JP2641029B2 - ドアハンガ構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動ドア装置の技術分野
に関するものであり、より詳しくは、ドアを自動開閉す
るための装置においてドアを吊り下げるためのハンガ構
造を改良したものに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動ドア装置の一つにビニール自動ドア
装置と称されているものがある。この装置がそのように
いわれているのは、ドアがビニールで代表される合成樹
脂を主体にしてつくられているからである。かかるドア
は、透明合成樹脂などのシートパネルからなるために室
内外の視認性がよい。また、ドアが下部を拘束されずに
吊り下げられたものであるから、作業者とか運搬車とか
これ以外の器物が接触したときの事故も起こりがたい。
その他、衛生管理（防虫、防塵）、公害防止（防音、防
塵）、室温管理（冷、暖房）などが要求されたり、倉庫
や工場とかのように開閉頻度が高かったりする場合の出
入口に好適なものである。

【０００３】図１１〜図１４は、ビニール製のシートパ
ネルを自動ドア装置に組み込むときの従来例を示してい
る。ちなみに図１１・図１２の例では、ボルトｃを介し
て角材ｂをハンガローラ金具ａに固定したり吊込金具ｄ
をボルトｅで角材ｂに固定したりしてシートパネルｆを
吊り込むようにしており、図１３・図１４の例では、吊
込金具ｄをボルトｅで直接ハンガローラ金具ａに固定す
るようにしている。

【０００４】図１１・図１２のものは、多数の吊込金具
ｄを角材ｂに取り付けるために多数のネジ孔加工が必要
になる。図１３・図１４のものは、シートパネルｆの組
み込み長さや重量に応じた強度をもたせるため、ハンガ
ローラ金具用のものとしてかなりの肉厚をもつ材料が必
要となる。しかもこの種の自動ドア装置においては、通
常の自動ドア装置にみられる振れ止め部品（例：ブロッ
ク・ローラなど）やガイドレールを装置下部に取り付け
ることが構造上できないので、風による揺れや開閉動作
にともなう振れによりハンガローラｇが偏摩耗するおそ
れがある。ということは、これを考慮に入れた場合にハ
ンガローラｇの耐久性が必要になるということである。

【０００５】その対策として、ハンガローラ金具ａ側に
振れ止め部品（図示せず）を取り付けたり、ベースレー
ルｈ側に形成したレール溝（図示せず）内をハンガロー
ラｇが移動したりするというように、ハンガローラｇへ
の影響をできるだけ少なくす るような構造が採用されて
いる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】 しかしながら上記の従
来手段には、摩耗したハンガローラｇを新たなものと交
換する上で難点がある。これはシートパネルｆを外した
後、さらにハンガローラ金具ａを外さなければならない
という構造上の制約を受けるために、ハンガローラ交換
時の作業性が悪くなるということである。それに作業性
の悪さが高所での作業をより危険性なものにしてしま
う。

【０００７】［発明の目的］ 本発明はこのような技術的課題に鑑み、
ハンガローラに加わる荷重の分散化をはかり耐久性を向
上させるというのが第１の目的である。本発明の第２の
目的はシートパネルやハンガローラ金具を取り外すこと
なしに、高所でのローラ交換作業を簡便・迅速・安全に
することや、部品種を少なくして安価なドアハンガを提
供するということである。

【０００８】さらに本発明は、シートパネル吊込金具の
固定用であるボルトのボルト通溝を適切に構成すること
により、各種形状の吊金具を使用できるようにしたり、
シートパネルの着脱可能な吊り込みを簡便に行なわせる
ようにしたりすることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
ドアハンガ構造は所期の目的を達成するために下記の課
題解決手段を特徴とする。すなわち請求項１に記載され
たドアハンガ構造は、フラットバーに取り付けられた長
い本体ベースと、本体ベースに対して走行自在に組み付
けられる長いハンガと、ハンガに取り付けられて本体ベ
ースとハンガとの間に介在されるハンガローラ・ローラ
交換用ハンガローラ・振れ止めローラと、ハンガにて吊
り支えられるシートパネルとを備えていること、およ
び、本体ベースにおける下部平板部の下面が下向きに開
口された振れ止めローラガイド溝に なっているととも
に、ベースレールが本体ベースの長さ方向に沿って下部
平板部の上面に形成されていること、および、ハンガが
垂直な背板部と水平な下部平板部とを有するものであ
り、これら背板部・下部平板部が直角に交差結合してア
ングル形状をなしているとともに、ハンガローラサポー
トガイド溝がハンガの長さ方向に沿ってハンガ背板部の
上部内面に形成されていたり、振れ止めローラサポート
ガイド溝がハンガの長さ方向に沿ってハンガ下部平板部
の上面に形成されてされていたりするものであること、
および、ハンガローラ・ローラ交換用ハンガローラ・振
れ止めローラが、いずれもローラを軸支したローラ支持
板とローラ支持板の外面に固定された中間板とを有する
ものであること、および、複数のハンガローラとローラ
交換用ハンガローラとが、これらの中間板をハンガのハ
ンガローラサポートガイド溝内に嵌め込まれてハンガに
取り付けられているとともに、複数の振れ止めローラ
も、これらの中間板をハンガの振れ止めローラサポート
ガイド溝内に嵌め込まれてハンガに取り付けられている
こと、および、ハンガローラとローラ交換用ハンガロー
ラとが本体ベースのベースレール上に乗せられたり、振
れ止めローラが振れ止めローラが本体ベースの振れ止め
ローラガイド溝内に嵌め込まれたりして、ハンガが本体
ベースに対して走行自在に組み付けられていることを特
徴とする。

【００１０】本発明の請求項２に係るドアハンガ構造は
所期の目的を達成するために下記の課題解決手段を特徴
とする。すなわち請求項２に記載されたドアハンガ構造
は、フラットバーに取り付けられた長い本体ベースと、
本体ベースに対して走行自在に組み付けられる長いハン
ガと、ハンガに取り付けられて本体ベースとハンガとの
間に介在されるハンガローラ・ローラ交換用ハンガロー
ラ・振れ止めローラと、ハンガにて吊り支えられるシー
トパネルとを備えていること、および、本体ベースにお
ける下部平板部の下面が下向きに開口された振れ止めロ
ーラガイド溝になっているとともに、ベースレールが本
体ベースの長さ方向に沿って下部平板部の上面に形成さ
れていること、および、ハンガが垂直な背板部と水平な
下部平板部とを有するものであり、これら背板部・下部
平板部が直角に交差結合してアングル形状をなしている
とともに、ハンガローラサポートガイド溝がハンガの長
さ 方向に沿ってハンガ背板部の上部内面に形成されてい
たり、振れ止めローラサポートガイド溝がハンガの長さ
方向に沿ってハンガ下部平板部の上面に形成されてされ
ていたり、さらに複数の互いに並列した断面略Ｔ字形の
ボルト通溝がハンガの長さ方向沿ってハンガ下部平板部
の下面に形成されていたりするものであること、およ
び、ハンガローラ・ローラ交換用ハンガローラ・振れ止
めローラが、いずれもローラを軸支したローラ支持板と
ローラ支持板の外面に固定された中間板とを有するもの
であること、および、複数のハンガローラとローラ交換
用ハンガローラとが、これらの中間板をハンガのハンガ
ローラサポートガイド溝内に嵌め込まれてハンガに取り
付けられているとともに、複数の振れ止めローラも、こ
れらの中間板をハンガの振れ止めローラサポートガイド
溝内に嵌め込まれてハンガに取り付けられていること、
および、ハンガローラとローラ交換用ハンガローラとが
本体ベースのベースレール上に乗せられたり、振れ止め
ローラが振れ止めローラが本体ベースの振れ止めローラ
ガイド溝内に嵌め込まれたりして、ハンガが本体ベース
に対して走行自在に組み付けられていること、および、
複数のボルトがこれらの頭部を各ボルト通溝内に嵌め込
まれているいるとともに、該各ボルトとこれらに対応す
るナットとを介してシートパネルの吊込み金具がハンガ
に固定されていることを特徴とする。

【００１１】

【作用】本発明に係るドアハンガ構造を組み立てるとき
一例として以下のようになる。本体ベースはこれをフラ
ットバーに取り付ける。ハンガの場合は、はじめ、ハン
ガのハンガローラサポートガイド溝や振れ止めローラサ
ポートガイド溝の端部から中間板をそれぞれ挿入してハ
ンガローラ・ローラ交換用ハンガローラ・振れ止めロー
ラをハンガに組み込む。つぎに、ハンガローラや振れ止
めローラについてこれらの中間板をハンガの両端部に固
定したり、両端部のハンガローラ間にある所望数のロー
ラ交換用ハンガローラについてもこれらの中間板をハン
ガに固定したりして、各ローラを所定の位置に配設す
る。一方、ハンガのボルト通溝には、シートパネル吊込
金具を固定するためのボルトを複数個挿入しておく。

【００１２】上記の部品を装備したハンガは、ハンガロ
ーラ・ローラ交換用ハンガローラを介して本体ベースの
ベースレール上に走行自在に吊り掛けられるとともに、
振れ止めローラを本体ベースの振れ止めローラサポート
ガイド溝内に嵌め込まれるというものであり、さらに、
こうしたハンガにシートパネル吊込金具が取り付けられ
たり、その吊込金具によりシートパネルが吊り支えられ
たりするというものである。かくてシートパネルは本体
ベースに対して走行自在になり、開閉操作することがで
きるというものである。

【００１３】ハンガローラは、使用年数が増したり開閉
頻度が高まったりした場合に摩耗して異音を発するよう
になる。このような事態が発生した場合にはローラ交換
が必要になる。ハンガローラを交換するときは、ハンガ
ローラの中間板を取り外した後、たとえばマイナスドラ
イバのような工具をハンガの背板部と本体ベースとの隙
間に差し込み、これをハンガローラのローラ部とか中間
板とローラ支持板との固定用ボルトとかに掛けてハンガ
ローラをハンガローラサポートガイド溝の長さ方向沿い
に引き出す。ハンガローラは、かかる操作により該ガイ
ド溝沿いに移動してその溝端から脱出する。

【００１４】上記の作業において一方のハンガローラを
取り外したときには、ローラ交換用ハンガローラや他方
のハンガローラがシートパネル・ハンガなどの重量を支
持するものとなるので、シートパネルやハンガまでも取
り外す必要がない。

【００１５】このようにして離脱させたハンガローラに
ついては、そのローラ支持板を中間板から取り外した
り、別途のローラ支持板に付設された新たなローラを該
中間板に取り付けたり、該中間板をハンガのハンガロー
ラサポートガイド溝に差し込んだりし、これを所定位置
まで移動してボルト止めするという手順でハンガに固定
する。この場合もシートパネルやハンガなどの重量をロ
ーラ交換用ハンガローラと他方のハンガローラとが支持
するというものであるため、ハンガローラの交換が容易
に行なえる。

【００１６】振れ止めローラはハンガローラと異なり、
シートパネルやハンガの重量を直接支持するものでない
から、摩耗しがたく・耐久条件がよく・交換頻度も少な
い。しかし摩耗のために振れ止めローラを交換するとき
は、ハンガローラの場合と同様、シートパネルを外すこ
となく固定用のボルトを緩め、ハンガの下部平板部と本
体ベースとの間（隙間）にローラスぺーサ（付属品）を
差し込み、これをローラ部分とかボルト部分とかに掛け
て振れ止めローラをを振れ止めローラサポートガイド溝
の長さ方向沿いに引き出す。振れ止めローラは、かかる
操作により該ガイド溝沿いに移動してその溝端から脱出
する。

【００１７】新たな振れ止めローラの取り付けも前記ハ
ンガローラの場合と同様にして行なうことができる。ロ
ーラ交換用ハンガローラは基本的に取り換えることはな
い。

【００１８】

【実施例】本発明に係るドアハンガ構造について、これ
の各実施例を図面に基づいて説明する。

【００１９】図１・図２・図５に示されているように、
本体ベース１はアルミニウムを素材とする長い型材から
なる。本体ベース１は、より具体的には、垂直板部１ａ
・上部平板部１ｂ・中間平板部１ｃ・下部平板部１ｄ・
左右の側板部１ｅ・１ｆなどが一体化されているもので
ある。下部平板部１ｄの上面には横断面略半球状の長い
ベースレール２が形成されている。下部平板部１ｄと左
右の側板部１ｅ・１ｆとは、下向きに開口された断面略
コ字形状の振れ止めローラガイド溝３を形成している。

【００２０】図１・図３を参照して明らかなように、ハ
ンガ４もアルミニウムを素材とする長い型材からなる。
ハンガ４は、より具体的には、垂直な背板部４ａと水平
な下部平板部４ｂとが直角に交差結合してアングル形状
をなしているものである。

【００２１】ハンガ４において、背板部４ａの上端や中
間部から内向きに突出した二つの平 板部４ｃ・４ｄは、
これらの対向面に凹溝条４ｅ、４ｆを有するものであ
る。しかも平板部４ｃ・４ｄは、内向きに開口されたハ
ンガローラサポートガイド溝５を形成している。

【００２２】ハンガ４において、平板部４ｂの上面には
上向きに開口された振れ止めローラサポートガイド溝６
がある。この振れ止めローラサポートガイド溝６は、上
述したハンガローラサポートガイド溝５に対して直角の
関係にある。

【００２３】ハンガ４において、下部平板部４ｂの下面
には、これの左右両側部・中間部に横断面略凸字形状と
なるように、下向きに開口された三つのボルト通溝７〜
９がある。これらボルト通溝７〜９は断面略Ｔ字形をな
すものである。したがって各ボルト通溝７〜９には、後
述するシートパネル吊込金具を固定するためのボルト１
０（図１参照）の頭部やボルト１１（図１参照）の各頭
部を移動自在に嵌め込むことができるものである。

【００２４】ハンガローラサポートガイド溝５・振れ止
めローラサポートガイド溝６については、同一の仕様
（同一形状・同一寸法）のハンガローラ１２や振れ止め
ローラ１３を組み込むために同一寸法に形成されてい
る。

【００２５】ハンガローラ１２・振れ止めローラ１３は
図４を参照して明らかなように、中間板１４とローラ１
５とローラ支持板１６とを主体にして構成されているも
のである。中間板１４は細長い四角形板からなり、その
一側端の一角・他側端の一角にそれぞれネジ孔１４ｂを
有するものであるとともに、その板面の中央部から立ち
上がるボルト１４ａを有するものである。ローラ支持板
１６は、中間板１４を下回る大きさの細長い四角形板か
らなり、その板面中央に通孔１６ａを有するものであ
る。二つのローラ１５は、ローラ支持板１６における板
面上の両端に回転自在に取り付けられている。したがっ
て、スプリングワッシャ１９を中間板１４をボルト１４
ａに嵌め込み、該ボルト１４ａがローラ支持板１６の通
孔１６ａを貫通するようにローラ支持板１６を中間板１
４上に重ね合わせ、さらに該ボルト １４ａの貫通端に平
ワッシャ１８を嵌め込んだりナット２０をねじ込んだり
することによって、ハンガローラ１２や振れ止めローラ
１３が構成されている。

【００２６】ハンガ４に組み込まれるシートパネル吊込
金具２１も図１・図６・図７に示されているような長い
部材である。シートパネル吊込金具２１は、断面略Ｕ字
形状のＵ型部２１ａと該Ｕ型部２１ａの上部両端から外
側へ対称に折れ曲がった平板部２１ｂとを有するもので
あり、そのＵ型部２１ａには、一定の間隔をおいて複数
のＴ字型掛孔２１ｃが切り欠き形成されている。

【００２７】図８はシートパネル吊込金具２１を介して
吊り支えられるシートパネル２２を例示している。シー
トパネル２２の上端部には、これを表裏両面から挟みつ
ける二枚の吊金具２４・２５がビス２３で取り付けられ
ている。また、一方の吊金具２４の上端部には、長さ方
向に一定の間隔をおいて一列に並んだ複数のＴ字型掛部
２４ａが形成されている。

【００２８】シートパネル２２の吊金具２４をシートパ
ネル吊込金具２１に掛け吊るすときには、シートパネル
２２を略水平にした状態において、吊金具２４のＴ字型
掛部２４ａを吊込金具２１の各Ｔ字型掛孔２１ｃに差し
込んだ後、その掛止部分を支点にしてシートパネル２２
を水平から垂直に回動する。かくてシートパネル２２は
シートパネル吊込金具２１により吊り支えることが可能
になる。

【００２９】シートパネル２２を装備するためシートパ
ネル吊込金具２１をハンガ４に固定するときは、図１の
ごとく、複数のボルト１０をハンガ４のボルト通溝７・
８にあらかじめ差し込んでおき、その後、吊込金具２１
の平板部２１ｂをハンガ下部平板部４ｂの下面にあてが
い、それから、各ボルト１０を吊込金具平板部２１ｂの
各ボルト挿通孔２１ｄ（図７参照）に通してこれにナッ
ト２６を締め付ける。

【００３０】シートパネル吊込金具２１としては、上述
したもののほか、図９・図１０のような既存のものを使
用することもできる。図９の当該吊込金具２１は、複数
のボ ルト挿通孔２１ｄを有する平板部２１ｂと、平板部
２１ｂの一端から下方へ直角に折り曲げた垂直板部２１
ｅと、垂直板部２１ｅの余端を上方へ略半円形状に折り
曲げた弯曲部２１ｆとが一体に形成されたものである。
図１０の当該吊込金具２１は、複数のボルト挿通孔２１
ｄを有する平板部２１ｂと、平板部２１ｂの一端から下
方へ直角に折り曲げた垂直板部２１ｅと、垂直板部２１
ｅの余端を上方へ略Ｖ字形状に折り曲げたりその端末を
さらに上方へ垂直に折り曲げたりしたＶ型部２１ｇとが
一体に形成されたものである。また、これら弯曲部２１
ｅ・Ｖ型部２１ｇには、当該吊込金具２１の長さ方向に
一定の間隔をおいて一列に並んだ複数の掛止溝２１ｈが
切り欠き形成されている。

【００３１】したがって図９・図１０の両シートパネル
吊込金具２１をハンガ４に固定するときは、ハンガ４の
ボルト通溝７〜９のうち、中間部にある一つのボルト通
溝９にボルト１１を差し込んでおき、これを平板部２１
ｂのボルト挿通孔２１ｄに通してナット２６を締め付け
るということになる。

【００３２】さらに両シートパネル吊込金具２１とも、
前記と同様に各掛止溝２１ｈに吊金具２４の各Ｔ字型掛
部２４ａを差し込んでシートパネル２２を吊り支えるも
のとなる。

【００３３】図３において、ハンガ背板部４ａを内外に
貫通しているボルト孔２７は、ハンガローラサポートガ
イド溝５や振れ止めローラサポートガイド溝６に達する
ものである。図３において、ボルト孔２７に挿入してね
じ込まれるボルト２８は、ハンガローラ１２や振れ止め
ローラ１３の中間板１４を各ガイド溝５、６に固定する
ためのものである。

【００３４】上記実施例に係るドアハンガにおいては、
同一仕様のハンガローラ１２や振れ止めローラ１３につ
いて、これらの中間板１４をハンガローラサポートガイ
ド溝５や振れ止めローラサポートガイド溝６にその溝端
から差し込んで、ハンガローラ１２・振れ止めローラ１
３をハンガ４に組込むというものである。この場合に お
けるハンガローラ１２・振れ止めローラ１３は、図６の
ごとく、ハンガ４の長さ方向における両端部に組み込
み、またローラ交換用ハンガローラ（ハンガローラ１２
と同じもの）を、ハンガ４の長さやシートパネル２２の
幅に応じ、ハンガローラ１２と振れ止めローラ１３との
間に所望数（複数）だけ上記と同様に組み込むのであ
る。

【００３５】その後、両側のハンガローラ１２・振れ止
めローラ１３・中間のハンガローラ１２を位置決めして
から、複数のボルト２８をボルト孔２７（図３参照）に
挿入してねじ込む。このようにすると、ハンガローラ１
２の場合は、その中間板１４のネジ孔１４ｂにボルト２
８がねじ込まれて中間板１４がハンガローラサポートガ
イド溝５の底部に強く押し付けられる。したがってハン
ガローラ１２はハンガ４に固定される。

【００３６】また振れ止めローラ１３の場合は、中間板
１４の一端面がボルト２８の先端で押し込まれるため
に、中間板１４が振れ止めローラサポートガイド溝６の
内面の一部に強く押し付けられる。したがって振れ止め
ローラ１３もハンガ４に固定される。

【００３７】図１を参照して、本体ベース１はドアボッ
クス２９の内側に固定されたフラットバー３０にボルト
３１で固定するというものである。この本体ベース１に
対するハンガ４の組み込みは、つぎのようにして行なわ
れる。

【００３８】はじめは既述の要領でハンガ４に組み込ま
れた振れ止めローラ１３を本体ベース１の振れ止めロー
ラガイド溝３に下方から嵌め込む。つぎにハンガローラ
１２の中間板１４をハンガローラサポートガイド溝５の
溝端から同溝に差し込むと同時にローラ１５を本体ベー
ス１のベースレール２上に掛けて、ハンガローラ１２を
ハンガローラサポートガイド溝５に組み込む。

【００３９】かくてハンガローラ１２は、ハンガローラ
サポートガイド溝５内においてベー スレール２上を移動
可能なものとなる。したがって所定位置まで移動させた
後のハンガローラ１２をボルト２８でハンガ４に固定す
るということにより、ハンガ４は本体ベース１に対して
長さ方向へスライド自在になるように組み込まれる。

【００４０】図１・図５において、３２はハンガローラ
１２を取り外すときに用いられるマイナス型のドライバ
を示し、３３は振れ止めローラ１３を取り外すときに用
いられるローラスぺーサーを示す。ローラスぺーサー３
３は、ハンガローラ１２・振れ止めローラ１３を取り外
すために、標準付属品としてドアハンガに装備されてい
るものである。

【００４１】

【発明の効果】本発明の請求項１に記載されたドアハン
ガ構造は、シートパネルを吊り込めるようにハンガが長
く形成されていてこれを所望の長さに切断して使用する
ことができるから、任意の位置にハンガローラを複数組
み込むことができる。このような構造の場合はハンガロ
ーラに加わる荷重の分散をはかることができ、ひいては
ハンガ構造の耐久性を向上させることができる。また、
ハンガローラサポートガイド溝には両側のハンガローラ
のほか、これらの間に最初からローラ交換用ハンガロー
ラを複数組み込んでおくことができる。したがってハン
ガローラ交換のとき、ローラ交換用ハンガローラが全体
を吊り込んでいるという状況において、シートパネルや
ハンガを取り外すことなく当該交換作業を簡便・迅速・
安全に行なうことができる。振れ止めローラについても
同様に、これの組み込と交換を簡便に行なうことができ
る。

【００４２】本発明の請求項１に記載されたドアハンガ
構造は、また、ハンガローラサポートガイド溝や振れ止
めローラサポート溝に対し、同一仕様のハンガローラや
振れ止めローラを組み込むことができるというものであ
るから部品種が少なくなり、これをして部品の製作コス
トを下げたり構造全体のコストダンをはかったりするこ
とができる。

【００４３】本発明の請求項２に記載されたドアハンガ
構造は、請求項１の技術的事項を要部にしているので、
上記の同様の効果を有するものである。しかも請求項２
のものは、ハンガ下部平板部の下面に設けられたボルト
通溝に複数のボルトを差し込んでおくことで、シートパ
ネル吊込金具を簡単に組み込み固定することができた
り、異形の各種吊込金具も容易に組み込み固定すること
ができたりする。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るドアハンガ構造についてこれの一
実施例を示した使用状態の縦断側面図である。

【図２】図１の実施例における本体ベースを一部切り欠
いて示した斜視図である。

【図３】図１の実施例におけるハンガを一部切り欠いて
示した斜視図である。

【図４】図１の実施例におけるハンガローラ・振れ止め
ローラに共用されるローラを示した分解斜視図である。

【図５】図１の実施例において本体ベースとハンガとを
組み込んだものからハンガローラや振れ止めローラを取
り外した状態の一部切り欠き斜視図である。

【図６】自動ドア装置として図１のドアハンガを用いて
シートパネルを吊り込んだものを示した一部切り欠き正
面図である。

【図７】図１の実施例におけるシートパネル吊込金具を
一部切り欠いて示した斜視図である。

【図８】図１の実施例におけるシートパネルとシートパ
ネル吊金具とを一部切り欠いて示した斜視図である。

【図９】本発明におけるシートパネル吊金具の他の一実
施例をこれの使用状態とともに示した縦断側面図であ
る。

【図１０】本発明におけるシートパネル吊金具の上記以
外の一実施例をこれの使用状態とともに示した縦断側面
図である。

【図１１】従来のドアハンガ構造を示した側面図であ
る。

【図１２】図１１のドアハンガ構造を備えた自動ドア装
置の正面図である。

【図１３】従来の他のドアハンガ構造を示した側面図で
ある。

【図１４】図１３のドアハンガ構造を備えた自動ドア装
置の正面図である。

【符号の説明】

１ 本体ベース １ｄ 下部平板部 ２ ベースレール ３ 振れ止めローラガイド溝 ４ ハンガ ４ａ 背板部 ４ｂ 下部平板部 ５ ハンガローラサポートガイド溝 ６ 振れ止めローラサポートガイド溝 ７ ボルト通溝 ８ ボルト通溝 ９ ボルト通溝 １０ ボルト １１ ボルト １４ａ ボルト ２８ ボルト １２ ハンガローラ １３ 振れ止めローラ １４ 中間板 １５ ローラ １６ ローラ支持板 ２１ シートパネル吊込金具 ２２ シートパネル ３０ フラットバー

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フラットバーに取り付けられた長い本体
   ベースと、本体ベースに対して走行自在に組み付けられ
   る長いハンガと、ハンガに取り付けられて本体ベースと
   ハンガとの間に介在されるハンガローラ・ローラ交換用
   ハンガローラ・振れ止めローラと、ハンガにて吊り支え
   られるシートパネルとを備えていること、および、本体
   ベースにおける下部平板部の下面が下向きに開口された
   振れ止めローラガイド溝になっているとともに、ベース
   レールが本体ベースの長さ方向に沿って下部平板部の上
   面に形成されていること、および、ハンガが垂直な背板
   部と水平な下部平板部とを有するものであり、これら背
   板部・下部平板部が直角に交差結合してアングル形状を
   なしているとともに、ハンガローラサポートガイド溝が
   ハンガの長さ方向に沿ってハンガ背板部の上部内面に形
   成されていたり、振れ止めローラサポートガイド溝がハ
   ンガの長さ方向に沿ってハンガ下部平板部の上面に形成
   されてされていたりするものであること、および、ハン
   ガローラ・ローラ交換用ハンガローラ・振れ止めローラ
   が、いずれもローラを軸支したローラ支持板とローラ支
   持板の外面に固定された中間板とを有するものであるこ
   と、および、複数のハンガローラとローラ交換用ハンガ
   ローラとが、これらの中間板をハンガのハンガローラサ
   ポートガイド溝内に嵌め込まれてハンガに取り付けられ
   ているとともに、複数の振れ止めローラも、これらの中
   間板をハンガの振れ止めローラサポートガイド溝内に嵌
   め込まれてハンガに取り付けられていること、および、
   ハンガローラとローラ交換用ハンガローラとが本体ベー
   スのベースレール上に乗せられたり、振れ止めローラが
   振れ止めローラが本体ベースの振れ止めローラガイド溝
   内に嵌め込まれたりして、ハンガが本体ベースに対して
   走行自在に組み付けられていることを特徴とするドアハ
   ンガ構造。
2. 【請求項２】 フラットバーに取り付けられた長い本体
   ベースと、本体ベースに対して走行自在に組み付けられ
   る長いハンガと、ハンガに取り付けられて本体ベースと
   ハンガとの間に介在されるハンガローラ・ローラ交換用
   ハンガローラ・振れ止めローラと、ハンガにて吊り支え
   られるシートパネルとを備えているこ と、および、本体
   ベースにおける下部平板部の下面が下向きに開口された
   振れ止めローラガイド溝になっているとともに、ベース
   レールが本体ベースの長さ方向に沿って下部平板部の上
   面に形成されていること、および、ハンガが垂直な背板
   部と水平な下部平板部とを有するものであり、これら背
   板部・下部平板部が直角に交差結合してアングル形状を
   なしているとともに、ハンガローラサポートガイド溝が
   ハンガの長さ方向に沿ってハンガ背板部の上部内面に形
   成されていたり、振れ止めローラサポートガイド溝がハ
   ンガの長さ方向に沿ってハンガ下部平板部の上面に形成
   されてされていたり、さらに複数の互いに並列した断面
   略Ｔ字形のボルト通溝がハンガの長さ方向沿ってハンガ
   下部平板部の下面に形成されていたりするものであるこ
   と、および、ハンガローラ・ローラ交換用ハンガローラ
   ・振れ止めローラが、いずれもローラを軸支したローラ
   支持板とローラ支持板の外面に固定された中間板とを有
   するものであること、および、複数のハンガローラとロ
   ーラ交換用ハンガローラとが、これらの中間板をハンガ
   のハンガローラサポートガイド溝内に嵌め込まれてハン
   ガに取り付けられているとともに、複数の振れ止めロー
   ラも、これらの中間板をハンガの振れ止めローラサポー
   トガイド溝内に嵌め込まれてハンガに取り付けられてい
   ること、および、ハンガローラとローラ交換用ハンガロ
   ーラとが本体ベースのベースレール上に乗せられたり、
   振れ止めローラが振れ止めローラが本体ベースの振れ止
   めローラガイド溝内に嵌め込まれたりして、ハンガが本
   体ベースに対して走行自在に組み付けられていること、
   および、複数のボルトがこれらの頭部を各ボルト通溝内
   に嵌め込まれているいるとともに、該各ボルトとこれら
   に対応するナットとを介してシートパネルの吊込み金具
   がハンガに固定されていることを特徴とするドアハンガ
   構造。