JP2904386B2

JP2904386B2 - シンカー埋設方法およびシンカー

Info

Publication number: JP2904386B2
Application number: JP5052951A
Authority: JP
Inventors: 勝幸萩村; 佐敏樋口; 隆晴大下
Original assignee: KOSUMO SEKYU KK; Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: KOSUMO SEKYU KK; Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1992-03-05
Filing date: 1993-02-18
Publication date: 1999-06-14
Anticipated expiration: 2014-06-14
Also published as: JPH0673716A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、原油タンカー等の船舶
を係留するための係留ブイ、フローティング式の灯台，
電波塔等の水上に浮設される構造物や、送油管，ケーブ
ル等の水中構造物を係留・係止するために用いるシンカ
ーの埋設方法および水上・水中構造物係留・係止用シン
カーに関する。

【０００２】

【従来の技術】図６は、タンカーから原油を陸上の貯蔵
設備に送油する際に用いるタンカー係留施設の概略説明
図である。同図において、タンカー０１は係留ブイ０２
に一点で係留（通常、同図のように、タンカー０１のヘ
ッドがタンカー係留索Ｓを介して係留ブイ０２に接続）
されており、この係留ブイ０２からはフローティングホ
ースＦＨが海面に引き出されている。また、係留ブイ０
２の下部には、前記フローティングホースＦＨと連通で
きるブイ下ホース（同図では２本）ＵＨが設けられ、こ
れらのホースＵＨはプレムＰＬＭを介して海底配管ＭＨ
に接続されている。なお、図６においては、ブイ下ホー
スＵＨを２本としているが、１本とする場合もある。ま
た、ブイ下ホースＵＨの経路中に、シンカーに係止され
た水中フロートを浮設し、これにホースＵＨを固定する
ことも行われている。

【０００３】石油コンビナート等において、タンカーか
ら原油等を陸上の貯蔵設備に送油する際には、図６に示
すフローティングホースＦＨの先端をタンカー０１の送
油口（図には表れていない）に接続し、フローティング
ホースＦＨ，係留ブイ０２，ブイ下ホースＵＨ，プレム
ＰＬＭおよび海底配管ＭＨを介して貯蔵設備に原油等を
送出する。なお、通常、上記送油が行われている間に、
タンカー０１はヘッドを係留ブイ０２に向けたまま該ブ
イ０２を中心に振れる。この振れに追随できるようにす
るため、フローティングホースＦＨは係留ブイ０２の中
心を軸として水平に回転できるターンテーブル上の取付
け口に取り付けられている。

【０００４】また、係留ブイ０２の周囲には、複数の鎖
により構成されるブイ係止索（以下、「係留鎖」と言
う）Ｃが取り付けられている。これらの係留鎖Ｃの下端
は係留ブイ０２を中心にして上方から見て放射状に延長
した海底に埋設したシンカー０７に取り付けられてい
る。なお、係留鎖Ｃの長さは、係留施設の規模にもよる
が、数百メートルにも及ぶ場合もまれではない。上記シ
ンカー０７に代えて、海底に打ち込まれた杭体または鋼
製アンカーを用いることもあるが、杭体の場合は打ち込
み工事が大掛かりになるため、また鋼製アンカーの場合
は把駐力値の変動が大きく信頼性が劣るため、通常は上
記のようなシンカー０７が用いられることが多い。係留
鎖Ｃ下端には、複数のシンカーが取り付けられることも
あるし、同図に示すように一のシンカーのみが取り付け
られることもある。なお、係留ブイ０２に設ける係留鎖
Ｃの本数、該係留鎖Ｃの下端に取り付けるシンカー０７
の個数等の各種設計条件は、係留されるタンカーの規模
や海底土Ｅの土質などにより適宜決定される。

【０００５】係留ブイ０２に係留索Ｓを介して着標され
たタンカー０１が、潮流や風により係留ブイ０２から乖
離する方向に移動した場合、係留索Ｓは引張力を受け、
この引張力は係留ブイ０２および係留鎖Ｃを介してシン
カー０７に伝えられる。係留鎖Ｃは、その自重により海
中においてカテナリー曲線を描いており、上記引張力は
シンカー０７に略水平に加えられることになる。シンカ
ー０７は、上記引張力に応じた把駐力を生成して、係留
鎖Ｃ、係留ブイ０２および係留索Ｓを介して上記タンカ
ー０１の移動を阻止する。このようにして、係留中にタ
ンカー０１が潮流、風等により流されても、該タンカー
０１は係留ブイ０２に係留されるので、送油作業を支障
なく行うことができる。

【０００６】図７（Ａ），（Ｂ）および図８は、シンカ
ー０７を海底土Ｅ中に埋設するための従来方法を説明す
るための図である。この方法では、まず、同図（Ａ）に
示すように、浚渫船０３により海底土の浚渫を行う。こ
の浚渫は、例えば、海底土Ｅが砂質であるときはそのま
ま行われるし、岩質である場合には砕岩を行った後に行
われる。ついで、同図（Ｂ）に示すように、クレーン船
０４を用いて、浚渫により形成した浚渫溝Ｇ内にシンカ
ー０７を設置する。この後、９図に示すように、トレミ
ー船０５，ガット船０６等を用いてシンカー０７が設置
された浚渫溝Ｇを砂利や砂で埋め戻す。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
のシンカーの埋設方法では、浚渫や埋め戻しが必須であ
るため、局在的にではあるが海域が汚れる可能性があ
る。また、浚渫により生じた海底土を浚渫溝Ｇの埋め戻
しに用いない場合には、海底土を埋め立て地等に投棄す
ることになるが、投棄場所を確保することが困難な場合
も多い。さらに、浚渫による海底土を浚渫溝Ｇの埋め戻
しに使用する場合には、取り除いた海底土を一時的に置
いておく場所が必要となるし、この海底土で埋め戻しを
する際には、海域の汚れがなおさら増長される可能性も
生じる。

【０００８】加えて、上記浚渫工事を伴う上記方法で
は、浚渫に多額の費用がかかる他、埋め戻し用の砂利等
の購入、海底土の投棄費用等に膨大となるといった不都
合がある。さらにまた、図７（Ａ），（Ｂ）および図８
に示すシンカーの埋設方法では、通常、数十日の作業期
間を必要とするが、シンカー０７の設置場所によって
は、海上交通の確保等の理由から上記作業期間が厳しく
制限される。このため、気象条件等によっては上記作業
期間内に浚渫からシンカー埋設完了に至るまでの一連の
作業をスケジュール通り行い得ない場合も生じ、過酷な
気象条件の下に無理な作業を余儀なくされると言った問
題も生じていた。

【０００９】本発明は、水上・水中構造物の係留・係止
に用いるシンカーを、浚渫を行うことなく短期間で水底
土中に埋設する方法、および把駐力の強力なシンカーを
提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明のシンカー埋設方
法は、水上・水中構造物の係留・係止に使用するシンカ
ーの埋設方法において、前記シンカーの埋設の際に、当
該シンカーに電動型の振動体を載設し、当該振動体の振
動により当該シンカーの水底土中への没入を補助し、前
記シンカーの埋設後に、前記振動体を回収することを特
徴とする。この方法では、シンカーを水底に配設し、つ
いで、シンカーに少なくとも一の付加荷重体を載置して
シンカーを水底土中に没入させ、この後、付加荷重体を
除去することができる。

【００１１】本発明のシンカーは、水平把駐力を生成す
る、少なくとも１つの垂直プレートを下方に向けて有し
てなる水上・水中構造物係留・係止用シンカーであっ
て、前記垂直プレートの下端に、係留鎖が延設される側
に向けて爪状突起を設けたことを特徴とする。このシン
カーでは、上部または側部に付加荷重体が仮取付けされ
る手段を有することができる。さらに、上部または側部
に付加荷重体が仮取付けされる手段を有していてもよ
い。

【００１２】本発明のシンカー埋設方法は、港湾内にタ
ンカー用の一点係留ブイを浮設する際に用いられる他、
海上、河川、湖沼等の水上・水中に各種構造物、たとえ
ばフローティング式の灯台，電波塔や広告塔等を水上に
浮設する場合や、送油管，ケーブル等を水中に浮設する
際に用いられる。

【００１３】また、本発明のシンカーは、上記埋設方法
の実施にも好適に用いられる。これらのシンカーは、通
常は、製造上，経済上の理由から鉄筋コンクリートによ
り構成するが、鉄等の金属により構成することもできる
し、コンクリート製のシンカーの周囲（特に垂直方向を
構成する面）を金属板で構成する等、異なる素材を組み
合わせて構成することもできる。シンカーに付加荷重体
を載置する場合、該シンカーは該付加荷重体からの鉛直
下向きの外力に対して十分な強度を備える必要がある
が、シンカーを金属により構成した場合や、周囲を金属
板で構成した場合には、上記強度を格段にアップさせる
ことができる。また、上記垂直プレートは、平板状であ
ってもよいし、曲率を有する板状であってもよい。

【００１４】

【作用】本発明のシンカー埋設方法では、振動体の振動
を利用して該シンカーの水底土中への確実な没入が実現
される。この振動体として、通常、防水電動式のものが
使用され、振動体はシンカー埋設後には回収される。

【００１５】シンカーとして、例えば、全体または一部
が垂直プレートにより構成されたものであって、自重が
比較的大きいものが好適に使用される。また、下部に埋
入用突起を有してなるシンカーは、例えば下部が楔形状
に形成される。さらに、シンカーを２以上の構成要素、
例えば上部要素と下部要素に分断して埋設することもで
きる。このようなシンカーは底面積が小さく（すなわ
ち、没入圧（単位底面積当たりの重量）が大きい）、あ
るいは先端が尖っているので、水底が岩盤等の硬質土質
でない限り、水底土上に載置したのみで容易に水底土中
に没入される。

【００１６】本発明のシンカー埋設方法では、シンカー
を付加荷重体の荷重により埋設することもできる。この
場合には、上記形状のシンカーを使用できることは勿
論、自重により水底土中に没入しがたい形状をしていて
も、付加荷重体の重量を加算することで没入できるもの
であれば、いかなる形状のシンカーでも使用できる。シ
ンカーが沈下するかしないかは、シンカー直下の地盤支
持力による。すなわち、水底土面に、地盤の許容支持力
を越えるシンカー重量がかかれば、該シンカーは沈下す
ることになる。ここで、当然のことながら、地盤の許容
支持力は土質は言うに及ばず、シンカーの深度位置およ
び形状にも関係している数値である。すなわち、同じ重
量のシンカーでも形状が異なれば沈下量も変わることに
なり、地盤支持力とシンカー直下面圧が釣り合った状態
で沈下が止まり静止状態となる。この方法では、複数の
付加荷重体を載置することでシンカーを水底土中に没入
させ、この後、付加荷重体の全部または一部が取り除か
れる。なお、付加荷重体の全てを取り除かずにシンカー
に取り付けたままにしておく場合には、付加荷重体は、
もともとシンカーの一部を構成することとなる。この付
加荷重体とシンカーとは一体となって、前記した２以上
の構成要素から成るシンカーを構成する。

【００１７】本発明のシンカー埋設方法では、浚渫を要
することなくシンカーを海底土中に埋設することができ
るが、浚渫を併用してもよいことは勿論である。この場
合、浚渫のみによりシンカーを埋設する場合と比較し
て、極めて小規模な浚渫で足りるので、海域の汚れ等の
可能性は著しく低減される。また、水底土質が岩盤であ
る場合等、比較的硬質の場合には、予め砕岩船等により
水底地盤を砕いておくこともできる。さらに、シンカー
を水底土中に没入させる際に、シンカーまたは付加荷重
体の上方から外力（打力や振動）を加えているのでシン
カーの没入を補助することができる。こうすることで、
本発明方法によるシンカーの埋設は、如何なる水底土質
条件の下においても行うことができる。

【００１８】本発明のシンカー埋設方法およびシンカー
は、タンカー用の一点係留ブイの係止に使用するシンカ
ーの埋設にも利用でき、係留ブイ、フローティングホー
ス等の油送管設備、係留鎖等は、従来から係留施設に用
いられている設備を使用することができる。本発明のシ
ンカー埋設方法およびシンカーは、係留ブイを新設する
場合の他、既設の係留ブイに、新たなシンカーを追加す
る場合や、今まで使用していたシンカーの一部または全
部を放棄し新たにシンカーを設置する場合においても使
用される。

【００１９】水平把駐力を生成する垂直プレートを下方
に向けて有している本発明のシンカーでは、該垂直プレ
ートは１枚であってもよいし、複数であってもよい。例
えば、水平断面がＨ字形，Ｔ字形，十字形，王字形，＃
形等となるように、複数のプレートを組み合わてシンカ
ーを構成することもできる。これらのシンカーは、通
常、鉄筋が組まれたＨ字形，Ｔ字形等の型枠にコンクリ
ートを打設することで製造するが、例えば、シンカーが
比較的軽量である場合には、各プレート部分を別個に構
成した後これらを連結することで構成することもでき
る。

【００２０】シンカーの上部または側部に付加荷重体仮
取付け手段が設けられたシンカーを使用する場合、通
常、上記仮取付けを担保する手段が設けられる。例え
ば、シンカーの上部に凹部または凸部を設ける一方、付
加荷重体の下部に該凹部または凸部に着脱自在に嵌合で
きる凸部または凹部を設け、上記仮取付けを実現するこ
ともできる。また、例えば、シンカーの少なくとも１か
所（通常、複数か所）にワイヤー取付けリングを、付加
荷重体にガイド用ワイヤーを通すためのワイヤー連通穴
をそれぞれ設け、付加荷重体をシンカーに載置する場合
には該ワイヤーを上方に引張することで付加荷重体をシ
ンカーに仮取付けすることができる。

【００２１】なお、付加荷重体としてシンカーと同一構
造のものを用いてあるシンカーを埋設し、このときに用
いた付加荷重体を、次のシンカー埋設の際にシンカーと
して使用することもできる。これにより、例えば、一度
付加荷重体として用いたシンカーを効率良くシンカー埋
設地点に運ぶことができる等、作業能率の向上が図られ
る。

【００２２】

【実施例】図１（Ａ），（Ｂ）は、本発明のシンカーの
第１の実施例および該シンカーに載置可能な付加荷重体
の一例を示す説明図である。同図において、図１（Ａ）
に示すシンカー１は鉄筋コンクリートから成り、水平断
面がＨ字形となるように構成されている。また、Ｈ字形
の対向する垂直プレート２，２の一方の外側中心部には
係留鎖取付けリング３が設けられ、各プレートの下部に
は爪状突起Ｎが設けられている。

【００２３】シンカー１は、係留鎖Ｃが引張力ｆを受け
た場合に、該ｆに対する抗力（把駐力）ｆ′を生成す
る。図１（Ａ）のシンカー１では、上記プレート２，２
が主に水平把駐力を生成する垂直プレートの役割をなし
ている。ｆ′の水平成分（水平把駐力）の大部分は、プ
レート２，２の係留鎖Ｃ側の側面Ｓにより形成される抗
力であるが、シンカー１の自重により底部に生ずる水平
方向のｆに対する反作用力およびシンカー１の表面に生
じるいわゆる土質等との間の粘着力等も上記ｆ′に寄与
している。また、本発明のシンカーでは同図（Ａ）に示
すように、プレート２，２の、係留鎖Ｃが取り付けられ
る側の下端に爪状突起Ｎを設けてあるので、上記把駐強
度をより一層高めることができる。また、上記シンカー
１は、全体を垂直なプレートにより構成してあるので、
水底に設置した際に、自重により、あるいは後述する付
加荷重体の荷重により、容易に水底土中に没入すること
ができる。

【００２４】シンカー１の上方側の先端四隅には、ワイ
ヤー取付けリング（付加荷重体仮取付け手段としての役
割をなす）４が設けられている。このワイヤー取付けリ
ングは、後述する付加荷重体４１に設けられるワイヤー
連通穴４２に通されたワイヤー４３の先端が取り付けら
れる。なお、同図に示すように、シンカー１を所望場所
へ移動したり、水底へ沈める際などに使用する玉掛けリ
ング５を適宜箇所（同図ではプレート２，２の各上端面
中央）に設けることもできる。

【００２５】図１（Ｂ）は、同図（Ａ）のシンカー１に
載置して用いる付加荷重体４１を示しており、同図の付
加荷重体４１には上面の四隅から底面に向けて、前述の
ワイヤー連通穴４２が設けられている。前述したよう
に、この連通穴４２にはワイヤー４３が通され、該ワイ
ヤー４３はシンカー１のワイヤー取付け部４に取り付け
られる。また、付加荷重体４１の上面には、シンカー１
と同様、玉掛けリング４４が設けられている。また、付
加荷重体４１の、シンカー１のワイヤー取付けリング４
および玉掛けリング５に対応する部位には、該付加荷重
体４１のシンカー１への載置を阻害しないように欠落部
４５，４６が設けられている。なお、付加荷重体は、シ
ンカーと同様、通常は製造の容易性，経済性等を考慮し
て、鉄筋コンクリートにより製造されるが、金属等、他
の材料により製造することができる。参考のため、シン
カー１および付加荷重体４１の具体的設計例を表１に示
す。

【００２６】

【表１】

【００２７】なお、シンカーや付加荷重体の重量や大き
さ、形状は、係留・係止施設の規模および水底土の地質
等により一概に定められるものではないことは勿論であ
り、例えばシンカーは、付加荷重体の荷重により潰壊し
ない限度で設計可能なものが使用できる。

【００２８】図２（Ａ），（Ｂ）は、本発明のシンカー
の第２の実施例および該シンカーに載置可能な付加荷重
体の一例を示す説明図である。同図（Ａ）のシンカー２
１の底部には埋入突起が形成（長手軸に対し垂直な断面
が楔形状となるように形成）されており、シンカー２１
は、自重または付加荷重体の荷重により容易に水底土中
に埋没できる。また、シンカー２１の長手方向の一端部
には、中心付近に係留鎖取り付けリング３が設けられた
垂直プレート２２が形成されている。該プレート２２
は、図１（Ａ）において説明したと同様な水平把駐力の
大部分を生成することができる。なお、同図の垂直プレ
ート２２の下部には、図１（Ａ）のシンカーと同様の爪
状突起Ｎが形成されており、水平把駐力を一層強力なも
のにしている。さらに、同図では、シンカー２１の上面
には、後述する付加荷重体５１の下部に形成した凸部５
２が遊嵌できる凹部（付加荷重体仮取付け手段としての
役割をなす）２３が形成され、また、図１（Ａ）のシン
カー１と同様、上部に玉掛けリング５が取り付けられて
いる。

【００２９】図２（Ｂ）は同図（Ａ）のシンカー２１に
用いることができる付加荷重体５１を示している。該荷
重体５１の下面には、前述したように凸部５２が設けら
れている。この凸部５２は、前記シンカー２１上面に形
成した凹部２３と水平方向にある程度の遊びを持って嵌
合できる形状とされる。また、付加荷重体５１の上面部
には、図１（Ｂ）の付加荷重体４１と同様、玉掛けリン
グ５３が取り付けられており、さらに必要に応じて付加
荷重体を載置できるように、シンカー２１上部の凹部２
３と同一形状の凹部５４が形成されている。なお、凹部
５４は、付加荷重体同士を積み重ねて使用しない場合に
は必ずしも設ける必要はない。

【００３０】図３（Ａ）〜（Ｄ）は、図１（Ａ）に示し
たシンカー１の埋設工程を示す図である。水底土質が軟
弱であり、シンカー１が自重のみで水底土中に没入する
場合には、付加荷重体（この場合には図１（Ｂ）の付加
荷重体４１）の載置は不要となる。一方、特に、水底土
質が硬質である場合には、予め浚渫工事を行っておいて
もよい。浚渫を行う場合であっても、従来行われていた
ような大規模な工事は必要とはされないので、周辺水域
の汚れ等が生ずるおそれは殆ど生じない。

【００３１】以下、水底土質が軟弱ではないが、浚渫を
行うほどには硬質でない場合におけるシンカー埋設方法
を図１（Ａ），（Ｂ）を参照しながら具体的説明する。
図３（Ａ）に示すように、まず、図示しないクレーン船
等により所望位置にシンカー１を沈める。シンカー１
は、垂直プレートにより構成されているので、その一部
が水底土Ｅに没入する。つぎに、図１（Ｂ）に示した付
加荷重体４１を玉掛けリング４４に釣下げ用のワイヤー
を取り付け、クレーン船等により徐々に下げ、図３
（Ｂ）に示すように、シンカー１に載置する。この載置
いおいては、付加荷重体４１のワイヤー連通穴４２に通
されたワイヤー４３をシンカー１のワイヤー取付けリン
グ４に取り付け、該ワイヤーを引張しつつ付加荷重体４
１を徐々に沈めて、シンカー１に載置する。載置の過程
においては、ワイヤー４３およびワイヤー連通穴４２は
付加荷重体４１をシンカー１上の適宜部位にガイドする
役割をもなしている。また、上記載置後において、ワイ
ヤー４３およびワイヤー連通穴４２は、シンカー１のワ
イヤー取付けリング４とともに、付加荷重体４１をシン
カー１に仮取付けする役割をもなしている。このように
して、シンカー１は、自重および付加荷重体４１の荷重
により、水底土Ｅ中に更に埋没することになる。

【００３２】図３（Ｃ）では、付加荷重体４１がさらに
シンカー１に載置された様子を示している。新たな付加
荷重体４１の載置は、同図（Ｂ）に示した場合と同様で
あり、シンカー１には、追加された付加荷重体４１の荷
重が加算され、より深く水底土Ｅ中に埋没することにな
る。この後、図３（Ｄ）に示すように、付加荷重体４１
を除去する。この付加荷重体４１の除去により、シンカ
ー１上には窪みが形成される。この窪みは砂や砂利によ
り埋め戻してもよいが、そのまま放置しておいても、該
窪みは潮流等により自然に埋め戻される。したがって、
必ずしも上記砂等による埋め戻しの必要はない。

【００３３】図４は、上記方法を用いて、図６に示した
係留施設における係留ブイ係止用のシンカーを埋設した
場合を示す、シンカー付近の拡大図である。同図では、
図１（Ａ）に示したシンカー１を用いており、該シンカ
ー１に接続された係留鎖Ｃは同図には表れされていない
が、図６に示したと同様係留ブイ０２に接続されてい
る。

【００３４】タンカーが潮流や風により係留ブイから乖
離する方向に移動し、図６の係留索Ｓに引張力を与えた
場合、同図において説明したと同様、該引張力は係留鎖
Ｃを介してシンカー１に伝達される。この係留鎖Ｃは、
カテナリー曲線を描いて係留ブイとシンカー１とを接続
しているので、シンカー１は略水平方向に力を受けるこ
とになる。このとき、特に、Ｈ字形状をしたシンカーの
平行な２プレート２，２により強力な水平把駐力が生成
され、タンカーは係留ブイに支障なく係留される。な
お、係留ブイから引き出されたブイ下ホースの固定に用
いる水中フロートが設けられている場合、該フロートを
係止するために、例えば、図１（Ａ），図２（Ａ）等の
各種のシンカーが使用できる。

【００３５】図５は、シンカーに電動型の振動体を取り
付けて、該シンカーを埋設する本発明方法の実施例を示
している。同図で用いるシンカー９の中央には振動体１
０を取り付けるための穴が設けられており、該穴の内側
面にはキー溝９１（同図では、４つ）が設けられてい
る。また、シンカー９の上部には玉掛けリング５が設け
られている。振動体１０の側面には、シンカー９のキー
溝９１に嵌合するキー突起９１が形成されており、振動
体１０の上部には玉掛けリング１０１が設けられると共
に、電源ケーブル１０２が引き出されている。

【００３６】シンカー９は、通常、振動体１０が取り付
けられた状態でクレーン船等により所望位置に沈められ
る。このとき、シンカー９は、自重および振動体１０の
重量によりある程度水底土中に没入する。この後、振動
体１０を動作させることで、シンカー９の没入が促進さ
れる。上記振動体１０は、シンカー９が水底土中に充分
に埋没された後、クレーン等により引き上げられる。こ
の場合にも、大規模な工事はを施す必要とされないの
で、周辺水域が汚されることはない。また、この振動体
１０を用いた場合には、水底が砂地等の比較的柔らかい
地盤である場合はもちろん、硬い岩盤である場合であっ
ても確実にシンカー９を水底に埋没させることができ
る。

【００３７】

【発明の効果】本発明は、上記のように構成したので、
以下の効果を奏することができる。（１）浚渫工事を必要としないので、シンカー埋設作業
により水域が汚れる可能性がなく、また浚渫およびこれ
に付随する作業（浚渫溝の埋め戻し等）に要するコスト
を節約できる。また、前記シンカーの埋設の際に、当該
シンカーに電動型の振動体を載設し、当該振動体の振動
により当該シンカーの水底土中への没入を補助している
ので、極めて短期間でシンカーの埋設ができ、余裕のあ
る工期の設定が可能となった。すなわち、具体的には種
々のケースがあるが、浚渫およびこれに付随する作業を
不要とすることにより、数億円以上のコストを節約でき
ることも稀ではなく、また工期も浚渫等による場合と比
較して半分程度に短縮することができる。（２）シンカーに、爪状突起を下部に持つ垂直プレート
部を設けたので、水平把駐力を大きくとることができ
る。したがって、強固な力で係留ブイ，フローティング
式の灯台や電波塔等の水上・水上構造物を係留・係止す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本発明のシンカーの第１実施例を示す
説明図であり、（Ｂ）は該シンカーに用いる付加荷重体
の一例を示す説明図である。

【図２】（Ａ）は本発明のシンカーの第２実施例を示す
説明図であり、（Ｂ）は該シンカーに用いる付加荷重体
の一例を示す説明図である。

【図３】図１（Ａ）に示したシンカーの埋設工程を示す
図である。

【図４】図１（Ａ）に示したシンカーを一点係留ブイに
適用した場合の、シンカー付近の拡大図である。

【図５】シンカーに振動体を取り付けた場合の本発明方
法の実施例を示す図である。

【図６】タンカーの一点係留施設の概略を示す説明図で
ある。

【図７】シンカーを海底土中に埋設するための従来方法
を図８とともに説明するための図である。

【図８】シンカーを海底土中に埋設するための従来方法
を図７とともに説明するための図である。

【符号の説明】１，２１シンカー２，２２垂直プレート３係留鎖取付けリング４，２３付加荷重体仮取付け手段５，３４玉掛け４１，５１付加荷重体

フロントページの続き (72)発明者大下隆晴兵庫県神戸市兵庫区和田崎町一丁目１番１号三菱重工業株式会社神戸造船所内 (56)参考文献特開昭53−89191（ＪＰ，Ａ) 特公昭55−34029（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B63B 21/22 B63B 21/26

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】水上・水中構造物の係留・係止に使用す
るシンカーの埋設方法において、前記シンカーの埋設の際に、当該シンカーに電動型の振
動体を載設し、当該振動体の振動により当該シンカーの
水底土中への没入を補助し、前記シンカーの埋設後に、前記振動体を回収する、ことを特徴とするシンカー埋設方法。
【請求項２】水平把駐力を生成する、少なくとも１つ
の垂直プレートを下方に向けて有してなる水上・水中構
造物係留・係止用シンカーであって、前記垂直プレートの下端に、係留鎖が延設される側に向
けて爪状突起を設けたことを特徴とするシンカー。