JP2701820B2 - 自動車電話方式 - Google Patents
自動車電話方式Info
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- JP2701820B2 JP2701820B2 JP32512395A JP32512395A JP2701820B2 JP 2701820 B2 JP2701820 B2 JP 2701820B2 JP 32512395 A JP32512395 A JP 32512395A JP 32512395 A JP32512395 A JP 32512395A JP 2701820 B2 JP2701820 B2 JP 2701820B2
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- mobile
- telephone
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車電話方式に関
し、特に移動機の位置情報を公衆回線網を介して固定電
話機に通達し、通達された位置情報に基づいて求めた固
定電話機から移動機までの距離に対応して交信に必要な
距離識別番号を自動的に決定して能率的に交信を確保し
うることを図った自動車電話方式に関する。
し、特に移動機の位置情報を公衆回線網を介して固定電
話機に通達し、通達された位置情報に基づいて求めた固
定電話機から移動機までの距離に対応して交信に必要な
距離識別番号を自動的に決定して能率的に交信を確保し
うることを図った自動車電話方式に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車電話方式では、通話料金系
統を近距離及び遠距離の２種類としており、この距離境
界を１６０ｋｍとしていた。これにより、発呼する際に
通話したい相手が１６０ｋｍ以上離れている遠距離の場
合には、通話したい相手の電話番号の頭に距離識別番号
０４０を付加して発呼する必要があった。また、通話し
たい相手が１６０ｋｍ未満に存在する場合には、通話し
たい相手の電話番号の頭に距離識別番号０３０を付加し
て発呼する必要があった。
統を近距離及び遠距離の２種類としており、この距離境
界を１６０ｋｍとしていた。これにより、発呼する際に
通話したい相手が１６０ｋｍ以上離れている遠距離の場
合には、通話したい相手の電話番号の頭に距離識別番号
０４０を付加して発呼する必要があった。また、通話し
たい相手が１６０ｋｍ未満に存在する場合には、通話し
たい相手の電話番号の頭に距離識別番号０３０を付加し
て発呼する必要があった。
【０００３】自動車電話網側では、上述した距離識別番
号の相違から、近距離及び遠距離の２種類の料金系統に
対応して異なる課金処理を行っていた。
号の相違から、近距離及び遠距離の２種類の料金系統に
対応して異なる課金処理を行っていた。
【０００４】また、特開平２−２１０９２３号公報に開
示されているように、移動機に併設したＧＰＳ受信機で
測位した移動機の位置情報を、基地局もしくは固定局に
送出する技術もあるが、固定局側で移動機の位置情報か
ら移動機までの距離を計算する機能を持っていないた
め、固定電話機の利用者は、距離識別番号の０３０、０
４０のいずれを利用して発呼すれば希望する移動機と接
続できるのかを発呼時に知ることができなかった。
示されているように、移動機に併設したＧＰＳ受信機で
測位した移動機の位置情報を、基地局もしくは固定局に
送出する技術もあるが、固定局側で移動機の位置情報か
ら移動機までの距離を計算する機能を持っていないた
め、固定電話機の利用者は、距離識別番号の０３０、０
４０のいずれを利用して発呼すれば希望する移動機と接
続できるのかを発呼時に知ることができなかった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の自動車
電話方式においては、自動車電話網側では料金系統を近
距離及び遠距離対応の２種類準備し、発呼する際の距離
識別番号の相違に基づいて課金処理を行っていた。この
場合、移動機を発呼する側にしてみれば、特に、多数の
エリアに散在している多数の移動機との連絡をとる必要
のある固定電話機の場合、通話したい相手の位置を知る
手段を持たないため、０３０、０４０のどちらの距離識
別番号で発呼すれば通話したい移動機との接続が確保で
きるのかを知ることができず、距離識別番号を０３０、
０４０と２度発呼しなければならない煩雑さが避けられ
ないという問題点があった。
電話方式においては、自動車電話網側では料金系統を近
距離及び遠距離対応の２種類準備し、発呼する際の距離
識別番号の相違に基づいて課金処理を行っていた。この
場合、移動機を発呼する側にしてみれば、特に、多数の
エリアに散在している多数の移動機との連絡をとる必要
のある固定電話機の場合、通話したい相手の位置を知る
手段を持たないため、０３０、０４０のどちらの距離識
別番号で発呼すれば通話したい移動機との接続が確保で
きるのかを知ることができず、距離識別番号を０３０、
０４０と２度発呼しなければならない煩雑さが避けられ
ないという問題点があった。
【０００６】本発明の目的は、上述した問題点を解決
し、多数のエリアに散在する複数の移動機と連絡をとる
必要のある固定電話機が、移動機の装備するＧＰＳ受信
機で測位した位置情報を公衆回線網を介して入手し、こ
の位置情報に基づいて当該移動機までの距離を計算する
ことにより、距離識別番号の自動選択を可能にし、移動
機を発呼する際の移動機ごとの距離識別番号の違いに煩
わされないで済むように運用性を著しく改善した自動車
電話方式を提供することにある。
し、多数のエリアに散在する複数の移動機と連絡をとる
必要のある固定電話機が、移動機の装備するＧＰＳ受信
機で測位した位置情報を公衆回線網を介して入手し、こ
の位置情報に基づいて当該移動機までの距離を計算する
ことにより、距離識別番号の自動選択を可能にし、移動
機を発呼する際の移動機ごとの距離識別番号の違いに煩
わされないで済むように運用性を著しく改善した自動車
電話方式を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述した目的
を達成するために次の手段構成を有する。即ち、自動車
電話方式に関する本発明の第１の構成は、ＧＰＳ受信機
と移動体通信機とを自動車に搭載した移動機及び基地局
から構成される自動車電話網の域内で移動する移動機と
の交信を行う固定電話機が、交信確保に必要な前記移動
機までの距離を指定する距離識別番号を、交信相手の前
記移動機から提供される当該移動機の位置情報に基づい
て決定し送出することを可能としたことを特徴とする自
動車電話方式であって、下記に示す（イ）ないし（ハ）
の各構成を有する。 （イ）ＧＰＳ受信機で測位した移動機の位置情報を当該
移動機を識別する固有の識別番号としての加入者番号と
共に公衆回線網を経由して固定電話機に通達する位置情
報通達手段 （ロ）前記位置情報通達手段で提供される加入者番号並
びに位置情報を受信の都度更新しつつ固定電話機に記憶
する位置情報記憶手段 （ハ）前記記憶手段に記憶した位置情報を移動機の加入
者番号に基づいて読み出して固定電話機から移動機まで
の距離を前記固定電話機で計算し、計算した距離に対応
する前記距離識別番号を決定して移動機に対する発呼を
確立する距離識別番号決定手段
を達成するために次の手段構成を有する。即ち、自動車
電話方式に関する本発明の第１の構成は、ＧＰＳ受信機
と移動体通信機とを自動車に搭載した移動機及び基地局
から構成される自動車電話網の域内で移動する移動機と
の交信を行う固定電話機が、交信確保に必要な前記移動
機までの距離を指定する距離識別番号を、交信相手の前
記移動機から提供される当該移動機の位置情報に基づい
て決定し送出することを可能としたことを特徴とする自
動車電話方式であって、下記に示す（イ）ないし（ハ）
の各構成を有する。 （イ）ＧＰＳ受信機で測位した移動機の位置情報を当該
移動機を識別する固有の識別番号としての加入者番号と
共に公衆回線網を経由して固定電話機に通達する位置情
報通達手段 （ロ）前記位置情報通達手段で提供される加入者番号並
びに位置情報を受信の都度更新しつつ固定電話機に記憶
する位置情報記憶手段 （ハ）前記記憶手段に記憶した位置情報を移動機の加入
者番号に基づいて読み出して固定電話機から移動機まで
の距離を前記固定電話機で計算し、計算した距離に対応
する前記距離識別番号を決定して移動機に対する発呼を
確立する距離識別番号決定手段
【０００８】本発明の第２の構成は、前記第１の構成に
おいて、前記移動機の位置情報を緯度及び経度で表現
し、これらの緯度及び経度と前記固定電話機の位置の緯
度及び経度とに基づいて前記固定電話機から前記移動機
までの距離を計算する前記距離識別番号決定手段を備え
るものである。
おいて、前記移動機の位置情報を緯度及び経度で表現
し、これらの緯度及び経度と前記固定電話機の位置の緯
度及び経度とに基づいて前記固定電話機から前記移動機
までの距離を計算する前記距離識別番号決定手段を備え
るものである。
【０００９】本発明の第３の構成は、前記第１または第
２の構成において、前記距離識別番号を、前記固定電話
機と前記移動機との交信距離に対してあらかじめ設定し
た近距離及び遠距離に対応する相異なる２つとした前記
距離識別番号決定手段を備えるものである。
２の構成において、前記距離識別番号を、前記固定電話
機と前記移動機との交信距離に対してあらかじめ設定し
た近距離及び遠距離に対応する相異なる２つとした前記
距離識別番号決定手段を備えるものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】いくつものエリアを運用覆域とす
る自動車電話網を利用して移動する自動車を搭載プラッ
トホームとする移動機に固定電話機から発呼して通話を
行う場合には、移動機を指定する電話番号に先立って、
移動局までの距離に対応して異なる距離識別番号を指定
する必要がある。
る自動車電話網を利用して移動する自動車を搭載プラッ
トホームとする移動機に固定電話機から発呼して通話を
行う場合には、移動機を指定する電話番号に先立って、
移動局までの距離に対応して異なる距離識別番号を指定
する必要がある。
【００１１】この距離識別番号とは、自動車電話方式に
おける料金課金の距離による相違を指定するもので、自
動車電話方式では近距離及び遠距離の２本立ての課金系
統となっているいずれかを指定する識別番号である。現
在は、１６０ｋｍを境界距離とし、１６０ｋｍ以内、以
遠でそれぞれ異なる識別番号を指定する。
おける料金課金の距離による相違を指定するもので、自
動車電話方式では近距離及び遠距離の２本立ての課金系
統となっているいずれかを指定する識別番号である。現
在は、１６０ｋｍを境界距離とし、１６０ｋｍ以内、以
遠でそれぞれ異なる識別番号を指定する。
【００１２】従って、移動機に発呼をかけて呼び出そう
とする場合には、移動機までの距離が不明である限り、
近距離および遠距離いずれの識別番号を発呼すればいい
かを決定できず、いずれの識別番号をも発呼しなければ
ならないという煩雑さが避けられなかった。
とする場合には、移動機までの距離が不明である限り、
近距離および遠距離いずれの識別番号を発呼すればいい
かを決定できず、いずれの識別番号をも発呼しなければ
ならないという煩雑さが避けられなかった。
【００１３】本発明の自動車電話方式では、移動機に併
設したＧＰＳ受信機によって測位した移動機の位置情報
を発呼先の固定電話機に通達し、また固定電話機側で
は、移動機から通達された位置情報を受信するごとに更
新しつつ記憶し、移動機を発呼する際にこれを読み出し
て移動機までの距離を計算して距離識別番号を自動選択
することができる実施の形態を有する。
設したＧＰＳ受信機によって測位した移動機の位置情報
を発呼先の固定電話機に通達し、また固定電話機側で
は、移動機から通達された位置情報を受信するごとに更
新しつつ記憶し、移動機を発呼する際にこれを読み出し
て移動機までの距離を計算して距離識別番号を自動選択
することができる実施の形態を有する。
【００１４】これにより、発呼側の固定電話機では、移
動機の電話番号をダイヤルするだけで距離識別番号の自
動選択を可能とし、発呼の際の距離識別番号指定の煩雑
さを著しく改善している。
動機の電話番号をダイヤルするだけで距離識別番号の自
動選択を可能とし、発呼の際の距離識別番号指定の煩雑
さを著しく改善している。
【００１５】
【実施例】次に、本発明について図面を参照して詳細に
説明する。図１は、本発明の一実施例の構成を示すブロ
ック図である。図１を参照すると、本発明の実施例は固
定電話機１と、公衆回線網２と、公衆回線網２に接続さ
れる自動車電話網の基地局３と、基地局３と電波を介し
て通信可能な自動車電話網における端末としての移動体
通信機の他にＧＰＳ受信機を併設した移動機４ａ，４ｂ
とを備え、図１にはなお、３つのＧＰＳ衛星（ａ）５
ａ，（ｂ）５ｂおよび（ｃ）５ｃを併記して示す。
説明する。図１は、本発明の一実施例の構成を示すブロ
ック図である。図１を参照すると、本発明の実施例は固
定電話機１と、公衆回線網２と、公衆回線網２に接続さ
れる自動車電話網の基地局３と、基地局３と電波を介し
て通信可能な自動車電話網における端末としての移動体
通信機の他にＧＰＳ受信機を併設した移動機４ａ，４ｂ
とを備え、図１にはなお、３つのＧＰＳ衛星（ａ）５
ａ，（ｂ）５ｂおよび（ｃ）５ｃを併記して示す。
【００１６】これら構成中、移動機４ａ，４ｂが位置情
報通達手段を備え、固定電話機１の後述する位置情報記
憶部１１と制御部１２と操作部１４とが位置情報記憶手
段を構成し、また距離計算部１３と制御部１２と操作部
１４とが距離識別番号決定手段を構成する。
報通達手段を備え、固定電話機１の後述する位置情報記
憶部１１と制御部１２と操作部１４とが位置情報記憶手
段を構成し、また距離計算部１３と制御部１２と操作部
１４とが距離識別番号決定手段を構成する。
【００１７】図２は、図１の移動機４ａ，４ｂの構成を
示すブロック図である。移動機４ａ，４ｂは、ＧＰＳ電
波を受信するためのＧＰＳアンテナ４１と、高周波受信
回路４２と、ＧＰＳ信号の復調を行うＧＰＳ信号処理回
路４３と、復調されたＧＰＳ信号から自移動機の位置を
測位するデータ処理回路４４とを備えるＧＰＳ受信機４
０ａと、基地局３との電波の送受信を行うアンテナ４５
と、送受信回路４６と、受信電波の変復調を行う変復調
回路４７と、送受信回路４６と変復調回路４７とを制御
する制御回路４８とを備える移動体通信機４０ｂとを有
する。
示すブロック図である。移動機４ａ，４ｂは、ＧＰＳ電
波を受信するためのＧＰＳアンテナ４１と、高周波受信
回路４２と、ＧＰＳ信号の復調を行うＧＰＳ信号処理回
路４３と、復調されたＧＰＳ信号から自移動機の位置を
測位するデータ処理回路４４とを備えるＧＰＳ受信機４
０ａと、基地局３との電波の送受信を行うアンテナ４５
と、送受信回路４６と、受信電波の変復調を行う変復調
回路４７と、送受信回路４６と変復調回路４７とを制御
する制御回路４８とを備える移動体通信機４０ｂとを有
する。
【００１８】また、固定電話機１は、図１に示すように
利用者がダイヤル押下等の操作を行う操作部１４と、公
衆回線網２との発着呼を制御する制御部１２と、移動機
４ａ，４ｂの送出する位置情報を記憶する位置情報記憶
部１１と、位置情報記憶部１１に記憶されている位置情
報と固定電話機１の位置情報とに基づいて固定電話機１
と移動機４ａ，４ｂとの距離を計算する距離計算部１３
とを備える。
利用者がダイヤル押下等の操作を行う操作部１４と、公
衆回線網２との発着呼を制御する制御部１２と、移動機
４ａ，４ｂの送出する位置情報を記憶する位置情報記憶
部１１と、位置情報記憶部１１に記憶されている位置情
報と固定電話機１の位置情報とに基づいて固定電話機１
と移動機４ａ，４ｂとの距離を計算する距離計算部１３
とを備える。
【００１９】次に、本実施例の動作について図１を参照
して説明する。３つのＧＰＳ衛星（ａ）５ａ，（ｂ）５
ｂおよび（ｃ）５ｃからの、軌道データと時刻とを含む
航法電波を受信して自分の位置を測位する図２に示すＧ
ＰＳ受信機４０ａを有する移動機、例えば移動機４ａ
は、移動機４ａ自体の位置情報を測位できる。
して説明する。３つのＧＰＳ衛星（ａ）５ａ，（ｂ）５
ｂおよび（ｃ）５ｃからの、軌道データと時刻とを含む
航法電波を受信して自分の位置を測位する図２に示すＧ
ＰＳ受信機４０ａを有する移動機、例えば移動機４ａ
は、移動機４ａ自体の位置情報を測位できる。
【００２０】図２に示すように、ＧＰＳ受信機４０ａは
少なくとも３個のＧＰＳ衛星からの電波をＧＰＳアンテ
ナ４１を介して入力し、高周波受信回路４２にて受信処
理する。受信処理された電波は、ＧＰＳ信号処理回路４
３にてＧＰＳ信号に復調され、データ処理回路４４では
復調されたＧＰＳ信号から衛星の軌道データと、時刻デ
ータとから自移動機の緯度及び経度で表現する位置情報
を計算し、その位置情報を移動体通信機４０ｂの制御回
路４８に供給する。
少なくとも３個のＧＰＳ衛星からの電波をＧＰＳアンテ
ナ４１を介して入力し、高周波受信回路４２にて受信処
理する。受信処理された電波は、ＧＰＳ信号処理回路４
３にてＧＰＳ信号に復調され、データ処理回路４４では
復調されたＧＰＳ信号から衛星の軌道データと、時刻デ
ータとから自移動機の緯度及び経度で表現する位置情報
を計算し、その位置情報を移動体通信機４０ｂの制御回
路４８に供給する。
【００２１】移動体通信機４０ｂの制御回路４８は、発
呼する際に、変復調回路４７及び送受信回路４６を制御
し、移動機を識別する固有の識別番号としての発ＩＤと
共に、ＧＰＳ受信機４０ａで測位した自移動機の位置情
報をアンテナ４５を介して基地局３に送信する。
呼する際に、変復調回路４７及び送受信回路４６を制御
し、移動機を識別する固有の識別番号としての発ＩＤと
共に、ＧＰＳ受信機４０ａで測位した自移動機の位置情
報をアンテナ４５を介して基地局３に送信する。
【００２２】移動機４ａは、発呼する際に通常、発ＩＤ
を通知する。この発ＩＤは、移動機に付与された加入者
番号で、通常その移動機の下７桁の電話番号によって表
現される。この加入者番号から移動機の電話番号を特定
することができる。移動機４ａは、発呼する際、従来通
り発ＩＤを基地局３に通知する。また、ＧＰＳ受信機４
０ａで測位した位置情報も併せ送信する。また、通話中
にも移動機４ａから固定電話機１へ位置情報と発ＩＤを
データ通信で送出することも可能である。
を通知する。この発ＩＤは、移動機に付与された加入者
番号で、通常その移動機の下７桁の電話番号によって表
現される。この加入者番号から移動機の電話番号を特定
することができる。移動機４ａは、発呼する際、従来通
り発ＩＤを基地局３に通知する。また、ＧＰＳ受信機４
０ａで測位した位置情報も併せ送信する。また、通話中
にも移動機４ａから固定電話機１へ位置情報と発ＩＤを
データ通信で送出することも可能である。
【００２３】基地局３は、移動機４ａから提供された発
ＩＤと位置情報とを公衆回線網２に通達する。公衆回線
網２では、移動機４ａが発呼した電話番号に基づいて固
定電話機１に着信を知らせ、移動機４ａの発ＩＤと位置
情報とを固定電話機１に通達する。
ＩＤと位置情報とを公衆回線網２に通達する。公衆回線
網２では、移動機４ａが発呼した電話番号に基づいて固
定電話機１に着信を知らせ、移動機４ａの発ＩＤと位置
情報とを固定電話機１に通達する。
【００２４】固定電話機１では、公衆回線網２を経由し
て通達された移動機４ａの発ＩＤと位置情報とを図３に
示す形式で位置情報記憶部１１に格納していく。位置情
報記憶部１１に格納される内容は、移動機の発ＩＤを識
別することにより、同じ移動機から着信を受ける都度、
更新されていく。
て通達された移動機４ａの発ＩＤと位置情報とを図３に
示す形式で位置情報記憶部１１に格納していく。位置情
報記憶部１１に格納される内容は、移動機の発ＩＤを識
別することにより、同じ移動機から着信を受ける都度、
更新されていく。
【００２５】次に、固定電話機１から移動機４ａに発呼
する場合について、図４のフローチャートを併せ参照し
つつ説明する。発呼をかける際には、固定電話機１の利
用者により操作部１４のダイヤル操作による電話番号の
入力が行われる（ステップ１００）。この電話番号の入
力は、自動車電話網を利用する移動機に発呼する際に
は、電話番号の頭に０３０、もしくは０４０を付加する
必要がある。この電話番号の頭３桁０３０もしくは０４
０が付与されているかいないかを固定電話機１で識別
し、移動局に対する発呼か、固定局に対する発呼かの選
択を行う（ステップ１０１）。
する場合について、図４のフローチャートを併せ参照し
つつ説明する。発呼をかける際には、固定電話機１の利
用者により操作部１４のダイヤル操作による電話番号の
入力が行われる（ステップ１００）。この電話番号の入
力は、自動車電話網を利用する移動機に発呼する際に
は、電話番号の頭に０３０、もしくは０４０を付加する
必要がある。この電話番号の頭３桁０３０もしくは０４
０が付与されているかいないかを固定電話機１で識別
し、移動局に対する発呼か、固定局に対する発呼かの選
択を行う（ステップ１０１）。
【００２６】０３０または０４０で始まる電話番号でな
く、移動局に対する発呼でないと判断した場合は、ダイ
ヤルされた電話番号での発呼処理を行う（ステップ１０
６）。
く、移動局に対する発呼でないと判断した場合は、ダイ
ヤルされた電話番号での発呼処理を行う（ステップ１０
６）。
【００２７】制御部１２は、操作部１４から電話番号を
受け取ると、位置情報記憶部１１に該当する電話番号が
有るか否かを確認する（ステップ１０２）。該当する電
話番号が無かった場合、制御部１２は通常に発呼された
電話番号を公衆回線網２に通達する（ステップ１０
７）。
受け取ると、位置情報記憶部１１に該当する電話番号が
有るか否かを確認する（ステップ１０２）。該当する電
話番号が無かった場合、制御部１２は通常に発呼された
電話番号を公衆回線網２に通達する（ステップ１０
７）。
【００２８】該当する電話番号が有った場合には、制御
部１２の制御のもとにその電話番号の位置情報を位置情
報記憶部１１から読み出し、この位置情報を距離計算部
１３に通達する。
部１２の制御のもとにその電話番号の位置情報を位置情
報記憶部１１から読み出し、この位置情報を距離計算部
１３に通達する。
【００２９】距離計算部１３では、位置情報を制御部１
２から通達されると、この位置情報によって指定される
移動機の緯度・経度と、固定電話機１自身の固定値とし
ての位置情報によって指定される緯度・経度とに基づい
て固定電話機１と移動機４ａとの距離を計算する（ステ
ップ１０３）。
２から通達されると、この位置情報によって指定される
移動機の緯度・経度と、固定電話機１自身の固定値とし
ての位置情報によって指定される緯度・経度とに基づい
て固定電話機１と移動機４ａとの距離を計算する（ステ
ップ１０３）。
【００３０】計算結果が１６０ｋｍ未満であれば、制御
部１２にその旨を通達し、制御部１２では、発呼する電
話番号の頭３桁を０３０とし、公衆回線網２に、その電
話番号を通達する（ステップ１０８）。計算結果が１６
０ｋｍ以上であれば、距離計算部１３は制御部１２に計
算結果が１６０ｋｍ以上になった旨を通達し、制御部１
２では、発呼する電話番号の頭３桁を０４０とし、公衆
回線網２に通達する（ステップ１０５）。このようにし
て、距離識別番号を自動的に送出することができる。
部１２にその旨を通達し、制御部１２では、発呼する電
話番号の頭３桁を０３０とし、公衆回線網２に、その電
話番号を通達する（ステップ１０８）。計算結果が１６
０ｋｍ以上であれば、距離計算部１３は制御部１２に計
算結果が１６０ｋｍ以上になった旨を通達し、制御部１
２では、発呼する電話番号の頭３桁を０４０とし、公衆
回線網２に通達する（ステップ１０５）。このようにし
て、距離識別番号を自動的に送出することができる。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、ＧＰＳ受
信機で測位した移動機の位置情報を固定電話機に発呼す
る度に公衆回線網を介して送信し、一方、固定電話機側
では移動機から着信を受ける毎に、内部に記憶してある
移動機の位置情報を更新しつつ固定電話機側から移動機
に発呼する際に、記憶されている位置情報と固定電話機
の位置情報とから、固定電話機と移動機の距離を計算す
ることにより、固定電話機側から移動機側に発呼が有っ
た場合には、距離識別番号を自動的に選択送出でき、操
作性を著しく改善しうる効果がある。
信機で測位した移動機の位置情報を固定電話機に発呼す
る度に公衆回線網を介して送信し、一方、固定電話機側
では移動機から着信を受ける毎に、内部に記憶してある
移動機の位置情報を更新しつつ固定電話機側から移動機
に発呼する際に、記憶されている位置情報と固定電話機
の位置情報とから、固定電話機と移動機の距離を計算す
ることにより、固定電話機側から移動機側に発呼が有っ
た場合には、距離識別番号を自動的に選択送出でき、操
作性を著しく改善しうる効果がある。
【図１】本発明の一実施例の構成を示すブロック図であ
る。
る。
【図２】本発明の一実施例の移動機の構成を示すブロッ
ク図である。
ク図である。
【図３】図１の位置情報記憶部１１のメモリ構造を示す
図である。
図である。
【図４】固定電話機１の発呼動作を説明するフローチャ
ートである。
ートである。
１ 固定電話機 ２ 公衆回線網 ３ 基地局 ４ａ，４ｂ 移動機 ５ａ，５ｂ，５ｃ ＧＰＳ衛星 １１ 位置情報記憶部 １２ 制御部 １３ 距離計算部 １４ 操作部 ４０ａ ＧＰＳ受信機 ４０ｂ 移動体通信機 ４１ ＧＰＳアンテナ ４２ 高周波受信回路 ４３ ＧＰＳ信号処理回路 ４４ データ処理回路 ４５ アンテナ ４６ 送受信回路 ４７ 変復調回路 ４８ 制御回路
Claims (3)
- 【請求項１】 次の各構成を備え、ＧＰＳ受信機と移動
体通信機とを自動車に搭載した移動機及び基地局から構
成される自動車電話網の域内で移動する移動機との交信
を行う固定電話機が、交信確保に必要な前記移動機まで
の距離を指定する距離識別番号を、交信相手の前記移動
機から提供される当該移動機の位置情報に基づいて決定
し送出することを可能としたことを特徴とする自動車電
話方式。 （イ）ＧＰＳ受信機で測位した移動機の位置情報を当該
移動機を識別する固有の識別番号としての加入者番号と
共に公衆回線網を経由して固定電話機に通達する位置情
報通達手段 （ロ）前記位置情報通達手段で提供される加入者番号並
びに位置情報を受信の都度更新しつつ固定電話機に記憶
する位置情報記憶手段 （ハ）前記記憶手段に記憶した位置情報を移動機の加入
者番号に基づいて読み出して固定電話機から移動機まで
の距離を前記固定電話機で計算し、計算した距離に対応
する前記距離識別番号を決定して移動機に対する発呼を
確立する距離識別番号決定手段 - 【請求項２】 前記移動機の位置情報を緯度及び経度で
表現し、これらの緯度及び経度と前記固定電話機の位置
の緯度及び経度とに基づいて前記固定電話機から前記移
動機までの距離を計算する前記距離識別番号決定手段を
備えることを特徴とする請求項１記載の自動車電話方
式。 - 【請求項３】 前記距離識別番号を、前記固定電話機と
前記移動機との交信距離に対してあらかじめ設定した近
距離及び遠距離に対応する相異なる２つとした前記距離
識別番号決定手段を備えることを特徴とする請求項１ま
たは２記載の自動車電話方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32512395A JP2701820B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 自動車電話方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32512395A JP2701820B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 自動車電話方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09149462A JPH09149462A (ja) | 1997-06-06 |
| JP2701820B2 true JP2701820B2 (ja) | 1998-01-21 |
Family
ID=18173346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32512395A Expired - Lifetime JP2701820B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 自動車電話方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2701820B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100608845B1 (ko) * | 1998-08-31 | 2006-10-24 | 엘지전자 주식회사 | 항법장치 |
-
1995
- 1995-11-20 JP JP32512395A patent/JP2701820B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09149462A (ja) | 1997-06-06 |
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