JP3079734U - ターンテーブル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な支承構成で軽易に旋回動作し、かつ安
全性の高いターンテーブル装置を安価に提供することを
目的とする。 【解決手段】 テーブルを水平かつ昇降自在に支承する
手段と、重量を受けて下降動作したテーブルを旋回自在
に支承する手段と、浮上したテーブルの回動を阻止する
ブレーキ手段を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は、駐車場の出入口床面にあって、車輌の方向転換を行なうターンテ ーブル装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

駐車場の出入口床面に設置されるターンテーブル装置に関しては、すでに多く の提案がなされ、そのほとんどのものはモータ駆動による歯車機構、或いはプー リとベルトの組合わせ機構が採用されている。 また、この種ターンテーブルは、電気的にスイッチでブレーキモーターを起動 するのであるが、始動，停止に際する増減速を行なうために複雑な電気的制御回 路を必要としていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来のターンテーブル装置は駆動構成やこれに付帯する部品数が多く、その結 果、装置が大がかりとなり、電気的制御回路を必要とすることも加わりコスト高 となるという問題点があった。

【０００４】 この考案は、上記のような問題点を解決するためになされたもので、簡単な構 造で、軽易に操作できるターンテーブル装置を得ることを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案の請求項１に係るターンテーブル装置は、テーブルを水平にしかも昇 降自在に支承する手段と、乗り入れた車輌の重量を受けて下降動作したテーブル を旋回可能に支承する手段と、テーブルが浮上した状態でその回動を阻止するブ レーキ手段とから構成されたものである。

【０００６】 この考案の請求項２に係るターンテーブル装置は、テーブルを旋回可能に支承 する手段が、基台上に並設された多数の球体で構成されたものである。

【０００７】 この考案の請求項３に係るターンテーブル装置は、テーブルを旋回可能に支承 する手段として、樹脂系材料を用いて摺動機構を構成したものである。

【０００８】 この考案の請求項４に係るターンテーブル装置は、テーブルが基台側に配設さ れたばねによって水平を保持して昇降自在に支承され、かつ旋回可能に支持した ものである。

【０００９】

【考案の実施の形態】

実施の形態１． 以下、この考案の一実施形態を図に基づいて説明する。 図１はこの考案の実施の形態１によるターンテーブル装置を示す縦断側面図、 図２は重量が作用しテーブルが降下して旋回可能に支承された状態を示す縦断側 面図、図３は図１におけるＡ−Ａ断面図である。 図において、１はテーブルであり、支台２上に載設した基台３上にあって、基 台３側に設けたばね４によって水平に支承され、通常は床面ａに沿った高さ位置 を保持している。上記ばね４は本実施形態にあっては、基台３の同心円上に等間 隔に設けた穴５の中に立設されて等しくテーブル１を支承している。６は中心軸 として機能するいわゆる支軸であって、基台３の中心部に固定された有底の筒状 体によって構成され、これにテーブル１の裏面に突設した案内筒１がブッシュ８ を介して挿嵌されている。９はテーブル１の裏面中心位置に設け上記筒状体６を 貫く軸１０端に設けたブレーキ板である。このブレーキ板９は、テーブル１に車 輌が乗り入れていない状態、つまり図１に示す状態では、筒状体６の内側底面に ばね４の付勢力を受けて強力に密着し、その摩擦抵抗が的確なブレーキ力として テーブル１の回動を阻止している。１１は基台３上に複数条設けた円形の案内溝 １２内に並設した支承球体である。上記案内溝１２は支承球体１１の転動を案内 するもので、その条数は限定されない。１３は基台３の外周面の等間隔の位置に 設けた滑車であり、テーブル１の周縁部１ａの内面に接触している。

【００１０】 次に動作について説明する。図１に示すようにテーブル１に車輌が乗り入れて いない状態では、ばね４によってテーブル１は浮上して床面ａに沿っている。こ の時は、ブレーキ板９の接合によるブレーキ力が作用し、テーブル１は回動しな い。 次に、車輌の重量が作用すると、図２に示すようにテーブル１がばね４に抗し て降下してその裏面が全支承球体１１に接し、ブレーキ板９も下方に移動する。 この状態でテーブル１は個々の球体１１との点接触で支承されて軽易な旋回動作 が可能となる。

【００１１】 実施の形態２． 図４はこの考案の実施の形態２によるターンテーブル装置の縦断側面図であり 、上記実施の形態１と同一符号は同じ構成部分を示す。図において、１４はテー ブル１の裏面に接合固定した樹脂系材料（例えばポリエチレン）によって形成し た摺動体であり、その下面には基台面３ａに接して摺動する複数の円形突条１５ が配設されている。上記摺動体１４が対向する基台面３ａは皿状を形成していて 、更にその面にはテーブル１が下降して円形突条１５が当接した時の滑りを良く するために潤滑剤１６が供給されており、テーブル１の旋回は円滑軽易であり、 実施の形態１と同様の効果を奏する。

【００１２】 実施の形態３． 上記実施の形態１及び２では、ブレーキ板９を基台３の中心部に固定された筒 状体６内に設けたが、他の部分例えばテーブル１の周縁部１ａにおいて、テーブ ル１の昇降動作を利用して接合離脱するブレーキ機構を設けてもよい。 また図に示す実施の形態では、モータ駆動構成を付設していないが、適当な機 械的又は電気的駆動装置を設けることもできる。

【００１３】

【考案の効果】

この考案の請求項１に係るターンテーブル装置によれば、テーブルを水平にし かも昇降自在に支承する手段と、車輌の重量を受けて下降動作したテーブルを旋 回可能に支承する手段と、テーブルが浮上した状態でその回動を阻止するブレー キ手段とから構成しているので、重量物を支承した状態で軽易に旋回させること ができ、普段は自動的に適当なブレーキ力を作用させて安全性を保つことができ る等の効果があり、しかも簡素な構造の装置として安価に提供できる。

【００１４】 この考案の請求項２に係るターンテーブル装置によれば、テーブルは多数の球 体群との点接触によって均等に支承されるので、軽易に旋回動作する。

【００１５】 この考案の請求項３に係るターンテーブル装置によれば、ターンテーブルの摺 動機構を樹脂系材料を用いて構成しているので、その滑動性がよくテーブルは軽 易に旋回動作する。

【００１６】 この考案の請求項４に係るターンテーブル装置によれば、基台側に配設したば ねによってテーブルを水平に保持するとともに昇降かつ旋回可能に支持している ので、テーブルは常時水平姿勢を維持して安定する。また、テーブルに作用する ばね力を利用したブレーキ機構を採用することができるので、より構造を簡素化 することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この考案の実施の形態１によるターンテーブ
ル装置の縦断側面図である。

【図２】 テーブルが降下して旋回可能に支承された状
態を示す縦断側面図である。

【図３】 図１におけるＡ−Ａ断面図である。

【図４】 この考案の実施の形態２によるターンテーブ
ル装置の縦断側面図である。

【符号の説明】

１ テーブル、３ 基台、４ ばね、６ 筒状体（支
軸）、７ 案内筒、９ブレーキ板、１１ 支承球体、１
４ 樹脂系材料の摺動体、１５ 円形突条。

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駐車場の出入口床面に設けられ、乗り入
   れた車輌の方向転換を行なうターンテーブル装置におい
   て、テーブルを水平にしかも昇降自在に支承する手段
   と、乗り入れた車輌の重量を受けて下降動作した上記テ
   ーブルを旋回可能に支承する手段と、テーブルが浮上し
   た状態でその回動を阻止するブレーキ手段を備えたこと
   を特徴とするターンテーブル装置。
2. 【請求項２】 テーブルを旋回可能に支承する手段が、
   基台上に並設された多数の球体で構成されていることを
   特徴とする請求項１記載のターンテーブル装置。
3. 【請求項３】 テーブルを旋回可能に支承する手段とし
   て、樹脂系材料を用いて摺動機構を構成したことを特徴
   とする請求項１記載のターンテーブル装置。
4. 【請求項４】 テーブルを、基台側に配設されたばねに
   よって水平に保持するとともに、昇降、かつ旋回可能に
   支持したことを特徴とする請求項１記載のターンテーブ
   ル装置。