JP3079370U - 通風筒の落下式ダンパー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 火災または荒天時などに如何に貨物艙と大気
を遮断するか、迅速な操作が要求され、ワンタッチのレ
バーの回動でダンパーが落下し、ケーシングの上部を塞
ぐものであり、緊急性に対応しようとするものである。 【解決手段】 給気、または、排気のムッシュルーム型
の通風筒Ｖにおいて、ダンパー４は、中心にダンパーシ
ャフト９を設け、該ダンパーシャフト９の上部に小判形
のコマを設け、該コマはダンパーシャフト９を中心に回
動自在に装備され、傘３の天板８上の中央に開閉座が設
けられ、該開閉座の中央にはコマが通り抜ける程度の少
し大き目の小判形の長穴が設けられ、該開閉座上には、
コマの幅の狭い方向を挟入するホーク１７が装備され、
該ホーク１７には棒ハンドル１３が水平に設けられ、棒
ハンドル１３を回動することにによりダンパー４が落下
するものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は、船舶、特に自動車運搬船の貨物艙の通風筒の緊急遮断に用いるダン パーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の技術を、図５で示すように、船舶の貨物艙Ｈの環境を一定の状態に保つた めに、給気、または、排気のムッシュルーム型の通風筒Ｖが甲板３１上に設けら れていた。

【０００３】 通風筒Ｖは、ケーシング３２、傘３３およびダンパー３４で概ね構成されており 、ケーシング３２は、甲板３１に立設し、機動式のものであればケーシング３２ 内に電動機３５および羽根車３６が装備され、ケーシング３２の上端には密閉性 を増すためパッキン３７が設けられていた。

【０００４】 傘３３は、ケーシング３２を覆うように、一回り大きい円筒形の筒状のもので、 上部に天板３８が設けられ、ケーシング３２のと所定の間隔を保ち、設けられて いる。

【０００５】 ダンパー３４は、シャフト４１の先端に設けられたコマ３９とコマ止金具４０に より吊設され、該シャフト４１は、該天板３８上に設けられたネジ台４２を貫通 し、該ネジ台４２上の雌ネジ４３に螺着し、該シャフト４１の上端には、ハンド ル４４が設けられていた。

【０００６】 また、ダンパー３４には、中心を結ぶ両円周端にガイド４５が設けられ、ケーシ ング３２の外壁に立設するガイド棒４６を該ガイド４５が挟持していた。

【０００７】 よって、ハンドル４４を回転することにより、シャフト４１に切られたネジ山と 雌ネジ４２が螺合し、ダンパー３４は上下し、最下端に達することにより、ケー シング３２の上端に設けられたパッキン３７に接し、ケーシング３２の開口を塞 ぐようになっていた。また、逆回転することにより、ダンパー３４は上昇し、ケ ーシング３２の開口を開放するようになっていた。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたように、ダンパーは緊急時に閉鎖するものであり、従来の構 成のダンパーではハンドルを回転させることにより、シャフトをスクリューダウ ンさせ、ケーシングの上部を塞ぐものであり、１個の操作に数十秒を要し、甲板 上に数十個の通風筒があり、緊急遮断という面で問題点を有していた。

【０００９】 この考案は、従来の技術の有するこのような不十分な点に鑑みてなされたもので あり、その目的とするところは、火災または荒天時などに如何に貨物艙と大気を 遮断するか、迅速な操作が要求され、ワンタッチのレバーの回動でダンパーが落 下し、ケーシングの上部を塞ぐものであり、緊急性に対応しようとするものであ る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案は、 給気、または、排気のムッシュルー ム型の通風筒において、ケーシングは、甲板に立設し、ケーシングの上端にはパ ッキンが設けられ、傘は、ケーシングを覆うように一回り大きい円筒形の筒状の もので、上部に天板が設けられ、ダンパーは、中心にダンパーシャフトを設け、 該ダンパーシャフトの上部に小判形のコマを設け、該コマはダンパーシャフトを 中心に回動自在に装備され、また、ダンパーには、中心を結ぶ両円周端にガイド が設けられ、ケーシングの外壁に立設するガイド棒を該ガイドが挟持し、傘の天 板上の中央に開閉座が設けられ、該開閉座の中央にはコマが通り抜ける程度の少 し大き目の小判形の長穴が設けられ、該開閉座上には、コマの幅の狭い方向を挟 入するホークが装備され、該ホークには棒ハンドルが水平に設けられ、棒ハンド ルを回動することにによりダンパーが落下するものである。

【００１１】 棒ハンドルには、コマが長穴とクロスになった状態でストッパーピンが設けられ ているものである。

【００１２】

【実施例】

この考案の技術を図１および図２で示すように、船舶の貨物艙Ｈの環境を一定の 状態に保つために、給気、または、排気のムッシュルーム型の通風筒Ｖが甲板１ 上に設けられている。

【００１３】 通風筒Ｖは、ケーシング２、傘３およびダンパー４で概ね構成されており、ケー シング２は、甲板１に立設し、機動式のものであればケーシング２内に電動機５ および羽根車６が装備され、ケーシング２の上端には密閉性を増すためパッキン ７が設けられている。

【００１４】 傘３は、ケーシング２を覆うように、一回り大きい円筒形の筒状のもので、上部 に天板８が設けられ、ケーシング２のと所定の間隔を保ち、設けられている。

【００１５】 ダンパー４は、中心にダンパーシャフト９を設け、該ダンパーシャフト９の上部 に小判形のコマ１０を設け、該コマ１０はダンパーシャフト９を中心に回動自在 に装備されている。また、ダンパー４には、中心を結ぶ両円周端にガイド１５が 設けられ、ケーシング２の外壁に立設するガイド棒１６を該ガイド１５が挟持し ている。

【００１６】 図３および図４を用いて、ダンパー４のダンパーシャフト９の上部に設けられる コマ１０について説明すると、傘３の天板８上の中央に開閉座１１が設けられ、 該開閉座１１の中央にはコマ１０が通り抜ける程度の少し大き目の小判形の長穴 １２が設けられ、ダンパーシャフト９を回動するコマ１０は図３に示すように開 閉座１１とクロス状態でダンパー４は吊設されている。

【００１７】 該開閉座１１上には、コマ１０の幅の狭い方向を挟入するホーク１７が装備され 、該ホーク１７には棒ハンドル１３が水平に設けられている。

【００１８】 該棒ハンドル１３には、コマ１０が長穴１２とクロスになった状態でストッパー ピン１４が設けられ、振動等でコマ１０が回転しないようになっている。

【００１９】 ダンパー４の遮断時は、該ストッパーピン１４を外し、棒ハンドル１３をほぼ９ ０度回動することにより、ホーク１７は、小判形のコマ１０を挟持しており、図 ４の状態となり、コマ１０は開閉座１１の長穴１２を抜け落ち、ダンパー４自身 の自重でガイド１５とガイド棒１６に導かれ、ケーシング２の上端のパッキン７ まで落下し、貨物艙Ｈと大気を遮断するものである。

【００２０】

【考案の効果】

この考案は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。こ の考案は、ワンタッチのレバーの回動でダンパーが落下し、ケーシングの上部を 塞ぐものであり、火災または荒天時などに対し、貨物艙と大気を遮断する、緊急 性に対応しようとするものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の通風筒を側面図で略示したものであ
る。

【図２】この考案の通風筒のダンパーを平面図で略示し
たものである。

【図３】この考案のダンパー操作部の開の状態を略示し
たものである。

【図４】この考案のダンパー操作部の閉の状態を略示し
たものである。

【図５】従来の通風筒を側面図で略示したものである。

【符号の説明】

１ 甲板 ２ ケーシング ３ 傘 ４ ダンパー ５ 電動機 ６ 羽根車 ７ パッキン ８ 天板 ９ ダンパーシャフト １０ コマ １１ 開閉座 １２ 長穴 １３ 棒ハンドル １４ ストッパーピン １５ ガイド １６ ガイド棒 １７ ホーク Ｈ 貨物艙 Ｖ 通風筒

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 給気、または、排気のムッシュルーム型
   の通風筒において、ケーシングは、甲板に立設し、ケー
   シングの上端にはパッキンが設けられ、傘は、ケーシン
   グを覆うように一回り大きい円筒形の筒状のもので、上
   部に天板が設けられ、ダンパーは、中心にダンパーシャ
   フトを設け、該ダンパーシャフトの上部に小判形のコマ
   を設け、該コマはダンパーシャフトを中心に回動自在に
   装備され、また、ダンパーには、中心を結ぶ両円周端に
   ガイドが設けられ、ケーシングの外壁に立設するガイド
   棒を該ガイドが挟持し、傘の天板上の中央に開閉座が設
   けられ、該開閉座の中央にはコマが通り抜ける程度の少
   し大き目の小判形の長穴が設けられ、該開閉座上には、
   コマの幅の狭い方向を挟入するホークが装備され、該ホ
   ークには棒ハンドルが水平に設けられ、棒ハンドルを回
   動することにによりダンパーが落下することを特徴とす
   る通風筒の落下式ダンパー。
2. 【請求項２】 棒ハンドルには、コマが長穴とクロスに
   なった状態でストッパーピンが設けられる請求項１記載
   の通風筒の落下式ダンパー。