JP2918057B2 - ドリルハンマ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、電気的な駆動モータと、この駆動モータに
対して垂直な打撃機構と、この駆動モータの軸に結合さ
れたマイタ歯車と、第１中間軸とを有するドリルハンマ
であって、第１中間軸が、一方では上記打撃機構に作用
する運動変換伝動装置を駆動させており、他方では工具
ホルダを回転させている形式のものに関する。

従来の技術 いわゆるＬ字形構造を備えたドリルハンマが、DE−OS
第3423919号明細書（＝GB−PS第2160810号明細書）から
既に公知である。このハンマドリルでは、打撃機構とモ
ータとが互いに直角に配置されている。そして、モータ
のピニオンが、中間軸に取付けられた傘歯車と噛み合っ
ている。従って、このハンマドリルはモータの軸方向に
極めて長くなっていて、使いにくい。

発明が解決しようとする課題 本発明の課題は、上記欠点を排除することにある。

課題を解決するための手段 上記課題を解決した本発明の構成は、請求項１に記載
した通りである。

作用及び効果 請求項１に記載の特徴を備えた本発明のハンマドリル
は、従来のハンマドリルに比べてコンパクトに構成され
ているので、使いやすい。また、中間軸及び打撃機構駆
動装置から成る一方の完全な構成ユニットと、マイタ歯
車から成る他方の構成ユニットとが、他の手持ち式工作
機械においても使用される。これによって、ハンマドリ
ルにかかる費用は著しく削減される。

請求項１に記載の特徴を備えた本発明のハンマドリル
は、請求項２以下に記載した手段によって構成及び改良
される。また、第１中間軸が軸方向に移動できるように
なっていると、特に有利である。というのも、これによ
って、DE−OS第3819125号明細書による工具ホルダのた
めの回転駆動装置、又は打撃機構が、モータとの接続を
容易に遮断されるからである。さらに本発明によれば、
モータのピニオンは、第１中間軸の平歯車と第２中間軸
の傘歯車との間に配置されている。その結果、ハンマド
リルの所要スペースが打撃機構の軸方向で縮小される。
しかし、本発明によるハンマドリルのグリップは細長く
形成されているので、特にトルクの大きい場合に、作業
員はこのグリップによってハンマドリルを保持すること
ができる。

実施例 次に図示の実施例につき本発明を説明する。

第１図によるハンマドリル１はケーシング２を有して
おり、打撃機構３と、第１中間軸４と、打撃機構３の軸
線に対して直角の電気的な駆動モータ５とが、このケー
シング２内に受容されている。さらに、ドリルハンマ１
の、打撃機構３の延長部には、穿孔又は打撃工具７のた
めの工具ホルダ６が取付けられている。また上記ケーシ
ング２の、工具ホルダ６と反対側には、閉鎖されたグリ
ップ８が公知形式で支持されている。そして、上記駆動
モータ５を制御するトリガ９が、このグリップ８内に取
付けられている。グリップ８は、駆動モータ５の長さに
よって規定されるケーシング２の高さＨ全体にわたって
延びている。

DE−OS第3819125号明細書によるドリルハンマと同様
に、中空ピストン12と打撃体13とを備えたニューマチッ
ク式の打撃機構３は、斜板ボス14と回転斜板15とから成
る運動変換伝動装置16によって往復運動させられる。こ
の場合、斜板ボス14は、ケーシング２と結合された挿入
ケーシング18内に玉軸受17によって固定的に保持されて
おり、斜板ボス14に対して回転可能で軸方向移動可能な
第１中間軸４が、この斜板ボス14内に支承されている。
また、第１中間軸14は、上記打撃機構３の下側で駆動モ
ータ５の軸線に対して直角に配置されているが、この軸
線に対して斜めに配置されていてもよい。さらに、この
第１中間軸４は、第１カップリング19を介して平歯車20
に結合されて回転させられるようになっている。その結
果、工具ホルダ６が、第１中間軸４によって公知形式で
回転させられる。また、平歯車20は、第２カップリング
21を介して選択的に斜板ボス14と結合されるようになっ
ており、その結果、打撃機構３が接続される。これら２
つのカップリング19,21は、有利には噛み合いクラッチ
として構成されている。打撃機構３と、回転斜板15を備
えた運動変換伝動装置16と第１中間軸４とによって第１
の構成ユニットが構成されている。この構成ユニット
は、例えばDE−OS第3819125号明細書に開示された、打
撃機構軸線に対して平行なモータを備えた、小型で高速
回転を行うハンマに基づいている。

上記平歯車20は、第２中間軸23の、軸方向に延びる歯
列22に噛み合っている。第２中間軸23は、第１中間軸４
の、打撃機構３に向いた側に、即ち第１中間軸４の上方
に配置されており、かつ２つのころがり軸受24,25によ
って保持されている。また、傘歯を備えた傘歯車26が、
第２中間軸23の、歯列22とは反対側の端部に支持されて
おり、かつ第１中間軸４に向いた歯列27を有している。
さらに、駆動モータ５の軸28には、傘歯を備えたピニオ
ン29が取付けられているが、このピニオン29は上記傘歯
車26と噛み合って、傘歯車26と共にマイタ歯車30を構成
している。

駆動モータ５のトルクは、マイタ歯車30を介して第２
中間軸23へ伝達される。この場合、マイタ歯車30は、通
常の平歯車としてのピニオンと傘歯車とから構成されて
いてもよい。いずれにせよ、マイタ歯車30によって第２
の構成ユニット31が構成されており、この構成ユニット
31は他の手持ち式工具においても使用できる。傘歯車26
は直径が大きくなるにつれて回転速度が遅くなるので、
まず、この傘歯車26から成るマイタ歯車30によって、駆
動モータ５の回転は減速される。次に、第２中間軸23の
歯列22と平歯車20との伝動結合部において、この回転は
さらに減速される。ドリルハンマ１の回転数は、このよ
うな２段階の減速によって、30mmまでの直径を備えた穿
孔工具による作業の可能な回転数値に減少される。この
結果、打撃機構３の一回の打撃力が大きくなり、かつ打
撃回数が所定値まで少なくなる。

第２中間軸３の歯列22が軸方向に長く延びているの
で、平歯車20は大きな範囲を軸方向に移動することがで
きる。従って、平歯車20が第２中間軸23の歯列22と噛み
合ったまま、第１中間軸４と平歯車20との第１カップリ
ング19と、平歯車20と斜板ボス14との第２カップリング
21とは、第１中間軸４の軸方向移動、又は第１中間軸４
と平歯車20との軸方向移動によってそれぞれ結合され
る。図面では、第１カップリング19が結合されているの
で、第１中間軸４は工具ホルダ６へ回転を伝える位置に
ついている。第１中間軸４が左へ向かって移動すると、
上記２つのカプリング19,21が噛み合うようになり、工
具ホルダ６の回転に加えて、打撃機構３が打撃作業を開
始する。第１中間軸４が工具ホルダ６へ向かってさらに
移動すると、第１カップリング19が外れるので工具ホル
６の回転は停止、ただ打撃機構３によるはつり作業だけ
が行われる。このような回転作業又は打撃作業は、通
常、DE−OS第3819125号明細書に開示された形式と同じ
形式に制御される。

打撃機構３と駆動モータ５とは、互いの完全に直角に
配置されていなくともよい。例えば、円錐形のピニオン
29の代りに通常の円筒形のピニオンが使用される場合に
は、打撃機構３と駆動モータ５とは、互いに軸線が鈍角
を成すように配置されていてもよいのである。

【図面の簡単な説明】

図面は、本発明によるドリルハンマの１実施例を示す一
部縦断面図である。 １……ドリルハンマ、２……ケーシング、３……打撃機
構、４……第１中間軸、５……駆動モータ、６……工具
ホルダ、７……穿孔又は打撃工具、８……グリップ、９
……トリガ、12……中空ピストン、13……打撃体、14…
…斜板ボス、15……回転斜板、16……運動変換伝動装
置、17……玉軸受、18……挿入ケーシング、19……第１
カップリング、20……平歯車、21……第２カップリン
グ、22……歯列、23……第２中間軸、24,25……ころが
り軸受、26……傘歯車、27……歯列、28……軸、29……
ピニオン、30……マイタ歯車、31……構成ユニット

Claims (9)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】電気的な駆動モータと、この駆動モータに
   対して垂直な打撃機構と、この駆動モータの軸に結合さ
   れたマイタ歯車と、第１中間軸とを有するドリルハンマ
   であって、第１中間軸が、一方では上記打撃機構に作用
   する運動変換伝動装置を駆動させており、他方では工具
   ホルダを回転させている形式のものにおいて、ドリルハ
   ンマ（１）のための機械的な駆動装置が２つの構成ユニ
   ット（10,31）に分割されており、これらの構成ユニッ
   トのうちの第１の構成ユニット（10）が、打撃機構
   （３）と運動変換伝動装置（16）と第１中間軸（４）と
   から構成されており、第２の構成ユニット（31）がマイ
   タ歯車（30）から構成されており、これら２つの構成ユ
   ニット（10,31）が、トルクの伝達のために第２中間軸
   （23）を介して結合されており、第２中間軸（23）が、
   第１中間軸（４）の、上記打撃機構（３）に向いた側で
   第１中間軸（４）に対して平行に配置されていることを
   特徴とするハンマドリル。
2. 【請求項２】第２中間軸（23）が歯列（22）を有してお
   り、この歯列（22）が、第１中間軸（４）と結合される
   平歯車（20）に噛み合っている、請求項１記載のハンマ
   ドリル。
3. 【請求項３】マイタ歯車（30）が、傘歯を備えた傘歯車
   （26）を有しており、この傘歯車（26）が第２中間軸
   （23）に回転不能に保持されている、請求項１又は２記
   載のハンマドリル。
4. 【請求項４】第１中間軸（４）が軸方向に移動できるよ
   うになっており、上記平歯車（20）と第２中間軸（23）
   の歯列（22）とが、軸方向の長さ全体にわたって噛み合
   ったままとなるように形成されている、請求項２又は３
   記載のドリルハンマ。
5. 【請求項５】第２中間軸（23）に設けられた傘歯車（2
   6）が、第１中間軸（４）に向いた歯列を有しており、
   傘歯車（26）に噛み合う駆動モータ（５）のピニオン
   （29）が、この傘歯車（26）と上記平歯車（20）との間
   に配置されている、請求項４記載のドリルハンマ。
6. 【請求項６】上記運動変換伝動装置（16）が、回転斜板
   （15）と斜板ボス（14）とを備えた回転斜板式伝動装置
   として構成されている、請求項１から５までのいずれか
   １項記載のドリルハンマ。
7. 【請求項７】上記運動変換伝動装置（16）が回転駆動装
   置と遮断されるようになっている、請求項１から６まで
   のいずれか１項記載のドリルハンマ。
8. 【請求項８】平歯車（20）が、結合された第１中間軸
   （４）から外れるようになっている、請求項４記載のド
   リルハンマ。
9. 【請求項９】グリップ（８）がケーシング（２）の高さ
   Ｈ全体にわたって延びている、請求項１から８までのい
   ずれか１項記載のドリルハンマ。