JP3078795U - Caliper makeup system for automotive brake discs - Google Patents
Caliper makeup system for automotive brake discsInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ブレーキディスクのキャリパーを簡素な作業の
もとで、しかも確実に安定良く被覆化粧できるようにす
る。
【解決手段】ブレーキディスク(10)のキャリヤー
(15)から張り出すブリッジ部(15a)へ係止させ
た支持ステー(S)を、その前方からキャリパー(1
1)へ被覆させた化粧カバー(C)へ、裏当て状態とし
て組付け一体化すると共に、上記支持ステー(S)に連
繋したワイヤーロープ(12)とコイルバネ(13)と
の複数本づつを、上記キャリパー(11)のピストンポ
ット部(11a)へ捲き付けて緊張させることにより、
その化粧カバー(C)を固定維持した。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To make it possible to coat a brake disc caliper reliably and stably with a simple operation. A support stay (S) locked to a bridge portion (15a) projecting from a carrier (15) of a brake disc (10) is provided with a caliper (1) from the front thereof.
A plurality of wire ropes (12) and coil springs (13) connected to the support stay (S) are assembled and integrated with the decorative cover (C) covered in 1) in a backing state, By winding around the piston pot portion (11a) of the caliper (11) and tensioning it,
The decorative cover (C) was kept fixed.
Description
【0001】[0001]
本考案は自動車用ブレーキディスクのキャリパー化粧装置に関する。 The present invention relates to a caliper makeup device for a brake disc for an automobile.
【0002】[0002]
自動車の車軸には図16から明白な通り、ホイール(W)のほか、その背後位 置にブレーキディスク(1)が装着されている。これらがレーシングカーのよう な大型品である場合や、放熱孔を有さない所謂ディッシュタイプのホイールが装 着使用される場合にはともかく、通常上記ブレーキディスク(1)のキャリパー (2)やそのキャリヤー(3)はホイール(W)に開口分布する放熱孔(4)を 通じて、前方から透視され得る状態にある。 As is apparent from FIG. 16, the axle of the automobile is equipped with a wheel (W) and a brake disc (1) at a position behind the wheel (W). Regardless of whether these are large items such as racing cars, or if so-called dish-type wheels that do not have heat-dissipating holes are used, the calipers (2) of the brake disc (1) and their The carrier (3) is in a state where the carrier (3) can be seen through from the front through the heat radiation holes (4) distributed in the opening on the wheel (W).
【0003】 そのため、ブレーキディスク(1)のキャリパー(2)やそのキャリヤー(3 )に塵埃を初め、ブレーキパッドの鉄粉やタイヤの破片、油分などの各種異物が 付着・堆積すると、折角に優美なホイール(W)を装着使用したとしても、その 自動車における足廻りの外観化粧効果が著しく阻害されてしまうことになる。[0003] Therefore, when various kinds of foreign substances such as dust, iron powder of a brake pad, tire debris, oil and the like adhere to and accumulate on the caliper (2) of the brake disc (1) and the carrier (3) thereof, the brakes become elegant. Even if a wheel (W) is mounted and used, the effect of applying cosmetics around the foot of the vehicle is significantly impaired.
【0004】 そこで、近時主に若者の間ではホイール(W)を取りはずし、その露出させた ブレーキディスク(1)のキャリパー(2)を、ワイヤーブラシや洗浄スプレー などの清掃用具により清掃して、上記異物を除去した後、別なハケや毛筆などの 塗装用具を使って、希望する着色カラーの塗料(A)を塗装する作業が行なわれ ている。Therefore, recently, mainly for young people, the wheel (W) is removed, and the caliper (2) of the exposed brake disc (1) is cleaned with a cleaning tool such as a wire brush or a cleaning spray. After the removal of the foreign matter, a paint (A) having a desired coloring color is applied using another paint tool such as a brush or a brush.
【0005】[0005]
ところが、各種異物を確実に除去清掃する下地処理と、その後の塗装作業は著 しく煩らわしく、重労働を余儀なくされるほか、着色塗料(A)を何回も塗装し なければ、均一な塗膜として地肌を完全に被覆化粧することができない。 However, the surface treatment to remove and clean various foreign matters and the subsequent painting work are extremely troublesome, requiring heavy labor. In addition, if the colored paint (A) is not applied many times, the uniform coating is required. The skin cannot be completely covered and applied as a film.
【0006】 又、着色塗料(A)はその混入の硬化剤により、比較的早く乾燥するとしても 、その完全に硬化するまでの間はホイール(W)を取り付けることができず、そ の硬化不充分であったり、或いは雨天に作業したりすると、上記着色塗料(A) がホイール(W)やブレーキディスク(1)へ飛び散り付着する結果となる。Further, even if the colored paint (A) dries relatively quickly due to the mixed curing agent, the wheel (W) cannot be attached until the coloring paint (A) is completely cured. If it is sufficient or the work is performed in rainy weather, the coloring paint (A) will scatter and adhere to the wheel (W) and the brake disc (1).
【0007】 更に、上記のような多大の時間と労力を要するため、塗料の着色カラーを容易 に変えることができず、その着色塗料(A)での化粧効果は使用中の熱を受けて 、早期に変色してしまうことにもなる。それにもまして、上記キャリパー(2) のキャリヤー(3)は複雑に変化した凹凸表面を有するため、そのキャリヤー( 3)までは着色塗料による化粧を行なうことが至難の業であり、事実上放置され ている。[0007] Further, since the above-mentioned enormous amount of time and labor is required, the coloring color of the paint cannot be easily changed, and the cosmetic effect of the colored paint (A) receives heat during use, The color may change prematurely. In addition, since the carrier (3) of the caliper (2) has a complicatedly changed uneven surface, it is extremely difficult to apply makeup with colored paint to the carrier (3). ing.
【0008】[0008]
本考案はこのような諸問題の抜本的な解決を企図しており、そのためのキャリ パー化粧装置として、ブレーキディスクのキャリパーを被覆できる大きさの化粧 カバーと、その化粧カバーへ裏当て状態に組付け使用される支持ステーと、上記 キャリパーへ捲き付け併用されるワイヤーロープ並びにコイルバネとから成り、 The present invention intends to drastically solve such problems, and as a caliper makeup device for that purpose, a makeup cover large enough to cover the brake disc calipers and a backing state of the makeup cover. It consists of a wire stay and a coil spring that are used together with the support stay, which is wound around the caliper,
【0009】 上記キャリパーのキャリヤーから張り出すブリッジ部へ係止させた支持ステー を、その前方からキャリパーに被覆させた化粧カバーへ、裏当て状態として組付 け一体化した上、The support stay, which is locked to the bridge portion extending from the carrier of the caliper, is attached to a decorative cover covered with the caliper from the front thereof in a backing state, and is integrated.
【0010】 上記支持ステーに連繋したワイヤーロープとコイルバネを、上記キャリパーの ピストンポット部へ捲き付けて緊張させることにより、その化粧カバーを位置ズ レ不能に固定維持することを特徴とするものである。[0010] The wire cover and the coil spring connected to the support stay are wound around the piston pot portion of the caliper and tensioned, so that the decorative cover is fixed and maintained so as not to be displaced. .
【0011】[0011]
以下、図示の実施形態に基いて本考案の具体的構成を詳述すると、その本考案 に係るキャリパー化粧装置は自動車用ブレーキディスク(10)の少なくともキ ャリパー(11)を前方から被覆できる大きさの化粧カバー(C)と、その化粧 カバー(C)への裏当て状態に組付け使用される少なくとも1本の支持ステー( S)と、上記キャリパー(11)へ捲き付け併用される複数本づつのワイヤーロ ープ(12)並びにコイルバネ(13)とから成り、これらが自動車における車 軸(14)の両端部に対応する左右一対づつの組として、予じめ用意されている のである。 Hereinafter, the specific configuration of the present invention will be described in detail based on the illustrated embodiment. The caliper makeup device according to the present invention has a size capable of covering at least the caliper (11) of the automobile brake disk (10) from the front. A decorative cover (C), at least one support stay (S) to be assembled and used in a state of being backed on the decorative cover (C), and a plurality of rolls to be wound and used together with the caliper (11). The wire rope (12) and the coil spring (13) are prepared in advance as a pair of left and right corresponding to both ends of the axle (14) of the automobile.
【0012】 先ず,上記化粧カバー(C)は図1〜5のように、軽金属のアルミニウム板材 からブレーキディスク(10)のキャリパー(11)のみならず、そのキャリヤ ー(15)も被覆できる正面視のほぼ弓形な輪郭形状に打ち抜かれた前面カバー 本体(16)を備えており、その前面カバー本体(16)には少なくとも2個一 対の並列するビス挿通孔(17)が開口分布されている。First, as shown in FIGS. 1 to 5, the decorative cover (C) can cover not only the caliper (11) of the brake disc (10) but also the carrier (15) from a light metal aluminum plate. And a front cover body (16) punched into a substantially arcuate outline shape, and at least two pairs of parallel screw insertion holes (17) are distributed in the front cover body (16). .
【0013】 その前面カバー本体(16)は上記アルミニウム板材のフラットな状態に放置 してもさしつかえないが、これには補強リブ模様(18)となる凹凸変化を与え ることが好ましい。(19)はステッカーを貼り付けるための凹段面である。Although the front cover body (16) can be left in the flat state of the aluminum plate material, it is preferable that the front cover body (16) be provided with a concave / convex change which becomes a reinforcing rib pattern (18). (19) is a concave step surface for attaching a sticker.
【0014】 又、(20)は同じく軽金属のアルミニウム板材から上記前面カバー本体(1 6)と予じめ別個独立して、キャリパー(11)の外周面に沿う円弧状に弯曲形 成された一定な奥行を有する縁取りカバー片であり、その前縁部から内向く接合 座(21)の複数が上記前面カバー本体(16)の円弧凸曲縁部(16a)に沿 って接合された上、各々リベット(22)や溶接、その他の適当な固定手段によ って、その前面カバー本体(16)へ組付け一体化されている。(23)は上記 縁取りカバー片(20)のほぼ中央部に切り欠かれた点検窓であり、ブレーキパ ッドの消耗状態を透視するために役立つ。Also, (20) is a light metal aluminum plate, which is separately formed in advance from the front cover body (16) separately and independently in a circular arc along the outer peripheral surface of the caliper (11). A plurality of joining seats (21) facing inward from the front edge thereof are joined along the arc-shaped convex curved edge (16a) of the front cover body (16). Each is assembled and integrated with its front cover body (16) by rivets (22), welding, or other appropriate fixing means. (23) is an inspection window cut out substantially at the center of the rim cover piece (20), and is useful for seeing through the state of wear of the brake pad.
【0015】 化粧カバー(C)はこのように、前面カバー本体(16)とその縁取りカバー 片(20)との別個独立する2部品から組付け一体化されているため、その量産 効果を最大限に発揮させ得る利点があるが、これに代えて上記化粧カバー(C) を1枚物の軽金属材から塑性変形させたり、或いはこれと同等の高強度な耐熱合 成樹脂材からの一体品として射出成形したりしてもさしつかえない。Since the decorative cover (C) is assembled and integrated from two separate and independent parts, the front cover body (16) and the rim cover piece (20), the effect of mass production is maximized. However, instead of this, the decorative cover (C) may be plastically deformed from a single piece of light metal material, or as an integrated product from a high-strength heat-resistant synthetic resin material equivalent to this. Injection molding is acceptable.
【0016】 何れにしても、上記化粧カバー(C)の全体には赤色や青色、金色などの着色 カラーが施されている。(16b)は上記前面カバー本体(16)における円弧 凸曲縁部(16a)とほぼ平行な円弧凹曲縁部であり、車軸(14)のホイール 取付面(24)を逃すことに奉仕する。In any case, the whole of the decorative cover (C) is colored red, blue, gold or the like. (16b) is an arcuate concave curved edge substantially parallel to the arcuate convex curved edge (16a) in the front cover body (16), and serves to escape the wheel mounting surface (24) of the axle (14).
【0017】 次に、上記化粧カバー(C)の支持ステー(S)は折り曲げたり、更に好まし くは金切り鋏などの手動利器によって、容易に切断したりすることができる比較 的薄肉な鋼鉄板やその他の金属材から、その化粧カバー(C)よりも予じめ長く 作成されている。しかも、その支持ステー(S)には後述する組付けビス挿通孔 とワイヤーロープ(12)の挿通孔並びにコイルバネ(13)の係止孔として兼 用できる貫通孔(25)の多数が、図6のような一定間隔ピッチでの点在分布状 態に打ち抜き開口されている。Next, the supporting stay (S) of the decorative cover (C) is a comparatively thin steel which can be bent or, more preferably, easily cut by a handy device such as cutting scissors. It is made from a plate or other metal material and is longer than the decorative cover (C). In addition, the support stay (S) has a large number of through-holes (25) which can also be used as mounting screw insertion holes, wire rope (12) insertion holes and coil spring (13) locking holes described later in FIG. It is punched and opened in a dotted distribution state at a constant pitch as shown in the figure.
【0018】 その場合、図示の実施形態では上記化粧カバー(C)よりも相当長い1本の支 持ステー(S)を作成準備し、これを適当な長さに短かく切断の上、その少なく とも合計3本の分割支持ステー(S1)(S2)(S3)を化粧カバー(C)へ 、裏当て状態に組付け使用するようになっているが、これを化粧カバー(C)へ 裏当て使用できる対応長さの複数本から成る1組として、予じめ作成準備しても 良い。In this case, in the illustrated embodiment, one support stay (S), which is considerably longer than the decorative cover (C), is prepared and cut into short pieces of an appropriate length. In both cases, a total of three divided support stays (S1) (S2) (S3) are to be assembled and used in a backing state on the decorative cover (C), but this is backed on the decorative cover (C). It may be prepared and prepared in advance as a set consisting of a plurality of usable lengths.
【0019】 先に一言したワイヤーロープ(12)としては、適当な長さのステンレス鋼製 品を採用することが好ましく、その剛性なワイヤーロープ(12)と弾性の上記 コイルバネ(13)とを複数本づつ併用することによって、化粧カバー(C)の 支持ステー(S)をキャリパー(11)のピストンポット部(11a)へ適度な 緊張状態のもとに、且つ安定良く捲き付け固定できるようになっている。As the wire rope (12) mentioned above, it is preferable to adopt a stainless steel product having an appropriate length, and the rigid wire rope (12) and the elastic coil spring (13) are combined. By using a plurality of them, the support stay (S) of the decorative cover (C) can be wound and fixed stably to the piston pot portion (11a) of the caliper (11) under an appropriate tension. Has become.
【0020】 図10〜13は本考案の使用状態を示している。同図のように自動車用ブレー キディスク(10)のキャリパー(11)から前方へ、そのキャリヤー(15) のブリッジ部(15a)が比較的背高く張り出す場合において、上記キャリパー (11)を本考案の使用により化粧するに当っては、次の通り作業する。FIGS. 10 to 13 show a use state of the present invention. As shown in the figure, when the bridge portion (15a) of the carrier (15) projects relatively tall from the caliper (11) of the brake disk (10) for automobiles, the caliper (11) is used as a book. In applying makeup by using the invention, work is performed as follows.
【0021】 即ち、先ず上記支持ステー(S)を金切り鋏やその他の手動利器(図示省略) により、化粧カバー(C)へ裏当て使用できる適当な長さに切断し、少なくとも 合計3本の分割支持ステー(S1)(S2)(S3)とする。That is, first, the support stay (S) is cut into a suitable length that can be used as a backing for the decorative cover (C) by using metal cutting scissors or other manual tools (not shown). The divided support stays (S1), (S2), and (S3).
【0022】 そして、そのうちの比較的短かい第1、2分割支持ステー(S1)(S2)の 切り離し一端部を図7〜11のように、各々上記キャリヤー(15)のブリッジ 部(15a)に対する係止片(26)として折り曲げ、その係止片(26)をキ ャリヤー(15)のブリッジ部(15a)へ前方から係止させる。The relatively short first and second divided support stays (S1) and (S2) are separated from each other at one end with respect to the bridge portion (15a) of the carrier (15) as shown in FIGS. It is bent as a locking piece (26), and the locking piece (26) is locked to the bridge (15a) of the carrier (15) from the front.
【0023】 他方、同じく第1、2分割支持ステー(S1)(S2)の切り離し他端部を図 7〜11のように、各々キャリパー(11)にフィットし得る脚座(27)とし て折り曲げ、その脚座(27)をキャリパー(11)の前面へ接支させて、上記 第1、2分割支持ステー(S1)(S2)へ前方から化粧カバー(C)を組付け ることにより、その化粧カバー(C)を車軸(14)のホイール取付面(24) とほぼ平行な安定状態に固定する。On the other hand, the other end of the first and second divided support stays (S1) and (S2) is bent as leg seats (27) each capable of fitting to the caliper (11) as shown in FIGS. The leg seat (27) is brought into contact with the front surface of the caliper (11), and the decorative cover (C) is assembled from the front to the first and second divided support stays (S1) and (S2). The decorative cover (C) is fixed in a stable state substantially parallel to the wheel mounting surface (24) of the axle (14).
【0024】 その際、上記支持ステー(S)に開口分布されている貫通孔(25)と、化粧 カバー(C)に開口分布されているビス挿通孔(17)とを利用して、その化粧 カバー(C)へ上記第1、2分割支持ステー(S1)(S2)の一対を、組付け ビス(28)とナット(29)により、裏当て状態に締結するのである。[0024] At this time, through the through holes (25) distributed in the support stay (S) and the screw insertion holes (17) distributed in the decorative cover (C), the cosmetic is formed. A pair of the first and second divided support stays (S1) and (S2) is fastened to the cover (C) in a backing state by an assembling screw (28) and a nut (29).
【0025】 上記締結作業と相前後して、残りの比較的長い第3分割支持ステー(S3)を 図7〜11のように、化粧カバー(C)の長手方向に沿って延在させる如く、上 記第1、2分割支持ステー(S1)(S2)と交叉させて、その交叉点を別な組 付けビス(30)とナット(31)により締結一体化する。その際にも、上記化 粧カバー(C)に開口分布されている貫通孔(25)を、組付けビス(30)の 挿通用として選択使用することができる。Before or after the fastening operation, the remaining relatively long third divided support stay (S3) is extended along the longitudinal direction of the decorative cover (C) as shown in FIGS. The first and second split stays (S1) and (S2) are crossed, and the crossing point is fastened and integrated with another mounting screw (30) and a nut (31). At this time, the through holes (25) distributed in the opening of the cosmetic cover (C) can be selectively used for inserting the assembling screws (30).
【0026】 そして、やはり支持ステー(S)の貫通孔(25)を活用し、その上記第3分 割支持ステー(S3)へ直接に又は別個な係止環(図示省略)を介して、複数本 のワイヤーロープ(12)における一端部を各々係止させ、そのワイヤーロープ (12)を悉くキャリパー(11)のピストンポット部(11a)へ捲き付ける 。[0026] The through-hole (25) of the support stay (S) is also utilized, and the plurality of support stays (S3) are connected to the third divided support stay (S3) directly or through separate locking rings (not shown). One end of the wire rope (12) is locked, and the entire wire rope (12) is wound around the piston pot (11a) of the caliper (11).
【0027】 その場合には図12から明白な通り、上記各ワイヤーロープ(12)の他端部 同志をコイルバネ(13)の仲介により連繋するか、又はその各ワイヤーロープ (12)の他端部と上記第3分割支持ステー(S3)との相互間を、同じくコイ ルバネ(13)により連繋して、上記化粧カバー(C)がキャリパー(11)や そのキャリヤー(15)に対する位置ズレやガタツキなどを生じないように、適 度の緊張力を与えた固定状態に施錠するのである。In that case, as is apparent from FIG. 12, the other ends of the respective wire ropes (12) are connected to each other via a coil spring (13), or the other ends of the respective wire ropes (12). And the third divided support stay (S3) are also connected by a coil spring (13), so that the decorative cover (C) is displaced or rattled with respect to the caliper (11) or the carrier (15). In order to prevent this from happening, the lock is applied in a fixed state with an appropriate tension.
【0028】 このような本考案の使用状態では、キャリパー(11)とそのキャリヤー(1 5)を被覆化粧した化粧カバー(C)が、図13のように前方からホイール(W )の放熱孔(32)を通じて透視される結果となる。In such a use state of the present invention, the caliper (11) and the decorative cover (C) covering and covering the carrier (15) are provided with the radiating holes (W) of the wheel (W) from the front as shown in FIG. 32).
【0029】 更に、図14、15は本考案の別な使用状態を示しており、上記キャリヤー( 15)のブリッジ部(15a)におけるキャリパー(11)からの張り出し高さ が、同図のように比較的低く又はその前面同志のほぼフラットな関係状態にある 場合には、上記第1、2分割支持ステー(S1)(S2)の脚座(27)を各々 キャリパー(11)の外周面へ沿うように折り曲げて、そのキャリパー(11) の外周面へ安定良く接支させる。14 and 15 show another use state of the present invention, and the height of the carrier (15) projecting from the caliper (11) in the bridge portion (15a) is as shown in FIG. In the case of a relatively low or substantially flat relationship between the front surfaces thereof, the leg seats (27) of the first and second divided support stays (S1) and (S2) are respectively extended along the outer peripheral surface of the caliper (11). So that the caliper (11) is stably supported on the outer peripheral surface thereof.
【0030】 又、残りの比較的長い第3分割支持ステー(S3)はこれを図11、12のよ うな化粧カバー(C)への裏当て状態に使用せず、キャリパー(11)の外周面 に沿うよう弯曲させると共に、上記第1、2分割支持ステー(S1)(S2)と の交叉状態に保って、その交叉点をやはり組付けビス(30)とナット(31) により締結一体化すれば良い。The remaining relatively long third divided support stay (S3) is not used for backing the decorative cover (C) as shown in FIGS. 11 and 12, but is used for the outer peripheral surface of the caliper (11). While maintaining the intersection with the first and second divided support stays (S1) and (S2), and joining the intersection points with the assembly screws (30) and the nuts (31). Good.
【0031】 尚、このように使用される本考案の構成とその作業手順は、図1〜13に示し た上記実施形態と実質的に同一であるため、その図14、15に図1〜13との 対応符号を記入するにとどめて、詳細な説明を省略する。The configuration of the present invention and the working procedure used in this way are substantially the same as those in the above-described embodiment shown in FIGS. 1 to 13, and FIGS. Only the corresponding symbols are written, and the detailed description is omitted.
【0032】 何れにしても第1、2分割支持ステー(S1)(S2)と化粧カバー(C)と の組付けビス(28)や、第1、2分割支持ステー(S1)(S2)と第3分割 支持ステー(S3)との組付けビス(30)は、一旦仮り締め状態に維持してお き、化粧カバー(C)の前面カバー本体(16)が車軸(14)のホイール取付 面(24)と平行な関係状態に位置調整された後、上記組付けビス(28)(3 0)を本締め施錠することが望ましい。In any case, the screw (28) for assembling the first and second divided support stays (S1) (S2) and the decorative cover (C), and the first and second divided support stays (S1) (S2) The assembly screw (30) with the third divided support stay (S3) is temporarily maintained in a temporarily tightened state, and the front cover body (16) of the decorative cover (C) is mounted on the wheel mounting surface of the axle (14). After the position is adjusted so as to be parallel to (24), it is desirable that the mounting screws (28) and (30) be fully tightened and locked.
【0033】[0033]
以上のように、本考案に係る自動車用ブレーキディスク(10)のキャリパー 化粧装置は、ブレーキディスク(10)のキャリパー(11)を被覆できる大き さの化粧カバー(C)と、その化粧カバー(C)へ裏当て状態に組付け使用され る支持ステー(S)と、上記キャリパー(11)へ捲き付け併用されるワイヤー ロープ(12)並びにコイルバネ(13)とから成り、 As described above, the makeup device for a caliper of a brake disc (10) for an automobile according to the present invention has a makeup cover (C) large enough to cover the caliper (11) of the brake disc (10), and the makeup cover (C). A) a support stay (S) used to be attached to the caliper (11), and a wire rope (12) and a coil spring (13) wound together with the caliper (11).
【0034】 上記キャリパー(11)のキャリヤー(15)から張り出すブリッジ部(15 a)へ係止させた支持ステー(S)を、その前方からキャリパー(11)に被覆 させた化粧カバー(C)へ、裏当て状態として組付け一体化した上、A decorative cover (C) in which the support stay (S) locked to the bridge portion (15a) projecting from the carrier (15) of the caliper (11) is covered with the caliper (11) from the front. To, assembling and integrating as a backing state,
【0035】 上記支持ステー(S)に連繋したワイヤーロープ(12)とコイルバネ(13 )を、上記キャリパー(11)のピストンポット部(11a)へ捲き付けて緊張 させることにより、その化粧カバー(C)を位置ズレ不能に固定維持するように なっているため、冒頭に述べた従来技術の課題を完全に解決できる効果がある。The decorative rope (12) and the coil spring (13) connected to the support stay (S) are wound around the piston pot portion (11a) of the caliper (11) and tensioned, so that the decorative cover (C) is formed. ) Is fixed so as not to be displaced, so that the problem of the prior art described at the beginning can be completely solved.
【0036】 即ち、本考案の上記構成によれば、ブレーキディスク(10)のキャリパー( 11)を被覆できる大きさの化粧カバー(C)が、予じめ作成用意されており、 これを化粧カバー(C)とワイヤーロープ(12)並びにコイルバネ(13)を 使って、上記キャリパー(11)のピストンポット部(11a)へ固定維持する ようになっているため、従来のような各種異物の除去から着色塗料(A)の塗装 に至る一連の面倒な作業を行なう必要がなく、著しく便利である。That is, according to the above configuration of the present invention, a decorative cover (C) large enough to cover the caliper (11) of the brake disc (10) is prepared and prepared in advance. (C), the wire rope (12) and the coil spring (13) are used to fix and maintain the caliper (11) to the piston pot (11a). It is not necessary to perform a series of troublesome operations up to the application of the colored paint (A), which is extremely convenient.
【0037】 又、着色塗料(A)の塗装作業による化粧と異なって、そのキャリパー(11 )の化粧カバー(C)が物理的に完成した製品となっているため、その着脱・交 換によって希望の着色カラーを与えることができ、使用中の熱を受けても、その 化粧効果の劣化するおそれがない。Also, unlike the makeup obtained by applying the colored paint (A), the decorative cover (C) of the caliper (11) is a physically completed product. Color, and even if it receives heat during use, there is no danger of its cosmetic effect deteriorating.
【0038】 更に、上記化粧カバー(C)にはその支持ステー(S)が裏当て状態として組 付け一体化され、しかも剛性なワイヤーロープ(12)と弾性のコイルバネ(1 3)とを併用して、その化粧カバー(C)をキャリパー(11)のピストンポッ ト部(11a)へ捲き付け緊張させるようになっているため、使用中の振動や衝 撃などを受けるも、位置ズレやガタツキなどを生じ難く、常時安定・確固な固定 状態に保てる効果があるFurther, the support stay (S) is integrally attached to the decorative cover (C) in a backing state, and a rigid wire rope (12) and an elastic coil spring (13) are used together. The decorative cover (C) is wrapped around the piston pot (11a) of the caliper (11) and tightened, so that it receives vibrations and impacts during use, but it can be misaligned or rattled. And has the effect of maintaining a stable and firm fixed state at all times
【0039】 特に、請求項2の構成を採用するならば、キャリパー(11)の前方からキャ リヤー(15)のブリッジ部(15a)が張り出す高さにつき、その車種毎の高 低変化があっても、これに左右されることなく、上記化粧カバー(C)を常時車 軸(14)のホイール取付面(24)とほぼ平行状態に固定維持することができ 、ホイール(W)との干渉を完全防止し得ることになる。In particular, if the configuration of claim 2 is adopted, the height of the bridge portion (15a) of the carrier (15) projecting from the front of the caliper (11) varies depending on the type of vehicle. However, regardless of this, the decorative cover (C) can always be fixed and maintained substantially parallel to the wheel mounting surface (24) of the axle (14), and the interference with the wheel (W) can be maintained. Can be completely prevented.
【0040】 請求項3の構成を採用するならば、化粧カバー(C)の支持ステー(S)を適 当な長さに切断・分割して使用でき、これに開口分布する多数の貫通孔(25) を選択して、組付けビス(28)(30)の挿通やワイヤーロープ(12)の挿 通、コイルバネ(13)の係止などを便利良く行なえる効果があり、作業性の向 上に役立つ。If the configuration of claim 3 is adopted, the support stay (S) of the decorative cover (C) can be cut and divided into appropriate lengths, and the support stays (S) of the decorative cover (C) can be cut and divided into appropriate lengths. 25) has the effect of allowing the user to conveniently insert the assembling screws (28) and (30), insert the wire rope (12), and lock the coil spring (13). Help.
【0041】 又、請求項4の構成を採用するならば、キャリパー(11)のみならず、その キャリヤー(15)も併せて被覆することができ、自動車における足廻りの外観 化粧効果をますます昂め得る効果がある。In addition, if the structure of claim 4 is adopted, not only the caliper (11) but also the carrier (15) can be coated together, so that the appearance and cosmetic effect of the underbody of a car can be further enhanced. There is a measurable effect.
【0042】 請求項5の構成を採用するならば、化粧カバー(C)の前面カバー本体(16 )とその縁取りカバー片(20)によって、キャリパー(11)の前面と外周面 を効果的に被覆化粧できるほか、その化粧カバー(C)の量産効果を最大限に発 揮させることも可能となる。If the configuration of claim 5 is adopted, the front and outer peripheral surfaces of the caliper (11) are effectively covered by the front cover body (16) of the decorative cover (C) and the rim cover piece (20) thereof. In addition to being able to make up, it is also possible to maximize the mass production effect of the decorative cover (C).
【図1】本考案に係るキャリパー化粧装置の化粧カバー
を抽出して示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing a makeup cover of a caliper makeup device according to the present invention.
【図2】図1の背面図である。FIG. 2 is a rear view of FIG.
【図3】図1の平面図である。FIG. 3 is a plan view of FIG. 1;
【図4】図2の4−4線に沿う拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line 4-4 in FIG. 2;
【図5】図2の5−5線に沿う拡大断面図である。FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along line 5-5 in FIG. 2;
【図6】化粧カバーの支持ステーを抽出して示す斜面図
である。FIG. 6 is an oblique view illustrating a support stay of the decorative cover extracted therefrom.
【図7】化粧カバーに支持ステーを取り付けた状態の背
面図である。FIG. 7 is a rear view showing a state where a support stay is attached to the decorative cover.
【図8】図7の8−8線に沿う拡大断面図である。FIG. 8 is an enlarged sectional view taken along line 8-8 in FIG. 7;
【図9】支持ステーへワイヤーロープとコイルバネを連
繋させた状態の背面図である。FIG. 9 is a rear view of a state where a wire rope and a coil spring are connected to a support stay.
【図10】化粧カバーをキャリパーに取り付けた状態の
正面図である。FIG. 10 is a front view of a state in which a decorative cover is attached to a caliper.
【図11】本考案の使用状態を示す側断面図である。FIG. 11 is a side sectional view showing a use state of the present invention.
【図12】図11の12−12線に沿う拡大断面図であ
る。FIG. 12 is an enlarged sectional view taken along line 12-12 of FIG. 11;
【図13】図11の前方から見た全体概略正面図であ
る。FIG. 13 is an overall schematic front view seen from the front in FIG. 11;
【図14】本考案の別な使用状態を示す側断面図であ
る。FIG. 14 is a side sectional view showing another use state of the present invention.
【図15】図14の15−15線に沿う拡大断面図であ
る。FIG. 15 is an enlarged sectional view taken along line 15-15 of FIG.
【図16】従来の塗装によるキャリパーの化粧状態を示
す正面図である。FIG. 16 is a front view showing a makeup state of a caliper formed by conventional painting.
(10)・ブレーキディスク (11)・キャリパー (11a)・ピストンポット部 (12)・ワイヤーロープ (13)・コイルバネ (14)・車軸 (15)・キャリヤー (15a)・ブリッジ部 (16)・前面カバー本体 (17)・ビス挿通孔 (20)・縁取りカバー片 (22)・リベット (24)・ホイール取付面 (25)・貫通孔 (26)・係止片 (27)・脚座 (28)・組付けビス (29)・ナット (30)・組付けビス (31)・ナット (C)・化粧カバー (S)・支持ステー (W)・ホイール (S1)・第1分割支持ステー (S2)・第2分割支持ステー (S3)・第3分割支持ステー (10) Brake disc (11) Caliper (11a) Piston pot (12) Wire rope (13) Coil spring (14) Axle (15) Carrier (15a) Bridge (16) Front Cover body (17), screw insertion hole (20), rim cover piece (22), rivet (24), wheel mounting surface (25), through hole (26), locking piece (27), leg seat (28) · Assembly screw (29) · Nut (30) · Assembly screw (31) · Nut (C) · Makeup cover (S) · Support stay (W) · Wheel (S1) · First split support stay (S2)・ Second divided support stay (S3) ・ Third divided support stay
Claims (5)
(11)を被覆できる大きさの化粧カバー(C)と、そ
の化粧カバー(C)へ裏当て状態に組付け使用される支
持ステー(S)と、上記キャリパー(11)へ捲き付け
併用されるワイヤーロープ(12)並びにコイルバネ
(13)とから成り、 上記キャリパー(11)のキャリヤー(15)から張り
出すブリッジ部(15a)へ係止させた支持ステー
(S)を、その前方からキャリパー(11)に被覆させ
た化粧カバー(C)へ、裏当て状態として組付け一体化
した上、 上記支持ステー(S)に連繋したワイヤーロープ(1
2)とコイルバネ(13)を、上記キャリパー(11)
のピストンポット部(11a)へ捲き付けて緊張させる
ことにより、その化粧カバー(C)を位置ズレ不能に固
定維持することを特徴とする自動車用ブレーキディスク
のキャリパー化粧装置。1. A decorative cover (C) large enough to cover a caliper (11) of a brake disc (10), and a support stay (S) assembled and used in a backing state on the decorative cover (C). And a wire rope (12) and a coil spring (13) wound together with the caliper (11) and supported by a bridge portion (15a) projecting from the carrier (15) of the caliper (11). The stay (S) is assembled from the front thereof to the decorative cover (C) covered with the caliper (11) in a backing state, integrated, and then the wire rope (1) connected to the support stay (S) is integrated.
2) and the coil spring (13) with the caliper (11)
A decorative cover (C) which is fixedly maintained so as not to be displaced by being wound around the piston pot portion (11a) and tensioning the same.
り曲げ可能な金属材から作成し、 その切り離し一端部をキャリパー(11)のキャリヤー
(15)から張り出すブリッジ部(15a)への係止片
(26)として折り曲げ係止させる一方、 同じく支持ステー(S)の切り離し他端部をキャリパー
(11)へフイットし得る脚座(27)として折り曲げ
接支させることにより、 上記化粧カバー(C)を車軸(14)のホイール取付面
(24)とほぼ平行に固定維持できるように定めたこと
を特徴とする請求項1記載の自動車用ブレーキディスク
のキャリパー化粧装置。2. The support stay (S) of the decorative cover (C) is made of a bendable metal material, and one end of the support stay (S) is connected to a bridge (15a) projecting from the carrier (15) of the caliper (11). The other end of the support stay (S) is bent and supported as a leg seat (27) that can be fitted to the caliper (11) while being bent and supported as the locking piece (26). 2. The apparatus according to claim 1, wherein C) is fixed so as to be maintained substantially parallel to the wheel mounting surface (24) of the axle (14).
切り鋏などの手動利器によって容易に切断できる金属材
から作成し、 その支持ステー(S)に化粧カバー(C)との組付けビ
ス挿通孔、ワイヤー挿通孔並びにコイルバネ係止孔とし
て兼用できる貫通孔(25)の多数を点在分布させたこ
とを特徴とする請求項1記載の自動車用ブレーキディス
クのキャリパー化粧装置。3. A support stay (S) for the decorative cover (C) is made of a metal material which can be easily cut by a manual tool such as scissors, and the support stay (S) is combined with the decorative cover (C). 2. The caliper makeup apparatus for a brake disk for an automobile according to claim 1, wherein a large number of through holes (25) that can also be used as attachment screw insertion holes, wire insertion holes, and coil spring engagement holes are distributed.
軽金属材又は高強度な耐熱合成樹脂材から、キャリパー
(11)とそのキャリヤー(15)を被覆できる正面視
のほぼ弓形に作成し、 その化粧カバー(C)へ支持ステー(S)との組付けビ
ス挿通孔(17)を、少なくとも2個一対の並列状態に
開口分布させたことを特徴とする請求項1記載の自動車
用ブレーキディスクのキャリパー化粧装置。4. A decorative cover (C) is formed from a light metal material or a high-strength heat-resistant synthetic resin material having a colored color in a substantially arcuate shape as viewed from the front, which can cover the caliper (11) and its carrier (15). The vehicle brake according to claim 1, wherein at least two pairs of screw insertion holes (17) for assembling the support cover (S) to the decorative cover (C) are distributed in a pair of parallel openings. Disc caliper makeup device.
視のほぼ弓形に打ち抜かれた前面カバー本体(16)
と、同じく軽金属の板材からキャリパー(11)の外周
面に沿って円弧状に弯曲された縁取りカバー片(20)
との別個独立する2部品として、 その縁取りカバー片(20)を複数のリベット(22)
や溶接、その他の固定手段により、上記前面カバー本体
(16)の円弧凸曲縁部(16a)に沿って組付け一体
化したことを特徴とする請求項4記載の自動車用ブレー
キディスクのキャリパー化粧装置。5. A front cover body (16) in which a decorative cover (C) is punched out of a light metal plate in a substantially bow shape as viewed from the front.
And a rim cover piece (20) which is also curved from a light metal plate along the outer peripheral surface of the caliper (11).
The rim cover piece (20) is divided into a plurality of rivets (22).
5. The caliper makeup for a brake disk for an automobile according to claim 4, wherein the front cover body (16) is assembled and integrated along the arcuate curved edge portion (16a) of the front cover body (16) by welding or other fixing means. apparatus.
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CN114321228A (en) * | 2021-12-31 | 2022-04-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Caliper decoration cover and caliper mounting structure and vehicle |
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