JP2974666B1 - ロータリーベーン舵取機の補修方法 - Google Patents
ロータリーベーン舵取機の補修方法Info
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- JP2974666B1 JP2974666B1 JP24644198A JP24644198A JP2974666B1 JP 2974666 B1 JP2974666 B1 JP 2974666B1 JP 24644198 A JP24644198 A JP 24644198A JP 24644198 A JP24644198 A JP 24644198A JP 2974666 B1 JP2974666 B1 JP 2974666B1
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Abstract
【要約】
【課題】 ドックにおける作業や、海上での船外作業を
必要とせず、船内作業によって舵軸および舵板の荷重を
仮受支持することができ、ローターを取り出して行なう
各種の作業を容易に行なうことができるロータリーベー
ン舵取機用舵軸を提供する。 【解決手段】 舵軸３３は、ロータリーベーン舵取機３
０と設置フロア３１との間において露出する部位に、径
方向に突出して環状に形成した係合部３４を有し、係合
部３４において舵軸３３および舵板の荷重を支持する補
助具３５に係合する。
必要とせず、船内作業によって舵軸および舵板の荷重を
仮受支持することができ、ローターを取り出して行なう
各種の作業を容易に行なうことができるロータリーベー
ン舵取機用舵軸を提供する。 【解決手段】 舵軸３３は、ロータリーベーン舵取機３
０と設置フロア３１との間において露出する部位に、径
方向に突出して環状に形成した係合部３４を有し、係合
部３４において舵軸３３および舵板の荷重を支持する補
助具３５に係合する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、船舶の舵取機の技
術に係り、ロータリーベーン舵取機の補修方法に関する
ものである。
術に係り、ロータリーベーン舵取機の補修方法に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のロータリーベーン舵取機は、例え
ば図４〜図５に示すようなものである。図４〜図５にお
いて、ハウジング１はその内部にローター２を収納し、
ローター２の軸部２ａ、２ｂをハウジング１の底部に設
けたボス部１ａと、ハウジング１の上部開口に配置する
環状のカバー３とにより軸受部材４ａ、４ｂを介して回
転自在に保持している。
ば図４〜図５に示すようなものである。図４〜図５にお
いて、ハウジング１はその内部にローター２を収納し、
ローター２の軸部２ａ、２ｂをハウジング１の底部に設
けたボス部１ａと、ハウジング１の上部開口に配置する
環状のカバー３とにより軸受部材４ａ、４ｂを介して回
転自在に保持している。
【０００３】ローター２は軸心方向にテーパー状の貫通
孔２ｃを有しており、この貫通孔２ｃにおいて舵軸（図
示省略）に油圧締付により嵌合固定する。ローター２は
外周面の周方向に沿った等間隔の位置に複数のベーン５
を切削加工により一体成形しており、ベーン５は縁部に
形成したスリット５ａ、５ｂにハウジング１およびカバ
ー３の内側面に摺接するシール材５ｃ、５ｄを保持して
いる。
孔２ｃを有しており、この貫通孔２ｃにおいて舵軸（図
示省略）に油圧締付により嵌合固定する。ローター２は
外周面の周方向に沿った等間隔の位置に複数のベーン５
を切削加工により一体成形しており、ベーン５は縁部に
形成したスリット５ａ、５ｂにハウジング１およびカバ
ー３の内側面に摺接するシール材５ｃ、５ｄを保持して
いる。
【０００４】ハウジング１は内周面の周方向に沿った等
間隔の位置に複数のセグメント６をボルト７で固定して
設けており、セグメント６とセグメント６の間にロータ
ー２のベーン５が位置している。セグメント６は縁部に
形成したスリット６ａにローター２の外周面に摺接する
シール材６ｂを保持している。
間隔の位置に複数のセグメント６をボルト７で固定して
設けており、セグメント６とセグメント６の間にロータ
ー２のベーン５が位置している。セグメント６は縁部に
形成したスリット６ａにローター２の外周面に摺接する
シール材６ｂを保持している。
【０００５】ハウジング１およびカバー３は、ローター
２の端面に対向する部位に形成した環状の各スリット１
ｂ、３ａにリングシール材８ａ、８ｂを保持しており、
リングシール材８ａ、８ｂはベーン５のシール材５ｄお
よび固定ベーン６のシール材６ｂに縁部を重ねて配置し
ている。
２の端面に対向する部位に形成した環状の各スリット１
ｂ、３ａにリングシール材８ａ、８ｂを保持しており、
リングシール材８ａ、８ｂはベーン５のシール材５ｄお
よび固定ベーン６のシール材６ｂに縁部を重ねて配置し
ている。
【０００６】ハウジング１とローター２の間には、ベー
ン５とセグメント６によって区画する複数の油室９ａ、
９ｂ、９ｃ、９ｄが存在し、ローター２の回転軸を介し
て対称の位置にある油室９ａと油室９ｃ、および油室９
ｂと油室９ｄはローター２に設けたバランス孔１０ａ、
１０ｂにより連通しており、さらにローター２には上下
の端面間を連通するバランス孔１１ａを有し、カバー３
には軸受部材４ｂに対して潤滑油を充填するための給油
口１１ｂをバランス孔１１ａに連通可能な位置に設けて
いる。ハウジング１には、各油室９ａ、９ｂ、９ｃ、９
ｄを油圧ユニット（図示省略）に接続するためのポート
１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄを設けている。
ン５とセグメント６によって区画する複数の油室９ａ、
９ｂ、９ｃ、９ｄが存在し、ローター２の回転軸を介し
て対称の位置にある油室９ａと油室９ｃ、および油室９
ｂと油室９ｄはローター２に設けたバランス孔１０ａ、
１０ｂにより連通しており、さらにローター２には上下
の端面間を連通するバランス孔１１ａを有し、カバー３
には軸受部材４ｂに対して潤滑油を充填するための給油
口１１ｂをバランス孔１１ａに連通可能な位置に設けて
いる。ハウジング１には、各油室９ａ、９ｂ、９ｃ、９
ｄを油圧ユニット（図示省略）に接続するためのポート
１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄを設けている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来の構成においては、舵軸および舵板の荷重を支持する
ためのにラダーキャリヤーを独立した別途の部材として
設けておらず、油圧締付によって舵軸に固着したロータ
ー２の下面をハウジング１が軸受部材４ｂを介して支持
することにより、ラダーキャリヤーの機能を果たしてい
る。つまり、ローター２がラダーキャリヤーを兼ねてい
る。
来の構成においては、舵軸および舵板の荷重を支持する
ためのにラダーキャリヤーを独立した別途の部材として
設けておらず、油圧締付によって舵軸に固着したロータ
ー２の下面をハウジング１が軸受部材４ｂを介して支持
することにより、ラダーキャリヤーの機能を果たしてい
る。つまり、ローター２がラダーキャリヤーを兼ねてい
る。
【０００８】この構造により、ロータリーベーン舵取機
の点検、特にローター２の下面に対向して配置するリン
グシール材８ａ、軸受部材４ｂ、シール材５ｄの点検、
取り替え作業に際して、ローター２をハウジング１から
取り出す必要が生じた場合に、ローター２を舵軸から分
離すると舵軸が脱落することになる。
の点検、特にローター２の下面に対向して配置するリン
グシール材８ａ、軸受部材４ｂ、シール材５ｄの点検、
取り替え作業に際して、ローター２をハウジング１から
取り出す必要が生じた場合に、ローター２を舵軸から分
離すると舵軸が脱落することになる。
【０００９】このために、ローター２と舵軸を分離する
場合に、大型および中型船ではドックにおいて舵軸およ
び舵板を下方から固定支持し、小型船では船外作業によ
って舵板にアイプレート等の支持部を溶接し、支持部に
係合したワイヤーを船上で固定保持していた。
場合に、大型および中型船ではドックにおいて舵軸およ
び舵板を下方から固定支持し、小型船では船外作業によ
って舵板にアイプレート等の支持部を溶接し、支持部に
係合したワイヤーを船上で固定保持していた。
【００１０】しかし、上述した作業は多くの作業時間と
費用を要し、ロータリーベーン舵取機の欠点とされてい
た。本発明は上記した課題を解決するものであり、ドッ
クにおける作業や、海上での船外作業を必要とせず、船
内作業によって舵軸および舵板の荷重を仮受支持するこ
とができ、ローターを取り出して行なう各種の作業を容
易に行なうことができるロータリーベーン舵取機用舵軸
を提供することを目的とする。
費用を要し、ロータリーベーン舵取機の欠点とされてい
た。本発明は上記した課題を解決するものであり、ドッ
クにおける作業や、海上での船外作業を必要とせず、船
内作業によって舵軸および舵板の荷重を仮受支持するこ
とができ、ローターを取り出して行なう各種の作業を容
易に行なうことができるロータリーベーン舵取機用舵軸
を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明のロータリーベーン舵取機の補修方法は、設
置フロア上に据付架台を介してハウジングを固定支持
し、ハウジング内に舵軸に嵌合装着するローターを収納
し、ローターにより舵軸および舵板の荷重を支持するロ
ータリーベーン舵取機において、ロータリーベーン舵取
機と設置フロアとの間において露出する舵軸に、係合部
を径方向に突出して環状に形成し、着脱自在な補助具を
前記係合部に係合して配置し、補助具で舵軸および舵板
の荷重を支持し、この状態でローターから舵軸を離脱さ
せるものである。
に、本発明のロータリーベーン舵取機の補修方法は、設
置フロア上に据付架台を介してハウジングを固定支持
し、ハウジング内に舵軸に嵌合装着するローターを収納
し、ローターにより舵軸および舵板の荷重を支持するロ
ータリーベーン舵取機において、ロータリーベーン舵取
機と設置フロアとの間において露出する舵軸に、係合部
を径方向に突出して環状に形成し、着脱自在な補助具を
前記係合部に係合して配置し、補助具で舵軸および舵板
の荷重を支持し、この状態でローターから舵軸を離脱さ
せるものである。
【００１２】上記した構成により、ロータリーベーン舵
取機は、操舵時にローターにおいて舵軸および舵板の荷
重を支持し、ローターの回転により舵軸にトルクを与え
て舵角を制御する。
取機は、操舵時にローターにおいて舵軸および舵板の荷
重を支持し、ローターの回転により舵軸にトルクを与え
て舵角を制御する。
【００１３】ロータリーベーン舵取機の点検等におい
て、ローターを舵軸から抜き出す場合には、舵軸の係合
部に係合させて補助具を設置する。この状態で、舵軸か
らローターを分離し、舵軸および舵板の荷重を、係合部
および補助具を介して設置フロアもしくは据付架台で支
持する。
て、ローターを舵軸から抜き出す場合には、舵軸の係合
部に係合させて補助具を設置する。この状態で、舵軸か
らローターを分離し、舵軸および舵板の荷重を、係合部
および補助具を介して設置フロアもしくは据付架台で支
持する。
【００１４】したがって、舵軸の脱落を防止する作業を
船内において行なうことができ、しかも予め舵軸に設け
た係合部に補助具を装着するだけの簡単な作業で済み、
作業時間の短縮を図ることができる。
船内において行なうことができ、しかも予め舵軸に設け
た係合部に補助具を装着するだけの簡単な作業で済み、
作業時間の短縮を図ることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。本実施の形態におけるはロータリ
ーベーン舵取機は、先に図４〜図５において説明したも
のと基本的に同様であり、同様の作用を行なう部材につ
いては同一番号を付して説明を省略する。
に基づいて説明する。本実施の形態におけるはロータリ
ーベーン舵取機は、先に図４〜図５において説明したも
のと基本的に同様であり、同様の作用を行なう部材につ
いては同一番号を付して説明を省略する。
【００１６】図１〜図３において、ロータリーベーン舵
取機３０は、設置フロア３１に設けた据付架台３２によ
りハウジング１を支持して固定配置している。ローター
２は、貫通孔２ｃに舵軸３３を油圧締付により嵌合装着
して舵軸３３を支持し、舵軸３３および舵板（図示省
略）の荷重をローター２の下面に摺接する軸受部材４ｂ
を介してハウジング１で支持している。
取機３０は、設置フロア３１に設けた据付架台３２によ
りハウジング１を支持して固定配置している。ローター
２は、貫通孔２ｃに舵軸３３を油圧締付により嵌合装着
して舵軸３３を支持し、舵軸３３および舵板（図示省
略）の荷重をローター２の下面に摺接する軸受部材４ｂ
を介してハウジング１で支持している。
【００１７】舵軸３３は、ロータリーベーン舵取機３０
と設置フロア３１との間において露出する部位に、径方
向に突出する環状の係合部３４を形成している。後述す
るロータリーベーン舵取機３０の点検等においてロータ
ー２を取り出す場合には、係合部３４と設置フロア３１
の間に、係合部３４に係合して舵軸３３および舵板の荷
重を支持する補助具３５を着脱自在に配置する。
と設置フロア３１との間において露出する部位に、径方
向に突出する環状の係合部３４を形成している。後述す
るロータリーベーン舵取機３０の点検等においてロータ
ー２を取り出す場合には、係合部３４と設置フロア３１
の間に、係合部３４に係合して舵軸３３および舵板の荷
重を支持する補助具３５を着脱自在に配置する。
【００１８】この補助具３５は、舵軸３３を介して対称
の位置に一対を配置するもので、舵軸３３の軸心方向に
おいて係合部３４に係合する受部３５ａと、設置フロア
３１にスペーサー３５ｂを介して接合する座部３５ｃ
と、受部３５ａと座部３５ｃを連結する脚部３５ｄとか
らなる。補助具３５は、ワイヤー等で代替することもで
き、ワイヤーを舵軸３３に巻回し、係合部３４において
抜け止めし、ワイヤーを据付架台３２等の船体側の固定
部材に緊縛することで、舵軸３３および舵板の荷重を支
持する。
の位置に一対を配置するもので、舵軸３３の軸心方向に
おいて係合部３４に係合する受部３５ａと、設置フロア
３１にスペーサー３５ｂを介して接合する座部３５ｃ
と、受部３５ａと座部３５ｃを連結する脚部３５ｄとか
らなる。補助具３５は、ワイヤー等で代替することもで
き、ワイヤーを舵軸３３に巻回し、係合部３４において
抜け止めし、ワイヤーを据付架台３２等の船体側の固定
部材に緊縛することで、舵軸３３および舵板の荷重を支
持する。
【００１９】以下、上記した構成における作用を説明す
る。ロータリーベーン舵取機３０の運用時において、補
助具３５は取り外した状態にあり、ロータリーベーン舵
取機３０は、操舵時にローター２において舵軸３３およ
び舵板の荷重を支持し、ローター２の回転により舵軸３
３にトルクを与えて舵角を制御する。
る。ロータリーベーン舵取機３０の運用時において、補
助具３５は取り外した状態にあり、ロータリーベーン舵
取機３０は、操舵時にローター２において舵軸３３およ
び舵板の荷重を支持し、ローター２の回転により舵軸３
３にトルクを与えて舵角を制御する。
【００２０】ロータリーベーン舵取機３０の点検等にお
いて、特にローター２の下面に対向して配置するリング
シール材８ａ、軸受部材４ｂ、シール材５ｄの点検、取
り替え作業に際して、ローター２をハウジング１から取
り出す必要が生じた場合には、補助具３５を舵軸３３の
係合部３４に係合させて設置する。
いて、特にローター２の下面に対向して配置するリング
シール材８ａ、軸受部材４ｂ、シール材５ｄの点検、取
り替え作業に際して、ローター２をハウジング１から取
り出す必要が生じた場合には、補助具３５を舵軸３３の
係合部３４に係合させて設置する。
【００２１】この状態で、カバー３等の部材をハウジン
グ１から取り外し、ローター２による舵軸３３の支持状
態を解除し、舵軸および舵板の荷重を係合部３４を介し
て補助具３５で受け止め、補助具３５を介して舵軸３３
を設置フロア３１で支持し、、ローター２をハウジング
１から取り出し、リングシール材８ａ、軸受部材４ｂ、
シール材５ｄの点検、取り替え作業等を行なう。
グ１から取り外し、ローター２による舵軸３３の支持状
態を解除し、舵軸および舵板の荷重を係合部３４を介し
て補助具３５で受け止め、補助具３５を介して舵軸３３
を設置フロア３１で支持し、、ローター２をハウジング
１から取り出し、リングシール材８ａ、軸受部材４ｂ、
シール材５ｄの点検、取り替え作業等を行なう。
【００２２】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、舵
軸の脱落を防止する作業を船内において行なうことがで
き、しかも予め舵軸に設けた係合部に補助具を装着する
だけの簡単な作業で済み、作業時間の短縮を図ることが
できる。
軸の脱落を防止する作業を船内において行なうことがで
き、しかも予め舵軸に設けた係合部に補助具を装着する
だけの簡単な作業で済み、作業時間の短縮を図ることが
できる。
【図１】本発明の実施の形態におけるロータリーベーン
舵取機を示す全体構成図である。
舵取機を示す全体構成図である。
【図２】同実施の形態における据付架台を示す断面図で
ある。
ある。
【図３】同実施の形態におけるローターを取り外した状
態を示す説明図である。
態を示す説明図である。
【図４】従来のロータリーベーン式舵取機の縦断面図で
あり、左側においてベーンの断面を示し、右側において
セグメントの断面図を示す。
あり、左側においてベーンの断面を示し、右側において
セグメントの断面図を示す。
【図５】従来のロータリーベーン式舵取機の平断面図で
ある。
ある。
１ ハウジング ２ ローター ２ａ、２ｂ 軸部 ２ｃ 貫通孔 ８ａ、８ｂ リングシール材 ３０ ロータリーベーン舵取機 ３１ 設置フロア ３２ 据付架台 ３３ 舵軸 ３４ 係合部 ３５ 補助具
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−15199（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−96895（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−89200（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B63H 25/30 B63H 25/38
Claims (1)
- 【請求項１】 設置フロア上に据付架台を介してハウジ
ングを固定支持し、ハウジング内に舵軸に嵌合装着する
ローターを収納し、ローターにより舵軸および舵板の荷
重を支持するロータリーベーン舵取機において、 ロータリーベーン舵取機と設置フロアとの間において露
出する舵軸に、係合部を径方向に突出して環状に形成
し、着脱自在な補助具を前記係合部に係合して配置し、
補助具で舵軸および舵板の荷重を支持し、この状態でロ
ーターから舵軸を離脱させることを特徴とするロータリ
ーベーン舵取機の補修方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24644198A JP2974666B1 (ja) | 1998-09-01 | 1998-09-01 | ロータリーベーン舵取機の補修方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24644198A JP2974666B1 (ja) | 1998-09-01 | 1998-09-01 | ロータリーベーン舵取機の補修方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2974666B1 true JP2974666B1 (ja) | 1999-11-10 |
| JP2000072093A JP2000072093A (ja) | 2000-03-07 |
Family
ID=17148512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24644198A Expired - Fee Related JP2974666B1 (ja) | 1998-09-01 | 1998-09-01 | ロータリーベーン舵取機の補修方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2974666B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110626486A (zh) * | 2018-06-25 | 2019-12-31 | 上海阿勒法船舶设备有限公司 | 一种执行机构内置于舵叶的无舵轴舵系 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102336249B (zh) * | 2011-07-12 | 2013-06-05 | 宜昌达门船舶有限公司 | 一种安装转叶舵机的方法 |
| CN102636363A (zh) * | 2012-04-05 | 2012-08-15 | 江苏吉信远望船舶设备有限公司 | 一种拨叉式液压舵机试验台架多规格连接装置 |
| KR101902983B1 (ko) * | 2017-04-19 | 2018-10-01 | 삼성중공업 주식회사 | 러더 캐리어 분리 장치 |
-
1998
- 1998-09-01 JP JP24644198A patent/JP2974666B1/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110626486A (zh) * | 2018-06-25 | 2019-12-31 | 上海阿勒法船舶设备有限公司 | 一种执行机构内置于舵叶的无舵轴舵系 |
| CN110626486B (zh) * | 2018-06-25 | 2021-10-19 | 上海阿勒法船舶设备有限公司 | 一种执行机构内置于舵叶的无舵轴舵系 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000072093A (ja) | 2000-03-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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