JP3067448U - Car burglar alarm - Google Patents

Car burglar alarm

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JP3067448U
JP3067448U JP1999005156U JP515699U JP3067448U JP 3067448 U JP3067448 U JP 3067448U JP 1999005156 U JP1999005156 U JP 1999005156U JP 515699 U JP515699 U JP 515699U JP 3067448 U JP3067448 U JP 3067448U
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delay
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JP1999005156U
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朝男 小林
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朝男 小林
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本考案は、市販車のイグニッションスイッチ
等をそのまま用いてセットすることにより、専用のキー
等を用いることなく、確実に盗難を防止することができ
るようにすることを目的とする。 【解決手段】 本考案による自動車盗難警報装置は、ド
ア開閉又は振動を検出後の所定時間内に始動キーが差込
まれなければ警報部(9)が駆動し、さらに、始動キーを
抜き取り後の所定時間後に待機状態となり、ドア開閉又
は振動を検出後の所定時間内に始動キーが差込まれなけ
れば警報部(9)が駆動される構成である。
(57) [Summary] [Problem] To solve the problem by preventing theft without using a dedicated key or the like by setting an ignition switch or the like of a commercial vehicle as it is and setting it. With the goal. SOLUTION: In the automobile burglar alarm system according to the present invention, if a start key is not inserted within a predetermined time after door opening / closing or vibration is detected, an alarm unit (9) is driven, and furthermore, after the start key is removed, The standby state is set after a predetermined time, and the alarm unit (9) is driven unless the start key is inserted within the predetermined time after the door opening or closing or vibration is detected.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【考案の属する技術分野】[Technical field to which the invention belongs]

本考案は、自動車盗難警報装置に関し、特に、イグニッション部に直接セッテ ィングすることにより、ドアの開閉又は振動があった後の所定時間経過後に始動 キーが挿入されていない場合は警報を発生し、始動キーが抜かれて所定時間経過 後は待機状態となるようにするための新規な改良に関する。 The present invention relates to a car burglar alarm system, and particularly, by directly setting the ignition part, an alarm is generated when a start key is not inserted after a predetermined time has elapsed after a door has been opened or closed, and The present invention relates to a new improvement for setting a standby state after a predetermined time has elapsed after a start key is removed.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、用いられていたこの種の自動車盗難警報装置としては、各種の構成が用 いられているが、例えば、第1従来例として、車の所有者が車を離れた時にリモ ートコントローラ(例えば、電波又は赤外線等)のスイッチをオンとすることに より、盗難警報装置のセットをしていた。 第2従来例として、車を離れる時にマニュアルにて盗難警報装置をオンにセッ トしていた。 第3従来例として、車を離れると自動的に盗難警報装置をオンにセットしてい た。 また、1度セットした盗難警報装置を解除する場合は、車にある程度近付いた 時に、持っていたリモートコントローラによりスイッチを解除し、その後、車に 乗っていた。 また、他の解除方法としては、車に乗ってから専用のキーによりセットしたス イッチを解除するようにしていた。 Various configurations have been used as this type of vehicle burglar alarm system that has been used in the past. For example, as a first conventional example, when a vehicle owner leaves a vehicle, a remote controller ( For example, by turning on a switch for radio waves or infrared rays), a burglar alarm device was set. As a second conventional example, the burglar alarm was manually turned on when leaving the car. As a third conventional example, the burglar alarm was automatically turned on when leaving the vehicle. In order to release the once set theft alarm device, when the vehicle was near the car to a certain extent, the switch was released by the remote controller that he had, and then he was in the car. Another method of release is to release the switch set with a special key after getting in the car.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

従来の自動車盗難警報装置は、以上のように構成されていたため、次のような 課題が存在していた。 すなわち、第1、第2従来例の場合、運転者の種々の状態下では、スイッチを オンとすることを忘れる時があり、忘れた場合には、警報装置が全く役に立たな いことになっていた。 また、第3従来例の場合、専用キーであるリモートコントローラを車内に忘れ たりした場合には、車内への乗車が円滑に行われない可能性があった。 また、前述の各従来例共に、専用キーとしてのリモートコントローラを必ず用 意していなければならず、常時携帯の必要性があり、車の所有者には常に煩わし さを感じさせていた。 また、この専用キーであるリモートコントローラを常に持つ必要があるため、 始動キーの携帯も必要で、紛失や破損の問題が起こることがあった。 さらに、前述のように専用キーを保持する煩わしさの関係から極端な場合には 盗難警報装置を車から外して、使用しなくなるようなこともあった。 Since the conventional car burglar alarm system was configured as described above, the following problems existed. That is, in the case of the first and second conventional examples, there are times when the driver forgets to turn on the switch under various conditions of the driver, and if so, the alarm device is useless at all. Was. Further, in the case of the third conventional example, if the remote controller which is a dedicated key is forgotten in the vehicle, there is a possibility that the vehicle cannot be smoothly boarded. Also, in each of the above-mentioned conventional examples, a remote controller as a dedicated key must be provided, and it is necessary to always carry the remote controller, and the owner of the car always feels troublesome. In addition, since it is necessary to always have a remote controller that is a dedicated key, it is necessary to carry a start key, which may cause loss or damage. Further, as described above, in an extreme case, the burglar alarm device may be detached from the vehicle and may not be used due to the inconvenience of holding the dedicated key.

【0004】 本考案は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、イグニ ッション部に直接セッティングすることにより、ドアの開閉又は振動があった後 の所定時間経過後に始動キーが挿入されていない場合は警報を発生し、始動キー が抜かれて所定時間経過後は待機状態となるようにした自動車盗難警報装置を提 供することを目的とする。[0004] The present invention has been made to solve the above-described problems. In particular, by directly setting the ignition part, a start key is provided after a predetermined time has elapsed after the door is opened or closed or vibrated. An object of the present invention is to provide an automobile burglar alarm device that generates an alarm when a vehicle is not inserted, and that enters a standby state after a predetermined time has elapsed after a start key is removed.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案による自動車盗難警報装置は、ドア開閉センサからのドア開閉信号及び 振動センサからの振動有り信号が入力される入力判別部と、前記入力判別部から の第1警報信号を予め設定された第1遅延時間だけ遅延して第2警報信号として 警報信号待機/解除部に入力するための警報信号遅延部と、始動キーの有無を検 出する始動キーセンサからの始動キー無し信号を予め設定された第2遅延時間だ け遅延して前記警報信号待機/解除部に入力するための始動キー無し信号遅延部 と、前記警報信号待機/解除部に接続され発音又は発光を発生する警報部を作動 させるための警報駆動部とよりなり、前記第1警報信号が発生して第1遅延時間 T1以内に前記始動キーセンサが始動キーの有り状態を示す始動キー有り信号を 検出しない場合は前記警報部が作動し、さらに、前記始動キーセンサが始動キー の無し状態を検出した始動キー無し信号が始動キー無し信号遅延部に入力されて 前記第2遅延時間T2経過後に前記第2警報信号が発生した場合は前記警報部が 作動するようにした構成であり、前記第1、第2遅延時間は可変設定できるよう にした構成である。 An automobile burglar alarm device according to the present invention includes an input discriminator to which a door open / close signal from a door open / close sensor and a vibration presence signal from a vibration sensor are inputted, and a first alarm signal from the input discriminator, which is set in advance by a second An alarm signal delay unit for inputting the alarm signal to the alarm signal standby / release unit with a delay of one delay time and a start key absence signal from a start key sensor for detecting the presence of the start key are preset. A signal delay unit without a start key for inputting to the alarm signal standby / release unit after being delayed by the second delay time, and an alarm unit connected to the alarm signal standby / release unit for generating a sound or emitting light is operated. The start key sensor does not detect the start key presence signal indicating the presence state of the start key within the first delay time T1 after the first alarm signal is generated. The alarm section is activated, and a start key absence signal, in which the start key sensor detects the absence of the start key, is input to a start key absence signal delay section, and after the lapse of the second delay time T2, the second alarm signal is output. The alarm section is activated when an alarm occurs, and the first and second delay times can be variably set.

【0006】[0006]

【考案の実施の形態】[Embodiment of the invention]

以下、図面と共に本考案による自動車盗難警報装置の好適な実施の形態につい て述べる。なお、従来例と同一又は同等部分には同一符号を用いて説明する。 図1において符号1で示されるものは車のドアに設けられた周知のドア開閉セ ンサであり、このドア開閉センサ1からのドア開閉信号1aは入力判別部3に入 力されている。 前記車のドア又はボディの所要の場所には、ドア又はボディに加えられた外部 からの衝撃や振動を検出するための振動センサ2が取付けられており、この振動 センサ2からの振動有り信号2aは前記入力判別部3に入力されている。 Hereinafter, preferred embodiments of the vehicle burglar alarm system according to the present invention will be described with reference to the drawings. The same or equivalent parts as those in the conventional example will be described using the same reference numerals. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a well-known door opening / closing sensor provided on a door of a vehicle. A door opening / closing signal 1 a from the door opening / closing sensor 1 is input to an input determining section 3. A vibration sensor 2 for detecting an external shock or vibration applied to the door or body is attached to a required place of the car door or body, and a vibration signal 2a from the vibration sensor 2 is provided. Is input to the input determination unit 3.

【0007】 前記入力判別部3からは、前述のドア開閉信号1a又は振動有り信号2aが入 力された場合に第1警報信号3aが出力されて警報遅延部4に入力されるように 構成されている。 前記警報信号遅延部4においては、予め第1設定部4Aによって設定された1 5秒の第1遅延時間T1を有する遅延特性を有しており、第1警報信号3aは第 1遅延時間T1だけ遅延されて第2警報信号4aとして警報信号待機/解除部7 に入力されている。なお、この第1遅延時間T1の時間幅は、第1設定部4Aの スイッチ又は表示部のタッチセンサスイッチ等によって自在に可変設定すること ができるように構成されている。When the above-mentioned door opening / closing signal 1 a or vibration presence signal 2 a is inputted from the input discriminating section 3, a first alarm signal 3 a is outputted and inputted to the alarm delay section 4. ing. The alarm signal delay unit 4 has a delay characteristic having a first delay time T1 of 15 seconds set in advance by the first setting unit 4A, and the first alarm signal 3a has only the first delay time T1. The signal is delayed and input to the alarm signal standby / release unit 7 as the second alarm signal 4a. The time width of the first delay time T1 is configured to be variably set by a switch of the first setting unit 4A or a touch sensor switch of the display unit.

【0008】 次に、図1において符号5で示されるものは、車のイグニッションスイッチ( 図示せず)に設けられた始動キーセンサであり、このイグニッションスイッチに 始動キー(図示せず)が差込まれているか抜かれているかを検出することができ るように構成され(実際に、市販車には周知のようにセンサが取付けられ、始動 キーを抜き忘れてドアを開けると警報音が発生する構成も採用されている)、始 動キーが抜かれている場合には始動キー無し信号5aが出力され、始動キーが差 込まれている場合は、始動キー有り信号5bが出力されるように構成されている 。In FIG. 1, reference numeral 5 denotes a start key sensor provided on an ignition switch (not shown) of the vehicle, and a start key (not shown) is inserted into the ignition switch. It is configured to be able to detect whether the vehicle has been pulled out or pulled out (in fact, a sensor is installed on a commercial vehicle as is well known, and a warning sound is generated if the driver forgets to remove the start key and opens the door). When the start key is removed, the start key absence signal 5a is output. When the start key is inserted, the start key presence signal 5b is output. There.

【0009】 前記始動キー無し信号5aは、予め設定された30秒の第2遅延時間T2を有 する始動キー無し信号遅延部6に入力されており、この第2遅延時間T2は第2 設定部6Aによって自在の時間幅に設定できるように構成されている。 前記始動キー有り信号5bは、警報信号待機/解除部7に直接入力されるよう に構成され、前記始動キー無し信号5aは、始動キー無し信号遅延部6の第2遅 延時間T2だけ遅れて遅延始動キー無し信号5aAとして前記警報信号待機/解 除部7に入力されている。The start key absence signal 5a is input to a start key absence signal delay section 6 having a preset second delay time T2 of 30 seconds, and the second delay time T2 is set to a second setting section. 6A is configured so that the time width can be freely set. The start key presence signal 5b is configured to be directly input to the alarm signal standby / cancellation unit 7, and the start key absence signal 5a is delayed by the second delay time T2 of the start key absence signal delay unit 6. The signal 5aA without the delay start key is input to the alarm signal standby / release unit 7.

【0010】 前記警報信号待機/解除部7から出力される第3警報信号7aは、警報駆動部 8に入力されて発音又は発光等の動作を行うことができる周知の警報部9の駆動 を行うように構成され、実際には車に設けられたクラクションを警報部9とする と、構成が容易でかつ警報効果も大きく得ることができるが、別の音や発光を用 いることもできる。A third alarm signal 7 a output from the alarm signal standby / release unit 7 is input to an alarm drive unit 8 to drive a well-known alarm unit 9 capable of performing operations such as sound generation or light emission. If the horn provided in the vehicle is actually configured as the alarm unit 9, the alarm unit 9 can be easily configured and a large alarm effect can be obtained, but another sound or light emission can be used.

【0011】 次に、動作について述べる。まず、始動キーを車のイグニッションスイッチに 差込んでエンジンを始動させ、車を走行させた後、始動キーをイグニッションス イッチから抜き、ドアを開けて運転者がドアに施錠をした後、車から運転者が離 れると駐車状態となる。 前述の状態で、始動キーを持たない不審者が車のドアを無理にこじ開けたり、 車体に振動を加えたりすると、ドア開閉信号1a又は振動有り信号2aあるいは 両方が入力判別部3に入力されて、第1警報信号3aが警報信号遅延部4に入力 されて第1遅延時間T1である15秒後に警報信号待機/解除部7に第2警報信 号4aとして入力される。 前記警報信号待機/解除部7においては、この第1遅延時間T1の期間内に始 動キーセンサ5から始動キー有り信号5bが警報信号待機/解除部7に入力され なければ、第3警報信号7aが警報駆動部8に入力されて警報部9が駆動され、 盗難が防止される。Next, the operation will be described. First, insert the start key into the ignition switch of the car, start the engine, run the car, remove the start key from the ignition switch, open the door, lock the door, the driver locks the door, When the driver leaves, the vehicle is parked. In the above-described state, if a suspicious person who does not have a start key forcibly opens the door of the car or applies vibration to the vehicle body, the door open / close signal 1a and / or the vibration presence signal 2a are input to the input determination unit 3, The first alarm signal 3a is input to the alarm signal delay unit 4 and is input to the alarm signal standby / release unit 7 as the second alarm signal 4a 15 seconds after the first delay time T1. In the alarm signal standby / release unit 7, if the start key sensor 5 does not input the start key presence signal 5b from the start key sensor 5 to the alarm signal standby / release unit 7 within the period of the first delay time T1, the third alarm signal 7a Is input to the alarm drive unit 8 to drive the alarm unit 9 to prevent theft.

【0012】 また、前述の場合、車の所有者が、ドアを開けて乗車した場合にも、同様に第 1警報信号3aが警報信号遅延部4に入力されるが、前記第1遅延時間T1であ る15秒以内に始動キーを挿入してエンジンを始動させる状態であれば、第3警 報信号7aは発生せず、通常の運転を行うことができる。In the above-described case, the first alarm signal 3a is similarly input to the alarm signal delay unit 4 when the owner of the vehicle opens the door and gets on the vehicle, but the first delay time T1 If the start key is inserted within 15 seconds to start the engine, the third alarm signal 7a is not generated and normal operation can be performed.

【0013】 また、運転者がイグニッションスイッチから始動キーを抜いてから第2遅延時 間T2である30秒が経過すると、警報信号待機/解除部7が待機状態となり、 その後、不審者がドアの開閉又は振動を起こした場合には、第1警報信号3aが 発生し、第1遅延時間T1経過後に前述のように第2警報信号4aが発生して警 報部9が駆動される。 前述の場合、運転者がドアの施錠をした後、30秒以内にイグニッションスイ ッチに始動キーを差込めば、警報部9の作動は防止され、通常の運転を行うこと ができる。When a second delay time T2 of 30 seconds elapses after the driver removes the start key from the ignition switch, the alarm signal standby / cancellation unit 7 enters a standby state. When opening / closing or vibration occurs, the first alarm signal 3a is generated, and after the first delay time T1, the second alarm signal 4a is generated as described above, and the alarm unit 9 is driven. In the case described above, if the driver inserts the start key into the ignition switch within 30 seconds after locking the door, the operation of the alarm unit 9 is prevented, and normal operation can be performed.

【0014】 なお、前述の車としては、通常のガソリンエンジン車、ハイブリッドカー、L Pガス車、燃料電池車、電気自動車等に適用されるものである。The above-mentioned vehicles are those applied to ordinary gasoline engine vehicles, hybrid vehicles, LP gas vehicles, fuel cell vehicles, electric vehicles and the like.

【0015】[0015]

【考案の効果】[Effect of the invention]

本考案による自動車盗難警報装置は、以上のように構成されているため、次の ような効果を得ることができる。 すなわち、ドアの開閉又はドア等の振動を検出した後の一定時間内に始動キー が差込まれなければ警報部が駆動され、さらに、始動キーを抜いた後の一定時間 内にドアの開閉が行われなければ警報部が駆動されるため、盗難防止が確実に行 われる。 また、本考案による装置は、車のイグニッションスイッチ、ドア開閉スイッチ 及びホーン等に接続し、電気系及び機械系に殆んど手を付けないでセットするこ とができるため、市販の車に対してディーラーが簡単に装着でき、車のアフター マーケットの成長に大きく寄与できる。 Since the vehicle burglar alarm system according to the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained. That is, if the start key is not inserted within a certain period of time after the door is opened or closed or vibration of the door is detected, the alarm is activated, and the door is opened or closed within a certain period after the start key is removed. If this is not done, the alarm will be activated, thus ensuring theft prevention. In addition, the device according to the present invention can be connected to the ignition switch, door open / close switch, horn, etc. of the vehicle, and can be set with almost no change in the electric and mechanical systems. And can be easily installed by dealers, greatly contributing to the growth of the car aftermarket.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案による自動車盗難警報装置を示すブロッ
ク図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a vehicle burglar alarm device according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ドア開閉センサ 1a ドア開閉信号 2 振動センサ 2a 振動有り信号 3 入力判別部 3a 第1警報信号 4 警報信号遅延部 T1 第1遅延時間 5 始動センサ 5a 始動キー無し信号 5b 始動キー有り信号 6 始動キー無し信号遅延部 T2 第2遅延時間 7 警報信号待機/解除部 8 警報駆動部 9 警報部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door opening / closing sensor 1a Door opening / closing signal 2 Vibration sensor 2a Vibration signal 3 Input discriminating part 3a First alarm signal 4 Alarm signal delay part T1 First delay time 5 Start sensor 5a No start key signal 5b Start key present signal 6 Start key None signal delay unit T2 Second delay time 7 Alarm signal standby / release unit 8 Alarm drive unit 9 Alarm unit

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims] 【請求項1】 ドア開閉センサ(11)からのドア開閉信号
(1a)及び振動センサ(2)からの振動有り信号(2a)が入力
される入力判別部(3)と、前記入力判別部(3)からの第1
警報信号(3a)を予め設定された第1遅延時間(T1)だけ遅
延して第2警報信号(4a)として警報信号待機/解除部
(7)に入力するための警報信号遅延部(4)と、始動キーの
有無を検出する始動キーセンサ(5)からの始動キー無し
信号(5a)を予め設定された第2遅延時間(T2)だけ遅延し
て前記警報信号待機/解除部(7)に入力するための始動
キー無し信号遅延部(6)と、前記警報信号待機/解除部
(7)に接続され発音又は発光を発生する警報部(9)を作動
させるための警報駆動部(8)とよりなり、前記第1警報
信号(3a)が発生して第1遅延時間(T1)以内に前記始動キ
ーセンサ(5)が始動キーの有り状態を示す始動キー有り
信号(5b)を検出しない場合は前記警報部(9)が作動し、
さらに、前記始動キーセンサ(5)が始動キーの無し状態
を検出した始動キー無し信号(5a)が始動キー無し信号遅
延部(6)に入力されて前記第2遅延時間(T2)経過後に前
記第2警報信号(4a)が発生した場合は前記警報部(9)が
作動するように構成したことを特徴とする自動車盗難警
報装置。
1. A door opening / closing signal from a door opening / closing sensor (11).
(1a) and an input determination unit (3) to which a vibration presence signal (2a) from the vibration sensor (2) is input, and a first input from the input determination unit (3).
The alarm signal (3a) is delayed by a first delay time (T1) set in advance, and is converted into a second alarm signal (4a).
The alarm signal delay unit (4) for inputting the signal to (7) and a start key absence signal (5a) from a start key sensor (5) for detecting the presence or absence of a start key are set to a second delay time (T2) set in advance. A start keyless signal delay section (6) for inputting to the alarm signal standby / release section (7) with only a delay, and the alarm signal standby / release section
And an alarm drive section (8) connected to (7) for generating a sound or light emission for operating an alarm section (9). The first alarm signal (3a) is generated and a first delay time (T1 If the start key sensor (5) does not detect the start key presence signal (5b) indicating the presence state of the start key within), the alarm unit (9) operates,
Further, a start key absence signal (5a) in which the start key sensor (5) detects the absence state of the start key is input to the start key absence signal delay section (6), and the second delay time (T2) elapses. (2) An automobile burglar alarm system, wherein the alarm section (9) is activated when an alarm signal (4a) is generated.
【請求項2】 前記第1、第2遅延時間(T1,T2)は可変
設定できるように構成されていることを特徴とする請求
項1記載の自動車盗難警報装置。
2. The vehicle burglar alarm system according to claim 1, wherein said first and second delay times (T1, T2) can be variably set.
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