JP2666454B2 - 無線自動警報転送方式 - Google Patents

無線自動警報転送方式

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    • G08B3/10—Audible signalling systems; Audible personal calling systems using electric transmission; using electromagnetic transmission
    • G08B3/1008—Personal calling arrangements or devices, i.e. paging systems
    • G08B3/1016—Personal calling arrangements or devices, i.e. paging systems using wireless transmission

Description

【発明の詳細な説明】 〔概要〕 自動車無線電話システムやMCA無線通信システム等の
車の所有者が通信目的で加入する移動端末の発着呼を基
地局で制御する上り下りの制御チャネルを通話チャネル
とは独立に専用的に有する移動無線通信システムにおけ
る車搭載の無線機に係り、特に車そのもの又は無線機の
盗難を防止する為の無線による警報転送方式に関し、 車の所有車が無線呼出方式など他の無線方式に加入す
ることなく、本来の通信目的で加入している移動無線通
信システムのみにより、移動端末を搭載する車又は無線
機の盗難防止の目的を達成することを目的とし、 移動端末に該端末を搭載する車の異常状態を検出する
検出手段と該異常状態を検出した時に基地局へ上り制御
チャネルで自動的に発呼信号を送出する自動発呼手段
と、該端末の車の所有者が携行し該端末の発呼信号に対
する該基地局からの下り制御チャネルによる応答信号を
受信し該応答信号の中から該端末の識別信号IDを検出し
た場合に警報音を鳴動出力する携帯受信機を具え前記携
帯受信機の出力の警報音により該車の異常を知らせるよ
うに構成する。
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車無線電話システムやMCA無線通信シス
テム等の移動通信用の自動車搭載の無線機に係り、特に
自動車そのもの又は無線機の盗難を防止するための対策
としての無線による警報転送方式に関する。
〔従来の技術〕
自動車そのもの又は無線機の盗難を防止するための無
線による警報転送方式は特に無いが、最も容易に考えら
れる方法は、第３図に示す如く、例えば自動車無線電話
方式10と無線呼出方式20（ページャ・システム）を連結
する方法であって、自動車の所有者Ａが自分の車11より
離れる場合、無線呼出方式のページャ端末21を携行する
と共に、自分の車11に搭載されている自動車無線電話用
の無線機12Aを、車のドア他の異常検出のセンサ13Aの検
出アラームにより駆動し、ページャ端末の呼出信号22を
異常時の警報信号として自動車無線電話システムを基地
局100に送出させ、該基地局100に接続回路PSTNで接続さ
れたページャ・システム基地局200を介して無線呼出方
式20のページャ端末21を呼び出す自動発呼モードにして
おく。
いま自動車11の所有者Ａ以外の人間Ｂが該自動車のド
アを無理にこじ開けようととすると、センサ13Aが働き
アラームを送出し、自動車電話の無線機12Aは、そのア
ラームにより自動的に発呼しページャ端末の呼出信号の
警報信号を自動車電話の基地局100へ送出し前述の無線
呼出方式20の基地局200を経由して、自動車の所有者Ａ
の携行するページャ端末21へ転送するように構成する方
式がある。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記の従来技術による無線自動警報転送方式は、現行
システムをうまく組合わせて前記の盗難防止の目的を実
現する一方法であるが、自動車の所有者Ａは、自動車無
線電話方式10の他に、無線呼出方式20にも加入する必要
があり、自動車の所有者Ａの負担コストが高くなるとい
う欠点がある。
本発明は、自動車の所有者Ａが無線呼出方式など他の
無線方式に加入することなく、本来の通信目的で加入し
ている自動車無線電話方式やMCA無線方式のみにより、
前記の盗難防止の目的を達成することを課題とする。
〔課題を解決するための手段〕
この課題は、自動車の所有者Ａが本来の通信目的で加
入する自動車無線電話方式やMCA無線方式は、所謂る専
用制御チャネル方式を有し、即ち発呼する端末局１が該
端末局１から基地局２へ向かう上り制御チャネルch12で
発呼した場合、基地局２は必ず下り制御チャネルch21で
該発呼信号に対する応答信号Ansを発呼局１の識別符号I
Dを付して返す事に着目し、第１図の如く、車11の所有
者Ａが車から離れる時に携行して前記下り制御チャネル
ch21の応答信号Ansを受信できる携帯受信機15を用意
し、該端末局１を搭載する車11には該車の異常状態を検
出する異常状態検出手段13と該異常状態の検出時に発す
るアラームにより該端末局１に自動的に発呼信号を送出
させる自動発呼手段14により無線の警報信号を上り制御
チャネルch12により自動的に移動無線システムの基地局
２へ送出し該基地局２からは下り制御チャネルch21で応
答信号Ansを送信させる。そして該携帯受信機14は基地
局２からの応答信号Ansの中に自局１向けの識別信号ID
を検出した場合に、警報音を鳴動出力させ、その警報音
により車11の所有者Ａが車11の異常状態を知る様にした
本発明の構成によって解決される。
本発明の無線自動警報転送方式の構成を示す第１図の
原理図において、 １は、車11の所有者Ａが通信目的で加入する専用制御
チャネル付の移動無線システム10の端末局であって、自
局１から基地局２へ向う上り制御チャネルch12で発呼信
号を送信し、基地局２から自局１へ向かう下り制御チャ
ネルch21で該発呼信号に対する自局１の識別符号IDを付
した応答信号Ansを受信する発呼した端末局である。
２は、発呼した端末局１から上り制御チャネルch12で
発呼信号を受信した場合、下り制御チャネルch21で必ず
該発呼信号に対する応答信号Ansを発呼局１の識別符号I
Dを付して発呼局１へ送信する基地局である。
11は、端末局１を搭載する車であり、 12は、端末局１の発呼信号を上り制御チャネルch12で
基地局２へ送信し該発呼信号に対する基地局２からの応
答信号Ansを下り制御チャネルch21で受信する端末局１
の無線機である。
13は、端末局１を搭載する車11の異常状態を検出しア
ラームを送出する異常状態検出手段である。
14は、異常状態検出手段13の出力のアラームにより端
末局１の発呼信号を発生し端末局１の無線機12に無線の
発呼信号を自動的に上り制御チャネルch12で送出させる
自動発呼手段である。
15は、自動車11の所有者Ａが携行して基地局２からの
下り制御チャネルch21の応答信号Ansを傍受する携帯受
信機であって、基地局２からの応答信号Ansの中に自局
１の識別信号IDを検出した場合に、警報音を鳴動出力す
る。
そして携帯受信機15を携行する車11の所有者Ａが該受
信機15の鳴動出力する警報音を聞いて車11自身又は自局
11の無線機12の異常状態を知ることが出来るように、自
分の車11のドアの異常開放などを感知する異常状態検出
手段13の出力アラームにより、自局１の無線機12を自動
発呼手段14を自動的に起動し発呼させ、無線の発呼信号
を上り制御チャネルch12で基地局２へ送出せしめるよう
に構成する。
〔作用〕
車11の所有者Ａが通信目的で加入する専用制御チャネ
ル付の移動無線システム10の端末局１は、自局１から基
地局２へ向う上り制御チャネルch12で発呼信号を送信
し、基地局２から自局１へ向かう下り制御チャネルch21
で必ず送信される該発呼信号に対する自局１の識別符号
IDを付した応答信号Ansを受信する。
携帯受信機15は、車11の所有者Ａに携行され基地局２
からの下り制御チャネルch21の応答信号Ansを傍受し、
基地局２から自局１向けの応答信号Ansの中に自局１の
識別信号IDを検出した場合に、警報音を鳴動出力する簡
単な受信機である。
そして車11の所有者Ａは、上記の通信目的の移動無線
システム10以外のシステムに加入することなく、単に自
分の車11のドアの異常開放などを感知する異常状態検出
手段13と、その出力アラームにより自局１の無線機12を
自動的に発呼させ無線の警報信号を基地局２へ送出せし
める自動発呼手段14とを設備して置くので、自分の車11
から離れる場合、前記簡単な携帯受信機15を携行し該受
信機15の鳴動出力する警報音を聞くことにより、車11自
身又は車11に搭載した無線機12の異常状態を知ることが
出来るので、車11の所有者Ａの負担する無線自動警報転
送方式のコスト高の問題は解決される。
〔実施例〕
第２図は本発明の実施例の無線自動警報転送方式の構
成を示すブロック図であり、専用制御チャネル付の移動
無線システムとしての自動車無線電話システムに適用し
た場合の実施例である。
第２図のブロック図において、端末局１の異常状態検
出手段13は車11の異常状態を検出するセンサＳで構成さ
れ、自動車無線電話システムの端末局１の無線機12を搭
載する自動車11のドアの異常開放などの異常状態を検出
しアラームを自動発呼手段14へ送出する。
自動発呼手段14は音声信号発振器で構成され、異常状
態検出手段13のセンサＳの出力アラームにより端末局１
の発呼信号として音声信号を発生し、端末局１の無線機
12に入力する。
端末局１の無線機12は、制御チャネル回路121と送受
信機122とアンテナ123から構成され、制御チャネル回路
121が、自動発呼手段14の音声信号発振器の出力の音声
信号を入力し無線機12の送受信機122の送信部により無
線の発呼信号として自動的に上り制御チャネルch12で自
動車無線電話システムの基地局２へ送出する。
自動車無線電話システムの基地局２は、端末局１から
上り制御チャネルch12で無線の発呼信号を受信すると、
下り制御チャネルch21で必ず応答信号Ansを発呼局であ
る端末局１へ端末局１の識別信号IDを付して送信する。
携帯受信機15は、自動車11の所有者Ａが車から離れる
時に携行して基地局２からの下り制御チャネルch21の応
答信号Ansを傍受する受信機であって、アンテナ151,受
信回路152,ID検出回路153,スピーカ154で構成され、ア
ンテナ151,受信回路152で受信した基地局２から端末局
１への応答信号Ansの中に自局１の識別信号IDをID検出
回路153で検出した場合に、スピーカ154から音声信号の
警報音を鳴動出力する。
そして携帯受信機15を携行する自動車11の所有者Ａ
は、携帯受信機15の鳴動出力する警報音を聞いて自動車
11自身又は自動車11の搭載する無線機12の異常発生を知
ることが出来る。
なお、専用制御チャネルがシステムに複数チャネルあ
って、自動車の端末１が自動発呼する上り制御チャネル
ch12と対の基地局２が応答信号Ansを返送する下り制御
チャネルch21とが一致せず、従って携帯受信機15が待受
けている制御チャネルch21と一致しない場合は、自動車
の端末１から警報転送の旨の発呼信号を受信した時に、
基地局２は全部の制御チャネルの下りチャネルに応答信
号Ansを送出するようにする。
以上の動作により、第２図の実施例の無線自動警報転
送方式は、自動車11の所有者Ａが、本来の通信目的の自
動車無線電話システム以外の無線呼出システム等に加入
することなく、単に自分の自動車11のドアの異常開放な
どを感知する異常状態検出手段13のセンサＳと、その出
力アラームにより自局１の無線機12を自動的に発呼させ
無線の警報信号を発呼信号として基地局２へ送出せしめ
る自動発呼手段14の音声信号発振器とを設備して置き、
自分の自動車11から離れる場合、前記の簡単な携帯受信
機15を携行し該携帯受信機15の鳴動出力する警報音を聞
くことにより、自動車11自身又は自動車11に搭載した無
線機12の異常状態を知ることが出来るので、自動車11の
所有者Ａの負担する無線自動警報転送方式のコストが高
くなる事がないので問題は無い。
〔発明の効果〕
以上説明した如く、本発明によれば、車の所有者が本
来の通信目的により加入している移動無線通信システム
以外に、他のサービスシステムに加入しなくとも、自分
の所有している車から離れる時に簡単な携帯受信機を携
行することにより、該車に発生する異常を知り、対策を
講ずるる事ができる効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の無線自動警報転送方式の構成を示す原
理図、 第２図は本発明の実施例の無線自動警報転送方式の構成
を示すブロック図、 第３図は従来技術による無線自動警報転送方式のブロッ
ク図である。 図において、 １は端末局、２は基地局、11は車、12は無線機、13は異
常状態検出手段、14は自動発呼手段、15は携帯受信機で
ある。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】移動端末（１）の発着呼を基地局（２）で
    制御する上り下りの制御チャネルを通話チャネルとは独
    立に有する専用制御チャネル付の移動無線システムにお
    いて、 該移動端末（１）に該端末（１）を搭載する車（11）の
    異常状態を検出する異常検出手段（13）と該異常状態を
    検出した時に該基地局（２）へ上り制御チャネル（c
    h12）で自動的に発呼信号を送出する自動発呼手段（1
    4）と、 該端末（１）の発呼信号に対する該基地局（２）からの
    下り制御チャネル（ch21）の応答信号（Ans）を受信し
    該応答信号（Ans）の中から該端末（１）の識別信号（I
    D）を検出した場合に警報音を鳴動出力する携帯受信機
    （15）を具え、 前記携帯受信機（15）の出力の警報音により該車（11）
    の異常を知らせることを特徴とした無線自動警報転送方
    式。
JP1471789A 1989-01-24 1989-01-24 無線自動警報転送方式 Expired - Lifetime JP2666454B2 (ja)

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