JP3035396U - インパルス放水銃付の消防自動車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 水を微粒化して火炎に噴射することにより、
少量の水で急速に消火することができ、しかも大量の水
を消火に使用することができるようにしたインパルス放
水銃付の消防自動車を提供する。 【解決手段】 自動車の後部に圧縮空気により消火用水
を微細粒子に微粒化して噴射するインパルス放水銃と、
該放水銃に供給する消火用水を加圧するポンプと、消火
用水を微粒化する圧縮空気を貯えるエアボンベと、前記
インパルス放水銃とポンプとを接続するホースとを積載
している手段を有する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、インパルス放水銃付の消防自動車に係り、より詳細には、インパル スにより水、化学薬剤等の消火作用物を微粒化して火炎の中に噴射するインパル ス放水銃を備えた、インパルス放水銃付の消防自動車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、大型の消防自動車では、火炎に水、化学薬剤等の消火作用物を大量に放 出し、可燃物への酸素の供給を断つと共に、火炎および可燃部等の温度を下げて 消火する放水式のものが用いられている。また、携行式のインパルス式消火装置 も知られている。このインパルス式消火装置は、圧縮空気を用いて消火作用物（ 以下、消火用水または単に水という）を微細な粒子に霧化し、燃えている物質に 高速で噴射する装置である。微粒化した水を高速で燃焼部に噴射することにより 、燃焼物質、火炎、燃焼ガス、周囲から蒸発潜熱を奪ってこれらを冷却し、消火 に至らしめるものである。水は熱容量が大きく、また蒸発する際には周囲から大 量の熱を奪うという、大きな熱吸収能力を有している。この蒸発潜熱は大きいの で、水の蒸発を早めることにより、急速に周囲から熱を除去し、急速に冷却する ことができ、消火することができる。そこで、インパルス式消火装置では、蒸発 速度を速くするため、水を圧縮空気を用いて直径５〜百数十ミクロンに微粒化す るようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述のように従来のインパルス式消火装置は、可搬式の小型のものしかなく、 キャリーカーで運搬するものでも水タンク容量がせいぜい５０とか１００リット ルで火勢が拡がってしまった場合には、容量不足となり、消火を完遂できなくな ることがある。また、従来の大型の消防自動車では、放水式のもので、１〜２ｔ ／分、少なくとも０．２ｔ／分とか０．３ｔ／分と大量の水を必要とし、消火用 水の少ない所では、この場合もまた消火を完遂できなくなることがあった。

【０００４】 そこで、本考案者はこのような問題に鑑み、種々、消火装置について研究し、 消防自動車にインパルス式放水銃を備えることにより、携帯式の消火装置に比べ て大量の水を使用することができ、従来の放出水のみで消火する方法に比べて、 少量の水でも大規模な消火活動をすることができることを究明した。

【０００５】 本考案は、上述した問題に対処して創案したものであって、その目的とする処 は、水を微粒化して火炎に噴射することにより、少量の水で急速に消火すること ができ、しかも大量の水を消火に使用することができるようにしたインパルス放 水銃付の消防自動車を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

そして、上記目的を達成するための手段としての本考案の請求項１のインパル ス放水銃付の消防自動車は、自動車の後部に圧縮空気により消火用水を微細粒子 に微粒化して噴射するインパルス放水銃と、該放水銃に供給する消火用水を加圧 するポンプと、消火用水を微粒化する圧縮空気を貯えるエアボンベと、前記イン パルス放水銃とポンプとを接続するホースとを積載していることを特徴とする。

【０００７】 また、請求項２のインパルス放水銃付の消防自動車は、前記消火用水を貯蔵す る水タンクを積載している。また、請求項３のインパルス放水銃付の消防自動車 は、前記圧縮空気を発生させるコンプレッサを積載している。また、請求項４の インパルス放水銃付の消火自動車は、前記ポンプを駆動する動力源が自動車のエ ンジンとしている。また、請求項５のインパルス放水銃付の消防自動車は、前記 荷台にフレームを設け、該フレームに圧縮空気を詰めた携帯用のエアボンベと消 火用水ボンベおよびエアボンベのバックパック形式に組み立てたセットを収納し ている。

【０００８】 本考案において、消火用水とは、水のみでなく、薬剤、その他の水溶液等の液 体の消火媒体を意味する。圧縮空気とは、圧力１００〜３００ｋｇ／ｃｍ² に加 圧した空気、窒素、アルゴン等の不燃性ガスをも含む。水タンクとは、消火用水 を貯蔵するタンク、即ち消火媒体を貯蔵するタンクをも意味する。

【０００９】

【考案の効果】

本考案の請求項１のインパルス放水銃付の消防自動車は、自動車の後部に圧縮 空気により消火用水を微細粒子に微粒化して噴射するインパルス放水銃と、該放 水銃に供給する消火用水を加圧するポンプと、消火用水を微粒化する圧縮空気を 貯えるエアボンベと、前記インパルス放水銃とポンプとを接続するホースとを積 載しているから、消火用水が大量に必要な場合でも、車に積んだポンプで水を汲 み上げて加圧して使うことができ、給水不足にならずに消火作業をすることがで きる。また、インパルス放水銃により、消火用水を微粒化して噴射することがで きるので、噴射された水は急速に蒸発し、高温部から急速に熱を奪うことができ 、少量の消火用水で消火することができる。１リットルの水で０．８〜２．５メ ガジュールの熱を周囲から奪うことができる。

【００１０】 また、請求項２の考案によれば、前記消火用水を貯蔵する水タンクを積載して いるから、消火用水がないところでも、車に積んだ水タンクの水を使い消火作業 をすることができる。また、請求項３の考案によれば、前記圧縮空気を発生させ るコンプレッサおよび交換用エアボンベを積載しているから、大量に圧縮空気を 使用する長時間の消火の場合でも、エアボンベの交換または圧縮空気を発生しな がら、消火用水を微粒化して噴射することができ、微粒化ができなくなるような ことをなくすことができる。インパルス式噴射とすることにより放水式の場合に 比べて水の消費量を大幅に減らすことができる。請求項４の考案によれば、前記 ポンプを駆動する動力源が自動車のエンジンとしているので、消火用水を遠くま で送ることができ、消防車の走行に使用したエンジンであるから、そのまま運転 することができ、別の駆動装置の場合において起こる、装置の始動ができなかっ たというようなことをなくすことができる。また、請求項５の考案によれば、前 記荷台にフレームを設け、該フレームに圧縮空気を詰めた携帯用のエアボンベと 消火用水ボンベおよびエアボンベのバックパック形式に組み立てたセットを（以 下バックパックという）収納しているので、車の入らない所やホースの届かない 高層階などの火災の場合にも、迅速に消火活動にはいることができる。

【００１１】

【考案の実施の形態】

以下、図面を参照しながら、本考案を具体化した好ましい実施の形態について 説明する。ここに、図１〜図４は本考案の一実施形態を示し、図１は本考案に係 るインパルス放水銃付の消防自動車の側面図、図２はインパルス放水銃付の消防 自動車の平面図、図３は放水する装置の構成の一例を説明する構成図、図４はバ ックパック消火セットの構成図である。

【００１２】 本実施形態のインパルス放水銃付の消防自動車は、自動車１の後部荷台２にフ レーム３を設け、消火用水タンク４を荷台２の前部の端に置き、このタンク４の 側部にフレーム３で保持してバックパック８を置き、バックパック８の近辺にイ ンパルス放水銃６をフレーム３で保持して置き、タンク４の前部に交換用エアボ ンベ７を積載し、荷台２の後方の一方側には圧縮空気のエアボンベ５をフレーム ３で保持して置き、送水ホース９を収納して保持するホース枠１０をフレーム３ に取り付けている。また、荷台２の後部に、放水をするためのポンプの駆動装置 、エアコンプレッサの駆動装置等のスイッチ類や表示灯を設けた制御盤１１をフ レーム３に取り付けると共に、消防隊員の座る椅子１２を設けている。

【００１３】 次に、消火用水タンク４の水を用いて運転する放水システムの構成例について 図３により説明する。車のエンジン１４で駆動するポンプ１５を水タンク４の近 辺に設け、タンク４とポンプ１５の吸い込み側とを吸水パイプで接続している。 ポンプ１５の吐出側にバルブ１６を設け、このバルブ１６にコネクタ１６ｂを設 け、ホース９の一端をこのコネクタ１６ａに接続し、他端にバルブ１６を介した インパルス放水銃６の水取り入れ接続管６４に接続し、ポンプ１５とインパルス 放水銃６とを連結するようにしている。水タンク４の容量は１００〜３００リッ トルとし、２つの放水銃６に接続して使用して、１５分〜６０分間は、車に積載 した水を用い、他からの水の補給なしで放水できるようにしている。ポンプ１５ は、エンジン１４と直接接続する方式とし、自動車で現地に走って行って、その まま切り換えてポンプ１５を駆動すればよく、別のエンジンを運搬しなくてもよ いようにして、別のエンジンが現地で運転できないといったことが発生すること をなくしている。このポンプ１５はプランジャ形式で、送水量は最大３０〜４０ リットル／分程度としている。

【００１４】 バックパック８の消火セットには、圧力１００〜３００ｋｇ／ｃｍ² の圧縮空 気を充填した容量が２〜８リットルのエアボンベと、水１０〜４０リットル充填 した携帯水消火用水ボンベ５２を背フレームに取付けるように構成している。図 ４に示すように、エアボンベ５の上部にバルブ５１、減圧弁５３を設け、インパ ルス放水銃６とエアボンベ５とは、バルブ５１、減圧弁５３を経てフレキシブル 配管５５により接続する。そして、銃身６１の後寄りの引金６２の近辺に設けた エア取り入れ管６３にフレキシブル配管５５を取り付けて接続し、放水銃６への 圧縮空気を受け入れるようにしている。また、消火用水ボンベ５２は、上部にエ ア接続管５２ａを設け、エアボンベ５とはこの上部の接続管５２ａに減圧弁５３ の出側に設けた分岐管５４を介してエア配管５６で接続している。そして、圧縮 空気で消火用水ボンベ５２内を加圧して、内部の水を放水銃６へ圧送できるよう にしている。また、消火用水ボンベ５２の上部に、水取り出し管５２ｂを設けて いる。この水取り出し管５２ｂは一端は消火用水ボンベ５２の底まで伸ばして開 口させている。そして、消火用水ボンベ５２とインパルス放水銃６とは、水配管 ５７の一端をインパルス放水銃６の前部に設けた水取り入れ管６４に取り付けて 接続している。

【００１５】 インパルス放水銃６は、圧縮空気で水を微粒化する図示しないノズルを銃身６ １の先端部に設け、このノズルへのエアの送給を開閉する引金６２を筒状の銃身 ６１のやや後ろ寄りに設け、この近辺にエア取り入れ管６３を設けている。また 、銃身６１の前寄りにノズルに連通した図示しない水貯留部を設け、この水貯留 部に連通した水取り入れ管６４を設けている。また、放水銃６は、フレキシブル 配管５５、減圧弁５３を介してエアボンベ５と連通し、水配管５７を介して消火 用水ボンベ５２と連通する。そして、消火用水ボンベ５２の水をインパルス放水 銃６に供給し、このノズル部から消火水を圧縮空気で噴射する。この消火水を噴 射する際、噴射水を高速で噴射することにより、噴射水滴を微粒化する。この圧 縮空気の噴射による微粒化により水滴径は５〜１２０ミクロンになる。

【００１６】 前記バックパック８を使用するには、消火用水ボンベ５２に水を満たしてしっ かりと蓋をする。バックパック８にエアボンベ５を取付け、このエアボンベ５の 吐出接続管のバルブ５１に減圧弁５３を取付ける。減圧弁５３の下流の分岐管５ ４の一方の管を消火用水ボンベ５２の上部のコネクタ５２ａに接続する。車の荷 台２のフレーム３に保持しているバックパック８を外して背負い、肩ベルト、腰 ベルトを締めてしっかりと身体に取付ける。次に、インパルス放水銃６の水バル ブが閉の位置にあることを確認し、放水銃６の水取り入れ管６４に水配管５７を 接続する。他方の吐出接続管を、放水銃６の引き金６２の後ろにあるエアコネク タ６３にフレキシブル配管５５で接続する。このようにして、インパルス放水銃 ６とエアボンベ５および消火用水ボンベ５２とを接続したバックパック８を火災 現場に運ぶ。エアボンベ５のバルブ５１を静かに開き放水銃６の先端を３０度上 方へ向けて構え、水バルブを開いて、放水銃６の銃身の貯蔵部に水を充満させた 後、バルブを閉じて水の充填を止める。火に向けて引金６２を引き、水を発射す る。銃身の貯蔵部に水がなくなったら、引金６２を戻し、水バルブを開いて、再 び放水銃６の銃身の貯蔵部に水を充満させた後、バルブを閉じる。この間に火の 状態を観察し、どこに発射するかを決め、引金６２を引いて水を発射する。この 水の充填と発射の動作を繰り返すことにより消火する。

【００１７】 上述したように、インパルス放水銃６は、噴射する水を圧縮空気を高速で吹き つけて、水を吸引して微粒化するノズル部と、このノズル部の水ノズルへ供給す る消火水を水源から受ける水接続管およびこの水接続管とノズル間の銃身に水貯 留部を備えている。それと共に、ノズル部の圧縮空気ノズルへ供給する圧縮空気 を圧縮空気源から受ける圧縮空気接続管を備えている。この放水銃６を用いる本 考案は、間欠給水として少量の水で消火できるので、バックパックを使用して小 規模の火災や、送水できないような消防車の入らない場所や高所での消火に最適 である。また、水タンク、ポンプおよびホース等を積載し、大量の水を使用する ことができるように構成しているから、近接の大きな火災の場合にも適用できる 。しかも、近接の場合には、バックパックと消火自動車の水ポンプを駆動しなが らの放水との両方を行うことができるから、迅速消火に最適である。

【００１８】 なお、本考案は、上述した実施形態に限定されるものでなく、本考案の主旨を 逸脱しない範囲内で変形実施できるものを含む。因みに、上述においては、水ポ ンプを駆動するエンジンを車のエンジンを使用する形態で説明したが、ポンプ用 に別のエンジン、モータ等駆動装置を積載してよいことは勿論である。また、ポ ンプをプランジャ型のポンプで説明しているが、これに限られず、他の高圧に加 圧することができるポンプであればよい。また、圧縮空気を携帯用のボンベに詰 めておいて、これを車に積載しているが、コンプレッサを運転して発生させなが ら、放水銃で用いるようにしてもよい。また、図６に示すように、圧縮空気タン ク５８を積載し、これに圧縮空気を貯蔵しておき、水配管と圧縮空気配管の合わ せ配管５９で放水銃６に供給する。水は、ポンプ１５で水源６０から吸水管を経 て汲み上げて放水銃６に供給する。また、上記説明においては、インパルス放水 銃は、水を貯めてから圧縮空気の高速噴射の吸引により微粒化する機構で説明し たが、水をノズルに供給しながら圧縮空気の高速噴射により微粒化する機構とし てもよい。

【提出日】平成８年９月２６日

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００７

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００７】また、請求項２のインパルス放水銃付の消防自動車は、前記消火用
水を貯蔵する水タンクを積載している。また、請求項３のインパルス放水銃付の
消防自動車は、前記圧縮空気を発生させるコンプレッサを積載している。また、
請求項４のインパルス放水銃付の消火自動車は、前記ポンプを駆動する動力源が
自動車のエンジンとしている。また、請求項５のインパルス放水銃付の消防自動
車は、前記自動車の後部荷台にフレームを設け、該フレームに圧縮空気を詰めた
携帯用のエアボンベと消火用水ボンベおよびエアボンベのバックパック形式に組
み立てたセットを収納している。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１０】 また、請求項２の考案によれば、前記消火用水を貯蔵する水タンクを積載して いるから、消火用水がないところでも、車に積んだ水タンクの水を使い消火作業 をすることができる。また、請求項３の考案によれば、前記圧縮空気を発生させ るコンプレッサおよび交換用エアボンベを積載しているから、大量に圧縮空気を 使用する長時間の消火の場合でも、エアボンベの交換または圧縮空気を発生しな がら、消火用水を微粒化して噴射することができ、微粒化ができなくなるような ことをなくすことができる。インパルス式噴射とすることにより放水式の場合に 比べて水の消費量を大幅に減らすことができる。請求項４の考案によれば、前記 ポンプを駆動する動力源が自動車のエンジンとしているので、消火用水を遠くま で送ることができ、消防車の走行に使用したエンジンであるから、そのまま運転 することができ、別の駆動装置の場合において起こる、装置の始動ができなかっ たというようなことをなくすことができる。また、請求項５の考案によれば、前 記自動車の後部荷台にフレームを設け、該フレームに圧縮空気を詰めた携帯用の エアボンベと消火用水ボンベおよびエアボンベのバックパック形式に組み立てた セットを（以下バックパックという）収納しているので、車の入らない所やホー スの届かない高層階などの火災の場合にも、迅速に消火活動にはいることができ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係るインパルス放水銃付の消防自動
車の側面図である。

【図２】 図１の消防自動車の平面図である。

【図３】 図１の消防自動車の背面図である。

【図４】 消防自動車による消火システムを示す構成図
である。

【図５】 本考案の消防自動車によるバックパック消火
システムの例を示す構成図である。

【図６】 消防自動車による消火システムの他の例を示
す構成図である。

【符号の説明】

１・・・自動車、２・・・後部荷台、３・・・フレー
ム、４・・・水タンク、５・・・エアボンベ、６・・・
インパルス放水銃、７・・・交換用エアボンベ、８・・
・バックパック、９・・・送水ホース、１０・・・ホー
ス枠、１１・・・制御盤、１２・・・椅子、１４・・・
エンジン、１５・・・ポンプ、５１・・・バルブ、５２
・・・消火用水ボンベ、５２ａ・・・エア接続管、５２
ｂ・・・水取り出し管、５３・・・減圧弁、５４・・・
分岐管、５５・・・フレキシブル配管、５６・・・エア
配管、５９・・・水・空気の合わせ配管、６１・・・銃
身、６２・・・引金、６３・・・エア取り入れ管、６４
・・・水取り入れ管

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【手続補正書】

【提出日】平成８年９月２６日

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項５

【補正方法】変更

【補正内容】

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の後部に圧縮空気により消火用水
   を微細粒子に微粒化して噴射するインパルス放水銃と、
   該放水銃に供給する消火用水を加圧するポンプと、消火
   用水を微粒化する圧縮空気を貯えるエアボンベと、前記
   インパルス放水銃とポンプとを接続するホースとを積載
   していることを特徴とするインパルス放水銃付の消防自
   動車。
2. 【請求項２】 前記消火用水を貯蔵する水タンクを積載
   している請求項１に記載のインパルス放水銃付の消防自
   動車。
3. 【請求項３】 前記圧縮空気を発生させるコンプレッサ
   および交換用エアボンベを積載している請求項１または
   ２に記載のインパルス放水銃付の消防自動車。
4. 【請求項４】 前記ポンプを駆動する動力源が自動車の
   エンジンである請求項１〜３のいずれか１項に記載のイ
   ンパルス放水銃付の消防自動車。
5. 【請求項５】 前記荷台にフレームを設け、該フレーム
   に圧縮空気を詰めた携帯用エアボンベと、消火用水ボン
   ベ、およびエアボンベのバックパック形式に組み立てた
   セット、を収納している請求項１〜４のいずれか１項に
   記載のインパルス放水銃付の消防自動車。