JP3067063B2 - Tractor body structure - Google Patents

Tractor body structure

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JP3067063B2
JP3067063B2 JP5033695A JP3369593A JP3067063B2 JP 3067063 B2 JP3067063 B2 JP 3067063B2 JP 5033695 A JP5033695 A JP 5033695A JP 3369593 A JP3369593 A JP 3369593A JP 3067063 B2 JP3067063 B2 JP 3067063B2
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case
transmission case
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backhoe
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正之 中野
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、トラクタの車体構造に
関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tractor body structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】トラクタの車体は、エンジン,フライホ
イールハウジング,クラッチハウジング、ミッションケ
ースを前後方向に結合して構成されている。そして、ミ
ッションケース上のデッキをフラットにすべく、ミッシ
ョンケース上面の前後中間部分を低くしたものがある。
2. Description of the Related Art A tractor body is constructed by connecting an engine, a flywheel housing, a clutch housing, and a transmission case in a front-rear direction. In some cases, the front and rear middle portions of the upper surface of the transmission case are lowered to make the deck on the transmission case flat.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、トラクタの
前部にフロントローダを、後部にバックホーを装着する
場合、前後に取付部を有する装着フレームを車体の左右
に固定し、この装着フレームを介してフロントローダ及
びバックホーが装着される。そして、フロントローダ又
はバックホーを使用する際、装着フレームで補強されて
いるにもかかわらず車体に多大の応力が発生し、特に、
従来例に示すようなミッションケースでは、ケース上面
側に屈曲部があるため、その部分に応力が集中するとい
う強度上の問題がある。
When a front loader is mounted at the front of the tractor and a backhoe is mounted at the rear of the tractor, mounting frames having mounting portions at the front and rear are fixed to the left and right sides of the vehicle body, and are mounted via the mounting frames. A front loader and backhoe are mounted. And when using the front loader or backhoe, a great deal of stress is generated in the vehicle body despite being reinforced by the mounting frame, especially,
In a transmission case as shown in the conventional example, since there is a bent portion on the upper surface side of the case, there is a problem in strength that stress is concentrated on that portion.

【0004】そこで本発明は、現状のミッションケース
を使用して、フロントローダ及びバックホーを装着した
場合でも、充分な車体強度を満足させ得るトラクタの車
体構造を提供することを目的とする。
Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle body structure of a tractor capable of satisfying sufficient vehicle body strength even when a front loader and a backhoe are mounted using a current transmission case.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明が、前記目的を達
成するために講じた技術的手段は、トラクタ車体6を構
成するミッションケース5に、該ケース5の外壁部が形
状変化して応力集中する部分の、該応力集中を分散緩和
させるべく、ミッションケース5外面に沿うように補強
板16を設けた点にある。
The technical means taken by the present invention to achieve the above object is that a transmission case 5 constituting a tractor vehicle body 6 is formed with an outer wall portion of the case 5.
Dispersion and relaxation of the stress concentration in the part where the stress changes due to shape change
This is because a reinforcing plate 16 is provided along the outer surface of the transmission case 5 in order to allow the transmission.

【0006】[0006]

【作用】ミッションケースの形状変化部分に設けた補強
板によって、該形状変化部分の応力集中が分散緩和され
る。
The stress concentration at the shape-changed portion is dispersed and alleviated by the reinforcing plate provided at the shape-changed portion of the transmission case.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1乃至図7は第1実施例を示し、図1におい
て、1はトラクタで、エンジン2、フライホイールハウ
ジング3、クラッチハウジング4、ミッションケース5
等を前後方向に接合して車体6が構成され、この車体6
の左右両側には前後方向に亘る装着フレーム7が固定さ
れ、この装着フレーム7を介してトラクタ1の前部にフ
ロントローダ8が、後部にバックホー9が装着される。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 7 show a first embodiment. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a tractor, which is an engine 2, a flywheel housing 3, a clutch housing 4, and a transmission case 5.
Are joined in the front-rear direction to form a vehicle body 6.
A mounting frame 7 extending in the front-rear direction is fixed to both left and right sides of the vehicle.

【0008】ミッションケース5は、鋳物(FC25
0)であり、クラッチハウジング4と一体の前部ケース
10、中間ケース11及び後部ケース12を前後に結合
してなる。図2及び図3に示すように、中間ケース11
の上壁13は、前端側から中間部にかけて、クラッチハ
ウジング4及び後部ケース12の上壁より低く形成さ
れ、後部が後方に向けて斜め上方傾斜状とされている。
また、中間ケース11の後端部には、後部ケース12の
前端面に重合されてボルト14を介して接合されるフラ
ンジ部15が設けられている。
The transmission case 5 is made of a casting (FC25).
0), and the front case 10, the intermediate case 11, and the rear case 12, which are integrated with the clutch housing 4, are connected back and forth. As shown in FIG. 2 and FIG.
The upper wall 13 is formed lower than the upper walls of the clutch housing 4 and the rear case 12 from the front end side to the middle part, and the rear part is inclined obliquely upward toward the rear.
Further, a flange portion 15 is provided at the rear end of the intermediate case 11 so as to be overlapped with the front end surface of the rear case 12 and joined via a bolt 14.

【0009】前述したように、中間ケース11の上壁1
3は後方に向けて斜め上方に大きく屈曲しており、フロ
ントローダ8又はバックホー9を使用した際、この屈曲
部分に応力が集中する。このため、図2、図3及び図4
に示すように、中間ケース11の後部上面に補強板16
が設けられている。この補強板16は、製作容易化(板
金によって形成するのに比べて)を図るため鋳物(FC
D)で構成されている。補強板16の前部壁17は中間
ケース11の上壁13中間部後側に重合されてボルト1
8・ナット19を介して固定され、後部壁20は中間ケ
ース11のフランジ部15上に重合されてボルト21・
ナット22を介して固定され、中間部壁23は、中間ケ
ース11の上壁13後部の傾斜状部分13aに対応して
後方に向けて斜め上方傾斜状とされている。
As described above, the upper wall 1 of the intermediate case 11
3 is largely bent obliquely upward toward the rear, and when the front loader 8 or the backhoe 9 is used, stress concentrates on this bent portion. For this reason, FIGS. 2, 3 and 4
As shown in FIG.
Is provided. The reinforcing plate 16 is made of a casting (FC) for facilitating manufacture (compared to the case of forming with a sheet metal).
D). The front wall 17 of the reinforcing plate 16 is overlapped with the upper wall 13 of the intermediate case 11 at the rear side of the intermediate portion, so that the bolt 1
8. Fixed via nuts 19, rear wall 20 is superimposed on flange 15 of intermediate case 11 and bolts 21
The intermediate portion wall 23 is fixed via a nut 22, and the intermediate portion wall 23 is inclined obliquely upward toward the rear corresponding to the inclined portion 13 a at the rear of the upper wall 13 of the intermediate case 11.

【0010】補強板16の中間部壁23の、中間ケース
11上壁13後部の傾斜状部分13aに対向する側に
は、中間ケース11と後部ケース12とを接合するボル
ト14の頭部との干渉を回避するための凹部24、及
び、ミッションケース5内のボルト25の頭部との干渉
を避けるべく傾斜状部分13aに形成された膨出部26
との干渉を回避するための凹部27が形成されていて、
補強板16を中間ケース11の外面にできるだけ近接さ
せて沿わせることができるようになっている。
On the side of the intermediate wall 23 of the reinforcing plate 16 facing the inclined portion 13a at the rear of the upper wall 13 of the intermediate case 11, a head of a bolt 14 for joining the intermediate case 11 and the rear case 12 is provided. A concave portion 24 for avoiding interference, and a bulging portion 26 formed on the inclined portion 13a for avoiding interference with the head of the bolt 25 in the transmission case 5.
Recess 27 is formed to avoid interference with
The reinforcing plate 16 can be arranged as close to the outer surface of the intermediate case 11 as possible.

【0011】また、中間ケース11前面と前部ケース1
0後面とは重合されて接合されており、この接合部分上
面側に、中間ケース11から前部ケース10に亘る平板
状補強板28が設けられている。なお、この補強板28
は中間ケース11及び前部ケース10の上壁にボルトを
介して固定されている。車体5の後部にはロータリ等の
作業機を昇降自在に装着するための3点リンク機構29
が設けられ、この3点リンク機構29のロワーリンク3
0は、図6及び図7に示すように、角筒31と、これの
一端側から摺動自在に挿入可能な角材32とから主構成
され、角材32は2本のピン33によって角筒31に固
定されると共に、角材32には前記ピン33を挿通可能
な多数の孔が形成されていて、ロワーリンク30が長さ
調整自在とされている。
The front surface of the intermediate case 11 and the front case 1
The rear surface is superposed and joined, and a flat reinforcing plate 28 extending from the intermediate case 11 to the front case 10 is provided on the upper surface side of the joined portion. The reinforcing plate 28
Are fixed to the upper walls of the intermediate case 11 and the front case 10 via bolts. At the rear of the vehicle body 5, a three-point link mechanism 29 for mounting a work machine such as a rotary so as to be able to move up and down freely.
The lower link 3 of the three-point link mechanism 29 is provided.
6 includes a square tube 31 and a square member 32 that can be slidably inserted from one end of the square tube 31 as shown in FIGS. And the square member 32 is formed with a number of holes through which the pins 33 can be inserted, so that the length of the lower link 30 can be adjusted.

【0012】これによって、バックホー9装着時に、ロ
ワーリンク30の後端側をバックホー9の機枠に取付け
るものにおいて、ロータリ装着時とバックホー装着時と
では、ロワーリンク30の取付点間の距離が異なる場合
に対応できると共に、バックホー9装着時に、ロワーリ
ンク30を取外して他の場所に取付る場合に、コンパク
トにでき、さらに、大型、中型或いは小型のトラクタに
兼用できる。
Thus, when the rear end of the lower link 30 is attached to the machine frame of the backhoe 9 when the backhoe 9 is attached, the distance between the attachment points of the lower link 30 differs between when the rotary is attached and when the backhoe is attached. When the backhoe 9 is mounted, the lower link 30 can be removed and mounted in another place when the backhoe 9 is mounted. Therefore, the lower link 30 can be made compact, and can also be used as a large, medium or small tractor.

【0013】図8は、第実施例を示し、補強板16を
SS材(SS400)で形成したものを示している。こ
れはミッションケース5の弾性係数より大きな、つまり
歪み難い材質の補強板16を設けることで、応力集中を
分散させるようにしたものである。
FIG. 8 shows a second embodiment, in which the reinforcing plate 16 is formed of an SS material (SS400). This is to disperse the stress concentration by providing a reinforcing plate 16 of a material that is larger than the elastic coefficient of the transmission case 5, that is, hardly distorted.

【0014】[0014]

【発明の効果】本発明によれば、ミッションケースの形
状変化部分に設けた補強板によって、該形状変化部分の
応力集中が分散緩和されるので、例えば、ミッションケ
ース上面の前後中間部分を低くしたものであっても、充
分な車体強度を確保でき、現状のミッションケースを使
用して、フロントローダ及びバックホーを装着した場合
でも、充分な車体強度を満足させ得る。
According to the present invention, the stress concentration at the shape-changed portion is reduced by the reinforcing plate provided at the shape-changed portion of the transmission case. Even when the front loader and the backhoe are mounted using the current transmission case, sufficient vehicle body strength can be satisfied.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】全体側面図である。FIG. 1 is an overall side view.

【図2】図4のA−A線矢示断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 4;

【図3】図4のB−B線矢示断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG. 4;

【図4】要部の正面図である。FIG. 4 is a front view of a main part.

【図5】補強板の平面図である。FIG. 5 is a plan view of a reinforcing plate.

【図6】ロワーリンクの側面図である。FIG. 6 is a side view of the lower link.

【図7】ロワーリンクの平面断面図である。FIG. 7 is a plan sectional view of the lower link.

【図8】第2実施例を示す要部の側面断面図である。FIG. 8 is a side sectional view of a main part showing a second embodiment.

【符号の説明】 5 ミッションケース 6 車体 16 補強板[Description of Signs] 5 Transmission case 6 Body 16 Reinforcement plate

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平1−157229(JP,U) 実公 昭54−13501(JP,Y2) 実公 昭63−36822(JP,Y2) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B62D 49/00 F16H 57/02 511 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A 1-1157229 (JP, U) JP-A 54-13501 (JP, Y2) JP-A 63-36822 (JP, Y2) (58) Field (Int.Cl. 7 , DB name) B62D 49/00 F16H 57/02 511

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 トラクタ車体(6)を構成するミッショ
ンケース(5)に、該ケース(5)の外壁部が形状変化
して応力集中する部分の、該応力集中を分散緩和させる
べく、ミッションケース(5)外面に沿うように補強板
(16)を設けたことを特徴とするトラクタの車体構
造。
An outer wall portion of a transmission case (5) constituting a tractor vehicle body (6) changes shape.
Of the part where the stress concentration occurs by dispersing and relaxing the stress concentration
A tractor body structure provided with a reinforcing plate (16) along the outer surface of the transmission case (5).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH0245623Y2 (en) * 1986-08-19 1990-12-03
JPH0712673Y2 (en) * 1988-04-22 1995-03-29 マツダ株式会社 Power train vibration suppressor

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