JP2741725B2 - Parking guidance device indicator - Google Patents

Parking guidance device indicator

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JP2741725B2
JP2741725B2 JP5027852A JP2785293A JP2741725B2 JP 2741725 B2 JP2741725 B2 JP 2741725B2 JP 5027852 A JP5027852 A JP 5027852A JP 2785293 A JP2785293 A JP 2785293A JP 2741725 B2 JP2741725 B2 JP 2741725B2
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parking
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泰司 小坂
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Honda Motor Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は、駐車位置への最適な軌
跡を運転者に教示する駐車誘導装置の表示器に関する。 【0002】 【従来の技術】一般に、自動車の運転操作にあっては、
車庫入れ等の駐車時の運転操作が最も困難である。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】このため、自動車運転
免許取得後の経過年数が少ない運転者等の運転経験の少
ない人は、駐車時に操作を誤ることが多く、車両をガレ
ージの壁等に擦って車体を傷つけることがあるという問
題点を有していた。 【0004】本発明は、従来の技術が有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、車両を駐車位置へ
誘導する駐車誘導装置の表示器を提供し、運転者の誤操
作による車体の損傷等を防止することを目的とする。 【0005】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
発明は、進入を開始するための基準位置から駐車位置に
至る基準誘導軌跡に従い位置検知手段により検知された
現在位置に応じて車両の進行方向を教示する駐車誘導装
置の表示器において、表示器は進行方向を教示する縦方
向に配設した2つランプと、操舵方向と操舵角度を教
示する左右方向に配設した2つランプとを備えるとと
もに、誘導表示を開始させるスタートスイッチと、複数
の基準誘導軌跡を記憶可能な記憶装置と、この記憶装置
の基準誘導軌跡を選択指示するためのセレクタスイッチ
と、このセレクタスイッチによって選択された基準誘導
軌跡データおよび上記スタートスイッチの操作に対応し
て得られる位置検知手段による当初の車両位置データに
基づいて目標誘導軌跡を決定し、この目標誘導軌跡に沿
うように車両の進行方向、操舵方向、操舵角度の必要修
正量および操作結果の一致状態を表示するための信号を
出力する、マイクロコンピュータからなる制御装置を接
続し、操舵方向と操舵角度を表示するランプの表示に従
って操舵を行なうとき、この操舵が表示と一致したとき
には一致状態を表示する信号を制御装置から表示器に出
力するようにした。 【0006】 【作用】上記構成により、セレクタスイッチが、記憶装
置内の複数の基準誘導軌跡から任意に選択された1つの
基準誘導軌跡を定め、制御装置が、上記基準誘導軌跡と
当初の車両位置データに基づいて目標誘導軌跡を決定
し、この目標誘導軌跡に沿うように車両の進行方向、操
舵方向、操舵角度の必要修正量および操作結果の一致状
態をランプ表示する。 【0007】 【実施例】以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。図1から図6は本発明に係る駐車誘導装置の
表示器を備えた駐車誘導装置を示し、図1は駐車位置に
駐車した車両の斜視図、図2は車両の平面図、図3は車
両の後部の斜視図、図4は車両の運転席廻りの斜視図、
図5は図2の一部拡大断面図、図6はブロック図であ
る。そして、図7は本発明に係る駐車誘導装置の表示器
の正面図である。 【0008】図1において、1は立体駐車装置を示し、
立体駐車装置1は、ガイドポスト2およびドライブポス
ト3によってリフト板4を昇降動可能に支持し、リフト
板4の上面および下方に車両5が駐車可能な駐車場所を
設定している。リフト板4は、ドライブポスト3内のチ
ェーンに連結され、このチェーンを介し駆動されて昇降
する。 【0009】この立体駐車装置1のドライブポスト3お
よび立体駐車装置1に隣接して建設された塀6には、そ
れぞれ反射板7,8が設けられている。これら反射板
7,8は、後述するように、車両5の位置検出の目標と
なるものである。 【0010】車両5は、図2および図3に示すように、
車体9の左右前部および左右後部にそれぞれ接近センサ
10と位置センサ11とが配設されている。図3に示す
ように、例えば、後方の接近センサ10はバンパ12の
角部に設けられ、また後方の位置センサ11はストップ
ランプ13内に組み込まれる。 【0011】接近センサ10は、浮遊電気容量の変化で
物体を検出し、また位置センサ11は図5に示すよう
に、複数のレンズ11aと、各レンズ11aごとの複数
の受光セルから成る検知セル11bとを有し、検知セル
11bが各レンズ11aから入射する光によって車体の
向きと車庫との距離を検知する。特に、反射板7,8を
設けることにより正確な検知が可能になる。 【0012】これら接近センサ10および位置センサ1
1は、後の図6に示すように、マイクロコンピュータか
ら成る制御装置14に接続されている。なお、接近セン
サ10は特開昭60−111983号公報等に詳細に記
載され、また位置センサ11は、特公昭57−8447
号公報および特公昭60−5925号公報等に詳細に記
載されているため、説明を簡略化している。 【0013】車両5の車室内には、車室後部のシェルパ
ネル15上に後部表示器16が設けられ、また図4に示
すように、車室前部のインストルメントパネル17上に
前部表示器18が出没可能に設けられ、更にインストル
メントパネル17の後面に補正スイッチ19が、センタ
コンソール20にセットスイッチ21、リセットスイッ
チ22およびセレクタスイッチ23が設けられ、これら
表示器16,18およびスイッチ19,21,22,2
3が制御装置14に接続されている。なお、24はステ
アリングホイール25に設けられたスタートスイッチで
あり、このスタートスイッチ24も制御装置14に接続
されている。 【0014】表示器16,18は、図7に示すように、
縦方向に配設した2つの矢印状の操舵感覚に適した視覚
形状をしたランプ26F,26Bで進行方向を、左右方
向に配設した円弧状の操舵感覚に適した視覚形状をした
2組のランプ26L,26Rで操舵方向と操舵角度と
を、O.Kランプ26Cで全てが一致している状態を表
わすようにしている。また、図4のように、ステアリン
グホイール25に周方向に配列した複数の発光ダイオー
ド27を選択的に点灯させて操舵方向と操舵角度とを表
示してもよい。 前部表示器18は、図示するようにイ
ンストルメントパネル17上に突出して作動状態(待機
状態)となる。 【0015】補正スイッチ19は、後述する基準誘導軌
跡のデータの修正に用いられ、セットスイッチ21は、
基準誘導軌跡のデータの読み込みに用いられ、セレクタ
スイッチ23は、基準誘導軌跡のデータの選択に用いら
れる。ただし、セットスイッチ21は、他のスイッチ2
2,23よりも深く埋没するように設けられ、その誤操
作の防止が図られる。 【0016】制御装置14は、図6に示すように、CP
U、I/O、ROMおよびRAMをデータバスで接続し
て成る周知のマイクロコンピュータを有し、そのI/O
に前述の4つの接近センサ10がデータセレクタ10a
を介し、同様に4つの位置センサ11がデータセレクタ
10aを介し、また表示器16,18および各スイッチ
19,21,22,23,24が接続されている。 【0017】ROMは、EP−ROM等の書込可能なメ
モリから成り、ベスト車庫入れデータ(基準誘導軌
跡)、舵角データおよび車両の諸元データ等をフィール
ド別に記憶し、RAMはシュミレーションデータおよび
現操作データ等をフィールド別に記憶している。 【0018】また、この制御装置14のI/Oには、舵
角センサ28がA/Dコンバータ29を介して、更に距
離センサ30とブレーキスイッチ31とが接続されてい
る。舵角センサ28は、ステアリングシャフトの回転角
度あるいはラック等のリンクの変位を検出するポテンシ
ョメータ等から成り、アナログ信号をA/Dコンバータ
29へ出力する。 【0019】距離センサ30は、変速機の出力軸の回転
量に応じた数のパルス信号を出力するパルサ等から構成
される。また、ブレーキスイッチ31は、ブレーキ作動
用のスイッチであり、制御装置14の出力信号に基づき
ブレーキ装置を作動させて車両5を停止させる。 【0020】なお、上述の舵角センサ28は、アンチス
キッド装置の各車輪に設けられた回転速度センサを流用
し、これらセンサの出力信号から左右の車輪の回転速度
を算出して舵角を表示するようにすることも可能であ
る。 【0021】次に、本発明に係る駐車誘導装置の表示器
を備えた駐車誘導装置の作用を図8を参照して説明す
る。この駐車誘導装置にあっては、先ず熟練した運転者
の模範的な運転による軌跡をセットスイッチ21を操作
して基準誘導軌跡TmとしてROM等に記憶させる。こ
の時、制御装置14は、位置センサ11により検出され
た反射板7,8との距離を基に車庫位置に対する車体9
の位置および角度を演算して基準誘導軌跡Tmの始点と
しての設定位置Psを特定した後、舵角センサ28およ
び距離センサ30により車両5を追跡して終点である駐
車位置Peまでの基準誘導軌跡Tmを記憶する。 【0022】次に、この駐車誘導装置で車両5を駐車位
置Peまで誘導する場合、運転者が車両5が設定位置P
sの近くの位置Pmに位置した時にスタートスイッチ2
4を操作すると、前述のように、制御装置14は、位置
センサ11により検出された反射板7,8との距離を基
に設定位置Psに対する車両5の現在位置Pmを演算す
る。 【0023】そして、制御装置14は、設定位置Psと
現在位置Pmとの位置ずれに対応して基準誘導軌跡Tm
を補正し、例えば該軌跡Tmの相似軌跡を用いて現在位
置Pmから駐車位置Peに連続する目標誘導軌跡Ttを
決定して該軌跡Ttに従い表示器16,18に操舵方向
と共に目標誘導軌跡Ttからのずれ量としての操舵角度
を表示する。 【0024】従って、運転者は表示器16,18の表示
に従いステアリングホイール25をO.Kランプ26C
が常に点灯するように操舵して熟練した運転者と同等の
技能で車両5を目標誘導軌跡Ttが基準誘導軌跡Tmと
一致する車庫の入口近くまで運転することができる。 【0025】続いて、車両5は基準誘導軌跡Tmに従い
誘導される。すなわち、舵角センサ28および距離セン
サ30により制御装置14は、車両5の走行方向と距離
を検知して追跡し、上述のように車両5の位置に応じて
熟練した運転者と同等の技能となるように表示器16,
18に操舵方向と操舵角度を表示する。 【0026】また、車両5の走行方向に障害物等が在る
場合、接近センサ10が障害物を検知してブレーキスイ
ッチ31が作動し、車両5が停止する。 【0027】なお、上述した基準誘導軌跡Tmの部分的
変更、例えば駐車位置Peの変更等は補正スイッチ19
により行う。また、複数の基準誘導軌跡TmをROM等
に記憶している場合には、セレクタスイッチ23の操作
で基準誘導軌跡Tmを選択する。 【0028】また、図9に示すような縦列駐車時にあっ
ても、上述の場合と同様であり、反射板7,8を基準と
して位置を検出し、基準誘導軌跡Tmに従って車両5を
誘導する。この図9中の符号は、前述の図8の符号と対
応している。 【0029】なお、上述した実施例では、表示器16,
18により運転者に操舵方向と操舵角度を教示するが、
アクチュエータにより直接操舵するように構成すること
もできることは言うまでもない。 【0030】以上に説明したように本発明によれば、セ
レクタスイッチが、記憶装置内の複数の基準誘導軌跡か
ら任意に選択された1つの基準誘導軌跡を定め、制御装
置が、上記基準誘導軌跡と当初の車両位置データに基づ
いて目標誘導軌跡を決定し、この目標誘導軌跡に沿うよ
うに車両の進行方向、操舵方向、操舵角度の必要修正量
および操作結果の一致状態をランプ表示する。したがっ
て、本発明の駐車誘導装置の表示器は、基準誘導軌跡と
当初の車両位置に対応して決定された目標誘導軌跡に対
する運転操作の必要修正量と操作結果の一致状態を表示
することにより操作案内をすることから、基準位置の近
傍に車両を位置させてスタートボタンを押すという簡易
な条件さえ満たせば、狭い道路からの前進進入時に必要
な切返し操作を含めた高度な運転操作を要する場合で
も、熟練者による基準誘導軌跡に倣って駐車位置までの
進入が可能となる。また、本発明の駐車誘導装置は、記
憶装置の複数の基準誘導軌跡から選択できることから、
複数の進入軌跡、例えば、一般的な車庫入れとしての後
退進入の他に、排出ガス対応や荷扱い対応等のための前
進進入を予め記憶しておくことにより、未熟者でも、切
返し操作を含めた複雑な誘導を含む前進または後退によ
る進入を任意に選択して熟練者並みに車庫入れすること
ができる。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a display of a parking guidance device for instructing a driver on an optimum trajectory to a parking position. 2. Description of the Related Art Generally, in the operation of driving a car,
Driving operation during parking such as garage parking is the most difficult. [0003] For this reason, a person who has little driving experience, such as a driver who has passed a short period of time after obtaining a driver's license, often makes an erroneous operation at the time of parking, causing the vehicle to be mounted on the garage wall. There is a problem that the vehicle body may be damaged by rubbing with the like. [0004] The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and provides a display of a parking guidance device for guiding a vehicle to a parking position. The purpose is to prevent damage and the like. [0005] In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a method for detecting a current position detected by a position detecting means in accordance with a reference guiding trajectory from a reference position for starting an approach to a parking position. in the display device of the parking guidance system of teaching the traveling direction of the vehicle Te, indicator and two lamps disposed vertically to teach the traveling direction, it is disposed the left-right direction of teaching the steering direction and steering angle together and two lamps, a start switch for starting the guidance display, a storage device capable of storing a plurality of reference induction path, and a selector switch for selecting instructing reference induction trajectory of the storage device, the selector Based on the reference guidance trajectory data selected by the switch and the initial vehicle position data obtained by the position detecting means corresponding to the operation of the start switch. A microcomputer for determining a target guidance trajectory and outputting a signal for displaying a traveling direction of the vehicle, a steering direction, a necessary correction amount of the steering angle and a matching state of the operation result along the target guidance trajectory. When the control device is connected and the steering operation is performed in accordance with the display of the lamp indicating the steering direction and the steering angle, a signal indicating the matching state is output from the control device to the display when the steering operation matches the display. With the above arrangement, the selector switch determines one reference guidance trajectory arbitrarily selected from a plurality of reference guidance trajectories in the storage device, and the control device determines the reference guidance trajectory and the initial vehicle position. A target guidance trajectory is determined based on the data, and the traveling direction of the vehicle, the steering direction, the required correction amount of the steering angle, and the matching state of the operation result are displayed on the lamp along the target guidance trajectory. An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. 1 to 6 show a parking guidance device provided with an indicator of the parking guidance device according to the present invention. FIG. 1 is a perspective view of a vehicle parked at a parking position, FIG. 2 is a plan view of the vehicle, and FIG. FIG. 4 is a perspective view around the driver's seat of the vehicle,
FIG. 5 is a partially enlarged sectional view of FIG. 2, and FIG. 6 is a block diagram. FIG. 7 is a front view of the display of the parking guidance device according to the present invention. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a multi-story parking device,
The multi-story parking device 1 supports the lift plate 4 so as to be able to move up and down by the guide post 2 and the drive post 3, and sets a parking place where the vehicle 5 can park on the upper surface and below the lift plate 4. The lift plate 4 is connected to a chain in the drive post 3, and is driven up and down through the chain. The drive post 3 of the multi-story parking device 1 and the fence 6 constructed adjacent to the multi-story parking device 1 are provided with reflectors 7, 8, respectively. These reflectors 7 and 8 are targets for detecting the position of the vehicle 5 as described later. The vehicle 5 is, as shown in FIGS.
An approach sensor 10 and a position sensor 11 are provided at the left and right front portions and the left and right rear portions of the vehicle body 9, respectively. As shown in FIG. 3, for example, the rear approach sensor 10 is provided at a corner of the bumper 12, and the rear position sensor 11 is incorporated in a stop lamp 13. The proximity sensor 10 detects an object based on a change in stray capacitance, and the position sensor 11 includes a plurality of lenses 11a and a plurality of light receiving cells for each lens 11a, as shown in FIG. 11b, and the detection cell 11b detects the direction of the vehicle body and the distance to the garage by light incident from each lens 11a. In particular, the provision of the reflection plates 7 and 8 enables accurate detection. The proximity sensor 10 and the position sensor 1
1 is connected to a control device 14 composed of a microcomputer, as shown in FIG. The proximity sensor 10 is described in detail in Japanese Patent Application Laid-Open No. S60-11983, and the position sensor 11 is described in Japanese Patent Publication No. 57-847.
The details are described in Japanese Patent Publication No. JP-B-60-5925 and JP-B-60-5925, so that the description is simplified. In the cabin of the vehicle 5, a rear indicator 16 is provided on a shell panel 15 at the rear of the cabin, and a front display is provided on an instrument panel 17 at the front of the cabin as shown in FIG. The instrument 18 is provided so as to be retractable, a correction switch 19 is provided on the rear surface of the instrument panel 17, a set switch 21, a reset switch 22 and a selector switch 23 are provided on the center console 20. , 21,22,2
3 is connected to the control device 14. Incidentally, reference numeral 24 denotes a start switch provided on the steering wheel 25, and this start switch 24 is also connected to the control device 14. As shown in FIG. 7, the displays 16 and 18
Vision suitable for two arrow-like steering sensations arranged vertically
The traveling direction and the steering angle are determined by the two sets of lamps 26L and 26R having the visual shape suitable for the arc-shaped steering feeling arranged in the left and right directions. The K lamp 26C indicates a state in which all match. Further, as shown in FIG. 4, a plurality of light emitting diodes 27 arranged in the circumferential direction on the steering wheel 25 may be selectively turned on to display the steering direction and the steering angle. The front display 18 protrudes above the instrument panel 17 as shown in the drawing to be in an operating state (standby state). The correction switch 19 is used for correcting data of a reference guidance locus, which will be described later.
The selector switch 23 is used to read the data of the reference guidance trajectory, and is used to select the data of the reference guidance trajectory. However, the set switch 21 is the other switch 2
It is provided so as to be buried deeper than 2 and 23, and the erroneous operation is prevented. The control device 14, as shown in FIG.
A well-known microcomputer comprising U, I / O, ROM and RAM connected by a data bus;
The above four proximity sensors 10 are connected to a data selector 10a.
Similarly, four position sensors 11 are connected via a data selector 10a, and indicators 16, 18 and respective switches 19, 21, 22, 23, 24 are connected. The ROM is composed of a writable memory such as an EP-ROM, and stores best garage entry data (reference guidance trajectory), steering angle data, vehicle specification data, and the like for each field. The current operation data and the like are stored for each field. The I / O of the control device 14 is connected to a steering angle sensor 28 via an A / D converter 29, and further to a distance sensor 30 and a brake switch 31. The steering angle sensor 28 includes a potentiometer or the like for detecting a rotation angle of a steering shaft or a displacement of a link such as a rack, and outputs an analog signal to the A / D converter 29. The distance sensor 30 comprises a pulser or the like which outputs a number of pulse signals corresponding to the rotation amount of the output shaft of the transmission. The brake switch 31 is a switch for operating the brake, and operates the brake device based on the output signal of the control device 14 to stop the vehicle 5. The above-mentioned steering angle sensor 28 uses the rotation speed sensors provided on each wheel of the anti-skid device, calculates the rotation speeds of the left and right wheels from the output signals of these sensors, and displays the steering angle. It is also possible to do so. Next, the operation of the parking guidance device provided with the indicator of the parking guidance device according to the present invention will be described with reference to FIG. In this parking guidance device, first, the locus of a typical driving by a skilled driver is stored in a ROM or the like as a reference guidance locus Tm by operating the set switch 21. At this time, the control device 14 controls the vehicle body 9 with respect to the garage position based on the distance between the reflectors 7 and 8 detected by the position sensor 11.
After calculating the position and angle of the reference guidance trajectory Tm and specifying the set position Ps as the starting point, the vehicle 5 is tracked by the steering angle sensor 28 and the distance sensor 30 and the reference guidance trajectory to the parking position Pe, which is the end point. Tm is stored. Next, when the vehicle is guided to the parking position Pe by the parking guidance device, the driver moves the vehicle 5 to the set position P.
start switch 2 when located at a position Pm near
As described above, the controller 14 calculates the current position Pm of the vehicle 5 with respect to the set position Ps based on the distance between the reflectors 7 and 8 detected by the position sensor 11 as described above. Then, the control device 14 determines the reference guidance trajectory Tm corresponding to the positional deviation between the set position Ps and the current position Pm.
The target guidance trajectory Tt which continues from the current position Pm to the parking position Pe is determined using , for example, a similar trajectory of the trajectory Tm, and the indicators 16 and 18 are displayed on the displays 16 and 18 according to the trajectory Tt together with the steering direction. The steering angle is displayed as the amount of deviation. Therefore, the driver turns the steering wheel 25 on the O.D. K lamp 26C
The vehicle 5 can be driven close to the entrance of the garage where the target guidance trajectory Tt matches the reference guidance trajectory Tm with the same skill as a skilled driver by steering so that is always lit. Subsequently, the vehicle 5 is guided according to the reference guidance trajectory Tm. That is, the control device 14 detects and tracks the traveling direction and the distance of the vehicle 5 by the steering angle sensor 28 and the distance sensor 30, and has the same skill and skill as a skilled driver according to the position of the vehicle 5 as described above. So that the display 16,
18 displays the steering direction and the steering angle. When an obstacle or the like exists in the traveling direction of the vehicle 5, the proximity sensor 10 detects the obstacle, the brake switch 31 is operated, and the vehicle 5 stops. The partial change of the reference guide trajectory Tm, for example, the change of the parking position Pe, is performed by the correction switch 19.
Performed by When a plurality of reference guidance trajectories Tm are stored in the ROM or the like, the operation of the selector switch 23 selects the reference guidance trajectory Tm. Further, even in the case of parallel parking as shown in FIG. 9, the position is detected with reference to the reflectors 7 and 8, and the vehicle 5 is guided according to the reference guiding locus Tm. The reference numerals in FIG. 9 correspond to those in FIG. In the embodiment described above, the display 16, the display 16,
The steering direction and the steering angle are taught to the driver by 18.
It is needless to say that the steering can be directly performed by the actuator. As described above, according to the present invention, the selector switch determines one reference guidance trajectory arbitrarily selected from a plurality of reference guidance trajectories in the storage device, and the control device controls the reference guidance trajectory. Then, the target guidance trajectory is determined based on the initial vehicle position data, and the traveling direction of the vehicle, the steering direction, the required correction amount of the steering angle, and the matching state of the operation result are displayed along the target guidance trajectory. Therefore, the display of the parking guidance device of the present invention operates by displaying the required correction amount of the driving operation and the operation result corresponding to the reference guidance trajectory and the target guidance trajectory determined corresponding to the initial vehicle position. Because it provides guidance, even if the simple condition of positioning the vehicle near the reference position and pressing the start button is satisfied, even if advanced driving operation including turning operation required when moving forward from a narrow road is required, Thus, it is possible for the skilled person to enter the parking position according to the reference guidance trajectory. Further, since the parking guidance device of the present invention can be selected from a plurality of reference guidance trajectories in the storage device,
By storing in advance a plurality of approach trajectories, for example, a reverse approach as a general garage entry, a forward approach for exhaust gas handling, cargo handling, etc. It is possible to arbitrarily select the approach by forward or backward including complicated guidance, and to enter the garage like an expert.

【図面の簡単な説明】 【図1】駐車位置に駐車した本発明に係る駐車誘導装置
の表示器を備えた車両の斜視図 【図2】本発明に係る駐車誘導装置の表示器を備えた車
両の平面図 【図3】本発明に係る駐車誘導装置の表示器を備えた車
両の後部の斜視図 【図4】本発明に係る駐車誘導装置の表示器を備えた車
両の運転席廻りの斜視図 【図5】図2の一部拡大断面図 【図6】本発明に係る駐車誘導装置の表示器を備えた駐
車誘導装置のブロック図 【図7】本発明に係る駐車誘導装置の表示器の正面図 【図8】駐車誘導装置の作用説明図 【図9】駐車誘導装置の作用説明図 【符号の説明】 1…立体駐車装置、5…車両、7,8…反射板(位置検
知手段)、10…接近センサ(位置検知手段)、11…
位置センサ(位置検知手段)、14…制御装置、16,
18…表示器、26B,26F…矢印状のランプ、26
L,26R…円弧状のランプ、Pe…駐車位置、Pm…
現在位置、Ps…設定位置、Tm…基準誘導軌跡、Tt
…目標誘導軌跡。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a vehicle equipped with a display of a parking guidance device according to the present invention parked at a parking position. FIG. 2 is provided with a display of a parking guidance device according to the present invention. FIG. 3 is a perspective view of a rear portion of the vehicle provided with a display of the parking guidance device according to the present invention. FIG. 4 is a view around a driver seat of a vehicle provided with a display of the parking guidance device according to the present invention. FIG. 5 is a partially enlarged cross-sectional view of FIG. 2; FIG. 6 is a block diagram of a parking guidance device provided with a display of the parking guidance device according to the present invention. FIG. 7 is a display of a parking guidance device according to the present invention. FIG. 8 is an explanatory diagram of the operation of the parking guidance device. FIG. 9 is an explanatory diagram of the operation of the parking guidance device. [Description of References] 1. Multi-level parking device, 5 ... Vehicle, 7, 8 ... Reflector (position detection) Means), 10 ... proximity sensor (position detecting means), 11 ...
Position sensor (position detection means), 14 ... control device, 16,
18: display, 26B, 26F: arrow-shaped lamp, 26
L, 26R: arc-shaped ramp, Pe: parking position, Pm ...
Current position, Ps: Set position, Tm: Reference guidance trajectory, Tt
... Target trajectory.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 1.進入を開始するための基準位置から駐車位置に至る
基準誘導軌跡に従い位置検知手段により検知された現在
位置に応じて車両の進行方向を教示する駐車誘導装置の
表示器において、前記表示器は進行方向を教示する縦方
向に配設した2つランプと、操舵方向と操舵角度を教
示する左右方向に配設した2つランプとを備えるとと
もに、誘導表示を開始させるスタートスイッチと、複数
の基準誘導軌跡を記憶可能な記憶装置と、この記憶装置
の基準誘導軌跡を選択指示するためのセレクタスイッチ
と、このセレクタスイッチによって選択された基準誘導
軌跡データおよび上記スタートスイッチの操作に対応し
て得られる位置検知手段による当初の車両位置データに
基づいて目標誘導軌跡を決定し、この目標誘導軌跡に沿
うように車両の進行方向、操舵方向、操舵角度の必要修
正量および操作結果の一致状態を表示するための信号を
出力する、マイクロコンピュータからなる制御装置を接
続し、前記操舵方向と操舵角度を表示するランプの表示
に従って操舵を行なうとき、この操舵が表示と一致した
ときには一致状態を表示する信号を前記制御装置から表
示器に出力するようにしたことを特徴とする駐車誘導装
置の表示器。
(57) [Claims] In the display of the parking guidance device which teaches the traveling direction of the vehicle according to the current position detected by the position detecting means according to the reference guidance trajectory from the reference position to start the approach to the parking position, the display is the traveling direction two lamps arranged longitudinally of teaching, provided with a two lamps arranged in the lateral direction of teaching the steering angle steering direction, a start switch for starting the guidance display, a plurality of reference A storage device capable of storing a guidance trajectory, a selector switch for selecting and instructing a reference guidance trajectory of the storage device, and a reference guidance trajectory data selected by the selector switch and obtained in accordance with the operation of the start switch. A target guidance trajectory is determined based on the initial vehicle position data by the position detection means, and the vehicle travels along the target guidance trajectory. Connected to a control device consisting of a microcomputer, which outputs a signal for displaying a required correction amount of the steering direction and the steering angle and a matching state of the operation result, and performing steering according to a display of a lamp for displaying the steering direction and the steering angle. A signal indicating a matching state is output from the control device to the display device when the steering matches the display.
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