JP2862763B2 - パイロットバ−ナの点火制御方法 - Google Patents
パイロットバ−ナの点火制御方法Info
- Publication number
- JP2862763B2 JP2862763B2 JP17068193A JP17068193A JP2862763B2 JP 2862763 B2 JP2862763 B2 JP 2862763B2 JP 17068193 A JP17068193 A JP 17068193A JP 17068193 A JP17068193 A JP 17068193A JP 2862763 B2 JP2862763 B2 JP 2862763B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pilot
- pressure
- pilot burner
- main
- burner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はパイロットバ−ナの点火
制御に関し、例えば、鋼板の連続処理ラインに設置され
る加熱炉のラジアントチュ−ブに点火するパイロットバ
−ナの点火制御に利用しうる。
制御に関し、例えば、鋼板の連続処理ラインに設置され
る加熱炉のラジアントチュ−ブに点火するパイロットバ
−ナの点火制御に利用しうる。
【０００２】
【従来の技術】例えば鋼板の連続処理ラインに設置され
る加熱炉においては、加熱炉は多数（例えば３００基）
のラジアントチュ−ブによって間接加熱される。各々の
ラジアントチュ−ブには、例えばコ−クスガス（ＣＯ
Ｇ）と呼ばれる燃料ガスと空気が供給される。ラジアン
トチュ−ブの入側で点火され、ラジアントチュ−ブの管
内で燃焼して発熱し、炉を加熱する。燃焼後の排ガス
は、ブロアによって吸引され、排気される。
る加熱炉においては、加熱炉は多数（例えば３００基）
のラジアントチュ−ブによって間接加熱される。各々の
ラジアントチュ−ブには、例えばコ−クスガス（ＣＯ
Ｇ）と呼ばれる燃料ガスと空気が供給される。ラジアン
トチュ−ブの入側で点火され、ラジアントチュ−ブの管
内で燃焼して発熱し、炉を加熱する。燃焼後の排ガス
は、ブロアによって吸引され、排気される。
【０００３】メインバ−ナであるラジアントチュ−ブの
混合ガスに点火するため、各々のラジアントチュ−ブの
入側には、パイロットバ−ナが設置されている。各々の
パイロットバ−ナには、コ−クスガスと空気との混合ガ
スが供給される。実際にパイロットバ−ナに点火する時
には、１０数基のパイロットバ−ナ群毎に設置された遮
断弁を手作業で開き各々のパイロットバ−ナに一つずつ
着火する操作を繰り返し、全てのパイロットバ−ナを順
番に点火する。
混合ガスに点火するため、各々のラジアントチュ−ブの
入側には、パイロットバ−ナが設置されている。各々の
パイロットバ−ナには、コ−クスガスと空気との混合ガ
スが供給される。実際にパイロットバ−ナに点火する時
には、１０数基のパイロットバ−ナ群毎に設置された遮
断弁を手作業で開き各々のパイロットバ−ナに一つずつ
着火する操作を繰り返し、全てのパイロットバ−ナを順
番に点火する。
【０００４】従来の具体的な構成を説明する。多数のパ
イロットバ−ナにコ−クスガスを供給するパイロットＣ
ＯＧ主配管，及び空気を供給するパイロットＡＩＲ主配
管には、図３に示すように、それぞれ、圧力検出器及び
空気式調節弁が設置され、各々の空気式調節弁は、それ
ぞれのデジタルコントロ−ラによってフィ−ドバック制
御されるように構成されている。
イロットバ−ナにコ−クスガスを供給するパイロットＣ
ＯＧ主配管，及び空気を供給するパイロットＡＩＲ主配
管には、図３に示すように、それぞれ、圧力検出器及び
空気式調節弁が設置され、各々の空気式調節弁は、それ
ぞれのデジタルコントロ−ラによってフィ−ドバック制
御されるように構成されている。
【０００５】実際にパイロットバ−ナの点火作業をする
時には、コ−クスガス及び空気の各制御系で、自動モ−
ドでは、デジタルコントロ−ラにより圧力検出器の検出
した圧力が予め定めた目標値と一致するように、空気式
調節弁を自動調節しており、また手動モ−ドでは、デジ
タルコントロ−ラの動作を停止し、空気式調節弁の弁開
度を一定にしている。
時には、コ−クスガス及び空気の各制御系で、自動モ−
ドでは、デジタルコントロ−ラにより圧力検出器の検出
した圧力が予め定めた目標値と一致するように、空気式
調節弁を自動調節しており、また手動モ−ドでは、デジ
タルコントロ−ラの動作を停止し、空気式調節弁の弁開
度を一定にしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】この種の設備において
は、各パイロットバ−ナの点火を容易にし、更に点火後
に各パイロットバ−ナが失火しないように制御すること
が極めて重要である。即ち、点火するパイロットバ−ナ
の数が非常に多いので、点火が困難であると、全てのパ
イロットバ−ナに点火するのに膨大な時間がかかる。ま
た、パイロットバ−ナが失火すると、未燃ガスが管内に
滞留するので、爆発の危険が生じる。
は、各パイロットバ−ナの点火を容易にし、更に点火後
に各パイロットバ−ナが失火しないように制御すること
が極めて重要である。即ち、点火するパイロットバ−ナ
の数が非常に多いので、点火が困難であると、全てのパ
イロットバ−ナに点火するのに膨大な時間がかかる。ま
た、パイロットバ−ナが失火すると、未燃ガスが管内に
滞留するので、爆発の危険が生じる。
【０００７】ところが、コ−クスガスの制御系を自動モ
−ドで制御したまま、パイロットバ−ナの点火作業を実
施すると、特に点火の初期段階で、管内のコ−クスガス
圧力が不安定になりパイロットバ−ナが失火し易くなる
場合がある。
−ドで制御したまま、パイロットバ−ナの点火作業を実
施すると、特に点火の初期段階で、管内のコ−クスガス
圧力が不安定になりパイロットバ−ナが失火し易くなる
場合がある。
【０００８】また、コ−クスガスの制御系を手動モ−ド
（弁開度一定）にして、パイロットバ−ナの点火作業を
実施すると、特に点火の初期段階で、少数のパイロット
バ−ナにコ−クスガスが集中して流れるので、点火が困
難であり、更に未燃ガスが排ガス系に滞留し易いので爆
発の危険がある。
（弁開度一定）にして、パイロットバ−ナの点火作業を
実施すると、特に点火の初期段階で、少数のパイロット
バ−ナにコ−クスガスが集中して流れるので、点火が困
難であり、更に未燃ガスが排ガス系に滞留し易いので爆
発の危険がある。
【０００９】従って本発明は、各パイロットバ−ナの点
火を容易にするとともに、点火後に各パイロットバ−ナ
が失火するのを防止することを課題とする。
火を容易にするとともに、点火後に各パイロットバ−ナ
が失火するのを防止することを課題とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明では、複数のメインバ−ナ，メインバ−ナに
燃料ガス及び空気を供給するメインバ−ナ配管，各々の
メインバ−ナに着火する複数のパイロットバ−ナ，複数
のパイロットバ−ナに燃料ガスを供給するパイロットバ
−ナ燃料ガス主配管，及び複数のパイロットバ−ナに空
気を供給するパイロットバ−ナ空気主配管を備える設備
のパイロットバ−ナの点火制御方法において：各々のパ
イロットバ−ナに点火する時に、前記パイロットバ−ナ
燃料ガス主配管の出側圧力を、自力式圧力調節弁を用い
て一定に制御し、前記パイロットバ−ナ空気主配管の圧
力を一定に制御もしくはパイロットバ−ナ空気主配管の
圧力調節弁の弁開度を固定する。
め、本発明では、複数のメインバ−ナ，メインバ−ナに
燃料ガス及び空気を供給するメインバ−ナ配管，各々の
メインバ−ナに着火する複数のパイロットバ−ナ，複数
のパイロットバ−ナに燃料ガスを供給するパイロットバ
−ナ燃料ガス主配管，及び複数のパイロットバ−ナに空
気を供給するパイロットバ−ナ空気主配管を備える設備
のパイロットバ−ナの点火制御方法において：各々のパ
イロットバ−ナに点火する時に、前記パイロットバ−ナ
燃料ガス主配管の出側圧力を、自力式圧力調節弁を用い
て一定に制御し、前記パイロットバ−ナ空気主配管の圧
力を一定に制御もしくはパイロットバ−ナ空気主配管の
圧力調節弁の弁開度を固定する。
【００１１】また本発明の好ましい態様では、各々のパ
イロットバ−ナに点火する時に、前記複数のメインバ−
ナの出側に配置される排ガス管路の管内圧力を一定の負
圧に制御する。
イロットバ−ナに点火する時に、前記複数のメインバ−
ナの出側に配置される排ガス管路の管内圧力を一定の負
圧に制御する。
【００１２】また本発明の好ましい態様では、各々のパ
イロットバ−ナに点火する時に、前記メインバ−ナ配管
に、空気のみを流し燃料ガスは遮断する。
イロットバ−ナに点火する時に、前記メインバ−ナ配管
に、空気のみを流し燃料ガスは遮断する。
【００１３】
【作用】本発明においては、パイロットバ−ナに点火す
る時には、パイロットバ−ナ燃料ガス主配管の出側圧力
が、自力式圧力調節弁により一定に制御され、パイロッ
トバ−ナ空気主配管の圧力が一定に制御され、もしくは
パイロットバ−ナ空気主配管の圧力調節弁の弁開度が固
定される。
る時には、パイロットバ−ナ燃料ガス主配管の出側圧力
が、自力式圧力調節弁により一定に制御され、パイロッ
トバ−ナ空気主配管の圧力が一定に制御され、もしくは
パイロットバ−ナ空気主配管の圧力調節弁の弁開度が固
定される。
【００１４】従来の自動モ−ドにおいて、パイロットバ
−ナの点火作業を実施すると、特に点火の初期段階で、
管内のコ−クスガス圧力が不安定になるが、その原因
は、パイロットバ−ナ末端の遮断弁の開閉操作に伴なう
急激な圧力変動に対して、制御系が追従できないためで
あると考えられる。即ち、従来の制御系では、圧力検出
器からの信号を一定の周期でサンプリングし、サンプリ
ングしたフィ−ドバック信号をデジタルコントロ−ラに
よって処理し、目標値とフィ−ドバック信号との差分に
応じた制御量を生成し、空気式調節弁を制御している
が、この種の制御系の応答速度は比較的遅く、急激な圧
力変化に追従できない。
−ナの点火作業を実施すると、特に点火の初期段階で、
管内のコ−クスガス圧力が不安定になるが、その原因
は、パイロットバ−ナ末端の遮断弁の開閉操作に伴なう
急激な圧力変動に対して、制御系が追従できないためで
あると考えられる。即ち、従来の制御系では、圧力検出
器からの信号を一定の周期でサンプリングし、サンプリ
ングしたフィ−ドバック信号をデジタルコントロ−ラに
よって処理し、目標値とフィ−ドバック信号との差分に
応じた制御量を生成し、空気式調節弁を制御している
が、この種の制御系の応答速度は比較的遅く、急激な圧
力変化に追従できない。
【００１５】一方、自力式圧力調節弁は、いわゆる減圧
弁と呼ばれるものであり、１次圧の変動または２次側の
使用量の変化にかかわりなく、機械的な動作によって２
次圧が安定に維持される。この自力式圧力調節弁は、制
御装置を必要としないだけでなく、応答性が極めて良好
であり、遮断弁の開閉時のような急激な圧力変化に対し
ても良好に追従する。本発明では、この自力式圧力調節
弁によってパイロットバ−ナ燃料ガス主配管の出側圧力
を一定に制御するので、パイロットバ−ナの点火作業を
実施する際に、パイロットバ−ナ末端の遮断弁の開閉操
作に伴なう急激な圧力変動が生じても、その変化に自力
式圧力調節弁がすばやく追従して、パイロットバ−ナ燃
料ガス主配管の出側圧力を一定に制御する。このため、
点火作業の初期段階であっても、管内のコ−クスガス圧
力は不安定にならず、失火が生じにくい。
弁と呼ばれるものであり、１次圧の変動または２次側の
使用量の変化にかかわりなく、機械的な動作によって２
次圧が安定に維持される。この自力式圧力調節弁は、制
御装置を必要としないだけでなく、応答性が極めて良好
であり、遮断弁の開閉時のような急激な圧力変化に対し
ても良好に追従する。本発明では、この自力式圧力調節
弁によってパイロットバ−ナ燃料ガス主配管の出側圧力
を一定に制御するので、パイロットバ−ナの点火作業を
実施する際に、パイロットバ−ナ末端の遮断弁の開閉操
作に伴なう急激な圧力変動が生じても、その変化に自力
式圧力調節弁がすばやく追従して、パイロットバ−ナ燃
料ガス主配管の出側圧力を一定に制御する。このため、
点火作業の初期段階であっても、管内のコ−クスガス圧
力は不安定にならず、失火が生じにくい。
【００１６】また、各々のパイロットバ−ナに点火する
時に、メインバ−ナの出側に配置される排ガス管路の管
内圧力を一定の負圧に制御することによって、万一、一
部のパイロットバ−ナが失火した場合でも、未燃ガスが
管内に滞留するのを防止しうるので、安全性が向上す
る。
時に、メインバ−ナの出側に配置される排ガス管路の管
内圧力を一定の負圧に制御することによって、万一、一
部のパイロットバ−ナが失火した場合でも、未燃ガスが
管内に滞留するのを防止しうるので、安全性が向上す
る。
【００１７】また、各々のパイロットバ−ナに点火する
時に、メインバ−ナ配管に、空気のみを流し燃料ガスを
遮断することによって、万一、一部のパイロットバ−ナ
が失火した場合でも、メインバ−ナ配管内を通る空気に
よって、パイロットバ−ナから出た未燃ガスの濃度を下
げることができ、安全性が向上する。
時に、メインバ−ナ配管に、空気のみを流し燃料ガスを
遮断することによって、万一、一部のパイロットバ−ナ
が失火した場合でも、メインバ−ナ配管内を通る空気に
よって、パイロットバ−ナから出た未燃ガスの濃度を下
げることができ、安全性が向上する。
【００１８】
【実施例】本発明を一態様で実施する設備の主要部分の
構成を図１に示す。図１に示す設備は、鋼板の連続処理
ラインに設置される加熱炉に利用される。即ち、加熱炉
に設置された各ラジアントチュ−ブ（メインバ−ナ）の
管内に、コ−クスガス（ＣＯＧ）と空気（ＡＩＲ）を供
給し、その管内で燃焼させることによって、ラジアント
チュ−ブを加熱し、加熱炉を加熱する。図１では単一の
ラジアントチュ−ブのみを示してあるが、実際には約３
００基のラジアントチュ−ブが加熱炉内に設置してあ
り、各々のラジアントチュ−ブにコ−クスガス（ＣＯ
Ｇ）と空気（ＡＩＲ）が供給される。
構成を図１に示す。図１に示す設備は、鋼板の連続処理
ラインに設置される加熱炉に利用される。即ち、加熱炉
に設置された各ラジアントチュ−ブ（メインバ−ナ）の
管内に、コ−クスガス（ＣＯＧ）と空気（ＡＩＲ）を供
給し、その管内で燃焼させることによって、ラジアント
チュ−ブを加熱し、加熱炉を加熱する。図１では単一の
ラジアントチュ−ブのみを示してあるが、実際には約３
００基のラジアントチュ−ブが加熱炉内に設置してあ
り、各々のラジアントチュ−ブにコ−クスガス（ＣＯ
Ｇ）と空気（ＡＩＲ）が供給される。
【００１９】各々のラジアントチュ−ブで燃焼したガス
（排ガス）は、希釈空気と混合され、プレナムチャンバ
に集められる。排ガスブロアの働きにより、プレナムチ
ャンバの内部は負圧に維持されており、この負圧によっ
て、各々のラジアントチュ−ブからの排ガスが吸引さ
れ、プレナムチャンバに入る。排ガスは、プレナムチャ
ンバを通り、圧力調節弁Ｖ１，排熱回収装置，及び排ガ
スブロアを通って煙突から排気される。排ガス流路の圧
力調節弁Ｖ１に接続されたデジタルコントロ−ラＣ１
は、通常、プレナムチャンバ内の圧力が一定（目標値）
になるように、圧力調節弁Ｖ１を調節する。
（排ガス）は、希釈空気と混合され、プレナムチャンバ
に集められる。排ガスブロアの働きにより、プレナムチ
ャンバの内部は負圧に維持されており、この負圧によっ
て、各々のラジアントチュ−ブからの排ガスが吸引さ
れ、プレナムチャンバに入る。排ガスは、プレナムチャ
ンバを通り、圧力調節弁Ｖ１，排熱回収装置，及び排ガ
スブロアを通って煙突から排気される。排ガス流路の圧
力調節弁Ｖ１に接続されたデジタルコントロ−ラＣ１
は、通常、プレナムチャンバ内の圧力が一定（目標値）
になるように、圧力調節弁Ｖ１を調節する。
【００２０】各々のラジアントチュ−ブの入側には、パ
イロットバ−ナが設置されている。このパイロットバ−
ナには、コ−クスガス（ＣＯＧ）と空気（ＡＩＲ）との
混合ガスが供給される。即ち、空気が通るパイロットＡ
ＩＲ主配管，及びコ−クスガスが通るパイロットＣＯＧ
主配管は、それぞれ、多数の分岐管と接続されており、
各々の分岐管は、それぞれの末端に設置されたミキサ−
Ｍ１を介して、パイロットバ−ナと接続されており、パ
イロットＣＯＧの分岐管には、ミキサ−Ｍ１の上流側に
遮断弁Ｖ４が設置されている。
イロットバ−ナが設置されている。このパイロットバ−
ナには、コ−クスガス（ＣＯＧ）と空気（ＡＩＲ）との
混合ガスが供給される。即ち、空気が通るパイロットＡ
ＩＲ主配管，及びコ−クスガスが通るパイロットＣＯＧ
主配管は、それぞれ、多数の分岐管と接続されており、
各々の分岐管は、それぞれの末端に設置されたミキサ−
Ｍ１を介して、パイロットバ−ナと接続されており、パ
イロットＣＯＧの分岐管には、ミキサ−Ｍ１の上流側に
遮断弁Ｖ４が設置されている。
【００２１】パイロットＡＩＲ主配管には、空気式圧調
弁Ｖ２及び圧力検出器Ｄ２が設置されており、空気式圧
調弁Ｖ２はデジタルコントロ−ラＣ２によって制御され
る。このデジタルコントロ−ラＣ２は、通常、圧力検出
器Ｄ２が検出した圧力が予め定めた目標値と一致するよ
うに、空気式圧調弁Ｖ２の開度を調節する。
弁Ｖ２及び圧力検出器Ｄ２が設置されており、空気式圧
調弁Ｖ２はデジタルコントロ−ラＣ２によって制御され
る。このデジタルコントロ−ラＣ２は、通常、圧力検出
器Ｄ２が検出した圧力が予め定めた目標値と一致するよ
うに、空気式圧調弁Ｖ２の開度を調節する。
【００２２】パイロットＣＯＧ主配管には、自力式圧力
調節弁Ｖ３が設置されている。この自力式圧力調節弁Ｖ
３の構造を図２に示す。この弁Ｖ３は、いわゆる減圧弁
と呼ばれるものであり、１次圧の変動または２次側の使
用量の変化にかかわりなく、機械的な動作によって２次
圧が安定に維持される。この自力式圧力調節弁は、制御
装置を必要としないだけでなく、応答性が極めて良好で
あり、遮断弁の開閉時のような急激な圧力変化に対して
も良好に追従し、２次圧を一定に制御する。
調節弁Ｖ３が設置されている。この自力式圧力調節弁Ｖ
３の構造を図２に示す。この弁Ｖ３は、いわゆる減圧弁
と呼ばれるものであり、１次圧の変動または２次側の使
用量の変化にかかわりなく、機械的な動作によって２次
圧が安定に維持される。この自力式圧力調節弁は、制御
装置を必要としないだけでなく、応答性が極めて良好で
あり、遮断弁の開閉時のような急激な圧力変化に対して
も良好に追従し、２次圧を一定に制御する。
【００２３】メインバ−ナである各ラジアントチュ−ブ
に点火するのに先立って、まずパイロットバ−ナのそれ
ぞれに対して点火が実施される。パイロットバ−ナの点
火は手作業であり、作業者が、遮断弁Ｖ４を開いて着火
する操作を全てのパイロットバ−ナに対して順番に実施
する。パイロットバ−ナが点火された後、メインＣＯＧ
配管からコ−クスガスＣＯＧを、ラジアントチュ−ブに
供給すると、パイロットバ−ナによりメインバ−ナ（ラ
ジアントチュ−ブ）に着火される。
に点火するのに先立って、まずパイロットバ−ナのそれ
ぞれに対して点火が実施される。パイロットバ−ナの点
火は手作業であり、作業者が、遮断弁Ｖ４を開いて着火
する操作を全てのパイロットバ−ナに対して順番に実施
する。パイロットバ−ナが点火された後、メインＣＯＧ
配管からコ−クスガスＣＯＧを、ラジアントチュ−ブに
供給すると、パイロットバ−ナによりメインバ−ナ（ラ
ジアントチュ−ブ）に着火される。
【００２４】ところで、パイロットバ−ナに点火する場
合、各遮断弁Ｖ４の開操作を繰り返し実施するので、パ
イロットＣＯＧ主配管の圧力は、遮断弁Ｖ４を開く度に
ステップ状に変化する。しかし、パイロットＣＯＧ主配
管の圧力変化は、自力式圧力調節弁Ｖ３の動作によって
抑制される。
合、各遮断弁Ｖ４の開操作を繰り返し実施するので、パ
イロットＣＯＧ主配管の圧力は、遮断弁Ｖ４を開く度に
ステップ状に変化する。しかし、パイロットＣＯＧ主配
管の圧力変化は、自力式圧力調節弁Ｖ３の動作によって
抑制される。
【００２５】この実施例で、パイロットＣＯＧ主配管に
自力式圧力調節弁Ｖ３を設置したのには特別な理由があ
る。即ち、従来のように圧力検出器，デジタルコントロ
−ラ，及び空気式調圧弁で構成される一般的な圧力制御
系を、パイロットＣＯＧ主配管に設置して、パイロット
バ−ナの点火作業を実施すると、特に点火の初期段階
で、管内のコ−クスガス圧力が不安定になり、パイロッ
トバ−ナの失火が生じ易い。この原因は、遮断弁Ｖ４の
開閉操作に伴なう急激な圧力変動に対して、制御系が追
従できないためであると考えられる。即ち、従来の制御
系では、圧力検出器からの信号を一定の周期でサンプリ
ングし、サンプリングしたフィ−ドバック信号をデジタ
ルコントロ−ラによって処理し、目標値とフィ−ドバッ
ク信号との差分に応じた制御量を生成し、空気式調節弁
を制御しているが、この種の制御系の応答速度は比較的
遅く、急激な圧力変化に追従できない。また、例えば圧
力制御系の制御を中止し、弁開度を一定にして点火作業
を実施すると、特に点火の初期段階で、少数のパイロッ
トバ−ナにコ−クスガスが集中して流れるので、点火が
困難であり、更に未燃ガスが排ガス系に滞留し易いので
爆発の危険がある。しかし、自力式圧力調節弁Ｖ３は応
答性が極めて良く、急激な圧力変化にも追従して安定な
２次圧力を維持するので、この実施例のように、自力式
圧力調節弁Ｖ３を用いてパイロットＣＯＧ主配管の出側
圧力を制御しながら、パイロットバ−ナの点火作業を実
施すると、点火作業の初期段階であっても、管内のコ−
クスガス圧力は不安定にならず、失火が生じにくい。
自力式圧力調節弁Ｖ３を設置したのには特別な理由があ
る。即ち、従来のように圧力検出器，デジタルコントロ
−ラ，及び空気式調圧弁で構成される一般的な圧力制御
系を、パイロットＣＯＧ主配管に設置して、パイロット
バ−ナの点火作業を実施すると、特に点火の初期段階
で、管内のコ−クスガス圧力が不安定になり、パイロッ
トバ−ナの失火が生じ易い。この原因は、遮断弁Ｖ４の
開閉操作に伴なう急激な圧力変動に対して、制御系が追
従できないためであると考えられる。即ち、従来の制御
系では、圧力検出器からの信号を一定の周期でサンプリ
ングし、サンプリングしたフィ−ドバック信号をデジタ
ルコントロ−ラによって処理し、目標値とフィ−ドバッ
ク信号との差分に応じた制御量を生成し、空気式調節弁
を制御しているが、この種の制御系の応答速度は比較的
遅く、急激な圧力変化に追従できない。また、例えば圧
力制御系の制御を中止し、弁開度を一定にして点火作業
を実施すると、特に点火の初期段階で、少数のパイロッ
トバ−ナにコ−クスガスが集中して流れるので、点火が
困難であり、更に未燃ガスが排ガス系に滞留し易いので
爆発の危険がある。しかし、自力式圧力調節弁Ｖ３は応
答性が極めて良く、急激な圧力変化にも追従して安定な
２次圧力を維持するので、この実施例のように、自力式
圧力調節弁Ｖ３を用いてパイロットＣＯＧ主配管の出側
圧力を制御しながら、パイロットバ−ナの点火作業を実
施すると、点火作業の初期段階であっても、管内のコ−
クスガス圧力は不安定にならず、失火が生じにくい。
【００２６】またこの実施例では、パイロットバ−ナの
点火作業を実施する時には、排ガスブロアを作動させる
とともに、デジタルコントロ−ラＣ１により、プレナム
チャンバ内の負圧を一定にするように、圧力調節弁Ｖ１
を制御しており、更に、メインＣＯＧ配管の弁Ｖ５を閉
じたまま、メインＡＩＲ配管の弁Ｖ６を開き、空気のみ
をラジアントチュ−ブに供給するように、図示しないコ
ンピュ−タで制御している。これにより、万一、一部の
パイロットバ−ナに失火が生じた場合でも、メインＡＩ
Ｒ配管から供給される空気によって、未燃ガスの濃度が
下がり、しかも、未燃ガスは排気系に吸引されるので、
未燃ガスが管内に滞留するのが防止され、爆発の危険が
なくなる。
点火作業を実施する時には、排ガスブロアを作動させる
とともに、デジタルコントロ−ラＣ１により、プレナム
チャンバ内の負圧を一定にするように、圧力調節弁Ｖ１
を制御しており、更に、メインＣＯＧ配管の弁Ｖ５を閉
じたまま、メインＡＩＲ配管の弁Ｖ６を開き、空気のみ
をラジアントチュ−ブに供給するように、図示しないコ
ンピュ−タで制御している。これにより、万一、一部の
パイロットバ−ナに失火が生じた場合でも、メインＡＩ
Ｒ配管から供給される空気によって、未燃ガスの濃度が
下がり、しかも、未燃ガスは排気系に吸引されるので、
未燃ガスが管内に滞留するのが防止され、爆発の危険が
なくなる。
【００２７】なお上記実施例では、パイロットＡＩＲ主
配管の圧力をデジタルコントロ−ラＣ２により一定に制
御しているが、自力式調節弁を用いてもよい。しかし、
遮断弁Ｖ４の開閉時のパイロットＡＩＲ主配管の圧力変
動はほとんどないため、両方式のト−タルコスト等を考
慮し決定すべきである。また、パイロットＡＩＲ主配管
の空気式圧調弁Ｖ２の弁開度を一定にした状態でも、パ
イロットバ−ナの点火作業を実施しうる。但し実施例の
ように圧力を制御する方がより好ましい結果が得られ
る。
配管の圧力をデジタルコントロ−ラＣ２により一定に制
御しているが、自力式調節弁を用いてもよい。しかし、
遮断弁Ｖ４の開閉時のパイロットＡＩＲ主配管の圧力変
動はほとんどないため、両方式のト−タルコスト等を考
慮し決定すべきである。また、パイロットＡＩＲ主配管
の空気式圧調弁Ｖ２の弁開度を一定にした状態でも、パ
イロットバ−ナの点火作業を実施しうる。但し実施例の
ように圧力を制御する方がより好ましい結果が得られ
る。
【００２８】さらに、上記実施例では各パイロットバ−
ナへの点火が手動の場合を示したが、イグナイタ−等を
用いた自動点火の場合にも本発明は適用可能である。
ナへの点火が手動の場合を示したが、イグナイタ−等を
用いた自動点火の場合にも本発明は適用可能である。
【００２９】
【発明の効果】以上のとおり本発明では、各々のパイロ
ットバ−ナに点火する時に、パイロットバ−ナ燃料ガス
主配管の出側圧力を、自力式圧力調節弁（Ｖ３）を用い
て一定に制御するので、遮断弁（Ｖ４）の開操作に伴な
う急激な圧力変動に対してもすばやく応答し、パイロッ
トバ−ナの燃料ガス（ＣＯＧ）圧力を安定に維持するこ
とができ、パイロットバ−ナの失火を防止するのに極め
て効果的である。
ットバ−ナに点火する時に、パイロットバ−ナ燃料ガス
主配管の出側圧力を、自力式圧力調節弁（Ｖ３）を用い
て一定に制御するので、遮断弁（Ｖ４）の開操作に伴な
う急激な圧力変動に対してもすばやく応答し、パイロッ
トバ−ナの燃料ガス（ＣＯＧ）圧力を安定に維持するこ
とができ、パイロットバ−ナの失火を防止するのに極め
て効果的である。
【００３０】また実施例のように、パイロットバ−ナに
点火する時に、排ガス管路の管内圧力を一定の負圧に制
御し、更にメインバ−ナ配管に、空気のみを流し燃料ガ
スは遮断することにより、万一、一部のパイロットバ−
ナに失火が生じた場合でも、メインバ−ナ配管から供給
される空気によって、未燃ガスの濃度が下がり、しか
も、未燃ガスは排気系に吸引されるので、未燃ガスが管
内に滞留するのが防止され、爆発の危険がなくなる。
点火する時に、排ガス管路の管内圧力を一定の負圧に制
御し、更にメインバ−ナ配管に、空気のみを流し燃料ガ
スは遮断することにより、万一、一部のパイロットバ−
ナに失火が生じた場合でも、メインバ−ナ配管から供給
される空気によって、未燃ガスの濃度が下がり、しか
も、未燃ガスは排気系に吸引されるので、未燃ガスが管
内に滞留するのが防止され、爆発の危険がなくなる。
【図１】 実施例の設備の主要部の構成を示すブロック
図である。
図である。
【図２】 自力式圧力調節弁Ｖ３の構成を示す縦断面図
である。
である。
【図３】 従来の設備の構成を示すブロック図である。
Ｖ１：圧力調節弁 Ｖ２：空気式圧調弁 Ｖ３：自力式圧力調節弁 Ｖ４：遮断弁 Ｖ５，Ｖ６：弁 Ｃ１：デジタルコン
トロ−ラ Ｃ２：デジタルコントロ−ラ Ｄ１：圧力検出器 Ｄ２：圧力検出器 Ｍ１：ミキサ−
トロ−ラ Ｃ２：デジタルコントロ−ラ Ｄ１：圧力検出器 Ｄ２：圧力検出器 Ｍ１：ミキサ−
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｆ２３Ｑ 9/00 Ｆ２３Ｑ 9/00 Ｋ (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F23N 1/00 102 F23N 1/00 103 F23N 1/02 F23N 1/02 101 F23N 1/06 101 F23N 5/00 F23Q 9/00
Claims (3)
- 【請求項１】 複数のメインバ−ナ，メインバ−ナに燃
料ガス及び空気を供給するメインバ−ナ配管，各々のメ
インバ−ナに着火する複数のパイロットバ−ナ，複数の
パイロットバ−ナに燃料ガスを供給するパイロットバ−
ナ燃料ガス主配管，及び複数のパイロットバ−ナに空気
を供給するパイロットバ−ナ空気主配管を備える設備の
パイロットバ−ナの点火制御方法において：各々のパイ
ロットバ−ナに点火する時に、前記パイロットバ−ナ燃
料ガス主配管の出側圧力を、自力式圧力調節弁を用いて
一定に制御し、前記パイロットバ−ナ空気主配管の圧力
を一定に制御もしくはパイロットバ−ナ空気主配管の圧
力調節弁の弁開度を固定することを特徴とする、パイロ
ットバ−ナの点火制御方法。 - 【請求項２】 各々のパイロットバ−ナに点火する時
に、前記複数のメインバ−ナの出側に配置される排ガス
管路の管内圧力を一定の負圧に制御する、前記請求項１
記載のパイロットバ−ナの点火制御方法。 - 【請求項３】 各々のパイロットバ−ナに点火する時
に、前記メインバ−ナ配管に、空気のみを流し燃料ガス
は遮断する、前記請求項１記載のパイロットバ−ナの点
火制御方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17068193A JP2862763B2 (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | パイロットバ−ナの点火制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17068193A JP2862763B2 (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | パイロットバ−ナの点火制御方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0727330A JPH0727330A (ja) | 1995-01-27 |
| JP2862763B2 true JP2862763B2 (ja) | 1999-03-03 |
Family
ID=15909426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17068193A Expired - Lifetime JP2862763B2 (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | パイロットバ−ナの点火制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2862763B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5365438B2 (ja) * | 2009-09-14 | 2013-12-11 | 新日鐵住金株式会社 | バーナの燃焼制御装置及びバーナの燃焼制御方法 |
| JP6062092B1 (ja) * | 2016-04-18 | 2017-01-18 | 新日鉄住金エンジニアリング株式会社 | 工業炉の運転方法、工業炉のコントローラ、及び工業炉システム |
-
1993
- 1993-07-09 JP JP17068193A patent/JP2862763B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0727330A (ja) | 1995-01-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5259342A (en) | Method and apparatus for low NOX combustion of gaseous fuels | |
| US4260363A (en) | Furnace fuel optimizer | |
| US5161488A (en) | System for purifying contaminated air | |
| CN102686946B (zh) | 用于校正一组燃烧室的燃烧调节的方法和实施该方法的设备 | |
| JP2862763B2 (ja) | パイロットバ−ナの点火制御方法 | |
| JP2862762B2 (ja) | メインバ−ナの点火制御方法 | |
| JPH08110040A (ja) | 蓄熱式バーナの点火方法 | |
| EP0340226A1 (en) | A method of preheating scrap | |
| JP3142460B2 (ja) | バーナ燃焼用エアの圧力制御方法 | |
| JP2001026816A (ja) | 連続式加熱炉の操業方法 | |
| JPH04316919A (ja) | 燃焼炉の点火制御方法 | |
| JP7210125B2 (ja) | 燃焼設備 | |
| JP7220971B2 (ja) | 燃焼設備の燃焼制御方法 | |
| JP3289437B2 (ja) | 蓄熱式バーナを用いた加熱炉の燃焼方法 | |
| CN113847621B (zh) | 一种锅炉冷态启动系统及方法 | |
| KR100334581B1 (ko) | 소둔로연소배가스의냉각장치 | |
| JP2958550B2 (ja) | 燃焼装置 | |
| JPH04222316A (ja) | ラジアントチューブバーナの燃焼制御方法 | |
| JP3020737B2 (ja) | 可燃性放散ガスの燃焼処理装置 | |
| SU1719796A1 (ru) | Способ автоматического регулировани процесса горени | |
| US3310096A (en) | Apparatus for securing burners | |
| KR200179069Y1 (ko) | 연소설비의 질소산화물 저감장치 | |
| JPH09170749A (ja) | 加熱炉およびその操業方法 | |
| RU1788021C (ru) | Способ отоплени регенератора высококалорийным топливом | |
| JPH06241066A (ja) | ガスタービン設備 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19981110 |