JP3040664U - 防舷材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】軽量で緩衝効果が充分あり、こすれても舷側を
汚さない防舷材を提供することにある。 【解決手段】独立気泡を持った反発性の良い発泡プラス
チックを芯材とし、その表面を数ｍｍの厚さでゴム弾性
を持ったウレタン樹脂で被覆してなる円筒状で、中心部
にロープを通す為の貫通孔を有する防舷材。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】 ［産業上の利用分野と目的］ 船舶と岸壁あるいは船舶同士が接触する時のショックを吸収し、損傷を防ぐ為 の防舷材に関する。

【０００２】 ［従来の技術と問題点］ 小型船舶の舷側の接触による損傷を防ぐ為に、様々な防舷材が提案されてきた 。昔からよく使われている古タイヤもその一例である。 しかし、古タイヤは重たく、現代のスマートな船舶には似つかわしくないだけ でなくいくつかの欠点がある。つまり、舷側にぶら下げて使用する時、こすれて 船に黒い跡が付いたり、またタイヤの内側の凹みに常時水がたまっていて、それ が腐敗したりする問題があった。

【０００３】 また、発泡プラスチックにゴムライナーをした防舷材があり、軽量化した事は 良いがゴムライナーはやはり船体に黒い跡が付着し、タイヤ同様船体を汚してし まう問題は未解決であった。

【０００４】 芯材に発泡ポリスチレンを使用するものも見受けられるが、圧縮に際しすぐ挫 屈してしまい、長期間の使用には耐えられない。 また、浮き材を転用する例もあり、１個の大きさが小さいので、数珠状にロー プに５、６個通し、それを３連、４連とたばにして使用しているが、取扱いが面 倒なうえ、緩衝効果がいま一つ充分でなっかった。

【０００５】 ［考案が解決しようとする課題］ 本考案は、上記問題に鑑みてなされたものであり、小型船舶用にふさわしい大 きさでかつ軽量で取扱い易く、充分に緩衝効果が期待できる防舷材を提供する事 を目的とする。

【０００６】 ［課題を解決する為の手段］ 本考案に係わる防舷材の構造は独立気泡を持った復元性、反発性に優れた発泡 プラスチック例えば発泡ポリプロピレンを芯材とし、その表面にゴム弾性を持ち 耐引き裂き性等、機械的強度が充分あり、かつ耐海水性のある強靱なウレタン樹 脂層を形成させてなる円筒状で、中心にロープを通す為の貫通孔を持った玉を基 本単位とする。防舷材として使用する時は、それら玉にロープを貫通させて数個 つなぎ舷側にぶら下げる。

【０００７】 ［作用］ 上記防舷材の構造によれば、軽量で取扱い易く、芯材が独立気泡を持った反発 性に富む発泡プラスチックであり、また、外皮がゴム弾性のある強靱な樹脂であ る為、充分な緩衝効果が期待できる。

【０００８】 さらに芯材が独立気泡を持った発泡プラスチックなので、仮に表面の樹脂に亀 裂ができても中に水が浸透する事はなく、重量や緩衝効果は変わらない。

【０００９】 また、長期間の使用により一部の玉が傷んだ時は、ロープからはずしてそれら を組みかえたり、あるいは一部新しいものと取り変えて再使用する事ができる。

【００１０】 ［実施例］ 本考案の例を図面に基づいて説明すると第１図は、本考案の防舷材の玉の断面 図で、１は発泡ポリエチレン、２はウレタン樹脂、３は塩ビパイプ、４はロープ を通す為の貫通孔である。第２図は、それらを数個ロープで数珠つなぎにして舷 側にぶら下げた使用状況を示す概念図である。

【００１１】 防舷材の玉の大きさと使用個数は船舶の大きさによって異なり、５トン未満の 船舶には直径２０ｃｍ高さ３０ｃｍのもの４個、１０トン未満の場合は直径２５ ｃｍ高さ３０ｃｍのもの４個、２０トン未満の場合は直径３０ｃｍ高さ４０ｃｍ のもの３個を継いで使用するのが適当である。

【００１２】 ［考案の効果］ 以上述べたような構成よりなる防舷材は軽量で取扱いが容易で、緩衝効果は充 分あり、小型船舶の舷側を守り、かつこすれてもその被覆の樹脂がこびり付く事 はなく、舷側を汚さない。さらに、樹脂は着色可能で、美観上必要であれば、任 意の色の防舷材を作る事ができる。

【図面の簡単な説明】

【第１図】本考案の防舷材の玉の断面図

【第２図】本考案の防舷材の使用状況を示す概念図

【符号の説明】

１．発泡ポリエチレン ２．ウレタン樹脂 ３．
塩ビパイプ ４．貫通孔 ５．舷側 ６．ロープ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】独立気泡を持った復元性、反発性の良い発
   泡ポリプロピレン、発泡ポリエチレン等の発泡プラスチ
   ックを芯材とし、その表面を数ｍｍの厚さでゴム弾性を
   持ったウレタン樹脂で被覆してなる円筒状で中心部にロ
   ープを通す為の貫通孔を持った防舷材。