JP2944556B2 - Axle drive - Google Patents

Axle drive

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JP2944556B2
JP2944556B2 JP2181597A JP2181597A JP2944556B2 JP 2944556 B2 JP2944556 B2 JP 2944556B2 JP 2181597 A JP2181597 A JP 2181597A JP 2181597 A JP2181597 A JP 2181597A JP 2944556 B2 JP2944556 B2 JP 2944556B2
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leg
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hydraulic
pump
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英章 岡田
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KANZAKI KOKYU KOKI SEISAKUSHO KK
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KANZAKI KOKYU KOKI SEISAKUSHO KK
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、トラクターの推進
装置として使用されるHST式車軸駆動装置に関するも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an HST type axle drive device used as a tractor propulsion device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、車軸駆動装置のケースを上下
に分割し、該分割面に車軸を軸受支持すると共に該車軸
を、ケースに付設したHST式変速装置により駆動する
車軸駆動装置は公知とされているのである。例えば同一
出願人の出願である実公昭62−44198号公報の如
くである。
2. Description of the Related Art Conventionally, there has been known an axle drive device in which a case of an axle drive device is divided into upper and lower parts, the axle is supported by bearings on the divided surface, and the axle is driven by an HST type transmission attached to the case. It is being done. For example, Japanese Utility Model Publication No. Sho 62-44198 filed by the same applicant.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、該従来の技術
においては、車軸駆動装置とは全く別に用意したHST
式変速装置が車軸駆動装置のケースの外側に露出支持さ
れているので、全体が大型化し総重量も大きく、また外
部に垂直に配置した油圧モーターのモーター軸より、水
平に配置した車軸を駆動する為には、両者の駆動系統中
において、ベベルギア装置を介装する必要があったので
ある。更には、該HST式変速装置内の作動油の減少を
補給する為の予備タンクが必要であったり、駆動ケース
内の潤滑油を作動油として使用する為には、駆動ケース
とHST式変速装置とを連結するパイプや油路を特別に
構成する必要があるという不具合があったのである。本
発明においては、上記従来の不具合を解消すべく、HS
T式変速装置の油圧モーターMも油圧ポンプPも共に、
車軸駆動装置のケースの内部に配置し、油圧モーターM
と油圧ポンプPを連結する油路板3も内部に配置したも
のである。また、上記油路板3は、L型部材により構成
して、互いに直角方向に延びる第1と第2の脚部から構
成したものである。また、油路板3において、油圧ポン
プPから油圧モーターMへの油路を直交方向に曲げるこ
とにより、モーター軸を車軸の方向と同じにし、従来は
ベベルギアで回転方向を変更していたものを、油路板内
の油路により伝達方向の転換を行ったものである。
However, in the prior art, the HST prepared completely separately from the axle driving device is used.
Since the variable speed transmission is exposed and supported outside the case of the axle drive unit, the overall size is large and the total weight is large, and the horizontally arranged axle is driven from the motor shaft of the hydraulic motor vertically arranged outside. Therefore, it was necessary to interpose a bevel gear device in both drive systems. Further, a spare tank for replenishing the reduction of the hydraulic oil in the HST type transmission is required, and in order to use the lubricating oil in the drive case as the hydraulic oil, the drive case and the HST type transmission are required. There was a problem that it was necessary to specially configure the pipes and oil passages that connect the two. In the present invention, in order to solve the above-mentioned conventional problems, HS
Both the hydraulic motor M and the hydraulic pump P of the T-type transmission,
Hydraulic motor M placed inside the axle drive case
The oil passage plate 3 connecting the oil pump P and the hydraulic pump P is also disposed inside. The oil passage plate 3 is formed of an L-shaped member and includes first and second legs extending in a direction perpendicular to each other. Further, in the oil passage plate 3, the oil passage from the hydraulic pump P to the hydraulic motor M is bent in the orthogonal direction so that the motor shaft is the same as the axle direction, and the rotation direction is conventionally changed by a bevel gear. The transmission direction is changed by the oil passage in the oil passage plate.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本考案が解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。請求項1においては、車軸駆動装置
を構成するミッションケースの内部に別体で取り付ける
ための油路板であって、該油路板は略L形の部材により
構成され、該略L形の部材上に、互いに直角に配置され
た油圧ポンプPと油圧モーターMの取付面を具備し、前
記の油圧ポンプPと油圧モーターMの取付面に、それぞ
れに一対の流体ポートを設け、前記取付面の一方におけ
る前記流体ポートのそれぞれを、前記取付面の他方にお
ける前記流体ポートのそれぞれと連結する内部油路を設
け、前記略L形の部材は互いに直角に延びる第1と第2
の脚部から成り、前記第1の脚部は水平方向に延び、ま
た、前記第2の脚部は垂直方向に延び、前記第1の脚部
は、上面と下面を備え、前記ポンプ取付面は上面に置か
れ、前記第2の脚部は、前記第1の脚部の前記の上面に
位置する面から上方へ延びる第1の面と、前記第2の脚
部の第1の面の反対側で、かつ、平行な第2の面を備
え、前記モーター取付面は前記第2の脚部の第2の面上
に配置したものである。
The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described. The axle drive device according to claim 1,
Attached separately inside the mission case that constitutes
Oil passage plate, and the oil passage plate is formed by a substantially L-shaped member.
And disposed on the substantially L-shaped member at right angles to each other.
Equipped with mounting surfaces for hydraulic pump P and hydraulic motor M
On the mounting surface of the hydraulic pump P and the hydraulic motor M described above,
Are provided with a pair of fluid ports, and
Each of the fluid ports to the other of the mounting surfaces.
Internal oil passages that connect to each of the fluid ports
The substantially L-shaped member comprises a first and a second extending at right angles to each other.
The first leg extends horizontally, and
Wherein the second leg extends vertically and the first leg
Has an upper surface and a lower surface, and the pump mounting surface is placed on the upper surface.
And the second leg is provided on the upper surface of the first leg.
A first surface extending upward from a surface on which the second leg is located;
A second side opposite and parallel to the first side of the section.
The motor mounting surface is on a second surface of the second leg.
It is arranged in .

【0005】請求項2においては、ミッションケースが
少なくとも2つの分離自在な要素から構成されており、
当該2つの要素が水平分割面で分割自在とされ、前記ミ
ッションケースの内部にHST式変速装置とデフギア装
置Dを配置し、該HST式変速装置が、回転軸線が互い
に概略直角な油圧ポンプP用と油圧モーターM用のシリ
ンダーブロック、及び前記ミッションケースと別体の油
路板により構成され、前記油圧ポンプPと油圧モーター
M用のシリンダーブロックのそれぞれを接続する油路を
油路板に設けたものである。
According to claim 2, the mission case is
Consists of at least two separable elements,
The two elements can be split on a horizontal split surface, and
HST type transmission and differential gear device inside the
D, and the HST-type transmissions
For hydraulic pump P and hydraulic motor M
Under block and oil separate from the mission case
The hydraulic pump P and the hydraulic motor
Oil passage connecting each cylinder block for M
This is provided on the oil passage plate .

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】本発明の目的・構成は以上の如く
であり、次に添付の図面に示した発明の実施の形態を説
明する。図1は本発明の車軸駆動装置を付設した小形の
トラクターの側面図、図2は本発明の車軸駆動装置の前
面断面図、図3は同じく半割上部ケース1を取り外した
状態の図2のI−I矢視断面図、図4は図2のII−II面
矢視図、図5・図6は油路板3の他の構成を示す斜視図
である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The objects and constitutions of the present invention are as described above, and the embodiments of the present invention shown in the attached drawings will be described below. FIG. 1 is a side view of a small tractor provided with an axle drive device of the present invention, FIG. 2 is a front sectional view of the axle drive device of the present invention, and FIG. 3 is a view of FIG. 4 is a sectional view taken along the line II-II in FIG. 2, and FIGS. 5 and 6 are perspective views showing another configuration of the oil passage plate 3.

【0007】図1においては、垂直クランク軸を具備し
たエンジンEを載置した小形トラクターを示している。
該エンジンEの垂直クランク軸にプーリーを固設し、本
発明の車軸駆動装置から上方に突出した油圧ポンプPの
ポンプ軸4に固設したプーリーへ、ベルトにより動力伝
達しているのである。該トラクターには、前部または腹
部にロータリーモアR・R’を付設して芝生の刈取作業
等を行うものである。本発明は該トラクターの車軸13
を駆動する車軸駆動装置に関するものである。
FIG. 1 shows a small tractor on which an engine E having a vertical crankshaft is mounted.
A pulley is fixed to the vertical crankshaft of the engine E, and power is transmitted by a belt to the pulley fixed to the pump shaft 4 of the hydraulic pump P projecting upward from the axle driving device of the present invention. The tractor is provided with a rotary mower RR at the front or abdomen to perform lawn mowing or the like. The invention relates to the tractor axle 13
For driving an axle.

【0008】図2・図3・図4において、車軸駆動装置
の構成について詳細に説明する。車軸駆動装置のケース
を上下の半割ケース1・2に構成し、両ケースを接合す
ることにより、1個の密閉式のミッションケースに構成
しているのである。そして、該半割上部ケース1と半割
下部ケース2の接合面において車軸13・13とモータ
ー軸5の軸受を挟持しているのである。また、該半割上
部ケース1の下面に取付面を構成し、該取付面に、油圧
ポンプPと油圧モーターMを固設支持した状態の油路板
3を下からボルト39により取付け可能としているので
ある。該油圧モーターMと油圧ポンプPを固設した状態
の油路板3を半割上部ケース1の下面に取付けた状態
で、下から半割下部ケース2を蓋する如く接合し、半割
上部ケース1と半割下部ケース2の間をボルトにより締
結するのである。該半割上部ケース1も半割下部ケース
2もアルミダイカストにより構成することにより、機械
加工の部分を少なくしてコストを安くしているのであ
る。
Referring to FIGS. 2, 3 and 4, the structure of the axle drive will be described in detail. The case of the axle drive device is constituted by upper and lower half cases 1 and 2, and the two cases are joined to constitute one closed transmission case. The bearings of the axles 13 and the motor shaft 5 are sandwiched between the joint surfaces of the upper half case 1 and the lower half case 2. Also, a mounting surface is formed on the lower surface of the half upper case 1, and the hydraulic passage plate 3 in a state where the hydraulic pump P and the hydraulic motor M are fixedly supported is mounted on the mounting surface with bolts 39 from below. It is. The oil passage plate 3 with the hydraulic motor M and the hydraulic pump P fixed thereto is attached to the lower surface of the half upper case 1 and joined to cover the lower half case 2 from below to cover the upper half case. 1 and the lower half case 2 are fastened with bolts. Since both the upper half case 1 and the lower half case 2 are made of aluminum die-cast, the number of machined parts is reduced and the cost is reduced.

【0009】本発明の車軸駆動装置の内部に格納配置す
るHST式変速装置は、油圧ポンプPと油路板3と油圧
モーターMにより構成されており、該油路板3は、L型
部材により構成されており、互いに直交した延びる第1
の脚部と、第2の脚部から構成している。油路板3に
は、直交した第1の脚部と第2の逆部を平面として、ポ
ンプ取付面3dとモーター取付面3eを構成しているの
である。ポンプ取付面3d及びモーター取付面3eの取
付面内には一対の半月形油路が形成され、モーター取付
面3eの一対の半月形油路に直接、油路3a・3bを穿
設し、ポンプ取付面3dの一対の半月形油路からは油路
3a’・3b’が下向きに穿設され、油路3a・3bに
接続するようにしている。該ポンプ取付面3dに油圧ポ
ンプPのシリンダーブロック10が回転可能に装着され
ており、該シリンダーブロック10の複数のピストン孔
の内部に上下にスライド可能にピストン12を嵌装して
いる。
The HST type transmission device housed and disposed inside the axle drive device of the present invention comprises a hydraulic pump P, an oil passage plate 3 and a hydraulic motor M, and the oil passage plate 3 is formed by an L-shaped member. A first extending perpendicular to each other
And a second leg. The oil passage plate 3 has a pump mounting surface 3d and a motor mounting surface 3e with the first leg portion and the second reverse portion orthogonal to each other as planes. A pair of half-moon oil passages are formed in the mounting surfaces of the pump mounting surface 3d and the motor mounting surface 3e, and the oil passages 3a and 3b are formed directly in the pair of half-moon oil passages of the motor mounting surface 3e. Oil passages 3a 'and 3b' are bored downward from the pair of half-moon oil passages on the mounting surface 3d, and are connected to the oil passages 3a and 3b. A cylinder block 10 of the hydraulic pump P is rotatably mounted on the pump mounting surface 3d, and a piston 12 is fitted inside the plurality of piston holes of the cylinder block 10 so as to be slidable up and down.

【0010】半割上部ケース1の軸受とポンプ取付面3
dの球面ブッシュとに支持されたポンプ軸4を回転させ
るとシリンダーブロック10、ピストン12が回転し、
該ピストン12の上端に接当したスラスト軸受15を斜
板9により角度変更することにより、該油圧ポンプPの
吐出量と吐出方向を変更し、該吐出圧油を、油路板3の
油路3a’・3b’より油路3a・3bを介して、油圧
モーターMに送油しているのである。前記斜板9を変速
レバー軸6の回動に連動して角度変更可能としており、
該変速レバー軸6の中立位置において、デテント装置2
0が構成されているのである。
The bearing of the half upper case 1 and the pump mounting surface 3
When the pump shaft 4 supported by the spherical bush d is rotated, the cylinder block 10 and the piston 12 rotate,
By changing the angle of the thrust bearing 15 in contact with the upper end of the piston 12 with the swash plate 9, the discharge amount and discharge direction of the hydraulic pump P are changed, and the discharge pressure oil is supplied to the oil passage of the oil passage plate 3. The oil is sent to the hydraulic motor M from the oil passages 3a 'and 3b' via the oil passages 3a and 3b. The angle of the swash plate 9 can be changed in conjunction with the rotation of the shift lever shaft 6,
In the neutral position of the shift lever shaft 6, the detent device 2
0 is configured.

【0011】また、図2・図3において図示する如く、
吐出側と戻り側の2本の油路3a・3b間を短絡させる
短絡弁25が配置されており、トラクターの機体を牽引
する場合等において、油圧モーターM側が駆動されて、
油圧ポンプP側に圧油を送油する状態が発生するのを回
避できるように構成しているのである。7は短絡弁25
を操作する操作部である。短絡弁25と操作部7とは接
当状態で操作可能とすべく、係合状態を無くした押し操
作式としているのである。該構成としたことにより組み
立てが可能となったものである。また、油路板3の油路
3a・3bの間にチェック弁26・27を介装して補給
油路30を構成し、該チェック弁26・27の間に下方
に延びる作動油吸入孔3cが穿設されているのである。
As shown in FIGS. 2 and 3,
A short-circuit valve 25 for short-circuiting between the two oil passages 3a and 3b on the discharge side and the return side is arranged. When the tractor is towed, the hydraulic motor M is driven,
The configuration is such that it is possible to avoid a situation in which pressure oil is supplied to the hydraulic pump P side. 7 is a short-circuit valve 25
Is an operation unit for operating. The short-circuit valve 25 and the operation unit 7 are of a push operation type in which the engagement state is eliminated so that the operation can be performed in the contact state. With this configuration, assembly becomes possible. A check valve 26/27 is interposed between the oil passages 3a and 3b of the oil passage plate 3 to form a replenishing oil passage 30, and a hydraulic oil suction hole 3c extending downward between the check valves 26/27. Is drilled.

【0012】そして、該作動油吸入口3cの下端に、ス
ポンジ状のオイルフィルタ8を嵌装し、該オイルフィル
タ8の下方への抜け止めを半割下部ケース2を接当する
ことにより行っているのである。該構成としてオイルフ
ィルタ8と作動油吸入孔3cとチェック弁26・27を
設け、油路3a・3b内にチェック弁26・27を介し
て連通したので、油圧モーターMや油圧ポンプPの運転
により内部に作動油が減少した場合には、油路3a・3
b内に負圧が発生して、ケース内の潤滑油を作動油とし
て吸引するものである。なお、Oはミッションケース内
に満たされる潤滑油のオイルレベルを示したものであ
る。
Then, a sponge-shaped oil filter 8 is fitted to the lower end of the hydraulic oil suction port 3c, and the lower part of the oil filter 8 is prevented from coming off by abutting the lower half case 2. It is. Since the oil filter 8, the hydraulic oil suction hole 3 c and the check valves 26 and 27 are provided as the configuration and communicate with the oil passages 3 a and 3 b via the check valves 26 and 27, the operation of the hydraulic motor M and the hydraulic pump P is performed. When the operating oil decreases inside, the oil passages 3a and 3
A negative pressure is generated in b, and the lubricating oil in the case is sucked as hydraulic oil. O indicates the oil level of the lubricating oil filled in the transmission case.

【0013】上記油路板3のポンプ取付面3dは、油圧
ポンプPの取り付け面であると共に、該同一平面をやや
広く構成し、該面により油路板3を半割上部ケース1の
下面に取付けする面に構成しているのである。油路板3
のモーター取付け面3eの面にはシリンダーブロック1
1が回転可能に装着しており、油路3a・3bからの圧
油によりピストン14を押圧し、該ピストン14がスラ
スト軸受16に接当することより、シリンダーブロック
11とモーター軸5が回転するものである。モーター軸
5の油路板3側の軸支部には球面ブッシュが用いられ、
また他端側にも球面ブッシュが用いられ、上下の半割ケ
ース1・2に挟持されている。該モーター軸5上に歯車
17が刻設されており、該歯車17がカウンター軸24
上の歯車21と噛合している。
The pump mounting surface 3d of the oil passage plate 3 is a surface on which the hydraulic pump P is mounted, and the same plane is formed slightly wider. It is configured on the surface to be attached. Oilway board 3
Cylinder block 1 on the motor mounting surface 3e
1 is rotatably mounted, presses the piston 14 with pressure oil from the oil passages 3a and 3b, and the piston 14 comes into contact with the thrust bearing 16, so that the cylinder block 11 and the motor shaft 5 rotate. Things. A spherical bush is used for a shaft support of the motor shaft 5 on the oil passage plate 3 side,
A spherical bush is also used on the other end side, and is held between upper and lower half cases 1 and 2. A gear 17 is engraved on the motor shaft 5, and the gear 17 is
It is in mesh with the upper gear 21.

【0014】該カウンター軸24の上の小径歯車22が
デフギア装置Dのリングギア23と噛合しており、該デ
フギア装置Dにて差動回転が与えられて車軸13・13
を駆動するものである。また、モーター軸5の先端には
ブレーキドラム18が固設されており、該ブレーキドラ
ム18に対して、ブレーキレバー19によりブレーキシ
ューが開拡されて接触し制動を行うのである。図4にお
いては、油圧モーターMのシリンダーブロック11が接
当するモーター取付面3eの部分が図示されている。
The small-diameter gear 22 on the counter shaft 24 meshes with the ring gear 23 of the differential gear device D, and the differential gear device D gives differential rotation to the axles 13.
Is to be driven. A brake drum 18 is fixed to the tip of the motor shaft 5, and the brake shoe is opened and expanded by the brake lever 19 to contact the brake drum 18 to perform braking. FIG. 4 shows a portion of the motor mounting surface 3e with which the cylinder block 11 of the hydraulic motor M contacts.

【0015】図5・図6においては、油路板3の他の構
成を図示している。油路板3’の場合には、ポンプ取付
け面3’dと、モーター取付面3’eを左右に平行に構
成しており、ポンプ軸4が車軸13・13と平行方向に
突出するタイプの場合に使用するものである。油路板
3”の場合には、ポンプ取付面3”dが、前後方向に突
出され、モーター取付面3”eは、車軸13・13と平
行に突出された構成を示している。この場合には、水平
クランク軸のエンジンが、車軸13・13の上方に配置
されている場合において、ベルト駆動が容易となるので
ある。以上の如く油路板3の構成を変化することによ
り、ポンプ軸4の突出方向を変更することが出来るもの
である。
FIGS. 5 and 6 show another configuration of the oil passage plate 3. In the case of the oil passage plate 3 ', a pump mounting surface 3'd and a motor mounting surface 3'e are configured to be parallel to the left and right, and the pump shaft 4 projects in a direction parallel to the axles 13. It is used in the case. In the case of the oil passage plate 3 ", the pump mounting surface 3" d is projected in the front-rear direction, and the motor mounting surface 3 "e is projected in parallel with the axles 13. In the case where the engine of the horizontal crankshaft is arranged above the axles 13, the belt drive becomes easy.By changing the configuration of the oil passage plate 3 as described above, the pump shaft 4 can change the projecting direction.

【0016】図7はチェック弁26・27の配置を変更
した他の実施例の後面断面図、図8は同じく平面図、図
9は図7の油路板3のIII −III 矢視断面図、図10は
図7のIV−IV矢視断面図である。図2・図3の図面に示
す実施例においては、油路3a・3bと補給油路30を
同じ平面位置に並設していたのであるが、該構成の如く
油路3a・3bと補給油路を並設するとポンプ取付面3
dに対してモーター取付面3eを離さざるを得ず、それ
だけ油路板3をコンパクトにすることが出来ず、それと
共にケースも大きくなっていたので、図7から図10の
実施例においては、油路3a・3bの下方の油路板3の
厚み内に、油路3a・3bと重複するように、補給油路
30を配置しているのである。
FIG. 7 is a rear sectional view of another embodiment in which the arrangement of the check valves 26 and 27 is changed, FIG. 8 is a plan view of the same, and FIG. 9 is a sectional view of the oil passage plate 3 in FIG. 10 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. In the embodiment shown in FIGS. 2 and 3, the oil passages 3a and 3b and the supply oil passage 30 are arranged in the same plane position. When the road is juxtaposed, the pump mounting surface 3
Since the motor mounting surface 3e had to be separated from d, the oil passage plate 3 could not be made compact and the case became large with it. Therefore, in the embodiments of FIGS. The supply oil passage 30 is disposed within the thickness of the oil passage plate 3 below the oil passages 3a and 3b so as to overlap the oil passages 3a and 3b.

【0017】補給油路30は、その上半部を、油路3a
・3bの下半部に重ねて連通するように穿設されてい
る。これにより、両者間を結ぶ為の油路を不要にし、油
路板3の厚さを極力薄くすることができるのである。そ
して、該補給油路30の中央に下方のオイルフィルタ8
に向けて作動油吸入孔3cを開口し、該作動油吸入孔3
cを挟んで、補給油路30の両側に、油路3a・3bと
を連通部を開閉するチェック弁26・27を介装したも
のである。そして、該作動油吸入孔3cからの補給油が
チェック弁26・27を通過した位置の補給油路30に
おいて、油路3a・3bへ流れているのである。このよ
うに油路板3内に油路3a・3bと補給油路30とオイ
ルフィルタ8を重複配置することにより、ポンプ取付面
3dに対してモーター取付面3eを接近させるように形
成でき、油路板3をコンパクトに構成することが出来た
ものである。その他の構成においては、図1・図2の実
施例の構成と同じである。
The replenishing oil passage 30 has an upper half portion connected to the oil passage 3a.
-It is drilled so as to overlap and communicate with the lower half of 3b. Thereby, an oil passage for connecting the two is unnecessary, and the thickness of the oil passage plate 3 can be reduced as much as possible. The lower oil filter 8 is located at the center of the supply oil passage 30.
The hydraulic oil suction hole 3c is opened toward the
Check valves 26 and 27 are provided on both sides of the supply oil passage 30 with the check valves 26 and 27 opened and closed to communicate with the oil passages 3a and 3b. Then, the replenishing oil from the hydraulic oil suction hole 3c flows to the oil passages 3a and 3b in the replenishing oil passage 30 at the position where the replenishing oil has passed the check valves 26 and 27. By arranging the oil passages 3a and 3b, the supply oil passage 30 and the oil filter 8 in the oil passage plate 3 in this manner, the motor mounting surface 3e can be formed closer to the pump mounting surface 3d. The road board 3 can be made compact. The rest of the configuration is the same as the configuration of the embodiment of FIGS.

【0018】[0018]

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するものである。請求項1の如く、車軸
駆動装置を構成するミッションケースの内部に別体で取
り付けるための油路板であって、該油路板は略L形の部
材により構成され、該略L形の部材上に、互いに直角に
配置された油圧ポンプPと油圧モーターMの取付面を具
備し、前記の油圧ポンプPと油圧モーターMの取付面
に、それぞれに一対の流体ポートを設け、前記取付面の
一方における前記流体ポートのそれぞれを、前記取付面
の他方における前記流体ポートのそれぞれと連結する内
部油路を設け、前記略L形の部材は互いに直角に延びる
第1と第2の脚部から成り、前記第1の脚部は水平方向
に延び、また、前記第2の脚部は垂直方向に延び、前記
第1の脚部は、上面と下面を備え、前記ポンプ取付面は
上面に置かれ、前記第2の脚部は、前記第1の脚部の前
記の上面に位置する面から上方へ延びる第1の面と、前
記第2の脚部の第1の面の反対側で、かつ、平行な第2
の面を備え、前記モーター取付面は前記第2の脚部の第
2の面上に配置したので、ミッションケース内部に配置
した油路板3により結合した油圧ポンプPと油圧モータ
ーMを、車軸駆動装置のケース内に収納したので、小形
のトラクター等のように車体への取付けスペースが狭い
場合にも車軸駆動装置の取付けが可能となったものであ
る。また、ミッションケース内部に配置した油路板3に
油圧モーターと、油圧ポンプの取付け面を直交して構成
したので、垂直クランク軸を持つエンジンEを載置した
小形のトラクターの場合において、プーリーとベルトに
簡単に動力伝達が可能となったものである。
As described above, the present invention has the following advantages. Axle as claimed in claim 1
Installed separately inside the transmission case that constitutes the drive unit
An oil passage plate for attachment, the oil passage plate having a substantially L-shaped portion.
Material, on the substantially L-shaped member, at right angles to each other
The mounting surface for the hydraulic pump P and hydraulic motor M
Mounting surface of the hydraulic pump P and hydraulic motor M
Each provided with a pair of fluid ports,
Each of the fluid ports on one side is connected to the mounting surface
In connection with each of the fluid ports on the other side of
And a substantially L-shaped member extending at right angles to each other.
Consisting of a first and a second leg, the first leg being horizontal
And the second leg extends vertically, and
The first leg has an upper surface and a lower surface, and the pump mounting surface is
Resting on the upper surface, the second leg in front of the first leg
A first surface extending upward from a surface located on the upper surface,
A second leg opposite the first face of the second leg and parallel to the first face;
Surface, and the motor mounting surface is the first leg of the second leg.
2, the hydraulic pump P and the hydraulic motor M connected by the oil passage plate 3 arranged inside the transmission case are housed in the case of the axle drive unit. The axle drive device can be mounted even when the space for mounting on the axle is narrow. In addition, since the mounting surface of the hydraulic motor and the hydraulic pump is formed orthogonal to the oil passage plate 3 disposed inside the transmission case, in the case of a small tractor on which the engine E having a vertical crankshaft is mounted, the Power can be easily transmitted to the belt.

【0019】請求項2の如く、ミッションケースが少な
くとも2つの分離自在な要素から構成されており、当該
2つの要素が水平分割面で分割自在とされ、前記ミッシ
ョンケースの内部にHST式変速装置とデフギア装置D
を配置し、該HST式変速装置が、回転軸線が互いに概
略直角な油圧ポンプP用と油圧モーターM用のシリンダ
ーブロック、及び前記ミッションケースと別体の油路板
により構成され、前記油圧ポンプPと油圧モーターM用
のシリンダーブロックのそれぞれを接続する油路を油路
板に設けたので、モーター軸5から車軸へ至る動力伝達
構造が、歯車やチェーン等でもって簡単に構成でき、従
来の如くベベルギア装置を用いて動力伝達の方向転換を
図る必要がなくなったのである。
According to a second aspect, the number of transmission cases is small.
Consists of at least two separable elements,
The two elements can be freely divided by the horizontal dividing plane,
HST type transmission and differential gear D
And the HST type transmission is arranged so that the rotation axes are
Cylinders for hydraulic pump P and hydraulic motor M that are approximately right angle
Block and an oil passage plate separate from the transmission case
For the hydraulic pump P and the hydraulic motor M
Oil passage connecting each of the cylinder blocks
Since it is provided on the plate, the power transmission structure from the motor shaft 5 to the axle can be easily configured with gears, chains, and the like, and it is not necessary to change the direction of power transmission using a bevel gear device as in the related art. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の車軸駆動装置を付設した小形のトラク
ターの側面図。
FIG. 1 is a side view of a small tractor provided with an axle drive device of the present invention.

【図2】本発明の車軸駆動装置の前面断面図。FIG. 2 is a front sectional view of the axle drive device of the present invention.

【図3】同じく半割上部ケース1を取り外した状態の図
2のI−I矢視断面図。
FIG. 3 is a sectional view taken along the line II of FIG. 2 with the half upper case 1 removed.

【図4】図2のII−II面矢視図。FIG. 4 is a view taken in the direction of arrows II-II in FIG. 2;

【図5】油路板3の他の構成を示す斜視図。FIG. 5 is a perspective view showing another configuration of the oil passage plate 3;

【図6】油路板3の他の構成を示す斜視図。FIG. 6 is a perspective view showing another configuration of the oil passage plate 3;

【図7】チェック弁26・27の配置を変更した他の実
施例の後面断面図。
FIG. 7 is a rear sectional view of another embodiment in which the arrangement of check valves 26 and 27 is changed.

【図8】同じく平面図。FIG. 8 is a plan view of the same.

【図9】図7の油路板3のIII −III 矢視断面図。9 is a sectional view of the oil passage plate 3 in FIG.

【図10】図7のIV−IV矢視断面図。FIG. 10 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 7;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 半割上部ケース 2 半割下部ケース 3 油路板 3a・3b 油路 3c 作動油吸入孔 3d ポンプ取付面 3e モーター取付面 4 ポンプ軸 5 モーター軸 24 カウンター軸 P 油圧ポンプ M 油圧モーター 1 Half upper case 2 Half lower case 3 Oil passage plate 3a / 3b Oil passage 3c Hydraulic oil suction hole 3d Pump mounting surface 3e Motor mounting surface 4 Pump shaft 5 Motor shaft 24 Counter shaft P Hydraulic pump M Hydraulic motor

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車軸駆動装置を構成するミッションケー
スの内部に別体で取り付けるための油路板であって、該
油路板は略L形の部材により構成され、該略L形の部材
上に、互いに直角に配置された油圧ポンプPと油圧モー
ターMの取付面を具備し、前記の油圧ポンプPと油圧モ
ーターMの取付面に、それぞれに一対の流体ポートを設
け、前記取付面の一方における前記流体ポートのそれぞ
れを、前記取付面の他方における前記流体ポートのそれ
ぞれと連結する内部油路を設け、前記略L形の部材は互
いに直角に延びる第1と第2の脚部から成り、前記第1
の脚部は水平方向に延び、また、前記第2の脚部は垂直
方向に延び、前記第1の脚部は、上面と下面を備え、前
記ポンプ取付面は上面に置かれ、前記第2の脚部は、前
記第1の脚部の前記の上面に位置する面から上方へ延び
る第1の面と、前記第2の脚部の第1の面の反対側で、
かつ、平行な第2の面を備え、前記モーター取付面は前
記第2の脚部の第2の面上に配置したことを特徴とする
車軸駆動装置。
An axle drive unit includes a mission case.
Oil plate for separately mounting inside the
The oil passage plate is constituted by a substantially L-shaped member, and the substantially L-shaped member
Above, a hydraulic pump P and a hydraulic motor
The hydraulic pump P and the hydraulic motor
A pair of fluid ports on the mounting surface of
Each of the fluid ports on one of the mounting surfaces
That of the fluid port at the other of the mounting surfaces.
An internal oil passage is provided to connect with each other, and the substantially L-shaped members are mutually connected.
The first and second legs extend at right angles to each other,
Leg extends horizontally and said second leg is vertical
The first leg has an upper surface and a lower surface,
The pump mounting surface is placed on the top surface, and the second leg is
Extending upwardly from a surface of the first leg located on the upper surface.
On a first side opposite to the first side of the second leg,
And a second parallel surface, wherein the motor mounting surface is
An axle drive device, wherein the axle drive device is disposed on a second surface of the second leg .
【請求項2】 ミッションケースが少なくとも2つの分
離自在な要素から構成されており、当該2つの要素が水
平分割面で分割自在とされ、前記ミッションケースの内
部にHST式変速装置とデフギア装置Dを配置し、該H
ST式変速装置が、回転軸線が互いに概略直角な油圧ポ
ンプP用と油圧モーターM用のシリンダーブロック、及
び前記ミッションケースと別体の油路板により構成さ
れ、前記油圧ポンプPと油圧モーターM用のシリンダー
ブロックのそれぞれを接続する油路を油路板に設けた
とを特徴とする車軸駆動装置。
2. The system according to claim 2, wherein the transmission case has at least two
It consists of detachable elements, the two elements being water
It can be divided on a flat dividing surface,
A HST type transmission and a differential gear D are arranged in the
The ST-type transmission is a hydraulic pump whose rotation axes are substantially perpendicular to each other.
Cylinder blocks for pump P and hydraulic motor M, and
And a separate oil passage plate from the transmission case
And a cylinder for the hydraulic pump P and the hydraulic motor M
An axle drive device characterized in that an oil passage connecting each of the blocks is provided on an oil passage plate .
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