JP2662922B2 - 車載用アンテナ機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車載用アンテナ機構に係
り、車両のピラー部などに取付け、アンテナロッドやベ
ース部体等を適宜に着脱し得るようにしたアンテナとし
て部品交換、点検ないし補修を容易とし、しかも安定し
た組立ておよび車体に対する取付状態を形成することが
でき、製作加工工程を簡易化することのできる機構を提
供しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】アンテナを車体ピラー部に取付けること
については従来から種々のものが提案されており、これ
ら従来の提案としては先ず実開昭６２−４２３１４が
あり、このものは車体のピラー部に取付けられるアンテ
ナとして、ベース部体に伸縮可能に挿着されたアンテナ
ロッドを、筒形ナットである接続金具を用いて取付け、
アンテナロッドを収納管と共に抜き取り得るようにした
ものが提案されている。

【０００３】また出願人においては実開平１−１６２９
１０として、車体のピラー部に取り付けられるアンテ
ナであって、ベース部体に伸縮可能に挿着されたアンテ
ナロッドを、出入口部体と称する蓋体を用いて取付け、
アンテナロッドのみを抜き取り得るようにした車載用ピ
ラーアンテナ装置を提案している。

【０００４】さらに実開昭４８−１８０１５（実公昭５
３−３２５０４）、実開昭５５−１４３６９、実開昭６
０−１８１９０７においては、車体内部に埋め込み式に
取り付けられるアンテナとして前記した実開昭６２−４
２３１４や実開平１−１６２９１０のもののようにアン
テナロッドやアンテナロッドと共に収納管を簡易に抜き
取ることはできないが、アンテナ本体と同軸ケーブルと
を着脱可能とすることが発表されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上述した実開昭６２−
４２３１４や実開平１−１６２９１０のものは何れもア
ンテナロッドおよび収納管に故障などが生じた場合にお
いて部品交換や補修には有効な機構であるが、これらの
ものにおいてはそれらアンテナロッドおよびその収納管
の交換、補修部分を超えてベースに一体成形されている
同軸ケーブルに異常がある場合であるとか、ベース部体
自体の傷やワックスによる変色・汚れ、老朽化による水
漏れ、といった不具合に即応できない。即ちこのような
場合においてはアンテナ一式を取はずし、交換・補修を
行うことになり、ケーブルは車体内において適宜に固定
されているのが普通であるから一般ユーザーによる交換
・補修作業を行うことが困難であって専門業者によらざ
るを得ない。また同軸ケーブルは可撓性を有し、しかも
相当の長さを有することからその取扱いや車体に対する
取付状態において揺動や垂れ下りが不可避で安定した好
ましい取付けをなし難い不利がある。

【０００６】また、前記した実開昭４８−１８０１５、
実開昭５５−１４３６９、実開昭６０−１８１９０７の
ものは製品の加工工程と車両への取付け作業の簡易化を
計ったものであるが、これらのものにおいては、アンテ
ナ本体と同軸ケーブルとがピン・ジャック方式のため着
脱自在であって、アンテナ本体を全て取外し、交換・補
修を行うことができるが、素子収納管が車体内壁に金具
等により固定してあるため、結局既述したものと同様一
般ユーザーによる交換・補修は困難となり、ディーラー
の専門技術者による方法しかなかった。しかしディーラ
ーにおいても車体内における同軸ケーブルの配線が複雑
で前記のように固定点が多いことや、素子収納管の取付
け位置が著しく狭いことなどから作業は困難を極め、長
時間を要する結果、費用も高額とならざるを得ない不利
がある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上記したような
従来のものにおける課題を解消するために検討を重ね、
上記したような車載用アンテナ機構をベース部体、収納
管および同軸ケーブルの３つの部分から構成し、それら
の各々を着脱可能とすることにより、アンテナロッドを
含むベース本体の補修、交換および点検を著しく容易と
なし、各ユーザーにおいても容易に実施せしめ、しかも
品質の安定化などを図ることに成功したものであって、
以下の如くである。

【０００８】（１） 車体面に添着するための絶縁物製
ベース部体に、アース板と素子収納管を設けると共に給
電管を取付け、該給電管に導電部材を介してアンテナロ
ッドを伸縮操作可能に設け、前記ベース部体に埋装され
たアース板の端子部と上記給電管に設けた端子部との間
にベース部体コネクター部を形成し、同軸ケーブルに設
けたコネクター部材と着脱し得るようにしたものにおい
て、前記ベース部体に設けられたアース板端子部と給電
管端子部に対し同軸ケーブル側コネクターを介して同軸
ケーブルを接続すると共に、上記ベース部体に上記給電
管を内装した素子収納管取付部を突設せしめて素子収納
管を着脱可能に連結し、前記同軸ケーブル側コネクター
に同軸ケーブル端部と該端部に取付けられた同軸ケーブ
ル挟持金具を受容係止するコネクター蓋を枢着し、該コ
ネクター蓋に形成した係突部と係脱する係止孔を上記し
た同軸ケーブル側コネクターに形成したことを特徴とす
る車載用アンテナ機構。

【０００９】（２） 素子収納管の先端部にすり割り部
と係合孔とを設け、素子収納管取付部に該係合孔に嵌脱
する突起部を形成し、同軸ケーブル側コネクターに素子
収納管の先端部を挟持する突出壁を設けたことを特徴と
する前記（１）項に記載の車載用アンテナ機構。

【００１０】（３） 同軸ケーブル挟持金具にアース板
端子部を受入れて圧着するアース板把持部を対設し、同
軸ケーブル側コネクターに前記アース板把持部の端縁に
係脱する弾性係止部を設けたことを特徴とする前記
（１）項に記載の車載用アンテナ機構。

【００１１】

【作用】車体面に添着するための絶縁物製ベース部体
に、アース板と素子収納管を設けると共に給電管を取付
け、該給電管に導電部材を介してアンテナロッドを伸縮
操作可能に設け、前記ベース部体に埋装されたアース板
の端子部と上記給電管に設けた端子部との間にベース部
体コネクター部を形成し、同軸ケーブルに設けたコネク
ター部材と着脱し得るようにしたものにおいて、前記ベ
ース部体に設けられたアース板端子部と給電管端子部に
対し同軸ケーブル側コネクターを介して同軸ケーブルを
接続すると共に、上記ベース部体に上記給電管を内装し
た素子収納管取付部を突設せしめて素子収納管を着脱可
能に連結し、前記同軸ケーブル側コネクターに同軸ケー
ブル端部と該端部に取付けられた同軸ケーブル挟持金具
を受容係止するコネクター蓋を枢着し、該コネクター蓋
に形成した係脱部と係脱する係止孔を上記した同軸ケー
ブル側コネクターに形成したことにより、素子収納管お
よび同軸ケーブルを車体側に残したままで点検ないし修
理を可能とし、この種車載用アンテナの部品交換、点検
ないし修理をユーザにおいても容易に行わせる。

【００１２】上記した素子収納管の先端部にすり割り部
と係合孔とを設け、素子収納管取付部に該係合孔に嵌脱
する突起部を形成したことによりベース部体に対する素
子収納管の連結取付操作を容易にし、しかも給電管を中
核とし、樹脂質またはゴム質で形成された素子収納管取
付部に素子収納管連結後、同軸ケーブル側コネクターを
接続したとき、該同軸ケーブル側コネクターに設けた突
出壁が、素子収納管の先端部に挟持するため素子収納管
のすり割り部の拡径を制し、素子収納管を安定且つ強固
に取付け連結させる。

【００１３】同軸ケーブル側コネクターに素子収納管の
先端部を挟持する突出壁が設けられたことにより素子収
納管の先端部を的確に連結止着する。

【００１４】同軸ケーブル挟持金具にアース板端子部を
受入れて圧着するアース板把持部を対設したことにより
上述の如く同軸ケーブル側コネクターにセットされた同
軸ケーブルにはベース部体に突設されたアース板端子部
と接続されるアース板把持部が設定された状態となる。

【００１５】上記した同軸ケーブル側コネクターに前記
アース板把持部の端縁に係脱する弾性係止部を設けたこ
とによりアース板把持部が上述したように同軸ケーブル
側コネクター内に組込まれることによって弾性係止部が
アース板把持部の端縁に係止して所定の組付け状態を的
確に実現すると共に同軸ケーブルの組付け関係も充分に
安定化される。

【００１６】

【実施例】上記したような本発明によるものの具体的な
実施態様を添附図面に示すものについて説明すると、本
発明によるものの全般的な構成関係は図１に示す如くで
あって、ベース部体１にアンテナロッド４が伸縮可能に
挿着され、前記ベース部体１の裏面にはコネクター部１
１が突設され、該コネクター部１１には同軸ケーブル側
コネクター２を介して同軸ケーブル５が接続されてい
る。

【００１７】またベース部体１の裏面には上記同軸ケー
ブル５とは別に素子収納管３が取付けられ、これらの同
軸ケーブル５と素子収納管３とは接着テープなどを用い
て夫々の適当な位置において固定した車体内固定部６に
よって可撓性の同軸ケーブル５が収納管３に固定され、
車体内部に位置せしめられるようにされ、同軸ケーブル
５はプラグ７によって電源に接続されるようになってい
る。ベース部体１は図２に示す如き取付部１９において
挿着された螺子などで車体面に固定され、素子たるアン
テナロッド４が素子収納管３に対して出入操作されるこ
とは周知の如くである。

【００１８】前記したベース部体１に対する素子収納管
３、同軸ケーブル５などの取付け連結部の詳細は別に図
３に示す如くであり、ベース部体１にはベースパット１
２を介装して車体面に取付けられるが、またアース板１
６ａを内装しており、しかも内部に導電部材１７を有す
る給電管８が傾斜して取付けられ、該給電管８に対して
素子たるアンテナロッド４を摺動可能に受入れている。

【００１９】前記したベース部体１の裏面にはコネクタ
ー部１１が上記したように給電管８の傾斜方向にそって
突出形成されているが、該コネクター部１１には前記給
電管８に接続された給電管端子１８とアース板１６ａか
ら突出されたアース板端子部１６ｂとが設けられ、斯か
るコネクター部１１に対しては前記同軸ケーブル側コネ
クター２が着脱される。

【００２０】該同軸ケーブル側コネクター２は同軸ケー
ブル５に接続されるが、斯かる同軸ケーブル５との接続
は図５と図６に示す如くで、先ず同軸ケーブル５の端部
に同軸ケーブルの外部導体と接続された同軸ケーブル挟
持金具９を巻着固定し、該金具９には突起片２４を別に
図８にも示すように両側に対設形成し、しかもアース板
端子部１６ｂを受入れて弾圧接触するアース板把持部２
９が内部絶縁体２６と平行状に突設されている。内部絶
縁体２６の内部構造は前記した図３に示されている如く
であって、コネクター部１１に突出された給電管端子１
８と接触する芯線端子部２７を内部絶縁体２６内に有し
ていてコネクター部１１に対して押入することによって
給電管端子１８と接続し、しかもアース板端子部１６ｂ
に対してアース把持部２９が嵌入するように成ってい
る。

【００２１】上記のような同軸ケーブル５側の構成に対
して同軸ケーブル側コネクター２においてはその一端部
にケーブル導入部１０が開口されていることは図５に示
す如くであるが、該ケーブル導入部の一側にはヒンジ部
２１を介してコネクター蓋２０が連結され、該コネクタ
ー蓋２０にはケーブル受入部２２が凹入して形成されて
いて該受入部２２に対しては前述したケーブル挟持金具
９の突起片２４が係止するように成っている。

【００２２】また同軸ケーブル側コネクター２における
ケーブル導入部１０の両側には係止孔２３が対設され、
一方上記したコネクター蓋２０の両側にはそれらの係止
孔２３に係脱する係突部２５が対設されている。即ち上
記のようなケーブル導入部１０に同軸ケーブル５を受入
れ突起片２４をケーブル受入部２２の周側に係止させた
状態でコネクター蓋２０を引起し、図６のようにケーブ
ル導入部１０を閉塞すると前記係突部２５が係合孔２３
に係止してコネクター蓋２０を閉塞状態にロックするよ
うに成っている。

【００２３】更に同軸ケーブル側コネクター２の底面に
は開口部３０が形成され、該開口部３０内に切起し状の
弾片３１が設けられていて上記のようにコネクター蓋２
０に受入れセットされて連結される同軸ケーブル５のア
ース把持部２９の端縁に対し図３に示すように係止する
ように成っている。即ち上記のようにして組込まれた同
軸ケーブル５は突起片２４およびアース把持部２９によ
って夫々コネクター２に係止し、強固な取付け関係を実
質的に単なるコネクター蓋２０の引き起し操作で実現し
得るものである。

【００２４】給電管８は図３において明かなようにベー
ス部体１の裏面に対して傾斜突出しているが、このよう
な給電管８には図７に示す如くベース部体１からの素子
収納管取付部１３を突設せしめ、一方素子収納管３の先
端部にはすり割り部１５と対設すると共に係合孔１４が
配設されており、素子収納管取付部１３には前記係合孔
１４と係脱する突起部３５が設けられ、該突起部３５の
一側にはテーパ面３６が形成されている。

【００２５】即ち図７に示すように素子収納管３を取付
部１３に対向させて押入することによりすり割り部１５
が適宜に開披し、素子収納管３の基端側が大径状となっ
て突起部３５を受入れ、図３に示すように接続されるも
のでこのような挿入完了位置において突起部３５が係合
孔１４と係合して所定の連結状態を確保する。テーパ面
３６は上記のような素子収納管３の拡径状態化を誘導案
内する。

【００２６】さらに上記のように素子収納管３を取付部
１３に接続後、同軸ケーブル側コネクター２をコネクタ
ー部１１に接続することのより、同軸ケーブル側コネク
ターー２の上面に設けた突出壁３２が素子収納管３の先
端部外周を挟持し、素子収納管３のすり割り部１５の開
きを制するため、収納管３のより確実な連結を保持す
る。

【００２７】また素子収納管３の端部をドライバー頭部
などを挿入しすり割り部１５の範囲で押し開くことによ
り突起部３５と係合孔１４の係止を解脱し適宜に素子収
納管３を取外すことができ、同軸ケーブル５についても
コネクター蓋２０を開披し、弾片３１と挟圧接触部２９
との係止を解脱することによって容易に分離することが
可能であり、従って車体内に同軸ケーブル５が取付けら
れた状態で各部を適宜に分解することができる。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したような本発明によるときは
ベース部体と素子収納管および同軸ケーブルの３つの部
分に適宜に分解することができ、従って同軸ケーブルお
よび素子収納管の何れか一方または双方を車体に残した
ままでアンテナロッドを含むベース部体を車体から取り
外すことが可能となり、アンテナロッドの折損時や給電
管を含むベース部体内の電気的異常、各部体自身の損傷
や外観上の欠陥ないし老朽化などに対処して部品交換、
点検補修の如きを簡易に実施することが可能で、専問技
術者によることなしにユーザ自身で適宜に作業し得るこ
ととなり、更に製作や組立て上においても従来のこの種
機構において一般的に採用されているピンジャック方式
などに見られる複雑な加工、組立を必要とせず、しかも
可撓性の同軸ケーブルを素子収納管に対し適宜に添着固
定した設定取扱いを可能とし、簡素な工程で品質の安定
した製品を得しめるなどの効果を有しており、工業的に
その効果の大きい発明である。

【００２９】また第２発明によるときは同軸ケーブルの
端部に取付けた同軸ケーブル挟持金具部分を同軸ケーブ
ル側コネクター内に適切に収容設定せしめ、適宜に分離
することのできる同軸ケーブル側コネクターとベース部
体との間において的確な接続関係を確保する。

【００３０】更に第３発明によるときは前記のような効
果を具備し、しかもベース部体に対する素子収納管の装
脱操作を容易となし、またその取付状態の安定化を図ら
しめる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による車載用アンテナ機構全般の構成関
係を示した中間省略側面図である。

【図２】そのベース部体についての平面図である。

【図３】そのベース部体部分についての拡大断面図であ
る。

【図４】その素子収納管に対する同軸ケーブル側コネク
ターの挟持部分の拡大断面図である。

【図５】コネクターに対する同軸ケーブル端部挿入操作
関係を示した斜面図である。

【図６】図５に示した状態より同軸ケーブルの挿入を完
了した状態の斜面図である。

【図７】同軸ケーブル側コネクターの素子収納管挿着部
側から素子収納管と共に示した斜面図である。

【図８】コネクター蓋を除去した同軸ケーブル側コネク
ターの端面図である。

【符号の説明】 １ ベース部体 ２ 同軸ケーブル側コネクター ３ 素子収納管 ４ アンテナロッド ５ 同軸ケーブル ６ 車体内固定部 ７ プラグ ８ 給電管 ９ ケーブル挟持金具 １０ ケーブル導入部 １１ コネクター部 １２ ベースパット １３ 素子収納管取付部 １４ 係合孔 １５ すり割り部 １６ａ アース板 １６ｂ アース板端子部 １７ 導電部材 １８ 給電管端子部 １９ 取付部 ２０ コネクター蓋 ２１ ヒンジ部 ２２ ケーブル受入部 ２３ 係止孔 ２４ 突起片 ２５ 係突部 ２６ 内部絶縁体 ２７ 芯線端子部 ２８ 芯線接続部 ２９ アース板把持部 ３０ 開口部 ３１ 弾性係止部 ３２ コネクター２の突出壁 ３５ 突起部 ３６ テーパ面

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体面に添着するための絶縁物製ベース
   部体に、アース板と素子収納管を設けると共に給電管を
   取付け、該給電管に導電部材を介してアンテナロッドを
   伸縮操作可能に設け、前記ベース部体に埋装されたアー
   ス板の端子部と上記給電管に設けた端子部との間にベー
   ス部体コネクター部を形成し、同軸ケーブルに設けたコ
   ネクター部材と着脱し得るようにしたものにおいて、 前記ベース部体に設けられたアース板端子部と給電管端
   子部に対し同軸ケーブル側コネクターを介して同軸ケー
   ブルを接続すると共に、 上記ベース部体に上記給電管を内装した素子収納管取付
   部を突設せしめて素子収納管を着脱可能に連結し、前記
   同軸ケーブル側コネクターに同軸ケーブル端部と該端部
   に取付けられた同軸ケーブル挟持金具を受容係止するコ
   ネクター蓋を枢着し、 該コネクター蓋に形成した係突部と係脱する係止孔を上
   記した同軸ケーブル側コネクターに形成したことを特徴
   とする車載用アンテナ機構。
2. 【請求項２】 素子収納管の先端部にすり割り部と係合
   孔とを設け、 素子収納管取付部に該係合孔に嵌脱する突起部を形成
   し、 同軸ケーブル側コネクターに素子収納管の先端部を挟持
   する突出壁を設けたことを特徴とする請求項１に記載の
   車載用アンテナ機構。
3. 【請求項３】 同軸ケーブル挟持金具にアース板端子部
   を受入れて圧着するアース板把持部を対設し、 同軸ケーブル側コネクターに前記アース板把持部の端縁
   に係脱する弾性係止部を設けたことを特徴とする請求項
   １に記載の車載用アンテナ機構。