JP3008227U - 緊急遮断弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ハンチング現象を防止できる緊急遮断弁を提
供する。 【構成】 円筒形をした弁室４５の一方の端部と側部に
入側流路４６と出側流路４７をそれぞれ接続し、前記弁
室４５の他方の端部に蓋６６を裝着した弁箱４１と、前
記弁箱４１の内部を移動する弁体４２と、前記弁体４２
を前記蓋６６に押圧するコイルばね４３とを備え、前記
弁体４２は切欠き５７を有する短管５４を前側に突設し
た頭部５５と前記頭部５５の後端側に一体に形成した本
体部５６とを有しており、前記短管５４は前記入側流路
４６の末端部に進退自在に嵌入しており、前記本体部５
６の背面側には前記弁室４５の軸線と同心に２個の円筒
状凹所６０，６２が穿設されており、前記蓋６６の内側
に突設した円筒状頭部７２ａが中心側の円筒状凹所６２
に摺動自在に嵌合して本体部５６の背面側に２つのダン
パー室７０，７６を形成していることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、水又は油等の圧力流体によって駆動される荷役機械および建設機械 等を含む各種産業用機械の圧力配管に取り付けられる緊急遮断弁、特に緊急遮断 弁が作動した際のハンチング現象を効果的に防止できる等の利点を有する緊急遮 断弁に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

油圧を駆動源とするフォークリフト等の荷役機械には、例えば図２０に示すよ うな油圧回路が用いられており、荷物１の上昇時にはポンプ２を始動してタンク ３から作動油を汲み上げ、これを操作回路４のチェック弁５およびフレキシブル ホース６を含む圧力配管を介して油圧シリンダ７の下部に送り、リリーフ弁８で 回路の昇圧防止を行いながらピストンロッド９を伸長させて荷物１を持ち上げ、 荷物１が所定の高さに到達したところでポンプ２を止め、操作回路４中のチェッ ク弁５および電磁切換弁１０のチェック機能を利用して荷物１を上昇位置に保持 し、一方、下降時にはポンプ２を停止しておいて電磁切換弁１０を作動させ、油 圧シリンダ７からの戻り油を流量調整弁１２に導き、流量を抑制しながらタンク ３に戻し、荷物１を降下させるようにしている。

【０００３】 しかし、前記の圧力配管において、フレキシブルホース６が老化等の原因で破 断すると、作動油が外部に流出して荷物１が落下する危険があるため、フレキシ ブルホース６の下流側に緊急遮断弁１３を設けて安全を確保する必要があり、こ のため、種々の型式の緊急遮断弁が提案されている。

【０００４】 図２１は遮断流量を調節できる緊急遮断弁の一例を示すもので（詳細は実開平 ５−７１５５５号を参照）、遮断流量の調節は雄筒体１４と雌筒体１５を結合し ているねじ１６の送りを利用し、弁座１７と弁体頭部１８間のギャップδを変化 させることによって行われる。

【０００５】 具体的には、調節用把手兼回り止めの役割をもつスリーブ１９をコイルばね２ ０の弾撥力に抗して外方（矢印ａ）にずらし、目盛りＡ，Ｂ，……を目安にして スリーブ１９を正又は逆方向に回転する。 尚、スリーブ１９の内周面には、雄筒体１４と雌筒体１５の各外周部分に刻ん だ雄形スプライン２２，２３に同時に係合する雌形スプライン（図示せず）が刻 まれており、常時は、図示の位置にあって調節位置がずれないようになっている 。

【０００６】 また、別の緊急遮断弁として、例えば、フォークリフトを操作して最高位置ま で持ち上げた荷物を降下させる際等、瞬間的に大流量の戻り油が緊急遮断弁に流 入したときの誤動作を防止するものがある（詳細は実願平５−６８４４０号を参 照）。

【０００７】 この緊急遮断弁は図２２および図２３に示すように、弁体２４の円板部２５の 背面側に環状突起２６を設け、この環状突起２６を弁室２７内の環状溝２８の中 に嵌入させてダンパー室２９を形成したもので、このダンパー室２９は環状突起 ２６の外周面と環状溝２８の内周面の間に設けた環状隙間α，αを介して弁室２ ７と導通しており、ダンパー室２９が弁体２４の急速な動きを一時的に抑制する ので、緊急遮断弁の誤動作を防止することができる。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、従来の緊急遮断弁には次に述べるような問題点があった。 （１）遮断流量を調節するには雄筒体１４に接続する配管３０（図２１参照）を 取り外し、調節後は再び配管３０を接続する必要があるので、調節を行うための 段取りが厄介である。

【０００９】 （２）緊急遮断弁が作動したのち、弁体頭部１８が弁座１７から離間して再度、 荷物が落下する場合があるが、図２１および図２２の緊急遮断弁はいずれもこの 種の事故に対処することが困難である。

【００１０】 すなわち、図２４に示すように、例えば油圧ショベルが土砂を持ち上げた状態 で旋回中、油圧シリンダ７ａに圧油を供給するホース（図示せず）が断裂して緊 急遮断弁（図示せず）が作動した場合等、荷物の重量、機械の姿勢、その他種々 の要因が重なり合って機械全体が大きく傾くことがあるが（仮想線参照）、この 場合、一旦、退縮したピストンロッド９ａは機械の姿勢が元に戻って地面に着地 し、更にバウンドした際の反動によって油圧シリンダ７ａから引き抜かれる方向 に動き、この結果、遮断状態にある弁体が弁座から離間し、荷物が再度、落下す る。

【００１１】 また、機械全体が大きく傾斜しないまでも、弁体が流路を遮断した際のショッ クによって圧力配管の内部に水撃現象（ウォータハンマー）を生じ、弁体が弁座 に座着したり、弁座から離間する動作の繰り返し、いわゆるハンチング現象を起 こすことがあるが、従来の緊急遮断弁はこの問題についても対処することが困難 であった。

【００１２】 本考案は前述の問題点に鑑み、緊急遮断弁が作動した際のハンチング現象を防 止できる緊急遮断弁を提供することを第１の課題とし、更には遮断流量の調整を 容易に行い得る緊急遮断弁を提供することを第２の課題とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

前記の課題を達成するため、本考案では次の２通りの手段を構成した。 （請求項１） 円筒形をした弁室の一方の端部と側部に入側流路と出側流路を それぞれ接続し、前記弁室の他方の端部に蓋を裝着した弁箱と、前記弁箱内に移 動自在に収容した弁体と、前記弁体を前記蓋に押圧するコイルばねとを備え、前 記弁体は切欠きを有する短管を前側に突設した頭部と前記頭部の後端側に一体に 形成した本体部とを有しており、前記短管は前記切欠きの開口が前記弁室と入側 流路の内部を移動するように前記入側流路の末端部に進退自在に嵌入しており、 前記本体部は弁室の内壁に沿って摺動する円筒部と、前記円筒部の背面側に弁室 の軸線と同心に穿設した１個又は２個の円筒状凹所と、本体部を前後方向に貫通 する細孔とを有しており、前記蓋の内側に突設した円筒状頭部が中心側の円筒状 凹所に摺動自在に嵌合して本体部の背面側に２つのダンパー室を形成しており、 前記２つのダンパー室のいずれかが前記細孔を介して弁室に連通していることを 特徴とする緊急遮断弁。 （請求項２） 円筒状頭部が、蓋の中心部を貫通し且つ貫通孔に刻んだねじに 係合して進退自在に支持されている調整棒の先端部である請求項１に記載の緊急 遮断弁。

【００１４】

【作用】

（１）弁体の本体部の背面側に２つのダンパー室を形成するので、従来に比べて ダンパー室を大きく設定することが可能となり、また、２つのダンパー室がほぼ 直列に作用するので、ダンピング効果を高めることができる。 （２）弁体の短管に設けた切欠きが流量制御弁の役割を果たすので、切欠きの開 口が閉鎖又は開放する直前直後の流量の時間的変化が小さい。 従って、水撃現象が発生し難く、またこの現象が発生した場合でも圧力波のエ ネルギーが小さい。

【００１５】 （３）切欠きの開口を通る粘性流体の流量特性は、薄刃オリフィスの場合と同様 に温度変化の影響を受けないので、油温が変化した場合でも安定した作動を行う ことができる。 （４）前記（１）（２）項の結果、緊急遮断弁が作動した際のハンチング現象を 防止することが可能になり、また機械が大きく傾いて弁体が弁座から離間するよ うな事態が発生した場合でも、荷物が再度、落下するおそれがない。

【００１６】 （５）前記（１）項に述べたようにダンピング効果が大きいので、機械が過大な 荷物を持ち上げたのち降下させる場合等、瞬間的に大流量の流体が緊急遮断弁に 流入した場合、従来のものに比べて更に確実に誤動作を防止することが可能にな り、定格流量と遮断流量の差を縮小することができる。

【００１７】 （６）請求項２によると、遮断流量を調節する調節棒は弁室の中心線の延長線上 にあり、一方、出側流路は弁室の側部に接続しているので、調節棒を操作する際 に配管を取り外す必要がなく、遮断流量の調節作業を容易に行うことができる。

【００１８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１ないし図９は本考案の 第１の実施例を示すもので、この実施例の主要部は弁箱４１と、弁体４２と、コ イルばね４３と、遮断流量調整機構４４等によって構成されている。

【００１９】 弁箱４１は鋼材又は黄銅材を機械加工してつくった中空構造の部品で、弁箱４ １の内部には、円筒形をした弁室４５と、この弁室４５の一方の端部に同芯に接 続した円形断面の入側流路４６と、この入側流路４６に直交するように前記弁室 ４５の側部に接続する出側流路４７が穿孔されており、前記弁室４５の他方の端 部は、ねじ４８及びシールリング４９を介して弁室４５内にねじ込んだ遮断流量 調節機構４４によって密閉されている。

【００２０】 入側流路４６の内径は弁室４５の内径より小さく設定されており、弁室４５に 接続する開口の周縁部は円錐面状に加工されて弁座５０を形成している。そして 、弁座５０を取り囲む弁室の前壁はコイルばね４３の一端を受け止めている。

【００２１】 尚、図１中の符号５２，５３はいずれも配管接続用ねじで、入側流路４６は図 示していない圧力配管を介して油圧ポンプ（図２０参照）の吐出側に接続されて おり、出側流路４７は図示していない配管を介して油圧駆動装置（油圧シリンダ 装置又は油圧アクチュエータ等）に接続されている。

【００２２】 弁体４２は鋼材又は黄銅材の丸棒を機械加工してつくられており、前側に短管 ５４を突設した頭部５５と、この頭部５５の後端側に一体に形成した円錐体状の 本体部５６等によって構成されており、前記短管５４は入側流路４６の末端部に 進退自在に嵌入している。

【００２３】 短管５４の先端部には図３ないし図５に示すようにほぼ半円形をした２個の切 欠き５７，５７が設けられている。この切欠き５７，５７は弁内を流れる流体の 流量を制御するためのもので、弁体４２の移動に伴って弁室４５に臨む切欠きの 開口５８（ハッチングを施して示す）の大きさが緩やかに変化するようになって いる。

【００２４】 すなわち弁体４２が弁室４５の後端側に位置するとき、切欠きの開口５８の大 きさは最大であり、弁体４２が前方に移動するのに従って、開口の大きさが逐次 、減少し、頭部５５が弁座５０に到達する少し前に開口の大きさがゼロ、すなわ ち切欠きの開口５８は入側流路４６の内壁面によって閉鎖される。そして、弁体 ４２が更に前進すると頭部５５が弁座５０に着座して流れが完全に遮断されるよ うになっている。

【００２５】 本体部５６は弁室４５の内壁面に沿って摺動する円筒部５９と、この円筒部５ ９の背面側に穿設した円筒状の第１の凹所６０と、この第１の凹所６０の中心部 に穿設した円筒状の第２の凹所６２と、本体部５６の前面から第１の凹所６０に 連通する細孔６３等によって構成されており、前記第１の凹所６０と蓋６６の内 側の間に第１のダンパー室７０が形成されている。

【００２６】 遮断流量調節機構４４は外側の端部に円板状のフランジ６５を一体に取り付け た蓋６６と、この蓋６６の中心部に設けた貫通孔６１を貫通し、且つ貫通孔６１ の中間部分に設けたねじに係合して貫通孔の中を前進及び後退する調節棒６７と 、この調節棒６７に相対回転不能に嵌合した目盛指示金具６８と、調節棒６７の 端部に近いところで調節棒６７に螺合する締付ナット６９等によって構成されて いる。

【００２７】 調節棒６７は前記第２の凹所６２の中に摺動自在に嵌入する円筒状の頭部７２ と、貫通孔６１のねじに係合するねじ部７３と、締付ナット６９に係合するねじ 部７４と、溝７５等からなり、弁体４２が前進すると、前記第２の凹所６２と頭 部７２の間に第２のダンパー室７６が形成されるようになっている（図７〜図９ 参照）。

【００２８】 目盛指示金具６８は円環状部材７７の外側に指針７８を取り付けたもので、調 節棒６７の外周に設けたスプライン７９に相対回転不能に係合しており、締付ナ ット６９を締め付けると、ねじ部７３と貫通孔のねじ山相互間の摩擦力が増大し て調節棒６７が蓋６６に固定されるようになっている。

【００２９】 次に、この実施例による緊急遮断弁の取扱要領および作動について説明する。 遮断流量を調節する際は、ドライバー（図示せず）の先端を調節棒６７の溝７ ５の中に挿入し、指針７８が所定の目盛（例えば４）を指示するまで調節棒６７ を回転し、その後、締付ナット６９を締め付けて調節棒６７を固定する。 この操作によって、弁体４２は弁室４５内を前進又は後進し、図６に示すよう に、切欠きの開口５８（ハッチングを施して示す）が目盛に対応した大きさに設 定される。

【００３０】 ここで、緊急遮断弁が作動すると、圧力流体は切欠きの開口５８を通って出側 流路４７から入側流路４６に流れ、開口の大きさと流量に対応した圧力降下を生 じ、この圧力降下に対応してコイルばね４３が短縮し、弁体４２は矢印ｂ方向に 前進する（図７参照）。 この際、圧力流体の一部は細孔６３を通ってダンパー室７０および７６内に徐 々に侵入するが、充満することはない。従ってダンパー室７０，７６は減圧状態 となってその体積が増大し弁体４２の動きを抑制する。

【００３１】 かくして、弁体４２が前進運動を継続し、弁体の頭部５５が弁座５０に接近す ると、図８に示すように切欠きの開口５８が入側流路４６の内壁面によって閉鎖 され、圧力流体の流出がほぼ停止する。

【００３２】 ここで、切欠きの開口５８の閉鎖によって行き場を失った圧力流体は、主とし て細孔６３を通って第１のダンパー室７０の中に流入し、更に、円筒状頭部７２ と第２の凹所６２間の摺動部を通って、第２のダンパー室７６の中に流入する。 この際、圧力流体一部は円筒部５９と弁室内壁間の摺動部を通って第１ダンパー 室に流入するが、この流入量は細孔６３を通る流入量に比べてはるかに小さい。 かくして、第１および第２のダンパー室７０，７６が圧力流体で充満すると、 出側流路４７と入側流路４６間の圧力差によって弁体４２が更に前進し、弁体の 頭部５５が弁座５０に着座したところで圧力流体の流出が完全に停止する（図９ 参照）。

【００３３】 従来の回転体で形成した弁頭部が弁座に着座する直前直後では、流量の時間的 変化が非常に大きいため、水撃現象が発生しやすいが、本考案では、弁体４２の 動きに従って切欠きの開口５８の大きさが漸次、減少し、切欠きの開口５８を通 る流体の圧力降下も漸次、減少するので、流れが遮断されたときのショックが小 さい。従って、水撃現象が発生し難く、また発生しても圧力波のエネルギーが小 さい。

【００３４】 また、従来のダンパー室に比べて容積が大きく、更に、２つのダンパー室７０ ，７６を流体で充満するためには、圧力流体が先ず、細孔６３を通って第１のダ ンパー室７０に充満し、次に円筒状頭部７２と第２の凹所６２間の摺動部を通過 しなければならないので、ダンピングの効果が大きい。従って、従来のものに比 べて弁体４２の動きが著しく抑制される。

【００３５】 従って弁のハンチング現象を防止することができる。また、機械が過大な荷物 を持ち上げたのち降下させる場合等、瞬間的に大流量の流体が緊急遮断弁に流入 した場合、従来のものに比べて更に確実に誤動作を防止することが可能になり、 定格流量と遮断流量の差を縮小することができる。 また更に、切欠きの開口を通る粘性流体の流量特性は、薄刃オリフィスの場合 と同様に温度変化の影響を受けないので、油温が変化した場合でも安定した作動 を行うことができる。

【００３６】 次に、弁体４２が図９の状態にあるとき、圧力管内に発生した水撃現象又は機 械の傾斜、復原等の原因によって弁体頭部５５が弁座５０から離間する場合につ いて説明する。 弁体４２が運動を起こすためには、先ず、第１および第２のダンパー室７０， ７６内の流体を排除する必要があるが、ダンパー室の容積が従来のものに比べて 大きく、また弁体４２が図の右方に僅かに移動すると、第１および第２のダンパ ー室７０，７６は図８に示すように円筒状頭部７２によって仕切られることにな るので、第２のダンパー室７６内の圧力流体は円筒状頭部７２と第２の凹所６２ 間の摺動部および細孔６３を通って弁室４５内に排出される。従って、ダンピン グの効果が大きく、弁体４２の動きが著しく抑制される。

【００３７】 従って、弁体を離間させようとする瞬間的な外的原因が消滅するまで弁体は閉 鎖状態を保持することが可能になり、荷物が再度、落下するという危険を防止す ることができる。また、配管中に水撃現象が発生しても、弁体がハンチングを起 こすおそれがない。

【００３８】 図４に示す短管の変形を図１０に示す。この変形は短管５４の先端部に４個の 切欠き５７，５７，５７，５７を設けたもので、それ以外は図３と変わるところ はない。 尚、切欠きの個数は２箇又は４箇以外でもよく、切欠きの位置は短管の円周方 向に等間隔に設置される。

【００３９】 切欠きの変形を図１１および図１２に示す。これ等の変形は切欠き５７の形状 を半円状に形成する代りに矩形状又はＶ字状に形成したもので、それ以外は図３ と変わるところはない。

【００４０】 本考案の第２の実施例を図１３および図１４に示す。この実施例は図１の遮断 流量調節機構を省略してその代わりに蓋６６の内側に円筒状頭部７２ａを一体に 突設し、この円筒状頭部７２ａを本体部の第２の凹所６２の中に摺動自在に嵌入 したもので、これ以外は第１の実施例と変わるところはない。

【００４１】 本考案の第３の実施例を図１５に示す。この実施例は弁室４５と第２の凹所６ ２が連通するように細孔６３ａを穿孔したもので、前記細孔６３ａは第２の凹所 ６２の中心部に設けた小さいくぼみ６４の中に開口している。

【００４２】 本考案の第４の実施例を図１６に示す。この実施例は弁体の本体部背面側の中 心部に円筒状の凹所６２ａを１箇だけ設け、この凹所６２ａの中に一定断面の円 筒状頭部７２ｂを摺動自在に嵌入したもので、それ以外は第２の実施例と変わる ところはない。

【００４３】 この実施例によると、図１７に示すように弁体４２が遮断位置にあっても、円 筒状頭部７２ｂが第１および第２のダンパー室７０，７６を完全に分離している ので、ダンパー効果を更に高めることができる。

【００４４】 本考案の第５の実施例を図１８および図１９に示す。この例は油圧シリンダ８ １の底部に直接裝着できる緊急遮断弁を示すもので、この実施例における出側流 路は弁箱４１ａを貫通して弁室４５の側部に開口する所要数の孔８２で示されて おり、この孔８２は円周方向に等間隔で穿孔されている。また、弁箱４１ａの外 周部にはねじ８３が刻まれており、このねじ８３は油圧シリンダ８１に固着した ボス８４のねじ孔に係合している。

【００４５】 また入側流路４６を取り囲む弁箱４１ａの端部には六角ナット状の管接続金具 ８５が一体に取り付けられており、矢印Ｃ方向から供給された圧油は矢印に示す ように、孔８２，８２を通って油圧シリンダ８１の底部に導かれ、ピストン８６ を持ち上げてピストンロッド８７を伸長させるようになっている。

【００４６】 尚、本考案は前述の実施例のみに限定されるものではなく、例えば図１５およ び図１６に示す緊急遮断弁において、蓋の代りに遮断流量調節機構を装着しても よいこと。また、図１９に示す緊急遮断弁は、遮断流量を調節できるものであっ てもよいこと等、その他本考案の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変更を加え得 ることは勿論である。

【００４７】

【考案の効果】

以上に述べたように本考案は次の優れた効果を発揮する。 （１）弁体の本体部の背面側に２つのダンパー室を形成するので、従来に比べて 、ダンパー室を大きく設定することが可能となり、また、２つのダンパー室がほ ぼ直列に作用するので、ダンピング効果を高めることができる。 （２）弁体の短管に設けた切欠きが流量制御弁の役割を果たすので、切欠きの開 口が閉鎖又は開放する直前直後の流量の時間的変化が小さい。 従って、水撃現象が発生し難く、またこの現象が発生した場合でも圧力波のエ ネルギーが小さい。

【００４８】 （３）切欠きの開口を通る粘性流体の流量特性は、薄刃オリフィスの場合と同様 に温度変化の影響を受けないので、油温が変化した場合でも安定した作動を行う ことができる。 （４）前記（１）（２）項の結果、緊急遮断弁が作動した際のハンチング現象を 防止することが可能になり、また機械が大きく傾いて弁体が弁座から離間するよ うな事態が発生した場合でも、荷物が再度、落下するという危険を防止すること ができる。

【００４９】 （５）前記（２）項に述べたようにダンピング効果が大きいので、機械が過大な 荷物を持ち上げたのち降下させる場合等、瞬間的に大流量の流体が緊急遮断弁に 流入した場合、従来のものに比べて更に確実に誤動作を防止することが可能にな り、定格流量と遮断流量の差を縮小することができる。

【００５０】 （６）請求項２によると、遮断流量を調節する調節棒は弁室の中心線の延長線上 にあり、一方出側流路は弁室の側部に接続しているので、調節棒を操作する際に 配管を取り外す必要がなく、遮断流量の調節作業を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例の切断側面図である。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ方向からの矢視図であ
る。

【図３】図１における弁体の側面図である。

【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ方向からの矢視図であ
る。

【図５】図３におけるＶ−Ｖ方向からの矢視図である。

【図６】第１の実施例の作動状態の説明図である。

【図７】同じく作動状態の説明図である。

【図８】同じく作動状態の説明図である。

【図９】同じく作動状態の説明図である。

【図１０】図４における短管の変形を示す切断正面図で
ある。

【図１１】図３における切欠きの変形を示す側面図であ
る。

【図１２】同じく切欠きの別の変形を示す側面図であ
る。

【図１３】本考案の第２の実施例の切断側面図である。

【図１４】図１３におけるＸＩＶ−ＸＩＶ方向からの矢
視図である。

【図１５】本考案の第３の実施例の切断側面図である。

【図１６】本考案の第４の実施例の切断側面図である。

【図１７】第４の実施例の作動状態の説明図である。

【図１８】本考案の第５の実施例を裝着した油圧シリン
ダ装置の部分を示す切断図である。

【図１９】図１８におけるＸＩＸ部の拡大図である。

【図２０】荷役機械の油圧回路の説明図である。

【図２１】従来の緊急遮断弁の切断側面図である。

【図２２】従来の別の緊急遮断弁の切断側面図である。

【図２３】図２２におけるＹ部の拡大図である。

【図２４】油圧ショベルが大きく傾いた状態を示す説明
図である。

【符号の説明】

４１，４１ａ 弁箱 ４２ 弁体 ４３ コイルばね ４５ 弁室 ４６ 入側流路 ４７ 出側流路 ５４ 短管 ５５ 頭部（弁体） ５６ 本体部 ５７ 切欠き ５８ 切欠きの開口 ５９ 円筒部 ６０ 第１の凹所 ６１ 貫通孔 ６２ 第２の凹所 ６３，６３ａ 細孔 ６６ 蓋 ６７ 調節棒 ７０ 第１のダンパー室 ７２，７２ａ，７２ｂ 円筒状頭部 ７６ 第２のダンパー室

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 円筒形をした弁室の一方の端部と側部に
   入側流路と出側流路をそれぞれ接続し、前記弁室の他方
   の端部に蓋を裝着した弁箱と、前記弁箱内に移動自在に
   収容した弁体と、前記弁体を前記蓋に押圧するコイルば
   ねとを備え、 前記弁体は切欠きを有する短管を前側に突設した頭部と
   前記頭部の後端側に一体に形成した本体部とを有してお
   り、 前記短管は前記切欠きの開口が前記弁室と入側流路の内
   部を移動するように前記入側流路の末端部に進退自在に
   嵌入しており、 前記本体部は弁室の内壁に沿って摺動する円筒部と、前
   記円筒部の背面側に弁室の軸線と同心に穿設した１個又
   は２個の円筒状凹所と、本体部を前後方向に貫通する細
   孔とを有しており、 前記蓋の内側に突設した円筒状頭部が中心側の円筒状凹
   所に摺動自在に嵌合して本体部の背面側に２つのダンパ
   ー室を形成しており、 前記２つのダンパー室のいずれかが前記細孔を介して弁
   室に連通していることを特徴とする緊急遮断弁。
2. 【請求項２】 円筒状頭部が、蓋の中心部を貫通し且つ
   貫通孔に刻んだねじに係合して進退自在に支持されてい
   る調整棒の先端部である請求項１に記載の緊急遮断弁。