JP3024924U - 鉄道用レールを使った橋梁の鉄筋コンクリート道路床板 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】橋梁のコンクリート道路床版の疲労破壊及び突
然破壊と補鋼材の腐食の進行を遅らせる。 【構成】せん断補強鉄筋の両端を、２本の鉄道用レール
の内溝にそれぞれ溶接により接合し、更に主鉄筋にせん
断補強鉄筋を溶接によって接合し２本の鉄道用レールの
橋梁の下部にあたる側と任意の内溝間に型枠をあてがっ
た後、フレッシュ・コンクリートを流入することによ
り、建造する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、鉄道用レールで補強した、橋梁の鉄筋コンクリート道路床版に関す る物である。

【０００２】 ［従来の技術］ 従来、橋梁及びその道路床版は鉄筋コンクリート製の物と、普通鋼材を使用し た物とそれらの組合せによるものが大方を占め、それらの強度は設計に頼ってい て、鉄筋コンクリート道路床版では、コンクリートを鉄筋，鋼，識維材料などで 補強している。

【０００３】 ［考案が解決しようとする課題］ イ．露出した普通鋼材は酸性雨や近海岸等においては多塩分質の大気の影響によ る腐食がおこりやすい。 ロ．鉄筋コンクリート床版橋梁は頻繁に作用する加重や地震等による大きな加重 が作用し、その道路床版のじん性・ぜい性を越えて破壊にいたるが、保守による 予測では、コンクリート内部鉄筋の疲労具合は肉視ができないため、突然破壊を 防ぐのは設計に頼ることが大で又、疲労破壊も予防は基準内での予測であった。

【０００４】 ［課題を解決するための手段］ 上記の課題を解決するために、本考案の鉄筋コンクリートの道路床版（２）に おいては、橋梁の橋軸方向に添って両端を鉄道用レール（１）で補強した。

【０００５】 ［作用］ 上記のように、橋梁のコククリート道路床版（２）の両端を鉄道用レール（１ ）で橋軸方向に添って挟み込み、補強した。

【０００６】 ［実施例］ 実施例について図面を参照して説明すると、図１及び図２において、せん断補 強鉄筋（３）の両端を、２本の鉄道用レール（１）の内溝にそれぞれ溶接により 接合し支間方向の加圧を鉄道用レール（１）へ配分できるようにし、更に主鉄筋 （４）にせん断補強鉄筋（３）を溶接によって接合し縦方向への加圧をも鉄道用 レール（１）へ配分するようにし、２本の鉄道用レール（１）の橋梁の下部にあ たる側と任意の内溝間に型枠をあてがった後、フレッシュ・コンクリートを流入 することにより、道路床版を建造する。

【０００７】 ［考案の効果］ 本考案は従来の橋梁のコンクリート道路床版と比較して、以下のような効果を 奏する。 鉄道用レールは耐衝撃性，耐疲労性，耐腐食性に優れているため、防腐塗料を塗 ることにより更に防腐効果は増大し、腐食の進行を大幅に遅らせることができる 。またコンクリートは圧縮に強く、引張に弱い特性を持っているため、加圧によ り、道路床版の外側に向って破壊が進行するのを、コンクリート道路床版の内部 にある主鉄筋，せん断補強鉄筋と鉄道用レールと接合することと、更に鉄道用レ ールの内溝によって挟み込むことにより防ぐ効果が得られた。

【図面の簡単な説明】

【図１】鉄道用レールで補強したコンクリート道路床版
の斜視図

【図２】鉄道用レールで補強したコンクリート道路床版
の部分断面と内部構造の斜視図

【符号の説明】

１、鉄道用レール ２、コンクリート道路床版 ３、せん断補強鉄筋 ４、主鉄筋

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【手続補正書】

【提出日】平成７年１１月２４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】考案の名称

【補正方法】変更

【補正内容】

【考案の名称】鉄道用レールを使った橋梁の鉄筋コンク
リート道路床板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】橋梁の橋軸方向の補鋼材に鉄道用レール
   （１）を使った鉄筋コンクリートの道路床版（２）。