JP2831969B2 - カーエアコン用のフロン圧縮機に用いる潤滑油 - Google Patents
カーエアコン用のフロン圧縮機に用いる潤滑油Info
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- JP2831969B2 JP2831969B2 JP8083516A JP8351696A JP2831969B2 JP 2831969 B2 JP2831969 B2 JP 2831969B2 JP 8083516 A JP8083516 A JP 8083516A JP 8351696 A JP8351696 A JP 8351696A JP 2831969 B2 JP2831969 B2 JP 2831969B2
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- lubricating oil
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- oil
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Description
【０００１】
【発明の技術分野】本発明は、カーエアコン用のフロン
冷媒に好適な圧縮機用潤滑油に関するものである。
冷媒に好適な圧縮機用潤滑油に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、冷凍機、空調機、冷蔵庫等には冷
媒としてフッ素と塩素を構成元素とするフロン、例えば
Ｒ11（トリクロロモノフルオロメタン）、Ｒ12（ジクロ
ロジフルオロメタン）、Ｒ22（モノクロロジフルオロメ
タン）等のフロンが使用されているが、最近のオゾン層
破壊問題に関連し、これへの影響が無い新しいタイプの
冷媒としてＲ134a（１，１，１，２−テトラフルオロエ
タン）のフロンが出現し始めている。
媒としてフッ素と塩素を構成元素とするフロン、例えば
Ｒ11（トリクロロモノフルオロメタン）、Ｒ12（ジクロ
ロジフルオロメタン）、Ｒ22（モノクロロジフルオロメ
タン）等のフロンが使用されているが、最近のオゾン層
破壊問題に関連し、これへの影響が無い新しいタイプの
冷媒としてＲ134a（１，１，１，２−テトラフルオロエ
タン）のフロンが出現し始めている。
【０００３】一方、フロン系圧縮機用潤滑油に関して
は、従来、鉱油系や合成油系の冷凍機油が多数知られて
いる。従来知られている合成油の例としてポリエーテル
系合成潤滑油があり、これについては「油化学誌」第29
巻, 第９号, 第336〜343頁(1980)および「ペトロテック
誌」, 第８巻, 第６号, 第562 〜566 頁(1985)に概説さ
れている。また、従来知られている合成油の特許例とし
て、特開昭61‐281199号公報には次式、
は、従来、鉱油系や合成油系の冷凍機油が多数知られて
いる。従来知られている合成油の例としてポリエーテル
系合成潤滑油があり、これについては「油化学誌」第29
巻, 第９号, 第336〜343頁(1980)および「ペトロテック
誌」, 第８巻, 第６号, 第562 〜566 頁(1985)に概説さ
れている。また、従来知られている合成油の特許例とし
て、特開昭61‐281199号公報には次式、
【化２】 で表わされるポリグリコールとアルキルベンゼン等の混
合物、特開昭57‐63395号公報にはポリエーテル、例え
ば付加モル数53のように高分子量のポリオキシプロピレ
ンモノブチルエーテルにエポキシシクロアルキル系化合
物を混合した油、また特開昭59‐117590号公報にはポリ
エーテル系化合物とパラフィン系又はナフテン系鉱油の
高粘度混合油が、それぞれ紹介されている。
合物、特開昭57‐63395号公報にはポリエーテル、例え
ば付加モル数53のように高分子量のポリオキシプロピレ
ンモノブチルエーテルにエポキシシクロアルキル系化合
物を混合した油、また特開昭59‐117590号公報にはポリ
エーテル系化合物とパラフィン系又はナフテン系鉱油の
高粘度混合油が、それぞれ紹介されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】特に、カーエアコン用
のフロン圧縮機に用いる潤滑油（冷凍機油）において
は、ゴムホースに対する膨潤性が大きな要因となる。特
に、高温での使用時に、ゴムホースへと潤滑油が浸透
し、膨潤することによって、ゴムホースに対して悪影響
を及ぼすことがあった。
のフロン圧縮機に用いる潤滑油（冷凍機油）において
は、ゴムホースに対する膨潤性が大きな要因となる。特
に、高温での使用時に、ゴムホースへと潤滑油が浸透
し、膨潤することによって、ゴムホースに対して悪影響
を及ぼすことがあった。
【０００５】本発明の課題は、カーエアコン用のフロン
圧縮機用の潤滑油に適したフロン圧縮機用潤滑油を提供
することであり、特にカーエアコンにおいてゴムホース
への浸透性を小さくし、その経時劣化を防止することで
ある。
圧縮機用の潤滑油に適したフロン圧縮機用潤滑油を提供
することであり、特にカーエアコンにおいてゴムホース
への浸透性を小さくし、その経時劣化を防止することで
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】カーエアコン用のフロン
圧縮機に用いる潤滑油であって、１００℃における粘度
が６．４〜３２．６ｃＳｔである次の化３
圧縮機に用いる潤滑油であって、１００℃における粘度
が６．４〜３２．６ｃＳｔである次の化３
【化３】 （式中のR1およびR2は炭素数１〜１２個のアルキル基で
あり、R1とR2は同一もしくは異なり、ｎは整数を示す）
で表されるポリオキシプロピレングリコールジアルキル
エーテル化合物を基油とし、かつ前記潤滑油に対するア
クリロニトリル−ブタジエンゴムの 120℃, 120 時間の
条件下における膨潤率が、１．５％以下であることを特
徴とする。
あり、R1とR2は同一もしくは異なり、ｎは整数を示す）
で表されるポリオキシプロピレングリコールジアルキル
エーテル化合物を基油とし、かつ前記潤滑油に対するア
クリロニトリル−ブタジエンゴムの 120℃, 120 時間の
条件下における膨潤率が、１．５％以下であることを特
徴とする。
【０００７】本発明で基油として使用するポリオキシプ
ロピレングリコールジアルキルエーテル化合物は、プロ
ピレンオキサイドの付加重合で得られるポリオキシプロ
ピレングリコール（ポリエーテル）の両末端水素のジア
ルキル置換体であるが、そのうちでも本発明で使用する
ものは、前記一般式（Ｉ）で表わされる構造を有し、１
００℃における粘度が６．４〜３２．６ｃＳｔの範囲内
のもので、しかも両末端の置換アルキル基が炭素数１〜
１２個を有することを要するものである。
ロピレングリコールジアルキルエーテル化合物は、プロ
ピレンオキサイドの付加重合で得られるポリオキシプロ
ピレングリコール（ポリエーテル）の両末端水素のジア
ルキル置換体であるが、そのうちでも本発明で使用する
ものは、前記一般式（Ｉ）で表わされる構造を有し、１
００℃における粘度が６．４〜３２．６ｃＳｔの範囲内
のもので、しかも両末端の置換アルキル基が炭素数１〜
１２個を有することを要するものである。
【０００８】かかるポリオキシプロピレングリコールジ
アルキルエーテルは、例えばユニオン・カーバイドコー
ポレーション、日本油脂（株）、旭電化工業（株）製等
のものとして市場において入手することができる。
アルキルエーテルは、例えばユニオン・カーバイドコー
ポレーション、日本油脂（株）、旭電化工業（株）製等
のものとして市場において入手することができる。
【０００９】カーエアコン用のフロン圧縮機用潤滑油に
おいては、ゴムホースに対する膨潤性が大きな要因とな
るが、前記一般式（Ｉ）の化合物において、１００℃に
おける粘度を６．４ｃＳｔ以上とすることによって、ゴ
ムホースへの浸透性が顕著に小さくなり、即ち、フロン
圧縮機用潤滑油に対するアクリロニトリル−ブタジエン
ゴムの 120℃, 120 時間の条件下における膨潤率を、
１．５％以下とすることができる。一般式（Ｉ）の化合
物の前記粘度が上述の値未満であると、使用時にゴムホ
ースが膨潤し易くなり、悪影響を及ぼすことになる。
おいては、ゴムホースに対する膨潤性が大きな要因とな
るが、前記一般式（Ｉ）の化合物において、１００℃に
おける粘度を６．４ｃＳｔ以上とすることによって、ゴ
ムホースへの浸透性が顕著に小さくなり、即ち、フロン
圧縮機用潤滑油に対するアクリロニトリル−ブタジエン
ゴムの 120℃, 120 時間の条件下における膨潤率を、
１．５％以下とすることができる。一般式（Ｉ）の化合
物の前記粘度が上述の値未満であると、使用時にゴムホ
ースが膨潤し易くなり、悪影響を及ぼすことになる。
【００１０】この観点から、ポリオキシプロピレングリ
コールジアルキルエーテル化合物の１００℃における粘
度を、１１．０ｃＳｔ以上とすることが一層好ましい。
また、フロン圧縮機用潤滑油に対するアクリロニトリル
−ブタジエンゴムの 120℃,120 時間の条件下における
膨潤率は、０．９％以下とすることが一層好ましい。
コールジアルキルエーテル化合物の１００℃における粘
度を、１１．０ｃＳｔ以上とすることが一層好ましい。
また、フロン圧縮機用潤滑油に対するアクリロニトリル
−ブタジエンゴムの 120℃,120 時間の条件下における
膨潤率は、０．９％以下とすることが一層好ましい。
【００１１】また、フロン圧縮機用潤滑油の100℃での
粘度を、潤滑性の観点からは４〜１５ｃＳｔとすること
が好ましく、省エネルギーの面からは４〜10cSt とする
ことが好ましい。
粘度を、潤滑性の観点からは４〜１５ｃＳｔとすること
が好ましく、省エネルギーの面からは４〜10cSt とする
ことが好ましい。
【００１２】本発明で使用するポリオキシプロピレング
リコールジアルキルエーテルは、フロン雰囲気下での潤
滑性能、熱安定性能も良好である。
リコールジアルキルエーテルは、フロン雰囲気下での潤
滑性能、熱安定性能も良好である。
【００１３】本発明のフロン圧縮機用潤滑油には、従来
冷凍機油用に使用されている酸化防止剤や塩酸捕捉剤を
適宜添加することができるのは勿論のことである。
冷凍機油用に使用されている酸化防止剤や塩酸捕捉剤を
適宜添加することができるのは勿論のことである。
【００１４】
【実施例】以下に実施例、比較例および参考例により本
発明をより詳しく説明する。ポリオキシプロピレングリ
コールジアルキルエーテルとして、以下の表１に示すＡ
１〜６およびＡ10〜14の供試油（日本油脂（株）製ユニ
セーフシリーズ）を使用した。各供試油の、一般式
（Ｉ）中におけるアルキル基の炭素数（個）、流動点
（℃）および１００℃における粘度（ｃＳｔ）を表１に
示す。
発明をより詳しく説明する。ポリオキシプロピレングリ
コールジアルキルエーテルとして、以下の表１に示すＡ
１〜６およびＡ10〜14の供試油（日本油脂（株）製ユニ
セーフシリーズ）を使用した。各供試油の、一般式
（Ｉ）中におけるアルキル基の炭素数（個）、流動点
（℃）および１００℃における粘度（ｃＳｔ）を表１に
示す。
【００１５】
【表１】
【００１６】表１に示すＡ１〜６およびＡ10〜14の供試
油について、圧縮機用潤滑油としての性能を評価した。
具体的には、潤滑性、熱安定性およびゴム膨潤性を、下
記に示す条件の下で評価した。
油について、圧縮機用潤滑油としての性能を評価した。
具体的には、潤滑性、熱安定性およびゴム膨潤性を、下
記に示す条件の下で評価した。
【００１７】 （潤滑性） 「ASTM D−3233−73」に準拠し、ファレックス(Falex)
焼付荷重を、フロンＲ134aを吹き込み（70ml/min）、雰
囲気を制御して測定した。 （熱安定性） 供試油１ｇと冷媒（フロンＲ134a）１ｇと触媒（鉄、
銅、アルミニウムの各線）をガラスチューブに封入した
後、175 ℃に加熱し、10日後に供試油の色相をASTM表示
にて判定した。 （ゴム膨潤性） 供試油に対するアクリロニトリル−ブタジエンゴムの膨
潤率（％）を 120℃,120 時間の条件下で評価した。上
記評価結果を、以下の表２に示す。
焼付荷重を、フロンＲ134aを吹き込み（70ml/min）、雰
囲気を制御して測定した。 （熱安定性） 供試油１ｇと冷媒（フロンＲ134a）１ｇと触媒（鉄、
銅、アルミニウムの各線）をガラスチューブに封入した
後、175 ℃に加熱し、10日後に供試油の色相をASTM表示
にて判定した。 （ゴム膨潤性） 供試油に対するアクリロニトリル−ブタジエンゴムの膨
潤率（％）を 120℃,120 時間の条件下で評価した。上
記評価結果を、以下の表２に示す。
【００１８】
【表２】
【００１９】表２に示す評価結果より次のことが確認さ
れた。供試油Ａ１は、潤滑性が一般の基準である227kg
（500ポンド）よりも相当高く、また熱安定性も色相AST
MにおいてL5.0以下で問題はないが、ゴム膨潤率が３．
１％である。供試油Ａ５、Ａ１０、Ａ１２は、ゴム膨潤
率が２．０％以上と高い。
れた。供試油Ａ１は、潤滑性が一般の基準である227kg
（500ポンド）よりも相当高く、また熱安定性も色相AST
MにおいてL5.0以下で問題はないが、ゴム膨潤率が３．
１％である。供試油Ａ５、Ａ１０、Ａ１２は、ゴム膨潤
率が２．０％以上と高い。
【００２０】供試油Ａ２、Ａ３、Ａ４、Ａ６、Ａ１４
は、潤滑性、熱安定性が良好であり、ゴム膨潤率が１．
５％以下と低い。供試油Ａ１１は、一層ゴム膨潤率が低
くなり、供試油Ａ１３が、ゴム膨潤率が最も低い。
は、潤滑性、熱安定性が良好であり、ゴム膨潤率が１．
５％以下と低い。供試油Ａ１１は、一層ゴム膨潤率が低
くなり、供試油Ａ１３が、ゴム膨潤率が最も低い。
【００２１】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明のカー
エアコン用フロン圧縮機用潤滑油は、潤滑性、熱安定性
が良好であり、かつ、ゴム膨潤率が著しく低い。
エアコン用フロン圧縮機用潤滑油は、潤滑性、熱安定性
が良好であり、かつ、ゴム膨潤率が著しく低い。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−259094（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−161895（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−281199（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−305893（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) C10M 107/34 C10M 105/18 C10N 40:30
Claims (2)
- 【請求項１】 カーエアコン用のフロン圧縮機に用いる
潤滑油であって、 １００℃における粘度が６．４〜３２．６ｃＳｔである
次の化１ 【化１】 （式中のR1およびR2は炭素数１〜１２個のアルキル基で
あり、R1とR2は同一もしくは異なり、ｎは整数を示す）
で表されるポリオキシプロピレングリコールジアルキル
エーテル化合物を基油とし、かつ前記潤滑油に対するア
クリロニトリル−ブタジエンゴムの 120℃, 120 時間の
条件下における膨潤率が、１．５％以下であることを特
徴とする、フロン圧縮機用潤滑油。 - 【請求項２】 前記基油の１００℃における粘度が１
１．０〜３２．６ｃＳｔであることを特徴とする、請求
項１記載のフロン圧縮機用潤滑油。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8083516A JP2831969B2 (ja) | 1996-04-05 | 1996-04-05 | カーエアコン用のフロン圧縮機に用いる潤滑油 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8083516A JP2831969B2 (ja) | 1996-04-05 | 1996-04-05 | カーエアコン用のフロン圧縮機に用いる潤滑油 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63085347A Division JP2556548B2 (ja) | 1988-04-08 | 1988-04-08 | フロン圧縮機に用いる潤滑油 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08311473A JPH08311473A (ja) | 1996-11-26 |
| JP2831969B2 true JP2831969B2 (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=13804656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8083516A Expired - Lifetime JP2831969B2 (ja) | 1996-04-05 | 1996-04-05 | カーエアコン用のフロン圧縮機に用いる潤滑油 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2831969B2 (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55161895A (en) * | 1979-06-04 | 1980-12-16 | Hitachi Ltd | Refrigerator oil composition |
| JPH0631363B2 (ja) * | 1985-06-06 | 1994-04-27 | 日本石油株式会社 | 冷凍機用潤滑油組成物 |
| JP2556548B2 (ja) * | 1988-04-08 | 1996-11-20 | 株式会社ジャパンエナジー | フロン圧縮機に用いる潤滑油 |
| JPH0768534B2 (ja) * | 1988-12-06 | 1995-07-26 | 出光興産株式会社 | 圧縮型冷凍機用潤滑油 |
-
1996
- 1996-04-05 JP JP8083516A patent/JP2831969B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08311473A (ja) | 1996-11-26 |
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