JP3031981U - 自動車用の発電機用回転伝動子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 性能アップし其の中で伝動回転子の耐摩耗性
を改善したものである。 【解決手段】 回転する自動車の車輪（１）に接して回
転する発電機（２）に軸接される心棒（３）に柔軟質材
料を被覆した伝動回転子である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は自動車走行車輪の回転を利用して発電する際の発電機の回転伝動子に 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

発電機は多くの分野で使用されているが、中でも自動車の走行車輪（タイヤ） の側面に伝動子を接触させて回転させ、発電する自動車用小型発電機が多く使用 されている。

【０００３】 これまでの小型発電機は自動車用に開発されたもので、自動車用はタイヤを摩 耗によって傷めないように、またタイヤ回転駆動に著しく阻害されないようにタ イヤに接触する伝動子は鋳物や其の他の硬質金属で製作している。

【０００４】 また心棒にゴム合成樹脂などの比較的柔らかい柔軟質材料を被覆して使用され ている。

【０００５】 同じタイヤでも高速回転する自動車の走行車輪に直ちに使用することは、発電 機用伝動回転子の摩耗が大きく使用できない問題点があった。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

本件は小型発電機を自動車用に性能アップし、その中で伝動回転子の耐摩耗性 を改善したものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は回転する自動車の車輪（１）に接して回転する発電機（２）に軸接さ れる心棒は、ギャー及びベルトにて回転比を上げ、尚一層の発電を得ることが出 来る（３）に、柔軟質材料（７）を被覆私、車体及び発電装置総てに衝撃を緩和 する伝動回転子（４）を設けたもので、その要旨は回転する自動車の車輪（１） に接して回転する発電機（２）に軸接される心棒（３）に柔軟質材料（７）を被 覆した伝動回転子（４）の軸方向に耐摩耗性材料（５）を前記柔軟質材料（７） の表面から突出させ間欠植設したことを特徴とする、自動車用の発電機用伝動子 である。

【０００８】

【考案の実施の形態】

考案の実施の形態を実施例にもとずき図面を参照して説明する。 図１は発電機の伝動回転子の側面図を示す。図２は図１のＡ−Ａ線断面図を示 す。図１に於いて（１）は回転する自動車の車輪である。（４）は電動回転子で 車輪（１）に接して回転し心棒（３）により発電機（２）に直結されている。又 伝動回転子（４）は図２に示すように心棒（３）にゴム又は合成樹脂の柔軟質材 料（７）を被覆し、該軸方向に鉄其の他金属または合金等の耐摩耗性材料（５） が条材質又は、其の他の形状で前記柔軟質材料（７）の表面から突出され又は間 欠植設で構成されている。

【０００９】

【考案の効果】

本考案の発電機用伝動回転子は、車体及び発電装置総てに衝撃を緩和しながら 高速回転する自動車の車輪（１）に接して回転されるが、間欠的に突出して設け られた耐摩耗性材料により車輪（１）にスリップすることなく設けられ効率的に 回転し耐摩耗性という材料の特性によって摩耗を起こすことなく、発電能力大に して長期的に使用される特徴がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】発電機の伝動回転子側面図である。

【図２】

【図１】Ａ−Ａ線断面図である。

【符号の説明】

１ 自動車タイヤ ２ 発電機 ３ 心棒 ４ 伝動回転子 ５ 耐摩耗性材料 ６ 軸受け ７ 柔軟質材料

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転する自動車の車輪（１）に接して回
   転する発電機（２）に軸接される心棒（３）に柔軟質材
   料（７）を被覆した伝動回転子（４）の軸方向に耐摩耗
   性材料（５）を前記柔軟質材料（７）の表面から突出さ
   せ間欠植設したことを特徴とする自動車の発電機用回転
   伝動子。