JP2823511B2 - In-pipe traveling bogie device - Google Patents

In-pipe traveling bogie device

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JP2823511B2
JP2823511B2 JP6174040A JP17404094A JP2823511B2 JP 2823511 B2 JP2823511 B2 JP 2823511B2 JP 6174040 A JP6174040 A JP 6174040A JP 17404094 A JP17404094 A JP 17404094A JP 2823511 B2 JP2823511 B2 JP 2823511B2
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traveling
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main wheel
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優生 岡田
守人 野口
裕亮 土田
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四電エンジニアリング株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、比較的大径の管体内を
走行し、管内の点検清掃等の種々の作業を行うために使
用される管内走行台車装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an in-pipe traveling bogie device which travels in a pipe having a relatively large diameter and is used for various operations such as inspection and cleaning of the pipe.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、原子力発電プラント等の大型プ
ラントにおいては、比較的大径の導水管等の管体が多数
設置されているが、かかる管体はその機能維持上、定期
的にその内部の点検・清掃等を行うことが必要であり、
かかる管体内部の作業に際しては、該管体内をその管中
心軸方向に走行する走行台車を備えた管内走行台車装置
が使用されるのが通例である。
2. Description of the Related Art For example, in a large plant such as a nuclear power plant, a large number of pipes such as a water pipe having a relatively large diameter are installed. It is necessary to perform inspection and cleaning of
When working inside such a pipe body, an in-pipe traveling bogie device provided with a traveling car that travels in the pipe body in the direction of the center axis of the pipe is usually used.

【0003】かかる管内走行台車装置に関する従来技術
としては、例えば特開平1−293267号公報に開示
される如く、管内の上面側に当接する車輪と下面側に当
接する車輪とをハサミ機構を有するリンクで連結し、該
リンクをバネ力で展伸方向に付勢することで上記各車輪
をそれぞれ管内の上下両面に押圧して突っ張り状態とす
ることで管内における台車の姿勢を保持する一方、上記
各車輪に駆動機構と転舵機構とを設け、駆動機構により
台車を走行させるとともに転舵機構により走行方向を調
整するようにしたものが知られている。
[0003] As a prior art relating to such an in-pipe traveling bogie device, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 1-293267, for example, a link having a scissor mechanism is provided for a wheel contacting an upper surface side and a wheel contacting a lower surface side in a pipe. While holding the posture of the bogie in the pipe by pressing each link to the upper and lower surfaces in the pipe by urging the link in the extension direction by a spring force to maintain the posture of the bogie in the pipe, 2. Description of the Related Art There is known a vehicle in which a drive mechanism and a steering mechanism are provided on wheels, and a bogie is driven by the drive mechanism and the traveling direction is adjusted by the steering mechanism.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、かかる従来
の管内走行台車装置においては、上下二位置に配置した
車輪によって管内の上下面間で突っ張ってその姿勢保持
を行うものであるため、特にこの管体が大径管である場
合には、装置の高さ寸法が大きく為らざるを得ず、装置
の大型化により重量が嵩み且つコスト高になるという問
題があった。また、管内の上下面間で突っ張るための付
勢手段を必要とし、それだけ装置の構造が複雑になると
いう問題もあった。
However, in such a conventional in-pipe traveling bogie device, wheels are disposed at two upper and lower positions so as to be stretched between upper and lower surfaces in the pipe to maintain its posture. When the body is a large-diameter tube, the height of the device must be large, and there is a problem that the size of the device increases the weight and the cost. In addition, there is a problem that urging means for stretching between the upper and lower surfaces in the pipe is required, and the structure of the apparatus becomes more complicated accordingly.

【0005】さらに、走行方向の調整に関しては、上述
のように管内の上下面間で突っ張る構成であるため、走
行抵抗に抗して走行方向を調整するためには各車輪にそ
れぞれ転舵機構を備えることが必要であり、それだけ装
置の構造及びその転舵制御が共に複雑化するという問題
もある。
Further, as for the adjustment of the running direction, since the structure is such that the upper and lower surfaces in the pipe are stretched as described above, in order to adjust the running direction against running resistance, a steering mechanism is provided for each wheel. It is necessary to provide such a device, and there is also a problem that the structure of the device and its steering control are both complicated.

【0006】そこで本発明は、管内における装置の姿勢
保持と走行方向の調整を、より簡単且つコンパクトな構
成で達成し得るようにした管内走行台車装置を提供せん
としてなされたものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to provide an in-pipe traveling bogie apparatus capable of maintaining the attitude of the apparatus in a pipe and adjusting the traveling direction with a simpler and more compact configuration.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明ではかかる課題を
解決するための具体的手段として、円形断面をもつ管体
の内部をその管中心軸方向に走行する走行台車に適宜の
作業機材を搭載してなる管内走行台車装置において、上
記走行台車に、その走行方向における両端部のしかも台
車幅方向の中央部にそれぞれ転舵可能な主輪と、上記各
主輪の軸方向に沿ってその両側に延出し且つ該各主輪の
転舵に連動して一体的に揺動する揺動材と、 該揺動部
材の両端部にそれぞれ遊転自在に取り付けられて上記管
体の内面における上記主輪の接地位置から管体周方向の
左右両側にそれぞれ適宜離間した位置において上記管体
の内面に沿って転動可能とされた左右一対の補助輪とを
備えたことを特徴としている。
According to the present invention, as a specific means for solving the above-mentioned problems, an appropriate working machine is mounted on a traveling carriage which travels in the direction of the center axis of a tube having a circular cross section. In the in-pipe traveling bogie device, the traveling bogie has main wheels that can be steered at both ends in the traveling direction and at the center in the width direction of the bogie, respectively, and both sides along the axial direction of the main wheels. A swinging member extending to the main body and swinging integrally with the steering of each of the main wheels; and a swinging member attached to both ends of the swinging member so as to be freely rotatable. A pair of left and right auxiliary wheels that are rollable along the inner surface of the tubular body at positions appropriately separated from the ground contact position of the wheels on the left and right sides in the circumferential direction of the tubular body, respectively.

【0008】[0008]

【発明の作用・効果】本発明ではかかる構成とすること
により次のような作用・効果が得られる。走行台車は、
走行方向の両端部で且つ台車幅方向の中央部にそれぞれ
配置した転舵可能な主輪によってその自重を含む全重量
を支持し、該主輪そのものが回転駆動されること、ある
いは走行台車が押引駆動されることで該各主輪により走
行する。
According to the present invention, the following functions and effects can be obtained by adopting such a configuration. The traveling cart is
The steerable main wheels arranged at both ends in the running direction and at the center in the width direction of the bogie support the entire weight including its own weight, and the main wheels themselves are driven to rotate, or the running bogie is pushed. The vehicle is driven by the main wheels by being pulled and driven.

【0009】また、上記各主輪を支点とした上記走行台
車の左右方向へ傾倒は、該各主輪の軸方向に沿ってその
両側に延出し且つ該各主輪の転舵に連動して一体的に揺
動する揺動材の両端部にそれぞれ遊転自在に設けた各補
助輪が、上記主輪の接地位置から管体周方向に適宜離間
した位置の管体内面に沿って転動することで阻止され、
これにより管内走行台車装置全体の左右方向における姿
勢が保持される。
In addition, the left and right tilting of the traveling carriage with the respective main wheels as fulcrums extends along both sides of the respective main wheels in the axial direction and interlocks with the turning of the respective main wheels. Auxiliary wheels provided at both ends of a swinging material that swings integrally are rotatably provided along the inner surface of the pipe at a position appropriately separated in the circumferential direction of the pipe from the ground position of the main wheels. Is stopped by doing
Thereby, the posture in the left-right direction of the entire in-pipe traveling bogie device is maintained.

【0010】一方、走行台車の走行に伴って上記各主輪
の接地位置が管中心を通る鉛直線から左右方向に外れる
と、走行台車の上記主輪を支点とする左右方向への傾倒
を規制する上記各補助輪の管体内面への接地位置もその
周方向にズレ、これにより管内走行台車装置全体が左右
方向へ傾き、作業機材として例えば作業台を備えたもの
にあっては本来水平状態に維持されるべき床面が左右方
向へ傾くことになるが、この場合には、上記各主輪を転
舵して該各主輪を上記鉛直線上に復帰させることで容易
且つ迅速に上記作業台を水平状態とすることができる。
On the other hand, when the grounding position of each of the main wheels deviates from the vertical line passing through the pipe center in the left and right direction as the traveling vehicle travels, the inclination of the traveling vehicle in the left and right directions with the main wheels as fulcrums is restricted. The contact position of the above-mentioned auxiliary wheels on the inner surface of the pipe is also shifted in the circumferential direction, so that the entire in-pipe traveling bogie device is tilted in the left-right direction. However, in this case, the work is easily and quickly performed by turning each of the main wheels and returning each of the main wheels to the vertical line. The platform can be horizontal.

【0011】さらに、上記走行台車は、上記各主輪が転
舵操作されることでその走行方向が調整され、上記走行
台車の走行方向の軸線と管中心軸とのズレの修正が可能
になるとともに、上記揺動部材の両端部にそれぞれ備え
られて上記管体の内面に沿って転動する上記左右一対の
補助輪がそれぞれ遊転自在とされているので該一対の補
助輪間においては自動的に差動作用が働き上記走行台車
のコーナリング走行が可能となる。
Further, the traveling direction of the traveling vehicle is adjusted by turning each of the main wheels, and the deviation between the axis of the traveling direction of the traveling vehicle and the pipe center axis can be corrected. The pair of left and right auxiliary wheels provided at both ends of the rocking member and rolling along the inner surface of the tube are freely rotatable. Thus, the traveling vehicle can be cornered by the differential action.

【0012】このように、本発明の管内走行台車装置
は、管内走行台車装置の前後方向及び左右方向における
姿勢保持を、管体の下面側に接地する各主輪とその側方
に配置された各補助輪とによって実現するものであっ
て、上掲公知例のように管体の下面側と上面側とで突っ
張ってこれを実現するものではないことから、該公知例
の場合に比して、装置全体の高さ寸法をより低く設定す
ることができ、それだけ装置のコンパクト化、低コスト
化等が図られるものである。かかる装置のコンパクト化
は、装置全体を管体に設けたマンホール等の限られたス
ペースを通して管体内に搬出入する場合にはその効果が
特に顕著となるものである。
As described above, in the in-pipe traveling bogie device of the present invention, the posture holding of the in-pipe traveling bogie apparatus in the front-rear direction and the left-right direction is arranged on each main wheel that is in contact with the lower surface of the pipe body and on the side thereof. It is realized by each auxiliary wheel, and it is not realized by stretching on the lower surface side and the upper surface side of the tube body as in the above-mentioned known example. In addition, the height of the entire apparatus can be set lower, so that the apparatus can be reduced in size and cost. The effect of the downsizing of the device becomes particularly remarkable when the entire device is carried into and out of the tube through a limited space such as a manhole provided in the tube.

【0013】また、装置の全重量を各主輪で支持し、各
補助輪は単に該主輪を支点とする走行台車の左右方向へ
の傾倒力を支持するものであるため、上掲公知例のよう
に管体の上面側と下面側とに車輪を付勢するための付勢
手段を必要とせず、それだけ装置の構造の簡略化、軽量
化等が図れるという利点もある。
Further, since the entire weight of the device is supported by each main wheel, and each auxiliary wheel merely supports the tilting force of the traveling vehicle about the main wheel as a fulcrum in the left-right direction, the above-mentioned known example is used. As described above, there is no need for urging means for urging the wheels on the upper surface side and the lower surface side of the pipe body, and there is an advantage that the structure of the device can be simplified and the weight can be reduced accordingly.

【0014】さらに、上記主輪の転舵操作による走行方
向の調整で上記作業機材を常時水平状態に保持すること
ができることから、例えば該作業機材として作業台を備
えた管内走行台車装置にあっては特に作業性及び作業上
の安全性が高められることになる。
Further, since the working equipment can always be kept horizontal by adjusting the running direction by the steering operation of the main wheels, for example, in an in-pipe traveling bogie device provided with a working table as the working equipment. In particular, workability and work safety are improved.

【0015】さらに、上記走行台車は、上記揺動部材の
両端部にそれぞれ備えられて上記管体の内面に沿って転
動する上記左右一対の補助輪をそれぞれ遊転自在とする
ことでコーナリング走行が可能であることから、直管状
の管体内のみならず、曲管状の管体内においても自由に
走行でき、それだけ作業条件に対する適応性が向上する
ものである。
[0015] Further, the traveling cart is provided with a pair of left and right auxiliary wheels, which are provided at both ends of the swinging member and roll along the inner surface of the tube, respectively, so that the traveling cart can freely run. Therefore, the vehicle can travel freely not only in a straight tubular body but also in a curved tubular body, and the adaptability to working conditions is improved accordingly.

【0016】[0016]

【実施例】以下、本発明を添付図面に基づいて具体的に
説明すると、図1〜図3には、本発明の実施例にかかる
管内走行台車装置Zを示している。この管内走行台車装
置Zは、例えば原子力発電プラント等の大型プラントに
おける大径の導水管等の管体Pの内部を点検あるいは清
掃するために使用される装置であって、次述する自走式
の走行台車1に二つの作業台18,19を取り付けて構
成され、該走行台車1を走行させながら上記各作業台1
8,19に搭乗した作業員が所定の点検・清掃作業を行
うものである。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a traveling bogie according to an embodiment of the present invention; FIG. The in-pipe traveling bogie apparatus Z is an apparatus used for checking or cleaning the inside of a pipe P such as a large-diameter water pipe in a large plant such as a nuclear power plant. And two work platforms 18 and 19 are attached to the travel platform 1.
The workers who boarded the vehicles 8 and 19 perform predetermined inspection and cleaning work.

【0017】上記走行台車1は、所定長さの桁材で構成
される基材2と、共に所定長さの桁材で構成される第一
揺動材3と第二揺動材4とを備えている。そして、この
第一揺動材3と第二揺動材4とは、上記基材2と共に略
H状のフレームを構成する如くその軸方向を該基材2の
軸方向に直交する方向へ向けた状態で、その軸方向の中
央部を該基材2の両端部2a,2bに対して枢支ピン1
0,10により揺動可能に枢着せしめている。
The traveling carriage 1 includes a base member 2 formed of a girder member having a predetermined length, and a first rocking member 3 and a second rocking member 4 both formed of a girder member having a predetermined length. Have. The first oscillating member 3 and the second oscillating member 4 have their axial directions oriented in a direction orthogonal to the axial direction of the base material 2 so as to form a substantially H-shaped frame together with the base material 2. In this state, the central portion in the axial direction is pivoted with respect to both ends 2a and 2b of the base material 2 by the pivot pin 1.
It is pivotally attached by 0 and 10 so that it can swing.

【0018】さらに、上記第一揺動材3と第二揺動材4
の軸方向中央部の下面側で且つ上記枢支ピン10と同軸
上位置には、それぞれ主輪支持ブラケット7を介して主
輪8,9が取り付けられている。従って、この第一主輪
8と第二主輪9は、上記第一揺動材3と第二揺動材4が
後述するステアリングシリンダ11,12により揺動方
向に転舵される時、これと一体的に転舵されることとな
る。また、この各主輪8,9は、それぞれ走行用モータ
13によって回転駆動される。
Further, the first rocking member 3 and the second rocking member 4
The main wheels 8 and 9 are mounted via a main wheel support bracket 7 on the lower surface side of the central portion in the axial direction and on the same axis as the pivot pin 10. Therefore, when the first rocking member 3 and the second rocking member 4 are steered in the rocking direction by the steering cylinders 11 and 12 described later, the first main wheel 8 and the second main wheel 9 are rotated. Will be integrally turned. Each of the main wheels 8 and 9 is rotationally driven by a traveling motor 13.

【0019】一方、上記第一揺動材3と第二揺動材4の
両端部には、それぞれアーム材5を介して補助輪6が遊
転自在に取り付けられている。この補助輪6の取付位置
及び方向は、図3に示すように、上記各揺動材3,4の
延出方向が管体Pの管中心軸L0(図5、図6参照)に
直交する方向に設定され且つ各主輪8,9が管体Pの内
面Paに接地している状態において、各揺動材3,4に
それぞれ設けられた左右一対の補助輪6,6がそれぞれ
管体Pの内面Paに可及的に近接あるいは接触して上記
各揺動材3,4を水平状態に姿勢保持し得るように、適
宜に設定されている。
On the other hand, auxiliary wheels 6 are attached to both ends of the first rocking member 3 and the second rocking member 4 via arm members 5 so as to freely rotate. As shown in FIG. 3, the mounting position and direction of the auxiliary wheel 6 are such that the extending directions of the rocking members 3 and 4 are orthogonal to the pipe center axis L 0 of the pipe P (see FIGS. 5 and 6). When the main wheels 8 and 9 are in contact with the inner surface Pa of the pipe P, the pair of left and right auxiliary wheels 6 and 6 provided on the rocking members 3 and 4 are respectively connected to the pipes. The rocking members 3 and 4 are appropriately set so as to be able to hold the posture of the rocking members 3 and 4 in a horizontal state by approaching or contacting the inner surface Pa of the body P as much as possible.

【0020】また、上記基材2と各揺動材3,4の間に
は、それぞれ第一ステアリングシリンダ11及び第二ス
テアリングシリンダ12が配置されており、該各揺動材
3,4、即ち、各主輪8,9は、これら各ステアリング
シリンダ11,12の伸縮動により、図2に示すように
基材軸線L3を中心として角度αの範囲内で適宜に転舵
操作が為されるようになっている。尚、この各主輪8,
9の転舵操作は、後述する作業台18,19上に搭乗し
た作業員による手動操作によって行われ、その転舵態様
としては、各主輪8,9の同方向への転舵と、逆方向へ
の転舵とがある。
A first steering cylinder 11 and a second steering cylinder 12 are disposed between the base member 2 and the rocking members 3 and 4, respectively. each main wheel 8, 9 by expansion and contraction movements of respective steering cylinders 11 and 12, as appropriate to the turning operation within the range of the angle α around the base axis L 3 is made as shown in FIG. 2 It has become. In addition, each of these main wheels 8,
The steering operation of No. 9 is performed by manual operation by an operator who is on the worktables 18 and 19, which will be described later. The steering mode is such that the main wheels 8 and 9 are steered in the same direction, There is steering in the direction.

【0021】上記第一作業台18は、所定大きさをもつ
矩形枠体で構成されるものであって、上記走行台車1の
上記第一主輪8寄りの位置に、上下方向に昇降可能に配
置されている。即ち、上記基材2の上面側には、左右一
対の支柱15,15が所定間隔をもって平行に立設配置
されるとともに、該各支柱15,15には、第一作業台
18を支持した昇降台16が、該各支柱15,15に沿
って上下方向に摺動可能に取り付けられている。そし
て、この昇降台16は、上記支柱15,15側に配置し
た昇降用シリンダ17によって支持され、該昇降用シリ
ンダ17の伸縮動に伴って上記第一作業台18と一体的
に昇降せしめられる。尚、この第一作業台18は、主と
して管体Pの上部側の点検作業等に使用されるものであ
って、上昇位置に設定された時(図1及び図3に鎖線図
示(符号18′)する位置)には、管体Pの上部に位置
するようになっている。
The first work table 18 is formed of a rectangular frame having a predetermined size, and is vertically movable at a position near the first main wheel 8 of the traveling vehicle 1. Are located. That is, a pair of right and left columns 15, 15 are arranged upright at predetermined intervals in parallel on the upper surface side of the base material 2, and each column 15, 15 A table 16 is mounted slidably in the vertical direction along each of the columns 15,15. The elevating table 16 is supported by an elevating cylinder 17 disposed on the support columns 15, 15, and is moved up and down integrally with the first work table 18 as the elevating cylinder 17 expands and contracts. The first worktable 18 is mainly used for inspection work on the upper side of the pipe P, and when it is set at the raised position (shown by a dashed line in FIGS. 1 and 3 (reference numeral 18 ′). ) Is located above the pipe P.

【0022】上記第二作業台19は、上記第一作業台1
8と同様に所定大きさの矩形枠体で構成されるものであ
るが、主として管体Pの下部側の点検作業等に使用され
るものであって、上記第一作業台18とは異なって、上
記走行台車1の上記第二主輪9寄り位置にボルト締着に
より固定配置されている。
The second work table 19 is provided with the first work table 1.
8 is a rectangular frame body of a predetermined size as in FIG. 8, but is mainly used for inspection work on the lower side of the pipe P, and is different from the first worktable 18. The traveling carriage 1 is fixedly disposed at a position near the second main wheel 9 by bolting.

【0023】尚、図1において符号23は上記第一作業
台18及び第二作業台19に設けられた照明灯、21は
制御ユニット21である。また、この管内走行台車装置
Zは、マンホールを通して管体Pに搬出入するものであ
り、このため、この実施例のものにおいては、上記走行
台車1の基材2と第一揺動材3と第二揺動材4とはそれ
ぞれ枢支ピン10,10の挿脱により分解可能とすると
もに、該各揺動材3,4に設けられる各補助輪6,6、
及び各主輪8,9はそれぞれボルト締着構造としてい
る。さらに、上記支柱15,15は、その下端部を上記
基材2に対して嵌合構造として且つこれをボルト締着と
している。また、上記制御ユニット21も上記基材2に
対してボルト締着としている。
In FIG. 1, reference numeral 23 denotes an illuminator provided on the first work table 18 and second work table 19, and 21 denotes a control unit 21. The in-pipe traveling bogie device Z carries in and out of the pipe P through a manhole. Therefore, in this embodiment, the base 2 and the first rocking member 3 of the traveling bogie 1 are used. The second rocking member 4 can be disassembled by inserting and removing the pivot pins 10, 10, respectively, and the auxiliary wheels 6, 6, provided on the rocking members 3, 4 respectively.
Each of the main wheels 8 and 9 has a bolt fastening structure. Further, the lower ends of the columns 15, 15 have a fitting structure to the base member 2 and are bolted. The control unit 21 is also bolted to the base material 2.

【0024】続いて、かかる構成の管内走行台車装置Z
を使用して管内作業を行う場合の作動状態等について説
明すると、管内作業に際しては、先ず管内走行台車装置
Zを各部材に分解して順次マンホールから管体P内に搬
入する。そして、該管体P内において、これを組み立て
るが、その際、望ましくは、上記基材2の基材軸線L3
と管体Pの管中心軸L0とが上下方向において合致した
状態で組み立てる。従って、組み立て完了後は、図3に
示すように、主輪8,9から上記支柱15,15の中心
を通って上下方向に延びる管内走行台車装置Zの縦軸線
4が、管体Pの中心を通る鉛直線L2とほぼ合致した状
態となり、第一作業台18及び第二作業台19は水平状
態となる。
Subsequently, the in-pipe traveling bogie apparatus Z having the above-described configuration.
When the in-pipe operation is performed, first, the in-pipe traveling bogie device Z is disassembled into various members, and is sequentially carried into the pipe P from the manhole. Then, the assembly is assembled in the pipe P. At this time, it is desirable that the base material axis L 3 of the base material 2 be used.
And the tube central axis L 0 of the tube P is assembled in a state that matches the vertical direction. Therefore, after the assembly is completed, as shown in FIG. 3, the longitudinal axis L 4 of the in-pipe traveling bogie device Z extending vertically from the main wheels 8, 9 through the centers of the struts 15, 15 is aligned with the pipe P. The first work table 18 and the second work table 19 are in a state of being substantially aligned with the vertical line L 2 passing through the center.

【0025】この状態で、上記各作業台18,19上に
作業員が搭乗し、上記各走行用モータ13,13により
上記各主輪8,9を回転駆動させて管内走行台車装置Z
を所定速度で走行させながら所定の管内作業を行う。こ
の管内作業においては、作業の安全上、常時各作業台1
8,19が水平に保持されていることが望ましい。しか
し、実際には、例え当初は上述の如く水平状態に設定さ
れていたとしても、その後の走行に伴い、例えば管内の
凹凸等の諸条件により、図4に実線図示するように上記
主輪8,9の位置が左右方向にズレることがある。この
ように左右方向へのズレが生じると、図5に示すように
管内走行台車装置Zの縦軸線L4が鉛直線L2に対して所
定の傾斜角(θ)をもち、上記各作業台18,19が左
右方向へ傾斜することとなる。かかる場合には、図4に
鎖線図示するように上記各ステアリングシリンダ11,
12を操作し、各主輪8,9の主輪方向線L5,L6が走
行方向前方に向かって管中心軸L0に指向するように転
舵し、基材軸線L3の管中心軸L0側への復帰を図る。こ
れにより管内走行台車装置Zは、迅速にその傾斜状態が
改善され、その各作業台18,19が水平状態とされる
ものである。即ち、この実施例のものにおいては、各主
輪8,9を適宜に転舵して常時基材軸線L3が管中心軸
0と合致するように操作することで常時各作業台1
8,19を水平に保持してより安全に管内作業を行うこ
とができるものである。
In this state, an operator rides on each of the working tables 18 and 19, and rotates the main wheels 8 and 9 by the running motors 13 so that the in-pipe running carriage apparatus Z is driven.
Is performed at a predetermined speed while performing a predetermined pipe work. In this pipe work, each workbench 1
It is desirable that 8, 19 be held horizontally. However, in practice, even if the horizontal state is initially set as described above, the main wheels 8 are set as shown by a solid line in FIG. , 9 may be shifted in the left-right direction. When the displacement in the left-right direction occurs, the longitudinal axis L 4 of the in-pipe traveling bogie device Z has a predetermined inclination angle (θ) with respect to the vertical line L 2 as shown in FIG. 18 and 19 are inclined in the left-right direction. In such a case, each of the steering cylinders 11,
12 is operated so that the main wheel direction lines L 5 and L 6 of the main wheels 8 and 9 are directed forward toward the pipe center axis L 0 in the running direction, and the pipe center of the base material axis L 3 is turned. promote a return to the axis L 0 side. As a result, the in-pipe traveling bogie device Z is promptly improved in its inclined state, and the work tables 18 and 19 are brought into a horizontal state. That is, in those in this embodiment, each main wheel 8,9 appropriate respective work always by and steered at all times the base axis L 3 is operated so as to coincide with the tube central axis L 0 base to 1
The pipes can be operated more safely while holding the horizontal position of 8, 19.

【0026】一方、管内走行台車装置Zが管体Pの曲管
部分を走行する場合には、図6に示すように、走行台車
1の第一揺動材3と第二揺動材4の軸線が管体Pの曲率
中心Qを通るように、上記第一主輪8及び第二主輪9を
基材軸線L3に対してそれぞれ角度β1,β2だけ転舵さ
れるが、その場合、該各揺動部材3,4の両端部にそれ
ぞれ備えられた左右一対の補助輪6,6が共に遊転自在
とされているので、これら両者間には自動的に差動作用
が働き、譬えこれら左右一対の補助輪6,6が同時に管
体Pの内面に接触している場合であっても大曲率半径を
もつ外側の内面と小曲率半径をもつ内側の内面との間の
走行距離差が確実に吸収され、管内走行台車装置Zは上
記各作業台18,19の水平状態を保持したままスムー
ズにコーナリング走行を行うこととなり、曲管部分での
管内作業の安全性が十分に確保されるものである。
On the other hand, when the in-pipe traveling bogie device Z travels along the curved pipe portion of the pipe P, as shown in FIG. The first main wheel 8 and the second main wheel 9 are steered by angles β 1 and β 2 with respect to the base axis L 3 , respectively, so that the axis passes through the center of curvature Q of the pipe P. In this case, the pair of left and right auxiliary wheels 6, 6 provided at both ends of the swing members 3, 4 are both freely rotatable, so that a differential action automatically works between the two. Even if the pair of left and right auxiliary wheels 6 and 6 are in contact with the inner surface of the tube P at the same time, traveling between the outer inner surface having a large radius of curvature and the inner inner surface having a small radius of curvature. The difference in distance is reliably absorbed, and the in-pipe traveling bogie device Z smoothly corners while maintaining the horizontal state of the work tables 18 and 19. It becomes possible to perform row, in which the safety of pipe work in the bent tube portion is sufficiently ensured.

【0027】また、この実施例の管内走行台車装置Zに
おいては、その前後方向及び左右方向における姿勢保持
を、管体Pの下面側に接地する各主輪8,9とその側方
に配置された各補助輪6,6,・・とによって実現する
ものであることから、管体Pの径寸法に対して装置の高
さ寸法をより低く設定することができ、それだけ装置の
コンパクト化、低コスト化等に寄与し得るものであり、
特にコンパクト化はこの実施例の如く管内走行台車装置
Zをマンホールを通して管体Pに搬出入する場合に好適
な構造である。
Further, in the in-pipe traveling bogie apparatus Z of this embodiment, the posture holding in the front-rear direction and the left-right direction is arranged on each of the main wheels 8, 9 which are grounded on the lower surface side of the pipe P and on the side thereof. Are realized by the auxiliary wheels 6, 6,..., The height of the device can be set lower than the diameter of the tube P. It can contribute to cost reduction, etc.
In particular, the downsizing is a suitable structure when the in-pipe traveling bogie device Z is carried in and out of the pipe P through the manhole as in this embodiment.

【0028】さらに、この実施例の管内走行台車装置Z
においては、装置の全重量は各主輪8,9で支持され、
該主輪8,9を支点とする走行台車1の左右方向への傾
倒力は上記各補助輪6,6,・・によって支持されるも
のであるため、上掲公知例のように管体の上面側と下面
側とに車輪を付勢するための付勢手段を必要とせず、そ
れだけ装置の構造の簡略化、軽量化等が図れるという利
点もある。
Further, the in-pipe traveling bogie device Z of this embodiment
In, the total weight of the device is supported by each main wheel 8,9,
Since the tilting force in the left and right direction of the traveling vehicle 1 with the main wheels 8 and 9 as fulcrums is supported by the auxiliary wheels 6, 6,... There is no need for an urging means for urging the wheels on the upper surface side and the lower surface side, and there is an advantage that the structure of the device can be simplified and the weight can be reduced accordingly.

【0029】尚、この実施例においては、管内走行台車
装置Zの転舵操作を作業者による手動操作としたが、本
発明はこれに限定されるものではなく、例えばこれを作
業台18,19の傾斜角に基づいて自動制御することも
できることは勿論である。また、この実施例において
は、作業機材として作業台18,19を備えているが、
本発明はこれに限定されるものではなく、例えば作業機
材として洗浄水の噴射ノズルとか、清掃用ブラシ等の種
々の機材を備えることができることは言うまでもない。
さらに、この実施例においては走行台車1を自走式とし
ているが、本発明の他の実施例においては例えばこれを
牽引式とすることもできる。
In this embodiment, the steering operation of the in-pipe traveling bogie device Z is manually performed by an operator. However, the present invention is not limited to this operation. Can be automatically controlled based on the inclination angle. Further, in this embodiment, work tables 18 and 19 are provided as work equipment.
The present invention is not limited to this, and it goes without saying that various equipment such as a spray nozzle for cleaning water and a cleaning brush can be provided as working equipment.
Further, in this embodiment, the traveling carriage 1 is of a self-propelled type, but in another embodiment of the present invention, it may be of a towed type.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例にかかる走行台車の側面図であ
る。
FIG. 1 is a side view of a traveling vehicle according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1のII-II矢視図である。FIG. 2 is a view taken in the direction of arrows II-II in FIG.

【図3】図1のIII-III矢視図である。FIG. 3 is a view taken in the direction of arrows III-III in FIG. 1;

【図4】図1に示した走行台車の直管部走行状態の説明
図である。
FIG. 4 is an explanatory diagram of a traveling state of a straight pipe portion of the traveling vehicle shown in FIG. 1;

【図5】図4のV-V矢視図である。FIG. 5 is a view taken in the direction of arrows VV in FIG. 4;

【図6】図1に示した走行台車の曲管部走行状態の説明
図である。
FIG. 6 is an explanatory diagram of a traveling state of a curved section of the traveling vehicle shown in FIG. 1;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1は走行台車、2は基材、3は第一揺動材、4は第二揺
動材、5はアーム材、6は補助輪、7は主輪支持ブラケ
ット、8は第一主輪、9は第二主輪、10は枢支ピン、
11は第一ステアリングシリンダ、12は第二ステアリ
ングシリンダ、13は走行用モータ、15は支柱、16
は昇降台、17は昇降用シリンダ、18は第一作業台、
19は第二作業台、21は制御ユニット、22はウェイ
ト、23は照明灯、Pは管体、Zは管内走行台車装置で
ある。
1 is a traveling vehicle, 2 is a base material, 3 is a first rocking material, 4 is a second rocking material, 5 is an arm material, 6 is an auxiliary wheel, 7 is a main wheel support bracket, 8 is a first main wheel, 9 is the second main wheel, 10 is the pivot pin,
11 is a first steering cylinder, 12 is a second steering cylinder, 13 is a traveling motor, 15 is a support, 16
Is a lifting table, 17 is a lifting cylinder, 18 is a first working table,
19 is a second work table, 21 is a control unit, 22 is a weight, 23 is an illuminating light, P is a pipe, and Z is a traveling carriage device in a pipe.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−35675(JP,A) 特開 平1−293267(JP,A) 特開 昭60−143174(JP,A) 特開 昭61−64574(JP,A) 特開 平5−33600(JP,A) 実開 昭63−96969(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B61B 13/10──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-60-35675 (JP, A) JP-A-1-293267 (JP, A) JP-A-60-143174 (JP, A) JP-A-61- 64574 (JP, A) JP-A-5-33600 (JP, A) JP-A-63-96969 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) B61B 13/10

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 円形断面をもつ管体の内部をその管中心
軸方向に走行する走行台車に適宜の作業機材を搭載して
なる管内走行台車装置であって、 上記走行台車は、 その走行方向における両端部のしかも台車幅方向の中央
部にそれぞれ転舵可能な主輪と、 上記各主輪の軸方向に沿ってその両側に延出し且つ該各
主輪の転舵に連動して一体的に揺動する揺動材と、 該揺動部材の両端部にそれぞれ遊転自在に取り付けられ
上記管体の内面における上記主輪の接地位置から管体
周方向の左右両側にそれぞれ適宜離間した位置において
上記管体の内面に沿って転動可能とされた左右一対の補
助輪とを備えたことを特徴とする管内走行台車装置。
1. An in-pipe traveling bogie device comprising a traveling bogie traveling in the direction of the center axis of a pipe having a circular cross-section and having appropriate working equipment mounted thereon. A main wheel that can be steered to both ends and a central portion in the width direction of the bogie, and extend to both sides along the axial direction of the main wheel, and are integrally formed in conjunction with the turning of the main wheel. And a swinging member which swings freely at both ends of the swinging member.
At a position appropriately separated from the ground contact position of the main wheel on the inner surface of the tubular body on both the left and right sides in the circumferential direction of the tubular body .
A pair of left and right supplements that can roll along the inner surface of the tube
An in-pipe traveling trolley device comprising a wheel .
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