JP3075976B2 - Metal gasket - Google Patents
Metal gasketInfo
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- JP3075976B2 JP3075976B2 JP08049300A JP4930096A JP3075976B2 JP 3075976 B2 JP3075976 B2 JP 3075976B2 JP 08049300 A JP08049300 A JP 08049300A JP 4930096 A JP4930096 A JP 4930096A JP 3075976 B2 JP3075976 B2 JP 3075976B2
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関を構成す
るシリンダヘッドとシリンダブロックとの接合部に介装
して該接合部をシールする金属ガスケットに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a metal gasket for interposing a joint between a cylinder head and a cylinder block of an internal combustion engine to seal the joint.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のこの種の金属製ガスケットとして
は、例えば特公平５−６１５０３号公報及び実開平６−
３２８３１号公報に示すものが知られている。これらの
金属ガスケットはいずれも軟質金属板を積層して形成さ
れたもので、図９及び図１０に示すように、シリンダボ
アの端部に対応して形成された燃焼室孔ａの周縁部ｂの
積層厚さを他の部分より厚くして板厚差を設け、かかる
板厚差により締結ボルトによる締め付け時に該周縁部に
最も面圧が集中するようにしてシリンダボア端部周縁に
最大荷重をかけてシールし、これにより該周縁部の燃焼
室孔から離間する側の周囲に設けられた凹凸状のビード
ｃの保護と燃焼ガスの進入を防止するようにしている。2. Description of the Related Art A conventional metal gasket of this type is disclosed in, for example, Japanese Patent Publication No. Hei 5-61503 and Japanese Utility Model Laid-Open Publication No.
The thing shown in 32831 gazette is known. Each of these metal gaskets is formed by laminating a soft metal plate. As shown in FIGS. 9 and 10, a peripheral edge b of a combustion chamber hole a formed corresponding to an end of a cylinder bore is formed. The lamination thickness is made thicker than the other parts to provide a plate thickness difference, and the maximum load is applied to the peripheral edge of the cylinder bore end so that the surface pressure is most concentrated on the peripheral portion when tightening with the fastening bolt due to the plate thickness difference. Sealing is performed so as to protect the uneven bead c provided around the peripheral portion on the side away from the combustion chamber hole and to prevent the combustion gas from entering.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、最近、内燃
機関の著しい技術進歩により、エンジンの小型軽量化、
高出力化、過給器などによる高圧高熱化が進み、シール
圧力は高くなる一方においてエンジンの剛性は低下する
方向にある。更に、アルミエンジン化が進み、エンジン
の剛性低下に拍車がかかると共に熱による影響が大きく
なってきている。このため、上述した各金属ガスケット
のようにシリンダボアの端部周縁に最大荷重をかけるや
り方では鋳鉄スリーブが沈んだり、鍔付きスリーブでは
アルミ支持部がないため、シリンダボアの変形が大きく
なり、エンジンのパワーロス、油消費量の増加、爆発ガ
スの吹き抜けなどの不具合が生じてエンジンの耐久性を
低下させる原因になる。By the way, recently, due to remarkable technical progress of the internal combustion engine, the size and weight of the engine have been reduced.
Higher output and higher pressure and higher heat due to a supercharger and the like are progressing, and the seal pressure is increasing, while the rigidity of the engine is decreasing. Further, the use of aluminum engines has progressed, and the rigidity of the engine has been spurred to decrease, and the influence of heat has increased. Therefore, when the maximum load is applied to the periphery of the end of the cylinder bore as in the case of each metal gasket described above, the cast iron sleeve sinks, and the flanged sleeve does not have an aluminum support. In addition, problems such as an increase in oil consumption and blow-through of explosive gas may occur, which may cause a decrease in engine durability.
【０００４】詳述すると、アルミエンジンのアルミ製シ
リンダブロックは、図１１〜図１３に示すように、シリ
ンダボアｄの内周部に肉厚が２〜５ｍｍ程度の鋳鉄製シ
リンダスリーブｅがアルミ製のシリンダブロック本体ｆ
に保持された状態で設けられるが、上述した各金属ガス
ケットにおいては、いずれもシリンダボアｄの端部周
縁、すなわち、シリンダブロック本体ｆの保持面ｇから
シリンダボアｄ側にずれた所に最大荷重Ｆがかかり、し
かも該最大荷重Ｆはエンジンの冷熱のサイクル又は運転
熱間時の熱による体積膨張により冷間時の２倍以上にな
り、また、爆発による脈動も加わり、更に、保持面ｇの
面積も狭いため、図１４に示すように、シリンダボアｄ
が大きく変形してしまい、したがって、進化するエンジ
ンに対応するのが困難となる。More specifically, as shown in FIGS. 11 to 13, an aluminum cylinder block of an aluminum engine has a cast iron cylinder sleeve e having a thickness of about 2 to 5 mm on an inner peripheral portion of a cylinder bore d. Cylinder block body f
In each of the above-described metal gaskets, the maximum load F is applied to the periphery of the end of the cylinder bore d, that is, a position shifted from the holding surface g of the cylinder block body f to the cylinder bore d side. In addition, the maximum load F is twice or more than that in the cold state due to the cold cycle of the engine or the volume expansion due to the heat during the hot operation, and the pulsation due to the explosion is added. As shown in FIG. 14, the cylinder bore d
Are greatly deformed, and thus it is difficult to keep up with evolving engines.
【０００５】本発明はかかる不都合を解消するためにな
されたものであり、シリンダボアの変形を防止してエン
ジンの耐久性の向上を図ることができる金属ガスケット
を提供することを目的とする。[0005] The present invention has been made in order to solve such inconvenience, and an object of the present invention is to provide a metal gasket capable of preventing deformation of a cylinder bore and improving engine durability.
【０００６】なお、締結ボルト近傍にかかる荷重と各締
結ボルト間にかかる荷重との差も大きく、荷重の大きい
ボルト近傍部は特に変形してシリンダボアの真円度を著
しく損ない、上述した耐久性の低下を助長することにな
るため、かかる不都合についても解消することが望まれ
る。The difference between the load applied to the vicinity of the fastening bolt and the load applied between the fastening bolts is large, and the vicinity of the bolt having a large load is particularly deformed to significantly impair the roundness of the cylinder bore. It is desirable to eliminate such inconvenience because it promotes the reduction.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、請求項１に係る金属ガスケットは、燃焼室孔の周
縁部に金属板が厚さ方向に複数枚配置された内燃機関用
金属ガスケットにおいて、金属板を空間部を存して折り
返して該金属板を厚さ方向に二枚配置すると共に、前記
空間部に耐熱性を有し且つ締結ボルトにて締め付けた時
の荷重で厚さ方向に変形可能な変形部材を装入して前記
周縁部を形成すると共に、該周縁部の折り返し部分の先
端を内方に折り返して前記金属板を厚さ方向に三枚積層
して前記周縁部の前記燃焼室孔から離間する側の周囲に
該周縁部より多い枚数の金属板を厚さ方向に積層して積
層部を形成し、さらに、該積層部の前記燃焼室孔から離
間する側の部分に前記周縁部より少ない枚数の金属板を
厚さ方向に配置して平坦部を形成したことを特徴とす
る。In order to achieve the above object, a metal gasket according to a first aspect of the present invention is a metal gasket for an internal combustion engine in which a plurality of metal plates are arranged in a peripheral direction of a combustion chamber hole in a thickness direction. Fold the metal plate with space
Turn over and arrange the two metal plates in the thickness direction,
When the space has heat resistance and is fastened with fastening bolts
By loading a deformable member that can be deformed in the thickness direction with a load of
A peripheral edge is formed, and a tip of a folded portion of the peripheral edge is formed.
Turn the edge inward and stack the three metal plates in the thickness direction
Around the periphery of the peripheral portion away from the combustion chamber hole
Laminating more metal plates in the thickness direction than the periphery
Forming a layer portion, and further separating the layer portion from the combustion chamber hole.
A smaller number of metal plates than the peripheral portion
A flat part is formed by arranging in the thickness direction .
【０００８】[0008]
【０００９】[0009]
【００１０】請求項２に係る金属ガスケットは、前記締
結ボルトに近い側の前記積層部の厚さを他の積層部の厚
さより薄くしたことを特徴とする。請求項３に係る金属
ガスケットは、前記周縁部の初期厚さを前記積層部の厚
さより厚く形成すると共に、前記締結ボルトによる締め
付け後に該周縁部の変形後の厚さが該積層部の変形後の
厚さに倣うように前記周縁部の初期厚さを設定したこと
を特徴とする。[0010] The metal gasket according to claim 2 is characterized in that the thickness of the laminated portion near the fastening bolt is smaller than the thickness of the other laminated portions. The metal gasket according to claim 3 , wherein an initial thickness of the peripheral portion is formed to be thicker than a thickness of the laminated portion, and a thickness of the peripheral portion after deformation by tightening by the fastening bolt is equal to a thickness after deformation of the laminated portion. The initial thickness of the peripheral portion is set so as to follow the thickness of the peripheral portion.
【００１１】請求項４に係る金属ガスケットは、前記積
層部の幅を部分的に変化させたことを特徴とする。According to a fourth aspect of the present invention, in the metal gasket, the width of the laminated portion is partially changed.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の図を
参照して説明する。図１は本発明の第１の実施の形態で
ある金属ガスケットの概略平面図、図２は図１のＩＩ−
ＩＩ線断面図、図３は該金属ガスケットをシリンダブロ
ックとシリンダヘッドとの接合部に介装した状態を示す
断面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a schematic plan view of a metal gasket according to a first embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 3 is a sectional view showing a state in which the metal gasket is interposed at a joint between the cylinder block and the cylinder head.
【００１３】図１において符号１は金属ガスケットであ
り、この金属ガスケット１は例えばステンレス鋼板など
の一枚の弾性金属板に曲げ成形などを施して形成された
ものである。金属ガスケット１は、シリンダボア２（図
３参照）の端部に対応する部分に燃焼室孔３が形成され
ており、該燃焼室孔３の周縁部４は、図２に示すよう
に、燃焼室孔３の径方向外側に空間部５を存して上方に
折り返されて厚さ方向に二枚配置されている。周縁部４
の空間部５には、耐熱性を有し、且つ、厚さ方向に弾性
変形可能な膨張黒鉛などの変形部材９が装入されてい
る。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a metal gasket, and this metal gasket 1 is formed by bending a single elastic metal plate such as a stainless steel plate. The metal gasket 1 has a combustion chamber hole 3 formed at a portion corresponding to an end of a cylinder bore 2 (see FIG. 3). As shown in FIG. It is folded upward with a space 5 outside the hole 3 in the radial direction, and two sheets are arranged in the thickness direction. Peripheral part 4
A deformable member 9 such as expanded graphite, which has heat resistance and is elastically deformable in the thickness direction, is inserted into the space 5.
【００１４】また、図２に示すように、周縁部４の折り
返し部分の先端４ａは燃焼室孔３の径方向内側に下方に
折り返されている。これにより、周縁部４の燃焼室孔３
から離間する側の周囲に該周縁部４より多い三枚の金属
板が厚さ方向に積層されて積層部６が形成されると共
に、該積層部６の燃焼室孔３から離間する側の部分に周
縁部４より少ない一枚の金属板が厚さ方向に配置されて
平坦部７が形成されている。Further, as shown in FIG. 2, the tip 4a of the folded portion of the peripheral portion 4 is folded downward inward in the radial direction of the combustion chamber hole 3. Thereby, the combustion chamber hole 3 in the peripheral portion 4
Three metal plates more than the peripheral edge portion 4 are stacked in the thickness direction around the side separated from the base portion 4 to form the stacked portion 6, and a portion of the stacked portion 6 on the side separated from the combustion chamber hole 3. The flat portion 7 is formed by arranging one metal plate less than the peripheral portion 4 in the thickness direction.
【００１５】平坦部７の積層部６に近い周囲にはゴムな
どからなるビード７ａが両面に設けられており、また、
ビード７ａの周囲には、図１に示すように、締結ボルト
（図示せず。）のボルト孔８が周方向に所定の間隔を存
して複数（この実施の形態では四個）形成されている。
ここで、締結ボルトによる締結前においては、図２に示
すように、変形部材９を含めた周縁部４の初期厚さｔ1
は積層部６の厚さｔ2より厚くされ、且つ、初期厚さｔ
1 は、図３に示すように、締結ボルトによる締結後（変
形後）において積層部６の変形後の厚さｔ3 に倣うよう
に設定されている。A bead 7a made of rubber or the like is provided on both sides around the flat portion 7 near the laminated portion 6.
As shown in FIG. 1, a plurality of (four in this embodiment) bolt holes 8 of fastening bolts (not shown) are formed around the bead 7a at predetermined intervals in the circumferential direction, as shown in FIG. I have.
Here, before the fastening by the fastening bolt, as shown in FIG. 2, the initial thickness t 1 of the peripheral portion 4 including the deformable member 9.
Is thicker than the thickness t 2 of the laminated portion 6 and the initial thickness t
1, as shown in FIG. 3, is set to follow the thickness t 3 of the deformed of the laminate 6 after fastening (after deformation) by fastening bolts.
【００１６】また、積層部６は、図１に示すように、ボ
ルト孔８に近い部分１０ａが各ボルト孔８の間の位置す
る部分１０ｂの厚さより薄肉とされて周方向に板厚に変
化がつけられている。積層部６の板厚に変化をつけるに
は、シリンダボア２の端部周縁においてボルト孔８に近
い部分１０ａ及び各ボルト孔８の間の位置する部分１０
ｂの変形を予め計測しておき、かかる計測値に基づいて
金型を製作し、積層部６に永久変形を起こす荷重を加え
て成形する。なお、図示は省略するが、エンジンの表面
に切削加工を施すことにより発生するツールマークを吸
収するために、金属ガスケット１の片面又は両面には、
ゴム被膜又は二硫化モリブデンに樹脂を混入させたもの
を焼き付けるなどして表面ミクロシール処理がなされて
いる。また、燃焼室孔３の周縁部４以外のシール、すな
わち、ボルト孔８の他、図示しない水孔や油孔などの各
周縁部のシールは、ゴムプリント、ゴムモールド又はデ
ィスペンサーによる１筆画などによる方法を用いること
がある。As shown in FIG. 1, the laminated portion 6 has a portion 10a close to the bolt hole 8 which is thinner than a portion 10b located between the bolt holes 8, and changes its thickness in the circumferential direction. Is attached. In order to change the thickness of the laminated portion 6, a portion 10a close to the bolt hole 8 and a portion 10
The deformation of b is measured in advance, a mold is manufactured based on the measured value, and the laminated portion 6 is molded by applying a load that causes permanent deformation. Although not shown, in order to absorb a tool mark generated by performing a cutting process on the surface of the engine, one or both surfaces of the metal gasket 1 are provided.
Surface micro-seal processing is performed by baking a rubber coating or molybdenum disulfide mixed with a resin. Seals other than the peripheral portion 4 of the combustion chamber hole 3, that is, seals at each peripheral portion such as a water hole and an oil hole (not shown) other than the bolt hole 8 are made by rubber printing, rubber molding, or one stroke drawing by a dispenser. Method may be used.
【００１７】図３はかかる構成の金属ガスケット１をア
ルミエンジンのシリンダヘッド１１の接合面とシリンダ
ブロック１２の接合面との間に介装して締結ボルトで締
め付けた後の状態を示す断面図である。シリンダブロッ
ク１２は、シリンダボア２の内周部に設けられた肉厚が
２〜５ｍｍ程度の鋳鉄製シリンダスリーブ１３と、該ス
リーブ１３の上端部外周に形成されたフランジ部１３ａ
を保持する段差状保持面１４を有するアルミ製のシリン
ダブロック本体１５とを備える。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state after the metal gasket 1 having such a configuration is interposed between the joint surface of the cylinder head 11 of the aluminum engine and the joint surface of the cylinder block 12 and is fastened with fastening bolts. is there. The cylinder block 12 includes a cast iron cylinder sleeve 13 having a thickness of about 2 to 5 mm provided on an inner peripheral portion of the cylinder bore 2, and a flange portion 13 a formed on an outer periphery of an upper end portion of the sleeve 13.
And a cylinder block body 15 made of aluminum having a step-shaped holding surface 14 for holding the cylinder block.
【００１８】そして、締結ボルトによる締め付けに際し
ては、金属ガスケット１の周縁部４をシリンダボア２の
端部周縁に相当するスリーブ１３の端部上面に配置する
と共に、積層部６をシリンダボア２の端部周縁から径方
向外方に離間する側のスリーブ１３のフランジ部１３ａ
の上面に配置し、この状態で該締め付けを行う。When fastening with the fastening bolts, the peripheral portion 4 of the metal gasket 1 is arranged on the upper surface of the end of the sleeve 13 corresponding to the peripheral edge of the cylinder bore 2, and the laminated portion 6 is placed on the peripheral edge of the cylinder bore 2. 13a of the sleeve 13 on the side radially outwardly separated from the flange 13a
And tightening is performed in this state.
【００１９】これにより、最も金属板の枚数が多い積層
部６に最も面圧が集中してシリンダボア２の端部周縁か
ら径方向外方に離間する側に最大荷重Ｆがかかると共
に、該荷重Ｆが保持面１４によって受け止められ、しか
も周縁部４においても変形部材９の厚さ方向の弾性変形
により十分な面圧が付与される。この結果、ビード７ａ
の保護と燃焼ガスの進入が良好に防止されると同時に、
シリンダボア２の変形が防止されて、従来のようなエン
ジンのパワーロス、油消費量の増加、爆発ガスの吹き抜
けなどの不具合がなくなり、エンジンの耐久性の向上を
図ることができる。As a result, the maximum load F is applied to the side where the surface pressure is concentrated on the laminated portion 6 having the largest number of metal plates and is radially outwardly separated from the peripheral edge of the end of the cylinder bore 2. Is received by the holding surface 14, and a sufficient surface pressure is applied to the peripheral portion 4 by the elastic deformation of the deformable member 9 in the thickness direction. As a result, the bead 7a
At the same time as the protection of combustion and the ingress of combustion gases
Deformation of the cylinder bore 2 is prevented, and problems such as power loss of the engine, increase in oil consumption, blow-through of explosive gas, etc. as in the prior art are eliminated, and engine durability can be improved.
【００２０】また、積層部６は、ボルト孔８に近い部分
１０ａが各ボルト孔８の間の位置する部分１０ｂの厚さ
より薄肉とされて周方向に板厚に変化がつけられている
ため、締結ボルト近傍部分１０ａにかかる面圧（荷重）
と各締結ボルトの間の部分１０ｂにかかる面圧（荷重）
とが均一化されてシリンダボア２の真円度が良好に維持
され、耐久性のより向上を図ることができる。In the laminated portion 6, the portion 10a near the bolt hole 8 is made thinner than the thickness of the portion 10b located between the bolt holes 8, and the thickness is changed in the circumferential direction. Surface pressure (load) applied to the portion 10a near the fastening bolt
Pressure (load) applied to the part 10b between the bolt and each fastening bolt
Are made uniform, the roundness of the cylinder bore 2 is favorably maintained, and the durability can be further improved.
【００２１】なお、上記実施の形態では、変形部材９と
して、膨張黒鉛を例に採ったが、必ずしもこれに限定す
る必要はなく、耐熱性を有し、且つ、変形可能な部材で
ある限りにおいて、例えば雲母層、フッ素樹脂、シリコ
ン樹脂、図４に示すような軟鋼線１６又は図６に示すよ
うな弾性を有する金属板１７などでもよい。また、必ず
しも弾性変形可能な部材でなくてもよく、塑性変形可能
な部材でもよい。In the above-described embodiment, expanded graphite is taken as an example of the deformable member 9. However, the deformable member 9 is not necessarily limited to this, as long as it is a heat-resistant and deformable member. For example, a mica layer, a fluororesin, a silicon resin, a mild steel wire 16 as shown in FIG. 4 or an elastic metal plate 17 as shown in FIG. 6 may be used. Further, the member may not necessarily be an elastically deformable member, and may be a member that can be plastically deformed.
【００２２】また、上記実施の形態では、燃焼室孔３の
周縁部４の周囲に三枚の積層部６が配置され、ボルト孔
８及び外縁端部などが一枚の平坦部７に配置されている
ため、締結状態時にシリンダヘッド１１の撓みが大きく
なりすぎて燃焼室孔３の回りに過大な荷重がかかり過ぎ
る場合が考えられるが、このよな場合には、ボルト孔８
周縁を折り返して二重にするとか、外縁端部を折り返し
て二重にするとかして燃焼室孔３の回りに過大な荷重が
かかり過ぎないように調整するとよい。Further, in the above embodiment, three laminated portions 6 are arranged around the peripheral portion 4 of the combustion chamber hole 3, and the bolt hole 8 and the outer edge are disposed on one flat portion 7. Therefore, it is conceivable that the deflection of the cylinder head 11 becomes too large in the fastened state and an excessive load is applied around the combustion chamber hole 3, but in such a case, the bolt hole 8
The peripheral edge may be doubled or the outer edge may be doubled so that an excessive load around the combustion chamber hole 3 is not excessively applied.
【００２３】さらに、上記実施の形態では、断面形状が
円弧状のビード７ａを例に採ったが、これに限定され
ず、例えば、図５に示すように、断面形状が台形状のビ
ード７ｂを採用してもよい。Further, in the above embodiment, the bead 7a having an arc-shaped cross section is taken as an example. However, the present invention is not limited to this. For example, a bead 7b having a trapezoidal cross section as shown in FIG. May be adopted.
【００２４】さらに、図示は省略するが、図２において
積層部６の幅を周方向に変化させて部分的に面積を狭く
することにより、荷重に対する板厚の変化を容易にする
ことができると共に、ボア間隔の狭い金属ガスケットに
おいての対応を可能にすることができる。Further, although not shown, in FIG. 2, by changing the width of the laminated portion 6 in the circumferential direction to partially reduce the area, it is possible to easily change the plate thickness with respect to the load. Therefore, it is possible to cope with a metal gasket having a small bore interval.
【００２５】図７は本発明の第２の実施の形態である金
属ガスケットを説明するための説明的断面図である。な
お、第１の実施の形態と重複する部分については同一符
号を付してその説明を省略する。FIG. 7 is an explanatory sectional view for explaining a metal gasket according to a second embodiment of the present invention. Note that the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
【００２６】第１の実施の形態と相違するところは、平
坦部１８と周縁部１９とを別体で構成した点である。こ
の実施の形態は、ステンレス鋼板などの一枚の弾性金属
板で平坦部１８を形成し、また、ステンレス鋼板などの
一枚の弾性金属板の先端を空間部５を存して折り返して
その基端と先端とで平坦部１８の縁部を挟み込むように
し、そして挟み込んだ部分をヤグレーザで結合してこの
結合部２０より燃焼室孔３側を周縁部１９とすると共
に、該結合部２０側を積層部２１としている。なお、結
合に際しては、ヤグレーザの他、炭酸ガスレーザなど又
はレーザ類以外のろう付けなどいろいろな方法がある。
作用効果は第１の実施の形態と同様であるのでその説明
を省略する。The difference from the first embodiment is that the flat portion 18 and the peripheral portion 19 are formed separately. In this embodiment, the flat portion 18 is formed of one elastic metal plate such as a stainless steel plate, and the tip of one elastic metal plate such as a stainless steel plate is folded back with the space portion 5 to form a base. The edge of the flat portion 18 is sandwiched between the end and the tip, and the sandwiched portion is joined by a yag laser to make the combustion chamber hole 3 side from the joint portion 20 a peripheral edge portion 19 and the joint portion 20 side. The laminated portion 21 is provided. There are various methods of joining such as brazing other than lasers, such as carbon dioxide gas laser, etc., in addition to the yag laser.
The operation and effect are the same as those of the first embodiment, and the description thereof will be omitted.
【００２７】図８は本発明の第３の実施の形態である金
属ガスケットを説明するための説明的断面図である。な
お、第１の実施の形態と重複する部分については同一符
号を付してその説明を省略する。FIG. 8 is an explanatory sectional view for explaining a metal gasket according to a third embodiment of the present invention. Note that the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
【００２８】第１の実施の形態と相違するところは、平
坦部２３と周縁部２４とを別体で構成した点、及びゴム
製のビード７ａの代わりにステップビード２２を設けた
点である。この実施の形態は、ステンレス鋼板などの一
枚の弾性金属板で平坦部２３を形成すると共に、該平坦
部２３の縁部を下方に傾斜させた後、水平に延出させて
該傾斜部をステップビード２２としている。更に、ステ
ンレス鋼板などの一枚の弾性金属板の先端を空間部５を
存して折り返した後、その基端と先端とを重合して二枚
の積層部分を形成し、該積層部分を上述した平坦部２３
の延出部の上面に重合して該重合部分を第２の実施の形
態と同様にヤグレーザなどで結合し、この結合部２５よ
り燃焼室孔３側を周縁部２４とすると共に、該結合部２
５側を積層部２７としている。なお、作用効果は第１の
実施の形態と同様であるのでその説明を省略する。The difference from the first embodiment lies in that the flat portion 23 and the peripheral portion 24 are formed separately, and that a step bead 22 is provided instead of the rubber bead 7a. In this embodiment, the flat portion 23 is formed of a single elastic metal plate such as a stainless steel plate, and the edge of the flat portion 23 is inclined downward, and then extended horizontally to form the inclined portion. The step bead 22 is used. Furthermore, after the tip of one elastic metal plate such as a stainless steel plate is folded back with the space portion 5, the base end and the tip are superposed to form two laminated portions, and the laminated portion is formed as described above. Flat part 23
Are superimposed on the upper surface of the extending portion of the fuel cell, and the superposed portion is joined by a yag laser or the like in the same manner as in the second embodiment. 2
The fifth side is a laminated portion 27. Since the operation and effect are the same as those of the first embodiment, the description is omitted.
【００２９】[0029]
【発明の効果】上記の説明から明らかなように、本発明
によれば、最も金属板の枚数が多い積層部に最も面圧が
集中してシリンダボアの端部周縁から径方向外方に離間
する側に最大荷重がかかり、しかもシリンダボア端部側
の周縁部においても厚さ方向の弾性変形により十分な面
圧が付与されるため、積層部と周縁部とで二重にシール
される構造となる。この結果、ビードの保護と燃焼ガス
の進入が良好に防止されると同時に、シリンダボアの変
形が防止されて、従来のようなエンジンのパワーロス、
油消費量の増加、爆発ガスの吹き抜けなどの不具合がな
くなり、エンジンの耐久性の向上を図ることができると
いう効果が得られる。As is apparent from the above description, according to the present invention, the surface pressure is concentrated most on the laminated portion having the largest number of metal plates, and is separated radially outward from the peripheral edge of the end of the cylinder bore. The maximum load is applied to the side, and sufficient surface pressure is also applied to the peripheral edge on the cylinder bore end side by elastic deformation in the thickness direction, so that the laminated portion and the peripheral edge are double sealed. . As a result, bead protection and combustion gas intrusion are well prevented, and at the same time, deformation of the cylinder bore is prevented.
Problems such as an increase in oil consumption and blow-through of explosive gas are eliminated, and the effect of improving engine durability can be obtained.
【００３０】また、締結ボルトに近い側の積層部の厚さ
を他の積層部の厚さより薄くすることにより、締結ボル
ト近傍部分にかかる面圧とその他の部分かかる面圧との
均一化を図ることができ、この結果、シリンダボアの真
円度が良好に維持されて耐久性のより向上を図ることが
できるという効果が得られる。Further, by making the thickness of the laminated portion closer to the fastening bolt smaller than the thickness of the other laminated portions, the surface pressure applied to the portion near the fastening bolt and the surface pressure applied to other portions are made uniform. As a result, it is possible to obtain an effect that the roundness of the cylinder bore is favorably maintained and the durability can be further improved.
【００３１】更に、積層部の幅を部分的に変化させて面
積を狭くすることにより、荷重に対する板厚の変化を容
易にすることができると共に、ボア間隔の狭い金属ガス
ケットにおいての対応が可能になるという効果が得られ
る。Further, by partially changing the width of the laminated portion to reduce the area, it is possible to easily change the plate thickness with respect to a load, and to cope with a metal gasket having a narrow bore interval. Is obtained.
【図１】本発明の第１の実施の形態である金属ガスケッ
トの概略平面図である。FIG. 1 is a schematic plan view of a metal gasket according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.
【図３】本発明に係る金属ガスケットをシリンダブロッ
クとシリンダヘッドとの接合部に介装した状態を示す断
面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state where a metal gasket according to the present invention is interposed at a joint between a cylinder block and a cylinder head.
【図４】変形部材の変形例を説明するための説明的断面
図である。FIG. 4 is an explanatory cross-sectional view for explaining a modified example of the deformable member.
【図５】変形部材の変形例を説明するための説明的断面
図である。FIG. 5 is an explanatory cross-sectional view for explaining a modified example of the deformable member.
【図６】変形部材の変形例を説明するための説明的断面
図である。FIG. 6 is an explanatory cross-sectional view for explaining a modified example of the deformable member.
【図７】本発明の第２の実施の形態である金属ガスケッ
トを説明するための説明的断面図である。FIG. 7 is an explanatory cross-sectional view illustrating a metal gasket according to a second embodiment of the present invention.
【図８】本発明の第３の実施の形態である金属ガスケッ
トを説明するための説明的断面図である。FIG. 8 is an explanatory cross-sectional view illustrating a metal gasket according to a third embodiment of the present invention.
【図９】従来の金属ガスケットを説明するための説明的
断面図である。FIG. 9 is an explanatory sectional view for explaining a conventional metal gasket.
【図１０】従来の他の金属ガスケットを説明するための
説明的断面図である。FIG. 10 is an explanatory cross-sectional view for explaining another conventional metal gasket.
【図１１】アルミ製のシリンダブロックの構造を説明す
るための説明的断面図である。FIG. 11 is an explanatory cross-sectional view for explaining the structure of an aluminum cylinder block.
【図１２】アルミ製のシリンダブロックの構造を説明す
るための説明的断面図である。FIG. 12 is an explanatory sectional view for explaining the structure of an aluminum cylinder block.
【図１３】アルミ製のシリンダブロックの構造を説明す
るための説明的断面図である。FIG. 13 is an explanatory sectional view for explaining the structure of an aluminum cylinder block.
【図１４】従来の金属ガスケットをシリンダブロックと
シリンダヘッドとの接合部に介装した状態を示す断面図
である。FIG. 14 is a cross-sectional view showing a state in which a conventional metal gasket is interposed at a joint between a cylinder block and a cylinder head.
１…金属ガスケット ３…燃焼室孔 ４…周縁部 ４ａ…周縁部の折り返し部分の先端 ５…空間部 ６…積層部 ７…平坦部 ８…ボルト孔 ９…変形部材 ｔ1 …周縁部の初期厚さ ｔ2 …積層部の厚さ ｔ3 …積層部の変形後の厚さ1 ... initial thickness of the metal gasket 3 ... combustion chamber hole 4 ... peripheral portion 4a ... folded portion of the tip 5 ... space 6 ... multilayer portion 7 ... flat portion 8 ... bolt hole 9 ... deformable member t 1 ... peripheral portion of the peripheral portion T 2 … thickness of laminated part t 3 … thickness of laminated part after deformation
Claims (4)
複数枚配置された内燃機関用金属ガスケットにおいて、
金属板を空間部を存して折り返して該金属板を厚さ方向
に二枚配置すると共に、前記空間部に耐熱性を有し且つ
締結ボルトにて締め付けた時の荷重で厚さ方向に変形可
能な変形部材を装入して前記周縁部を形成すると共に、
該周縁部の折り返し部分の先端を内方に折り返して前記
金属板を厚さ方向に三枚積層して前記周縁部の前記燃焼
室孔から離間する側の周囲に該周縁部より多い枚数の金
属板を厚さ方向に積層して積層部を形成し、さらに、該
積層部の前記燃焼室孔から離間する側の部分に前記周縁
部より少ない枚数の金属板を厚さ方向に配置して平坦部
を形成したことを特徴とする金属ガスケット。1. A metal gasket for an internal combustion engine in which a plurality of metal plates are arranged in a peripheral direction of a combustion chamber hole in a thickness direction.
The metal plate is folded back with a space, and the metal plate is
And two heat-resistant space parts and
Deformable in thickness direction by load when tightened with fastening bolt
While forming the peripheral part by loading a deformable member,
Fold the tip of the folded portion of the peripheral edge inward to
The above-described combustion of the peripheral portion by stacking three metal plates in the thickness direction
More gold than the peripheral portion around the side away from the chamber hole
The metal plates are laminated in the thickness direction to form a laminated portion, and further,
The peripheral edge is provided on a portion of the laminated portion that is away from the combustion chamber hole.
Place a smaller number of metal plates in the thickness direction than the
Metal gasket being characterized in that to form a.
厚さを他の積層部の厚さより薄くしたことを特徴とする
請求項１記載の金属ガスケット。 2. A metal gasket according to claim 1, characterized in that the thickness of the laminated portion of the side closer to the fastening bolt thinner than the thickness of the other laminate.
さより厚く形成すると共に、前記締結ボルトによる締め
付け後に該周縁部の変形後の厚さが該積層部の変形後の
厚さに倣うように前記周縁部の初期厚さを設定したこと
を特徴とする請求項１又は２記載の金属ガスケット。 3. An initial thickness of the peripheral portion is formed to be larger than a thickness of the laminated portion, and a thickness of the peripheral portion after deformation by fastening with the fastening bolt is equal to a thickness of the laminated portion after deformation. The metal gasket according to claim 1 or 2 , wherein an initial thickness of the peripheral portion is set so as to follow.
とを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の金
属ガスケット。 4. A metal gasket according to claim 1, characterized in that partially changes the width of the laminate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08049300A JP3075976B2 (en) | 1996-03-06 | 1996-03-06 | Metal gasket |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08049300A JP3075976B2 (en) | 1996-03-06 | 1996-03-06 | Metal gasket |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09242876A JPH09242876A (en) | 1997-09-16 |
| JP3075976B2 true JP3075976B2 (en) | 2000-08-14 |
Family
ID=12827089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08049300A Expired - Lifetime JP3075976B2 (en) | 1996-03-06 | 1996-03-06 | Metal gasket |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3075976B2 (en) |
-
1996
- 1996-03-06 JP JP08049300A patent/JP3075976B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09242876A (en) | 1997-09-16 |
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