JP3055140B2 - Passenger vehicles - Google Patents
Passenger vehiclesInfo
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- JP3055140B2 JP3055140B2 JP1243139A JP24313989A JP3055140B2 JP 3055140 B2 JP3055140 B2 JP 3055140B2 JP 1243139 A JP1243139 A JP 1243139A JP 24313989 A JP24313989 A JP 24313989A JP 3055140 B2 JP3055140 B2 JP 3055140B2
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- engine
- seat
- recoil starter
- vehicle
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- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、エンジンの始動方式をリコイルスタータ
として乗用車両に関するものであって、主に田植機その
他の乗用農作業機の走行車体に用いられる。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a passenger vehicle using an engine starting method as a recoil starter, and is mainly used for a traveling body of a rice transplanter or other riding agricultural work machine.
従来、実開昭58−119470号公報に示されるように、リ
コイルスタータを備えたエンジンを搭載した乗用車両に
おいて、前記リコイルスタータの始動用のロープを、機
体前部のボンネット右側から後方に引き出せるよう設け
た乗用車両があった。Conventionally, as shown in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 58-119470, in a passenger vehicle equipped with an engine having a recoil starter, a starting rope of the recoil starter can be pulled backward from the right side of the hood at the front of the fuselage. There was a passenger vehicle provided.
通常、車両のエンジンを始動させる時は、走行系の伝
動を前後進中立状態にして行う。なぜなら、走行系の伝
動を前後進中立状態にしないでエンジンを始動させる
と、そのエンジンの始動操作によって走行系が駆動さ
れ、不測に車両が走行し危険な状態に陥る場合があるか
らである。Normally, when starting the engine of the vehicle, the transmission of the traveling system is performed in a forward-reverse neutral state. This is because if the engine is started without setting the transmission of the traveling system to the forward / reverse neutral state, the traveling system may be driven by the engine start operation, and the vehicle may unexpectedly travel and fall into a dangerous state.
一方、リコイルスタータを備えたエンジンを搭載した
乗用車両においては、従来、そのリコイルスタータの始
動操作は、ステアリングを操作する通常の機体操縦時の
姿勢とは大きく異なる姿勢で行われる。On the other hand, in a passenger vehicle equipped with an engine having a recoil starter, conventionally, the start operation of the recoil starter is performed in a posture that is significantly different from a posture during a normal operation of the aircraft for steering.
そのため、リコイルスタータを備えたエンジンを搭載
した乗用車両において、走行系の伝動を前後進中立状態
にしないでエンジンを始動し不測に車両を走行させてし
てしった場合は、オペレータは、エンジン始動操作によ
り通常の機体操縦時の姿勢から大きく崩れた姿勢になっ
ていたり、また、不測の走行によりバランスを崩した姿
勢となってしまっていたりするから、通常の操縦状態に
素早く戻って危険な状態に陥ることを迅速に回避するこ
とがしにくい問題があった。Therefore, in a passenger vehicle equipped with an engine equipped with a recoil starter, if the engine is started and the vehicle is run unexpectedly without setting the transmission of the traveling system to the forward / backward neutral state, the operator must perform an engine start operation. Because of this, the posture during normal aircraft operation has become greatly collapsed from posture, and the posture has been lost due to unexpected running, so it quickly returned to normal maneuvering state and became dangerous There was a problem that it was difficult to avoid falling quickly.
上記従来の乗用車両にあっては、エンジン始動時にお
いて、オペレータは、車両に乗車して座席に座り、それ
から、上体を大きく前に倒した姿勢でリコイルスタータ
の始動用のロープの取っ手を掴み、そして、上体を後方
に勢い良く倒すようにしながらそのロープを引張ってエ
ンジンを始動させることになる。このため、走行系の伝
動が前後進中立状態にしないでエンジンを始動し不測に
車両が走行してしまった場合、オペレータは、前記のエ
ンジン始動操作の動作により、また、急な走行の開始に
より、上体は後方に倒れた姿勢となってしまって、迅速
に通常の機体操縦時の姿勢に戻ることができない。その
ため、迅速に危険回避の操作が行いにくい。In the above conventional passenger vehicle, when starting the engine, the operator gets on the vehicle, sits down on the seat, and then grasps the handle of the recoil starter starting rope in a posture in which the upper body is largely tilted forward. Then, the engine is started by pulling the rope while the upper body vigorously falls backward. For this reason, when the engine is started without the transmission of the traveling system being in the forward-reverse neutral state and the vehicle unexpectedly travels, the operator operates the engine starting operation described above, However, the upper body has fallen backward, and cannot quickly return to the normal attitude during aircraft control. Therefore, it is difficult to quickly perform the operation for avoiding danger.
そこで、この発明は、リコイルスタータを備えたエン
ジンを搭載した乗用車両において、走行系の伝動を前後
進中立状態にしないでエンジンを始動し不測に車両が走
行してしまった場合、迅速に、危険回避の操作が行える
ようにすることを課題とする。Accordingly, the present invention provides a passenger vehicle equipped with an engine equipped with a recoil starter, which can quickly and dangerously cause an accident if the engine is started and the vehicle travels unexpectedly without setting the transmission of the traveling system to the forward / backward neutral state. It is an object to be able to perform an avoidance operation.
この発明は、上記課題を解決するために、リコイルス
タータ6を備えたエンジン4を搭載した乗用車両におい
て、車体3上に設けた座席18の前側下方にステップ部15
を設けるとともに、前記リコイルスタータ6の始動用の
ロープ5を前記座席18に座るオペレータが座席18の左右
外側近傍下方から上方に引き出してエンジン4を始動す
る構成としたことを特徴とする乗用車両とした。In order to solve the above-mentioned problem, the present invention provides a passenger vehicle equipped with an engine 4 having a recoil starter 6, wherein a step portion 15 is provided on a front lower side of a seat 18 provided on a vehicle body 3.
A passenger vehicle, wherein an operator who sits on the seat 18 pulls out the rope 5 for starting the recoil starter 6 upward from near the left and right outer sides of the seat 18 and starts the engine 4. did.
この乗用車両においてエンジン4の始動を行なう場
合、オペレータは、乗車して、通常の機体操縦時の姿勢
と同じように、足は座席18の前側下方のステップ部15上
に位置させ上体は上方に起こして座席18に座った姿勢
で、片手で座席18の左右外側近傍下方から上方に引き出
されるリコイルスタータ6の始動用のロープ5を勢い良
く上方に引き上げることで、エンジンが始動される。When starting the engine 4 in this passenger vehicle, the operator gets on the vehicle and places his / her feet on the step portion 15 below the front side of the seat 18 and raises the upper body in the same manner as in a normal airframe operation posture. The engine is started by vigorously pulling up the starting rope 5 of the recoil starter 6, which is pulled upward from below the vicinity of the left and right outer sides of the seat 18 with one hand in a posture of sitting on the seat 18.
この発明の乗用車両は、前記の構成としたものである
から、エンジン始動操作時には、オペレータは、座席18
に座り足をしっかりとステップ部15上に踏ん張るように
置いた姿勢で、リコイルスタータ6の始動用のロープ5
を上方に引き出す動作となるから、始動用のロープ5を
無理なく勢い良く引き出すことができ、エンジン4を容
易に始動させられる。Since the passenger vehicle of the present invention has the above-described configuration, when the engine start operation is performed, the operator operates the seat 18.
The starting rope of the recoil starter 6 is positioned in such a manner that the foot is firmly placed on the step portion 15 while sitting thereon.
Is pulled out upward, the starting rope 5 can be pulled out forcefully and vigorously, and the engine 4 can be started easily.
しかも、通常の機体操縦時の姿勢に近い姿勢で、エン
ジンの始動操作が行えることから、走行系の伝動を前後
進中立状態にしないでエンジンを始動し不測に車両が走
行してしまった場合でも、オペレータは、素早く機体を
操縦でき、迅速に危険回避の操作が行える。In addition, since the engine can be started in a posture close to the posture of normal aircraft operation, even if the engine is started without the transmission of the traveling system in the forward and backward neutral state and the vehicle unexpectedly runs The operator can quickly operate the fuselage, and can quickly perform danger avoidance operations.
図面に示すこの発明の実施例を説明する。 An embodiment of the present invention shown in the drawings will be described.
前輪1,1と後輪2,2で地面から支えられた車体3には、
その中央部にエンジン4がそのクランク軸を前後に向け
て取り付けられている。The body 3 supported from the ground by the front wheels 1, 1 and the rear wheels 2, 2
An engine 4 is attached to the center of the engine 4 with its crankshaft facing forward and backward.
クランク軸の後方には、ロープ5が渦巻ばねでリール
に捲込まれる周知のリコイルスタータ6が設けられてい
る。このエンジン4の右側において、車体3に受具7が
固定されている。この受具7は、前後と左右の縦断面が
台形で、上から見て前後に長く、少し硬目のゴムやプラ
スチックででき、その中央に上下の孔8を有している。
エンジン4の左側においても、これと同形の受具9が車
体3に固定される。この受具9は、孔が必要でない。Behind the crankshaft, a well-known recoil starter 6 in which the rope 5 is wound onto a reel by a spiral spring is provided. On the right side of the engine 4, a receiver 7 is fixed to the vehicle body 3. The receiving member 7 has a trapezoidal longitudinal cross section in front and rear, and is long in front and back when viewed from above, is made of slightly hard rubber or plastic, and has upper and lower holes 8 in the center thereof.
On the left side of the engine 4 as well, a receiver 9 of the same shape is fixed to the vehicle body 3. This receptacle 9 does not require a hole.
ロープ5の先は、誘導輪10で向きが変えられて孔8を
下から上に向って通り、その先端にノブ11が固定されて
いる。The tip of the rope 5 is turned by an induction wheel 10 and passes through the hole 8 from the bottom upward, and a knob 11 is fixed to the tip of the hole 8.
なお、受具7とノブ11の間には、受皿12が受具7側に
固定して設けられていて、ノブ11を安定良く支えてい
る。In addition, between the receiving tool 7 and the knob 11, a receiving tray 12 is fixedly provided on the receiving tool 7 side, and supports the knob 11 stably.
従って、リコイルスタータ6の始動用のロープ5は、
第1図、第2図に示されるように、座席18の左右外側近
傍下方から上方に引き出す構成としたものである。Therefore, the starting rope 5 of the recoil starter 6 is
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the seat 18 is configured to be pulled upward from below the vicinity of the left and right outer sides.
カバー13は、上に膨出したような箱部14とその下から
左右に伸びるステップ部15からできている。そして、そ
のステップ部の両側には、前記の受具7,9の先または全
部が突出しうる孔16,16を備え、中央の前には、上から
見て横長の長円状の凹部17を有し、その凹部17は後壁が
除かれて孔が開き、取っ手となっている。このカバー13
は、プラスチックで一体にでき、上に座席18が固定され
ている。従って、この乗用車両は、座席18の前側下方に
ステップ部15を設けたものとなっている。The cover 13 is made up of a box part 14 that protrudes upward and a step part 15 that extends left and right from below. On both sides of the step portion, there are provided holes 16, 16 from which the tips or all of the receiving members 7, 9 can protrude, and in front of the center, a horizontally long oval concave portion 17 viewed from above is provided. The concave portion 17 has a rear wall removed, a hole is formed, and it serves as a handle. This cover 13
Is made of plastic and has a seat 18 fixed thereon. Therefore, this passenger vehicle has the step portion 15 provided below the front side of the seat 18.
ここに、エンジン4の始動は、座席8上のオペレータ
が右手でノブ11を引き揚げることによって行われる。す
なわち、座席18上のオペレータがノブ11を引くと、ロー
プ5が引き出され、クランク軸が回転し、その勢いでエ
ンジン4が始動する。このようにして、エンジン4が回
転を始めると、オペレータは、ノブ11から手を離すが、
すると、リコイルスタータ6内のばねがこの引き出され
たロープ5をケース内のリールに巻き戻し、そのノブ11
が受皿12が受け止められて図の状態となる。Here, the start of the engine 4 is performed by the operator on the seat 8 pulling up the knob 11 with the right hand. That is, when the operator on the seat 18 pulls the knob 11, the rope 5 is pulled out, the crankshaft rotates, and the engine 4 starts with the momentum. In this way, when the engine 4 starts rotating, the operator releases the hand from the knob 11,
Then, the spring in the recoil starter 6 rewinds the pulled-out rope 5 to the reel in the case, and the knob 11
The receiving tray 12 is received and the state shown in FIG.
従って、この乗用車両においてエンジン4の始動を行
なう場合、オペレータは、乗車して、通常の機体操縦時
の姿勢と同じように、足は座席18の前側下方のステップ
部15上に位置させ上体は上方に起こして座席18に座った
姿勢で、片手で座席18の左右外側近傍下方から上方に引
き出されるリコイルスタータ6の始動用のロープ5を勢
い良く上方に引き上げることで、エンジンが始動され
る。Therefore, when starting the engine 4 in this passenger vehicle, the operator gets on the vehicle and places his / her feet on the step portion 15 below the front side of the seat 18 in the same manner as in a normal aircraft operation posture. The engine is started by vigorously pulling up the starting rope 5 of the recoil starter 6 that is pulled upward from below the right and left outer sides of the seat 18 with one hand in a posture of sitting upright on the seat 18 with one hand. .
よって、この乗用車両は、エンジン始動操作時には、
オペレータは、座席18に座り足をしっかりとステップ部
15上に踏ん張るように置いた姿勢で、リコイルスタータ
6の始動用のロープ5を上方に引き出す動作となるか
ら、始動用のロープ5を無理なく勢い良く引き出すこと
ができ、エンジン4を容易に始動させられる。Therefore, this passenger vehicle, at the time of the engine start operation,
The operator sits on the seat 18 and steps firmly
15 With the posture of stepping on the top, the operation of pulling out the starting rope 5 of the recoil starter 6 is upward, so that the starting rope 5 can be pulled out with a vigorous force and the engine 4 can be easily started. Let me do.
しかも、通常の機体操縦時の姿勢に近い姿勢で、エン
ジンの始動操作が行えることから、走行系の伝動を前後
進中立状態にしないでエンジンを始動し不測に車両が走
行してしまった場合でも、オペレータは、素早く機体を
操縦でき、迅速に危険回避の操作が行える。In addition, since the engine can be started in a posture close to the posture of normal aircraft operation, even if the engine is started without the transmission of the traveling system in the forward and backward neutral state and the vehicle unexpectedly runs The operator can quickly operate the fuselage, and can quickly perform danger avoidance operations.
つぎに、エンジン4その他の点検・修理を行うとき
は、カバー13と車体3との固定を離し、カバー13を上に
引き上げる。Next, when inspecting and repairing the engine 4 and the like, the cover 13 is separated from the vehicle body 3 and the cover 13 is pulled up.
すると孔16,16は、受具7,9から上に抜けてカバー13が
上り、ノブ11は孔16を通って下に残る。カバー13の有り
無しにかかわらず、ノブ11は、常に受具7で受けられて
いて、カバー13が取り除かれたときも、これがあるとき
と全く同じようにエンジン4の始動が行われる。Then, the holes 16, 16 come out of the receiving members 7, 9 and the cover 13 rises, and the knob 11 passes through the holes 16 and remains below. Regardless of the presence or absence of the cover 13, the knob 11 is always received by the receiving member 7, and when the cover 13 is removed, the engine 4 is started in exactly the same manner as when the cover 13 is present.
なお、受具7,9でノックのような機能を与えると良
く、受具7,9を台形に作ると位置決めが効果的である。In addition, it is good to give a function like a knock with the receiving members 7 and 9, and if the receiving members 7 and 9 are made trapezoidal, positioning will be effective.
第1図はこの発明を施した乗用車両の平面図、第2図は
その一部の切断背面図、第3図はカバーの一部の切断側
面図である。 なお、図中の符号は、つぎの通り。 3:車体 4:エンジン 5:ロープ 6:リコイルスタータ 15:ステップ部 18:座席FIG. 1 is a plan view of a passenger vehicle to which the present invention is applied, FIG. 2 is a partially cutaway rear view, and FIG. 3 is a partially cutaway side view of a cover. In addition, the code | symbol in a figure is as follows. 3: Body 4: Engine 5: Rope 6: Recoil starter 15: Step 18: Seat
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 草本 英之 愛媛県伊予郡砥部町八倉1番地 井関農 機株式会社技術部内 審査官 阿部 寛 (56)参考文献 実開 昭63−89387(JP,U) 実開 昭55−28594(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F02D 11/02 B62D 25/10 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Inventor Hideyuki Kusamoto 1 Tochi-cho, Tobe-cho, Iyo-gun, Ehime Pref. Inspector, Iseki Agricultural Machinery Co., Ltd. Examiner Hiroshi Abe (56) References Jiroku Sho 63-89387 (JP, U) Shokai 55-28594 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) F02D 11/02 B62D 25/10
Claims (1)
搭載した乗用車両において、車体3上に設けた座席18の
前側下方にステップ部15を設けるとともに、前記リコイ
ルスタータ6の始動用のロープ5を前記座席18に座るオ
ペレータが座席18の左右外側近傍下方から上方に引き出
してエンジン4を始動する構成としたことを特徴とする
乗用車両。In a passenger vehicle equipped with an engine provided with a recoil starter, a step portion is provided below a front side of a seat provided on a vehicle body, and a rope for starting the recoil starter is provided. A passenger vehicle, wherein an operator sitting on the seat 18 pulls the seat 18 upward from below the vicinity of the left and right outer sides and starts the engine 4.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1243139A JP3055140B2 (en) | 1989-09-18 | 1989-09-18 | Passenger vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1243139A JP3055140B2 (en) | 1989-09-18 | 1989-09-18 | Passenger vehicles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03105032A JPH03105032A (en) | 1991-05-01 |
JP3055140B2 true JP3055140B2 (en) | 2000-06-26 |
Family
ID=17099372
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1243139A Expired - Fee Related JP3055140B2 (en) | 1989-09-18 | 1989-09-18 | Passenger vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3055140B2 (en) |
-
1989
- 1989-09-18 JP JP1243139A patent/JP3055140B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH03105032A (en) | 1991-05-01 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |