JP2880858B2 - Elevator control device - Google Patents

Elevator control device

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JP2880858B2 JP4211569A JP21156992A JP2880858B2 JP 2880858 B2 JP2880858 B2 JP 2880858B2 JP 4211569 A JP4211569 A JP 4211569A JP 21156992 A JP21156992 A JP 21156992A JP 2880858 B2 JP2880858 B2 JP 2880858B2
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  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、エレベータの制御装
置に関し、特に保守点検時における作業効率の向上を図
るためのかご位置を制御する場合に好適なエレベータの
制御装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator control device, and more particularly to an elevator control device suitable for controlling a car position for improving work efficiency during maintenance and inspection.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、通常のエレベータの自動運転時に
おいて、運行管理システムを点検するためのエレベータ
の点検装置として、例えば特公昭62−3077号公報に示す
ものがあった。この先行技術はエレベータのかごを決め
られた階床間運行させる際にスムーズな運行を図るため
の点検装置を開示したもので、かごの停止位置は通常の
着床位置にのみ停止させるようになされていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, as an elevator inspection apparatus for inspecting an operation management system during a normal automatic operation of an elevator, there is an elevator inspection apparatus disclosed in, for example, Japanese Patent Publication No. Sho 62-3077. This prior art discloses an inspection device for smooth operation when an elevator car is operated between predetermined floors, and a stop position of the car is made to stop only at a normal landing position. I was

【0003】しかしながら、保守点検時、きめ細かい作
業を行うためには、エレベータのかごを通常の着床位置
以外にも移動させて保守点検を行う必要があり、このよ
うな場合、手動運転用のUP/DOWNスイッチの操作
により人為的にかごを移動させることが必要である。そ
して、このような保守点検時の手動運転では、かごを乗
場位置とは無関係な位置へ移動停止させる際、ロープの
マーキングや感覚を頼りにかご位置を設定するしかなか
った。
[0003] However, in order to perform detailed work during maintenance and inspection, it is necessary to move the elevator car to a position other than the normal landing position to perform maintenance and inspection. It is necessary to move the car artificially by operating the / DOWN switch. In such manual operation at the time of maintenance and inspection, when the car is moved to and stopped at a position irrelevant to the landing position, the only option is to set the car position by relying on the rope marking and feeling.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】従って、上述した従来
のエレベータの制御装置では、保守点検時に乗場位置と
は無関係な位置にかごを移動停止させるために、起動と
停止制御を繰り返すことになり、作業の能率を低下させ
るという問題点があった。また、1人での作業時におい
て、ピット内等にてかごを動かしたい時等にも運転する
手段がない場合や、乗場からかご廻り機器を点検する
際、かご位置設定が困難なこともある。
Therefore, in the conventional elevator control apparatus described above, the start and stop control are repeated in order to stop and move the car to a position irrelevant to the landing position during maintenance and inspection. There was a problem that the work efficiency was reduced. In addition, when working alone, there is no way to operate the car even when you want to move the car in the pit, etc., or when checking the car turning equipment from the landing, it may be difficult to set the car position. .

【0005】この発明は上述した従来例における問題点
を解決するためになされたもので、保守点検作業時にお
けるかご停止位置を自動設定して自動停止させることが
できるエレベータの制御装置を得ることを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems in the prior art, and an object of the present invention is to provide an elevator control apparatus capable of automatically setting a car stop position during a maintenance work and automatically stopping the car. Aim.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
タの制御装置は、エレベータのかごの移動量に比例した
パルスを発生する手段と、上記パルスの計数値に基づい
てかご位置を演算しかごを昇降制御する主制御装置とを
備えたエレベータの制御装置において、上記主制御装置
に、操作員の手動による作業内容に応じた昇降指令に基
づくかご位置設定運転を行うためのかご位置設定プログ
ラムを格納するプログラム記憶部を備えると共に、上記
主制御装置とデータ伝送する端末器を備え、この端末器
は、上記主制御装置と有線または無線通信によりデータ
伝送するデータ伝送手段と、保守点検時の作業内容に応
じたかごの停止位置データを記憶するデータ記憶部と、
かご位置設定運転時は、上記データ伝送手段を介して上
記主制御装置にかご位置設定運転の指令を発して上記か
ご位置設定プログラムを起動させ、操作員の手動による
昇降指令に基づきかごを制御することにより上記データ
伝送手段を介して上記主制御装置から伝送される演算さ
れたかご位置を取り込み上記データ記憶部にかご位置設
定運転時の停止位置データを設定記憶すると共に、かご
位置設定運転後の実際の保守点検時は、運転指令を上記
主制御装置に発してかごを制御することにより上記デー
タ伝送手段を介して上記主制御装置から伝送される演算
されたかご位置と上記データ記憶部に記憶されたかご停
止位置とが一致しているか否かを判断して、一致してい
る場合に停止指令を上記主制御装置にデータ伝送してか
ごを停止制御する制御手段とを有することを特徴とする
ものである。
According to the present invention, there is provided an elevator control apparatus comprising: means for generating a pulse proportional to the amount of movement of a car of an elevator; and a car for calculating a car position based on a count value of the pulse. a control device for an elevator comprising a main control unit for elevation control, the main control device
Based on the operator's manual
Car position setting program for performing car position setting operation
A program storage unit for storing the
A terminal unit for data transmission with the main controller is provided.
Is transmitted to the main controller by wire or wireless communication.
Depending on the data transmission means to be transmitted and the content of
A data storage unit that stores stop position data of the steering cage;
During the car position setting operation, the
Issuing a car position setting operation command to the main controller
Start the position setting program and manually
The above data can be obtained by controlling the car based on
Calculations transmitted from the main controller via transmission means
The car position is imported and the car position is set in the data storage section.
Set and store the stop position data during regular operation and
At the time of actual maintenance and inspection after the position setting operation,
The data is sent to the main controller to control the car.
Calculation transmitted from the main controller via the data transmission means
Car position and the car stop stored in the data storage
Judge whether the stop position matches with the stop position.
If a stop command is transmitted to the main controller
And control means for controlling the stop of the vehicle .

【0007】[0007]

【作用】上記のような構成を備えるエレベータの制御装
置において、端末器は、データ伝送手段により主制御装
置と有線または無線通信が可能で、端末器の制御手段
は、データ伝送手段を介して主制御装置からかご位置を
取り込み記憶部に停止位置データを記憶設定すると共
に、その記憶された停止位置データを基にかごを移動及
び停止制御する制御指令をデータ伝送手段を介して主制
御装置に送出することにより、保守点検時の作業内容に
応じたかごの停止位置の設定と移動及び位置制御を自動
化する。
In the elevator control device having the above-mentioned configuration, the terminal device can perform wired or wireless communication with the main control device by the data transmission means, and the control device of the terminal device transmits the data to the main control device via the data transmission means. The car position is fetched from the control device, the stop position data is stored and set in the storage unit, and a control command for moving and stopping the car based on the stored stop position data is transmitted to the main control device via the data transmission means. By doing so, the setting and movement of the stop position of the car and the position control according to the work content at the time of maintenance and inspection are automated.

【0008】[0008]

【実施例】以下、この発明の一実施例を図に基づいて説
明する。図1はエレベータの制御装置における主要な構
成図を示し、図1において、1はエレベータの駆動機、
2は駆動機1のシーブに巻き掛けられた主索であり、こ
の主索2の垂下両端にかご3と釣合おもり4とが結合さ
れている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a main configuration diagram of an elevator control device. In FIG.
Reference numeral 2 denotes a main rope wound around a sheave of the driving machine 1, and a car 3 and a counterweight 4 are coupled to both hanging ends of the main rope 2.

【0009】また、5は駆動機1の回転数、つまりかご
3の移動量に対応したパルス出力を発するパルス発生器
からなる回転数計、6は駆動機1の起動、停止、加速、
減速及びかご3の運行等のプログラムを有し、上記回転
数計5の出力を取り込んで駆動機1を制御する主制御装
置で、図2に示すように、I/Oポート6aと、RAM
6bとCPU6c及びROM6dを有するコンピュータ
6eを備えている。
Reference numeral 5 denotes a tachometer comprising a pulse generator for generating a pulse output corresponding to the number of rotations of the driving machine 1, that is, the amount of movement of the car 3, and 6 denotes starting, stopping and accelerating the driving machine 1.
A main control device which has a program for deceleration and operation of the car 3 and the like, and takes in the output of the tachometer 5 to control the driving machine 1. As shown in FIG. 2, an I / O port 6a and a RAM
6b, a computer 6e having a CPU 6c and a ROM 6d.

【0010】また、7は保守点検を行う際に作業員が携
帯する端末器で、データ伝送手段をなす接続手段8また
は無線通信手段9を介して上記主制御装置6と接続して
データ伝送することができるようになされ、この端末器
7は、作業内容に応じたかご停止位置の情報を記憶する
記憶部を備えると共に、上記主制御装置6からのかご位
置情報と記憶部に記憶された情報とに基づきエレベータ
の起動指令及び停止指令を主制御装置6にデータ伝送し
て運転制御する制御手段を備えている。
Reference numeral 7 denotes a terminal carried by the worker when performing maintenance and inspection. The terminal 7 is connected to the main control unit 6 via the connection means 8 or the wireless communication means 9 as data transmission means for data transmission. The terminal device 7 includes a storage unit that stores information on a car stop position according to the work content, and also includes car position information from the main control device 6 and information stored in the storage unit. And control means for controlling the operation by transmitting data of an elevator start command and a stop command to the main controller 6 based on the above.

【0011】なお、上記主制御装置6には端末器7との
無線通信に対応して無線通信手段10が備えられる。ま
た、上記端末器7の接続手段8は、図1に示すように、
かご3の内外または昇降路内の任意の場所または主制御
装置6に設けられており、携帯用の端末器7と主制御装
置6との間のデータ伝送を可能にしており、また、無線
通信手段を介したデータ伝送時は同一ビル内であれば使
用可能になっている。
The main controller 6 is provided with a wireless communication means 10 corresponding to wireless communication with the terminal device 7. Further, as shown in FIG.
It is provided inside or outside the car 3 or at any place in the hoistway or in the main control device 6 to enable data transmission between the portable terminal device 7 and the main control device 6, and to perform wireless communication. At the time of data transmission via the means, it can be used within the same building.

【0012】次に、上記のように構成されたエレベータ
の制御装置の動作を図3ないし図5に示すフローチャー
トに基づいて説明する。図3はかごに搭乗して実際に行
う作業の流れを示したもので、先ず、保守作業用の携帯
型端末器7を接続手段8を介して主制御装置6に接続し
(S31)、作業内容を確認した後(S32)、作業開
始指令を主制御装置6に対して発し(S33)、その作
業内容に応じたかご位置設定運転を行う(S34)。そ
して、設定運転後は、かご上に搭乗して設定運転に従っ
た保守点検作業が行われる(S35)。
Next, the operation of the elevator control device configured as described above will be described with reference to the flowcharts shown in FIGS. FIG. 3 shows the flow of the work actually carried out on the car. First, the portable terminal 7 for maintenance work is connected to the main controller 6 via the connection means 8 (S31). After confirming the contents (S32), a work start command is issued to the main controller 6 (S33), and a car position setting operation according to the work contents is performed (S34). Then, after the set operation, the user gets on the car and performs maintenance work according to the set operation (S35).

【0013】図4は上記ステップS34における具体的
なかご位置設定運転時の流れを示すフローチャートであ
る。先ず、端末器7からのかご位置設定運転の指令に基
づき、主制御装置6のROM6dに格納されたかご停止
位置設定プログラムが起動し(S41)、昇降指令が発
せられる(S42)。その昇降に伴うかご3の移動量に
応じたパルスが回転数計5から出力され、CPU6cは
そのカウント値に基づいてかご位置を演算する(S4
3)。
FIG. 4 is a flowchart showing the flow of the specific car position setting operation in step S34. First, a car stop position setting program stored in the ROM 6d of the main control device 6 is started based on a car position setting operation command from the terminal device 7 (S41), and a lifting / lowering command is issued (S42). A pulse corresponding to the amount of movement of the car 3 as the car moves up and down is output from the tachometer 5, and the CPU 6c calculates the car position based on the count value (S4).
3).

【0014】そして、操作員による手動による昇降指令
が絶えたらその時のカウント値、つまり停止位置が記憶
される(S44,S45)。その後、上記主制御装置6
によるかご停止位置は端末器7にデータ伝送され、端末
器7内の記憶部に記憶される(S46)。そして、上述
した設定パターンを繰り返して作業内容に応じた停止位
置データが端末器7の記憶部に記憶されてかご位置設定
運転は終了する(S47)。
When the manual ascending / descending command by the operator is stopped, the count value at that time, that is, the stop position is stored (S44, S45). Thereafter, the main controller 6
The car stop position is transmitted to the terminal 7 by data transmission and stored in the storage unit in the terminal 7 (S46). Then, the above-described setting pattern is repeated, and the stop position data corresponding to the work content is stored in the storage unit of the terminal device 7, and the car position setting operation ends (S47).

【0015】次に、図5は上述したかご位置設定後の実
際の保守点検時の流れを示すフローチャートである。こ
の場合、端末器7の記憶部には上述したかご位置設定運
転により作業内容に応じたかご停止位置が記憶されてい
る。まず、保守作業内容を確認し、その運転指令を与え
る(S51,S52)。運転指令は主制御装置6にデー
タ伝送されてかご3は昇降制御される。
FIG. 5 is a flow chart showing the flow of the actual maintenance and inspection after the above-described car position setting. In this case, the storage unit of the terminal 7 stores the car stop position according to the work content by the above-described car position setting operation. First, the contents of the maintenance work are confirmed, and the operation command is given (S51, S52). The operation command is transmitted as data to the main control device 6, and the car 3 is controlled to move up and down.

【0016】この時、主制御装置6のCPU6cによ
り、回転数計5によるパルス信号の計数値に基づきかご
位置が演算され、端末器7にデータ伝送される(S5
3)。端末器7の制御手段は、パルス信号の計数値に基
づいた演算されたかご位置が記憶部に設定記憶されたか
ご停止位置と一致するか否かを判断し(S54)、一致
している場合には停止指令を主制御装置6にデータ伝送
する。
At this time, the car position is calculated by the CPU 6c of the main control device 6 based on the count value of the pulse signal from the tachometer 5, and the data is transmitted to the terminal device 7 (S5).
3). The control means of the terminal device 7 determines whether or not the calculated car position based on the count value of the pulse signal matches the car stop position set and stored in the storage unit (S54). , A stop command is transmitted to the main controller 6 as data.

【0017】このようにして保守点検時に作業内容に応
じたかご停止位置を設定し、かご移動量に比例したパル
スの計数値に基づき設定したかご停止位置にかごを停止
制御することができるので、保守点検時の作業効率の向
上を図ることができる。
In this way, the car stop position can be set according to the work content during maintenance and inspection, and the car can be controlled to stop at the set car stop position based on the pulse count value proportional to the car movement amount. Work efficiency at the time of maintenance and inspection can be improved.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、主制
御装置に、操作員の手動による作業内容に応じた昇降指
令に基づくかご位置設定運転を行うためのかご位置設定
プログラムを格納するプログラム記憶部を備えると共
に、主制御装置とデータ伝送する端末器に、主制御装置
と有線または無線通信によりデータ伝送するデータ伝送
手段と、保守点検時の作業内容に応じたかごの停止位置
データを記憶するデータ記憶部と、かご位置設定運転時
は、上記データ伝送手段を介して上記主制御装置にかご
位置設定運転の指令を発して上記かご位置設定プログラ
ムを起動させ、操作員の手動による昇降指令に基づきか
ごを制御することにより上記データ伝送手段を介して上
記主制御装置から伝送される演算されたかご位置を取り
込み上記データ記憶部にかご位置設定運転時の停止位置
データを設定記憶すると共に、かご位置設定運転後の実
際の保守点検時は、運転指令を上記主制御装置に発して
かごを制御することにより上記データ伝送手段を介して
上記主制御装置から伝送される演算されたかご位置と上
記データ記憶部に記憶されたかご停止位置とが一致して
いるか否かを判断して、一致している場合に停止指令を
上記主制御装置にデータ伝送してかごを停止制御する制
御手段とを備えるようにしたので、端末器側で保守点検
時のかご停止位置を作業内容に応じた位置に自由に設定
して記憶させることができると共に、作業内容に応じた
かご停止位置の設定に従ってかごの停止制御を自動化す
ることができ、作業効率の向上を図ることができるとい
う効果を奏する。
As it is evident from the foregoing description, according to the present invention, Omosei
The lifting / lowering finger according to the operator's manual work
Car position setting based on the instruction
With a program storage unit for storing programs,
The terminal that transmits data to and from the main controller
Data transmission by wire or wireless communication
Means and stop position of the car according to the content of work at the time of maintenance and inspection
Data storage section for storing data and during car position setting operation
Is connected to the main controller via the data transmission means.
Issue the position setting operation command and execute the above car position setting program.
System is activated, and is it based on the operator's manual
By controlling the data via the above data transmission means
Calculates the calculated car position transmitted from the main controller.
Stop position at the time of car position setting operation in the data storage unit
Data is set and stored, and the actual
At the time of maintenance and inspection, an operation command is issued to the main controller.
By controlling the car, through the data transmission means
The calculated car position and the upper position transmitted from the main controller
The car stop position stored in the data storage unit matches
Judge whether or not the stop command is issued.
A system to stop the car by transmitting data to the main controller
Maintenance means at the terminal side.
Freely set the car stop position at the time according to the work content
And memorize it, and according to the work content
Automating car stop control according to the car stop position setting
Therefore, there is an effect that the working efficiency can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の一実施例によるエレベータの制御装
置を示す全体構成図である。
FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an elevator control device according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の主制御装置6の内部構成図である。FIG. 2 is an internal configuration diagram of main controller 6 of FIG.

【図3】この発明の一実施例による全体操作の流れを示
すフローチャートである。
FIG. 3 is a flowchart showing a flow of an overall operation according to an embodiment of the present invention.

【図4】図3のかご位置設定運転の詳細な流れを示すフ
ローチャートである。
FIG. 4 is a flowchart showing a detailed flow of a car position setting operation of FIG. 3;

【図5】図4による設定に基づきかごの停止位置制御の
流れを示すフローチャートである。
FIG. 5 is a flowchart showing a flow of car stop position control based on the settings shown in FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 かご 5 回転数計 6 主制御装置 7 端末器 8 接続手段 9 無線通信手段 10 無線通信手段 Reference Signs List 3 car 5 tachometer 6 main controller 7 terminal 8 connecting means 9 wireless communication means 10 wireless communication means

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 エレベータのかごの移動量に比例したパ
ルスを発生する手段と、上記パルスの計数値に基づいて
かご位置を演算しかごを昇降制御する主制御装置とを備
えたエレベータの制御装置において、上記主制御装置
に、操作員の手動による作業内容に応じた昇降指令に基
づくかご位置設定運転を行うためのかご位置設定プログ
ラムを格納するプログラム記憶部を備えると共に、上記
主制御装置とデータ伝送する端末器を備え、この端末器
は、上記主制御装置と有線または無線通信によりデータ
伝送するデータ伝送手段と、保守点検時の作業内容に応
じたかごの停止位置データを記憶するデータ記憶部と、
かご位置設定運転時は、上記データ伝送手段を介して上
記主制御装置にかご位置設定運転の指令を発して上記か
ご位置設定プログラムを起動させ、操作員の手動による
昇降指令に基づきかごを制御することにより上記データ
伝送手段を介して上記主制御装置から伝送される演算さ
れたかご位置を取り込み上記データ記憶部にかご位置設
定運転時の停止位置データを設定記憶すると共に、かご
位置設定運転後の実際の保守点検時は、運転指令を上記
主制御装置に発してかごを制御することにより上記デー
タ伝送手段を介して上記主制御装置から伝送される演算
されたかご位置と上記データ記憶部に記憶されたかご停
止位置とが一致しているか否かを判断して、一致してい
る場合に停止指令を上記主制御装置にデータ伝送してか
ごを停止制御する制御手段とを有することを特徴とする
エレベータの制御装置。
1. An elevator control device comprising: means for generating a pulse proportional to the amount of movement of an elevator car; and a main control device for calculating a car position based on a count value of the pulse and for controlling the elevator of the car. In the above main controller
Based on the operator's manual
Car position setting program for performing car position setting operation
A program storage unit for storing the
A terminal unit for data transmission with the main controller is provided.
Is transmitted to the main controller by wire or wireless communication.
Depending on the data transmission means to be transmitted and the content of
A data storage unit that stores stop position data of the steering cage;
During the car position setting operation, the
Issuing a car position setting operation command to the main controller
Start the position setting program and manually
The above data can be obtained by controlling the car based on
Calculations transmitted from the main controller via transmission means
The car position is imported and the car position is set in the data storage section.
Set and store the stop position data during regular operation and
At the time of actual maintenance and inspection after the position setting operation,
The data is sent to the main controller to control the car.
Calculation transmitted from the main controller via the data transmission means
Car position and the car stop stored in the data storage
Judge whether the stop position matches with the stop position.
If a stop command is transmitted to the main controller
Control device for an elevator, characterized in that a control means for stopping controlling your a.
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