 JP 04348300 A JP04348300 A JP 04348300A JP 34830092 A JP34830092 A JP 34830092A JP 3082810 B2 JP3082810 B2 JP 3082810B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、橋梁、煙突、塔、高層
ビル、クレーン等の構造物に作用する流体励起力を低減
させる構造物用流体励起力低減装置に関するものであ
る。
ビル、クレーン等の構造物に作用する流体励起力を低減
させる構造物用流体励起力低減装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】橋梁、塔等の長大な構造物は、柔軟で振
動しやすい構造になっており、構造物に風が作用して、
渦が発生したときには、そのときの流体励起力により、
構造物が振動する。この振動が大きい場合には、破壊等
に至って、大きな問題になることがある。
動しやすい構造になっており、構造物に風が作用して、
渦が発生したときには、そのときの流体励起力により、
構造物が振動する。この振動が大きい場合には、破壊等
に至って、大きな問題になることがある。
【０００３】図６、図７は、従来の橋梁用振動抑制装置
の１例を示し、図８、図９は、他の従来例を示してい
る。先ず図６、図７の橋梁用振動抑制装置を説明する
と、１が橋桁、１’が橋桁１の長さ方向全域の左右両側
縁に設けた高欄、２が橋脚、１４が上記高欄１’から斜
め外上方に向かい延びた固定フラップ、１５が上記高欄
１’から斜め外下方に向かい延びた固定スカートで、こ
れらの固定フラップ１４及び固定スカート１５により、
橋桁１の空力特性を改善して、振動を起こしにくくして
いる。
の１例を示し、図８、図９は、他の従来例を示してい
る。先ず図６、図７の橋梁用振動抑制装置を説明する
と、１が橋桁、１’が橋桁１の長さ方向全域の左右両側
縁に設けた高欄、２が橋脚、１４が上記高欄１’から斜
め外上方に向かい延びた固定フラップ、１５が上記高欄
１’から斜め外下方に向かい延びた固定スカートで、こ
れらの固定フラップ１４及び固定スカート１５により、
橋桁１の空力特性を改善して、振動を起こしにくくして
いる。
【０００４】次に図８、図９の橋梁用振動抑制装置を説
明すると、１が橋桁、２が橋脚、１６がマス、１７がば
ね、１８がオイルダンパー、１９が設置用架台で、振動
数を橋桁１の振動数に同調させた振動系（吸振器と呼ば
れる振動系）を、マス１６とばね１７とオイルダンパー
１８と設置用架台１９とにより構成し、設置用架台１９
を橋桁１の中央部に取付けて、橋桁１の振動を抑制する
ようにしている。
明すると、１が橋桁、２が橋脚、１６がマス、１７がば
ね、１８がオイルダンパー、１９が設置用架台で、振動
数を橋桁１の振動数に同調させた振動系（吸振器と呼ば
れる振動系）を、マス１６とばね１７とオイルダンパー
１８と設置用架台１９とにより構成し、設置用架台１９
を橋桁１の中央部に取付けて、橋桁１の振動を抑制する
ようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記図６、図７に示す
橋梁用振動抑制装置では、橋桁１の長さ方向全域の左右
両側縁に固定フラップ１４及び固定スカート１５を取付
ける必要があって、コスト高になる上に、美観上好まし
くないという問題があった。前記図８、図９に示す橋梁
用振動抑制装置では、所定の振動抑制効果を得ようとす
ると、巨大なマス１６をもつ振動系を必要として、コス
ト高になる上に、設置方法等に問題を生じている。
橋梁用振動抑制装置では、橋桁１の長さ方向全域の左右
両側縁に固定フラップ１４及び固定スカート１５を取付
ける必要があって、コスト高になる上に、美観上好まし
くないという問題があった。前記図８、図９に示す橋梁
用振動抑制装置では、所定の振動抑制効果を得ようとす
ると、巨大なマス１６をもつ振動系を必要として、コス
ト高になる上に、設置方法等に問題を生じている。
【０００６】本発明は前記の問題点に鑑み提案するもの
であり、その目的とする処は、装置全体を簡単、小型化
できて、製作コストを低減できる上に、美観上、設置上
の問題点を解消できる構造物用流体励起力低減装置を提
供しようとする点にある。
であり、その目的とする処は、装置全体を簡単、小型化
できて、製作コストを低減できる上に、美観上、設置上
の問題点を解消できる構造物用流体励起力低減装置を提
供しようとする点にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の構造物用流体励起力低減装置は、構造物
に風が作用した際に、構造物の上下あるいは左右にて発
生する渦による流体励起力を低減させる構造物用流体励
起力低減装置であって、前記構造物の側部に、構造物の
長手方向に沿う軸線を中心として回動可能に設けられた
可動フラップと、該可動フラップを回動駆動させる駆動
モータと、構造物の振動を検出するセンサーと、該セン
サーからの検出信号に基づいて、前記駆動モータによっ
て前記可動フラップを傾動させて、発生する渦の大きさ
等を制御することを特徴としている。
めに、本発明の構造物用流体励起力低減装置は、構造物
に風が作用した際に、構造物の上下あるいは左右にて発
生する渦による流体励起力を低減させる構造物用流体励
起力低減装置であって、前記構造物の側部に、構造物の
長手方向に沿う軸線を中心として回動可能に設けられた
可動フラップと、該可動フラップを回動駆動させる駆動
モータと、構造物の振動を検出するセンサーと、該セン
サーからの検出信号に基づいて、前記駆動モータによっ
て前記可動フラップを傾動させて、発生する渦の大きさ
等を制御することを特徴としている。
【０００８】
【作用】本発明の構造物用流体励起力低減装置は前記の
ように構成されており、構造物に風が作用して、渦が発
生したときの流体励起力により、構造物が振動するとき
に、この構造物の振動をセンサーにより検出し、そのと
き得られる検出信号に基づいて、制御装置が駆動モータ
によって可動フラップを傾動させて、発生する渦の大き
さ等を制御し、渦による流体励起力を低減させて、構造
物の振動を抑制する。
ように構成されており、構造物に風が作用して、渦が発
生したときの流体励起力により、構造物が振動するとき
に、この構造物の振動をセンサーにより検出し、そのと
き得られる検出信号に基づいて、制御装置が駆動モータ
によって可動フラップを傾動させて、発生する渦の大き
さ等を制御し、渦による流体励起力を低減させて、構造
物の振動を抑制する。
【０００９】
【実施例】次に本発明の構造物用流体励起力低減装置を
図１〜図３に示す一実施例により説明すると、図１、図
２の１が橋桁、１′、１′が橋桁１の長さ方向全域の左
右両側縁に設けた高欄、２が橋脚、３、３が上記各高欄
１′の前後方向中央部上に設置した可動フラップ駆動用
モータ、４、４が橋桁１の中央部分に設けられた可動フ
ラップであり、この可動フラップ４は、橋桁１の長さ方
向の回転軸を中心として高欄１′の先端部分に連結され
て前記各駆動用モータ３により回転軸を中心として図２
中矢印方向に傾動するようになっている。
図１〜図３に示す一実施例により説明すると、図１、図
２の１が橋桁、１′、１′が橋桁１の長さ方向全域の左
右両側縁に設けた高欄、２が橋脚、３、３が上記各高欄
１′の前後方向中央部上に設置した可動フラップ駆動用
モータ、４、４が橋桁１の中央部分に設けられた可動フ
ラップであり、この可動フラップ４は、橋桁１の長さ方
向の回転軸を中心として高欄１′の先端部分に連結され
て前記各駆動用モータ３により回転軸を中心として図２
中矢印方向に傾動するようになっている。
【００１０】ここで、橋桁１に風が作用した場合に生じ
る渦について説明する。一般に、橋桁１に風１１が作用
すると、図４に示すように、この橋桁１には、その上面
側及び下面側に高欄１′の上端及び下端にて剥離した渦
１２が発生する。 このように橋桁１の上面側及び下面側
にて渦１２が発生すると、この渦１２によって橋桁１に
は、上下方向へ向かう引張力が発生し、これにより、橋
桁１には、この渦１２が発生したときの流体励起力によ
って振動が発生する。 つまり、橋桁１の上面側にて渦１
２が発生すると、橋桁１が上方へ引っ張られ、逆に下面
側にて渦１２が発生すると、橋桁が下方へ引っ張られ、
これにより橋桁１が振動することとなる。 そして、この
流体励起力により発生する橋桁１の振動は、橋桁１の前
後方向中央部で最も大きくなる。 ここで、本実施例で
は、前記可動フラップ４を、図２及び図３に示したよう
に、上方側にて発生する渦１２が剥離する高欄１′の上
端に連結しており、その長さは、橋桁１の中央径間長の
約１／１０程度とし、図１に示したように、橋桁１の中
央に配置されている。
る渦について説明する。一般に、橋桁１に風１１が作用
すると、図４に示すように、この橋桁１には、その上面
側及び下面側に高欄１′の上端及び下端にて剥離した渦
１２が発生する。 このように橋桁１の上面側及び下面側
にて渦１２が発生すると、この渦１２によって橋桁１に
は、上下方向へ向かう引張力が発生し、これにより、橋
桁１には、この渦１２が発生したときの流体励起力によ
って振動が発生する。 つまり、橋桁１の上面側にて渦１
２が発生すると、橋桁１が上方へ引っ張られ、逆に下面
側にて渦１２が発生すると、橋桁が下方へ引っ張られ、
これにより橋桁１が振動することとなる。 そして、この
流体励起力により発生する橋桁１の振動は、橋桁１の前
後方向中央部で最も大きくなる。 ここで、本実施例で
は、前記可動フラップ４を、図２及び図３に示したよう
に、上方側にて発生する渦１２が剥離する高欄１′の上
端に連結しており、その長さは、橋桁１の中央径間長の
約１／１０程度とし、図１に示したように、橋桁１の中
央に配置されている。
【００１１】図３の９、９が橋桁１の左右両側部下面に
取付けたセンサー（加速度センサー）で、同各センサー
９が橋桁１の振動を検出するようになっている。５、５
が同各センサー９に接続したアンプ、６が同各アンプ５
に接続したＡ／Ｄ変換器、７が同Ａ／Ｄ変換器６に接続
した計算機、８が同計算機７に接続したＤ／Ａ変換器、
１０が同Ｄ／Ａ変換器８に接続した制御装置（コントロ
ーラ）で、同制御装置１０の制御信号が上記各可動フラ
ップ駆動用モータ３へ送られるようになっている。
取付けたセンサー（加速度センサー）で、同各センサー
９が橋桁１の振動を検出するようになっている。５、５
が同各センサー９に接続したアンプ、６が同各アンプ５
に接続したＡ／Ｄ変換器、７が同Ａ／Ｄ変換器６に接続
した計算機、８が同計算機７に接続したＤ／Ａ変換器、
１０が同Ｄ／Ａ変換器８に接続した制御装置（コントロ
ーラ）で、同制御装置１０の制御信号が上記各可動フラ
ップ駆動用モータ３へ送られるようになっている。
【００１２】次に前記図１〜図３に示す構造物用流体励
起力低減装置の作用を具体的に説明する。橋桁１に風１
１が作用して、渦１２が発生したとき、橋桁１は、渦１
２による流体励起力により振動する。 この橋桁１の振動
は、センサー（加速度センサー）９により加速度信号と
して検出され、その検出信号がアンプ５、Ａ／Ｄ変換器
６、計算機７及びＤ／Ａ変換器８を介して制御装置（コ
ントローラ）１０へ送られる。 この制御装置１０では、
検出信号から導き出される橋桁１の振動の向き及び周期
等に基づいて可動フラップ４を傾動させるべく、可動フ
ラップ駆動用モータ３へ制御信号を出力する。 つまり、
制御装置１０は、可動フラップ４を傾動させることによ
り、渦１２の発生及び発生する渦１２の大きさ等を制御
し、橋桁１に生じる振動を抑制している。 つまり、例え
ば、可動フラップ４を風下へ傾動させて発生する渦１２
を小さくしたり、あるいは可動フラップ４を風上へ傾動
させて渦１２を生じさせて下面側に生じる渦１２による
引張力を相殺させれば、引張力による橋桁１の流体励起
力を低減させることが可能である。
起力低減装置の作用を具体的に説明する。橋桁１に風１
１が作用して、渦１２が発生したとき、橋桁１は、渦１
２による流体励起力により振動する。 この橋桁１の振動
は、センサー（加速度センサー）９により加速度信号と
して検出され、その検出信号がアンプ５、Ａ／Ｄ変換器
６、計算機７及びＤ／Ａ変換器８を介して制御装置（コ
ントローラ）１０へ送られる。 この制御装置１０では、
検出信号から導き出される橋桁１の振動の向き及び周期
等に基づいて可動フラップ４を傾動させるべく、可動フ
ラップ駆動用モータ３へ制御信号を出力する。 つまり、
制御装置１０は、可動フラップ４を傾動させることによ
り、渦１２の発生及び発生する渦１２の大きさ等を制御
し、橋桁１に生じる振動を抑制している。 つまり、例え
ば、可動フラップ４を風下へ傾動させて発生する渦１２
を小さくしたり、あるいは可動フラップ４を風上へ傾動
させて渦１２を生じさせて下面側に生じる渦１２による
引張力を相殺させれば、引張力による橋桁１の流体励起
力を低減させることが可能である。
【００１３】橋桁１に作用する風外力を図５（ａ）に示
し、本流体励起力低減装置が無い場合の橋桁１の振動を
図５（ｂ）に示し、本流体励起力低減装置が有る場合の
橋桁１の振動を図５（ｃ）に示した。図５（ｃ）から明
らかなように本流体励起力低減装置が有る場合には、橋
桁１の振動が抑制される。
し、本流体励起力低減装置が無い場合の橋桁１の振動を
図５（ｂ）に示し、本流体励起力低減装置が有る場合の
橋桁１の振動を図５（ｃ）に示した。図５（ｃ）から明
らかなように本流体励起力低減装置が有る場合には、橋
桁１の振動が抑制される。
【００１４】
【発明の効果】本発明の構造物用流体励起力低減装置は
前記のように構造物に風が作用して、渦が発生したとき
の流体励起力により、構造物が振動するときに、この構
造物の振動をセンサーにより検出し、そのとき得られる
検出信号に基づいて、制御装置が駆動モータによって可
動フラップを傾動させて、発生する渦の大きさ等を制御
し、渦による流体励起力を低減させて、構造物の振動を
抑制するので、構造物の長さ方向の全域に設けた固定フ
ラップや固定スカートも、マスとバネとオイルダンパー
と設置用架台とよりなる振動系も、不要にでき、装置全
体を簡単、小型化できて、製作コストを低減できる上
に、美観上、設置上の問題点を解消できる。
前記のように構造物に風が作用して、渦が発生したとき
の流体励起力により、構造物が振動するときに、この構
造物の振動をセンサーにより検出し、そのとき得られる
検出信号に基づいて、制御装置が駆動モータによって可
動フラップを傾動させて、発生する渦の大きさ等を制御
し、渦による流体励起力を低減させて、構造物の振動を
抑制するので、構造物の長さ方向の全域に設けた固定フ
ラップや固定スカートも、マスとバネとオイルダンパー
と設置用架台とよりなる振動系も、不要にでき、装置全
体を簡単、小型化できて、製作コストを低減できる上
に、美観上、設置上の問題点を解消できる。
【図１】本発明の構造物用流体励起力低減装置の一実施
例を示す側面図である。
例を示す側面図である。
【図２】図１の矢視Ａ−Ａ線に沿う縦断正面図である。
【図３】同構造物用流体励起力低減装置の制御系統図で
ある。
ある。
【図４】渦の発生状態を示す説明図である。
【図５】同構造物用流体励起力低減装置の振動抑制効果
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図６】従来の橋梁用振動抑制装置の一例を示す側面図
である。
である。
【図７】図６の矢視Ｂ−Ｂ線に沿う縦断正面図である。
【図８】従来の橋梁用振動抑制装置の他の例を示す側面
図である。
図である。
【図９】図８の矢視Ｃ−Ｃ線に沿う縦断正面図である。
１ 橋桁（構造物） １’ 高欄 ２ 橋脚 ３ 可動フラップ駆動用モータ ４ 可動フラップ ５ アンプ ６ Ａ／Ｄ変換器 ７ 計算機 ８ Ｄ／Ａ変換器 ９ センサー（加速度センサー） １０ 制御装置（コントローラ） １１ 風 １２ 渦 １３ 渦１２の剥離点
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き 審査官 仁木 浩 (56)参考文献 特開 昭63−75263（ＪＰ，Ａ) 実開 昭58−50105（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16F 15/02 E01D 1/00 E04H 9/14
Claims (1)
- 【請求項１】 構造物に風が作用した際に、構造物の上
下あるいは左右にて発生する渦による流体励起力を低減
させる構造物用流体励起力低減装置であって、 前記構造物の側部に、構造物の長手方向に沿う軸線を中
心として回動可能に設けられた可動フラップと、該可動
フラップを回動駆動させる駆動モータと、構造物の振動
を検出するセンサーと、該センサーからの検出信号に基
づいて、前記駆動モータによって前記可動フラップを傾
動させて、発生する渦を制御することを特徴とする 構造
物用流体励起力低減装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04348300A JP3082810B2 (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 構造物用流体励起力低減装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04348300A JP3082810B2 (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 構造物用流体励起力低減装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06200977A JPH06200977A (ja) | 1994-07-19 |
| JP3082810B2 true JP3082810B2 (ja) | 2000-08-28 |
Family
ID=18396110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04348300A Expired - Fee Related JP3082810B2 (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 構造物用流体励起力低減装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3082810B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0637505U (ja) * | 1992-10-20 | 1994-05-20 | 株式会社ユニシアジェックス | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115163409A (zh) * | 2022-07-12 | 2022-10-11 | 哈尔滨工业大学 | 一种基于垂直风力发电机的桥梁涡激振动发电与控制方法 |
-
1992
- 1992-12-28 JP JP04348300A patent/JP3082810B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0637505U (ja) * | 1992-10-20 | 1994-05-20 | 株式会社ユニシアジェックス | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06200977A (ja) | 1994-07-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20000523 |
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