JP2859284B2 - Refueling device - Google Patents
Refueling deviceInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、ケーシング内に収納された流量計の吐出管
がスイベルジョイントを介して給油ホースに接続された
給油装置に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a refueling device in which a discharge pipe of a flow meter housed in a casing is connected to a refueling hose via a swivel joint.
［従来の技術］ アイランド上に設置された給油装置は、周知の通り、
その両正面に自動車が停車できるようになっており、し
たがって給油装置も、例えばレギュラーガソリン、ハイ
オクガソリンおよび軽油等の複数種の油を給油できるよ
うになっている。この場合に、給油装置の各正面にそれ
ぞれ油種の給油ホースを設けると、給油装置全体が複雑
となり、また誤給油の問題も生ずるので、通常、最も多
く給油される油種、例えばレギュラーガソリン用の給油
ホースは、給油装置の両正面にそれぞれ設置し、そして
通常、あまり給油されない油種、例えばハンオクガソリ
ンおよび軽油用の給油ホースは給油装置の側面に取付
け、いずれの側にも給油できるようにしてある。[Prior art] As is well known, a refueling device installed on an island,
A car can be stopped on both front sides, and the refueling device can also supply a plurality of types of oil such as regular gasoline, high-octane gasoline and light oil. In this case, if oil supply hoses of oil types are provided on each front of the oil supply device, the entire oil supply device becomes complicated, and a problem of erroneous refueling occurs. Refueling hoses are installed on both fronts of the refueling device, respectively, and refueling hoses for oil types that are not usually refueled, such as Hanok gasoline and light oil, are attached to the side of the refueling device so that oil can be supplied to either side. It is.
したがって、給油装置の側面に設けた給油ホースはい
ずれの正面に停車した自動車にも給油できるように、給
油ホースは吐出管に対してスイベルを介して接続され
て、そのスイベルが両正面方向に回転し、給油作業を好
適に行えるようになっている。Therefore, the refueling hose is connected to the discharge pipe via a swivel, and the swivel rotates in both front directions so that the refueling hose provided on the side of the refueling device can refuel the vehicle stopped at any front. In addition, the refueling operation can be suitably performed.
しかしながら、特にケーシングの巾（両正面間の長
さ）が大きい場合には、ケーシングの正面に停車した自
動車に対して、その燃料タンクの給油口の位置が遠くな
ると、給油ホースを無理に引張らないと、給油できない
場合がある。給油ホースの長さは法規によって定められ
ているので、一定長さ以上にはできず、給油ホースを無
理に引張ると、ケーシングの角部で給油ホースが曲げら
れてかつ角部とこすれ、その結果、給油ホースが傷みや
すく、また、給油ノズルが自動車の給油口に充分に入ら
ず給油中に給油ノズルが外れる危険がある。However, especially when the width of the casing (the length between both fronts) is large, if the position of the fuel supply port of the fuel tank becomes far with respect to the vehicle stopped in front of the casing, the fuel supply hose is forcibly pulled. Otherwise, you may not be able to refuel. Since the length of the refueling hose is determined by law, it cannot be longer than a certain length.If the refueling hose is forcibly pulled, the refueling hose is bent at the corners of the casing and rubs with the corners. In addition, the refueling hose is easily damaged, and the refueling nozzle may not be sufficiently inserted into the refueling port of the vehicle, so that the refueling nozzle may come off during refueling.
なお、複数種の油種を給油せずに一種類の油を給油す
る給油装置でも、ケーシングの側面にスイベルを介して
給油ホースを接続した場合も同様である。Note that the same applies to an oil supply device that supplies one type of oil without supplying a plurality of types of oils, when an oil supply hose is connected to the side surface of the casing via a swivel.
一般に給油ホースの接続の態様は種々知られており、
例えば実開昭62−171500号公報には給油ホースを接続し
たエルボ継手部の向きを姿勢保持ばねで保持する技術が
開示されている。しかしながら、かかる公知技術では給
油ホースの長さが法令で定められた長さである限り、給
油ホースを引張ると無理な力が生ずる。In general, various connection modes of a refueling hose are known,
For example, Japanese Unexamined Utility Model Publication No. Sho 62-171500 discloses a technique in which the orientation of an elbow joint to which an oil supply hose is connected is held by a posture holding spring. However, in such a known technique, as long as the length of the refueling hose is a length stipulated by law, pulling the refueling hose produces an excessive force.
また、特開昭63−115984号公報には長い管体を有する
スイベルジョイントが開示されている。しかしながら、
給油ホースにかかるスイベルジョイントを適用すると、
長い管体が重いために、円滑な操作ができない。Japanese Patent Laid-Open Publication No. 63-115,841 discloses a swivel joint having a long tubular body. However,
Applying the swivel joint on the refueling hose,
Smooth operation is not possible due to the heavy length of the long tube.
［発明が解決しようとする課題］ したがって本発明の目的は、給油ホースに無理な力が
作用しにくく、しかも操作が容易かつ安全な給油装置を
提供することにある。[Problem to be Solved by the Invention] Accordingly, an object of the present invention is to provide a lubricating apparatus in which an excessive force hardly acts on a lubricating hose, and which is easy and safe to operate.
［課題を解決するための手段］ 本発明によれば、ケーシング内に収納された流量計の
吐出管がスイベルジョイントを介して給油ホースに接続
された給油装置において、前記吐出管の先端に回転軸心
が水平のスイベルジョイントの一方の継手を接続し、ス
イベルジョイントの他方の継手に直角に曲がった長いア
ームを接続し、その長いアームに取付けた案内突起がス
イベルジョイントの回動中心を中心とする円弧状の案内
溝に係合しており、そしてその長いアームの先端に給油
ホースを接続し、その給油ホースの先端にノズルを接続
してある。[Means for Solving the Problems] According to the present invention, in a refueling device in which a discharge pipe of a flow meter housed in a casing is connected to a refueling hose via a swivel joint, a rotary shaft is provided at a tip of the discharge pipe. Connect one joint of a horizontal swivel joint, connect a long arm bent at right angle to the other joint of the swivel joint, and guide projection attached to the long arm is centered on the rotation center of the swivel joint The lubricating hose is connected to the end of the long arm, and the nozzle is connected to the end of the lubricating hose.
［発明の作用効果の説明］ したがって、給油装置のいずれかの側に停車した自動
車に対して給油する場合に、アームはスイベルジョイン
トによってその方向に回動するが、その回動したアーム
が長いので、給油範囲が広がり、その結果給油ホースを
無理に引張ることがなくなり、ケーシングの角部に触れ
ることがなく、そのために給油ホースが傷まない。[Description of Operation and Effect of the Invention] Therefore, when refueling an automobile stopped on either side of the refueling device, the arm is rotated in that direction by the swivel joint. As a result, the lubricating range is widened, so that the lubricating hose is not forcibly pulled and does not touch the corner of the casing, so that the lubricating hose is not damaged.
アームを長くすると、アームは片方梁式に支持されて
いるので、スイベルジョイントおよびアームに強度上の
問題が生ずる。したがって本発明では案内溝があるの
で、アームは案内溝で支持され強度上の問題も生じな
い。なおアームの回動範囲を覆うカバーを設ければ、外
観がよく、また作業員以外の人がうっかりエルボの回動
により指等をはさまれることがなく、かつ案内溝にごみ
等が付着して回動が円滑に行われなくなることがない。If the arm is made longer, the arm is supported in a one-beam manner, which causes a problem in strength of the swivel joint and the arm. Therefore, in the present invention, since there is a guide groove, the arm is supported by the guide groove, and there is no problem in strength. If a cover is provided to cover the rotation range of the arm, the appearance will be good, and no person other than the worker will be inadvertently pinched by the rotation of the elbow, and debris will adhere to the guide groove. Therefore, the rotation is not performed smoothly.
［実施例］ 以下、図面を参照して本発明の実施例を説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図および第２図は本発明を実施した給油装置が示
されており、これらの図において、給油所の地上に設け
たアイランドＩ上には全体を符号Ｃで示す給油装置が設
置されており、そして給油装置Ｃの両正面側ＡおよびＢ
は自動車が停車する給油位置となっている。給油装置Ｃ
は全体的にボックス状であり、図示の例ではレキュラー
ガソリン、ハイオクガソリンおよび軽油の３種類の油を
給油できるようになっている。そして各正面の側面寄り
の所にそれぞれ、レキュラーガソリン用の吐出管２R1、
２R2、左側の側面にハイオクガソリンの吐出管2H、右側
の側面に軽油の吐出管2Kがそれぞれ設けられている。こ
れらの各吐出管は給油ホースＨを介してノズルＮが接続
されている。FIGS. 1 and 2 show a refueling device embodying the present invention. In these drawings, a refueling device indicated generally by reference numeral C is installed on an island I provided above a gas station. And both front sides A and B of refueling device C
Is the refueling position where the car stops. Refueling device C
Has a box shape as a whole, and in the example shown in the figure, three types of oils, that is, a gasoline, a high-octane gasoline, and a light oil can be supplied. And, near the side of each front, the discharge pipe 2R 1 for recurring gasoline,
2R 2 , a high-octane gasoline discharge pipe 2H is provided on the left side, and a light oil discharge pipe 2K is provided on the right side. Each of these discharge pipes is connected to a nozzle N via an oil supply hose H.
給油装置Ｃの下部C1の内部に給油ポンプ、流量計等が
配置されており、その下部C1の上方には左から右に順次
ハイオクガソリンの給油量表示計3H、レギュラーガソリ
ンの給油量表示計3Rおよび軽油の給油量表示計3Kが両側
すなわち各正面に設けられている。Inside the oil supply pump of a lower C 1 refueling device C, and the flow meter or the like are arranged, fueling amount indicator gauge 3H sequential high-octane gasoline from the left over the lower C 1 to the right, fueling amount indicator of regular gasoline A total of 3R and a light oil refueling amount indicator 3K are provided on both sides, that is, on each front face.
これらの各給油量表示計は、ケーシングの各正面に設
けた透明板、例えばガラス板４の内側に設けた化粧板５
の内側に設けられており、その化粧板５は、レキュラー
ガソリンの給油量表示計3Rの所は内側に折り曲げられ表
示計3Rは他の表示計3H、3Kより凹んだ位置に設け、比較
的に頻繁に使用するレギュラーガソリンの給油に際し
て、同時に他の油を給油していても、表示の誤認をしな
いようにしてある。Each of these refueling amount indicators is a transparent plate provided on each front surface of the casing, for example, a decorative plate 5 provided inside the glass plate 4.
The decorative board 5 is bent inward at the refueling amount indicator 3R of the recurring gasoline, and the indicator 3R is provided at a position recessed from the other indicators 3H and 3K. At the time of refueling regular gasoline that is frequently used, even if other oils are refueled at the same time, the display is not mistaken.
給油装置Ｃの下部C1の上C2は空間であって、上にＡ、
Ｂいずれの側からも例えば給油口のキャップ等を置き得
るようになっている。そして上部C3の下側には照明装置
８が設けられている。A C 2 space on the lower C 1 refueling device C, on the A,
B, for example, a cap of a fuel filler can be placed from either side. And on the lower side of the upper C 3 lighting unit 8 is provided.
次に第３図および第４図を参照して本発明の実施例を
説明する。本発明はケーシングCaの側面に適用されるも
のであるから、図示の例では軽油の吐出管2Kについて説
明するが、ハイオクガソリンに関しても同様である。Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 3 and FIG. Since the present invention is applied to the side surface of the casing Ca, the illustrated example describes the light oil discharge pipe 2K, but the same applies to high-octane gasoline.
右側の側面には、吐出管2Kの位置に穴７が開孔されて
おり、その穴７の所で吐出管2Kは回転軸心が水平のスイ
ベルジョイント10の一方の継手10aに接続されている。
そのスイベルジョイント10の他方の継手10bには下方に
垂下された長いアーム11が接続されている。このアーム
11の回動中心から端部までの長さｄは給油装置Ｃの巾Ｄ
の約1/2である。そして、アーム11の端部には比較的に
短い給油ホース12が接続され、そのホース12はスイベル
ジョイント兼安全管継手13を介して長い給油ホースＨが
接続されている。On the right side surface, a hole 7 is formed at the position of the discharge pipe 2K. At the hole 7, the discharge pipe 2K is connected to one joint 10a of a swivel joint 10 whose rotation axis is horizontal. .
A long arm 11 hanging downward is connected to the other joint 10b of the swivel joint 10. This arm
The length d from the center of rotation to the end of 11 is the width D of the oiling device C.
About 1/2 of A relatively short oil supply hose 12 is connected to the end of the arm 11, and the hose 12 is connected to a long oil supply hose H via a swivel joint and a safety pipe joint 13.
そして側面にはスイベルジョイント10の貫通する穴を
有する案内板15が設けられ、この案内板15にはスイベル
ジョイント10の回動中心を中心とする円弧状の案内溝16
がその下部のほぼ180度にわたって形成されており、他
方、アーム11にはその案内溝16に対応する位置に案内突
起17が取付けられている。この案内突起17は拡大ヘッド
を有し、したがって案内溝16にはその拡大ヘッドを収納
する巾広部16aが形成されている。したがって案内溝16
の端部には案内突起を挿入する大径の挿入部47が設けら
れている。A guide plate 15 having a hole through which the swivel joint 10 penetrates is provided on the side surface. The guide plate 15 has an arc-shaped guide groove 16 centered on the rotation center of the swivel joint 10.
The arm 11 has a guide projection 17 attached to the arm 11 at a position corresponding to the guide groove 16. The guide projection 17 has an enlarged head, so that the guide groove 16 is formed with a wide portion 16a for accommodating the enlarged head. Therefore, guide groove 16
Is provided with a large-diameter insertion portion 47 into which the guide protrusion is inserted.
さらに案内板15の外側はカバー19で覆われており、そ
のカバー19はアーム11の回動範囲内において空間18を有
している。そしてカバー19と案内板15とはボルト20、ナ
ット21によってケーシングCaに固着されている。第４図
において14はボルト20の貫通穴である。これらの案内板
15、溝16および突起17は案内手段を構成している。Further, the outside of the guide plate 15 is covered with a cover 19, and the cover 19 has a space 18 within the rotation range of the arm 11. The cover 19 and the guide plate 15 are fixed to the casing Ca by bolts 20 and nuts 21. In FIG. 4, reference numeral 14 denotes a through hole for the bolt 20. These guide boards
15, the groove 16 and the projection 17 constitute guide means.
したがって、給油作業に際して例えばＢ側の自動車に
給油する場合、給油ホースＨをＢ側の第４図で右側に引
張ると、アームは点線Ｘの位置にくる。その結果ホース
12はケーシングCaの角部30と接触しない。したがって、
ホースが傷まない。なお短いホース12を設けたのは、安
全管継手13に長手方向の力が正常に作用するようにした
ものであり、安全管継手13を設けない場合は長い給油ホ
ースＨをアーム11に直接取付ければよい。なお、アーム
11aの長さはホース部分12が彎曲したときに角部30に接
触しない程度の長さであればよく、ホース部分12の曲率
を考えると、前記のD/2よりも若干短くてもよい。Therefore, for example, when refueling the automobile on the B side during refueling work, if the refueling hose H is pulled to the right in FIG. 4 on the B side, the arm comes to the position indicated by the dotted line X. Resulting hose
12 does not contact the corner 30 of the casing Ca. Therefore,
Hose is not damaged. The short hose 12 is provided so that the longitudinal force acts normally on the safety fitting 13. If the safety fitting 13 is not provided, the long oil supply hose H is directly attached to the arm 11. Just do it. The arm
The length of 11a may be such that it does not come into contact with the corner portion 30 when the hose portion 12 is bent, and may be slightly shorter than the above-described D / 2 in consideration of the curvature of the hose portion 12.
［発明の効果］ 以上の通り、本発明によれば下記のすぐれた効果を奏
する。[Effects of the Invention] As described above, the present invention has the following excellent effects.
（ａ）スイベルジョイントの他方の継手に直角に曲がっ
た長いアームを接続し、その先に給油ホースを接続した
ので、長いアームの分だけ給油範囲が広くなり、無理の
ない給油作業ができる。(A) A long arm bent at a right angle is connected to the other joint of the swivel joint, and a lubrication hose is connected to the other end of the swivel joint, so that the lubrication range is widened by the length of the long arm and a reasonable lubrication operation can be performed.
（ｂ）給油ホースを無理に引張ることがないので、給油
ホースがケーシングの角部を接触して傷むことがない。(B) Since the oil supply hose is not forcibly pulled, the oil supply hose does not come into contact with the corner of the casing and is not damaged.
（ｃ）長いアームが案内溝で案内されて回動するので、
給油ホースの引張り力が強くても、強度的に充分であ
り、操作も容易である。(C) Since the long arm rotates while being guided by the guide groove,
Even if the lubricating hose has a high tensile force, it has sufficient strength and is easy to operate.
第１図は本発明を実施した給油装置を示す斜視図、第２
図は第１図のII−II線の断面平面図、第３図は本発明の
実施例を示す断面側面図、第４図はカバーを取りはずし
た所を示す第３図を矢印IV方向に見た側面図である。 Ｃ…給油装置、Ｈ…給油ホース 2K…軽油の吐出管、10…スイベルジョイント、11…アー
ム、12…ホース、16…溝、17…突起FIG. 1 is a perspective view showing a refueling device embodying the present invention, and FIG.
FIG. 3 is a sectional plan view taken along line II-II of FIG. 1, FIG. 3 is a sectional side view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a view of FIG. FIG. C: Oil supply device, H: Oil supply hose 2K: Light oil discharge pipe, 10: Swivel joint, 11: Arm, 12: Hose, 16: Groove, 17: Projection
Claims (1)
がスイベルジョイントを介して給油ホースに接続された
給油装置において、前記吐出管の先端に回転軸心が水平
のスイベルジョイントの一方の継手を接続し、スイベル
ジョイントの他方の継手に直角に曲がった長いアームを
接続し、その長いアームに取付けた案内突起がスイベル
ジョイントの回動中心を中心とする円弧状の案内溝に係
合しており、そしてその長いアームの先端に給油ホース
を接続し、その給油ホースの先端にノズルを接続したこ
とを特徴とする給油装置。An oil supply device in which a discharge pipe of a flow meter housed in a casing is connected to an oil supply hose via a swivel joint, one end of a swivel joint having a horizontal rotation axis at a tip of the discharge pipe. Connect a long arm bent at right angle to the other joint of the swivel joint, and the guide projection attached to the long arm engages with the arc-shaped guide groove centered on the rotation center of the swivel joint. A lubricating device, wherein a lubricating hose is connected to a tip of the long arm, and a nozzle is connected to a tip of the lubricating hose.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1048495A JP2859284B2 (en) | 1989-03-02 | 1989-03-02 | Refueling device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1048495A JP2859284B2 (en) | 1989-03-02 | 1989-03-02 | Refueling device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02233397A JPH02233397A (en) | 1990-09-14 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP1048495A Expired - Fee Related JP2859284B2 (en) | 1989-03-02 | 1989-03-02 | Refueling device |
Country Status (1)
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Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| IT211622Z2 (en) * | 1986-11-03 | 1989-04-07 | Murray Europ | MOBILE JOINT FOR FITTINGS. |
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1989
- 1989-03-02 JP JP1048495A patent/JP2859284B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
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| JPH02233397A (en) | 1990-09-14 |
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