JP2777116B2 - 自動車用のタイロッド - Google Patents

自動車用のタイロッド

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JP2777116B2 JP8291679A JP29167996A JP2777116B2 JP 2777116 B2 JP2777116 B2 JP 2777116B2 JP 8291679 A JP8291679 A JP 8291679A JP 29167996 A JP29167996 A JP 29167996A JP 2777116 B2 JP2777116 B2 JP 2777116B2
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ドゥービールツィッヒ ハンス
ヴェストファル パウル
ウングルー ライナー
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REMUFUERUDAA METARUAAREN AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0604—Construction of the male part
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/16—Arrangement of linkage connections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/20—Links, e.g. track rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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    • F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特許請求の範囲第
１項の上位概念に記載の形式の、自動車用のタイロッド
に関する。
【０００２】
【従来の技術】上記構成のタイロッドは、西ドイツ国特
許第３８２１１４６号明細書から公知である。比較可能
な公知技術は、西ドイツ国特許第３３１５６５８号明細
書並びにアメリカ合衆国特許第２７５４１４１号及び第
２３２４９８４号明細書に記載されている。
【０００３】公知の構成では、アキシアルリンクのリン
クボールは、タイロッドの縦軸線がリンクボールの中心
を通って延びるように、タイロッドの端部に対称的に構
成されている。輪距調節のためのタイロッドの長さ調節
は、簡単なねじ山によって行われるか又はターンバック
ルによって行われ、この場合、２部分から成るタイロッ
ドの両構成部材の互いに向き合う端部は、逆向きのねじ
山によってターンバックルの雌ねじ内に係合している。
対称的な構成に基づいて、アキシアルボールリンクのケ
ーシングに対するタイロッドの振れ角は、あらゆる方向
で同じ大きさである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、一方
向で最大の振れ角増大が達成されるようにすることにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題は本発明によれ
ば、特許請求の範囲第１項の特徴部分に記載の本発明に
よるタイロッドによって解決された。
【０００６】
【発明の効果】このような本発明の構成は、リンクボー
ルへのボールピン移行部のスロート範囲でボールピンを
偏心的に加工することよって得ることができる。これに
よって、ばね脚が欠損した場合にタイロッドの撓みを阻
止するためにもしくはタイロッドの取外しを回避するた
めに、任意の方向で、例えば弾撥方向で振れ角を増大さ
せることができる。
【０００７】有利には請求項１による構成特徴は、長さ
調節のためにターンバックルの雌ねじ内で軸方向に可動
であるが、逆向きのねじ山端部で回動不能にターンバッ
クルの雌ねじ内に係合する２つの構成部分から成るタイ
ロッドの場合に適用される。
【０００８】輪距調節時にボールピンの回動を阻止する
ために、タイロッドの両構成部分の端部は、互いに適合
する多角形の成形横断面によって雌ねじ内部で軸方向に
互いに可動である。しかしながら、この成形横断面は有
利には、リンクボールへのボールピンの移行部のスロー
トの位置を調整することができるようにするために、座
標系に対して対称的に形成されている。これによって、
スロートの位置を場合によって非直線的なタイロッドの
屈曲した縦軸に対して調節可能にすることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】図示のようにタイロッド１は２つ
の構成部分１ａ，１ｂから構成されていて、これら構成
部分の互いに向き合う端部２，３は、それぞれ逆向きの
ねじ山によって締付けねじ４の雌ねじ内にねじ固定され
ている。構成部分１ｂの一方の端部３には、軸方向で成
形ピン５が延びていて、この成形ピンは、他方の構成部
分１ａの端部に設けられた、前記成形ピンに適合して成
形された孔６内に軸方向に可動に係合するので、タイロ
ッド１の両構成部分１ａ，１ｂの間に、軸方向に可動で
かつ回動不能な結合が得られる。
【００１０】構成部分１ａの自由端部は、ボールリンク
７を介して自動車部分に固定可能である。構成部分１ｂ
の自由端部は、アキシアルリンクを介して別の自動車部
分に固定可能である。構成部分１ｂの端部に構成された
リンクボール９は、ケーシング１１内で支承シェル１０
を介してリンクボールの中心点を中心としてあらゆる方
向に旋回可能に支承されている。
【００１１】非切削加工による変形によって又は有利に
は非対称的な加工によって、リンクボール９への構成部
分１ｂの移行部にスロート１２が形成されるので、タイ
ロッドの構成部分１ｂは、第２図で図示の切断平面Ｂ，
Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ及びＧで、構成部分１ｂの縦軸線に対し
て偏心的にもしくは非対称的に配置された成形横断面
（第２図上部の図参照）を有している。
【００１２】構成部分１ａに対するスロート１２の位置
は、孔６の成形部内への成形ピン５の差換えによって可
変であり、このために、構成部分１ａ，１ｂの端部のね
じ山は、締付けねじ４の雌ねじからねじ出される。これ
によって、構成部分１ａの自由端部の固定エレメント、
即ち、ボールリンク７に対する非対称的なボールピンの
正確な位置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】軸線平面で締付けねじ及びアキシアルリンクを
断面した、タイロッドの側面図。
【図２】平面Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ及びＧにおける横断面
を図示した、２部分から成るタイロッドの一方の構成部
分の拡大図。
【図３】第２図ＡーＡ線に沿った断面図。
【符号の説明】
１ タイロッド １ａ，１ｂ 構成部分 ２，３ 端部 ４ 締付けねじ ５ 成形ピン ６ 孔 ７ ボールリンク ９ リンクボール １０ 支承シェル １１ ケーシング １２ スロート
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ライナー ウングルー ドイツ連邦共和国 ヘルステル グラス ヒュッテンシュトラーセ 32 (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B62D 7/00 B62D 7/08

Claims (5)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車用のタイロッドであって、タイロ
    ッドの一端がリンクボールを有していてかつ軸方向に負
    荷可能なボールリンクを介して固定可能である形式のも
    のにおいて、タイロッド（１）が、リンクボール（９）
    に移行する手前に、タイロッド（１）及びリンクボール
    （９）の縦軸線に対して偏心的に配置された成形横断面
    によって、スロート（１２）を形成していることを特徴
    とする、自動車用のタイロッド。
  2. 【請求項２】 ２つのタイロッド構成部分（１ａ，１
    ｂ）が、長さ調節のために、両構成部分（１ａ，１ｂ）
    の隣接する端部の逆向きのねじ山上にねじ固定可能なタ
    ーンバックルの締付けねじ（４）の内部で、軸方向に可
    動にかつ回動不能に互いに係合している、請求項１記載
    のタイロッド。
  3. 【請求項３】 両タイロッド構成部分（１ａ，１ｂ）の
    端部が、締付けねじ（４）の内部で、適合する多角形の
    成形横断面によって軸方向に可動に互いに係合してい
    る、請求項１又は２記載のタイロッド。
  4. 【請求項４】 両タイロッド構成部分（１ａ，１ｂ）の
    端部が、対称的な成形横断面によって、軸方向に可動に
    互いに係合している、請求項３記載のタイロッド。
  5. 【請求項５】 非直線的なタイロッドの屈曲した縦軸線
    に対するスロート（１２）の位置が調節可能である、請
    求項１から４までのいずれか１項記載のタイロッド。
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