JP3045992B2 - 低濃度窒素酸化物除去装置 - Google Patents
低濃度窒素酸化物除去装置Info
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- JP3045992B2 JP3045992B2 JP10018571A JP1857198A JP3045992B2 JP 3045992 B2 JP3045992 B2 JP 3045992B2 JP 10018571 A JP10018571 A JP 10018571A JP 1857198 A JP1857198 A JP 1857198A JP 3045992 B2 JP3045992 B2 JP 3045992B2
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
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- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Treating Waste Gases (AREA)
- Gas Separation By Absorption (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用道路の交
差点・沿道などに設置し、これらの空間に滞留する自動
車からの排気ガス中のＮＯ2を浄化する装置に関する。
差点・沿道などに設置し、これらの空間に滞留する自動
車からの排気ガス中のＮＯ2を浄化する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、大都市部の自動車用道路の交差点
・沿道では自動車からの排気ガスのために、ＮＯ2濃度
が環境基準値を上回ってしまう区域が少なからず存在し
ている。そしてこのような大気開放空間における空気浄
化の必要性に対応すべく、自動車排気ガス浄化装置の開
発も進められているが、従来、この種のものは大型であ
って広大な設置面積を要し、既存の交差点・沿道に設置
することは容易でなく、最近では小型のものも考えられ
ており、特開平７−２９９３２５号公報や特開平９−３
８４６１号公報に記載されたものが知られている。
・沿道では自動車からの排気ガスのために、ＮＯ2濃度
が環境基準値を上回ってしまう区域が少なからず存在し
ている。そしてこのような大気開放空間における空気浄
化の必要性に対応すべく、自動車排気ガス浄化装置の開
発も進められているが、従来、この種のものは大型であ
って広大な設置面積を要し、既存の交差点・沿道に設置
することは容易でなく、最近では小型のものも考えられ
ており、特開平７−２９９３２５号公報や特開平９−３
８４６１号公報に記載されたものが知られている。
【０００３】すなわち、排気ガス中の浮遊粉じんを有機
吸着材層で吸着し、窒素酸化物を分解するバクテリア生
息土層で排気ガスを浄化するものである。また、ＮＯX
の吸収材を塗布したフィルターを用いたものをガードレ
ールに固定し設置するものである。
吸着材層で吸着し、窒素酸化物を分解するバクテリア生
息土層で排気ガスを浄化するものである。また、ＮＯX
の吸収材を塗布したフィルターを用いたものをガードレ
ールに固定し設置するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の自動
車排気ガス浄化装置では、バクテリア生息土層中のバク
テリアを活性化させておくための保全に多大の費用を要
するという課題があり、装置の保守保全を簡素にするこ
とが要求されている。
車排気ガス浄化装置では、バクテリア生息土層中のバク
テリアを活性化させておくための保全に多大の費用を要
するという課題があり、装置の保守保全を簡素にするこ
とが要求されている。
【０００５】また、従来のように排気ガス中のＮＯXを
構成するＮＯとＮＯ2の双方を除去し、ＮＯX全体の濃度
を低減しようとしたために、設備費および維持費共に多
大の金額を要するという課題があり、ＮＯXの成分の中
でも特に環境基準により規制されているＮＯ2を重点的
に除去することに着目されている。
構成するＮＯとＮＯ2の双方を除去し、ＮＯX全体の濃度
を低減しようとしたために、設備費および維持費共に多
大の金額を要するという課題があり、ＮＯXの成分の中
でも特に環境基準により規制されているＮＯ2を重点的
に除去することに着目されている。
【０００６】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、保全を簡便にすることができ、また、環
境基準による規制有害物質のＮＯ2を重点的に除去する
ことのできる低濃度窒素酸化物除去装置を提供すること
を目的としている。
るものであり、保全を簡便にすることができ、また、環
境基準による規制有害物質のＮＯ2を重点的に除去する
ことのできる低濃度窒素酸化物除去装置を提供すること
を目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の低濃度窒素酸化
物除去装置は上記目的を達成するために、アルカリ性の
フィルターを備えたものである。
物除去装置は上記目的を達成するために、アルカリ性の
フィルターを備えたものである。
【０００８】本発明によれば、環境基準値により規制さ
れている排気ガス中のＮＯ2を、化学反応により重点的
に吸収除去することができ、かつ保全が簡便である低濃
度窒素酸化物除去装置が得られる。
れている排気ガス中のＮＯ2を、化学反応により重点的
に吸収除去することができ、かつ保全が簡便である低濃
度窒素酸化物除去装置が得られる。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明は、一面に吸気口と他の一
面に排気口を有する本体内に、吸気口側から、粉じん捕
集のろ過集じん用フィルター、酸性ガスを化学反応によ
り吸収除去するアルカリ性フィルターおよび送風機を備
え、送風機によって吸気口から道路付近の空気を吸い込
み、まず、ろ過集じん用フィルターで浮遊粉じんを捕集
する。空気中の排気ガスで有害性の大きい成分であるＮ
Ｏ2はアルカリ性フィルターで化学反応により吸収除去
されるという作用を有する。
面に排気口を有する本体内に、吸気口側から、粉じん捕
集のろ過集じん用フィルター、酸性ガスを化学反応によ
り吸収除去するアルカリ性フィルターおよび送風機を備
え、送風機によって吸気口から道路付近の空気を吸い込
み、まず、ろ過集じん用フィルターで浮遊粉じんを捕集
する。空気中の排気ガスで有害性の大きい成分であるＮ
Ｏ2はアルカリ性フィルターで化学反応により吸収除去
されるという作用を有する。
【００１０】また、本体の排気口は下向きとしたもので
あり、屋外に設置されても格別な構造にすることなく雨
水や異物が本体内へ侵入することが防げると共に歩行者
の耳での騒音レベルを低減させることもできる。
あり、屋外に設置されても格別な構造にすることなく雨
水や異物が本体内へ侵入することが防げると共に歩行者
の耳での騒音レベルを低減させることもできる。
【００１１】
【００１２】また、送風機の電源が隣接する本体の外部
電源接続部と分岐電源接続部を隣接設置用の電線で電気
的に接続することで電源が得られ、かつ通電部を安全に
保護できる構造としたものであり、設置場所の環境の変
化によって本体を増設する場合でも隣接設置の電線の増
設工事をしないですることができる。
電源接続部と分岐電源接続部を隣接設置用の電線で電気
的に接続することで電源が得られ、かつ通電部を安全に
保護できる構造としたものであり、設置場所の環境の変
化によって本体を増設する場合でも隣接設置の電線の増
設工事をしないですることができる。
【００１３】また、本体側面の片側面、もしくは両側面
に転倒防止用のＵ形の切欠部を有する伸縮可能な本体取
付板を設けたものであり、ガードレールの支持円柱の間
へ装置本体を固定することができる。
に転倒防止用のＵ形の切欠部を有する伸縮可能な本体取
付板を設けたものであり、ガードレールの支持円柱の間
へ装置本体を固定することができる。
【００１４】また、送風機の吹出口と本体の排気口を連
結する排気路に他の本体の排気路を接続する隣接設置用
排気接続口を有するものであり、複数の本体を隣接して
設置、もしくは増設した場合の集中排気を簡単にするこ
とができる。
結する排気路に他の本体の排気路を接続する隣接設置用
排気接続口を有するものであり、複数の本体を隣接して
設置、もしくは増設した場合の集中排気を簡単にするこ
とができる。
【００１５】以下、本発明の実施例について図面を参照
しながら説明する。
しながら説明する。
【００１６】
【実施例】（実施例１） 図１および図２に示すように、除去装置本体１は鋼板で
箱形に形成され、通常道路側に対面する正面が吸込口２
としてほぼ全面が開口し、雨水や紙屑、また通行車輌に
よって弾かれた小石等の侵入を防止するためガラリ３が
取付けられている。その内側にはろ過集じん用フィルタ
ー４が設けられ不織布等の繊維網によって粉じんを捕集
する。次にアルカリ性フィルター５が設けられており所
要面積を有するフィルター枠体６に所定の大きさに形成
されたハニカム状の吸収材７が所要量はめ込まれてい
る。そしてその下流側に前記の吸込口２から外気を吸込
む遠心型の送風機８が設けられ、除去装置本体１の上面
に排気口９が開口するように構成され、この排気口９に
は異物や雨水の侵入を防止するための金属網１０と排気
口カバー１１が設けられている。
箱形に形成され、通常道路側に対面する正面が吸込口２
としてほぼ全面が開口し、雨水や紙屑、また通行車輌に
よって弾かれた小石等の侵入を防止するためガラリ３が
取付けられている。その内側にはろ過集じん用フィルタ
ー４が設けられ不織布等の繊維網によって粉じんを捕集
する。次にアルカリ性フィルター５が設けられており所
要面積を有するフィルター枠体６に所定の大きさに形成
されたハニカム状の吸収材７が所要量はめ込まれてい
る。そしてその下流側に前記の吸込口２から外気を吸込
む遠心型の送風機８が設けられ、除去装置本体１の上面
に排気口９が開口するように構成され、この排気口９に
は異物や雨水の侵入を防止するための金属網１０と排気
口カバー１１が設けられている。
【００１７】上記構成において、送風機８を運転すると
通行する自動車からの排気ガスを含む空気は吸込口２か
ら吸込まれ、まずろ過集じん用フィルター４で粉じんが
取り除かれ、次にアルカリ性フィルター５を通過すると
きＮＯ2やＳＯ2の酸性ガスが吸収材７に含まれるアルカ
リと中和反応を起こし、塩として常温・常圧で吸収除去
され送風機８を通って排気口９から放出されることとな
る。
通行する自動車からの排気ガスを含む空気は吸込口２か
ら吸込まれ、まずろ過集じん用フィルター４で粉じんが
取り除かれ、次にアルカリ性フィルター５を通過すると
きＮＯ2やＳＯ2の酸性ガスが吸収材７に含まれるアルカ
リと中和反応を起こし、塩として常温・常圧で吸収除去
され送風機８を通って排気口９から放出されることとな
る。
【００１８】このようにＮＯ2やＳＯ2の酸性ガスを化学
反応によって吸収除去するため一度吸収したものは再放
出されず、除去装置本体１が設置された空間のＮＯ2濃
度を低下させることができる。
反応によって吸収除去するため一度吸収したものは再放
出されず、除去装置本体１が設置された空間のＮＯ2濃
度を低下させることができる。
【００１９】また、道路側に対面する正面が吸込口２と
してほぼ全面を開口とすることで、大気開放空間におけ
る道路付近の空気を除去装置本体１内に効率よく取り込
むこごができる。
してほぼ全面を開口とすることで、大気開放空間におけ
る道路付近の空気を除去装置本体１内に効率よく取り込
むこごができる。
【００２０】図３ないし図５は本発明による除去装置本
体１の設置状態を示す。なお、アルカリ性フィルター５
に替えて活性炭素系の還元触媒を用いてＮＯ2をＮＯに
還元することで除去装置本体１が設置された空間のＮＯ
2濃度を低下させるという同様の効果が得られるもので
ある。
体１の設置状態を示す。なお、アルカリ性フィルター５
に替えて活性炭素系の還元触媒を用いてＮＯ2をＮＯに
還元することで除去装置本体１が設置された空間のＮＯ
2濃度を低下させるという同様の効果が得られるもので
ある。
【００２１】なお、ろ過集じん用フィルター４に替えて
慣性衝突集じん用フィルターを使用するとその構成上、
ガラリ３を不要とすることができる。なおまた、ろ過集
じん用フィルター４を電気集じん機としてもその作用効
果に差異を生じない。
慣性衝突集じん用フィルターを使用するとその構成上、
ガラリ３を不要とすることができる。なおまた、ろ過集
じん用フィルター４を電気集じん機としてもその作用効
果に差異を生じない。
【００２２】（実施例２） 図６は排気口１３を下方に設けた除去装置本体１２を示
し、送風機８の吹出口１５を下向きに取付け下方に排気
口１３を設けることにより、排気口１３から内部への雨
水や異物等の侵入防止と、送風機８の運転騒音の発生源
と装置付近の歩行者の耳までの距離を遠くすることで、
歩行者の耳での騒音レベルを低減させることが格別の配
慮なくできるものである。
し、送風機８の吹出口１５を下向きに取付け下方に排気
口１３を設けることにより、排気口１３から内部への雨
水や異物等の侵入防止と、送風機８の運転騒音の発生源
と装置付近の歩行者の耳までの距離を遠くすることで、
歩行者の耳での騒音レベルを低減させることが格別の配
慮なくできるものである。
【００２３】図７は、送風機８の吹出口１５は上向き
に、排気口１７は下方とした除去装置本体１４を示し、
送風機８の吹出口１５と接続された排気路１６を引き回
し、下方へ排気口１７を設けることで運転騒音の発生源
から歩行者の耳までの距離を遠くすることができ、歩行
者の耳での騒音レベルを低減させることができるもので
ある。
に、排気口１７は下方とした除去装置本体１４を示し、
送風機８の吹出口１５と接続された排気路１６を引き回
し、下方へ排気口１７を設けることで運転騒音の発生源
から歩行者の耳までの距離を遠くすることができ、歩行
者の耳での騒音レベルを低減させることができるもので
ある。
【００２４】（実施例３） 図８および図９は送風機８の吹出方向と排気路１６の関
係を示し、図８において遠心型の送風機８の吹出口１５
は除去装置本体１４内の上向きに配置され、吹出口１５
と接続された排気路１６を引き回し、下方へ排気口１７
が設けられている。そして吹出口１５からの排気の吹出
方向を、送風機８の回転軸と直交する面上で鉛直上向き
方向から排気路１６の水平部分における気流方向へ、所
定角度θ傾けて取付けるよう構成されているので、吹出
口１５からの排気は排気路１６に直角に流入しないの
で、吹出口１５からの排気と排気路１６の壁面との衝突
による圧力損失を減少できる。
係を示し、図８において遠心型の送風機８の吹出口１５
は除去装置本体１４内の上向きに配置され、吹出口１５
と接続された排気路１６を引き回し、下方へ排気口１７
が設けられている。そして吹出口１５からの排気の吹出
方向を、送風機８の回転軸と直交する面上で鉛直上向き
方向から排気路１６の水平部分における気流方向へ、所
定角度θ傾けて取付けるよう構成されているので、吹出
口１５からの排気は排気路１６に直角に流入しないの
で、吹出口１５からの排気と排気路１６の壁面との衝突
による圧力損失を減少できる。
【００２５】図９は２台の送風機を有し処理風量が大き
くなる場合を示す。除去装置本体１９は２台の送風機８
を回転軸が平行な状態に設けたもので、上記送風機８の
吐出方向の傾きを異なる所定角度θ1、θ2に設定するこ
とで、除去装置本体１９内に設置された送風機８の排気
経路における圧力損失を極力均等にすることで、２台の
送風機８がほぼ同等の性能を出すことができる。したが
って除去装置本体１９内の内部気流をほぼ均一にするこ
とができるので、除去装置本体１９内に設置されたアル
カリ性フィルター５の除去性能を一様にすることができ
ることとなる。
くなる場合を示す。除去装置本体１９は２台の送風機８
を回転軸が平行な状態に設けたもので、上記送風機８の
吐出方向の傾きを異なる所定角度θ1、θ2に設定するこ
とで、除去装置本体１９内に設置された送風機８の排気
経路における圧力損失を極力均等にすることで、２台の
送風機８がほぼ同等の性能を出すことができる。したが
って除去装置本体１９内の内部気流をほぼ均一にするこ
とができるので、除去装置本体１９内に設置されたアル
カリ性フィルター５の除去性能を一様にすることができ
ることとなる。
【００２６】また、２台以上の複数台の送風機を除去装
置本体内に設けるときにおいても、各送風機の吐出方向
の傾きを異なる所定角度に設定することで、同様の効果
が得られる。
置本体内に設けるときにおいても、各送風機の吐出方向
の傾きを異なる所定角度に設定することで、同様の効果
が得られる。
【００２７】（実施例４） 図１０は除去装置を複数台隣接して設置する場合の電源
接続を示し、配電盤２０からの電源は最初の除去装置本
体１Ａの内部に設けられる外部電源接続部２１へ接続さ
れ送風機８のモーターおよび別途設けられる分岐電源接
続部２２へ並列に電気的に接続される。そして２台目の
除去装置本体１Ｂを設置、もしくは増設するに際して
は、設置、もしくは増設する側の外部電源接続部２１に
付属されている隣接設置用の電線３８を既設側の分岐電
源接続部２２へ電気的に接続することで電源が得られる
こととなり、複数台隣接して除去装置を設置、もしくは
増設するに際して特別な電気配線工事が不要となる。な
お、電源接続部はコネクタ接続構造とすることで更に簡
便とすることができる。
接続を示し、配電盤２０からの電源は最初の除去装置本
体１Ａの内部に設けられる外部電源接続部２１へ接続さ
れ送風機８のモーターおよび別途設けられる分岐電源接
続部２２へ並列に電気的に接続される。そして２台目の
除去装置本体１Ｂを設置、もしくは増設するに際して
は、設置、もしくは増設する側の外部電源接続部２１に
付属されている隣接設置用の電線３８を既設側の分岐電
源接続部２２へ電気的に接続することで電源が得られる
こととなり、複数台隣接して除去装置を設置、もしくは
増設するに際して特別な電気配線工事が不要となる。な
お、電源接続部はコネクタ接続構造とすることで更に簡
便とすることができる。
【００２８】図１１ないし図１４は隣接設置用の電線３
８の接続口を示し、図において除去装置本体１の一方の
側面に設けた隣接設置用接続口凸部２３は、中央を開口
し外周にフランジ２４を有する突出部である。そしてこ
の隣接設置用接続口凸部２３の丁度対面位置となる他面
に、中央部が隣接設置用接続口凸部２３の突出部を挿入
する開口を有するフランジ２４Ａが所定寸法離れて設け
られた隣接設置用接続口凹部２５が構成され、前記の隣
接設置用の電線３８を隣接する本体と接続して後に本体
を寄せて隣接設置用接続口凹凸部２５、２３を接続す
る。このとき双方のフランジ２４、２４Ａが接触するの
で、このフランジの上下をはさむようにＵ溝片２６を２
本平行に固定した固定金具２７を除去装置本体１にねじ
止めをすることで通電部分は安全に保護されるこことな
る。
８の接続口を示し、図において除去装置本体１の一方の
側面に設けた隣接設置用接続口凸部２３は、中央を開口
し外周にフランジ２４を有する突出部である。そしてこ
の隣接設置用接続口凸部２３の丁度対面位置となる他面
に、中央部が隣接設置用接続口凸部２３の突出部を挿入
する開口を有するフランジ２４Ａが所定寸法離れて設け
られた隣接設置用接続口凹部２５が構成され、前記の隣
接設置用の電線３８を隣接する本体と接続して後に本体
を寄せて隣接設置用接続口凹凸部２５、２３を接続す
る。このとき双方のフランジ２４、２４Ａが接触するの
で、このフランジの上下をはさむようにＵ溝片２６を２
本平行に固定した固定金具２７を除去装置本体１にねじ
止めをすることで通電部分は安全に保護されるこことな
る。
【００２９】（実施例５） 図１５ないし図１７は除去装置本体を道路のガードレー
ルに取付ける状態を示す。
ルに取付ける状態を示す。
【００３０】図において本体取付金具２８はＬ形の金具
で鉛直面を除去装置本体１の片側面、もしくは両側面に
ねじ止めする。他方の水平面には長孔２９が２箇所平行
して設けられている。そして転倒防止用のＵ形の切欠部
３０を設けた係止片３１が長孔２９にねじ止めされる構
成であり、ガードレールのポール部３２に転倒防止用の
Ｕ形の切欠部３０が合うように取付けることで本体はガ
ードレールに係止されることとなる。
で鉛直面を除去装置本体１の片側面、もしくは両側面に
ねじ止めする。他方の水平面には長孔２９が２箇所平行
して設けられている。そして転倒防止用のＵ形の切欠部
３０を設けた係止片３１が長孔２９にねじ止めされる構
成であり、ガードレールのポール部３２に転倒防止用の
Ｕ形の切欠部３０が合うように取付けることで本体はガ
ードレールに係止されることとなる。
【００３１】（実施例６） 図１８および図１９は除去装置本体１４、１９において
複数台を隣接して設置、もしくは増設し、かつ排気をま
とめて放出する場合の各排気路１６の接続構造を示し、
図１８において排気路１６の水平部分の両端に該当する
本体の上面Ｘ、側面Ｙおよび背面Ｚの角部に隣接設置用
排気接続開口３３を設け、本体を単独排気で、すなわち
排気を分散して設置、もしくは増設する場合は、隣接設
置用排気 接続開口３３にカバー３４、３５をねじ止めし
塞いでおくものである。
複数台を隣接して設置、もしくは増設し、かつ排気をま
とめて放出する場合の各排気路１６の接続構造を示し、
図１８において排気路１６の水平部分の両端に該当する
本体の上面Ｘ、側面Ｙおよび背面Ｚの角部に隣接設置用
排気接続開口３３を設け、本体を単独排気で、すなわち
排気を分散して設置、もしくは増設する場合は、隣接設
置用排気 接続開口３３にカバー３４、３５をねじ止めし
塞いでおくものである。
【００３２】そして集合して排気するために排気路１６
を接続するときは、隣合う除去装置本体１４、１９両方
に跨っている隣接設置用排気接続開口３３を排気接続カ
バー３７でねじ止めして塞ぐ。この排気接続カバー３７
は、折り曲げ板に角状の管材が取付けられ、管材の開口
部は気流が通るようになっている。除去装置本体１４、
１９両方に跨っている隣接設置用排気接続開口３３に挿
入することで、鉛直方向の排気路１６の開口部３６を塞
ぎつつ、除去装置本体１４の排気路１６と除去装置本体
１９の排気路１６を接続できる。
を接続するときは、隣合う除去装置本体１４、１９両方
に跨っている隣接設置用排気接続開口３３を排気接続カ
バー３７でねじ止めして塞ぐ。この排気接続カバー３７
は、折り曲げ板に角状の管材が取付けられ、管材の開口
部は気流が通るようになっている。除去装置本体１４、
１９両方に跨っている隣接設置用排気接続開口３３に挿
入することで、鉛直方向の排気路１６の開口部３６を塞
ぎつつ、除去装置本体１４の排気路１６と除去装置本体
１９の排気路１６を接続できる。
【００３３】上記構成において、複数台の除去装置を隣
接して設置、もしくは増設するとき、各除去装置の排気
を分散させる排気方法を集合させる排気方法のいずれ
か、もしくはその組合わせた排気方法を、除去装置の設
置環境に応じて自在に選択及び変更することができる。
また複数台の除去装置の排気を集合させるとき、除去装
置本体の排気路の接続を接続部における圧力損失を増加
させることなく簡単に行うことができる。また複数の除
去装置の排気を集合させることで、交差点等多人数が滞
留するような場所へ浄化空気を集中排気することも簡単
にできることとなる。
接して設置、もしくは増設するとき、各除去装置の排気
を分散させる排気方法を集合させる排気方法のいずれ
か、もしくはその組合わせた排気方法を、除去装置の設
置環境に応じて自在に選択及び変更することができる。
また複数台の除去装置の排気を集合させるとき、除去装
置本体の排気路の接続を接続部における圧力損失を増加
させることなく簡単に行うことができる。また複数の除
去装置の排気を集合させることで、交差点等多人数が滞
留するような場所へ浄化空気を集中排気することも簡単
にできることとなる。
【００３４】また隣合う除去装置本体が接していなくて
も、接続排気カバーを必要に応じた長さにすることで、
同様の効果が得られる。
も、接続排気カバーを必要に応じた長さにすることで、
同様の効果が得られる。
【００３５】
【発明の効果】以上の実施例から明らかなように本発明
によれば、道路近辺における浮遊粉じんおよび排気ガス
中のＮＯ2等の酸性ガスを重点的に除去する自立型の装
置であるから、空気汚染度の高い道路交差点・沿道付近
などへ、その必要規模に応じて簡便に、かつＮＯ 2 等の
酸性ガスの濃度分布状況に応じた配置で設置でき、また
大気開放空間における比較的有害性の大きいＮＯ2を効
率よく重点的に除去できるという効果のある低濃度窒素
酸化物除去装置を提供できる。
によれば、道路近辺における浮遊粉じんおよび排気ガス
中のＮＯ2等の酸性ガスを重点的に除去する自立型の装
置であるから、空気汚染度の高い道路交差点・沿道付近
などへ、その必要規模に応じて簡便に、かつＮＯ 2 等の
酸性ガスの濃度分布状況に応じた配置で設置でき、また
大気開放空間における比較的有害性の大きいＮＯ2を効
率よく重点的に除去できるという効果のある低濃度窒素
酸化物除去装置を提供できる。
【００３６】また、処理空気の排気口を下向きにするこ
とで格別な構造にすることなく外部から異物等の侵入を
防止し、不特定多人数が往来する場所へ設置しても安全
性が高いという効果のある低濃度窒素酸化物除去装置を
提供できる。
とで格別な構造にすることなく外部から異物等の侵入を
防止し、不特定多人数が往来する場所へ設置しても安全
性が高いという効果のある低濃度窒素酸化物除去装置を
提供できる。
【００３７】また、内蔵される送風機の吹出方向を排気
路の気流方向へ傾けることにより、送風機の吹出口から
の排気と排気路の壁面との衝突による圧力損失を減少で
きる低濃度窒素酸化物除去装置を提供できる。
路の気流方向へ傾けることにより、送風機の吹出口から
の排気と排気路の壁面との衝突による圧力損失を減少で
きる低濃度窒素酸化物除去装置を提供できる。
【００３８】また、外部電源の接続を隣接する複数台が
相互に連結できることで必要に応じて設置、もしくは増
設する場合でも電気工事および通電部の保護が簡便であ
るという効果のある低濃度窒素酸化物除去装置を提供で
きる。
相互に連結できることで必要に応じて設置、もしくは増
設する場合でも電気工事および通電部の保護が簡便であ
るという効果のある低濃度窒素酸化物除去装置を提供で
きる。
【００３９】また、道路付近に通常設置されているガー
ドレール空間部に挿入することで設置場所に固定できな
くても簡便に安定性のある設置でき、かつ通行の障害に
ならないという効果のある低濃度窒素酸化物除去装置を
提供できる。
ドレール空間部に挿入することで設置場所に固定できな
くても簡便に安定性のある設置でき、かつ通行の障害に
ならないという効果のある低濃度窒素酸化物除去装置を
提供できる。
【００４０】また、複数台の低濃度窒素酸化物除去装置
の排気方法において、分散させる排気方法と集合させる
排気方法を設置環境に応じて自在に選択および変更する
ことができ、また排気を集合させるときには、排気路の
接続が簡単にでき、複数台にわたる浄化処理済の排気空
気を集合して排気することにより、交差点等多人数が停
滞する場所へ浄化空気を集中して大量に放出し環境浄化
の効果を有用できる低濃度窒素酸化物除去装置を提供で
きる。
の排気方法において、分散させる排気方法と集合させる
排気方法を設置環境に応じて自在に選択および変更する
ことができ、また排気を集合させるときには、排気路の
接続が簡単にでき、複数台にわたる浄化処理済の排気空
気を集合して排気することにより、交差点等多人数が停
滞する場所へ浄化空気を集中して大量に放出し環境浄化
の効果を有用できる低濃度窒素酸化物除去装置を提供で
きる。
【図１】本発明の実施例１の装置本体を示す側断面図
【図２】同外観斜視図
【図３】本発明の装置の交差点への設置図
【図４】同自動車道路沿いでの設置図
【図５】同自動車道路上方への設置図
【図６】本発明の実施例２の下向き送風機を示す要部破
断斜視図
断斜視図
【図７】同上向き送風機を示す要部破断斜視図
【図８】本発明の実施例３の単数送風機での要部破断斜
視図
視図
【図９】同複数送風機での要部破断斜視図
【図１０】本発明の実施例４の電源接続図
【図１１】同電源接続用開口部の外観斜視図
【図１２】同側断面図
【図１３】同接続状態を示す斜視図
【図１４】同固定金具の外観図
【図１５】本発明の実施例５の本体取付金具の分解斜視
図
図
【図１６】同取付状態図
【図１７】同設置状態図
【図１８】本発明の実施例６の排気路接続構造を示す斜
視図
視図
【図１９】同排気路接続状態斜視図
１ 除去装置本体 ２ 吸込口 ３ ガラリ ４ ろ過集じん用フィルター ５ アルカリ性フィルター ６ フィルター枠体 ７ 吸収材 ８ 送風機 ９ 排気口 １０ 金属網 １１ 排気口カバー １２ 除去装置本体 １３ 排気口 １４ 除去装置本体 １５ 吹出口 １６ 排気路 １７ 排気口 １８ 羽根車 １９ 除去装置本体 ２０ 配電盤 ２１ 外部電源接続部 ２２ 分岐電源接続部 ２３ 隣接設置用接続口凸部 ２４ フランジ ２５ 隣接設置用接続口凹部 ２６ Ｕ溝片 ２７ 固定金具 ２８ 本体取付金具 ２９ 長孔 ３０ 切欠部 ３１ 係止片 ３２ ポール部 ３３ 隣接設置用排気接続開口 ３４ カバー ３５ カバー ３６ 開口部 ３７ 排気接続カバー ３８ 電線 Ｘ 上面 Ｙ 側面 Ｚ 背面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平９−38461（ＪＰ，Ａ) 特開 昭52−102894（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−64313（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−410（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−115632（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−133332（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B01D 53/14 - 53/18 B01D 53/34 B01D 53/56 B01D 46/00 - 46/54 F16B 1/00 - 1/04
Claims (6)
- 【請求項１】 自動車用道路の交差点・沿道などに設置
し、道路近辺の浮遊粉じん、および排気ガス中の窒素酸
化物を除去できる装置において、道路側に対面する正面
に吸気口と、粉じんのろ過集じん用フィルターと、排気
ガス中の酸性ガスを化学反応により吸収除去するアルカ
リ性フィルターと、遠心型の送風機と、箱状の本体の上
面に排気口を備えたことを特徴とする低濃度窒素酸化物
除去装置。 - 【請求項２】 自動車用道路の交差点・沿道などに設置
し、道路近辺の浮遊粉じん、および排気ガス中の窒素酸
化物を除去できる装置において、道路側に対面する正面
に吸気口と、粉じんのろ過集じん用フィルターと、排気
ガス中の酸性ガスを化学反応により吸収除去するアルカ
リ性フィルターと、遠心型の送風機と、箱状の本体に下
向きとした排気口を備えたことを特徴とする低濃度窒素
酸化物除去装置。 - 【請求項３】 送風機の吹出口の吹出方向を、送風機の
回転軸と直交する面上で、送風機の吹出口に接続された
排気路の気流方向に向けて傾けた請求項２記載の低濃度
窒素酸化物除去装置。 - 【請求項４】 送風機および分岐電源接続部の電気配線
が電気的に接続された外部電源接続部に隣接設置用の電
線が接続された配線構造と、かつ隣接設置用の電線が貫
通できる開口部を有する隣接設置用接続口を設けた請求
項１、２または３記載の低濃度窒素酸化物除去装置。 - 【請求項５】 本体側面の片側面、もしくは両側面に転
倒防止用のＵ形の切欠部を有する本体取付板を伸縮可能
に設けた請求項１、２、３または４記載の低濃度窒素酸
化物除去装置。 - 【請求項６】 送風機の吹出口と本体の排気口を連結す
る排気路に隣接設置用排気接続口を設け、排気接続カバ
ーの装着可能な構造を有した請求項２、３、４および５
記載の低濃度窒素酸化物除去装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10018571A JP3045992B2 (ja) | 1998-01-30 | 1998-01-30 | 低濃度窒素酸化物除去装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10018571A JP3045992B2 (ja) | 1998-01-30 | 1998-01-30 | 低濃度窒素酸化物除去装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11216328A JPH11216328A (ja) | 1999-08-10 |
| JP3045992B2 true JP3045992B2 (ja) | 2000-05-29 |
Family
ID=11975320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10018571A Expired - Lifetime JP3045992B2 (ja) | 1998-01-30 | 1998-01-30 | 低濃度窒素酸化物除去装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3045992B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105780687A (zh) * | 2016-03-23 | 2016-07-20 | 李云祥 | 太阳能马路雾霾净化隔离带 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4774208B2 (ja) * | 2004-12-24 | 2011-09-14 | 株式会社都市樹木再生センター | 空気浄化装置 |
| DE102016109301A1 (de) * | 2016-05-20 | 2017-11-23 | Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur Reduzierung einer Anzahl an Festkörperpartikeln aus der Umgebungsluft |
| KR102106241B1 (ko) * | 2019-08-21 | 2020-04-29 | 이해숙 | 미세먼지 흡수 기능이 구비된 스마트 방호책 |
Family Cites Families (7)
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|---|---|---|---|---|
| JPS52102894A (en) * | 1976-02-25 | 1977-08-29 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Air purifier |
| JPS56133332U (ja) * | 1981-02-25 | 1981-10-09 | ||
| JPS6221302Y2 (ja) * | 1981-12-23 | 1987-05-29 | ||
| JPS6164313A (ja) * | 1984-09-07 | 1986-04-02 | Toyo Netsu Kogyo Kk | フアンフイルタ−ユニツト |
| JPS6369527A (ja) * | 1986-09-10 | 1988-03-29 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | イオン交換樹脂による炭酸ガス除去方法における廃熱回収法 |
| JPH06410A (ja) * | 1992-02-12 | 1994-01-11 | Takeda Chem Ind Ltd | ガス処理装置 |
| JPH0938461A (ja) * | 1995-07-28 | 1997-02-10 | Hideo Wada | 自動車排気ガス微粒固形物及びＮＯｘ ，ＳＯｘ 除去装置 |
-
1998
- 1998-01-30 JP JP10018571A patent/JP3045992B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105780687A (zh) * | 2016-03-23 | 2016-07-20 | 李云祥 | 太阳能马路雾霾净化隔离带 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11216328A (ja) | 1999-08-10 |
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