JP2900016B2

JP2900016B2 - 電柱運搬用トラック

Info

Publication number: JP2900016B2
Application number: JP6270359A
Authority: JP
Inventors: 彰井上
Original assignee: INOE JIDOSHA KOGYO KK
Current assignee: INOE JIDOSHA KOGYO KK
Priority date: 1994-10-07
Filing date: 1994-10-07
Publication date: 1999-06-02
Anticipated expiration: 2014-06-02
Also published as: JPH08108940A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は電柱運搬用トラックに
関し、詳しくは長尺の電柱、例えば、長さ１８ｍ乃至１
２ｍ、径４００ｍｍ乃至２００ｍｍ、重量約３０００ｋ
ｇのコンクリート製の電柱のように相当の長さと重量を
有する電柱であってもその積み降ろしが１人の作業者で
安全、確実に、しかも、迅速に行いうる電柱運搬用トラ
ックに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、トラックによる電柱の運搬に際
し、その積み降ろしにはトラックの車台の前後に設けた
高さの異なる架台上に斜状に積載され或いは地上に置か
れている長尺の電柱を、たとえば、車台上に備えたウイ
ンチのワイヤーを電柱に巻き付け、ウインチで吊下げて
ウインチのワイヤーを徐々に巻上げ或いは巻き戻して昇
降し、トラックの架台上又は地上等の所定位置へ積み降
ろししている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の方法ではウイン
チで吊下げてトラックの架台上より地上へ、或いは地上
より架台上へ積み降ろしする際に、時としてワイヤーが
外れたり、破断を生じて電柱が落下し、電柱が破損した
り、電柱を積み降ろしする作業者に当って人身事故を起
こすことがあり甚だ危険であった。また、吊下げる電柱
のバランスの関係もあって電柱の積み降ろしの際にワイ
ヤーを巻き付けて縛り付けたり、外したりする作業に甚
だ手間がかかるので、作業者が１人で作業をすることは
難しく、かつ、相当の時間を要していた。

【０００４】この発明は、トラックの架台上又は地上の
電柱を積み降ろしする際の上記問題点を解決するもの
で、電柱の掴持及び積み降ろしを１人の作業者がスイッ
チ操作するだけで安全、確実に、しかも迅速に行いうる
電柱運搬用トラックの提供を目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明の電柱運搬用ト
ラックの請求項１の発明は、トラックの車台Ｃ上の前後
に、複数本の電柱Ｄが一定間隔を存して並列上に位置決
め載架して積載できる架台Ｅを車台Ｃに固定した支柱の
上端に水平状に備えてなる電柱載架台と、上部、中間、
下部の屈伸アーム１、２、３からなる電柱昇降用アーム
Ａをそれぞれの連結部に備えた屈伸駆動手段４、５と下
部屈伸アーム３を任意の角度に起伏変位する起伏駆動手
段９とで上記架台Ｅの高さ又は地上等まで屈伸変動可能
に設け、かつ、上部屈伸アーム１の先端には作動手段１
２、１３により電柱Ｄを掴み又は離すとともに、電柱Ｄ
と交叉する方向に首振り可能とした掴持爪１０、１１を
設けた電柱掴持装置Ｂを備え、下部屈伸アーム３の基端
は台車Ｃに備えた回転台（６）の支持板（８）に取付け
て電柱昇降用アーム（Ａ）を車台（Ｃ）の左右何れにも
回動変位できるようにした電柱掴持昇降装置とを備えた
ことを特徴とする。

【０００６】また、この発明の電柱運搬用トラックの請
求項２の発明は、トラックの車台（Ｃ）上の前後に、複
数本の電柱（Ｄ）が一定間隔を存して並列上に位置決め
載架して積載できる架台（Ｅ）を車台（Ｃ）に固定した
支柱の上端に水平状に備えてなる電柱載架台と、上部、
中間、下部の屈伸アーム（１）（２）（３）からなる電
柱昇降用アーム（Ａ）をそれぞれの連結部に備えた屈伸
駆動手段（４）（５）と下部屈伸アーム（３）を任意の
角度に起伏変位する起伏駆動手段（９）とで上記架台
（Ｅ）の高さ又は地上等まで屈伸変動可能に設け、か
つ、上部屈伸アーム（１）の先端には作動手段（１２）
（１３）により電柱（Ｄ）を掴み又は離すとともに、電
柱（Ｄ）と交叉する方向に首振り可能とした掴持爪（１
０）（１１）を設けた電柱掴持装置（Ｂ）を備え、下部
屈伸アーム（３）の基端は台車（Ｃ）に固定された支持
板（８）に取付けて電柱昇降用アーム（Ａ）を車台
（Ｃ）の一側に固定的に設けた電柱掴持昇降装置とを備
えたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】トラックの車台Ｃ上の前後に一定の間隔を存し
て設けられた一対の電柱載架台の架台Ｅ上に積載されて
いる複数本の電柱Ｄを地上等の所定場所へ降ろす場合
は、たとえば、操作スイッチ（リモコンスイッチ）を操
作して屈伸駆動手段４、５と起伏駆動手段９を作動して
各屈伸アーム１、２、３の角度を各別に変換調節し一連
の電柱昇降用アームＡを上方へ延ばし、上部屈伸アーム
１の先端に備えられている電柱掴持装置Ｂの掴持爪１
０、１１を上向きとして作動手段１３で略いっぱいまで
開いた状態のもとに架台Ｅ上の電柱Ｄの位置まで上昇さ
せ、作動手段１２で首振りして掴持爪１０、１１を目的
の電柱Ｄに合せ掴持爪１０、１１を電柱Ｄの下方から電
柱Ｄが掴める状態に押し当てた後、作動手段１３を作動
し掴持爪１０、１１を閉じて電柱Ｄを掴持爪１０、１１
で掴持する。その後、屈伸駆動手段４、５及び起伏駆動
手段９を作動して電柱昇降用アームＡで電柱Ｄを若干持
上げて架台Ｅの所定位置から外し一側方へ移動して電柱
Ｄを架台Ｅ上から離した後、電柱昇降用アームＡを下向
きに屈折回動させ地面近くまで電柱Ｄを降下し、そこで
首振りして位置決めした後、掴持爪１０、１１を開いて
電柱Ｄを地上等の所定場所に置く。以上で１本の電柱Ｄ
の地上等への降ろし動作は終了するが、次いで、次の電
柱を降ろすべく電柱昇降用アームＡを上述した理により
上方へ伸ばして電柱Ｄを掴み下方へ屈折して電柱Ｄを降
ろすという同様の操作を繰返し、架台Ｅ上に積載されて
いる複数本の電柱Ｄを一本ずつ順に降ろすものである。
上記電柱Ｄをトラックの架台Ｅ上から降ろす場合、請求
項１の発明では、回転台６を１８０度回動させると、電
柱昇降用アームＡは反対側に移動変位され、電柱Ｄを道
路の左側或いは右側の所定場所にトラックの向きを変え
ることなく、降ろすことができる。また、請求項２の発
明は電柱昇降用アームＡが車台Ｃの一側に固定的に設け
られているから、電柱Ｄを道路の左側又は右側の所定場
所にトラックの向きを変えて降ろすものである。

【０００８】次に、トラックの電柱載架台の架台Ｅ上に
複数本の電柱Ｄを地上等の所定場所から積載する場合
は、上記積載時と同様に、たとえば、操作スイッチ（リ
モコンスイッチ）を操作して屈伸駆動手段４、５と起伏
駆動手段９を作動して各屈伸アーム１、２、３の角度を
各別に変換調節し一連の電柱昇降用アームＡを下方へ屈
折降下し、上部屈伸アーム１の先端に備えられている電
柱掴持装置Ｂの掴持爪１０、１１を下向きとして作動手
段１３で略いっぱいまで開いた状態のもとに地上等の所
定場所にある電柱Ｄの近くまで下降させ、作動手段１２
で首振りして掴持爪１０、１１を目的の電柱Ｄに合せ掴
持爪１０、１１を電柱Ｄの上方から電柱Ｄが掴める状態
に押し当てた後、作動手段１３を作動し掴持爪１０、１
１を閉じて電柱Ｄを掴持爪１０、１１で掴持する。その
後、屈伸駆動手段４、５及び起伏駆動手段９を作動して
電柱昇降用アームＡを上方へ伸ばし電柱Ｄを架台Ｅの側
方を経て架台Ｅ上まで持上げ、そして首振りして載架位
置を決め若干降下させて架台Ｅの所定位置に載せた後、
掴持爪１０、１１を開いて掴持を解き電柱Ｄを架台Ｅ上
の所定位置に積載位置決めする。以上で１本の電柱Ｄの
積載動作は終了するが次いで、次の電柱を積載すべく電
柱昇降用アームＡを上述した理により下方へ屈折し上方
へ伸ばし電柱Ｄを積載するという同様の操作を繰返し、
地上等の所定場所にある電柱Ｄを一本ずつ順にトラック
の架台Ｅ上に積載するものである。上記地上等の所定場
所にある電柱Ｄをトラックの架台Ｅ上に積載する場合、
請求項１の発明では、回転台６を１８０度回動させる
と、電柱昇降用アームＡは反対側に移動変位され、トラ
ックの向きを変えることなく電柱Ｄをトラックの左側或
いは右側のいずれからでも積載することができる。ま
た、請求項２の発明は電柱昇降用アームＡが車台Ｃの一
側に固定的に設けられているから、道路の左側又は右側
の設置場所にある電柱Ｄをトラックの向きを変えて一側
から積載するものである。

【０００９】

【実施例】この発明を図面に示す実施例に基いて説明す
る。図１乃至図７において、Ｃはトラックの車台で、そ
の前後に長尺の電柱Ｄをトラックの運転室の上方に突出
して載架しうる高さのＴ型の電柱載架台を電柱Ｄが安定
して載架できる一定の間隔を存して備えている。この電
柱載架台は、複数の電柱Ｄを一定の間隔を存して並列状
に位置決め載架するための凹部１９を有する架台Ｅを車
台Ｃに固定し同一高さの支柱の上端に水平状に備えた構
造となっており、電柱Ｄを架台Ｅ上に安定して載せるこ
とができ、かつ、後述の電柱掴持装置Ｂの掴持爪１０、
１１での電柱Ｄの掴持が容易に行いうるようになってい
る。なお、実施例では、１つの支柱で架台Ｅをその中央
で水平状に支えたＴ型の電柱載架台となっているが、２
つの支柱で架台Ｅをその両側で水平状に支えた構造とし
てもよい。

【００１０】Ａは架台Ｅの高さにまで伸びて届き、か
つ、地上にまで屈折して届く電柱昇降用アームで、略同
じ長さとした金属製管体からなる上部、中間、下部の３
つの屈伸アーム１、２、３からなり、上記３つの屈伸ア
ーム１、２、３のうち上部屈伸アーム１と中間屈伸アー
ム２の連結部と中間屈伸アーム２と下部屈伸アーム３の
連結部に油圧モータと歯車機構等からなる屈伸駆動手段
４、５を備え、下部の屈伸アーム３には該アーム３を任
意の角度に起伏変位できる油圧シリンダ等の起伏駆動手
段９を備えて上記屈伸駆動手段４、５と起伏駆動手段９
とで電柱昇降用アームＡを架台Ｅの高さ又は地上等まで
屈伸変動可能としている。そして、下部の屈伸アーム３
の基端をトラックの車台Ｃ上の前後に駆動手段７で回動
可能に備えた回転台６に固定せる支持板８に枢支して取
付け、回転台６を駆動手段７で１８０度回転させること
により上記電柱昇降用アームＡを車台Ｃの左側又は右側
のいずれにも移動変位できるようにしている。

【００１１】図示の実施例では電柱昇降用アームＡの中
間屈伸アーム２と下部屈伸アーム３の先端両側に固定板
２０、２１を固定し、該固定板２０、２１に上部屈伸ア
ーム１、中間屈伸アーム２の基端に固設した枢軸２２、
２３を軸支し、固定板２０、２１の側面に枢軸２２、２
３を突出し、固定板２０、２１の側面に備えた油圧モー
タ２４、歯車機構２５を継手２６を介して連結し、後述
の駆動源により油圧モータ２４、歯車機構２５を駆動し
て枢軸２２、２３を回動することにより上部屈伸アーム
１を中間屈伸アーム２に対し、中間屈伸アーム２を下部
屈伸アーム３に対して回動し所望の角度に変位させ、該
角度で油圧で停止保持可能としている。また、実施例で
は上部屈伸アーム１、中間屈伸アーム２はそれぞれ連結
する屈伸アームに対して１８０度以上回動可能に備えて
ある。

【００１２】上記電柱昇降用アームＡの下部屈伸アーム
３は基端側部に支持板２７を固定し、該支持板２７を後
述の回転台６に設けた支持板８、８の支軸２８に回動自
由に枢支するとともに、回転台６の支持板８、８間に備
えた軸受部２９の支軸３０に起伏駆動手段としての油圧
シリンダ９の基端を回動自由に支承し、油圧シリンダ９
のピストン９ａを下部屈伸アーム３の先端下部の支持部
３１の軸３２と連結し、油圧シリンダ９を油圧で作動し
て下部屈伸アーム３を支軸２８を支点としてほぼ水平位
置から上方の一定角度の範囲で起伏動作可能に設け、所
望角度に到達したとき油圧で屈伸アーム３を停止保持可
能としている。

【００１３】図８は電柱昇降用アームＡをトラックの車
台Ｃ上の一側に固定的に設置した実施例を示す。この実
施例では電柱昇降用アームＡの下部の屈伸アーム３の基
端の支持板２７をトラックの車台Ｃ上の前後の上記電柱
載架台の支柱の内側に固定した支持板８に枢軸２８で枢
支し、油圧シリンダ９を車台Ｃ上の軸受部２９と下部屈
伸アーム３の先端支持部３１間に備えて、油圧シリンダ
９を油圧で作動し下部屈伸アーム３を支軸２８を支点と
してほぼ水平位置から上方の一定角度の範囲で起伏動作
可能に設け、所望の角度に到達したとき油圧で屈伸アー
ム３を停止保持可能としている。なお、この実施例の場
合、道路が日本では左側通行となっているから、車台Ｃ
の左側に設けるのが好ましい。

【００１４】上記起伏駆動手段として、油圧シリンダ９
の支軸３０と屈伸アーム３の支持部３１の軸３２との距
離Ｌ_１は屈伸アーム３の支軸２８と固定板２１との距離
Ｌより短かくすることにより、油圧ポンプでほぼ水平位
置にある油圧シリンダ９に油圧をかけてそのピストン９
ａを伸ばすと屈伸アーム３は枢軸２８を支点として先端
側を上方へ回動して一定の傾斜角度まで上昇可能であ
り、逆にピストン９ａを縮めると屈伸アーム３は先端側
を下方へ回動して水平より若干下方へ傾斜した位置まで
下降可能に設けてある。なお、実施例では電柱昇降用ア
ームＡとして屈伸アームが三本の場合を示したが、これ
に限られるものではない。

【００１５】上記回転台６は電柱昇降用アームＡの向き
を変えるためのもので、車台Ｃの架台Ｅの内側に開口部
３３を設け、該開口部３３内に回転台６の回転軸３４を
フレーム３５に回転自由に軸支し、その回転軸３４を油
圧モータ等駆動手段７で歯車機構３６を介して駆動可能
に設け、油圧モータの駆動により回転台６を水平に１８
０度往復回動可能に備えられている。この回転台６は図
７に示されているように、トラックの車台Ｃの前後に設
置した電柱載架台の支柱の内側にそれぞれ備え、この回
転台６に電柱掴持装置Ｂの下部屈伸アーム３の基端を取
付けて、電柱Ｄの前後部を電柱昇降用アームＡの先端掴
持爪１０、１１で掴持して、昇降できるようになしてい
る。

【００１６】なお、上記実施例では下部屈伸アーム３の
起伏駆動手段９として油圧シリンダを用い、上部と中間
の屈伸アーム１、２の屈伸駆動手段４、５としては油圧
モータ２４と歯車機構２５を用いた場合を示したが、こ
れに限られるものではなく、下部屈伸アームも油圧モー
タと歯車機構で起伏できるようにもでき、或いは全ての
支持アームを油圧シリンダで回動変位するようにもでき
る。

【００１７】Ｂは上記屈伸変動可能な電柱昇降用アーム
Ａと、該アームＡの上部屈伸アーム１の先端に油圧シリ
ンダ等作動手段１２、１３で開閉して電柱Ｄを掴持する
掴持爪１０、１１とを備えた電柱掴持装置で、実施例の
電柱掴持装置Ｂの掴持爪１０、１１は上部に電柱Ｄの外
径面に略合致する円弧部３７を備え、かつ、中央後部に
突出した支持片３８を一体に設けた一対の板体を一組と
してその板体の円弧部３７間の内面に、円弧状掴持部１
４を形成した一方の首振り側掴持爪１０と、下部に電柱
Ｄの外径面に略合致する円弧部３９を備え、かつ、基端
に固定突片４４を突設した一対の板体を一組としてその
板体の円弧部３９間の内側に円弧状掴持部１５を形成し
た他方の開閉側掴持爪１１とを備え、一対の掴持爪１
０、１０の間に開閉側掴持爪１１を配置して中央部を枢
軸１６で枢支し、掴持爪１０の下部４０を上部屈伸アー
ム１に支軸１７で回動自由に支承し、上部屈伸アーム１
の上面に備えた軸受４１の支軸４２に作動手段としての
油圧シリンダ１２の基端部を軸支し、そのピストン１２
ａを支持片３８の支軸１８に軸支して連結し、掴持爪１
０を屈伸アーム１に対し掴持爪１１とともに首振可能に
備えている。

【００１８】電柱掴持爪１０、１１を開閉する手段とし
て、掴持爪１０の下部内面に固定した支持部材４３に油
圧シリンダ１３の基端部を回動自由に支承し、そのピス
トン１３ａを開閉側掴持爪１１の基端に突出して設けた
固定突片４４の支軸４５に軸支して連結し、油圧シリン
ダ１３の作用で開閉側掴持爪１１を掴持爪１０に対し開
閉可能としている。掴持爪１０、１１の掴持力は重量約
３０００ｋｇの電柱を油圧等で掴持して保持できるよう
にする。掴持爪１０に固定した前記支持部材４３には開
閉側掴持爪１１の下面を所定開度で受止める受止め杆４
６を設けている。また、掴持爪１０、１１には円弧状掴
持部１４、１５に電柱を掴む際、傷を付けず、かつ、す
ベりを止めるためゴム、合成樹脂製被覆層４７を貼付け
てある。

【００１９】図９のブロック図に示すように、トラック
のエンジン４８、トランスミッション４９、ＰＴＯ（動
力分配装置）５０、油圧ポンプ５１、操作弁５２、油タ
ンク５３を関連して備え、操作弁５２に操作スイッチ
（リモコンスイッチ）５４を制御盤５５を介して連絡
し、操作弁５２を上部と中間の屈伸アーム２、３の油圧
モータ２４、下部の屈伸アーム３の起伏駆動手段として
の油圧シリンダ９、電柱掴持爪１０、１１の油圧シリン
ダ１２、１３、および回転台６を駆動する油圧モータ７
と連絡し、リモコンスイッチの操作により制御盤５５を
介し操作弁５２を開閉制御して油圧モータ２４、油圧シ
リンダ９、油圧シリンダ１２、１３、油圧モータ７をそ
れぞれ個別に作動するようにしてある。

【００２０】上記実施例の構成において電柱の積み降ろ
し動作を以下に説明する。トラックの電柱載架台の架台
Ｅに積載されている複数本の電柱Ｄを地上へ降ろす場
合、リモコンスイッチ５４を操作して制御盤５５を介し
て操作弁５２を制御し、油圧で油圧モータ２４、油圧シ
リンダ９を作動してトラックの車台Ｃ上の前後に配置し
た電柱掴持装置Ｂを同時に作動してその各屈伸アーム
１、２、３を各別に上方へ起こして連動する屈伸アーム
１、２或いは屈伸アーム３の支持板８に対する角度を調
節して電柱昇降用アームＡを上方へ伸ばし、その上部屈
伸アーム１の先端掴持爪１０、１１を架台Ｅ上の電柱Ｄ
の位置にまで上昇させ、その後、リモコンスイッチ５４
を操作して油圧で油圧シリンダ１２、１３を作動し、油
圧シリンダ１２で一方の掴持爪１０を首振りしてその角
度を決め、掴持爪１０に対し油圧シリンダ１３で開閉側
掴持爪１１を開いて目的の電柱Ｄに下方より押し当て、
次いで掴持爪１０、１１を閉じてその円弧状掴持部１
４、１５で電柱Ｄの前後部を強力に掴む。

【００２１】電柱掴持爪１０、１１で電柱Ｄの前部と後
部を掴持した後、電柱昇降用アームＡを僅かに上昇させ
て電柱Ｄを若干上方へ持ち上げ架台Ｅの凹部１９より外
し、次いで各屈伸アーム１、２、３の油圧モータ２４、
油圧シリンダ９を作動して図６に示すように電柱昇降用
アームＡの下部屈伸アーム３を元の水平位置へ降下し、
かつ、上部の屈伸アーム１を中間の屈伸アーム２に対
し、また、屈伸アーム２を屈伸アーム３に対して回動し
て電柱昇降用アームＡを上部側方より下方へ屈折回動し
て電柱掴持爪１０、１１で電柱Ｄを略水平状に保って地
面近くまで降下させ、油圧シリンダ１２を作動して掴持
爪１０を首振りして所望の位置を決め、油圧シリンダ１
３を作動して開閉側掴持爪１１の掴持部を開いて電柱Ｄ
を地上の所定位置へ降ろす。上記動作を繰返して架台Ｅ
上の電柱Ｄを地上等に１本ずつ順に降ろす。

【００２２】また、電柱昇降用アームＡを操作スイッチ
を操作して駆動手段７で回転台６を駆動し回転台６を１
８０度回動して電柱昇降用アームＡをトラックの左側或
いは右側に位置させれば、トラックの左右いずれの側へ
もトラックの向きを変えることなく電柱Ｄを降ろすこと
ができる。

【００２３】電柱を降ろす作業を終了した後は屈伸アー
ム１、２、３を第１図のように折畳んでおくのがよい。
また、上記実施例では電柱を降ろす場合について説明し
たが、上記電柱を降ろす時とは略逆の操作で地上の電柱
を掴んでトラックの架台上へ持ち上げ積載することがで
きる。

【００２４】

【発明の効果】この発明によれば、トラック車台の電柱
載架台上に積載した電柱を地上へ降ろす場合、或いは地
上にある電柱をトラックの電柱載架台上に積む場合、た
とえば、操作スイッチ（リモコンスイッチ）を操作する
だけで電柱を掴んで地上或いは架台上へ運び、電柱の積
み降ろしが安全、かつ、確実に、しかも、迅速に行いう
る。そして、操作スイッチはトラックの安全サイド側で
１人の作業者が操作するだけでよいので、作業者は余裕
をもって安全に作業を行うことができる。

【００２５】また、電柱を道路の左側又は右側の所定場
所に降ろす場合、請求項１の発明ではトラックの向きを
変換することなく、回転台を電柱を降ろす場所に応じて
反転させるだけで電柱をトラックの左側又は右側へ降ろ
すことができるので便利である。したがって、請求項１
の発明によれば、特に、トラックの向きを変換できない
ような狭い道路で電柱の積み降ろし作業をするのに便利
である。また、請求項２の発明は電柱昇降用アームが台
車の一側に固定的に設けられているので、電柱の積み降
ろしはトラックの一側からのみ行いうる。

【００２６】電柱掴持装置の掴持爪は電柱昇降用アーム
の先端で自由に首振りができ、かつ、その掴持爪の開閉
もできるので、電柱をいずれの方向からでも掴み易く、
しかも、確実に掴持することができるので、積み降ろし
位置が容易、確実に決められるとともに、積み降ろし中
に電柱が落下するなどの不慮の事故もなく安全である。

【００２７】以上説明したように、この発明の電柱運搬
用トラックによれば、１人の作業者で電柱の積み降ろし
が安全、確実に、しかも、迅速に行えるので、たとえ
ば、電柱交換工事現場へ新しい電柱を運び、帰りには使
用ずみの古い電柱を積載して帰るなど効率的なトラック
運送ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の電柱運搬用トラックの一実施例を示
す正面図である。

【図２】同側面図である。

【図３】同平面図である。

【図４】上部屈伸アームと電柱掴持爪の関係を示す斜視
図である。

【図５】電柱掴持爪の首振りと開閉状態を示す正面図で
ある

【図６】この発明の電柱運搬用トラックの作動状態を示
す正面図である。

【図７】この発明の電柱運搬用トラックの全体を示す概
略側面図である。

【図８】この発明の電柱運搬用トラックの異なる実施例
を示す正面図である。

【図９】この発明の電柱運搬用トラックの駆動源と油圧
系を示すブロック図である。

【符号の説明】

Ａ電柱昇降用アームＢ電柱掴持装置Ｃトラックの車台Ｄ電柱Ｅ架台１上部屈伸アーム２中間屈伸アーム３下部屈伸アーム４屈伸駆動手段５屈伸駆動手段６回転台７駆動手段８支持板９起伏駆動手段１０掴持爪１１掴持爪１２作動手段１３作動手段

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B65G 67/00 - 67/56 B25J 5/00 B25J 15/08

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】トラックの車台（Ｃ）上の前後に、複数本の電柱（Ｄ）が一定間隔を存して並列状に位置決
め載架して積載できる架台（Ｅ）を車台（Ｃ）に固定し
た支柱の上端に水平状に備えてなる電柱載架台と、上部、中間、下部の屈伸アーム（１）（２）（３）から
なる電柱昇降用アーム（Ａ）をそれぞれの連結部に備え
た屈伸駆動手段（４）（５）と下部屈伸アーム（３）を
任意の角度に起伏変位する起伏駆動手段（９）とで上記
架台（Ｅ）の高さ又は地上等まで屈伸変動可能に設け、
かつ、上部屈伸アーム（１）の先端には作動手段（１
２）（１３）により電柱（Ｄ）を掴み又は離すととも
に、電柱（Ｄ）と交叉する方向に首振り可能とした掴持
爪（１０）（１１）を設けた電柱掴持装置（Ｂ）を備
え、下部屈伸アーム（３）の基端は台車（Ｃ）に備えた
回転台（６）の支持板（８）に取付けて電柱昇降用アー
ム（Ａ）を車台（Ｃ）の左右何れにも回動変位できるよ
うにした電柱掴持昇降装置とを備えたことを特徴とする
電柱運搬用トラック。
【請求項２】トラックの車台（Ｃ）上の前後に、複数本の電柱（Ｄ）が一定間隔を存して並列上に位置決
め載架して積載できる架台（Ｅ）を車台（Ｃ）に固定し
た支柱の上端に水平状に備えてなる電柱載架台と、上部、中間、下部の屈伸アーム（１）（２）（３）から
なる電柱昇降用アーム（Ａ）をそれぞれの連結部に備え
た屈伸駆動手段（４）（５）と下部屈伸アーム（３）を
任意の角度に起伏変位する起伏駆動手段（９）とで上記
架台（Ｅ）の高さ又は地上等まで屈伸変動可能に設け、
かつ、上部屈伸アーム（１）の先端には作動手段（１
２）（１３）により電柱（Ｄ）を掴み又は離すととも
に、電柱（Ｄ）と交叉する方向に首振り可能とした掴持
爪（１０）（１１）を設けた電柱掴持装置（Ｂ）を備
え、下部屈伸アーム（３）の基端は台車（Ｃ）に固定さ
れた支持板（８）に取付けて電柱昇降用アーム（Ａ）を
車台（Ｃ）の一側に固定的に設けた電柱掴持昇降装置と
を備えたことを特徴とする電柱運搬用トラック。