JP2735965B2 - 緊急車両の非線形表示装置 - Google Patents

緊急車両の非線形表示装置

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JP2735965B2
JP2735965B2 JP3256638A JP25663891A JP2735965B2 JP 2735965 B2 JP2735965 B2 JP 2735965B2 JP 3256638 A JP3256638 A JP 3256638A JP 25663891 A JP25663891 A JP 25663891A JP 2735965 B2 JP2735965 B2 JP 2735965B2
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
  • Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は一般的には緊急車両の
表示装置、特に緊急車両に取り付けるための注意灯装
置、すなわち警告灯装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】緊急車両の警告灯装置は沢山の種類の状
況において使用され、最も一般的な１つとしては緊急車
両が道路の交差点に達した時に他の車両のために有効な
注意を与えることである。サイレンの使用を度々伴った
この様な状況での警告灯装置の使用にも拘わらず、交差
点での緊急車両との衝突が起こる一連の問題がある。
【０００３】車両における空気調和装置やステレオ装置
の人気の増大によってサイレンがしばしば聞こえないこ
とがある。ラウドスピーカと接続された車両のダクトを
通る調和された空気の音は、警告灯に気が付く迄、緊急
車両が確認されないことを度々意味している。車両の空
気調和装置とオーディオ装置が増える時に、特に交差点
において緊急車両が他の車両に近付いたことを警告する
よう注意灯の能力を最大にすることが重要である。
【０００４】慣用的に、緊急車両の警告灯装置は車両の
屋根を横切る台部に取り付けられる。警告灯は屋根を横
切る１つの列に大体配列され、周囲の部材からライトを
保護する１つ或は複数個の透明なドームによって覆われ
る。ライトに注意を惹くために、ライトの強さは、ライ
トを点滅させたり或は回転するビームにライトの焦点を
合わせることによって変えられる。
【０００５】この様な点滅または回転する警告灯の視覚
的効果は車両の前後から直接見る時に最大である。併
し、交差点においては、衝突の最大の危険は交差する道
路において近接する車両により起因する。これ等の車両
は、緊急車両の前部に対して約９０°迄の角度で緊急車
両の警告灯の列を見る。この様な角度では、警告灯の形
状は事実上幅狭く、従って、視程、すなわち明確に見え
ることを減少している。更に、警告灯を覆うドームは、
警告灯を車両の前後から見た時よりも９０°に達する角
度でのドームの透過率が相当小さくなる様に度々構成さ
れる。減少された形状と透過率の組み合わせは、一般的
に交差点における様に横の角度から緊急車両に接近する
車両に対する警告灯の警告能力を実際に危うくする。
【０００６】この発明の主な目的は、ライトバーである
緊急表示装置を支持する車両の前部に対する角度での方
向の増大された透過率を有すると共に、車両の前部に沿
った通常のライトバーの緊急表示装置におけると同じ或
は良好な透過率を有する緊急車両のライトバーである緊
急表示装置を提供することにある。これと関連して、こ
の発明の目的は、緊急車両が交差点に進入した時に増大
された視程を有する緊急車両のライトバーである緊急表
示装置を提供することにある。
【０００７】この発明の他の目的は、緊急車両の周囲に
位置された領域に警告模様を方向付け出来る緊急車両の
ライトバーである緊急表示装置を提供することにある。
【０００８】この発明の別の目的は、上述の特性を有す
ると共に組立てと修理が容易な緊急車両のライトバーの
緊急表示装置を提供することにある。これに関連して、
この発明の目的はこの様なライトバーの緊急表示装置の
モジュラー設計を提供することにある。
【０００９】この発明のまた他の目的は、上述した特性
を有すると共に空力学的に効果のあるライトバーの緊急
表示装置を提供することにある。
【００１０】この発明の更に別の目的は、車両の屋根に
孔を明けることを必要としない安定な取り付けのライト
バーの緊急表示装置を提供することにある。
【００１１】この発明の他の目的と特長は添付図面に沿
っての以下の詳細な説明から当業者には明らかであろ
う。
【００１２】上述の目的と他の目的を達成するために、
この発明は、非線形模様を形成するドーム装置によって
表示装置が保護される、車両の屋根を横切るフレーム上
に配置された複数個の表示装置を有するライトバーであ
る緊急表示装置を提供するものである。ドーム装置の非
線形模様は、ライトバーである緊急表示装置を支持する
車両の前部に対して角度を以て見る時に表示装置によっ
て生じられる警告模様の視程を強化する。更に、非線形
模様は車両の周りの領域への警告模様の方向付けを容易
にするので、車両の一側からの可視効果に対する車両の
他方の側で見た時に、警告模様の可視効果が強調でき
る。
【００１３】好適に、ライトバーの各表示装置は、フレ
ームに取り付けられるパッド状モジュール内に収容され
る。モジュールは同じ様に形成されて、フレームの一端
から他端を見る時に非線形模様を形成するようフレーム
に沿って配置される。図示実施例において、非線形模様
はＶ字形である。併し、他の非線形模様が実施できるこ
とが以下の詳細な説明から明らかであろう。非線形模様
を選択する重要な要因は、車両の前部に９０°で到達す
る角度での警告模様の視程を強化すると共に、通常のラ
イトバーの緊急表示装置によって設けられると同じ或は
良好な視程を車両の前部に沿って維持する能力である。
【００１４】各モジュールは表示装置の１つを支持する
台部を有している。ドームは台部の上に嵌合され、周囲
の部材から表示装置を隔絶する様に台部と組み合わせら
れる。各ドームは関連した表示装置を取り囲むので、表
示装置から発射された光は９０°に近い角度でドームの
内面に入射する。放射される光とドームの間のこの様な
関係の維持によって、モジュールは全ての方向での高い
光の透過率を設け、これによって車両の前部に対して角
度を以て見る時に警告模様の視程を更に強化する。
【００１５】推奨実施例のモジュール構造の変形例とし
て、表示装置のドーム装置は１つ以上の表示装置を覆う
ようフレームに沿って延びることが出来る。この様な構
成はモジュール構造におけるよう更に全ての方向の強化
された透過率に有利でないが、それにも拘わらず通常の
線形ライトバーの緊急表示装置に関し車両の前部に角度
を以て増大された透過率を提供できる。
【００１６】好適には、各表示装置は焦点の周りに回転
するよう取り付けられた反射器と、焦点に設けられたラ
ンプとを有している。併し、多くの他の型の可視表示装
置が推奨例のものと交換できると共に、この発明の利点
が更に実施されることが理解されよう。
【００１７】この発明が推奨実施例と変形例に関連して
説明されるが、これ等の実施例にこの発明が制限される
ものではない。反対に、全ての変更、変形例および請求
項により規定されるこの発明の精神と範囲内の同等物を
包含するよう意図されるものである。
【００１８】
【実施例】図面に戻って、先ず図１と図２を参照する
に、この発明の推奨実施例に従った緊急表示装置は鎖線
で示される典型的な緊急車両１１に取り付けられる。緊
急表示装置１３は表示装置２０を収納する複数個の同一
の単体、すなわちモジュール１７ａ〜１７ｇを有する。
緊急表示装置１３は緊急車両１１の屋根１９に取り付け
られ、モジュール１７ａ〜１７ｇは屋根１９の上に均等
に配分されている。緊急車両の屋根に取り付けられる型
の緊急表示装置は、屋根を横切る直線状バーとして一般
的に形成されている“光る棒（ライトバー）”と一般に
呼ばれている。
【００１９】ライトバーである緊急表示装置１３におい
て、各表示装置２０は各モジュール１７ａ〜１７ｇの中
に収納されている。各モジュール１７ａ〜１７ｇは台部
１２と、緊急車両１１を横切るフレーム１６に取り付け
られたドーム１４（図２参照）とを有している。フレー
ム１６は、後に詳しく述べる様に表示装置２０を制御す
る回路の一部を収容するハウジング１５を支持してい
る。ライトバーの緊急表示装置１３はフレーム１６の両
端にて取付装置１８によって緊急車両１１に取り付けら
れている。
【００２０】モジュール１７ａ〜１７ｇ内の各表示装置
２０が互いに同じであるので、表示装置の符号２０が各
表示装置に付けられるが、別の表示装置が各モジュール
内に収納される。緊急表示装置１３において、ハウジン
グ１５内の空所は各表示装置２０を制御する回路の一部
のために使われる。ハウジング１５は、緊急車両１１が
相当な無線周波数ノイズに最も露呈されるので、緊急表
示装置１３の内部の回路の無線周波数シールドを設ける
よう成している。例えば、緊急車両１１は相互無線機
（図示しない）が一般的に設けられており、送信機が緊
急表示装置１３の電子機器に重大なノイズ問題を生じる
ので、電子機器を適切に遮蔽することが必要とされる。
勿論、ハウジング１５は電子機器を各部材から保護しな
ければならない。ハウジング１５を電気的および物理的
にシールする技術は当業者周知である。
【００２１】フレーム１６は、Ｖ字形の台部を形成する
よう互いに固着された２つの突出した部材２１ａ、２１
ｂ（図９参照）から構成されている。各部材２１ａ、２
１ｂはＶ字形の１つの翼を形成し、Ｖ字形の２つの翼に
よって形成される頂点２３で出会っている。表示装置２
０を制御する回路のためのハウジング１５は部材２１
ａ、２１ｂと長さが同じで、緊急表示装置１３の背後を
横切って配置された二次光源２５の列を支持する台部を
設けている。
【００２２】各突出した部材２１ａ、２１ｂは同じ断面
形状で、ハウジング１５内の回路から表示装置２０への
電線の通る図２に明示される溝路２７を形成するよう通
常の押出成形法によってアルミニウムから造られる。各
表示装置２０はランプ２９と、反射器３３を回転すべく
各モジュール１７ａ〜１７ｇの台部１２に取り付けられ
たステップモータ３１とを有している。緊急表示装置１
３の組立てと結線を容易にするために、溝路２７は各台
部２１ａ、２１ｂの頂部で開いている。溝路２７内に電
線が配置された後に、アルミニウムで造られた頂板３５
が部材２１ａ、２１ｂの溝に嵌められ、溝路２７を閉鎖
して周囲の環境の部材から電線を隔絶するためにねじ３
６により固着される。頂板３５は、モジュール１７ａ〜
１７ｇをフレーム１６に固着して後に十分に説明される
様に溝路２７からの電線を表示装置２０に連通するため
の種々な孔（図８参照）を有している。
【００２３】ハウジング１５を形成してこのハウジング
１５を突出した部材２１ａ、２１ｂに固着するために、
底皿３７は各突出した部材２１ａ、２１ｂの底側にねじ
３８によって固着される。この底皿３７は部材２１ａ、
２１ｂを越えて後方に延びている。底皿３７はアルミニ
ウムで造られ、２つの突出した部材２１ａ、２１ｂによ
り形成されるＶ字形部分に適合するために一般の三角形
状を成している。回路板装置３９ａ、３９ｂが底皿３７
に取り付けられ、緊急車両１１内に設けられた別の回路
（図示しない）と共に各表示装置２０のステップモータ
３１とランプ２９を制御するためのプログラム組み可能
な回路を好適に設けている。図示のライトバーの緊急表
示装置１３と共に使用できる制御装置は、この発明と同
一出願人に譲渡された関連した米国特許願第３２２６２
号明細書に記載されている。これに関して、表示装置２
０の相対位置が、この発明に重要である表示装置の構成
以上であるので、どんな型の光発射装置（例えば、スト
ロボ）も図示のステップモータ３１と照明用のランプ２
９の代わりに使用できる。それにも拘わらず、本発明者
は、反射器を焦点周りに直接回転駆動するために図示の
ステップモータ３１の使用を選ぶ。何故ならば、不連続
なパルスに応答してステップモータ３１が動くために、
上記の特許出願明細書に記載されたマイクロプロセッサ
用回路と共に使用するよう特に適しているからである。
【００２４】ハウジング１５を完成すると共にハウジン
グ１５内に収容された回路３９ａ、３９ｂを周囲の部品
から隔絶するために、アルミニウムで造られた上皿４１
は押出し成形された突出した部材２１ａ、２１ｂと底皿
３７によって受けられる。図２に明示される様に、上皿
４１を部材２１ａ、２１ｂに連結するために突出した部
材２１ａ、２１ｂの合致する溝により受けられるフラン
ジ４１ａを有している。フランジ４１ａの大きさを考え
る時に、ハウジング１５の断面は図２に明示される様に
フレアーが付けられる。フレアーは、二次ライト２５の
列を取り付けると共に、出来るだけ風の抵抗を少なくす
るようハウジング１５の先端部形状を最小化するために
ハウジング１５の十分垂直な後部１５ａを設けている。
【００２５】この発明の重要な特徴の１つに従えば、９
０°迄の角度で緊急車両１１の頭部に対して見る時に、
分布された光模様を維持する非線形模様を形成するよう
フレーム１６に沿って表示装置２０が分布されて、車両
の頭部に対して厳しい角度で見る時に注意を引くようラ
イトバーの緊急表示装置１３の能力を高める。緊急車両
１１の頭部に対する角度を以た分布された光模様の維持
を容易にするために、表示装置２０を覆うドーム１４
（例えば図示実施例のドーム１４のモジュール）は緊急
車両を横切る非線形模様を形成している。好適には、ド
ーム１４によって形成される非線形模様は表示装置２０
によって形成される模様と同一である。図示の推奨実施
例では、模様はＶ字形である。車両のライトバーを設計
する当業者により理解される様に、非線形模様に他の形
を用いることが出来る。例えば、模様をＵ字形やＯ字形
に出来る。表示装置２０の幾つかが車両の屋根を横切っ
て配列できるので、数個の表示装置だけで非線形模様を
形成する。模様の形の選択に重要なことは、車両の頭部
に沿った表示装置２０の分布を設けることで、これによ
って車両を角度を以て見る時に、分布された光模様が見
られる。
【００２６】図示の推奨実施例では、ドーム１４は複数
個のモジュール１７ａ〜１７ｇから成り、各ドーム１４
は１つの表示装置２０だけを覆っている。別の実施例と
して、１つ以上の表示装置２０を覆うようドーム１４を
連続した天蓋とすることが出来る。この様な変形例が図
１３に示されており、後に詳しく説明される。
【００２７】図３のａを参照するに、非線形模様の図示
のライトバーの緊急表示装置１３は、図面に対して直角
で且つ緊急車両１１の頭部に対して平行な平面４３周り
に対称である。各モジュール１７ａ〜１７ｇおよび関連
した表示装置２０は、隣接のモジュールに対して平面４
３の両側に距離Ｚだけ緊急車両１１の頭部の方向にずれ
ている。緊急車両１１の頭部を横切る方向に、各モジュ
ール１７ａ〜１７ｇは隣接のモジュールから中心の距離
Ｙだけ隔っている。１つのモジュール１７ａ〜１７ｇの
各ずれは他のモジュールの同様なずれと大きさが大体等
しいので、出来った模様は図示のＶ字形である。もし、
ずれの大きさが変わると、模様は別の形と成る。好適に
は、平面４３の一側のモジュール１７ａ〜１７ｇの各々
は、緊急車両１１の頭部に対する角度Θが４５°に大体
等しいＶ字形模様の翼を形成している。
【００２８】平面４３の各側にモジュール１７ａ〜１７
ｇにより形成される翼は図示される様に各翼の端の翼を
通って延びる点線４５、４７により示される様に緊急車
両１１の周りの領域を区域１、２、３、４の４つに分け
ている。表示装置２０の各々のランプ２９と反射器３３
を選択的に作動することによって、表示装置２０により
集合的に形成される視覚模様は４つの区域の１つに方向
付け出来る。例えば、平面４３の左手側の表示装置２０
だけを作動することによって、視覚模様は区域４に主に
方向付けされる。同様に、平面４３の右手側の表示装置
２０だけを作動することによって、視覚模様が区域３に
主に方向付け出来る。表示装置２０全部の作動によって
視覚模様を４つの区域全部に亙って分布出来る。反射器
３３の回転の制御によって、表示装置２０により形成さ
れる視覚模様を区域１または区域２のいずれかに方向付
け出来ると同時に区域１、２に方向付け出来る。
【００２９】緊急車両１１の頭部に対して角度βで位置
した観察者４９は角度９０°を越えた分布された光模様
を見る。図３のａに示される様に、表示装置２０からの
光のビームは、緊急車両１１の前部から９０°に近い角
度βで緊急車両１１を見る観察者４９に対して視覚的に
食い違って見える。非線形のライトバーの緊急表示装置
１３によって形成される視覚模様の視程の最大強化は４
５°よりも大きな角度βで起こる。約４５°の角度βで
は、観察者は通常の線形ライトバーにより企てられる同
一視覚分布を大体成す光の分布が見られる。観察者の観
察角度が４５°以上に成ると、線形ライトバーの光の分
布は急速に狭くなり、ビームが混じり、９０°で単一ビ
ーム幅に実際に細くなる。視程のこの急速な減少と比較
して、この発明の非線形ライトバーは図３のａの平面５
２への光ビーム５０の投射によって示される様に９０°
に等しい角度βで通る光ビームの分布模様を維持する。
実際に、この発明の非線形のライトバーは図３のａに示
される区域３、４の光模様の視程を増大すると共に、通
常の線形のライトバーにより形成される同じ度合の視程
を区域１、２内に維持する。
【００３０】図３のｂを簡単に参照するに、モジュール
１７ａ〜１７ｇからの光ビームの分布は区域１の中心の
観察者によって大体長さｌ1の分布が見られる。観察者
が車両前部から区域３に向かって動く時に、分布は狭く
なる。４５°の角度βで、視覚分布はほゞ長さｌ2で、
ｌ1／２1/2に等しい。観察者が区域３内を９０°の角度
βに向かって動く時に、視覚分布は長さｌ3と短くな
り、ｌ1／２に等しい。全ての視覚角度で表示装置の実
質的に有効な分布を維持することによって、ライトバー
の緊急表示装置１３は９０°に達する角度で十分に見る
ことが出来る。
【００３１】推奨実施例の全ての表示装置２０のドーム
形のモジュール１７ａ〜１７ｇを設けることによって、
全透過率は緊急車両１１の前部に対して角度βで大きく
なって、表示装置の非線形分布によって形成される光模
様の視程を更に増大する。通常の線形ライトバーでは、
表示装置２０から発射された光ビームの入射角度Φは、
ビームを緊急車両の側方から見た時に９０°に達する。
図４のａに示される様に、入射角度は入射面に直角な基
準線から一般に測定される。周知の様に、入射角度Φが
大きくなる時に、光の透過率は小さくなる。図４のａの
グラフにおいて、角度Φが或る臨界角度Ｘを越える迄
は、透過率の値が非常に大きく、例えば、９０％に維持
されていることが見られる。臨界角度Ｘよりも大きな角
度では、９０°に等しい角度Φで透過率が零に達する
迄、透過率が急速に低下する。
【００３２】通常の線形のライトバーにおいて、表示装
置２０からの光ビームの少なくとも幾つかは、緊急車両
１１の側部から見る時に臨界角度Ｘよりも大きな角度で
ライトバーのドーを通過して伝達される。比較するに、
この発明の図示実施例の涙型のモジュール１７ａ〜１７
ｇは、表示装置２０により形成される光ビームの全回転
において臨界角度Ｘよりも小さな角度に入射角度が維持
される様に１つの表示装置２０を囲んで表示装置２０を
保護するように各ドーム１４が設けられている。モジュ
ール１７ａ〜１７ｇのドームにより設けられた増大され
た透過率に関し、図４のｂは１つの表示装置２０から発
射された幾つかの光ビームの入射角度を概略的に示して
いる。緊急車両１１の前部に沿って方向付けされたビー
ム５１、５３において、入射角度Φはほゞ０°で、従っ
て、最大透過率が設けられる。光ビームが反射器３３の
回転に応答して３６０°に亙って光ビームが回転する時
に、入射角度は６つの光ビーム５５〜６０によって示さ
れる様に変わる。３つの光ビーム５５〜５７は、図４の
ｂに示されるドーム１４の対称な平面６１に対して３つ
の光ビーム５８〜６０と対称である。６つの光ビームで
の３つの入射角度はΦ1、Φ2、Φ3で、全て臨界角度Ｘ
よりも小さい。
【００３３】表示装置２０とモジュール１７ａ〜１７ｇ
の構成をいま参照するに、図５乃至図７は図２に示され
るモジュール１７ｄの表示装置２０の一例の詳細な構成
を示している。先に示した様に、各表示装置２０は他の
表示装置と同じである。同様に、モジュール１７ａ〜１
７ｇは、フレーム１６の異なった部分に取り付けるべく
適合するよう必要とされる形状が異なっていることの外
は同じである。従って、モジュール１７ｄの表示装置２
０だけが以下に詳しく検討される。モジュール１７ａ〜
１７ｇの構成の詳細における様に、以下の説明は図５乃
至図７のモジュール１７ｄの図示を参照するが、他の全
てのモジュールにも同様に適用されるものである。
【００３４】ステップモータ３１は反射器３３の取付部
６３を直接駆動する。反射器３３と取付部６３を直接駆
動するために、ステップモータ３１はモジュール１７ｄ
の台部１２の空所６５内に取り付けられて、ステップモ
ータ３１の駆動軸が台部１２の孔６８を通って垂直軸心
に沿って突出するよう成している。
【００３５】反射器３３の取付部６３は駆動軸６６の端
部に固着されているので、反射器３３と取付部６３は駆
動軸６６と一緒に回転する。ステップモータ３１の駆動
軸６６は円弧状ステップで回転し、反射器３３と取付部
６３が駆動軸６６に固着されているために、これら反射
器３３と取付部６３も円弧状ステップで回転する。取付
部６３は延長部６３ａを形成する様に一方向に水平に延
びていて、ランプ２９回りの反射器３３の回転のための
マイクロプロセッサ用回路３９ａ、３９ｂに対する基準
信号を設けるために位置感知器６７と協同する。ステッ
プモータ３３の駆動軸６６が回転する時に反射器３３が
ランプ２９を回転するために、反射器３３は駆動軸６６
により決められる垂直な回転軸心からずれた位置にて取
付部６３に取り付けられている。ずれの量は反射器３３
の回転半径を決めると共に反射器３３を位置決めするの
で、反射器３３の焦点はランプ２９の位置と一致する。
ステップモータ３３と取付部６３と反射器３３により行
われる円弧状ステップの方向と速度はライトバーの緊急
表示装置１３のハウジング１５内のマイクロプロセッサ
用回路３９ａ、３９ｂを含む制御装置によって制御され
る。
【００３６】反射器３３用の取付部６３は図示の様にほ
ゞＬ字形で、１.０mm（０.０４０インチ）厚さのＣ−１
００８またはＣ−１０１０冷間圧延鋼から造られる。反
射器３３は取付部６３の直立アーム６３ｂにリベット止
めされるので、反射器３３は上述した様に回転軸心から
ずれている。反射器３３は３００３アルミニウムで造ら
れ、放物面状の通常の表面形状を成している。仕上げが
反射器３３の表面に設けられるので、幅の狭いビームと
幅の広いビームの両ビーム強度条件が出会う様な具合の
放物面の軸心と一致またはずれた相対的に中間の幅で十
分な輝度のビームを反射器３３は有している。十分なビ
ーム幅を確実にするために、放物面の仕上げは一般的に
“光沢沈漬”と呼称される通常の化学的沈漬および陽極
酸化処理方法を用いて行われる。ランプ２９のための十
分幅広いビーム幅と輝度の光源によって、表示装置２０
は異なった型の通常のロテータによって普通に造られる
全ての型の測光条件、例えば米国自動車技術者協会基準
を満たすよう出来る。
【００３７】ランプ２９はランプ取付部６９により反射
器３３の回転軸心上に支持される。ランプ取付部６９
は、適切な光源である５０ワット単接触バヨネット型の
ハロゲンランプを受ける通常のランプソケット７１を有
している。５０ワットのハロゲンランプはどんな型の同
軸測光要件を満たすよう十分な輝度を有しており、表示
装置はどんな型のビーム幅測光要件に出会う或は越える
よう反射器３３のビーム幅を実施すべく出来ると共に補
足するよう出来る。また、各表示装置２０の５０ワット
ハロゲンランプはライトバーの緊急表示装置の表示装置
の数が過度でないとすれば、車両１１の電気装置によっ
て支持できる実際の電力値である。
【００３８】７つの表示装置２０の各モジュール１７ａ
〜１７ｇにおいては、台部１２の板７３は表示装置２０
を取り付ける構成支持部を設けている。更に、板７３は
５つのねじ７５ａ〜７５ｅによって台部１２に固着され
ている。ステップモータ３１は２つのねじ７７ａ、７７
ｂによって板７３の下側に取り付けられ、ステップモー
タ７３の軸は板７３の孔６８を通って突出している。構
成支持部を設けることを助けるために、板７３は図６に
明示される様に持ち上がったリブ７９を有するよう型打
ちされている。
【００３９】ランプ２９とランプソケット７１を反射器
３３の回転軸心と焦点に沿って支持するために、ランプ
取付部６９は２つの脚６９ａ、６９ｂを有する一体片の
フレームを有し、各脚６９ａ、６９ｂは一端が他方のア
ームに連結された片持梁式のアーム６９ｃ、６９ｄを支
持している。これら２つのアーム６９ｃ、６９ｄの合致
により形成された接合部はランプソケット７１を回転軸
心上に固着する。構造的強度を高めるためにアーム６９
ｃ、６９ｄは持ち上ったリブ８１を有している。ランプ
取付部６９は１.５mm（０.０５９インチ）厚さの１００
８、１０１０冷間圧延鋼から造られる。脚６９ａ、６９
ｂは、ランプ取付部６９をモジュールの板７３に固着す
るための脚部６９ｅ、６９ｆを有している。各脚部６９
ｅ、６９ｆは伸長するナイロンファスナとねじの組８３
によって板７３に固着される。ナイロンファスナはラン
プ取付部６９をランプソケット７１と電気的に共通にす
るよう出来、従って、ナイロンファスナはランプ取付部
６９を板７３から電気的に絶縁する。図４に関連して説
明される様に、ランプ２９はランプソケット７１とラン
プ取付部６９を接地することによって附勢される。
【００４０】位置感知器６７は、板７３の垂直湾曲部で
あるブラケット８５に取り付けられる。２つのねじがブ
ラケット８５の垂直面８５ａに位置感知器６７を固持す
るので、反射器３３の取付部６３の延長部６３ａは位置
感知器６７の間隙を通過し、感知器を構成するフォトト
ランジスタとフォトダイオード間の光ビームを分断す
る。
【００４１】ライトバーの緊急表示装置１３の各モジュ
ール１７ａ〜１７ｇは、レンズ用ポリカーボネートプラ
スチックの様な透明なプラスチック材料から造られたド
ーム１４を有している。モジュール１７ａ〜１７ｇの１
つを形成するために、ドーム１４は図５のｂに明示され
る様に突起と溝の嵌込み構造８７によって台部１２の前
部に固着されると共に、図５のｃに明示される様に一対
のねじ８９により台部１２の後部に固着される。ブリキ
用クリップ９１は、板７３の垂直延長部７３ａによって
台部１２にドーム１４を固着する様にねじ８９と協同す
る。所定位置のドーム１４によって、表示装置２０は周
囲を取り囲む部材から隔絶される。ガスケット９３は台
部１２の壁１２ａとドーム１４のリム１４ａの間の接合
部をシールするために壁１２ａとリム１４ａの間に嵌合
される。好適には、ガスケット９３は、各モジュール１
７ａ〜１７ｇの前部において車両１１の走行により生じ
る高圧がガスケットが無いと漏れを生じるために各モジ
ュール１７ａ〜１７ｇの前部周りに延びるのが必要なだ
けである。ドーム１４の下にカラーフィルタ９５を設け
ることが出来る。このカラーフィルタ９５は図５のａと
図６に明示される２組の対向するリブ９６によって形成
された溝に嵌め込まれる。カラーフィルタ９５は夫々前
後の部材が好適で、従って、もし、必要ならば、異なっ
たカラーフィルタが異なった部分に突出できる。
【００４２】緊急表示装置１３のハウジング１５内のマ
イクロプロセッサ用回路３９ａ、３９ｂからの一対の電
線９７ａ、９７ｂは、図８に明示される様にフレーム１
６の溝路２７を介して各表示装置２０のステップモータ
３１とランプソケット７１に電線を供給する。また、電
線９７ａ、９７ｂの１つの電線は溝路２７により位置感
知器６７からマイクロプロセッサ用回路３９ａ、３９ｂ
に信号を傳搬する。ランプ２９のためのランプソケット
７１への電線９９はランプ取付部６９の脚部６９ａ、６
９ｂの１つに固着され、電力をランプソケット７１の正
の端子に供給する。各モジュールにおいて、板７３の下
側に取り付けられたコネクタ１０１（図５のａ、図８）
は表示装置２０の配線とマイクロプロセッサ用回路３９
ａ、３９ｂからの配線とを接続する。
【００４３】図８に明示される様に、押出し成形された
部材２１ａ、２１ｂの溝に嵌め込まれた頂板３５は３つ
の部分３５ａ、３５ｂ、３５ｃから好適に構成されてい
る。各部分３５ａ、３５ｂ、３５ｃは、押出し成形され
た部材２１ａ、２１ｂの溝路２７からモジュール１７ａ
〜１７ｇへの電線９７ａ、９７ｂの組の連通のための孔
１０３を有している。電線９７ａ、９７ｂの１つはステ
ップモータ３１を制御する電線の組を有しており、他方
の電線は表示装置２０のランプ２９を制御する。これに
関連して、モジュール１７ｇが図８に示されており、孔
１０３から表示装置２０への電線を示すためにドーム１
４が取り除かれている。孔１０３は、モジュールがフレ
ーム１６に取り付けられる時に孔１０３と整列する台部
１２と板７３の孔によってモジュール１７ａ〜１７ｇの
内部と連通する。図８に示されるこの様な孔１０５は、
各モジュール１７ａ〜１７ｇの台部１２をフレーム１６
に固着するために板３５の３つの部分３５ａ〜３５ｃに
また設けられる。押出し成形された部材２１ａ、２１ｂ
は端部が面板１０７ａ、１０７ｂによって覆われてい
る。
【００４４】図９に示される様なハウジング１５の頂板
３５とカバー４１の除去によって、板３５と図示実施例
の７つの表示装置２０の電線９７ａ、９７ｂの組とを受
ける溝路１０８が露呈される。ライトバーの緊急表示装
置１３の制御装置（図示しない）からの電線１０９は皿
部材３７の孔１１０によってマイクロプロセッサ用回路
３９ａ、３９ｂと制御装置を連通する。回路３９ａは７
つの孔１１１を有し、各孔１１１には表示装置２０の１
つへと延びる電線９７ａ、９７ｂの組の１つが設けられ
ている。回路３７ａからの各電線９７ａは表示装置２０
の１つのステップモータ３１を制御する。対応して、回
路３９ｂは７つの孔１１３を有しており、各孔１１３は
電線９７ａ、９７ｂの組の１つの他方の電線９７ｂに関
連している。回路３９ｂからの各電線９７ｂは表示装置
２０の１つのランプ２９を制御する。全ての電線９７
ａ、９７ｂは、２つの押出し成形された部材２１ａ、２
１ｂを隔てる間隙１１５によって各部材２１ａ、２１ｂ
により設けられる溝路２７内に連通される。間隙１１５
は、２つの押出し成形された部材２１ａ、２１ｂがテー
パ付の間隙１１５の頂点２３で出会う様にテーパが付け
られている。セルが密閉されたネオプレンゴムで造られ
る材料が、間隙１１５が溝路２７と連通する部分のテー
パ付の間隙１１５に充填される。
【００４５】第３の回路３９ｃは制御装置からの電線１
０９の一部を接続用のコネクタ１１７によって受けてい
る。回路３９ｃは、図２と図１０に明示される様にハウ
ジング１２３内に収容された各光のための回路盤１２１
に接続される一対の電線１１９ａ、１１９ｂによって二
次ライト２５の組の作動を制御する。回路３９ｃからの
電線１１９ａ、ｂの組はハウジング１５の頂部の皿部４
１の孔（図示しない）によってハウジング１２３に入
る。ハウジング１２３の頂部および底部の皿部４１、３
７の背後を固着するために、底部の皿部３７は図２に関
連して図９に明示される一対のブラケット１２５ａ、１
２５ｂを有する。ブラケット１２５ａ、１２５ｂは底部
の皿部３７を形成するアルミニウムの延長部である。ス
ペーサ、すなわち隔壁１２６は襞付き断面のハウジング
１５を設けるために各ブラケット１２５ａ、１２５ｂと
関連しているので、ハウジング１５の後部１５ａは二次
ライト２５を支持すべく十分な高さを有している。二次
ライト２５の組体は、図１０に明示される様に複数個の
ねじ１２７によって頂部カバー４１のＬ字形後部１５ａ
に取り付けられている。
【００４６】二次ライト２５の列は図示実施例では背後
から車両１１に直接に手を触れることができる８つのラ
ンプ２５ａの列である。ランプの列は８つの個別のポリ
カーボネートのレンズ１２９と、アルミニウムで造られ
たハウジング１２３によって形成された溝路１３３に取
り付けられたアルミニウムの反射器１３１とを有してい
る。各ランプ２５ａとレンズ１２９と反射器１３１は図
示しない２つのねじによりハウジング１２３に固着され
た光源を形成する。二次ライト２５の列構成は連続的に
左から右に、或は右から左に、等の種々の形態にライト
２５が照射するよう出来る。一端から他端へのランプ２
５ａの連続によって、二次ライト２５は、左側または右
側のいずれかに緊急車両１１を越えて車両を照射するよ
う矢印状照射として集中的に作用する。アルミニウムの
庇１３５は溝路１３３と反射器１３１の頂部と両側を取
り囲んでいる。この庇１３５はハウジング１５の頂部の
皿部４１と二次ライト２５のハウジング１２３との間に
庇１３５を取り付けることによって所定位置に固着され
る。印刷された回路盤１２１はランプソケット１３７を
所定位置に保持し、溝路１３３の内側に取り付けられた
プラスチックの隔壁１３９にスナップ止めされる。２７
ワットの型式ＧＨ２２の２ピンのハロゲンランプが各ラ
イトに好適に使用される。
【００４７】図１２に明示される様に、押出し成形され
た部材２１ａ、２１ｂの底部に滑動しハウジング１５の
底部の皿部３７の溝路１４３を通って突出する２つの支
持ボルト１４１ａ、１４１ｂは２つの取付部１８をライ
トバーの緊急表示装置１３に夫々固着するよう使用され
る。各取付部１８は互いに対称的で、従って、１つだけ
が以下に詳しく説明される。
【００４８】各取付部１８は冷間圧延鋼で造られた主取
付ブラケット１８ａを有する。このブラケット１８ａ
は、ブラケット１８ａの頂部が底部の皿部３７の下の支
持ボルト１４１ａ、１４１ｂに取り付けられる様に構成
されている。ブラケット１８ａの側部には、２つの別個
の取付ブラケット１４３ａを取り付けるための張出部１
８ｂ、１８ｃと、取付フック１４５を支持する張出部１
８ｄとが有る。各取付部１８がライトバーの緊急表示装
置１３に取り付けられる時に、張出部１８ｄは緊急表示
装置１３の重心線上に大体配置される。種々の形状と幅
の屋根に適合できる取付部１８を造るために、主取付ブ
ラケット１８ａはねじ孔１４７を有している。張出部１
８ｂ、１８ｃは取付ブラケット１４３ａ、１４３ｂを固
着するねじ１４９の組を夫々受ける。取付ブラケット１
４３ａ、１４３ｂもまた冷間圧延鋼から造られる。ゴム
パッド１５１は各取付ブラケット１４３ａ、１４３ｂの
下側にスナップ止めされ、引っ掻きや歯から緊急車両１
１を保護するよう使用される。取付フック１４５の一端
が緊急車両１１の雨溝１５３（図１２）の下に取り付け
られ、他端は図１１に明示される様にボルト１５５によ
って張出部１８ｄに固着される。
【００４９】張出部１８ｄと取付フック１４５は、緊急
表示装置１３の重心に対して緊急車両１１の屋根１９を
横切って横方向に整列するよう配置される。通常の緊急
表示装置の取付部とは異なって、取付ブラケット１４３
ａ、１４３ｂは図１１に明示される様に張出部１８ｄと
取付フック１４５から均等に隔たっていない。取付ブラ
ケット１４３ａ、１４３ｂは取付部１８を安定すべく十
分な幅の台部を設けるために間隔Ｄで隔てられる。取付
ブラケット１４３ａに関する張出部１８ｄと取付フック
１４５周りのモーメントアーム１５７は、後方の取付ブ
ラケット１４３ｂに関する張出部１８ｄと取付フック１
４５周りのモーメントアーム１５９と比較して比較的短
い。短いモーメントアーム１５７は取付フック１４５を
確実するのを助け、張出部１８ｄとの連結を十分強くし
て緊急表示装置１３を流れる強い風の流れに起因する回
転力に抵抗するように為す。張出部１８ｄと取付フック
１４５周りの強い回転力は、後部の取付ブラケットのモ
ーメントアーム１５９に沿って生じられるべくしていな
い。従って、この取付ブラケット１４３ｂは張出部１８
ｄから更に安全に配置でき、取付部１８を確実にするた
めの取付フック１４５は屋根１９上において安全な十分
に幅広い間隔を有している。
【００５０】緊急表示装置１３の両端の取付部１８はラ
イトバーの緊急表示装置の強固な取付けを設けている。
ライトバーの緊急表示装置１３自体の強度はＶ字形フレ
ーム１６の翼部分を隔てるハウジング１５によって助け
られる。ライトバーの緊急表示装置における安定な取付
けと強固な構成によって、ライトバーの緊急表示装置１
３の中央支持が必要でない。従って、屋根１９にライト
バーの緊急表示装置１３を支持するために屋根１９の中
央に孔を穿けたり、緊急車両１１に造られた他の型の変
形例を設ける必要がない。屋根１９の上にライトバーの
緊急表示装置１３を水平に配置されるのを確実にするた
めに、張出部１８ｃの孔１６０が細長いので、取付ブラ
ケット１４３ｂの位置が異なった屋根の形状のために調
節できる。比較するに、張出部１８ｂの孔１６２は細長
くない。
【００５１】更に、図１３は、この発明に従ったライト
バーの緊急表示装置１６１がＶ字形のフレーム１６５に
取り付けられた表示装置（図示しない）の上に連続閉鎖
した覆いを形成するドーム１６３を有するこの発明の変
形実施例を示している。推奨実施例における様に、ハウ
ジング１６７は表示装置を制御するマイクロプロセッサ
用回路と、ハウジング１６７の背後を横切って取り付け
られる二次ライト１６９の列とを有している。
【００５２】ドーム１６３は標準のポリカーボネート材
料から造ることが出来ると共に、Ｖ字形の頂点１７１で
連結される２つの線形ドーム部材１６３ａ、１６３ｂか
ら一緒に結合される。各ドーム部材１６３ａ、１６３ｂ
の内部には、フレーム１６５に表示装置を取り付けるた
めの連続した空所が設けられる。表示装置は通常の型と
することが出来るし、また推奨実施例に示される表示装
置２０とすることも出来る。
【００５３】図１３のライトバーの緊急表示装置１６１
は、推奨実施例のライトバーの緊急表示装置１３におけ
る様に緊急表示装置を支持する緊急車両の頭部に対して
９０°に達する角度で見る時に同様に強調された視程を
実質的に設けている。併し、ライトバーの緊急表示装置
１３のドーム１４のモジュール構造のために、９０°に
達する角度での光透過率は緊急表示装置１３におけるよ
りも緊急表示装置１６１の方が幾分小さい。にも拘わら
ず、緊急表示装置１６１は、通常の線形ライトバーの緊
急表示装置により設けられるものと比較して緊急車両の
頭部に対する厳しい角度での十分に改良された視程を設
けている。
【００５４】
【発明の効果】以上から、ライトバーの緊急表示装置１
３、１６１が取り付けられた緊急車両１１の頭部に対し
て９０°に達する角度から見た時に、通常のライトバー
の緊急表示装置に比較してこの発明のライトバーの緊急
表示装置１３、１６１が増大された視程を設けることが
明らかであろう。ライトバーの緊急表示装置１３におい
て、表示装置２０のモジュール１７ａ〜１７ｇが、緊急
車両１１の頭部に対する厳しい角度で表示装置２０から
反射する高い透過率の光を設ける。更に、非線形配置の
表示装置２０は、緊急車両を取り囲む異なった領域に表
示装置２０によって生じた注意信号を方向付け出来る様
な具合に表示装置２０を制御すべく出来る。通常の非線
形のライトバーの緊急表示装置以上のこれ等の利点は、
緊急車両１１の頭部に沿ったライトバーの緊急表示装置
の視程を犠牲にすることなく達成される。ハウジング１
５を設けることによって、好適な表示装置２０の反射器
３３を駆動するようステップモータ３１の使用によって
提供される多用性を良好に用いるプログラム組み可能な
回路３９ａ、３９ｂとライトバーの緊急表示装置が協同
する。これに関連して、注意信号を方向付けするライト
バーの緊急表示装置１３の能力は、プログラム組み可能
な回路３９ａ、３９ｂにより駆動される表示装置２０に
よって好適に実現される。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に従ってフレームに取り付けられた複
数個の光モジュールを有するライトバーの緊急表示装置
と協同する緊急車両の斜視図である。
【図２】光モジュールとフレームの１つの断面を示す図
１の２−２線に沿ったライトバーの緊急表示装置の断面
図である。
【図３】ａは、緊急車両の移動方向に対して角度を置い
て位置された観察者におけるライトバーの緊急表示装置
により設けられる改善された視程を示すと共に注意信号
を所要領域に方向付けするようライトバーの緊急表示装
置の能力を示す緊急車両に取り付けられたライトバーの
緊急表示装置の概略平面図である。ｂは、緊急車両の頭
部から９０°で見た時の光の合理的な幅広い配分を維持
するようにモジュールの能力を示すモジュールによって
形成される型の概略平面図である。
【図４】ａは、異なった入射角度でのライトバーの緊急
表示装置のドームの様な透明な媒体を介したランプから
の光の変化する透過率を示すカルテシアン座標を用いた
グラフで、横軸は光の入射角度（度）で、縦軸は入射光
の百分率としての透過率である。ｂは、ドーム内のラン
プから反射する光におけるモジュールの１つのドームの
入射角度を示す概要図である。
【図５】ａは、モジュールの２つの主な部材、すなわち
台部とドームとを明示する図２のライトモジュールの拡
大断面図である。ｂは、モジュールの台部をドームの前
部に固着する突起と溝の嵌込み構造を示す図５のａのラ
イトモジュールの拡大断面部分図である。ｃは、モジュ
ールの台部をドームの後部に固着するねじ構造を示す図
５のａのライトモジュールの拡大断面部分図である。
【図６】図５のａの６−６線に沿ったライトモジュール
の平面図である。
【図７】図５のａの７−７線に沿ったライトモジュール
の断面図である。
【図８】フレームの構造を明示するためにモジュールの
１つだけが残されて他のモジュールが除去されたライト
バーの緊急表示装置の平面図である。
【図９】基本骨組と電線を露出するためにライトバーの
緊急表示装置の電子部品のカバーとモジュール取付用の
板が取り除かれたことを除いて図８と同じ平面図であ
る。
【図１０】フレームの後端部と、後端部に取り付けられ
る一連のライトへの接続部とを示す図２の断面図の拡大
部分断面図である。
【図１１】緊急車両の屋根にライトバーの緊急表示装置
を固着する取付部を示す図１の緊急表示装置の側面図で
ある。
【図１２】取付部の部品と緊急表示装置のフレームへの
取付けを示すために取付部の部品が分解された緊急表示
装置の下側の部分斜視図である。
【図１３】この発明の別の実施例に従ったライトバーの
緊急表示装置の斜視図である。
【符号の説明】
１１ 緊急車両 １２ 台部 １３ 緊急表示装置 １４ ドーム １５ ハウジング １６ フレーム １７ａ モジュール １７ｂ モジュール １７ｃ モジュール １７ｄ モジュール １７ｅ モジュール １７ｆ モジュール １７ｇ モジュール １９ 屋根 ２０ 表示装置 ２５ 二次ライト ２９ ランプ ３１ ステップモータ ３９ 回路板装置 ６３ 取付部 ６６ 駆動軸 ６７ 位置感知器 ６９ ランプ取付部 ７１ ランプソケット ８５ ブラケット ９３ ガスケット ９５ カラーフィルタ １０１ コネクタ １１７ コネクタ １２３ ハウジング １２９ レンズ １３１ 反射器 １３７ ランプソケット １４３ 取付ブラケット １６１ 緊急表示装置 １６３ ドーム １６５ フレーム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マイケル・ジェイ・ベンナー アメリカ合衆国、イリノイ州、ライル、 ホワイト・バーチ 4297 (72)発明者 アール・ゴスウィラー アメリカ合衆国、フロリダ州、ポムポ ノ・ビーチ、エヌ・イー・エイトス・ス トリート 3211 (56)参考文献 特開 平２−183902（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−94843（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−12104（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭48−19579（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭43−22004（ＪＰ，Ｙ１) 実公 平２−1764（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭56−5201（ＪＰ，Ｙ２) 意匠登録752243（ＪＰ，Ｓ) 意匠登録752243の類似１（ＪＰ，Ｓ)

Claims (40)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両の屋根を横切るフレームと、 フレームの両端に設けられると共にフレームを車両の屋
    根に支持するための第１及び第２脚用パッドであって、
    第１脚用パッドはライトバーが車両に取り付けられる時
    に第２脚用パッドの前に有り、且つ第１脚用パッドは第
    ２脚用パッドよりもライトバーの重心を含む横方向面に
    十分に近接している第１及び第２脚用パッドと、 屋根にライトバーが取り付けられる時に車両の頭部に対
    して平行な平面周りに対称である非線形模様を設けるよ
    うにフレームに沿って配置された複数個の表示装置と、 各表示装置の保護カバーを形成して該平面の各側の保護
    カバーの１つが該平面の同じ側の他の保護カバーに関し
    て車両の頭部の方向にずれている部材とを備え、該保護
    カバーは複数個の個別のモジュールを形成していて、各
    モジュールは複数個の表示装置の１つを収容保護する制
    限された内部空間を区画している緊急車両の非線形表示
    装置。
  2. 【請求項２】 非線形模様は、複数個の表示装置によっ
    て設けられる視覚効果を方向付けるように複数個の表示
    装置の選ばれた作動を可能にする特別な模様である請求
    項１記載の装置。
  3. 【請求項３】 保護カバーは、平面の同じ側の複数個の
    表示装置の全てによって分担される連続内部空所を形成
    する該平面の少なくとも各側の連続したドームである請
    求項１記載の装置。
  4. 【請求項４】 各モジュールは、フレーム上に表示装置
    を支持する台部と、モジュールにおいて表示装置を取り
    囲んで表示装置を隔絶するために台部と連合する透明な
    ドームとを有している請求項１記載の装置。
  5. 【請求項５】 透明なドームは、モジュールの一側の台
    部にドームを固着すべくモジュールの一側の突起と溝の
    嵌込み構造と、台部へのドームの固着を完了すべくモジ
    ュールの反対側の少なくとも１つのねじとによって台部
    に固着されている請求項４記載の装置。
  6. 【請求項６】 各モジュールはドームの下にカラーフィ
    ルタを取り付ける部材を有している請求項５記載の装
    置。
  7. 【請求項７】 フレームはマイクロプロセッサ用回路を
    収納する部材を有している請求項１記載の装置。
  8. 【請求項８】 車両の屋根にフレームを支持する部材は
    一対の第１、第２脚用パッドを有し、２つの第１、第２
    脚用パッドの各々はフレームの端部に位置さ、これによ
    ってライトバーが両端だけで屋根の上に支持されている
    請求項１記載の装置。
  9. 【請求項９】 表示装置によって形成される模様が、ラ
    イトバーの上から対称平面に沿って見る時にＶ字形をし
    ている請求項１記載の装置。
  10. 【請求項１０】 表示装置によって形成される模様が、
    ライトバーの上から対称平面に沿って見る時にＵ字形を
    している請求項１記載の装置。
  11. 【請求項１１】 車両の屋根を横切る連続したフレーム
    と、 屋根の両縁にフレームを固着するためのフレーム両端の
    部材と、 ライトバーが屋根に取り付けられる時に車両の頭部に平
    行な平面に対して対称である模様を形成するようにフレ
    ームに沿って大体均等に配置された複数個の表示装置
    と、 表示装置を保護すると共に表示装置から発射された光を
    伝達するドームと、 フレームに設けられ且つ少なくとも一つの表示装置に電
    気的に接続されたマイクロプロセッサ用回路を収納する
    台部とを備え、該平面の一側の各表示装置は車両の頭部
    の方向の近接の表示装置に対してずれており、車両の頭
    部に対して横切る方向の表示装置の１つからの光を伝達
    するドームの一部が、他の表示装置のドームの同様な部
    分に対して横方向にずれており、該ドームは複数個のモ
    ジュールから成り、各モジュールは表示装置の１つを取
    り囲むと共に表示装置を周囲の部材から隔絶している緊
    急車両の非線形表示装置。
  12. 【請求項１２】 ドームは平面の少なくとも一側の表示
    装置の連続したハウジングを形成している請求項１１記
    載の装置。
  13. 【請求項１３】 各モジュールはフレーム上に表示装置
    を支持する台部と、モジュールにおいて表示装置を取り
    囲んで表示装置を隔絶するために台部と連合する透明な
    ドームとを有している請求項１１記載の装置。
  14. 【請求項１４】 モジュールの一側の台部に透明なドー
    ムを固着する突起と溝の嵌込み構造と、台部へのドーム
    の固着を完了するモジュールの反対側の少なくとも１つ
    のねじとを有している請求項１３記載の装置。
  15. 【請求項１５】 各モジュールはドームの下にカラーフ
    ィルタを取り付ける部材を有している請求項１４記載の
    装置。
  16. 【請求項１６】 表示装置によって形成される模様が大
    体Ｖ字形である請求項１１記載の装置。
  17. 【請求項１７】 フレームに取り付けられ、車両に取り
    付けられる時に模様の両端からＶ字形の模様を広げて車
    両に対して後方に向いている光の列を有している請求項
    １６記載の装置。
  18. 【請求項１８】 フレームに取り付けられ、車両に取り
    付けられる時に模様の両端からランプの模様を広げて車
    両に対して後方に向いている光の列を有している請求項
    １１記載の装置。
  19. 【請求項１９】 車両の屋根に取り付けられるライトバ
    ーと、 該ライトバーを車両の屋根に取り付けるためのフレーム
    と、 車両の頭部に平行な平面に対して対称な非線形模様を形
    成すると共に車両の頭部に一致した視点と頭部に垂直な
    視点との間で車両の周りに２つ以上の表示装置が明確に
    見えるようにフレームに沿って分配され且つ光を放射す
    る複数個の表示装置と、 複数個の表示装置の各々の作動を制御すると共に表示装
    置の幾つか或は全部を用いる表示模様を生じるために各
    表示装置の作動に整合するための単一の電気制御装置
    と、 表示装置から放射された光を伝達する光透過性ドームと
    を備えた緊急車両の非線形表示装置。
  20. 【請求項２０】 ドームは、２つ以上の表示装置を収納
    する少なくとも１つの連続したドームから成る請求項１
    ９記載の装置。
  21. 【請求項２１】 ドームは複数個のモジュールから成
    り、各モジュールが１つの表示装置だけを覆っている請
    求項１９記載の装置。
  22. 【請求項２２】 表示装置およびドームにより形成され
    る非線形模様が実質的に同じである請求項１９記載の装
    置。
  23. 【請求項２３】 ドームにより形成される非線形模様
    が、車両にライトバーが取り付けられる時に車両の頭部
    に対して平行な平面周りに対称である請求項１９記載の
    装置。
  24. 【請求項２４】 非線形模様が大体Ｖ字形である請求項
    ２３記載の装置。
  25. 【請求項２５】 各モジュールは、フレームに表示装置
    を支持する台部と、保護カバーを設けると共に周囲の部
    材から表示装置を取り囲んで隔絶するようモジュールの
    ための台部と合致する透明なドームとを有する請求項１
    ９記載の装置。
  26. 【請求項２６】 モジュールの一側の突起と溝の嵌め込
    み構造と、台部へのドームの固着を完了するための少な
    くとも１つのねじとによって台部にドームを固着すべく
    透明なドームが台部に固着された請求項２５記載の装
    置。
  27. 【請求項２７】 フレームはマイクロプロセッサ用回路
    を収納する部材を有している請求項１９の装置。
  28. 【請求項２８】 屋根にフレームを固着する部材は車両
    の屋根の上にフレームを支持すべくフレームの両端の第
    １、第２脚用パッドを有し、第１軸心は各第１脚用パッ
    ドを通り、第２軸心は各第２脚用パッドを通り、軸心の
    １つの周りのモーメントアームが他の軸心周りにのモー
    メントアームよりも十分に大きい請求項１９記載の装
    置。
  29. 【請求項２９】 車両の屋根にフレームを固着する部材
    はフレームの端部にてだけフレームを屋根に固着する部
    材を有している請求項１９記載の装置。
  30. 【請求項３０】 表示装置の１つは反射器と、ランプ
    と、反射器の焦点がランプの位置と反射器回転軸心と一
    致する様にランプの周りに反射器を回転する部材とを有
    している請求項１９記載の装置。
  31. 【請求項３１】 反射器と関連した各ランプのための取
    付部を有し、反射器の焦点にランプを支持すると共に反
    射器を回転する回転部材上に吊下げられた部材を該取付
    部が有している請求項３０記載の装置。
  32. 【請求項３２】 反射器を回転する回転部材上にランプ
    を吊下げ支持する部材は、反射器により反射される光に
    対して最小の影を示すようランプに対して方向付けされ
    ている請求項３１記載の装置。
  33. 【請求項３３】 各表示装置は、光を放射する少なくと
    も１つのランプと、ランプから発射された光を反射して
    光をビームに視準する焦点を有する反射器と、焦点の周
    りに反射器を回転するモータと、焦点にランプを吊下げ
    支持するランプ取付部とを有し、該ランプ取付部は、反
    射器からの光ビームを遮断してビームと最も少なく干渉
    する最小形状を成すようにビームに対して位置された脚
    を有している請求項１９記載の装置。
  34. 【請求項３４】 表示装置から放射された光を伝達する
    光透過性ドームを有する請求項１９記載の装置。
  35. 【請求項３５】 複数個の表示装置は、車両の屋根を横
    切る非線形模様を形成するようにフレームに沿って配置
    されている請求項１９記載の装置。
  36. 【請求項３６】 非線形模様が大体Ｖ字形である請求項
    ３５記載の装置。
  37. 【請求項３７】 単一の電気制御装置は、フレームによ
    って支持されたハウジング内に取り付けられた回路を有
    している請求項１９記載の装置。
  38. 【請求項３８】 光透過性ドームは複数個のモジュール
    を有し、各モジュールが１つの表示装置だけを覆ってい
    る請求項３４記載の装置。
  39. 【請求項３９】 少なくとも１つの表示装置は反射器と
    ランプと、反射器の焦点がランプの位置と反射器の回転
    軸に一致するように反射器とランプを回転する装置とを
    有している請求項３３乃至３８のいずれかに記載の装
    置。
  40. 【請求項４０】 車両の屋根を横切るフレームと、屋根
    にライトバーが取り付けられる時に車両の頭部に平行な
    平面に対して対称なＯ字形の模様を形成するようにフレ
    ームに沿って配置された複数個の表示装置と、 各表示装置の保護カバーを形成して該平面の各側の保護
    カバーの１つが該平面の同じ側の他の保護カバーに関し
    て車両の頭部の方向にずれている部材とを備え、該保護
    カバーは複数個の個別のモジュールから成り、各モジュ
    ールは複数個の表示装置の１つを収容保護する制限され
    た内部空間を区画している緊急車両の非線形表示装置。
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