JP2868404B2 - チェーンコンベヤのチェーン調整装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、スラットコンベヤ等の
チェーンコンベヤに関し、特に、チェーンの張りやたる
み等の調整を行うためのチェーン調整装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】チェーンコンベヤは、エンドレスに張っ
たチェーン自体、或はチェーンに取り付けられたスラッ
トやバケット等に、搬送物を載せて搬送するものであ
る。かかるチェーンコンベヤにおけるチェーンは、長期
間使用されることにより次第に伸び、スプロケット間で
無用なたるみを生じる恐れがある。

【０００３】このようなたるみがチェーンに生じた場
合、従来一般には、スプロケット軸を支持している軸受
を、例えばねじ機構等を用いて移動させ、スプロケット
間の軸間距離を大きくしてたるみを除去することとして
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述したような従来の
手段によれば、スプロケット間の軸間距離を変化させる
ため、チェーンコンベヤの搬送面と、これに隣接する搬
送装置等との間の間隔も変化することとなる。このた
め、従来においては、チェーンの調整を行う際には、ス
プロケット軸の位置調整のみならず、チェーンコンベヤ
と隣接の搬送装置等との間の間隔調整や、そこに配置さ
れる搬送物受渡し用の中継コンベヤの長さ調整ないしは
中継コンベヤの交換を行う必要があった。

【０００５】本発明はかかる事情に鑑みてなされたもの
であり、その目的は、チェーン調整作業を容易に且つ迅
速に行うことのできるチェーン調整装置を提供すること
にある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、チェーンコンベヤのチェーンが巻き掛け
られている第１及び第２のスプロケット間の軸間距離を
調整してチェーンの張りを調整するチェーン調整装置に
おいて、第１のスプロケットのスプロケット軸を回転可
能に支持する軸受が取り付けられ、チェーンコンベヤの
搬送方向に沿って往復動自在に配置された可動体と、こ
の可動体を駆動する駆動手段と、第１のスプロケットに
隣接する位置に配置された搬送物受渡し用の伸縮可能な
中継コンベヤであって、可動体が第２のスプロケットか
ら離れる方向に移動した場合にその移動量だけ短縮する
ように前記可動体に接続されている中継コンベヤとを備
えることを特徴としている。

【０００７】また、前記駆動手段は油圧シリンダである
ことが好ましい。

【０００８】駆動手段として油圧シリンダを用いた場合
には、油圧シリンダ内の圧力が所定圧力以上となった場
合に油圧シリンダ内の作動油を逃すための手段を設ける
のが有効である。

【０００９】

【作用】本発明によるチェーン調整装置においては、油
圧シリンダ等の駆動手段により可動体を移動させること
で、スプロケット軸を搬送方向に移動させることがで
き、これによって第１及び第２のスプロケット間の軸間
距離を調整し、チェーンの張りを調整することができ
る。また、これと同時に、可動体の移動に伴って中継コ
ンベヤが伸縮し、チェーンコンベヤと隣接の搬送装置等
との間の間隔に適合した長さになる。

【００１０】また、駆動手段として油圧シリンダを用い
た場合、チェーンに過大な力が作用して油圧シリンダ内
の圧力が大きくなっても、作動油を油圧シリンダから逃
す手段を設けておくことで、その力を吸収することが可
能である。

【００１１】

【実施例】以下、図面に沿って本発明によるチェーンコ
ンベヤのチェーン調整装置の好適な実施例について詳細
に説明する。

【００１２】図１及び図２は、本発明によるチェーン調
整装置１０が適用されたチェーンコンベヤ１２を概略的
に示したものである。図示のチェーンコンベヤ１２は互
いに平行に張られた１対のエンドレスチェーン１４を有
しており、各チェーン１４は、コンベヤフレーム１６の
両端部（搬送方向の上流側及び下流側の端部）に配置さ
れたスプロケット（図には下流側のスプロケットのみ示
す）１８間に巻き掛けられている。上流側及び下流側の
各側にて対向配置された左右のスプロケット１８同士
は、ほぼ水平方向に延びる１本のスプロケット軸２０に
一体的に取り付けられており、スプロケット軸２０の各
端部は適当な軸受２２により回転可能に支持されてい
る。また、下流側のスプロケット軸１８の一端には駆動
モータ２４が適当な連結機構２６を介して連結されてお
り、この駆動モータ２４を駆動することで、スプロケッ
ト軸２０及びスプロケット１８を回転させ、チェーン１
４を循環駆動するようになっている。

【００１３】このようなチェーンコンベヤ１２に適用さ
れたチェーン調整装置１０は、スプロケット軸２０の軸
受２２が取り付けられる移動台車（可動体）２８を備え
ている。この移動台車２８はチェーンコンベヤ１２の搬
送方向に沿って往復動可能に設けられている。

【００１４】より詳細に述べるならば、移動台車２８
は、コンベヤフレーム１６の両側にそれぞれ配置される
垂直部分２８ａと、これらの垂直部分２８ａ間に配置さ
れこれらを一体化する水平部分２８ｂとから構成されて
いる。各垂直部分２８ａには軸受２２が固着され、駆動
モータ２４は支持ブラケット３０により一方の垂直部分
２８ａに支持されている。また、垂直部分２８ａの下面
には複数個（図示実施例では２個）の車輪３２が脚部材
３４を介して取り付けられている。車輪３２は、チェー
ンコンベヤ１２の長手方向、即ち搬送方向と同方向に延
びるコの字状ガイドレール３６の下部水平部分３６ａ上
を転動するようになっている。また、移動台車２８の左
右の振れを防止するために、脚部材３４には水平に回転
するガイドローラ３８が取り付けられ、ガイドレール３
６の垂直部分３６ｂに接している。

【００１５】移動台車２８の水平部分２８ｂの中央部に
は垂下部分２８ｃが形成されている。また、ガイドレー
ル３６間には、垂下部分２８ｃよりも搬送方向上流側の
適宜位置にてクロスバー４０が横架されている。このク
ロスバー４０と移動台車２８の垂下部分２８ｃとの間に
は、少なくとも１本、図示実施例では２本の単動型の油
圧シリンダ４２がガイドレール３６とほぼ平行に取り付
けられている。従って、油圧シリンダ４２に対する作動
油の給排を制御し、そのピストンロッド４３を伸縮させ
ることで、移動台車２８を移動させることが可能とな
る。

【００１６】油圧シリンダ４２に対する作動油の給排を
制御するための油圧装置としては種々考えられるが、例
えば図２に概略的に示すようなものが好ましい。図２の
油圧装置４４は、作動油を貯蔵する貯油器４６と、貯油
器４６から作動油を油圧シリンダ４２に圧送する油圧ポ
ンプ４８と、油圧シリンダ４２及び油圧ポンプ４８間の
ライン中に設けられた３ポート３ポジション型の開閉弁
５０と、油圧シリンダ４２内の圧力が一定圧力以上とな
ったときに油圧シリンダ４２内の作動油を貯油器４６に
戻すよう油圧シリンダ４２及び開閉弁５０間のライン中
に設けられた安全弁５２とを備えている。

【００１７】一方、図１に示すように、チェーンコンベ
ヤ１２の搬送方向下流側には、一定の間隔をおいてロー
ラコンベヤ５４が配置されている。このローラコンベヤ
５４とチェーンコンベヤ１２との間の間隙には、チェー
ンコンベヤ１２からの搬送物の受渡しを円滑に行うため
の中継コンベヤ５６が配置されている。

【００１８】図示実施例の中継コンベヤ５６はベルトコ
ンベヤ型であり、搬送方向上流側（チェーンコンベヤ１
２側）の第１部分５６ａと、搬送方向下流側（ローラコ
ンベヤ５４側）の第２部分５６ｂとから成っている。第
１部分５６ａは移動台車２８に固定され、第２部分５６
ｂはコンベヤ１２，５４を支持している床面５８に固定
されており、両部分５６ａ，５６ｂ間には一定の間隔が
設けられている。ベルト６０は、第１部分５６ａに設け
られたプーリ６２と第２部分５６ｂに設けられたプーリ
６４との間に巻き掛けられている。また、このベルト６
０のゆるみ側部分は、第１部分５６ａに設けられた１対
のプーリ６６，６８間で垂下されており、この垂下部分
上のプーリ７０が引張りばね７２により下方に引っ張ら
れることにより、ベルト６０に張力がかけられるように
なっている。

【００１９】尚、中継コンベヤ５６の駆動力は、第２部
分５６ｂのプーリ６４とローラコンベヤ５４のテールプ
ーリ７４との間に線状のベルトを巻き掛けることによ
り、ローラコンベヤ５４の駆動力を利用してもよいし、
駆動源を中継コンベヤ５６に別個に設けてもよい。

【００２０】上述したような構成において、チェーンコ
ンベヤ１２のチェーン１４が伸びてたるみが生じた場合
に、そのたるみを除去してチェーン１４の張り具合を調
整する方法について次に説明する。

【００２１】まず、油圧シリンダ４２と油圧ポンプ４８
との間の開閉弁５０を開き、作動油を油圧シリンダ４２
に供給すると、油圧シリンダ４２のピストンロッド４３
が伸び、移動台車２８を搬送方向下流側に押動する。そ
の結果、下流側のスプロケット軸２０を支持している軸
受２２が同方向に移動して、上流側のスプロケット（図
示しない）と下流側のスプロケット１８との間の軸間距
離が広がり、両者間に生じたチェーン１４のたるみが除
去される。

【００２２】この際、チェーンコンベヤ１２の搬送面と
ローラコンベヤ５４の搬送面との間の間隔が狭まる。し
かし、移動台車２８に取り付けられた中継コンベヤ５６
の第１部分５６ａは、移動台車２８の移動に伴って第２
部分５６ｂに接近するので、両コンベヤ１２，５４間の
間隔が狭まった分だけ中継コンベヤ５６の搬送面の長さ
が短くなり、両コンベヤ１２，５４間の間隔調整が自動
的に行われることになる。

【００２３】尚、中継コンベヤ５６のベルト６０は引張
りばね７２により引っ張られているので、第１部分５６
ａと第２部分５６ｂとの間の間隔が変化してもベルト６
０にたるみが生じる心配はない。また、中継コンベヤ５
６の第１部分５６ａとチェーンコンベヤ１２のスプロケ
ット軸２０との位置関係は常に一定であるので、チェー
ンコンベヤ１２の搬送物排出部と中継コンベヤ５６の入
口部（図示実施例ではフリーローラ７６が配置されてい
る部分）との間隔が変化することもない。

【００２４】このように、チェーン１４の調整作業と中
継コンベヤ５６の調整作業を一括して行うことができ
る。この後、油圧装置４４の開閉弁５０を閉じると、移
動台車２８が固定され、その状態で運転を再開すること
が可能となる。油圧シリンダ４２内に封入された作動油
は圧縮率が小さいので、チェーンコンベヤ１２の運転時
にチェーン１４に張力が働き、その反力が油圧シリンダ
４２のピストンロッド４３に作用しても、その反力によ
るピストンロッド４３の位置変動は極めて小さく、チェ
ーンコンベヤ１２の運転に支障を与えることはない。

【００２５】更に、図示実施例では、油圧装置４４に安
全弁５２を設けているので、過大な力がチェーン１４に
作用し、その反力により油圧シリンダ４２内の圧力が所
定圧力以上に増大した場合には、安全弁５２が開き、油
圧シリンダ４２内の作動油を貯油器４６に戻すことがで
きる。その結果、移動台車２８は搬送方向上流側に後退
するので、チェーン１４に作用した力を吸収することが
可能となる。尚、このように異常に大きな圧力が発生し
た時に油圧シリンダ４２内の作動油を逃すための手段と
しては、安全弁５２の他、アキュムレータを用いること
もできる。

【００２６】以上、本発明の好適な実施例について詳細
に説明したが、本発明はこの実施例に限られないことは
言うまでもない。例えば、上記実施例では、油圧シリン
ダ４２を用いて移動台車２８を移動させているが、例え
ばねじ式の送り機構や電動モータ等の駆動手段を用いて
移動台車２８を移動させることも可能である。

【００２７】また、軸受２２の支持部材も移動台車２８
に限られず、例えばチェーンコンベヤ１２のコンベヤフ
レーム１６に往復動可能に取り付けられた別の形態の可
動体であってもよい。

【００２８】更に、中継コンベヤ５６の型式もベルトコ
ンベヤ型に限られず、アコーディオン型のような他の型
式の伸縮可能なコンベヤを使用することができる。

【００２９】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、チ
ェーンの張りやたるみの調整を行った場合、中継コンベ
ヤの長さが自動的に調整されるので、チェーンコンベヤ
と、それに隣接して配置される搬送装置等との間の間隔
の変化に対しては全く調整作業が不要となる。従って、
チェーンの張りの調整作業に要する手間が従来に比して
大幅に低減される。

【００３０】また、スプロケット軸の軸受を移動させる
手段に油圧シリンダを用いた場合、油圧シリンダから作
動油を逃す手段を設けることにより、チェーンに過大な
力が作用しても、油圧シリンダから作動油を排出させる
ことでその力を吸収することができ、チェーンやその他
のチャーンコンベヤの構成要素の破損等を防止すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるチェーンコンベヤのチェーン調整
装置の一実施例を概略的に示す側面図である。

【図２】中継コンベヤを省略して示す図１のII−II線に
沿っての断面図であり、油圧シリンダを制御するための
油圧装置を示す図である。

【符号の説明】

１０…チェーン調整装置、１２…チェーンコンベヤ、１
４…チェーン、１８…スプロケット、２０…スプロケッ
ト軸、２２…軸受、２８…移動台車（可動体）、４２…
油圧シリンダ（駆動手段）、４４…油圧装置、５４…ロ
ーラコンベヤ、５６…中継コンベヤ。

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 チェーンコンベヤ（１２）のチェーン
   （１４）が巻き掛けられている第１及び第２のスプロケ
   ット（１８）間の軸間距離を調整してチェーン（１４）
   の張りを調整するチェーン調整装置（１０）において、 前記第１のスプロケット（１８）のスプロケット軸（２
   ０）を回転可能に支持する軸受（２２）が取り付けら
   れ、チェーンコンベヤ（１２）の搬送方向に沿って往復
   動自在に配置された可動体（２８）と、 前記可動体（２８）を駆動する駆動手段（４２）と、 前記第１のスプロケット（１８）に隣接する位置に配置
   された搬送物受渡し用の伸縮可能な中継コンベヤ（５
   ６）であって、前記可動体（２８）が前記第２のスプロ
   ケットから離れる方向に移動した場合に該可動体（２
   ８）の移動量だけ短縮するよう該可動体（２８）に接続
   された中継コンベヤ（５６）と、を備えていることを特
   徴とするチェーンコンベヤのチェーン調整装置。
2. 【請求項２】 前記駆動手段は油圧シリンダ（４２）で
   あることを特徴とする請求項１記載のチェーンコンベヤ
   のチェーン調整装置。
3. 【請求項３】 前記油圧シリンダ（４２）内の圧力が所
   定圧力以上となった場合に該油圧シリンダ（４２）内の
   作動油を逃す手段（５２）を備えていることを特徴とす
   る請求項２記載のチェーンコンベヤのチェーン調整装
   置。